İkinci Dünya Müharibəsinin ilk illərində formalaşan ənənəyə uyğun olaraq, şassilərinə daha böyük kalibrli toplar quraşdıraraq onların əsasında özüyeriyən artilleriya qurğuları yaratmaq üçün xidmət edən tanklardan istifadə etməklə, Alman dizaynerləri yeni PzKpfw VI tank "Tiger II" Super güclü SPG üçün əla bazadır. Ağır tank 88 mm uzun lüləli topla silahlandığından, özüyeriyən silah, məntiqi olaraq, zenit silahı əsasında hazırlanmış daha güclü 128 mm-lik silahla silahlanmalı idi.. 128 mm-lik mərminin daha aşağı ağız sürətinə malik olmasına baxmayaraq, silahın zirehlərin uzun məsafələrə nüfuz etməsi daha yüksək idi. Bu silahla silahlanan özüyeriyən silahlar, döyüşlər zamanı piyada dəstəyi, habelə zirehli maşınlarla uzun məsafələrdə döyüşmək vəzifəsi verilən ən güclü seriyalı Alman avtomobili oldu.
Ağır özüyeriyən artilleriya qurğuları üzərində eksperimental dizayn işləri 1940-cı illərdən bəri Almaniyada aparılır. Bu əsərlər yerli uğurlar qazandı. 1942-ci ilin yazında VK 3001 (H) bazasında 128 mm-lik iki özüyeriyən silah Stalinqraddakı Şərq Cəbhəsinə göndərildi. Bu avtomobillərdən biri döyüşdə itdi, digəri, Beş yüz iyirmi birinci tank eskadron batalyonunun qalan avadanlığı ilə birlikdə 1943-cü ilin əvvəlində Alman qrupunun Stalinqraddakı məğlubiyyətindən sonra tərk edildi.
Təcrübə yerində sınaqlar zamanı F. Porsche tərəfindən hazırlanan şassi olan ağır tank məhv edən "Jagdtigr" prototipi. Silah təkərxanaya hələ quraşdırılmamışdır. Bahar 1944
Montaj sexində F. Porsche tərəfindən hazırlanan şassi olan "Jagdtigra" prototipinin solundakı şəkil. Süspansiyon bantlarının flanşları aydın görünür. Payız 1943.
Sağdakı montaj dükanındakı fotoşəkil, Royal Tigerdən götürülmüş Henschel şassisi olan Jagdtigra'nın prototipidir. Gövdənin yan tərəfindəki deliklər aydın şəkildə görünür, burulma şaftlarının quraşdırılması üçün nəzərdə tutulmuşdur. Payız 1943.
Eyni zamanda, Paulusun Altıncı Ordusunun ölümü belə bu özüyeriyən silahların seriyaya buraxılmasına təsir etməmişdir. Hakim dairələrdə və cəmiyyətdə Almaniya üçün müharibənin qələbə ilə bitəcəyi fikri hakim idi. Yalnız Şimali Afrikadakı Kursk Bulgundakı məğlubiyyətlərdən və müttəfiq qoşunlarının İtaliyaya enməsindən sonra, bir çoxları təbliğatdan kor olmuş, almanlar reallığı başa düşdülər - Hitler əleyhinə koalisiyanın qüvvələri Yaponiya və Almaniya qüvvələrindən xeyli çox idi. ölüm ayağında olan Alman dövlətini bir "möcüzə" xilas edə bilərdi.
