Tankçıların gizli jurnalı
Materialın əvvəlki hissəsində zirehli maşınlar bülleteninin gizli nəşrindən bəhs olunurdu, bu kitab artıq əvəzolunmaz tarixi mənbəyə çevrildi.
Tank qoşunları həmişə Sovet Ordusunun ön sıralarında idi və müharibədən sonrakı illərdə sənaye nəşrinin yalnız populyarlıq qazanması olduqca təbiidir. 50 -ci illərdə Nəqliyyat Mühəndisliyi Nazirliyinin Tank İstehsalatı Baş İdarəsinin orqanı nəşriyyat siyahısına salındı. Və 10 il sonra jurnal elmi -texniki hesab olunur və SSRİ Müdafiə Sənayesi Nazirliyinin nəzarəti altında nəşr olunur. Daha doğrusu, nəşriyyat Müdafiə Sənayesinin 12 -ci Baş İdarəsinin Leninqrad VNIITransmash şirkəti idi. Ancaq jurnalın üz qabığında həmişə "Moskva" yazısı vardı və bunun sadə bir izahı vardı: redaksiya paytaxtın ul. Qorki, 35. 1953-cü ildən bəri, 20 il ərzində məşhur tank dizayneri, üç Stalin mükafatı sahibi Nikolay Alekseevich Kucherenko jurnalın baş redaktoru oldu.
1961 -ci ildə gizli nəşr oxuculardan vaxtında abunə olmağı xahiş edir. O vaxt belə bir jurnal oxumağın zövqü ildə 180 rubla başa gəlirdi. "Zirehli maşınlar bülleteni" abunəçilərə hər iki aydan bir gəlirdi. Təbii ki, bu cür ədəbiyyatdan yalnız müvafiq icazəsi olan şəxslərə icazə verilirdi. Nəşrin tirajı ilə bağlı vəziyyət maraqlıdır. Müharibədən sonrakı dövrdə nəşr olunan nüsxələrin sayı haqqında məlumatlar ara-sıra ortaya çıxır (100-dən 150 nüsxəyə qədər). "Vestnik" in məxfilik səviyyəsi, hər jurnalda bir nüsxənin seriya nömrəsinin yapışdırılması ilə sübut edilir.
60 -cı illərin sonunda jurnalın aşağıdakı bölmələri tərtib edildi: “İnşaat. Testlər. Araşdırma”,“Silahlanma. Avadanlıq. Cihazlar "," Texnologiyalar "," Materiallar "," Zirehli maşınların tarixindən "və" Xarici hərbi texnika və sənaye ". Son bölmə böyük maraq doğurur.
Fakt budur ki, müharibədən sonrakı iyirmi il ərzində bu bölmə demək olar ki, yalnız VNIITransmash, VNII Steel və 68054 saylı hərbi hissənin öz araşdırmalarının nəticələrini dərc etdi. Sonuncu obyekt hazırda 38 -ci Oktyabr İnqilabı Ordenli Tədqiqat və Test İnstitutu, Zirehli Qüvvələrin Marşalı YN Fedorenko adına Qırmızı Bayraq İnstitutu və ya Kubinkadakı NIIBT "Çoxbucaqlı" dır. Tədqiqat mühəndisləri bu qurumlar əsasında SSRİ -yə müxtəlif yollarla gələn xarici zirehli maşın nümunələrinin ətraflı öyrənilməsini həyata keçirdilər. Xüsusilə, Kubadan ölkəyə daxil olan M-41 yüngül tankı ətraflı öyrənildi (aşağıdakı nəşrlərdə müzakirə olunacaq). Ancaq tədqiqatların bir hissəsi sırf nəzəri idi.
