1965-ci ilin sonunda strateji raket qüvvələri tərəfindən 9K76 Temp-S genişlənmiş əməliyyat-taktiki kompleksi qəbul edildi. Tezliklə ölkə rəhbərliyi perspektivli raket sistemləri yaratmaq üçün mövcud layihələrin inkişafına davam etmək qərarına gəldi. Temp-S layihəsindəki inkişaflara əsaslanaraq və bəzi yeni fikirlərdən istifadə edərək "Uran" adını alan perspektivli bir kompleksin yaradılması təklif edildi.
Temp-S layihəsi üzrə işləri başa vuran sovet sənayesi əməliyyat-taktiki raket sistemləri sahəsində işini dayandırmadı. Yeni fikirlərin və həll yollarının öyrənilməsi aparılmış, bu cür sistemlərin daha da inkişaf etdirilməsi perspektivləri öyrənilmişdir. 1967 -ci ilin payızına qədər perspektivli layihələr yaratmaq üçün istifadə edilə biləcək bəzi yeni fikirlər formalaşdı. Elə həmin il oktyabrın 17 -də SSRİ Nazirlər Soveti bir fərman verdi və bu sənədə əsasən yeni ideyaları bitmiş bir layihəyə çevirmək məcburiyyətində qaldı. Gələcək perspektivli bir ordu raket sistemi (müasir təsnifatdakı əməliyyat-taktiki raket sistemi) "Uran" olaraq təyin edildi. Daha sonra 9K711 indeksi təyin edildi.
Uran layihəsinin inkişafı Moskva İstilik Mühəndisliyi İnstitutuna həvalə edildi. Baş dizayner A. K. Kuznetsov. Votkinsk Maşınqayırma Zavodunun dizayn bürosunun dizayn işlərinə cəlb edilməsi də təklif edildi və Barrikady zavodunun OKB-221 özüyeriyən qurğu üçün bir layihə hazırlamalı idi. Uran kompleksinin inkişafı başa çatdıqdan sonra, vəzifəsi tələb olunan məhsulları istehsal etmək olan müxtəlif müəssisələr layihəyə cəlb edilə bilər. Ancaq mövcud məlumatlara görə yeni texnologiya istehsalçılarının siyahısı müəyyən edilməmişdir.
9K711 "Uran" özüyeriyən başlatma kompleksinin modeli
9K711 Uran əməliyyat-taktiki raket sisteminin layihəsi qeyri-adi texniki tapşırıq nəzərə alınmaqla hazırlanmalı idi. Kompleksə xüsusi təkərli şassi əsasında özüyeriyən qurğunun daxil edilməsi təklif edildi. Bu maşının bir idarə olunan raket daşımaq və buraxmaq qabiliyyəti olmalı idi. Texniki baxımdan, başlatma qurğusunun hava daşınması və su maneələrini üzməklə müstəqil şəkildə aşma ehtimalı ilə bağlı məqamlar da var idi.
Bir sıra əsas xüsusiyyətlərə və xüsusiyyətlərə görə bir -birindən fərqlənən iki ballistik raketin eyni anda hazırlanması təklif edildi. "Uran" olaraq təyin olunan bu məhsullardan biri, nəqliyyat və buraxma konteynerindən istifadə edərək buraxılan bərk hərəkət edən idarə olunan bir raket olmalı idi. "Uran-P" raketi (bəzi mənbələrdə "Uran-II" olaraq adlandırılır), öz növbəsində, maye mühərrikə malik olmalı və buraxılış konteynerinə ehtiyac duymurdu, bunun yerinə atış yastığı tələb olunurdu. Uran maye yanacaqlı raketinin hazırlanması müstəqil olaraq Moskva İstilik Mühəndisliyi İnstitutu tərəfindən həyata keçirildi və Uran-P layihəsinin Votkinsk Maşınqayırma Zavodunun dizaynerləri ilə birlikdə yaradılması planlaşdırıldı.
Başlanğıcda, perspektivli kompleksin raketləri iki mərhələli sxemə əsasən hazırlanmalı idi. 1970 -ci ildə texniki tapşırıqlara yenidən baxıldı. İndi tək mərhələli idarə olunan raketlər üçün iki variant hazırlamaq lazım idi. Bu cür təkmilləşdirmələr layihəyə əhəmiyyətli təsir göstərdi, lakin bir sıra hazır fikir və həllər layihənin orijinal versiyasından yenisinə keçməli idi.