Eyni zamanda, müharibənin gedişatını dəyişdirəcək "möcüzəvi silah" ın yaradılması haqqında söhbət başladı. Bu cür söz -söhbətlər ölkə rəhbərliyinin rəsmi təbliğatına çevrildi və bu da Almaniya xalqına vəziyyətin bütün cəbhələrdə sürətlə dəyişəcəyini vəd etdi. Eyni zamanda, hazırlığın son mərhələsində Almaniyada qlobal miqyasda təsirli inkişaflar (məsələn, nüvə silahları və onların analoqları) yox idi. Bu baxımdan, Reyx rəhbərliyi, özünəməxsusluğu və özünəməxsusluğu ilə, müdafiə qabiliyyətləri ilə, yəni insanları qabiliyyətli bir dövlətin gücü və gücü haqqında düşüncələrlə ruhlandıran psixoloji funksiyaları yerinə yetirə bilən hər hansı bir əhəmiyyətli hərbi-texniki layihələri ələ keçirdi. belə mürəkkəb avadanlıqların yaradılması. Məhz bu vəziyyətdə, Jagdtiger ağır tank məhv edicisi yaradıldı və istehsala verildi. Jagdtiger, İkinci Dünya Müharibəsinin ən ağır seriyalı zirehli maşını oldu.
Yeni özüyeriyən silah 128 mm-lik ağır hücum silahı olaraq təsnif edildi. Onun əsas silahlanması, Flak 40 zenit silahı əsasında yaradılan PaK 44 128 mm top idi. Bu silahın yüksək partlayıcı parçalanma mərmi oxşar bir zenit silahı ilə müqayisədə daha yüksək partlayıcı təsirə malik idi.. Gələcək özüyeriyən artilleriya qurğusunun taxta modeli 20.10.1943-cü ildə Şərqi Prussiyada Aris silsiləsində Hitlerə təqdim edildi. "Jagdtiger" Fuhrerdə xoş təəssürat yaratdı, bundan sonra 1944 -cü ildə seriyalı istehsalına başlamaq əmrini verdi.
Tikintinin təsviri
Jagdtiger özüyeriyən silah qurğusunun ümumi planı ümumiyyətlə "Kral Pələngini" təkrarladı. Eyni zamanda, atış zamanı şassisdəki yük artdı və buna görə də şassi 260 millimetr uzadıldı. Nəzarət şöbəsi özüyeriyən silahın qarşısında yerləşirdi. Burada sükan mexanizmi, əsas debriyaj və sürət qutusu vardı. Sürücü kreslosu, sırasıyla, tablosu və idarəetmə elementləri sol tərəfdə idi. Gəminin sağ tərəfində topçu-radio operatorunun oturacağı və kurs avtomatı yerləşdirildi. Sağdakı son sürücünün və sürət qutusunun üstündə bir radio stansiyası da var idi.
Jagdtigr gövdəsində qalınlığı 40 - 150 millimetr olan altı növ zireh lövhəsi istifadə edilmişdir. Gövdənin yuxarı ön təbəqəsinin qalınlığı 150 millimetr idi, möhkəm idi. İçərisində bir kurs pulemyotunun quraşdırılması üçün yalnız bir embrazura edildi. Üst hissədə xüsusi hazırlanmışdır. sürücüyə özüyeriyən silahın təkmilləşdirilmiş görünüşünü təmin edən kəsmə. Bundan əlavə, gövdənin damında ön hissədə sürücü və topçu-radio operatoru üçün eniş lyukları var idi.
Döyüş bölməsi özüyeriyən silahın ortasında yerləşirdi. Silahlı zirehli gödəkçə var idi. Topçunun oturacağı, periskopun görmə və istiqamətləndirmə mexanizmləri silahın sol tərəfində idi. Silahın sağ tərəfində komandirin oturacağı vardı. Təkər evinin divarlarında və döyüş bölməsinin döşəməsində silah üçün döyüş sursatı vardı. Arxa tərəfdəki təkərxanada yükləyicilər üçün iki yer vardı.
Gəminin arxa hissəsində yerləşən mühərrik bölməsində hərəkət sistemi, fanatlar, soyutma sisteminin radiatorları və yanacaq çənləri yerləşirdi. Mühərrik bölməsi döyüş bölməsindən bir bölmə ilə ayrıldı. Jagdtigr, PzKpfw VI Tiger II ilə eyni mühərriklə təchiz olunmuşdu-karbüratörlü Maybach HL230P30, V şəkilli, 12 silindrli (60 dərəcə kamber). 3000 rpm -də maksimum güc 700 at gücündə idi. (praktikada inqilabların sayı 2,5 min rpm -dən çox deyildi).
