Artıq Kuma sinifinin Yapon yüngül kreyser ailəsi haqqında danışdıq, indi sinif nümayəndələrindən birini bir az daha ətraflı nəzərdən keçirməyin mənası var. O, buna layiqdir və biri bütün ailədən sağ qaldığı üçün deyil, ciddi təcrübələrin obyekti olduğu üçün.
Bəli, təxmin etdiniz. Kitakami.
Bu gəminin devizi "Qlobal dəyişikliklər dövründə yaşayıram!" Şüarı ola bilər. Düzü, yeri gəlmişkən.
Yaponların çox sərt, hətta cəhənnəmli bir pinqvinə üzmək və torpido bağlamaq qabiliyyətinə malik olması faktdır. Həmişə təcrübələri, şəxsən mən yalnız qorxu oyatdım, çünki əslində onlar üçün müqəddəs bir şey yox idi.
Döyüş gəmilərinin təyyarə daşıyıcılarına çevrilməsi şübhə doğurur. Mən "Shinano" dan danışmıram, orada hər şey az -çox ləyaqətlə bəzədilmişdi. Bu, döyüş gəmiləri olmağı dayandıran, lakin təyyarə gəmisi ola bilməyən "Hyuga" və "Ise" istiqamətindədir.
Təxminən, bizim "Admiral Kuznetsov" kimi nə təyyarə gəmisi, nə də kreyser. Deməli, bunlar inanılmaz şəkildə "naməlum heyvanlar" idi.
Kreyserlər başqa metaldan hazırlanıbmı? Niyə kreyserlərlə lağa qoya bilmirsən? Asan. Mikado əmr edərsə, samuraylar nə cavab verəcək? Vay … "Akagi" döyüş kreyserindən olduqca normal bir təyyarə gəmisi çıxdı. "Aoba" ağır kreyserlərini təyyarə daşıyan bir şeyə çevirmək üçün layihələr var idi və bu proses yüngül kreyserlərə keçdi.
Kitakami çox şanslı idi. Təyyarəyə çevirməmək qərarına gəldilər. Ancaq bu, hər şeyin yaxşı olduğu anlamına gəlmir. Deyərdim ki, əksinə, Yapon İmperator Donanmasında (və buna görə də bütün dünyada) heç bir gəmi belə lağa qoyulmamışdır.
Kuma sinif kreyserlərinin meydana çıxma tarixini bir kənara qoyacağıq (keçid), əslində Kuma sinifinin Amerikanın Omaha sinif kreyserlərinə qarşı çəkisi olması lazım idi. Çox çətin bir iş idi, çünki əvvəlcə kreyser layihədə pis mismarlanmışdı.
"Kuma" "Omaha" ya qarşı bir şeyə çətinliklə qarşı çıxa bilmədi, çünki "Kuma" yayda və ya arxada olan yeddi silahdan yalnız üçünü vura bildi və altı silah yan salvoda iştirak etdi. Omaha çox şey yox idi, amma daha yaxşıdır. Altı silah yay və sərt tərəfə, yan salvoya - on iki silahdan səkkizinə atəş aça bilərdi.
Ümumiyyətlə, layihəyə görə, Kumanın əvvəlcə 3500 tonluq yerdəyişməsi və 4 ədəd 140 mm-lik silahı vardı …
Rəhbərin / yenidən məhv edənin İmperator Donanmasına ehtiyac olmadığını, atıcılıq bacarıqlarını inkişaf etdirəcək amerikalılara ehtiyacı olduğunu anlayan yaponlar Kumanı yenidən düzəltməyə başladılar.
Əvvəlcə dəyişiklik
Silahlar 7 oldu. Onsuz da daha yaxşıdır. Gəzinti məsafəsi 6000 -dən 9000 milədək artırıldı. Avtomobillərin gücü də demək olar ki, iki dəfə artaraq 50-90 min at gücündə idi. Nəticədə ümumi yerdəyişmə 4900 -dən 7800 tona yüksəldi. Sürət də 36 düyündən 32 düyünə düşdü, amma indi o qədər də kritik deyil. Kitakami artıq məhv edənlərə rəhbərlik edə bilməzdi, amma bu da onun əsas vəzifələrində deyildi.