Məlumatlara görə, xüsusi olaraq Uran raket kompleksi üçün Barrikady zavodunun dizaynerləri özüyeriyən qurğunun yeni versiyasını hazırlayırdılar. Belə bir maşının dizaynı 1968 -ci ildə başladı. Lazımi xüsusiyyətlərə malik mövcud (və ya perspektivli) xüsusi şassilərdən birində nəqliyyat vasitələrindən tutmuş raketin idarəetmə qurğusuna qədər bütün zəruri qurğuların quraşdırılması təklif edilmişdir. Göründüyü kimi, iki növ raketdən istifadə etmək üçün hazırlanmış nəqliyyat vasitələrində bəzi fərqlər olmalı idi. Lakin Uran raket qurğusunun texniki xüsusiyyətləri barədə heç bir məlumat yoxdur. Bir maye mühərriki istifadə edən bir məhsul vəziyyətində, dizaynını görməyə imkan verən başlatma qurğusunun fotoşəkilləri məlumdur.
Mövcud məhsullarla bəzi oxşarlıqları olan 8x8 təkər aranjımanı olan bir şassi istifadə etmək təklif edildi. Xüsusilə, başlatma modelinin şassisinin memarlığı, mərkəzi oxlar arasındakı boşluğun azalması və digər körpülər arasındakı məsafənin artması ilə xarakterizə olunan xüsusi bir ZIL-135 avtomobilinin şassisinin dizaynına bənzəyir. Şassinin qarşısında, bütün ekipaj üzvləri üçün iş yerləri olan nisbətən böyük bir kabin uyğun olmalı idi. Kabinənin arxasında mühərrik və bəzi ötürücü qurğular üçün yer vardı. Gəminin bütün mərkəzi və arxa hissəsi raket və əlaqəli bölmələri yerləşdirmək üçün təhvil verildi.
Müxtəlif mənzərələrdə lazımi hərəkətliliyi təmin etmək üçün böyük diametrli təkərlərə malik dörd oxlu tam ötürücü şassi təklif edildi. Əlavə olaraq, maşının arxa hissəsinin mərkəzi hissəsində suda hərəkət etmək üçün su jeti və ya pervanenin yerləşdirilməsi təklif edilmişdir. Gəminin mühərrikli dizaynı və köməkçi hərəkət qurğusu sayəsində özüyeriyən qurğu kifayət qədər yüksək sürətlə üzə bilirdi.
Raketin gövdənin mərkəzi hissəsinə sığması lazım idi. Məhsulu gövdədən çıxarmaq üçün böyük bir pəncərə işığının istifadəsi təklif edildi. Nəqliyyat mövqeyində, mövcud məlumatlara görə, bir tent pərdəsi ilə bağlanmalı, sarma mexanizmindən istifadə edərək irəliləməli idi. Gəminin arxa hissəsindəki açılış yellənən örtüklə bağlanmışdır. Raketin qaldırılmasından əvvəl, qapaq və pərdənin avtomobilin yük bölməsinin içərisinə giriş açması lazım idi.
Uran-P raketi ilə işləmək üçün özüyeriyən qurğunun yelləncəkli raketlə təchiz edilməsi təklif edildi. Nəqliyyat mövqeyində, şaquli olaraq yerləşdirilməli və yük bölməsinin içərisindəki raketlə geri çəkilməli idi. Kompleksi atış meydançasına yerləşdirərkən, hidravlik və ya digər sürücülərin raketlə birlikdə masanı çıxarmalı və dik vəziyyətdə qoymalı idilər. Belə bir başlatma qurğusunun maraqlı bir xüsusiyyəti, raketin qaldırılması üçün "ənənəvi" bumun və ya rampanın olmaması idi. Qalxma zamanı raketin bütün çəkisi atış meydançasının dayaq halqasına köçürülməli idi. Bundan əlavə, raketin dizaynı ayrı bir kran istifadə etmədən raketin yüklənməsini mümkün etdi.
9K711 layihəsində raketin və döyüş başlığının ayrı nəqli təklif edildi. Sonuncunun daşınması üçün, yük bölməsinin qarşısında, amortizatorları olan xüsusi bağlayıcılar, termostat sistemləri və s. Kompleksin atəşə hazırlanması zamanı ekipaj məhsulları dock etməli idi, bundan sonra raket şaquli vəziyyətə qalxa bilərdi. Göründüyü kimi, TPK-dakı bərk yanacaqlı raketin bu cür vasitələrə ehtiyacı yox idi və yığılmış şəkildə nəql edilə bilərdi.