Qeyd etmək lazımdır ki, "Jagdtigr" zirehli gövdəsi dizayn və zireh baxımından praktiki olaraq dəyişikliklərə məruz qalmamışdır. Təkər evinin tərəfləri eyni zireh qalınlığına malik gövdənin yanları ilə eyni idi - 80 millimetr. Kabinənin zirehli lövhələri 25 dərəcə bir meyllə quraşdırılmışdır. Kabinənin sərt və ön təbəqələri bir -birinə "tikan içində" bağlanmış, dübellərlə möhkəmləndirilmiş və yandırılmışdır. Kəsmənin ön yarpağı 250 millimetr qalınlığında idi və 15 dərəcə bir açı ilə quraşdırılmışdır. Müttəfiq qüvvələrin tankları ilə 400 metrdən çox məsafədə döyüşmək üçün heç bir vasitə Jagdtiger özüyeriyən alnına nüfuz edə bilmədi. Kəsmə yarpağının qalınlığı 80 millimetr idi. Sərt təbəqədə ekipajı boşaltmaq, silahı sökmək və sursat yükləmək üçün bir lyuk vardı. Lyuk, iki yarpaqlı bir qapaq ilə bağlanmışdır.
Təkər evinin damı 40 mm zirehli lövhədən hazırlanmış və gövdəyə bərkidilmişdir. Sağ tərəfdə, zirehli U formalı mötərizə ilə örtülmüş bir baxış cihazı ilə təchiz edilmiş komandirin fırlanan qülləsi var idi. Qüllənin qarşısındakı təkərxananın damında stereo boru quraşdırmaq üçün lyuk vardı. Komandirin girməsi və enməsi üçün lyuk komandirin kubokunun arxasında, lyukun solunda isə periskopun görmə qabiliyyəti idi. Əlavə olaraq burada bir yaxın döyüş cihazı, bir fan və 4 müşahidə cihazı quraşdırılmışdır.
Kütləvi tökmə maskası ilə örtülmüş təkərxananın ön zireh lövhəsinin embrazurasına 128 mm -lik StuK 44 (Pak 80) silahı quraşdırılmışdır. Bu silahın zirehli deşici mərmi ilkin sürəti 920 m / s idi. Silahın uzunluğu 7020 mm (55 kalibr) idi. Ümumi çəkisi 7 min kq -dır. Silahın ¼ tərəfindən avtomatlaşdırılmış üfüqi, paz şəkilli bir bloku vardı. Boltun açılması, astarın çıxarılması topçu tərəfindən həyata keçirildi və yük və mərmi göndərildikdən sonra bolt avtomatik olaraq bağlandı.
Silah özüyeriyən bölmənin gövdəsinə quraşdırılmış xüsusi bir maşına quraşdırılmışdır. Şaquli istiqamətləndirmə açıları -7 … +15 dərəcə, hər istiqamətdə üfüqi istiqamətləndirmə bucağı - 10 dərəcə. Geri çəkilmə cihazları silah barelinin üstündə yerləşirdi. Geri çəkilmə uzunluğu 900 millimetr idi. Yüksək partlayıcı parçalanma mərmi ilə ən böyük atəş məsafəsi 12, 5 min metrdir. StuK 44 silahı Flak 40 silahından ayrı bir qutu yüklənməsi ilə fərqlənirdi. Böyük həcmli vahid sursatlı özüyeriyən silahların dar təkərxanasında, geri dönmək sadəcə mümkün olmazdı. Yükləmə prosesini sürətləndirmək üçün Jagdtiger ekipajının iki yükləyicisi vardı. Bir yükləyici mərmi silahın otağına göndərərkən, ikincisi kartuş qutusunu qidalandırırdı. 2 yükləyicinin olmasına baxmayaraq, yanğın sürəti dəqiqədə 3 dövrə keçmədi. Silahın sursatı 40 turdan ibarət idi.
