Bəli, bugünkü hekayəmiz onlar haqqında, ağır kreyserlər sinfinin öncülləri və ilk Vaşinqton kreyserləri haqqındadır. Yaxşı və hər şey necə oldu.
Hər şey Birinci Dünya Müharibəsi illərində başladı. Bu şəkildə baxsanız, bütün Kral Dəniz Qüvvələri bu cür yetişmə oyunu ilə məşğul idi. Çünki Birinci Dünya Müharibəsi dövründə (1914 -cü ilin avqustunda) İngiltərə həqiqətən də dəniz blokadası ilə üz -üzə qaldı. Buğdadan filizə qədər hər şeyi idxal edən bir ölkə üçün bu çox ciddidir.
Müharibə boyu İngilis gəmiləri kimisə təqib edirdi. Vahid bir xaos təşkil edən Alman sualtı gəmilərinin arxasında, sonra Hind Okeanını az qala iflic edən basqınçılar üçün, sonra Draculanın həsəd apardığı qədər İngilis qanı içən Count Spee eskadronu ilə döyüşdülər.
İngilis komandanlığı üçün xoşagəlməz bir sürpriz, bütün Kral Dəniz Donanmasında, məsələn, Alman kreyseri Karlsruhe -ni 27 düyünlə tuta biləcək bir gəminin olmaması idi.
Və kəşfiyyat, almanların 28 düyündən daha yüksək sürətlə gedə bilən və 150 mm toplarla silahlanmış yeni yüngül kreyserlər üzərində işlədiyini bildirdi.
Ümumiyyətlə, nəsə etmək lazım idi.
İngilislər praqmatik insanlar olaraq iki layihə yaratdılar. Birincisi, silahlanmada Alman gəmilərindən (almanlar üçün 8 x 150 mm-ə qarşı 6 x 152 mm), sürətlə 1,5-2 düyün üstün olan D sinif kreyserləridir.
Ümumiyyətlə, bir Alman gəmisini tutub döyüşdə bağlaya biləcək kəşfiyyatçılar ortaya çıxdı. Nəhayət, Alman gəmisini bitirmək üçün başqası gəlməli idi.
Bu gəmini yaratmaq üçün Birmingham sinif kreyserlərinin layihəsi alındı. Kreyserlər belə idi, buna görə yeni şərtlər üçün hər şeyi artırmaq lazım idi: sürət, məsafə, silah gücü.
Silahlarla yaxşı seçim hər yerdə idi: 234 mm -dən 152 mm -ə qədər. Yeri gəlmişkən, seçim zamanla sınaqdan keçirilmiş, etibarlı və sürətli atəş açan BL 7, 5 düymlük Mark VI, 190 mm-lik dəniz silahlarında dayandırıldı.
Yaxşı, elektrik stansiyasından "bir az daha" sıxışdırmaq - İngilis mühəndisləri üçün bu uşaq oyunudu.
Bu tip qurğuşun gəmisi 1915 -ci ilin dekabrında qoyuldu və əvvəlcə beş kreyserin hamısı "Raleigh tipi" adını aldı, lakin 1922 -ci ildə qurğuşun gəmisinin səmimi axmaq ölümündən sonra "Hawkins tipi" adlandırıldı.
Ümumilikdə 5 kreyser inşa edildi və adı belə olmayan seriyanın planlaşdırılan altıncı gəmisi heç vaxt yerə qoyulmadı.
Söhbət çoxlarının düşündüyü kimi maliyyə ilə bağlı deyil, prioritetlərin dəyişdirilməsindən gedir. Britaniya İmperiyasının əsas düşməni Alman sualtı qayıqları idi.
Beləliklə, kreyserlər yavaş -yavaş, hisslərlə, hisslərlə quruldu. Və onu Birinci Dünya Müharibəsinin sonuna yaxın, hətta bəzilərindən sonra da qurdular.
Bu tip yalnız iki gəmi, Raleigh və Hawkins, orijinal dizayna tam uyğun olaraq inşa edilmişdir. Qalanları tikinti zamanı yanacaq kimi neftə çevrildi.
