Bu yaxınlarda "VO" nun elektron səhifələrində Rusiya donanmasının gələcəyi mövzusunda ciddi bir "döyüş" oynandı. Hörmətli müəlliflər R. Skomoroxov və A. Vorontsov, bir tərəfdən ("Rusiyaya güclü donanmaya ehtiyac varmı"), digər tərəfdən də mənə heç də hörmət edilməyən A. Timoxin, insan səhvləri daxil olmaqla müzakirəyə girdi.
Üçüncü bir rəqib tərəf olmaq istəməsəm də, məsələnin mahiyyəti haqqında özümü ifadə etməyə icazə verəcəyəm: bəlkə də yuxarıda göstərilən hörmətli müəlliflərin mövqelərindən bir qədər fərqli olacaq öz fikrimi bildirmək.
Bəs bizə hansı donanma lazımdır?
Rusiya Donanmasının vəzifələri haqqında
Bu, Rusiya Federasiyası Prezidentinin 20 İyul 2017 -ci il tarixli 327 nömrəli "Rusiya Federasiyasının dəniz fəaliyyəti sahəsində dövlət siyasətinin əsaslarının təsdiq edilməsi haqqında" Fərmanında olduqca aydın və aydın şəkildə ifadə edilmişdir. 2030 -cu ilə qədər "(bundan sonra" Fərman "adlandırılacaq). Sənədin birinci hissəsinin 8 -ci maddəsi donanmamızın vəziyyətini müəyyən edir:
"Rusiya Federasiyası hələ də dəniz potensialı Dünya Okeanının hər hansı bir bölgəsində milli maraqlarının həyata keçirilməsini və qorunmasını təmin edən böyük bir dəniz gücü statusunu qoruyub saxlayır, beynəlxalq sabitlik və strateji caydırıcılığın vacib amilidir. beynəlxalq dəniz fəaliyyətinin bərabərhüquqlu iştirakçısı olaraq həyata keçiriləcək müstəqil milli dəniz siyasəti."
Başqa sözlə, ölkə rəhbərliyi, ən azından ortaq hədəflər təyin etmək səviyyəsində, Rusiya Federasiyası üçün böyük bir dəniz gücü statusunu qoruyacaq bir donanmaya sahib olmaq istəyir.
Əlbəttə ki, cənab Çernomırdinin ölümsüz ifadəsinə görə, bu yaxşı təşəbbüslərin ölkəmizdə həyata keçirilməsi ilə:
"Ən yaxşısını istədim, amma həmişə olduğu kimi oldu"
amma indi məsələ bu deyil.
Və sadə bir sualın cavabı haqqında:
Bir çox müəllifin və "VO" oxucularının ayağa qalxdığı "sahil donanması" rəhbərliyimizin istəklərinə cavab verə bilərmi?
Cavab birmənalı olaraq yox. Və buna görə.
Eyni "Fərman" Donanmamızın məqsədini açıq şəkildə ifadə edir:
"Donanma, Rusiya Federasiyası Silahlı Qüvvələrinin xidməti olaraq, Rusiya Federasiyasının və onun müttəfiqlərinin Dünya Okeanındakı milli maraqlarının hərbi üsullarla qorunmasını təmin etmək, qlobal və regional səviyyədə hərbi-siyasi sabitliyi qorumaq məqsədi daşıyır. səviyyələrdə və Rusiya Federasiyasına qarşı okean və dəniz istiqamətlərindən təcavüzü dəf etmək. "…
"Fərman" a əsasən, dənizçilik sahəsində dövlət siyasətinin əsas məqsədləri bunlardır:
a) dəniz potensialının Rusiya Federasiyasına qarşı okean və dəniz istiqamətlərindən təcavüzün zəmanətli qarşısının alınmasını və hər hansı bir potensial rəqibə qəbuledilməz ziyan vurma ehtimalını təmin edəcək səviyyədə saxlamaq;
b) Rusiya Federasiyasının xarici siyasətinin əsas vasitələrindən biri olaraq Hərbi Dəniz Qüvvələrindən səmərəli istifadə etməklə Dünya Okeanında strateji sabitliyin və beynəlxalq hüququn və asayişin qorunması;
c) ölkənin sosial-iqtisadi inkişafı naminə Dünya Okeanının təbii sərvətlərinin inkişafı və rasional istifadəsi üçün əlverişli şəraitin təmin edilməsi.
Əslində, bu artıq Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinə verilən vəzifələrin ikiliyini olduqca açıq şəkildə göstərir.
Bir tərəfdən, bu, təcavüz edən hər kəsə zəmanətli nüvə qisası təmin edəcək yüksək effektiv dəniz strateji nüvə qüvvələrinə (NSNF) sahib olmağın zəruriliyinin etirafıdır.
