Cənubi Koreya bir aviasiya qrupu daşımaq qabiliyyətinə malik yeni bir gəmi hazırlamaq və qurmaq niyyətindədir. Keçən il universal bir amfibiya hücum gəmisi olacağı bildirildi və bir neçə gün əvvəl yenilənmiş planlar dərc edildi. İndi Cənubi Koreya Hərbi Dəniz Qüvvələri xarici istehsalı olan qırıcılar şəklində bir hava qrupu olan yüngül təyyarə gəmisi almaq istəyir.
Universal amfibiya hücumu
Ümidverici UDC qurma planları ilk dəfə 2019 -cu ilin iyul ayında ictimaiyyətə açıqlandı. Koreya Respublikasının komandanlığı qonşu ölkələrin donanmalarının sayının və döyüş qabiliyyətinin artmasından narahatdır və simmetrik tədbirlər görmək niyyətindədir. Onlardan biri perspektivli böyük eniş gəmisinin inkişafı və inşasıdır. Müvafiq iş LPX-II proqramı çərçivəsində başladı (LPH-II indeksi də istifadə olunur).
İlk məlumatlara görə, UDC LPX-II-nin təxminən bir yerdəyişməsi olmalı olacaq. 30 min ton, bu da "Tokto" tipli mövcud gəmilərin yerdəyişməsindən iki dəfə çoxdur. Göyərtədə və hangarda 16 ədəd Lockheed Martin F-35B Lightning II qırıcısı lazım idi. Sahələrdə dəniz piyadaları üçün 3 min yer və 20 -ə qədər əsas tank və ya digər avadanlıq yerləşdirilməlidir.
Komandanlığın planlarına görə, önümüzdəki illər texniki layihənin sonrakı inkişafı ilə rəqabətqabiliyyətli dizayn üçün sərf olunacaq. LPX-II-nin inşasına iyirminci illərin sonlarında başlanacaq. Gəmi gələn onilliyin əvvəlində Hərbi Dəniz Qüvvələri tərəfindən istifadəyə veriləcək.
Sonradan məlum olduğu kimi, müəyyən xüsusiyyətlərə malik yüngül və orta təyyarə gəmiləri qurma imkanı nəzərdən keçirildi. Bununla birlikdə, təyyarə daşıyıcıları və UDC üzərində eyni vaxtda işləmək qeyri -mümkün hesab edildi və eniş istiqaməti prioritet oldu. Təyyarədaşıyan gəmilərin inşası məsələsinin gələcəkdə həll edilməsi təklif edildi. Bununla birlikdə, Cənubi Koreya komandanlığındakı müəyyən qüvvələr, təyyarə daşıyıcılarının prioritetli inşasına ehtiyac olduğunu israr etməyə davam etdilər.
Konsepsiya dəyişikliyi
Oktyabrın ortalarında Dəniz Qüvvələri daha da inkişaf etdirmək üçün ilkin dizayn seçdi. Dizayn müqaviləsi Hyundai Heavy Industries (HHI) şirkətinə verildi. Müqavilənin əsas tələbləri və şərtləri əvvəllər elan edilmiş planlarla üst -üstə düşür. Bununla birlikdə, bu yaxınlarda bütün proqramın əsas müddəalarının yenidən nəzərdən keçirildiyi məlum oldu.
2021-25-ci illər üçün silahlı qüvvələrin inkişafı layihəsi nəşr olundu. Bu sənədə görə, LPX-II layihəsinin məqsədi artıq UDC-nin inşası deyil. İndi Hərbi Dəniz Qüvvələri yüngül təyyarə gəmisi almaq istəyir - eyni təyyarə ilə və eyni miqdarda, lakin yük göyərtələri və eniş otaqları olmadan. Beləliklə, təyyarə daşıyıcılarının inşasının tərəfdarları nəzərəçarpacaq bir gecikmə ilə də olsa mübahisəni qazandılar.