Bərk yanacaqlı bir raket vəziyyətində, özüyeriyən nəqliyyat vasitəsi, konteynerin lazımi vəziyyətdə saxlanması və atışdan əvvəl qalxması üçün lazım olan bir sıra avadanlıq almalı idi. Buna görə, konteynerin quruluş xüsusiyyətlərini nəzərə alaraq fərqli bir bağlama dizaynı və işə salınan bir cihaz tələb edildi.
Başlatıcının ön kokpitində dörd nəfərdən ibarət ekipajın iş yerlərini və lazımi idarəetmə qurğularını yerləşdirməliydi. Sürücünün iş yeri olan bir nəzarət məntəqəsinin, habelə komandirin iş yerlərinin və maşının müxtəlif avadanlıqlarını idarə etmək üçün lazım olan konsolları olan iki operatorun yerləşdirilməsi təmin edilmişdir.
Özüyeriyən qurğunun ümumi uzunluğunun 12, 75 m -ə çatması lazım idi. Eni - 2, 7 m, nəqliyyat vəziyyətindəki hündürlüyü - təxminən 2,5 m. Maşının döyüş çəkisi bilinmir. Hərbi nəqliyyat təyyarələrinin köçürülməsi tələblərinə və altmışıncı illərin sonlarına aid təyyarələrin xüsusiyyətlərinə əsaslanaraq bəzi fərziyyələr irəli sürülə bilər.
Uran balistik raket layihəsi, qatı itələyici mühərriklə təchiz edilmiş bir məhsulun hazırlanmasını nəzərdə tuturdu. 1970-ci ilə qədər iki mərhələli bir raket inkişaf etdirildi, bundan sonra tək mərhələli bir memarlıqdan istifadə edilməsinə qərar verildi. Belə bir düzəlişdən sonra raket fərqli xüsusiyyətlər əldə etməli və görünüşünü dəyişdirməli idi. Beləliklə, bərk yanacaqlı bir raketin tək mərhələli bir versiyasının, konusvari burun kaplamalı silindrik böyük bir uzanma gövdəsi olması lazım idi. Aerodinamik stabilizatorlar və ya rullar da istifadə edilə bilər.
Uran raketinin hərəkət sistemi modeli
Nəqliyyat və buraxılış konteynerindən istifadə edərək bərk yanacaqlı raketin daşınması və buraxılması təklif edildi. Bu məhsulun, raketin lazımi vəziyyətdə saxlanması üçün son qapaqları və daxili qurğular dəsti olan silindrik bir vahid olması lazım idi. TPK dizaynı, işə salınma zamanı bəzi qazların çıxarılması üçün nəzərdə tutulmuş pəncərələr üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Məlumatlara görə, "Uran" məhsulu idarə olunan burunlu bərk yanacaqlı mühərrik almalı idi. Bundan əlavə, dizaynın müxtəlif mərhələlərində qaz sükanlarından istifadə imkanı nəzərdən keçirildi. Məlumdur ki, tələb olunan xüsusiyyətlərə malik bir mühərrikin dizaynı Moskva İstilik Mühəndisliyi İnstitutunda hazırlanmışdır. Belə bir elektrik stansiyası üçün bərk yanacaq NII-125 mütəxəssisləri tərəfindən hazırlanmışdır.
Raketin alətlər bölməsində muxtar bir inertial idarəetmə sistemi yerləşməli idi. Bir dəst giroskopun köməyi ilə bu avadanlıq raketin hərəkətini izləməli və sükan maşınlarının işləməsi üçün düzəlişlər hazırlamalı idi. Layihənin son versiyasında, fərqli dizaynlı heç bir sükan istifadə etmədən, raketin yalnız əsas mühərrikin idarə olunan nozzle ilə təchiz edilməsi təklif edildi.
1969 -cu il versiyasında "Uran" layihəsi, uzunluğu 2, 8 m və diametri 880 mm olan bir raketin inşasını təklif etdi. Məhsulun satış çəkisi 4,27 ton idi. Təxmini uçuş məsafəsi 355 km -ə çatdı. Dairəvi ehtimal olunan sapma 800 m -dən çox deyil.
Qatı itələyici raketə alternativ, maye itələyici Uran-P idi. Qatı yanacaqda olduğu kimi, əvvəlcə iki mərhələli bir məhsul yaratmaq tələb olunurdu, lakin sonradan bu fikirdən imtina edildi. Göründüyü kimi, yeni versiyada hər iki layihənin istifadə olunan mühərrik tipinə görə oxşar bir plana sahib olması nəzərdə tutulurdu. İki raketin dizaynındakı əsas fərq elektrik stansiyası ilə əlaqəli idi.