Digər tərəfdən, Rusiya Federasiyasının rəhbərliyi Dünya Okeanında uzun müddət fəaliyyət göstərə biləcək kifayət qədər güclü strateji olmayan ümumi təyinatlı qüvvələrə malik olmağı vacib sayır.
Bu, Donanma üçün bir sıra strateji tələblərlə birbaşa göstərilir ("Fərman" ın eyni adlı hissəsində verilmişdir), o cümlədən:
1) Dünya Okeanının ucqar bölgələrində qüvvələri (qoşunları) tez və gizli şəkildə yerləşdirmək bacarığı;
2) Yüksək texnologiyalı dəniz potensialı ilə (yüksək dəqiqlikli silahlarla silahlananlar da daxil olmaqla), yaxın, uzaq dəniz zonalarında və okean bölgələrində dəniz qüvvələrinin qruplaşmaları ilə düşmənlə uğurla mübarizə qabiliyyəti;
3) Yeni layihələrin logistik dəstək gəmilərindən Dünya Okeanının ucqar bölgələrində maddi-texniki vasitələr və silah tədarüklərinin müstəqil şəkildə doldurulması da daxil olmaqla uzunmüddətli muxtar fəaliyyət qabiliyyəti.
Ümumiyyətlə, "Fərman" strateji cilovlanmanı birmənalı olaraq nüvə və qeyri-nüvə olaraq ayırır. Eyni zamanda, nüvəsiz caydırıcı funksiyaya malik ümumi təyinatlı dəniz qruplarının donanması donanmanın inkişafı üçün prioritetlərdən biridir ("Fərman" ın 47-ci maddəsinin "b" bəndi).
Nəhayət, "Fərman" birbaşa daimi bir dəniz varlığı vəzifəsi qoyur
"Aralıq dənizində və Dünya Okeanının digər strateji əhəmiyyətli bölgələrində, o cümlədən əsas dəniz nəqliyyat kommunikasiyalarının keçdiyi bölgələrdə."
Bu vəzifələrlə razılaşmaq olar, ya yox. Daxili iqtisadiyyatın vəziyyəti nəzərə alınmaqla bunların əldə edilə biləcəyi ilə bağlı mübahisə etmək olar. Ancaq buna baxmayaraq, yuxarıda göstərilən vəzifələrin mənim şəxsi fantaziyalarım deyil, ölkəmizin rəhbərliyinin mövqeyi olduğunu nəzərə almağa çağırıram. Üstəlik, sənəddə 2017 -ci ildən bəri qeyd olunur.
Yəni, 2014 -cü il böhranından sonra, GPV 2011–2020 planlarının, o cümlədən Rusiya Federasiyasının büdcəsi ilə maliyyələşdirilməsinin mümkünsüzlüyü səbəbiylə uğursuzluğa düçar olduğu olduqca aydın olduğu zaman.
Strateji nüvə caydırıcılığı
Önümüzdəki onilliklərdə, əlbəttə ki, hazırda donanmada və quruluşun müxtəlif mərhələlərində (buna hazırlıq daxil olmaqla) 955 və 955A Strateji Raket Sualtı Qayıqları (SSBNs) Layihəsinə əsaslanacaq.
Bu tip digər gəmilərin inşası ehtimal olunur. Həm də (bunlara əlavə olaraq) "Poseidons" un ixtisaslaşdırılmış daşıyıcıları - "Belgorod" və Co. Strateji nüvə caydırıcılığı məsələlərində sonuncunun faydasını müzakirə etməyəcəyik, ancaq SSBN -lərin Şimali və Sakit Okean olmaqla iki donanmaya köçürüldüyünü qeyd edirik.
SSBN -lərin işləməsini təmin etmək üçün bizə nə lazımdır?
SSBN -lərimiz üçün əsas təhdidlər bunlardır:
1) dəniz bazalarımızın çıxışında yerləşdirilən mina sahələri;
2) çox məqsədli nüvə (və nüvə olmayan) sualtı qayıqlar;
3) sualtı əleyhinə aviasiya.
Səth gəmilərinə gəldikdə, təbii ki, SSBN -lər üçün də ciddi potensial təhlükə yaradır. Ancaq yalnız uzaq dəniz və okean zonalarında.
Əlbəttə ki, bu gün Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin imkanları arzu olunanlardan sonsuz uzaqdır. Ancaq buna baxmayaraq, ABŞ -ın yerüstü gəmilərindən ibarət "şəbəkə" ni yaxın dəniz bölgəmizdə, yerüstü aerodromların və sahil raket sistemlərinin yaxınlığında yerləşdirmək cəhdi onlar üçün son dərəcə ağılsız kütləvi intihar forması olacaq. Və buna görə də gələcəkdə qalmalıdır. Bundan əlavə, şimalda "and içmiş dostlarımız" ın səth qüvvələrinin hərəkətlərinə təbiətin özü ciddi şəkildə mane olur.
