Nə ilə sona çatırıq? Yalnız yerdəyişmə baxımından avropalı həmkarlarını dörddə bir üstələyən Amerikalı "Iowa" döyüş gəmilərinin heç bir əhəmiyyətli üstünlüyü yox idi. Əfsanəvi dörd döyüş gəmisi ilə bağlı əvvəlki məqalənin müəllifi fikrini belə bitirdi. Və bu düşüncəyə davam edəcəyik.
"King George V" (Böyük Britaniya) - 18 düyünlə 5400 mil məsafədə seyr məsafəsi.
Richelieu (Fransa) - 16 düyündə 9850 mil.
Bismark (Üçüncü Reich) - 16 düyündə 9280 mil.
Littorio (İtaliya) - 18 düyünlə 4580 mil.
Ayova (ABŞ) - 15 düyünlə 15.000 mil
Amerika döyüş gəmisi Aralıq dənizindəki "hovuzda" əməliyyatlar üçün yaradılmadı. Gəmiləri istənilən vaxt yanacaq tədarükünü artırmaq üçün bazaya qayıda bilən italyanlardan fərqli olaraq, yankilər geniş okeanda müharibə apardılar. Beləliklə - yüksək muxtariyyət, artan döyüş sursatı və gəmilərin dənizçilik qabiliyyəti üçün xüsusi tələblər. Bu belədir.
Ancaq hər şeydən əvvəl.
İkinci Dünya Müharibəsi döyüş gəmilərinin (silah sayı / zireh qalınlığı) birbaşa müqayisə edilməsi fəlakətli bir işdir. Birincisi, hər bir polad canavar müəyyən bir əməliyyat teatrının şərtləri üçün yaradılmışdır.
İkincisi, döyüş gəmiləri ölçülərinə görə çox müxtəlif idi. Kim güclüdür - 45 min. ton "Littorio" və ya 70 min. ton "Yamato"?
Üçüncüsü, kapital gəmilərin inşası kimi şeylərdən bəhs edərkən, bu möhtəşəm Bismarklar, Ayova və Yamatonun tikildiyi ölkələrin iqtisadiyyatının, elminin və hərbi sənaye kompleksinin vəziyyətini nəzərə almaq lazımdır.
Son vacib amil vaxtdır. Dünya tanınmaz bir sürətlə dəyişirdi. Bismark (1940-cı ildə istismara verildi) ilə Amerika Ayova ştatları (1943-44) arasında texnoloji boşluq var idi. Kruppun sementlənmiş zirehini hazırlamaq texnologiyası dəyişməz qalarsa, radar və atəş nəzarət sistemləri (FCS) kimi incə məsələlər gələcəyə möhtəşəm bir irəliləyiş etdi.
Şəkildə quraşdırılmış mini radar olan 127 mm Mk.53 zenit mərmi var. İndi, zenit raketləri dövründə, bununla heç kəsi təəccübləndirməyəcəksiniz, amma sonra, 1942-ci ildə, həddindən artıq 20.000 q yükə tab gətirə bilən radio borularının yaradılması əsl elmi sensasiya idi. Müharibə əsnasında Yankilər, bir Yapon təyyarəsinin məhv edilməsinin adi döyüş sursatından istifadə etməsindən 5 dəfə az Mk.53 tələb etdiyini təyin edərək, bu "boşluqlardan" bir milyonunu vurdu (~ 200 -ə qarşı 1000). Taşınabilir bir radio qoruyucu, mərminin hədəfə olan məsafəni təyin etməsinə və döyüş başlığını ən əlverişli anda partlatmasına imkan verərək hədəfi çox isti parçaları ilə bombardman etdi.
Adi "1" mərmi ilə hər bir zenit silahının effektivliyini nəzərə alaraq, Alman "Bismark" on altı xal topladı (16 SK. C / 33 105 mm silah). "Ayova" - yüz! (Mk.53 b / p atəş edən beş beş düymlük 20 silah.) Gülməli və eyni zamanda qorxunc bir nəticə: Amerika döyüş gəmilərinin uzun mənzilli hava hücumundan müdafiəsinin səmərəliliyi onların Avropalı və döyüş təyyarələrindən heç olmasa altı dəfə yüksək idi. Yapon həmyaşıdları.
Bu, radar məlumatlarına görə zenit silahlarını mərkəzdən idarə edən OMS Mk.37-nin imkanları nəzərə alınmadan edilir. Gəminin və hədəfin nisbi mövqeyinin hesablanması Mark-I analoq kompüteri tərəfindən davamlı olaraq hazırlanırdı. MZA bənzər bir şəkildə idarə edildi: uzaqdan idarə olunan 40 mm sürətlə işləyən Bofors, Mk.51 nişanlanan giroskopik sütunlardan hər biri üçün dörd ədəd montaj üçün bir məlumat aldı. 20 mm Oerlikon hücum tüfənglərinin batareyaları PUAZO Mk.14 məlumatlarına əsasən idarə olunurdu.