Uran-P raketinin mərkəzi və quyruq hissələri yanacaq və oksidləşdirici çənləri, həmçinin mühərriki yerləşdirmək üçün təyin edildi. Mühərrikin idarəetmə sistemlərində istifadə olunan itələmə vektorunu idarə etmək üçün sürücüləri olan dönən bir nozzle ilə təchiz edilməsi təklif edildi. Əlavə olaraq, nəzarət üçün turbo nasos qurğusunun egzoz borusunda əlavə bir nozzle istifadə etmək təklif edildi. Bəzi məlumatlara görə, raketin yanacaqla dolu vəziyyətdə uzun müddət saxlanılması ehtimalı nəzərdə tutulmuşdu. Belə saxlama müddəti 10 ilə qədər ola bilər.
Uran-P məhsulunun idarəetmə sisteminin Uran avadanlığı ilə eyni prinsiplərdən istifadə etməsi lazım idi. İnert naviqasiyaya əsaslanan avtonom idarəetmə sistemi təklif edildi. Bənzər bir texnika artıq işlənmiş və lazımi xüsusiyyətlərə malik idi ki, bu da onu yeni bir layihədə istifadə etməyə imkan verdi.
Maye yanacaqlı raket bir qədər kiçik ölçülərə və digər dizayn xüsusiyyətlərinə və bir sıra xüsusiyyətlərə görə fərqlənirdi. 1969-cu il layihəsində Uran-P raketi 880 mm diametrli 8,3 m uzunluğa malik olmalı idi. Başlanğıc çəkisi 4 tondur. Raketin aşağı çəkisi və daha güclü mühərriki səbəbindən, maye yanacaqlı raketin döyüş başlığını 430 km-ə qədər məsafəyə çatdırması nəzərdə tutulurdu. KVO parametrləri, layihə müəlliflərinin hesablamalarına görə, Uran raketinin səviyyəsində idi.
Uran və Uran-P raketlərində istifadə üçün nəzərdə tutulmuş döyüş başlıqlarının bir neçə variantı üzərində iş aparılırdı. Beləliklə, 425 və 700 kq ağırlığında nüvə başlıqlarının, 700 kq yüksək partlayıcı parçalanmanın, həmçinin yandırıcı və idarə olunan döyüş başlıqlarının yaradılması imkanları nəzərdən keçirildi. Lazım olan tipli döyüş başlığına əlavə olaraq, raketlər düşmənin müdafiəsini sındırmaq üçün vasitələrə malik ola bilər. Hər şeydən əvvəl, həm müstəqil olaraq, həm də passiv tıxaclar, çöküntülər və s.
1969-cu ildə Moskva İstilik Mühəndisliyi İnstitutu və Votkinsk Maşınqayırma Zavodunun Dizayn Bürosu 9K711 Uranium layihəsinin qaralama versiyasının hazırlanmasını başa çatdırdılar. Tezliklə layihə müdafiə olundu, bundan sonra sənaye raket sisteminin inkişafına davam edə bilər, həm də təcrübi avadanlıqların inşasına hazırlıqlara başlaya bilər. Qaralama dizaynını müdafiə etdikdən sonra, raketlərin dizaynını dəyişdirərək sadələşdirərək iki mərhələli arxitekturadan imtina etmək qərara alındı. Uran və Uran-P raketlərinin yeni versiyaları 1970-ci ildən hazırlanır.
Yeni əməliyyat-taktiki raket sisteminin dizaynı 1972-ci ilə qədər davam etdi. Bu vaxta qədər iş, ilk növbədə dizayn təşkilatlarının iş yükü ilə əlaqədar olaraq bəzi çətinliklərlə qarşılaşdı. Uran layihəsinin aparıcı inkişaf etdiricisi, 15P642 Temp-2S mobil strateji raket sisteminin yaradılması ilə məşğul idi, bu səbəbdən digər perspektivli inkişaflara lazımi diqqət yetirilmədi. Nəticədə müdafiə sənayesi naziri S. A. Mövcud vəziyyəti görən Zverev, Uran layihəsi üzərində daha çox işdən imtina etməyi təklif etdi.
