Nəinki altıncı, hətta yeddinci nəsildən bir rus döyüşçüsünün yaradılmasının elan edilməsi hələ də spesifikalar tərəfindən dəstəklənməyib. Bir sıra obyektiv amilləri nəzərə alsaq, real niyyətdən daha çox piar kampaniyasına bənzəyir. Bu cür maşınlar üzərində işin nə qədər böyük olduğunu ABŞ nümunəsi ilə qiymətləndirmək olar.
Rusiya Aerokosmik Qüvvələrinin baş komandanı, general-polkovnik Viktor Bondarev, Rus qırıcı təyyarələrinin gələcəyindən danışaraq dedi: “İndi dayandırsaq, əbədi olaraq dayanacağıq. Həm gedir altıncı, həm də yeddinci (nəsil) əsərləri. Çox danışmağa haqqım yoxdur . Baş nazirin müavini Dmitri Rogozin, Sukhoi dizayn bürosunun artıq altıncı nəsil qırıcı ilə bağlı ilk inkişafları təqdim etdiyini söylədi. Dövlətin hərbi texnikasının, xüsusən də hava texnologiyasının daim təkmilləşdirilməsi qayğısı yalnız tərifə layiqdir.
Hal -hazırda dünya qırıcı aviasiyasında iki açıq tendensiya var. Birincisi, Pokrışkinin "yüksəklik-sürət-manevr-atəş" düsturunda göstərilən təyyarənin ənənəvi keyfiyyətlərini mükəmməlləşdirmək, yəni avtomobili yüksək hündürlükdə, yüksək sürətli, manevrli və "yanğınsöndürən" hala gətirməkdir. " mümkün qədər. Rusiya tam olaraq bu istiqaməti inkişaf etdirir və beşinci nəsil döyüşçünün atributu olan "gizli" nin bir hissəsi ilə PAK FA, çərçivəsinə tam uyğun gəlir.
Düzdür, bəzi peşəkarlar bu keyfiyyətlərdən heç olmasa birini aşiq olmağı lazımsız hesab edirlər. "Sözdə super manevr qabiliyyəti, əslində mübarizə aparmaq üçün lazım olduğu qədər əldə edilməlidir və heç vaxt ekzotik salto ilə bir hava şousunda izdihamı təəccübləndirmək üçün deyil, həm də artıq çəkini daim sürükləyərək yükün zərərinə "test pilotu, Rusiya Qəhrəmanı Alexander Garnaev
İkinci meyl, uçduğu hündürlükdən və sürətdən və eyni zamanda necə "yuvarlanmasından" asılı olmayaraq düşmənlə uzun məsafədə mübarizə aparmaq üçün "yüksək ağıllı" döyüşçülər və silahlar yaratmaqdır. Bu, F-35-də hələ də olduqca kobud praktik ifadəsini alan ABŞ-ın yoludur. Bu zərbə qırıcısı hal -hazırda (mübahisəsiz olsa da) beşinci nəslin ən "inkişaf etmiş" təyyarəsi hesab olunur.
Nəsillərə bölünmənin özü çox şərti və qeyri -müəyyəndir. "Bir nəsil kimi" nəsil 3, 4, 5 ++ və s. Kimi bəyannamələr, heç bir peşə sahibi kimi məni də heç vaxt narahat etməmişdir ", - Qarnayev vurğulayır. "Bu əlamətlər əvvəlcə savadsız həvəskarlar üçün icad edilmişdir." Bütün bunlarla birlikdə, Aerokosmik Qüvvələrin baş komandanı Bondarevin altıncı və yeddinci nəsildən perspektivli bir rus döyüşçüsü haqqında çox danışmağa haqqı olmadığından bunun nə olduğunu bilmək üçün amerikalılara müraciət etməli olacaqsınız. Bu mövzuda bir az daha danışan maşın olmalıdır.
Lazer, adaptiv, təkmilləşdirilə bilən, pilotsuz
Amerikanın Nationalinterest.org internet resursuna görə, "altı nəsil" döyüşçü ən azı beş keyfiyyətə malik olmalıdır. Birincisi, yüksək enerjili lazer silahları ilə silahlanmaqdır.
İkincisi, okeanlararası uçuşlar da daxil olmaqla uzun uçuşlar etmək lazım olanda turbofan mühərriki olaraq işləyə bilən və yüksək sürət inkişaf etdirmək lazım olduqda turbojet mühərriki kimi işləyə bilən uyğunlaşma texnologiyalı dəyişən dövrlü mühərrikə sahib olmaqdır..