Buna görə də, bu vəziyyətdə NSNF -nin döyüş sabitliyinin SSBN bazası ərazilərində A2 / AD zonalarının meydana gəlməsi ilə təmin edilə biləcəyi olduqca açıqdır. Yəni Hərbi Dəniz Qüvvələrimiz, düşmən sualtı qayıqlarının və ASW təyyarələrinin SSBN -lərimiz üçün bu sualtı və təyyarələrin təsirli "ovunu" istisna edən bir ehtimalla aşkar ediləcəyi və məhv ediləcəyi zonaları təmin edə bilməlidir. Eyni zamanda, bu zonaların ölçüsü, rəqiblərimizin "izləmək" və SSBN -lərimizi sərhədlərindən kənarda tutmaq üçün məqbul bir icazə ilə bir şans əldə etməmələri üçün kifayət qədər böyük olmalıdır.
Yuxarıda göstərilənlərdən göründüyü kimi, SSBN -lərimizin yalnız A2 / AD sahələrində mövqe tutması lazım deyil. Sadəcə onların köməyi ilə okeanda işləyə biləcək ən müasir SSBN -ləri gətirmək vəzifəsi həll olunur. Başqa sözlə, bir şərtlə ki, gəmilərimizin ekipajlarının texniki imkanları və bacarıqları okeanda itkin düşməsinə imkan versin. Okeana göndərmək üçün çox riskli olan köhnə sualtı qayıqlar, əlbəttə ki, A2 / AD nisbi təhlükəsizliyində qala bilər. Və oradan qisas almağa hazır olacaqlar.
Mənim fikrimcə, Barents və Oxotsk dənizləri bizim üçün belə ərazilərə çevrilməlidir.
Bundan əlavə, Petropavlovsk-Kamçatski ətrafında əhəmiyyətli bir A2 / AD sahəsi təmin etmək lazımdır. Ancaq burada, əlbəttə ki, başqa fikirlər də mümkündür.
A2 / AD -ni necə qorumaq olar?
Bunun üçün bir az tələb olunur.
Hər şeydən əvvəl, düşmənin sualtı qayıqlarını və təyyarələrini və əlbəttə ki, səthi gəmilərini müəyyən etməyə imkan verən dəniz kəşfiyyatı və hədəf təyinetmə sistemidir. Buna uyğun olaraq, havanı, səthi və sualtı vəziyyətini izləmək vasitələrindən bəhs edirik.
Daha dəqiq desək, hava nəzarəti radar, radiotexniki və optik-elektron kəşfiyyat vasitəsi ilə təmin edilir. Bunun üçün nə lazımdır:
1. Orbital bürc (uyğun təyinat).
2. Sahil radar stansiyaları (üfüqdən artıq daxil olmaqla) və RTR (elektron kəşfiyyat).
3. AWACS və RTR təyyarələri də daxil olmaqla pilotsuz və pilotsuz uçuş aparatları.
Təəssüf ki, bu gün bir çoxları peyklərin və ZGRLS -in əhəmiyyətini şişirtməyə meyllidirlər, çünki düşmənləri aşkar etmək və təsnif etmək, habelə hədəf təyinatını inkişaf etdirmək üçün tamamilə kifayət edəcəklərinə inanırlar. Ancaq bu, təəssüf ki, belə deyil.
Peyklər və ZGRLS, əlbəttə ki, dəniz kəşfiyyatı və hədəf təyinetmə sisteminin çox vacib komponentləridir. Ancaq səth və hava vəziyyətinə nəzarət sahəsindəki bütün vəzifələri təkbaşına həll edə bilməzlər.
Əslində peyk bürcümüzün imkanları yetərli deyil. ZGRLS təminatı az -çox məqbul səviyyədədir. Ancaq AWACS və RTR təyyarələri, həmçinin dəniz üzərindəki əməliyyatlar üçün kəşfiyyat dronları baxımından böyük bir qara dəlik var.
Sualtı vəziyyətə nəzarət etmək üçün bizə lazımdır:
1. İstilik yolu ilə (və bəlkə də başqa üsullarla) sualtı qayıqları axtara bilən peyklər.
2. Xüsusi sualtı axtarış vasitələri ilə silahlanmış PLO təyyarələri və vertolyotları.
3. Stasionar hidrofonların şəbəkələri və düşməni aşkar etmək üçün digər passiv və aktiv vasitələr. Xüsusi hidroakustik kəşfiyyat gəmiləri kimi mobil vasitələrdən istifadə etmək də mümkündür.
Bizdə nə var?