Ancaq təyyarə gəmisi istiqamətinin qələbəsinin nə ilə əlaqəli olduğu tam aydın deyil. Göyərtədə amfibiya hücum qüvvəsi olan və göyərtədəki təyyarələri olan çox məqsədli bir gəmi qurmaq fikri, "təmiz" bir təyyarə gəmisi anlayışı üzərində bir sıra üstünlüklərə malikdir. Eyni zamanda, enişi olmayan bir təyyarə daşıyan gəmi də, çox güman ki, həlledici olan üstünlüklərdən məhrum deyil.
Gələcək gəminin sinifindəki dəyişikliyin onun üçün bəzi əsas tələblərə təsir etməməsi maraqlıdır. Beləliklə, yerdəyişmənin, ölçülərin və aviasiya qrupunun UDC üçün təklif olunan səviyyədə qalması planlaşdırılır. İnkişaf, tikinti və istismara verilməsi şərtlərinə də yenidən baxılmadı - təyyarə gəmisi 10-12 ildən sonra xidmətə başlayacaq.
Avqustun əvvəlində, aviasiya qrupu kontekstində işlərin başladığı məlum oldu. Donanma mütəxəssisləri gəmidəki optimal təyyarə sayını təyin etməli olacaqlar. Bu işlər başa çatdıqdan sonra avadanlıqların alınması ilə bağlı danışıqlar başlayacaq. Əvvəlki kimi, LPX-II-nin təxminən daşıması gözlənilir. 20 ədəd F-35B təyyarəsi.
Texniki xüsusiyyətlər
Yeni sənəd gələcək təyyarə gəmisi üçün əsas tələbləri təmin edir. Bundan əlavə, belə bir gəminin təxmini görünüşü nəşr edilmişdir. Dizayn irəlilədikcə dəyişə bilər, amma ümumi müddəalar artıq aydındır.
Gələcək perspektivli yüngül təyyarə gəmisinin standart yerdəyişməsi 30 min ton və ümumi yerdəyişməsi 40 min tona qədər olmalıdır. Bu onu Cənubi Koreya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin ən böyük gəmisi edəcək. Yüksək qaçış xüsusiyyətlərini və okean sahələrində işləmə qabiliyyətini təmin etmək lazımdır. Elektrik stansiyasının növü və parametrləri dəqiqləşdirilməyib - bəlkə də hələ müəyyənləşdirilməyib.
Yayımlanan görüntü, böyük bir düzbucaqlı uçuş göyərtəsi və sancaq üçün üst quruluşlu gəmini göstərir. Tramplin yoxdur, ancaq mancınaqdan istifadə etmək olar. Qeyd etmək lazımdır ki, keçən ilki təyyarə gəmisi dizaynları LPX-II-də tapılmayan bucaqlı göyərtə üçün nəzərdə tutulmuşdu.
Yeni tipli təyyarə gəmisi qısa uçuşlar və şaquli eniş qırıcıları, habelə vertolyotlar üçün yaradılır. Aviasiya qrupunun əsasını 20-25 F-35B qırıcısı təşkil edəcək. Müxtəlif məqsədlər üçün vertolyotlar da istifadə ediləcək. Avadanlıqların saxlanması üçün təyyarədə təyyarə lifti olan bir anqar göyərtəsi verilir.
Elektron avadanlıqların və silahların tərkibi açıqlanmır. Gəminin tələb olunan ekipaj ölçüsü və digər xüsusiyyətləri də bilinmir. LPX -II -nin geniş əməliyyat qabiliyyətinə malik olacağı gözlənilir, lakin bunları kifayət qədər dəqiqliklə qiymətləndirmək hələ mümkün olmayacaq.
Təyyarə gəmisinin perspektivləri
Hazırda Koreya Respublikası Hərbi Dəniz Qüvvələrinin daşıyıcı əsaslı təyyarələrdən istifadə imkanları çox məhduddur. Fərqli tipli bir çox gəmi yalnız bir vertolyot daşımağa qadirdir. Dokto layihəsinin yalnız iki UDC -si daha geniş imkanlara malikdir - 10-15 helikopterə qədər. Müxtəlif təyinatlı təyyarə daşıyıcıları və daşıyıcı əsaslı təyyarələr yoxdur.