Kreyserlər, Elizabeth dövrünün İngilis admirallarının şərəfinə adlandırıldı və buna görə də donanmada "Elizabethans" ləqəbini aldılar. Rəsmi təsnifatda əvvəlcə yüngül kreyserlər olaraq siyahıya alınsa da, xidmətə girərkən Hawkins dünyanın ən güclü kreyserləri oldu.
Və onların sayəsində 1922 -ci ildə Vaşinqton Dəniz Konfransı tərəfindən qurulan tonaj və əsas kalibr baxımından belə bir üst hədd əldə edildi. Hawkins daha sonra məhdudiyyətlər üçün meyar oldu.
İngilislərin öz gəmilərini itələmək üçün əllərindən gələni etdikləri aydındır, çünki tamamilə yeni kreyserləri kəsmək xoşagəlməz olardı. Üstəlik, dəli kimi bahalı olduqları ortaya çıxdı. Hawkins-in dəyəri, əsasən uzunmüddətli tikinti sayəsində Dreadnought-un qiyməti ilə müqayisə olunurdu.
Və belə oldu ki, Hawkins görünüşü və dəniz müqaviləsinə daxil olması ilə qorxulu yarışın sonuna səbəb oldu və artıq yazdığım kruiz yarışına başladı. Ümumiyyətlə, 30 -cu illərin dəli kruiz yarışı 1915 -ci ildə qoyuldu.
Nəticədə, 1930 -cu ildə kreyserlər üçün tonaj və miqdar məhdudiyyətləri tətbiq edildi. 10 min ton yerdəyişmə və 203 mm -lik silahı olan Vaşinqton kreyserləri Hawkins və onların ardıcılları üçün yeni bir sinif - ağır kreyserlər təqdim etdilər.
Eyni zamanda, 1930-cu il konfransı, demək olar ki, Hawkins-i cəzalandırdı, çünki 1936-cı il qərarlarına görə, İngilislər yeni gəmilərin inşası üçün ya Hawkinləri donanmadan çəkib metal halına kəsməli, ya da yenidən təchiz etməli idilər. 152 mm-lik silahlarla və yüngül kreyserlərə köçürün …
Ancaq müharibənin başlaması bütün plan və məhdudiyyətləri ləğv etdi və sonrakı nəticələrlə nəticələndi.
Beləliklə, inşa edilmiş beş gəmidən dördü Əlahəzrət Kral VI Georgeun şərəfinə döyüşə getdi.
Raleigh istisna olmaqla.
4 oktyabr 1916 -cı ildə qoyulan, 28 sentyabr 1919 -cu ildə işə salınan HMS "Raleigh", 15 aprel 1921 -ci ildə xidmətə girdi. Sir Walter Raleighin adını daşıyır. 8 avqust 1922 -ci ildə bir blokbaş komandir tərəfindən quruya atıldı. 1926 -cı ilin dekabr ayında hurda üçün satıldı.
Qalanları döyüşə getdi … Hawkins, Cavendish, Frobisher və Effingham'ın bunu bir az sonra necə etdiklərini və əvvəlcə üç və bir gəminin qısa bir silinməsindən danışacağıq.
Birindən başlayacağam. Yenidənqurma baxımından kim daha çox qazandı.
Cavendish. Gəmiçi Tomas Cavendişin adını daşıyır. 29 İyun 1916 -cı ildə qoyuldu, 17 Yanvar 1918 -ci ildə işə salındı, 21 Sentyabr 1918 -ci ildə xidmətə girdi. Burada hər şey yaxşıdır, amma 1918 -ci ilin İyun ayından etibarən başladı …
Başlamaq üçün, kreyser Almaniyanın Ostenddəki bazasına basqın əməliyyatı keçirən kreyserin şərəfinə "Qısaslı" adlandırıldı. Və almanlardan "uyğun olmayan bir ziyan" aldı.
Bundan əlavə, kreyser bir təyyarə gəmisinə çevrildi. Yay qüllələri söküldü, yerlərində bir uçuş -enmə zolağı və altında təyyarələr üçün bir anqar təchiz edildi.