Teorik olaraq Amerika zirehləri
"Zirehli maşınlar bülleteni" 1958-ci ildə (No 2) mühəndis-polkovnik-leytenant A. A. Volkov və mühəndis-kapitan G. M. Kozlovun Amerika tankı M-48-in zireh qorunması ilə bağlı maraqlı bir məqaləsi dərc olunur. Xatırladaq ki, bu zirehli maşın ABŞ -da yalnız 1953 -cü ildə xidmətə girdi və bir neçə il sonra Kubinkada "atəşə tutuldu". Yeri gəlmişkən, tankın düzgün mübarizə aparmaq üçün hələ vaxtı yox idi. Müəlliflər, tankın tək parçalı gövdəsindən və qülləsindən, habelə sələfləri M-46 və M-47 ilə müqayisədə möhkəmləndirilmiş zirehdən təsirləndilər. Zirehin qalınlığının ciddi fərqlənməsi səbəbindən bir tərəfdən mərmi müqavimətini artırmaq, digər tərəfdən isə tankın kütləsini azaltmaq mümkün idi (M-46 ilə müqayisədə). Müəlliflərin qeyd etdiyi kimi, "M-48 tankının möhkəm gövdələrinin istehsalı ABŞ-da, qabların qablaşdırılması və tökmə kimi ağır və zəhmətli işlərin mexanizasiyasının geniş yayılması ilə in-line üsulu ilə təşkil edildi. Dökümlərin keyfiyyəti güclü betatron qurğusu ilə idarə olunur. Amerika sənayesinin istehsal imkanları, xüsusən ixtisaslaşdırılmış tökmə zavodlarının olması, öz növbəsində tank müəssisələrinin məhsuldarlığını artırmağa imkan verir."
Bu, haddeleme və presləmə avadanlığının bir hissəsini azad edir və eyni zamanda istehsal vahidi üçün zireh polad və elektrod istehlakını azaldır. Mühəndislərə görə, bütün bu amillər, kütləvi istehsalın təmin edilməsi lazım olduğu zaman, müharibə şəraitində çox vacibdir. SSRİ -də belə bir şeyin təşkil edilməsi məsələsi də müzakirə olunur. 50 -ci illərin sonunda sovet sənayesinin reallıqlarını nəzərə alaraq, müəlliflər bütün gövdəni tökməməyi, ayrı tökmə elementlərdən qaynaqlamağı təklif edirlər.
İndi Amerika tankının Sovet mərmilərinə müqaviməti haqqında. Müəlliflər həm texniki kəşfiyyat məlumatlarına, həm də "Amerikalı" nın zirehinin aşağı sərtliyə malik homojen olduğunu göstərən "Stalin Zirehli Qüvvələr Akademiyasının İşləri" nə əsaslanıblar. Əslində Kubinkada araşdırılan M-26 və M-46 tanklarının zirehlərindən praktiki olaraq heç bir fərqi yoxdur. Əgər belədirsə, nəticələr yeni bir tanka olduqca ekstrapolyasiya edilə bilər. Nəticədə, M-48 85 mm, 100 mm və 122 mm-lik mərmilərlə "atəşə tutuldu". Kalibrli 85 mm, gözlənildiyi kimi, tökmə gövdə və M-48 qülləsi qarşısında gücsüz olduğu ortaya çıxdı. Ancaq 100 mm və 122 mm öz vəzifələrinin öhdəsindən gəldilər və birinci halda ən təsirli olanı başsız zirehli deşici mərmi idi. Əlavə olaraq məqalədən bir sitat:
"Ancaq nə ilkin sürəti 895 m / s olan bir topdan atılarkən nə 100 mm-lik küt başlı mərmi, nə də 781-800 m / s-lik bir topdan 122 mm-lik küt başlı bir mərmi M-48 gövdəsinin yuxarı ön hissəsinin nüfuz etməsini təmin edin. Gəminin bu hissəsinə 0 ° açılı bir açı ilə küt başlı mərmilərlə nüfuz etmək üçün 100 mm-lik bir mərminin zərbə sürəti 940 m / s-dən az olmamalı və 122 mm-lik bir mərmidən az olmamalıdır. 870 m / s."