1973 -cü ilin mart ayında nazirin təklifi Nazirlər Sovetinin müvafiq qərarında təsbit edildi. Moskva İstilik Mühəndisliyi İnstitutu indi Temp-2S qitələrarası ballistik raketi olan kompleksin yeni layihəsinə diqqət yetirməli idi. 9K711 "Uran" layihəsi bağlanmalı idi. Eyni zamanda, üzərindəki inkişaflar boşa getməməli idi. Bu mövzuda mövcud sənədlərin Kolomna Maşınqayırma Dizayn Bürosuna təhvil verilməsi əmr edildi.
"Uran" dakı inkişaflar əsasında yaradılan 9K714 "Oka" kompleksi
Nazirlər Kabinetinin qərarının ortaya çıxdığı vaxt Uran layihəsi hələ inkişafın ilkin mərhələsində idi. İşin bu mərhələsində, layihənin yaradıcıları, tam hüquqlu məhsulların qurulması və sınanması bir yana, ayrı-ayrı komponentlərin sınağına başlaya bilmədilər. Nəticədə, layihə böyük həcmli rəsmlər və digər dizayn sənədləri şəklində qaldı. Bundan əlavə, bir sıra avadanlıq maketləri hazırlanmışdır ki, onlardan biri də mövcud məlumatlara görə hazırda Kapustin Yar sınaq meydançasının muzeyində saxlanılır.
1972-ci ilin sonundan etibarən Moskva İstilik Mühəndisliyi İnstitutunun mütəxəssisləri digər təşkilatlardan olan həmkarları ilə birlikdə Temp-2S kompleksini sınaqdan keçirirlər."Uran" üzərində işin dayandırılması, Strateji Raket Qüvvələri üçün yeni bir kompleksin istehsalını dəqiq tənzimləmək və yerləşdirmək üçün lazım olan qüvvələri nəhayət azad etməyə imkan verdi. 1975-ci ilin sonuna qədər MIT, Votkinsk Maşınqayırma Zavodu və Barrikady müəssisəsi bütün lazımi işləri tamamladı, bundan sonra 15P645 Temp-2S kompleksi istifadəyə verildi.
Uran layihəsi ilə əlaqədar sənədlər, o vaxt əməliyyat-taktiki raket sistemləri mövzusunda fəal iştirak edən Maşınqayırma Dizayn Bürosuna verildi. Bu təşkilatın dizaynerləri alınan sənədləri öyrəndilər və bunun sayəsində həmkarlarının bəzi inkişafları ilə tanış oldular. Moskva İstilik Mühəndisliyi İnstitutunun və Votkinsk Maşınqayırma Zavodunun Dizayn Bürosunun bəzi fikir və həlləri tezliklə raket texnologiyasının yeni layihələrində tətbiq tapdı. Xüsusilə, Uran layihəsindəki bəzi fikirlərin 1973-cü ildə 9K714 Oka əməliyyat-taktiki kompleksini yaratmaq üçün artıq istifadə edildiyinə dair bir fikir var.
Qeyd etmək lazımdır ki, iki layihənin davamlılığı versiyası hələ də təsdiqlənməmişdir, lakin Uran və Oka sistemlərinin bəzi xüsusiyyətləri, həmçinin özüyeriyən qurğuların dizaynı MIT-in müəyyən inkişaflarının olduğunu açıq şəkildə göstərir. mütəxəssislər itməmiş və yeni inkişaflarda tətbiq tapmışlar. Bundan əlavə, fərqli bir raket sisteminin bir hissəsi olsa da, orduda seriyalı istehsal və əməliyyata gətirildi.
Ordu raket sistemi / 9K711 "Uran" əməliyyat-taktiki raket sisteminin layihəsi bir neçə ildir hazırlanıb, lakin heç vaxt dizayn işləri mərhələsini tərk etməyib. Bu layihə çərçivəsində lazımi xüsusiyyətlərə malik bir anda iki raket variantının və bir sıra qeyri-adi xüsusiyyətlərə malik yeni özüyeriyən qurğunun hazırlanması təklif edildi. Buna baxmayaraq, bütün müsbət xüsusiyyətlərə baxmayaraq, Uran layihəsi bəzi problemlərlə üzləşdi. "Uran" ilə eyni vaxtda, Moskva İstilik Mühəndisliyi İnstitutu müştərinin daha çox marağına səbəb olan digər raket sistemləri hazırladı. Nəticədə, təşkilatın yüklənməsi, Temp-2S layihəsinin hazırlanmasına və imkanların olmaması səbəbindən Uranın bağlanmasına səbəb oldu. Buna baxmayaraq, orijinal fikirlər və həllər hələ də yerli raket texnologiyasının daha da inkişafına kömək etdi, lakin artıq yeni layihələr çərçivəsində.