Anqar 4 "Qısa" dəniz təyyarəsini və "Pap" ilə 6 göyərtəli təyyarəni qəbul edə bilər. Ya da 2 ata döyüşçüsü və 4 Griffin skautu.
Sərt silahlanmaya toxunulmadı, 4 x 190 mm, 6 x 102 mm və 4 ədəd 76 mm zenit silahından ibarət idi. Üstəlik 4 torpedo borusu.
Sonra kruvazor-təyyarə gəmisi "Furiyalar" ın nümunəsinə əsasən tamamilə təyyarə gəmisinə çevrildi. Arxa qüllələr söküldü və bir eniş göyərtəsi düzəldildi. Əsas kalibr əvəzinə yanlara 140 mm-lik 10 silah yerləşdirildi, təyyarə sayı 20 ədəd artdı.
İşləmədi. Təyyarənin sərtdən yaya doğru yuvarlanması uzun müddət çəkdi, əlavə olaraq qeyri -kamil eniş sistemləri təyyarəni üst quruluşlara vurmaqla daim təhdid edirdi. Ümumiyyətlə, "Furies" və "Vindictive" birmənalı olaraq cəsarətli bir sınaq idi, lakin uğurlu olduqlarını söyləmək olmaz.
Ümumiyyətlə, çox təcrübə apararaq, Vindictive üzərindəki yeni katapultları sınayaraq İngilislər hər şeyi geri qaytarmaq qərarına gəldilər. İki il keçirdikdən sonra, 1923-1925 -ci illərdə təyyarə gəmisi yenə də kreyserə çevrildi.
Gəmidə yenidən qurma işləri apararkən, hər iki uçuş göyərtəsi söküldü və artilleriya silahları gücləndirildi, 5 və 6 nömrəli əsas çaplı silah dayaqları normal yerlərinə qaytarıldı, lakin təyyarə anqarının qorunması səbəbindən, 2 nömrəli silah quraşdırılmadı.
Ümumiyyətlə, belə olduğu ortaya çıxdı, yerdəyişmə 12.000 tona yüksəldi, sürət müvafiq olaraq 25 düyünə düşdü.
Bununla birlikdə, Vindictive döyüşmək məcburiyyətində qalmadı, 1935 -ci ildən sonra bir təlim gəmisi və ya nəqliyyat olaraq ikinci dərəcəli rollarda istifadə edildi.
Bunun üçün köhnə silahlar söküldü, iki ədəd 120 mm-lik yeni silah quraşdırıldı, təyyarə anqarı sinif otaqlarına çevrildi və binanın ortasında 200 kursant üçün yaşayış yerləri olan bir üst quruluş inşa edildi.
3 saylı qazanxana ləğv edildi, arxa baca söküldü. Elektrik stansiyası 25,000 at gücünə, sürəti 23 düyünə endirildi.
1938 -ci ildə gəmi üzən bir emalatxanaya çevrildi və nəticədə 1945 -ci ildə hurdaya atıldı.
Yorğun.
Ümumiyyətlə, dəyişikliklərin miqdarını - kreyser - kreyser -təyyarə - təyyarə gəmisi - kreyser - təlim gəmisi - üzən atelyedə qiymətləndirsəniz, əminliklə deyə bilərik ki, bu sinifdən üç gəmi tikməyə dəyər və özünüzü aldatmayın..
Ancaq büdcəni azaltmaq belə bir şeydir, məsləhətçilərə ehtiyac yoxdur.
Dəyişməməyi bacaran digər üç kreyserə gəlincə, yenə də onlarla daha kədərli idi. 1930 -cu il London Konfransında, 155 mm -dən çox silahı olan İngilis sərhədini aşan kreyserlər kimi sadəcə ölüm hökmünə məhkum edildilər.
Dağıtımdan ilk vurulan "Frobisher" oldu. Kreyser 2 Avqust 1916 -cı ildə qoyuldu, 20 Mart 1920 -ci ildə işə salındı və 20 Sentyabr 1924 -cü ildə istismara verildi. Gəmiçi Martin Frobisherin adını aldı.