Üstəlik, hər şeyə yenidən qənaət etməli oldum. Silahlar hətta yarı qüllələrə, yəni arxa divarı olmayan qüllələrə yerləşdirildi. Üstəlik, divarların qalınlığı 20 millimetrə qədər idi, buna görə silah xidmətçilərinin heç bir qorunması olmadığını söyləyə bilərik.
Ancaq yeni torpedo gəmiləri anlayışına uyğun olaraq, 533 mm çaplı iki üç borulu torpedo borusu əvəzinə, Kitakamiyə dörd iki borulu torpedo borusu quraşdırdılar. Bəli, gəmiyə taxmalıydım, amma torpidoların açılış açıları çox əlverişli oldu. Omahadan daha yaxşı.
Ümumiyyətlə, gəmi "yağlandı", daha çox bir kreyserə bənzəyirdi, ancaq bir məhv edən liderin xüsusiyyətləri hələ də qaldı: uzun müddətdə məhv edən mərmilərdən (120-127 mm) qoruya biləcək zəif zireh (40-50 kabel) məsafələrdə və daha böyük məsafələrdə həqiqi yüngül kreyserlərin mərmilərindən (152 mm).
Topçu, torpido silahlandırması kimi yaxşı möhkəmləndirildi. Beləliklə, normal bir yüngül kreyser ilə bir məhv edən lider arasında bir şey olduğu ortaya çıxdı. Cruiser Scout, amma çox sürətli deyil. Ümumiyyətlə, belə çıxdı. Yalnız məhv edənlər və dağıdıcılarla mübarizə apara bilən çox yüngül bir kreyser.
Zenit silahları da zəif idi. İki ədəd 76 mm -lik universal silah və iki ədəd 6,5 mm -lik pulemyot. Belə ki, bu fürsətdən istifadə edərək onların yerinə 13, 2 mm-lik pulemyot və 25 mm-lik koaksiyal zenit silahları quraşdırdılar.
"Kuma", "Nagara" və "Sendai" tipli bir dəstə gəmi (14 ədəd) quran yaponlar, bir az sakitləşdilər və dağıdıcıları və ağır kreyserləri ələ keçirdilər. Hər növ yüngül kreyserlər tədricən köhnəlirdi və buna görə də qismən ehtiyata çəkildi.
O vaxta qədər "uzun nizələri" və 610 mm torpedaları olan dağıdıcılar əsas zərbə qüvvəsi rolunu oynamağa başladılar. Bütün donanmanın taktikası hətta bu gəmilər və torpedalar üçün dəyişdirildi. Yaponların tətbiq etdikləri ideal gecə döyüşü, onların baxışlarında belə görünürdü: gizli gəmilər düşmənə yaxınlaşır və 30-50 kabelin qısa bir məsafəsindən torpedalar tıxacını atəşə tuturdu. Ən azı bir məbləğin düşəcəyinə əsaslanaraq.
Sonra gəmilər zədələnmiş düşmənə yaxınlaşacaq və ya onu artilleriya ilə və ya torpedo borularını yenidən yükləyərək bitirəcəklər.
Yeri gəlmişkən, yaponlar Savo adasındakı döyüşdə və Yava dənizindəki müttəfiqlərə çoxlu itmiş gəmilərə başa gələn döyüşdə belə bir şeyi tam şəkildə nümayiş etdirdilər.
Bu konsepsiyanı həyata keçirmək üçün çox sayda torpedo borusu ilə silahlanacaq gəmilərə ehtiyac var idi.
Və dəniz nazirliyində kimsə bir sıra köhnəlmiş yüngül kreyserləri torpedo gəmilərinə çevirmək fikri ilə çıxış etdi. 140 mm-lik silahların çıxarılması, təyyarələrdən və kiçik problemlərdən qorunmaq, yay və arxa iki əkiz dayaq olan 127 mm-lik universal silahların quraşdırılmasına qərar verildi.
Proqnoz və arxa üst quruluş arasındakı bütün boşluq on bir dörd borulu 610 mm torpedo borusu ilə işğal edildi. Hər tərəfdə beş vasitə və mərkəz təyyarədə bir maşın. Yəni, Kitakami maksimum gəmidə 24, digər tərəfdən isə 20 torpido ata bilər.