Özüyeriyən silahda istifadə olunan WZF 2/1 periskop mənzərəsi on qat böyüdücü və 7 dərəcə görüş sahəsinə malik idi. Bu mənzərə 4 min metr məsafədəki hədəfləri vurmağa imkan verdi.
Köməkçi silahlanma "Jagdtigr" - xüsusi bir topda gövdənin ön təbəqəsində yerləşən MG 34 kurs pulemyotu. quraşdırma. Pulemyot sursatı 1,5 min güllə idi. Əlavə olaraq, təkərxananın damına bir döyüş silahı-xüsusi 92 mm-lik piyada əleyhinə qumbaraatan atıldı. Daha sonra buraxılan maşınlarda, kabinin damına xüsusi bir də quraşdırılmışdır. MG 42 pulemyotunun montajı üçün mötərizə.
Təlim vahidinə göndərilməzdən əvvəl Porsche dizaynlı alt altlığı olan birinci seriyalı (şassi N ° 305003) ağır tank məhv edən "Jagdtigr". Avtomobil qismən Zimmerite ilə örtülmüş və tünd sarı rəngli Dunkel Gelb ilə boyanmışdır. 1944 il.
Asma ilə dastan
Jagdtiger özüyeriyən şassinin yığılması (Tiger II tankı kimi) ən çox vaxt aparan əməliyyat idi və nəqliyyat vasitələrinin istehsal prosesini xeyli gecikdirdi. Bu səbəbdən F. Porsche Dizayn Bürosu, şəxsi təşəbbüs olaraq, Ferdinand tank əleyhinə özüyeriyən silahda quraşdırılana bənzər bu özüyeriyən silahda asma istifadə etməyi təklif etdi.
Bu süspansiyonun özəlliyi burulma çubuqlarının bədənin içərisinə deyil, gövdəsinin xaricindəki xüsusi bağların içərisinə quraşdırılması idi. Belə uzununa yerləşən hər bir burulma çubuğu 2 yol təkərinə xidmət edirdi. Bu süspansiyonu istifadə edərkən çəki 2680 kq azaldı. Bundan əlavə, Henschel şirkətinin süspansiyon burulma çubuqlarının quraşdırılması və bərkidilməsi xüsusi istifadə edildikdə müəyyən bir ardıcıllıqla yalnız yığılmış gövdədə aparılmışdır. vintlər. Burulma çubuqlarının və asma balanslarının dəyişdirilməsi yalnız fabrikdə həyata keçirilə bilər. Eyni zamanda, Porsche süspansiyonunun montajı korpusdan ayrı olaraq həyata keçirilə bilər və quraşdırma xüsusi avadanlıqdan istifadə edilmədən həyata keçirilirdi. Süspansiyon qurğularının dəyişdirilməsi və təmiri cəbhə şəraitində həyata keçirildi və heç bir xüsusi çətinlik yaratmadı.
Porsche süspansiyonlu yeddi avtomobil istehsal edildi (2 prototip və 5 istehsal nümunəsi), bu süspansiyonlu ilk "Jagdtiger", Henschel asqısı olan özüyeriyən silahdan əvvəl sınağa çıxdı. Lakin, Porsche asqısının üstünlüklərinə baxmayaraq, Silah Müdirliyinin tövsiyəsi ilə tamamilə fərqli bir avtomobil istehsalına başladı. Əsas səbəb nazirlik rəsmiləri ilə məşhur dizayner arasındakı münasibətlərin gərginləşməsi, habelə boğalardan birinin sınağı zamanı pozulması idi. Qeyd etmək lazımdır ki, bu nasazlıq istehsalçının təqsiri üzündən baş vermişdir. Silahlanma Müdirliyinin Royal Tiger tankı ilə SPG arasında maksimum birləşməyə nail olmaq istəməsi faktını danmaq olmaz.
