"Gizlilik" in davamlılığı
Təqdimata ehtiyacı olmayan təyyarələr var: ilk Amerika gizli görünüşü ən yaxşı nümunədir. O, F-117-dir. O, "Gecə Şahidi" dir və ya ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin pilotlarının da təyyarəni adlandırdıqları kimi, Wobbly Goblin - Lame Goblin (əlbəttə ki, bunu bir iltifat hesab etmək çətindir). Quru rəqəmlər də ilk baxışdan çox da ürəkaçan deyil. Bir vaxtlar son dərəcə iddialı və çox bahalı proqram 64 avtomobilin inşası ilə nəticələndi. Eyni zamanda, təyyarə çox qısa müddətdə (ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin standartlarına uyğun olaraq) 1983 -cü ildən 2008 -ci ilə qədər istifadə edildi. Müqayisə üçün: F-15 qırıcısı 70-ci illərin sonlarında fəaliyyətə başladı və avtomobil çox güman ki, bir ildən çox və bəlkə də on ildən çox uçacaq. Bu vəziyyətdə, xidmətdə yüz illik yubileyini qeyd etmək üçün hər şansı olan B-52 strateji bombardmançısını xatırlamaq belə istəmirəm.
Yenə də Nighthawk ikonik bir avtomobildir. Həm ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri, həm də bütün dünya aviasiyası üçün. Bu, tarixdəki ilk tam hüquqlu gizlilik və "vaxtından əvvəl" ifadəsinin mənalı olduğu az sayda maşından biridir. 1999-cu ildə Yuqoslaviyanın bombalanması zamanı Budjanovtsi kəndi ərazisindəki F-117 məğlubiyyəti (ehtimal ki, C-125 zenit-raket sistemi ilə) təyyarənin nüfuzuna çox pis təsir etdi. Ancaq bir çoxları bunun Nighthawk -ın təsdiqlənmiş yeganə döyüş itkisi olduğunu unudur. Bu arada, yalnız 90-cı illərdə Körfəz Müharibəsində, bu maşınların qırxı, 1270-dən çox uçuş həyata keçirərək, qarşıdurmada istifadə olunan bütün yüksək dəqiqlikli silahların təxminən 30% -ni atdı (Səddam əleyhinə koalisiya aviasiyası hələ də idarə olunmayan aviasiya sursatlarından çox fəal istifadə edirdi.).
Pilotların antipatiyasına baxmayaraq, bu, yüksək döyüş potensialından danışmağa imkan verir. Ən azından 80-90 -cı illərdə. Təyyarənin 2008-ci ildə istismardan çəkilməsi, maşının çatışmazlıqlarından deyil, F-22 qırıcısının qəbul edilməsindən qaynaqlandı.
İkincisi əvvəlcə nağaraçı kimi yaradılmadı: geniş mənada F-15 qırıcısının "varisi" olaraq görülürdü. Ancaq əslində bu tam hüquqlu bir tətil kompleksidir. F-117-nin döyüş yükü, xüsusən GBU-10 və ya GBU-27 kimi iki idarə olunan bomba daxil ola bilər. F-22 qırıcısı eyni zamanda iki idarə olunan bomba daşımağa qadirdir: peyklə idarə olunan JDAM sursatı. Sonradan bir uçuşda səkkiz GBU-39 Kiçik Çaplı Bomba istifadə etmək imkanı əldə edən Raptor, müəyyən mənada "həmkarını" da üstələdi.
Eyni zamanda, F-22, Nighthawk-dan fərqli olaraq yüksək təsirli bir qırıcıdır. İkincisi, dizaynına görə, prinsipcə belə hesab edilə bilməz: təyyarə subsonikdir və manevr qabiliyyəti arzuolunan çox şeyi tərk edir.
Uçuşlar əslində
İlk baxışdan çox məqsədli F-35-in istismara verilməsi, xüsusi hücum taktiki təyyarələrinə ehtiyac məsələsini birdəfəlik həll etməli idi. Əslində, belə oldu (sadəcə, bütün ölkələr bunu hələ başa düşməyib). Digər tərəfdən, hər kəsi təəccübləndirən, istifadədən çıxarılan F-117-lər yenidən göydə idi.
Hələ 2016 -cı ildə spotter Sammamishman, Edwards Hərbi Hava Qüvvələrinin uzaq bir bölümü olan məşhur 51 nömrəli hərbi bazaya ev sahibliyi edən Tonopah test qurğusu üzərindən Wobbly Goblin uçuşlarını lentə aldı. Təqdim olunan materiallara görə, amerikalılar iki F-117 Nighthawk göyə uçdu.