Müəlliflərin hesablamaların təxmini olduğunu birbaşa məqalədə yazdıqlarını qeyd etmək lazımdır.
Və tankı məcmu mərmi ilə vurursan? Burada müəlliflər iki illik fasilə almalı idilər. Yalnız 1960-cı ildə Vestnikdə "Amerika M-48 orta tankının zirehli gövdəsinin anti-kümülatif müqaviməti" məqaləsini dərc etdilər. Bu vəziyyətdə, "mərmi" 85 mm və 76 mm məcmu fırlanan olmayan mərmilər, eləcə də MK-10 və MK-11 minaları ilə həyata keçirildi. Volkov və Kozlovun nəzəri hesablamalarına görə, bu tank əleyhinə silahlar hər hansı bir açıdan və istənilən məsafədən bir tanka nüfuz edir. Lakin PG-2 və PG-82 məcmu əl qumbaraları ilə (RPG qumbaraatandan döyüş sursatından) müəlliflər tankın ön hissəsinə nüfuz edə bilmədilər. Ədalət naminə qeyd edirik ki, bütün digər proqnozlardan M-48 bombası ilə uğurla vuruldu.
Qalanın sökülməsi
Əgər indi belə bir məqalə və hətta gənclər üçün bir nəşr nəşr olunsaydı, "Tankdan bir qülləni necə qoparmaq olar?" Lakin 1968 -ci ildə Vestnik "Nüvə partlayış zərbəsi dalğasının təsiri altında kapitalist dövlətlərin bəzi tanklarının qüllələrini pozma ehtimalının müqayisəli qiymətləndirilməsi" adlı uzun başlıqlı bir material nəşr etdi. Sonra heç kim parlaq başlıqlara can atmadı. Aydındır ki, müəlliflər (mühəndislər O. M. Lazebnik, V. A. Lichkovakh və A. V. Trofimov), əgər bir partlayış enerjisi maşını çevirmək üçün kifayət etməsə, tank qülləsinin uğursuzluğunu nüvə zərbəsinin ən əhəmiyyətli nəticəsi hesab edirdilər. Tədqiqat zamanı heç bir tank yaralanmadı və bunların çoxu var idi: Fransız AMX-30, Amerika M-47 və M-60, İsveçrə Pz-61, İngilis Centurion və Başçı və Alman bəbiri. T-54 qülləsinin müqaviməti 50 tonluq bir yükdə parçalanan bir başlanğıc nöqtəsi olaraq alındı. Müəlliflərin bütün hesablamaları bu dəyər ətrafında quruldu, xarici tankların qülləsinin də 50 tonluq bir yüklə qoparılacağını düşündülər.
Teorik hesablamalar, qüllələrin böyük yan və frontal çıxıntıları olan "amerikalıların" ən pisinə sahib olacağını göstərdi. M-47 və M-60, alnında təxminən 3, 7-3, 9 kq / sm həddindən artıq təzyiq olan qüllədə 50 ton alacaq.2 və taxta - 2, 9-3, 0 kq / sm2… Kapitalist dövlətlərin tanklarının çatışmazlıqlarının bitdiyi yer budur. Qalan zirehli maşınlar üçün qüllənin dayanıqlılığı yerli T-54-dən daha yüksək idi. Məqalədə təqdim olunan qrafiklərə görə ekstrapolyasiya aparsaq, Leopard, Pz-61 və AMX-30 qülləsi 60 ton, hətta 70 tonluq zərbə ilə uçacaq. Təbii ki, bu vəziyyətdə yüksək sürətli başın təzyiqi T-54 ilə eyni olacaq. İngilis rəisi və yüzbaşı bir qədər zəifdir, amma yenə də Sovet tankından daha sabitdir.
Bu nəzəri hesablamaların Sovet atom silahlarından istifadə taktikasına, eləcə də imkanlarının artmasına təsir göstərə biləcəyi tamamilə mümkündür.