Layihə qorxunc idi. Kitakami, Ooi və Kiso adlı üç kreyserin yenidən düzəltmək istədiklərini nəzərə alsaq, qısa müddətdə 132 610 mm-lik torpedalarla dənizə toxum səpə biləcək çox perspektivli bir bölmə olardı.
Burada mümkün olardı və yenidən şarj etmədən narahat olmasın. Hər hansı bir düşmənin belə bir atışdan sonra heç bir şeyə vaxtı olmayacaqdı.
Ancaq layihə "oynamadı".
Başlamaq üçün məlum oldu ki, ölkədə həm torpedo borularında, həm də 127 mm-lik silahlarda açıq bir çatışmazlıq var və çatışmazlıq o qədər ciddidir ki, üç gəminin yenidən təchiz edilməsi barədə heç bir söhbət ola bilməz. İki - hələ irəli və irəli, amma üç - heç bir şəkildə. Və gəmiqayırma zavodları tam yüklənir.
Ancaq buna baxmayaraq, bütün imkanlar tapıldı.
İkinci dəyişiklik. 1941 il
Kitakami və Ooi adlı iki gəmi "torpedo kreyserləri" nə çevrilməyə başladı.
Düzdür, 127 mm-lik pulsuz silah tapa bilmədilər, yayda 140 mm-lik dörd silah buraxdılar. Torpedo boruları da əvvəlcədən planlaşdırıldığı kimi 11 deyil, "yalnız" 10 quraşdırılmalıdır.
Ancaq torpedo borularının və torpedalarının belə bir sıçrayışını təmin etmək üçün göyərtəni 3,3 metr genişləndirmək lazım idi. Hər iki tərəfdə, proqnozun kənarından arxa tərəfə 75 metr uzanan sponsorlar kimi bir şey təşkil edildi. Sponsonlar suyun üstündə bir az asıldı. Torpedo boruları, dayaq dayaqları yanlara söykənmişdi. Nəqliyyat vasitələri ilə üst quruluşlar arasında yenidən yükləmə üçün bir dəmiryolu torpedo yem sistemi quraşdırılmışdır. Kreyser dənizdə torpedo borularını tez bir zamanda yenidən yükləmək qabiliyyətinə malik idi.
Aft üst quruluşu əhəmiyyətli dərəcədə genişləndirildi və ehtiyat torpedalar üçün bir anbar orada təchiz edildi.
Yanğını idarə etmək üçün yeni dizaynlı altı metrlik məsafə ölçən yeni 92 tipli artilleriya atəş idarəetmə sistemi quruldu və torpidoların atılması üçün köhnə Tip 91 sistemi və dörd metrlik məsafə tapançası verildi.
Bununla birlikdə, göyərtənin genişlənməsi və 10 torpedo borusunun quraşdırılması, gəminin çəki paylamasına böyük təsir göstərərək, yerüstü çəkisini xeyli artırdı. Gəmini göyərtədə maksimum işıqlandırmalı idim. Dəniz təyyarəsi və katapult üçün vinç çıxarıldı, müşahidə dirəkləri dirəklərdən çıxarıldı. Bununla birlikdə, standart yerdəyişmə yenə də 5860 tona yüksəldi.
Və bu formada "Kitakami" və "Ooi" döyüşə getdi. Hər iki gəmi Birinci Donanmanın 9 -cu kreyser diviziyasının bir hissəsi oldu, "Kitakami" isə kontr -admiral Fukudayın flaqmanı oldu.
Düzdür, döyüş yaxşı getmədi. 1941 -ci ilin dekabrından 1942 -ci ilin mayınadək kreyserlər iki konvoyu Pescadores adalarına müşayiət etməkdə iştirak etdilər.
29 May 1942 -ci ildə Admiral Yamamoto Əsas Qüvvəsindəki hər iki kreyser Midway Döyüşünə qatıldı. Doğrudur, kreyserlər torpedo hücumları əvəzinə döyüş gəmisinin sualtı əleyhinə qorunması ilə məşğul olurdular.