"Frobisher" bir döyüş gəmisi olaraq xidmət etməyə belə vaxt tapmadı, lakin Çin sahillərində zibilləri batırmaq üçün bir hərəkətlə qeyd edildi. Artıq 1932 -ci ildə təlim gəmisinə çevrildi. Başlamaq üçün 190 mm-lik iki (və sonra daha iki) əsas silah söküldü və səthi torpedo boruları çıxarıldı. 1937 -ci ildə kreyser ehtiyata çəkildi və yalnız müharibənin başlaması ilə onu yenidən kreyser etmək qərara alındı.
Onlar modernləşmədi, köhnə silahları geri qaytardılar və 1942 -ci ildə Asiyaya göndərdilər. Orada kreyser iki il ərzində müşayiət və patrul xidməti həyata keçirdi, sonra İngiltərəyə qayıtdı. Qoşunların Normandiyaya enişində iştirak etdi. Əvvəlcə bomba, sonra hava torpedaları ilə vuruldu. Təmirdən sonra yenidən təlim gəmisi oldu və 1947 -ci ilə qədər xidmət etdi.
Hawkins. 3 İyun 1916 -cı ildə qurulan, 1 Oktyabr 1917 -ci ildə başlayan, 23 İyul 1919 -cu ildə xidmətə girdi. Admiral John Hawkinsin adını daşıyır.
1919 -cu ildə 5 -ci yüngül kreyser dəstəsinin flaqmanı olaraq Çin stansiyasının qüvvələrinin tərkibində Uzaq Şərqə göndərildi. Yaponiyanı ziyarət etdim və bilmədən Furutakada işləməyimin səbəbi oldum, çünki yaponlar kreyserdən təsirləndi və daha yaxşı bir şey istədilər.
Atlantikada, sonra Hind Okeanında müxtəlif vaxtlarda xidmət etdi, sonra 1935 -ci ildən ehtiyatda idi, ondan da bir təlim gəmisi hazırlamaq istədilər, amma müharibə başladı.
Müharibənin başlaması ilə kreyser təyinatı üzrə məşğul idi: Cənubi Atlantikada Alman basqınçılarını ovlamaq. 1944 -cü ildə Normandiyada enişdə iştirak etdi. Sonra bir təlim gəmisi, hədəf gəmisi idi və 1947 -ci ildə nəhayət atıldı.
Effingham. 6 Aprel 1917 -ci ildə qurulan, 8 İyun 1921 -ci ildə başlayan, 2 İyul 1925 -ci ildə xidmətə girdi. Charles Howard, Lord Effinghamın adını daşıyır.
Hind okeanında hərbi xidmətə 4 -cü kreyser eskadronunun flaqmanı olaraq başladı. 1932 -ci ilə qədər xidmət etdi, "postunu" Hawkinsə təhvil verərək metropola getdi. 1937 -ci ilə qədər ehtiyatda qaldı və 1902 mm silahı 152 mm ilə əvəz edərək yüngül kreyserə çevrildi.
Müharibənin başlanğıcından etibarən Şimal Patrulunun bir hissəsi olaraq Almaniyanı dəniz blokadasına aldı. Patrulun tərkibinə 7 -ci və 12 -ci kruiz eskadronlarının köhnə kreyserləri daxil idi. Onların vəzifəsi Shetland və Farer Adaları arasındakı sularda, Farer Adaları ilə İslandiya arasında patrul xidməti, Alman basqınçılarının Atlantikaya girmək cəhdlərinə qarşı çıxmaq və Almaniyaya qayıdan Alman ticarət gəmilərini tutmaq idi.
Olduqca gərgin iş idi. Müharibənin ilk üç həftəsində patrul kreyserləri 108 gəmini yoxlamaq üçün dayandırıldı, onlardan 28 -i daha ətraflı yoxlama üçün Kirkwall'a göndərildi.