Daha əvvəl də qeyd edildiyi kimi, peyk bürcləri kifayət deyil. PLO -nun ən müasir "hava" qüvvələri - İl -38N, qabiliyyətlərinə görə NATO ölkələrinin müasir PLO təyyarələrindən çox aşağıdır. Və qəsdən qeyri -kafi miqdar var.
Qalanları-IL-38, Tu-142, Ka-27, döyüş effektivliyinin tamamilə itməsinə qədər köhnəlmişdir. Təəssüf ki, mövcud Ka-27 modernizasiya proqramı bu problemi çətinliklə həll edə bilər. Aktiv və passiv hidroakustik stansiyalar şəbəkəsinin yerləşdirilməsi pozuldu.
Əlbəttə ki, döyüş gəmiləri də dəniz kəşfiyyatı və hədəf təyinetmə sisteminə inteqrasiya olunur.
A2 / AD üçün Donanma və Aviasiya
A2 / AD yaratmaq üçün ümumi dəniz qüvvələri aşağıdakılardan ibarətdir:
1. Səthimizi və sualtı gəmilərimizi "təmiz suya" dəniz bazasından çıxara bilən yüksək təsirli mina təmizləyici qüvvələr.
2Sahil və dəniz sahillərində (sahildən 0-500 mil aralı) fəaliyyət göstərmək üçün PLO korvetləri.
3. Potensial düşmənin çox məqsədli nüvə və nüvə olmayan sualtı qayıqlarına qarşı durmaq üçün çox məqsədli sualtı qayıqlar.
4. Hava hücumundan müdafiə problemlərinin həlli, hava üstünlüyü qazanmaq və düşmənin yerüstü qüvvələrini məhv etmək üçün dəniz aviasiyası.
İlk nöqtədə, düşünürəm ki, hörmətli oxucu mənim şərhlərim olmadan aydın olacaq.
Yalnız onu deyim ki, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrində mina təmizləyən iş dəhşətli bir vəziyyətdədir və bu, müasir xarici minalarla mübarizə aparmağa imkan vermir.
Hörmətli M. Klimov problemi dəfələrlə və ətraflı şəkildə izah etmişdir. Və təkrarlamaq üçün heç bir səbəb görmürəm. Bəzi minaaxtaranlar hələ də tikilməkdədirsə ("İskəndərit"), onda onların müasir və təsirli mina aşkarlama və zərərsizləşdirmə vasitələri yoxdur ki, bu da dəniz müdafiə sistemimizdə boşluqdur.
İkinci nöqtədə də az -çox aydındır.
Yaxın dəniz zonasında bizi hər şeydən əvvəl düşmən təyyarələri və sualtı qayıqları təhdid edir. Xüsusi dəniz aviasiyasının hava hücumunu təkbaşına dəf edə biləcək bir korvet yaratmaq sadəcə mümkün deyil. Daha böyük yerdəyişmə gəmiləri üçün belə çətindir.
Eyni şəkildə, korvetin Zirkona qədər gəmi əleyhinə raketlərlə doldurulmasının heç bir mənası yoxdur. Düşmənin yerüstü qüvvələri ilə mübarizə vəzifəsi onun hədəfi deyil. Aviasiya ilə məşğul olmaq lazımdır. Bu səbəbdən hava hücumundan müdafiə hissəsində idarə olunan döyüş sursatlarının məhv edilməsinə vurğu edilməlidir. Və korvetin əsas ixtisası sualtı qayıqlara qarşı müharibə etməkdir.
Başqa sözlə, korvet ucuz və kütləvi bir gəmi olmalı, əsasən sualtı əleyhinə fəaliyyətlərə yönəlmişdir. Təəssüf ki, hər şeyi əksinə edirik, freqatın silahlarını korvetə itələməyə çalışırıq. Əlbətdə ki, bir freqatın qiymətinə bir korvet alırıq. Bu, əsas (PLO) qabiliyyətlərini azaldır. Və Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin bu gərəkli gəmilərinin kütləvi inşasını mümkünsüz edir.
Üçüncü nöqtədə isə artıq daha çətindir.
A2 / AD yaradılmasının bir hissəsi olaraq, yenə də ən son nüvə və nüvə olmayan xarici gəmilərlə mübarizə apara bilən çoxsaylı sualtı qayıqlara ehtiyacımız var.
Nə olmalıdırlar?
Bu suala qısaca cavab vermək mümkün deyil. Təbii ki, bəzi tələblər göz qabağındadır. Düşmən sualtı qayıqları ilə məşğul olmaq üçün xüsusi gəmilərə ehtiyacımız var. Nə tələb olunacaq:
1. Gəmimizi görməzdən əvvəl müasir və perspektivli düşmən sualtı qayıqlarını aşkar etməyə imkan verəcək SAC -ın imkanları və gəmimizin görünmə qabiliyyətinin belə bir nisbəti. Bunun faydası göz qabağındadır - əvvəlcə düşməni aşkar edən şəxs döyüşdə böyük üstünlük əldə edir.