Keyfiyyət həmişə kəmiyyətlə uyğun gəlirdi.1944 -cü ilin qışına qədər, döyüş gəmilərində 20 quad Bofors və kəmər yemi olan 50 -ə qədər əkiz və tək Oerlikonlar var idi.
Cənubi Dakota təyyarəsinin (oxşar hava hücumundan müdafiə sisteminə sahib olan və 1942 -ci ildən bəri döyüşlərdə iştirak edən Ayova ştatının sələfi) müharibə illərində 64 düşmən təyyarəsini niyə vurması təəccüblü deyil. Hətta qaçılmaz əlavələri nəzərə alsaq, hətta 30 "quş" vuruldu - o illərin gəmisi üçün möhtəşəm bir hərbi -texniki rekord.
Mina hərəkəti mifi
Amerika döyüş gəmilərinin dizaynında mübahisəli məqamlardan biri mina əleyhinə çaplı rədd edilməsi idi. Digər ölkələrin əksər döyüş gəmiləri mütləq 152 mm-lik bir top və 12-16 böyük çaplı zenit silahı (90 … 105 mm) olan bir batareya ilə təchiz olunmuşdu. Yankees bu məsələdə təvazökarlıq göstərdi: orta kalibrli əvəzinə, Ayova on əkiz qurğuda 20 ədəd 5 '' / 38 ədəd universal silahla qıvrıldı. Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, beş düymlük silahların havadan müdafiə üçün layiqli bir vasitə olduğu ortaya çıxdı, amma 127 mm-lik mərmilərin düşmən məhv edənlərin hücumunu dəf etmək üçün kifayət qədər gücü olacaqmı?
Təcrübə göstərdi ki, qərar əsaslandırılıb. Daha yüngül çəki və döyüş başlığının yarısı stansiya vaqonlarının yüksək atəş dərəcəsi (12-15 rds / dəq.) Və onların atəşinin fenomenal dəqiqliyi (havaya və səthə atəş açmaq üçün eyni Mk.37 SLA) ilə uğurla kompensasiya edildi. hədəflər).
Dağıdıcı "Johnston" 45 ədəd 5 düymlük "Kumano" ağır kreyserinə yüklədi, bütün üst quruluşu, radarlar, zenit silahları və uzaqdan idarəetmə postları ilə birlikdə məhv etdi və sonra "Konqo" döyüş gəmisini mərmi ilə qidalandırdı.
Dağıdıcılar Samuel B. Roberts və Heerman, Tikuma kreyserinə cərrahi dəqiqliklə atəş açdılar. Döyüşün yarım saatı ərzində "Samuel B. Roberts" düşmənə bütün döyüş sursatını - 600 beş düymlük sursatı vurdu. Nəticədə, Tikumdakı dörd əsas kalibrli qüllənin üçü sıradan çıxdı, uçuş körpüsü uçdu və rabitə və yanğın idarəetmə sistemləri sıradan çıxdı.
Təxminən döyüş epizodları. Samar, 25/10/44, İmperator Donanması eskadrası ilə ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri esminesinin qarşıdurması.
Ayovaya hücum etmək niyyətində olsaydı, bir Yapon qırıcı necə əzilmiş olacağını təsəvvür etmək çox asandır!
Sürət çatışmazlığı mifi
"Ayova" nı tərtib edərkən, Yankilər birdən -birə sürət dalınca getmək kimi qeyri -adi bir mənaya sahib oldular. Dənizçilərin planlarına görə, təyyarə daşıyıcı qruplarını müşayiət etmək məqsədi daşıyan yeni sürətli döyüş gəmisinin ən az 33 düyün (~ 60 km / saat) sürətə malik olması nəzərdə tutulurdu. Zərərçəkəni göstərilən dəyərlərə çatdırmaq üçün elektrik stansiyasının ikinci bir eşelonunu (200 … 250 min at gücünə - "Bismark" və ya "Richelieu" ilə müqayisədə demək olar ki, iki dəfə) qurmaq lazım idi. Həddindən artıq sürət ehtirası "Ayova" nın görünüşünə təsir etdi - körpə xarakterik bir "şüşə" silueti əldə etdi və eyni zamanda dünyanın ən uzun döyüş gəmisi oldu.