Daha sonra Effingham, Şimali Atlantikada Yamaykadan Scapa axınına qədər olan konvoyların müşayiət edilməsində iştirak etdi. "Admiral Earl Spee" də daxil olmaqla basqınçılar üçün Cənubi Atlantikada (xoşbəxtlikdən, icazə veriləndən çox idi) təqib edildi. Atlantikdən sonra, Almanların işğalına yeni başladığı Norveç sularına göndərildi. Orada kreyser sona çatdı.
17 may 1940 -cı ildə Cairo və Coverntree kreyserləri və Matabele və Echo qırıcıları ilə birlikdə avadanlıq, silah və briqada qərargahı olan 24 -cü Mühafizə Briqadasının bir batalyonuna mindikdən sonra Effingham Bodeu istiqamətinə getdi.
İngilislər, bir gün əvvəl Chrobry nəqliyyatını batıran Luftwaffe tərəfindən edilən basqınlardan çox qorxurdular, buna görə də gəmiləri çoxsaylı adacıqların arasından keçən daxili, yaxşı öyrənilməmiş sərnişin yolu boyunca göndərdilər.
18 May saat 23.00-da, kampaniyanın hədəfindən 12 mil uzaqda, artıq Bodeau görmə qabiliyyətinə malik olan Effingham, 20 düyün sürətlə gedərək xəritələrdə qeyd olunmamış bir sualtı qayaya qaçdı. Ondan sonra Matabele qum sahilinə tullandı. Dağıdıcı tezliklə dərin suya çəkildi, lakin kreyser, döyüş şəraitində uçurumdan çıxara bilməməsi səbəbindən məhkum edildi.
Dəstənin gəmiləri ekipajı və göyərtədəki əsgərləri ondan uzaqlaşdırdı və sonra eyni "Matabele" nin torpedaları ilə bitirdi.
Ən layiqli sonluq deyil.
Kreyserlər nə idi.
Yerdəyişmə:
- normal: 9800 t, - dolu: 12 190 t.
Uzunluq: 172, 2/184, 4 m.
Genişlik: 17.7 m.
Qaralama: 6, 3 m.
Rezervasiya:
- kəmər: 76 mm;
- eninə: 25 mm;
- göyərtə: 37 mm;
- zirzəmilər: 25 mm;
- əsas silah qalxanları: 51 mm.
Mühərriklər: 4 TZA Parsons və ya Brown Curtis, 60,000 - 65,000 hp ilə.
Səyahət sürəti: 29.5 - 30.5 düyün.
Gəzinti məsafəsi 14 düyünlə 5400 dəniz mili.
Ekipaj 690 nəfərdir.
Silahlanma:
Əsas çap: 7 × 1 - 190 mm / 50.
İkinci dərəcəli çap: 6 × 1 - 102 mm / 45.
Flak:
4 × 1 - 76 mm / 45, 4 × 1 - 40 mm / 40.
Torpedo silahlanması: dörd tək borulu 533 mm torpedo borusu.
Silahlanma məlumatları istismara verilərkən verilir. Kreyserin xidməti zamanı silahların dəyişdirildiyi modernləşmələr baş verdi.
"Frobisher", 1942-ci ilin martında, əsas çaplı sərt silahlar arasında dördüncü yerdə, beşinci, 102 mm-lik bir silah aldı. Gəmi dörd dörd lüləli MkVIII / MkVII "pom-pom" qurğusu ilə təchiz edilmişdir. Bundan əlavə, kreyserin daha yeddi tək lüləli 20 mm Oerlikon 0.787 "/ L70 Mkll silahı vardı. Hawkins 1942-ci ilin may ayında eyni sayda" Erlikons "aldı.
Ümumiyyətlə, müharibənin ikinci yarısında İngilislər hava hücumundan müdafiə sistemini artırmaq üçün adi silahların lülələrini azaltmaq kimi bir tendensiyanı açıq şəkildə izlədi. İlk növbədə kiminlə vuruşacağını başa düşən ilk insanlar idi.