Nəticədə, "Jagdtigra" serialının şassisi (hər tərəfdən) daxili amortizasiyasına malik olan 9 ədəd ikitərəfli metal yol təkərlərindən ibarət idi. Buz meydançaları (4 -ü daxili sırada və 5 -i xaricdə) sarsıldı. Silindrlərin ölçüsü 800x95 mm -dir. Onların asılması fərdi burulma çubuğu idi. Arxa və ön silindrlərin balanslaşdırıcıları bədənin içərisində yerləşən hidravlik amortizatorlarla təchiz olunmuşdur.
Ümumilikdə, 1945-ci ilin iyul-aprel aylarında Almaniyada 70-79 belə özüyeriyən silah toplandı, bu baxımdan, Jagdtigerin kütləvi istifadəsindən söhbət getmədi. SAU "Jagdtigr" ən çox tələsik qrupların bir hissəsi olaraq döyüşə vzvodla və ya fərdi olaraq girdi. Aşırı yüklənmiş altlıq tez -tez arızalara və aşağı hərəkətliliyə səbəb olur. Bu baxımdan, özüyeriyən silahın dizaynı bir cüt stasionar partlayıcı qurğunun quraşdırılmasını təmin etdi. Birincisi mühərrikin altında, ikincisi silahın altının altında idi. Özüyeriyən silahların çoxu maşını təmir üçün çəkə bilməməsi səbəbindən öz heyətləri tərəfindən məhv edildi. "Jagdtigers" in istifadəsi epizodik bir xarakter daşıyırdı, ancaq bu maşınların döyüşdə hər hansı bir görünüşü müttəfiq qüvvələr üçün böyük bir baş ağrısı idi. Özüyeriyən silahlara quraşdırılan top, müttəfiq tanklardan hər hansı birinə 2500 metr məsafədən asanlıqla zərbə endirməyi mümkün etdi.
Jagdtiger tank əleyhinə özüyeriyən silahların performans xüsusiyyətləri:
Çəkisi - 75,2 min kq;
Ölçülər:
uzunluq - 10654 mm;
eni - 3625 mm;
hündürlük - 2945 mm;
Ekipaj - 6 nəfər;
Rezervasyon - 40 - 250 mm;
Silahlanma:
top StuK44 L / 55, çapı 128 mm;
pulemyot MG-34 çaplı 7, 92 mm;
Sursat: 1500 və 40 tur;
Mühərrik: "Maybach" HL HL230P30, benzin, 12 silindrli, maye ilə soyudulmuş, gücü 700 at gücü;
Maksimum səyahət sürəti:
kros - 17 km / saat;
magistral yolda - 36 km / saat;
Güc ehtiyatı:
kros - 120 km;
magistral yolda - 170 km.
Alman ağır tank məhv edən "Jagdtiger". Avtomobil Tiger II tankı əsasında yaradılıb və ən ağır kütləvi istehsal olunan zirehli maşındır (çəkisi - 75 ton)
16 oktyabr 1944-cü ildə Müttəfiq aviasiyasının bombalanmasından sonra Avstriyanın Sant Valentin şəhərindəki Nibelungwerke tanker zavodunun emalatxanasının görünüşü. Zavodun ərazisinə 143 ton bomba atılıb. Ön planda "Jagdtiger" ağır tank məhv edən korpusunun fotoşəkili var.
Almanların Neustadtda tərk etdiyi 653 -cü tank məhv edən batalyonundan Alman ağır tank məhv edən "Jagdtigr" (Neustadt an der Weinstraße)
Amerika qoşunları tərəfindən tutulan 512-ci ağır tank əleyhinə batalyonun 1-ci şirkətinə aid olan "Jagdtiger" ("Panzerjager Tiger") (şassi # 305058) ağır tank məhv edicisi