Bütün səylərə baxmayaraq, Ayova amansız tənqid obyektinə çevrildi: dörd döyüş gəmisindən heç biri göstərilən sürətə çatmadı. "New Jersey" ölçülmüş bir mil üzərində cəmi 31, 9 düyün verdi. Və bu qədər!
Ancaq hər şey deyil. Sürət dəyəri 31.9 düyündür. 221 min at gücündə qeydə alınıb. bir gəminin yerdəyişməsi dizayndan əhəmiyyətli dərəcədə çox olduqda (əlavə sistemlərin və zenit artilleriyasının quraşdırılması və əlaqədar yüklərin görünüşü o illərin gəmiləri üçün tipik bir vəziyyət idi). Azaldılmış yanacaq ehtiyatı və layihədə nəzərdə tutulan 254 min at gücünə malik turbinləri məcbur etmək. dizayn sürəti "Ayova" 35 düyünə çata bilər. Əslində heç kim döyüş gəmilərində yarışlar təşkil etməyə cəsarət etmirdi, lazımsız şəkildə maşınlarının qiymətli qaynağını "öldürürdü". Nəticədə, qaynaq 50 il davam etdi.
Etiraf etməliyik ki, sürət ardınca getməyin bahalı və mənasız bir iş olduğu ortaya çıxdı. Təcrübədə tətbiq olunmayan başqa bir hərbi-texniki rekord. Yeganə müsbət məqam, gəminin sağ qalmasını kökündən artıran uzun, eşelonlu elektrik stansiyası idi.
Sürət, radarlar, zenit silahları … Bəs əsl dəniz döyüşündə döyüş gəmisi necə görünərdi? İncə məsələlərə yer olmadığı yerdə. Böyük silahların və çoxlu zirehlərin hər şeyə qərar verdiyi yer.
Bir müqəddəs və bir əclaf deyil. Öz dəyərini bilir. Dəniz döyüşünün sirlərini yaxşı bilir və düşmənə bir sıra gözlənilməz sürprizlər edə bilər. Bunların arasında dünyanın ən ağır 406 mm-lik döyüş sursatı (1225 kq ağırlığında zirehli "çamadanlar" Mk.8) var. Anomal kütləsi və savadlı dizaynı sayəsində bu cür mərmilər, demək olar ki, əfsanəvi Yamatonun 457 mm-lik mərmiləri qədər güclü idi.
Casablanca yaxınlığındakı qısa bir atışmada, Massachusetts (Cənubi Dakota tipli) döyüş gəmisi Jean Bar (Richelieu tipli) döyüş gəmisini deaktiv etmək üçün yalnız dörd Mk.8s lazım idi. O vaxt fransızlar çox şanslı idilər: döyüşə hazır olan "Jean Bar" ın sursatının bir hissəsi yox idi, əks halda ölümü demək olar ki, qaçılmaz idi-Amerika mərmilərindən biri orta çaplı qüllələrin zirzəmisində partladı.
Rezervasiya. Məhz bu istiqamətdən Amerika super döyüş gəmisinin digər üstünlüklərinə nəzakətlə göz yumaraq Ayovaya zərbə vurmağı sevirlər. Bütün digər cəhətlərdən hər hansı bir kapital gəmisini üstələyən Ayova, zireh qorunması sahəsində heç bir nəzərəçarpacaq üstünlüyə malik deyildi. Öz üstünlükləri və mənfi cəhətləri ilə belə güclü bir "vasitəçilik".
Ən qalın (307 mm) deyil, ÇOX yüksək zirehli kəmər (əslində onlardan ikisi var idi - qalınlığı ilə fərqlənən əsas və aşağı). Gəminin içərisinə zirehli kəmərin qoyulması ilə bağlı mübahisəli qərar. İlk iki döyüş gəmisində zəif keçidlər. Qüllənin, sükan mühərriklərinin, əsas akkumulyator qüllələrinin və barbetlərinin son dərəcə güclü qorunması (əsl dəniz döyüşlərinin nəticələrinin göstərdiyi kimi, bu parametrlər zireh kəmərinin qalınlığından daha əhəmiyyətli dərəcədə tərk edildi).
Döyüş gəmisinin ölçüsünə uyğun bir anti-torpedo müdafiə sistemi: İtalyan Pugliese sistemi ("Littorio") kimi çox mürəkkəb və mübahisəli həllər olmadan. Silindrik əlavələr və gövdənin sualtı hissəsində (Richelieu -da olduğu kimi) kəskin konturların olmaması səbəbindən, Amerikalı qadınların PTZ sistemi, gövdə uzunluğunun çox hissəsində maksimum səmərəliliyə malik idi.