Midwayə gedən yolda Kitakami və Ooi, Amerika qüvvələrini Midwaydən uzaqlaşdırmaq üçün bir əməliyyata qatılaraq ümumiyyətlə Aleut adalarına getdilər. Ümumiyyətlə, Kiska və Attu adaları ələ keçirildi, lakin bu Midway Döyüşünə təsir etmədi. Əməliyyatı aparan amerikalılar, Aleutların ələ keçirilməsinə məhəl qoymadılar və Midwaydə Yapon qüvvələrini məğlub etdilər, Aleut dəstəsi Aleut adaları yaxınlığında açıq bir boşluqla məşğul idi.
Elə oldu ki, torpedo kreyserləri düşmənə bir dənə də olsun torpedo atmadılar. "Kitakami" Aleut adaları yaxınlığında kəsilərkən Baş Qərargah torpedo kreyserlərinin ideyasını uğursuz hesab etdi.
Yamamotonun torpedo kreyserlərinə heç bir qələbə şansı vermədən niyə cəza verdikləri tam aydın deyil. Ancaq fakt budur ki, imperiya qərargahına verdiyi hesabatında bu gəmilərlə əlaqəli bir şey tövsiyə edən Yamamotonun özü idi.
Və hər iki torpedo kreyseri Yokosukadakı arsenala getdi …
Üçüncü dəyişiklik. İyun 1942
Donanmanın əsas qərargahı torpedo kreyserlərindən amfibiya gəmiləri düzəltmək qərarına gəldi. 1942 -ci ilin iyununda kreyserlər silahlarının bir hissəsini itirdilər. 140 mm-lik iki tapança qaldı, ikisi çıxarıldı. 10 torpido borusundan 4 -ü arxada çıxarıldı. Ancaq qalan 24 torpedo borusu da əhəmiyyətli bir güc idi. Zenit silahlandırması üç ədəd 25 mm-lik zenit silahının əlavə edilməsi ilə gücləndirildi. 25 mm-lik barellərin sayı on üçə çatdı, amma bu, səmimi olaraq təyyarələrə qarşı uğurlu müdafiə üçün yetərli deyildi.
Dörd arxa torpedo borusu əvəzinə iki Daihatsu enmə gəmisi üçün yerlər, keçmiş torpedo anbarında isə desantçılar üçün otaqlar təchiz edildi. İndi "Kitakami" 500 nəfərə qədər silah və 250 tona qədər müxtəlif yük götürə bilər.
Dəyişiklik 1942 -ci ilin noyabrında tamamlandı və sonra gəmilər yeni bir görünüşdə işə başlamağa hazır idi. Ümumiyyətlə, bütün bunlar olduqca perspektivli bir iş idi, çünki yaponların Minekadze sinifli qırıcılarını amfibiya nəqliyyatına çevirmək təcrübəsi artıq var idi. Lakin məhv edənlər ağır texnikanı köçürə bilmədilər, lakin genişləndirilmiş göyərtəsi olan keçmiş kreyser bunun üçün mükəmməl idi.
Yaponlara mane olan yeganə şey tədricən hava üstünlüyünü ələ keçirməyə və yaponlara malların çatdırılmasını çətinləşdirməyə başlayan Amerika aviasiyası idi.
1942 -ci ilin oktyabrından 1943 -cü ilin martına qədər Kitakami və Ooi Filippindən əsgərlərin Vewak və ya Rabaul adalarına, daha az tez -tez Shortland daşınmasında iştirak edirdilər. Sonra kreyserlər Hind okeanı adalarında keçmiş Hollandiya ərazilərində çalışdılar.
Belə bir səfərdə, 27 yanvar 1944 -cü ildə, Kitakami, Penangdan 110 mil aralıda, Amerika sualtı gəmisi Templar tərəfindən hücuma uğradı. Amerikalılar Kitakamiyə altı torpido atdılar və ikisi ilə vurdular. Hər iki torpido arxa hissədəki maşın otağına atəş açdı. Gəmi 900 ton su aldı, 12 ekipaj üzvü öldü, ancaq ekipaj gəmini müdafiə edərək Port Swattenham'a gətirdi. Bir az təmirdən sonra Kitakami təmir üçün Sinqapura, sonra Manilaya getdi və gəmi Yaponiyada bərpa edildi.
Ancaq tək qalan "Ooi" nin bəxti gətirmədi. Gəmi Sinqapurdan əsgərləri Manila və Sorong şəhərinə daşıyırdı. 19 iyul 1944 -cü ildə Manilaya gedərkən, gəmiyə 4 torpido atan Amerika "Flesher" sualtı qayığının hücumuna məruz qaldı.