2. Torpedo və anti-torpedo silahlarının təsirli kompleksləri. Düşməni aşkar etmək kifayət deyil, onu da məhv etmək lazımdır. Və eyni zamanda özünüzü ləğv etməməlisiniz.
3. Yüksək sürətli aşağı səs -küylə işləyir. Belə çox məqsədli sualtı qayıqların əsas vəzifəsi A2 / AD zonalarında sualtı düşmən axtarmaqdır. Sürət nə qədər yüksək olsa, sualtı qayığın bir gündə daha çox "tara" biləcəyi yer.
4. Belə sualtı qayıqların genişmiqyaslı tikintisini həyata keçirməyə imkan verən münasib qiymət.
Bir daha hörmətli oxucunun diqqətini çəkmək istərdim - SSBN -lərimizi müşayiət etmək üçün sualtı qayıqlardan danışmırıq. Bu, müəyyən ərazilərdə düşmən sualtı gəmilərini axtara və məhv edə bilən sualtı qayıqlara aiddir.
Şəxsən mən (bir vaxtlar) ideologiyasında bizim "Shuke-B" yə yaxın bir PLAT (nüvə torpedo sualtı qayığı) yaradılmasının bu cür problemlərin həlli üçün optimal olacağına inanırdım. Daha doğrusu, hətta İngilis "Astute" ə də. Yəni 7 mindən çox səth və 8, 5 min sualtı yerdəyişmə (maksimum, lakin daha yaxşı - daha az).
Ancaq digər variantlar da nəzərdən keçirilə bilər.
Məsələn, sualtı yerdəyişməsi təxminən 5300 ton olan Fransız "körpəsi" "Barracuda".
Və ya hörmətli M. Klimovun təklifi, Layihə 677-nin dizel elektrikli sualtı qayıqlarına əsaslanan bir nüvə gəmisi yaratmaqdan qaynaqlanır. Əslində burada "xərc / səmərəlilik" meyarı müəyyənedici amildir.
Donanmamızın nüvə olmayan sualtı qayıqlara ehtiyacı varmı?
Ümumiyyətlə, bəli. Lazımdır.
Qara və Baltik dənizlərində əməliyyatlar üçün olduqca uyğun olduqları üçün. Nüvə gəmiləri orada yararsızdır.
Yaxın dəniz zonası daxilində Şimal və Sakit Okean Donanmaları tərəfindən yaradılan A2 / AD üçün müəyyən sayda belə sualtı qayığa ehtiyac olacağı da mümkündür. Ancaq burada yenə də həll olunan vəzifələrə münasibətdə "xərc / səmərəlilik" mövqeyindən baxmaq lazımdır.
Məsələn, "X" sahəsi olan müəyyən bir sahil dənizində patrul etmək istəyiriksə və ya bunun üçün "Y" lövhələri və ya havadan asılı olmayan qurğular və ya lityum olan dizel elektrikli sualtı gəmilərin "Z" parçaları lazımdır. -ion batareyaları. Eyni zamanda dizel elektrikli sualtı qayıqların "Z" ədədləri "Y" PLATS-dan daha ucuz başa gələcək. Niyə də yox?
Artıq təmiz iqtisadiyyat var. Heyətlərin sayı, həyat dövrlərinin dəyəri, tələb olunan infrastruktur və s. və s.
Hal -hazırda nəyimiz var?
PLAT'ları ümumiyyətlə qurmuruq və inkişaf etdirmirik. Bunun əvəzinə 885M layihəsinin universal "mastodonları" yaradırıq.
Yaseni-M-ni heç də pis gəmilər hesab etmirəm.
Və əlbəttə ki, öz taktiki nişlərinə malikdirlər. Ancaq A2 / AD problemlərinin həlli üçün tamamilə optimaldır. Çox yüksək qiymətə görə.
Yəni A2 / AD yaratmaq üçün kifayət qədər sayda Ash-Ms qura bilmərik.
Həm də nəzərə alsaq ki, onları su topu əvəzinə bir pervanə ilə təchiz etmək, yüksək səs-küylü səyahətə və sualtı əleyhinə silahlar baxımından fəlakətli vəziyyətə güvənməyə imkan vermir (həm torpedalarla, həm də anti-torpedo qorunması, buz torpidosu atəşində təcrübənin olmaması və s.) və s., yenə də bütün bunlar M. Klimov tərəfindən mükəmməl təsvir edilmişdir), sonra olduqca kədərli olur.