Yüksək sürət, güclü silahlanma kompleksi və yüksək keyfiyyətli idarəetmə sistemləri, etibarlı elektrik stansiyası, artilleriya platforması kimi döyüş gəmisinin yaxşı dayanıqlığı, əla manevr qabiliyyəti (tam sürətlə dövriyyə diametri məhv edəndən daha azdır!), Kifayət qədər təhlükəsizlik (heç bir xüsusi fırıldaq olmadan, həm də kritik qüsurlar olmadan), yüksək yaşayış standartları, ən kiçik detallara qədər düşünülmüş dizayn (geniş koridorlar, əsas zirzəmiləri birləşdirən "Broadway" vasitəsi ilə) və nəhayət, muxtariyyət və səyahət zonası Avropa döyüş gəmiləri üçün əlçatmazdır..
Ayovanın bütün döyüş gəmilərinin döyüş gəmiləri olduğunu qəbul etmək ayıbdır. Yankeilərin ən yaxşısına sahib olmalarının acısını yumşaltmaq üçün "Ayova" da bir neçə çatışmazlıq tapmaq vacibdir.
- Yenidən yükləmə bölmələrinin olmaması, döyüş sursatının bir hissəsi əsas batareya qüllələrinin barbetsinin içərisində saxlanılırdı. Çox cəsarətli qərardırmı?
Əlbəttə ki, döyüş sursatı saxlama yerləri yanmaz kilidlər və qapılar sistemi ilə qorunurdu və barbetsin özü də əlavə qorunma rolunu oynayırdı. Və yenə də … Ancaq Yankilər buna çox əhəmiyyət vermədi: eramızdan əvvəl partlayış - hətta zirzəmidə, hətta barbetin içərisində - gəmiyə ölümsüzlüyə bir keçid verdi.
Yeri gəlmişkən, böyük Yamatonun da yenidən yükləmə bölmələri yox idi.
- Təyyarə anqarının olmaması: Ayova kəşfiyyat təyyarələri birbaşa katapultlarda saxlanılırdı.
RQ-2 Pioneer kəşfiyyat pilotsuz təyyarəsi, Ayova, 1980-ci illər
- "Ən pis" qəzalı dizel generatorları (iki ədəd 250 kVt). Aydındır ki, Yankees əsas elektrik stansiyasına və döyüş gəmisinin 8 əsas turbin generatoruna güvənirdi.
- Sonar stansiyasının olmaması. O illərin bütün Amerika döyüş gəmiləri və kreyserləri üçün standart həll, istifadə konsepsiyası ilə diktə edildi: gəmilər, FKO -nun çoxsaylı məhv edənlər tərəfindən təmin edildiyi döyüş qruplarının bir hissəsi olaraq fəaliyyət göstərdi (müharibənin sonuna qədər 800 -dən çox).
Epiloq
Tarixin ən böyük, ən güclü və bahalı gəmilərindən biri. 100 milyon40 -cı illərin qiymətlərində dollar: "Ayova" ların hər biri 15 qırıcıya başa gəlir! 52 min ton tam yerdəyişmə ilə (müharibənin sonunda), təxminən Alman Bismarka uyğun gəlir və yalnız bir Yamatodan aşağı idi. Tikintisində yeganə məhdudiyyət Panama Kanalının eni idi, qalan hər şey heç bir məhdudiyyət bilmirdi. "Ayova", müharibənin dəhşətlərini və heç bir resurs çatışmazlığını bilməyən, dünyanın ən zəngin və texniki cəhətdən ən inkişaf etmiş ölkəsində inşa edilmişdir. Belə şəraitdə Yankilərin yararsız bir gəmi inşa edəcəyinə inanmaq sadəlövhlük olardı.
Tikilən döyüş gəmilərinin sayı (4) da yanıltıcı olmamalıdır - Amerika müharibənin qızğın vaxtında kapital gəmiləri tikən yeganə ölkədir. Düzünü desəm, "Ayova" ilə müqayisə etmək heç bir şey deyil. Müharibədən əvvəl daha kiçik Avropa döyüş gəmiləri. a priori Amerika canavarı ilə müqayisə olunmur. Ən yaxşı nümayəndələri belə ("Richelieu" və 1946 -cı ilə qədər tamamlanan İngilis "Avangard") uzun müddət radar avadanlıqları və yanğın idarəetmə sistemlərinin keyfiyyətinə görə "Ayova" ilə müqayisə edə bilmədilər. "Yamato" kobud güc alır, eyni zamanda dizaynı və yüksək texnologiyalı doldurma keyfiyyətinin tarazlığında "Amerikalı" ya tamamilə uduzur.
Dörd bacı