Kitakami kimi Ooi -yə iki torpedo da dəydi, amma nəticə bir qədər fərqli idi. Yanan yanacaq çox güclü bir atəşə başladı və gəmi sürətini itirdi. İki saat sonra, Amerikalılar Ooi'yi daha iki torpido ilə müalicə etdilər və bu, Ooi'nin döyüş xidmətinin sonu idi. İki saat sonra gəmi tamamilə və geri dönməz şəkildə batdı.
Dördüncü dəyişiklik. Yanvar 1945
Kitakami burada Yaponiyada olduğu üçün niyə yenidən düzəltməyək? Beləliklə, yəqin ki, imperiya donanmasının əsas qərargahında düşündüm. Və insan torpedalarının "Kaiten" daşıyıcısına çevrildi.
Bütün torpedo borular çıxarıldı. Eniş texnikası üçün dayaqlar da çıxarılıb. Bunun əvəzinə, Kitakaminin arxa hissəsində xüsusi relslər quraşdırılmışdı ki, bunların da yanında Kaiten insan torpidoları suya atılacaqdı.
Bu sadə qurğularla 8 dəqiqə ərzində səkkiz Kaiten torpedası buraxıla bilər. Gəmidə torpedaları qaldırmaq üçün ikinci dirəyə 30 tonluq bir kran quraşdırılıb.
Buna baxmayaraq 140 mm -lik silahlar iki ədəd 127 mm -lik əkiz universal qurğularla əvəz edildi. Biri yayda, ikincisi - sərt üst quruluşda quraşdırılmışdır.
Yay üst quruluşda və sağ qalan sponsorların yanlarında, 56 lülə zenit silahı - on iki üçlü, iki cüt və on səkkiz tək.
Üstəlik, Kitakami iki Tip 13 zenit atəşi idarəetmə radarı, həmçinin Type 22 model 4S səth aşkarlama və yanğın nəzarət radarı aldı. Beləliklə, Kitakami hava hücumundan müdafiə gəmisi oldu.
Çox xoş olmayan bir məqam da oldu: Amerika torpidoları arxa mühərrik otağını sındırdılar və təmir zamanı zədələnmiş mexanizmləri sökmək lazım gəldi. Nəticədə, güc 35,000 at gücünə və sürət 23 düyünə düşdü.
"Kitakami" 21 Yanvar 1945 -ci ildə edilən dəyişiklikdən sonra xidmətə girdi, "Kaiten" xüsusi təxribat bölməsinin bir hissəsi oldu, ancaq kreyserin silahı istifadə etməsi lazım deyildi, baxmayaraq ki, onun istifadəsi üzrə təlimlər fəal şəkildə aparılırdı.
İki dəfə, 19 Mart və 24 İyulda Kitakami Amerika hava hücumları nəticəsində zərər gördü, lakin hər dəfə kifayət qədər yüngül idi.
Kitakami, 5500 tonluq kreyserlərdən savaşın sonuna qədər sağ qalan yeganə adam idi və amerikalılara təslim oldu. 1945 -ci ilin avqustunda tərksilah edildi və oktyabr ayına qədər Hind -Çindən yapon köçkünləri çıxararaq geri qaytarma gəmisi olaraq istifadə edildi. 1946 -cı ilin oktyabrında gəmi sökülməsi üçün Naqasakiyə göndərildi və 1947 -ci ilin aprelində tamamlandı.
Maraqlı bir tale. Torpido atmayan torpedo kreyseri. Kamikadze ilə torpido daşıyıcısı, heç bir Kaiten atmadı. Çox qəribədir, amma ümumilikdə pis deyil.
Bu fikri ifadə edə bilərsiniz: yaponlar ilk növbədə hansı problemlərin həll edilməli olduğunu yaxşı başa düşsəydilər, zənnimcə, bir gəmiçi, nəqliyyatda, uçuşda və s. Kimi çılğınlar doğulmazdı.
Yaponların problemi, "xam" obyektlərin həyata keçirilməsinə çox miqdarda resurs xərcləmələri idi. Və Kitakami bunun ən yaxşı təsdiqidir.