Dizel elektrikli sualtı qayıqlarla vəziyyət çox pisdir.
VNEU -nu inkişaf etdirdik və inkişaf etdirdik, amma heç vaxt etmədik. Yaxın gələcəkdə havadan müstəqil bir qurğu yarada biləcəyimiz bəlli deyil.
Mümkün bir alternativ yüksək tutumlu batareyalara (litium-ion batareyaları, yəni LIAB) keçid ola bilər. Ancaq - yalnız bu gün ən uyğun olmayan anda partlaya biləcək eyni LIAB -in etibarlılığını artırmaq şərti ilə. Ümumiyyətlə bir döyüş gəmisi və xüsusən bir sualtı gəmisi üçün tamamilə qəbuledilməzdir.
Ancaq dizel elektrikli sualtı qayıqlarda belə hər şey yaxşı deyil.
Yeni nəslin gəmisi ("Lada") heç bir VNEU və LIAB olmadan belə "qalxmadı".
Nəticədə köhnəlmiş Varshavyanka Project 636.3 gəmiləri donanmaya gedir. Bəli, onlara bir vaxtlar "qara dəliklər" deyirdilər. Bəli, təxminən 90 -cı illərin əvvəllərinə qədər onların "nəsli" (Layihə 877 "Halibut") əvvəlcə düşmən "Elks" i həqiqətən kəşf etdi. Amma o vaxtdan 30 il keçir.
Əlbəttə, Layihə 636.3 ciddi şəkildə təkmilləşdirilmişdir. Amma, məsələn, yedəklənmiş QAZ kimi düşmən axtarmağın belə vacib vasitəsi ona "çatdırılmadı". Torpedo silahlanması və PTZ ilə əlaqədar problemlər yuxarıda qeyd edilmişdir.
Başqa sözlə, 636.3 -ün ən son düşmən sualtı qayıqları ilə effektiv şəkildə məşğul ola biləcəyinə böyük şübhə var.
Ancaq irəliləyiş hələ də dayanmır …
Aviasiya…
Burada hər şey çox mürəkkəbdir.
Yəni vəzifələr haqqında hər şey aydındır. Yuxarıda qeyd olunan PLO vəzifələrindən başqa, A2 / AD zonalarında biz bacarmalıyıq:
1. Zonal hava üstünlüyünü qurun.
Bu, öz hava hücumundan müdafiə təyyarələrimizin hərəkətlərini təmin etmək, oxşar məqsədli düşmən təyyarələrinin uçuşlarının qarşısını almaq, öz təyyarələrimiz olan AWACS və RTR PUA-ları olan dəniz kəşfiyyat və hədəf təyinetmə sistemlərinin elementlərini əhatə etmək üçün açıqdır., həmçinin korvetlərimizi düşmənin zərbə təyyarələrinin hücumlarından qorumaq üçün.
2. A2 / AD zonaları xaricində olanlar da daxil olmaqla, düşmənin yerüstü gəmilərini və onların birləşmələrini məhv edin.
Buradakı çətinliklər aşağıdakı kimidir. Fakt budur ki, Amerika AUG -nin sularımız üzərində aviasiyamızı məhv etmək problemini həll etmək üçün eyni Oxotsk dənizinə girmək məcburiyyətində deyil. AUG və ya AUS, Böyük (və ya Kiçik) Kuril silsiləsindən hətta yüzlərlə kilometr məsafədə yaxşı manevr edə bilər.
ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin göyərtəsində yerləşən AWACS və RTR təyyarələri, "ev göyərtəsindən" hətta 600 km məsafədə belə vəzifə yerinə yetirmək və eyni Super Hornets ilə təyyarələrimizi (və eyni Il-38N) tutmaq qabiliyyətinə malikdir. Hokkaydo şəhərində yerləşən Yapon Hərbi Hava Qüvvələrinin imkanlarını da nəzərə almaq lazımdır.
Müəyyən dərəcədə bu düşmən təyyarəsinin zərərsizləşdirilməsi Kamçatka və Saxalində güclü Rusiya hava birləşmələrini yerləşdirməklə həll edilə bilər. Ancaq burada məlum çətinliklər başlayır.
Həm orada, həm də oradakı stasionar aerodromlar, bəlkə də Yaponiya Hərbi Hava Qüvvələri və Amerika Donanmasının əsas hədəfləri olacaq. Və oradakı zərbəyə tab gətirmək çox çətin olacaq.
Bundan əlavə, Böyük Kuril silsiləsinin uzunluğu təxminən 1200 km -dir. Düşmən çoxfunksiyalı döyüşçülərini bu qədər məsafədə tutmaq, sadəcə uzun uçuş müddəti səbəbindən son dərəcə çətin olacaq.