Daha da inkişaf etdirmək üçün həm UDC, həm də "təmiz" təyyarə daşıyıcılarının qurulmasını zəruri hesab edirlər, lakin bu mümkün deyil. Buna görə də, keçən il təyyarə gəmisini müvəqqəti olaraq tərk edərək, amfibiya donanmasını inkişaf etdirmək qərarına gəldilər. Ancaq cəmi bir il sonra planlara yenidən baxıldı - indi HHI enmə imkanı olmadan bir təyyarə gəmisi hazırlayır.
Qeyd etmək lazımdır ki, bir təyyarə gəmisinin inşası amfibiya istiqamətini inkişaf etdirmək ehtiyacını inkar etmir. UDC "Tokto" 2007 -ci ildə Hərbi Dəniz Qüvvələrinə qəbul edildi və bu tip ikinci gəmi "Marado" cəmi bir neçə həftə əvvəl xidmətə başladı. Gələcək LPX-II göründüyü zaman, UDC rəhbərinin yaşı 20 yaşı keçəcək və onun dəyişdirilməsi məsələsi həll olunmalıdır. Dəniz Qüvvələri planlarını dəyişməsəydi, orijinal konfiqurasiyasında LPX-II gəmisi ola bilərdi.
Mövcud planlar qüvvədə qalsa, 30 -cu illərin əvvəllərində Cənubi Koreya Hərbi Dəniz Qüvvələri ilk təyyarə gəmisini alacaq. Məhdud bir hava qrupu və uyğun döyüş qabiliyyətinə malik olan yüngül bir gəmi olacaq, amma prinsipcə yeni bir döyüş vahidinin meydana çıxması bütövlükdə donanmanın potensialına müsbət təsir göstərəcək.
Donanma üç tam hüquqlu təyyarə daşıyıcısı ilə silahlanacaq. İki nəfər yalnız vertolyotlar və quru qoşunları ilə işləyə biləcək, üçüncüsü isə daşıyıcıya əsaslanan döyüşçüləri götürəcək. Gəmi və təyyarə sayının məhdud olmasına baxmayaraq, belə bir qruplaşma Donanmanın potensialını ciddi şəkildə artıracaq.
Gələcək perspektivli təyyarə gəmisi LPX-II, digər yerüstü gəmilərlə eyni qruplarda işləyə və yerüstü və sahil hədəfləri ilə mübarizə aparmaq üçün geniş miqyaslı tapşırıqları yerinə yetirə biləcək. Müxtəlif növ eniş gəmiləri ilə birlikdə işləmək də mümkündür; ilk növbədə desant qüvvələrini dəstəkləmək üçün.
Planların dəyişkənliyi
Hazırda LPX-II layihəsi yenilənmiş müştəri tələblərini nəzərə alaraq gələcək gəminin ümumi görünüşünü formalaşdırmaq mərhələsindədir. Yaxın gələcəkdə texniki dizayn başlayacaq, inşaat onilliyin ikinci yarısında başlayacaq və 10-12 ildən sonra donanma ilk təyyarə gəmisini alacaq.
Ancaq bütün bunlar yalnız Dəniz Qüvvələri tələblərini bir daha dəyişdirməsə, göstərilən müddət ərzində baş verəcək. Cəmi bir il əvvəl bir eniş gəmisinin inşası planlaşdırılırdı və indi onun yerinə yüngül təyyarə gəmisi hazırlanacaq. Bu planların qorunub saxlanılacağını və ya yenidən nəzərdən keçiriləcəyini zaman göstərəcək. Üstəlik, heç bir ssenari Cənubi Koreya Donanmasını təhdid etmir. Hər halda, tələb olunan sinifə malik müasir bir gəmi əldə edə biləcəklər.