Aksiya birdəfəlik olmadı. Üstəlik, ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin məlumatlarına istinad edən Scramble aviasiya qaynağına görə, amerikalılar 2017 -ci ildə ciddi məxfilik şəraitində Yaxın Şərqdə ən azı dörd belə maşın yerləşdirdilər. İraq və Suriya ərazisindən uçdular.
Maşınlar Körfəz ölkələrindən birində, ehtimal ki, Səudiyyə Ərəbistanında və ya Qətərdə yerləşən bir aerodromda yerləşirdi. Məlumatlara görə, missiyalardan biri çərçivəsində, fövqəladə vəziyyət səbəbiylə, bir təyyarə fərq edildiyi başqa bir hava limanına enmək məcburiyyətində qaldı.
2016 -cı ildəki uçuşların və Yaxın Şərqə təyyarə göndərilməsinin (əlbəttə ki, baş verərsə) müəyyən silah sistemlərinin işlənməsinə yönəlmiş bir hərəkətin bir hissəsi olduğunu ehtimal etmək olar. Ancaq bundan sonra da F-117 uçmağa davam etdi. 18 Martda İnstaqramda pam_st112 kimi tanınan fotoqraf Toshihiko Shimizu, Kaliforniyanın Ulduz Döyüşləri Kanyonu üzərindən uçarkən Nighthawk -ın bəzi şəkillərini çəkdi.
Ən diqqət çəkən fotolardan bəziləri son zamanlarda çəkilib. Təyyarə, ABŞ Dəniz Qüvvələrinin Miramardakı bazasında fotoşəkil çəkildi. "Yeni köhnə" Nighthawk -ı yaxından görmək nadir bir hadisə idi. Ən azından fotoşəkillərdən birində.
Yan tərəfin son dərəcə yaxşı vəziyyəti diqqət çəkir (sırf vizual olaraq mühakimə etmək). Bu, çox vacib bir cəhətdir, çünki əhatə dairəsinin vəziyyəti birbaşa radar imzasının dərəcəsini təsir edir. Avtomobilin Tonopah Hava Limanında yerləşdiyini göstərən quyruq bölməsində "TR" işarələrini görə bilərsiniz. F-117, əvvəllər, sıradan çıxarıldıqdan sonra, lakin Nevada ştatındakı uzaq bir bazadan Nyu Meksikadakı Holloman Hava Qüvvələri Bazasına köçməzdən əvvəl quyruğunda oxşar işarələrə sahib idi.
Əsas sual aşağıdakı kimi tərtib edilə bilər: Amerikalılar niyə F-117-ni uçmağa davam edirlər? ABŞ -ın bu layihəni döyüş maşını olaraq "diriltməyəcəyi" barədə qətiyyətlə mübahisə etmək olar. Yeni beşinci nəsil döyüşçülərin "uşaqlıq xəstəlikləri" var, amma vəziyyət o qədər də ciddi deyil. Yuxarıda qeyd etdiyimiz kimi, F-22 və onun varisi F-35 daha inkişaf etmiş modellərdir.
Ancaq yuxarıdakı faktlar, əvvəllər mütəxəssislər tərəfindən ifadə edilən başqa bir versiyanı dolayı yolla təsdiqləyir. Çox güman ki, istifadədən çıxarılan F -117 -lərdən bəziləri indi konsepsiya qiymətləndirmə mərhələsindən təlimlər zamanı düşmənin qanadlı maşınlarını təqlid edən təyyarələrin "təcavüzkarları" roluna keçdilər. Məntiqlidir. ABŞ yaxşı bilir ki, Rus Su-57 ilə göydə görüşmək məcburiyyətində qalmasalar belə (indiyə qədər tək bir seriyalı maşın yoxdur, baxmayaraq ki, tezliklə görünəcək), gec-tez yeni Çin modelləri istehsal olunacaq. özlərini hiss etdilər.
İndi ÇXR -də xidmətdə yalnız beşinci nəsil qırıcı var - bədnam J -20. Ancaq gələcəkdə, sınaqdan keçirilən J-31 bazasında hazırlanmış bir maşınla birləşdirilə bilər. Bundan əlavə, Çinin altıncı nəsil konsepsiyası üzərində çox fəal işlədiyi göz qabağındadır. Və həqiqətən bu baxımdan Avropa və Amerikanı qabaqlamaq istəyir.