Ən azı Kuril Adalarında AWACS və RTR aviasiyasına malik döyüşçülər alayı üçün "tam profil" hava bazası qurursunuz?
Prinsipcə, mümkün bir hal. Ancaq çox baha başa gələcək. Yenə də belə bir bazanın qanadlı raketlərə qarşı həssaslığı çox yüksək olacaq. Və belə bir məqsəd üçün ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri xəsis olmayacaq.
Müəllifin fikrincə, bir təyyarə gəmisi Sakit Okean Donanmasında bizim üçün çox faydalı olardı.
Eyni Oxotskda bir yerdə manevr edən "mobil aerodromu" tapmaq o qədər də asan olmayacaq. Və "dənizdə bir göyərtənin" olması RTR və AWACS təyyarələrinin kəşfiyyatını xeyli asanlaşdıracaq və asanlaşdıracaq. Bu, PLO vertolyotlarının daha aktiv istifadəsinə imkan verəcək. Əlbəttə ki, Amerika və ya Yapon hava patrullarını bir təyyarə gəmisindən tutmaq daha sürətli və asan olacaq.
Eyni zamanda, problemin alternativ həllinin bütün xərclərini nəzərə alsaq, yəni Kuril, Kamçatka, Saxalindəki güclü hava hücumundan müdafiə və raketdən müdafiə sistemlərinə malik çoxsaylı hava bazalarının qanadlı raketlərin məhv edilməsi - təyyarə daşıyıcısı daha da ucuz olacaq.
Buradan Rusiya Donanması üçün perspektivli bir təyyarə gəmisinin hava qrupunun tərkibi də görünür.
Bunlar, hər şeydən əvvəl, hava üstünlüyü qazanmaq üçün ən təsirli olan çoxfunksiyalı ağır döyüşçülərdir. İkincisi, AWACS və RTR təyyarələri. Üçüncüsündə - vertolyotlar (və ya hətta daşıyıcı əsaslı təyyarələr) PLO. Yəni təyyarə gəmimiz, ilk növbədə, zərbə funksiyaları üçün deyil, hava hücumundan müdafiə / zenitdən müdafiə missiyalarını həll etmək üçün "kəskinləşdirilməlidir".
Əlbəttə ki, bir təyyarə gəmisinin lazımi müşayiətə ehtiyacı olacaq - ən azı üç və ya dörd qırıcı.
Yuxarıda göstərilənlərin hamısı, əlbəttə ki, coğrafi xüsusiyyətlərini nəzərə alaraq Şimal Donanması üçün də doğrudur.
Ancaq təyyarələri vurun …
Burada, mənim fikrimcə, dəniz raket daşıyan aviasiyasının bütün əzəməti ilə canlanmadan heç nə etmək olmaz.
Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, Amerika ADS -in hava üstünlüyünü qurmaq üçün Barentsə və ya Oxotsk dənizinə qalxmaq məcburiyyətində deyil. Bunu Norveç sahillərindən və ya Kuril silsiləsindən kənarda edə bilərlər. Və hətta Su-34-ün qitə aerodromlarından oraya çatmaq üçün kifayət qədər döyüş radiusu olmayacaq.
Eyni Kamçatkanın aerodrom bazasına bütün ümidləri bağlamaq bir qədər təkəbbürlü olacaq - məlum olur ki, qanadlı raket hücumlarını dəf edə, öz hava hücumundan müdafiə sistemini təmin etməli və hətta dənizin böyük sahələrini əhatə etməlidir. Oxotsk və Petropavlovsk-Kamçatski yaxınlığındakı A2 / AD zonası … və kifayət qədər sayda Su-34-ün təməlini təmin edirsiniz? Və Saxalin üçün bu cür imkanları təkrarlayırsınız?
Eyni zamanda, təyyarə gəmisi ilə birlikdə (Tu-22M3 və ya daha yaxşı imkanları olan) təyyarələrin mövcudluğu (çox yaxşı şansla) düşmənin xaricində fəaliyyət göstərən AUS-u məhv etmək üçün bir əməliyyat həyata keçirməyə imkan verəcəkdir. Şimal və ya Sakit Okean Donanmasının A2 / AD zonaları. Və əməliyyatlarını planlaşdırarkən ABŞ admiralları, əlbəttə ki, onları daha diqqətli olmağa məcbur edəcək bir ehtimalı nəzərə almalı olacaqlar.
Yeri gəlmişkən, kimsə təyyarə daşıyıcıları haqqında mübahisə etmək istəyirsə - V. V. Putin 2017 -ci ildə "Donanma üçün strateji tələblər, qurulması və inkişafı sahəsindəki vəzifələr və prioritetlər" bölümündə maraqlı bir ifadə var:
"Dəniz təyyarədaşıyan kompleksinin yaradılması planlaşdırılır".