Yeri gəlmişkən, Frobisher-in daha az əsas silahı olduğu, lakin Hawkins-dən daha çox havadan müdafiə lülələri olduğu Hawkins-də belə bir sistemi sınaqdan keçirən İngilis dəniz rəhbərliyi, County sinifində 203 mm-lik silahları olan bir qülləni çıxarmağa başladı. zenit silahlarını yerləşdirmək üçün kreyserlər.
Radarlar da quraşdırdılar. Frobisher, 286 tipli hava radarı, 271 tipli yerüstü aşkarlama radarı, 285 tipli top radar antenləri və 282 tipli zenit radarı aldı. Bir az sonra, Hawkins eyni avadanlığı aldı.
Torpedo boruları da söküldü və Hawkins yalnız səthini, Frobisher isə həm səthi, həm də sualtı qayıqlarını itirdi.
1944 -cü ilin sentyabrına qədər, eyni vaxtda ehtiyata çəkildikdə və təlim gəmilərinə çevrilməyə başlayanda, Hawkins kreyserindəki Erlikonların sayı doqquz, Frobisherdə isə 19 -a çatdı.
Rezervasyonlar, yüngül kreyser standartlarına baxmayaraq, o vaxt üçün kifayət qədər etibarlı idi. Sərbəst taxt, demək olar ki, gövdənin bütün uzunluğu boyunca zirehlə qorunurdu və su xəttinin altında zireh kəmərinin aşağı kənarı mühərrik -qazanxanalarını əhatə edən konstruktiv sualtı qoruma səviyyəsinə çatdı. Rezervasyonun yuxarı kənarının əsas göyərtə səviyyəsinə endiyi tərəflərin yalnız ekstremitələrdəki kiçik hissələri müdafiəsiz qaldı.
Hawkins sinifli kreyserlərin görünüşü, dəniz ictimaiyyətində Dreadnought'un doğulmasından daha az əhəmiyyətli bir təsir göstərdi, lakin təsir baxımından daha az əhəmiyyət kəsb etdi, çünki bu da bütün bir gəmi sinifinin yaranmasına səbəb oldu. Bəlkə də qorxu düşüncələrindən daha az möhtəşəm, lakin daha az (və bir çox hallarda daha çox) təsirli.
Bir basqınçı kimi ağır (silahlı) bir kreyser olduqca yaxşı bir fikir idi. Həqiqətən əvvəldən yaxşı olduğu üçün hazırlanmışdır. Ağır kreyserlər bütün ölkələr tərəfindən, xüsusən də tikə bilənlər tərəfindən bəyənildi, çünki bəziləri bundan çox yaxşı pul qazanırdılar.
Beləliklə, Hawkins -i həm ilk, həm də qurucuları adlandırmaq olar, amma xidmət baxımından çox şanslı deyildilər. İkinci Dünya Müharibəsinin ilk dövrünü tutsalar da, təəssüf ki, heç bir hərbi uğurla öyünə bilməzlər. Artıq köhnəlmiş olması səbəbindən.
Üstəlik, bir gəmi daim eksperimental dəyişikliklərdə idi və iki axmaqca qayalarda öldü. Menecerlərin əlbəttə ki, bəxti gətirmədi.
Ancaq 20 -ci illərin əvvəllərində və hətta keçən əsrin 30 -cu illərində bunlar sadəcə şah əsərlər idi. Çox yaxşı silahlanmayla, yaxşı sürətlə, əla məsafədə və ən əsası, kapitanın kabinəsindən yağdan parketə qədər hər şeyi yandırmaq mümkün olan qarışıq elektrik stansiyası ilə. Yəni, tədarükün belə olduğu basqınçılar üçün ovçular üçün - çox şey.
Başqa bir sual budur ki, müharibədən əvvəl irəliləyiş elə sürətlə getdi ki, ümumiyyətlə bu yaxşı gəmilər ön planda yer tapa bilmədi - bu da olur.
Ancaq tarixdə, döyüşlərdə heç bir uğur qazana bilməsək də, Hawkins yenə də ilk ağır kreyser olaraq qalacaq. Nə idi, nə idi.