Aydındır ki, söz vermək evlənmək demək deyil. Ancaq ən azından niyyət belə idi.
Raket daşıyan "Ash" in qüvvələri ilə eyni Kuril silsiləsinin arxasındakı düşmən AUS-un məhv edilməsi məsələsini həll etmək mümkündürmü?
Teorik olaraq, bəli.
Praktikada bunun üçün Böyük Kuril silsiləsi boyunca hava örtüyü təmin etmək son dərəcə vacib olacaq. Peyklərin və (və ya) ZGRLS məlumatlarına görə AUS -un məcburi əlavə kəşfiyyatı. Yenə də daşıyıcı əsaslı aviasiya Kamçatka və ya Saxalin aerodromlarından olan təyyarələrdən daha yaxşı öhdəsindən gələ bilər.
Raket daşıyan aviasiyamızın şimalında, Norveçin yarısı ilə AUS-un yerləşdiyi yerə "qırılmamaq" daha doğru olardı, ancaq şimala doğru uçaraq müvafiq olaraq "dönmə yolu" düzəldərək. şimal və hücum. Və burada yalnız daşıyıcı əsaslı təyyarələr raket daşıyıcıları üçün örtük təmin edə bilər - quru aerodromlarından olan təyyarələr kifayət qədər döyüş radiusuna malik olmayacaq.
Ancaq bu, Su-30 və ya Su-34 kimi təyyarələrin dəniz aviasiyasında heç bir əlaqəsi olmadığı anlamına gəlmir. Qara və Baltik dənizlərində daha uyğun olacaqlar.
İndi gəlin görək strateji qeyri-nüvə caydırıcılığının vəzifələrini həll etmək, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin uzaq dəniz və okean zonalarında olmasını təmin etmək üçün nələrə ehtiyacımız var.
Ümumi Dəniz Qüvvələri
Burada hər şey çox sadədir.
Sualtı gəmilər və təyyarələr dənizdən güc proyeksiyası üçün, donanma və sahilə qarşı döyüş əməliyyatları aparmaq üçün çox əlverişlidir - xüsusilə birlikdə hərəkət edərlərsə. Buna görə, təyyarə gəmisi hava hücumundan müdafiə / zenitdən müdafiə və birbaşa örtüyünün üç və ya dörd qırıcısı. Eyni "Yaseni-M" ə əsaslanan "zenit" sualtı diviziyası ilə birlikdə. Yuxarıda göstərilən ÖDƏNİŞLƏRdən bir neçəsinin dəstəyi ilə. Birlikdə, Amerikadan başqa dünyanın demək olar ki, hər hansı bir donanmasına okeanda qəti məğlubiyyət verə biləcək nəhəng bir dəniz qüvvəsini təmsil edirlər.
Belə bir əlaqənin problemi, ən azından nəzəri olaraq xəyal edə biləcəyimiz mütləq maksimumun, biri şimalda yerləşən, ikincisi Sakit Okean Donanmasının bir hissəsi olan çox məqsədli üç təyyarə gəmisi qrupu (AMG) olmasıdır. və üçüncüsü cari və / və ya əsaslı təmirdən keçir.
Eyni zamanda, dəniz donanmasında Rusiya donanmasının olması lazım olan daha çox yer var.
Odur ki, okeanda gəzmək üçün kifayət qədər dəniz qabiliyyətinə malik olan freqatların və bütün hallar üçün universal silahların (layihə 22350 -nin freqatları kimi) inşasına qatılmağın mənası var. Sülh vaxtında lazım olan yerdə Rusiya Federasiyasının bayrağını göstərən dənizlərdə, okeanlarda gəzəcək. Armageddon yaxınlaşacağı təqdirdə, A2 / AD zonalarında qüvvələrimizi gücləndirəcəklər.
Təyyarə daşıyıcısını müşayiət edən məhv edənlərə gəlincə, daha böyük gəmilərə ehtiyac olacaq. Gorshkovs -un modernləşdirilmiş versiyası kimi bir şey - layihə 22350M.
Yuxarıda göstərilənlərin hamısına, əlbəttə ki, müəyyən sayda enmə gəmisi əlavə etmək lazımdır. Rusiya Donanmasının uzaq dəniz və okean zonalarındakı hərəkətlərini dəstəkləyə bilən əhəmiyyətli bir köməkçi donanma.
Sonda yalnız iki sual qalır.
Texniki cəhətdən belə bir donanma yarada bilərikmi? Və iqtisadiyyatımız bu cür xərcləri "çıxara" bilirmi?
Ancaq bu məqalə artıq çox uzun olduğu ortaya çıxdı - bu barədə növbəti dəfə danışaq …