Üçüncüsü, təyyarənin gizli bir gizli radarı olmalıdır. Bu da öz növbəsində təyyarənin formasına çox ciddi tələblər qoyur. Bu "uçan qanad - quyruqsuz" olmalıdır. Çox böyük qanadları olan bir bombardmançıda belə bir sxemi aerodinamik baxımdan həyata keçirmək olduqca sadə olsa da, "qısa qanadlı" bir döyüşçüdə çox çətindir - maşın praktiki olaraq idarəolunmazdır. Yalnız bir çıxış yolu var - altıncı nəsil döyüşçünü aktiv gizli sistemlə təmin etmək, yəni düşmənin görünməzliyini aşkar etmək üçün istifadə olunan düşmən döyüşçülərinə quraşdırılmış aşağı tezlikli radarların işini dayandırmağa qadir olan.
Dördüncüsü, "altı nəsil" döyüşçü daha müasir avionika və silahlarla təchiz olunmaq da daxil olmaqla davamlı modernləşmə üçün son dərəcə böyük imkanlara malik olmalıdır.
Və nəhayət, beşincisi - yeni avtomobil vaxtaşırı pilotsuz versiyada istifadə edilməli olacaq, baxmayaraq ki, bu keyfiyyətə əvvəlkilər kimi diqqət yetirilmir.
Bir yox, iki
Perspektivli cəbhə aviasiya kompleksi (PAK FA) təkcə Rusiya üçün deyil, dünya praktikası üçün də unikal olan bir sıra xüsusiyyətlərə malikdir.
F-35-in yaradılması ilə əlaqədar əsas problemlərdən biri, bu maşının Hərbi Hava Qüvvələri, Dəniz Qüvvələri də daxil olmaqla ABŞ silahlı qüvvələrinin bütün qollarının mənafeyinə uyğun problemləri həll edə biləcək çoxfunksiyalı çoxfunksiyalı bir döyüş təyyarəsi kimi düşünülməsi idi. və Dəniz Qüvvələri. ABŞ -ın "beyin güvənlərindən" olan RAND Korporasiyasına görə, Pentaqon 1994 -cü ildə yeni bir döyüşçünün yaradılmasına bu cür yanaşmanın konseptual olaraq yanlış olduğunu bilirdi.
Edilən səhvlərdən dərs alınmalıdır, buna görə ABŞ ordusu artıq "universal" altıncı nəsil döyüşçü yaratmaq variantını nəzərdən keçirmir. Planlarına görə, ən azı iki belə döyüşçü olacaq. Mümkün olan ən çox sayda eyni texnologiyaya əsaslanmasına baxmayaraq, bunlar müxtəlif tipli təyyarələrdir. Onlardan biri - Hava Qüvvələri üçün - NGAD (Next Gen Air Dominance) və ya "hava üstünlüyü qazanmaq üçün yeni nəsil döyüşçü" simvolunu aldı. Digəri, Dəniz Qüvvələri üçün F / A-XX, quru və dəniz hədəflərinə zərbələrin hava hədəflərindən daha əhəmiyyətli olmasa da daha az olmayacağı çox məqsədli bir döyüş təyyarəsidir. Hər iki təyyarə hava üstünlüyü qazanmaq üçün yaradılacaq və yalnız bundan sonra düşmən quru və ya dəniz qüvvələrini "emal etmək" qabiliyyətinə (az və ya çox dərəcədə) sahib olacaqlar. Təcrübə göstərdiyi kimi, bir döyüş təyyarəsini və ya bombardmançını döyüşçüdən düzəltmək əksinə daha asandır.
Bahalı zövq
SSRİ Mercedes yarada bilərmi? Deyirlər ki, Stalinin Beriyaya verdiyi sual budur. "Biri varsa, o da edə bilər" deyə "dəmir xalq komissarı" cavab verdi. İstehsal mədəniyyətini və SSRİ-nin iqtisadi imkanlarını real qiymətləndirən Beriya, Sovetlər ölkəsinin belə yüksək texnologiyalı bir avtomobili kütləvi şəkildə istehsal edə biləcəyinə inanmırdı.
Müdafiə nazirinin Silahlanma üzrə müavini Yuri Borisovun bir il əvvəl söylədiyi ifadəni xatırladığınız zaman bu əhvalat qeyri -ixtiyari olaraq yada düşür. Daha sonra ordunun 2020-ci ilə qədər Dövlət Silahlanma Proqramında nəzərdə tutulduğundan daha az sayda beşinci nəsil PAK FA T-50 qırıcıları ala biləcəyini söylədi. "Kommersant" qəzetinin yazdığına görə, ordu yalnız 12 döyüşçü ilə müqavilə bağlayacaq və onları istifadəyə verdikdən sonra, əvvəllər 52 təyyarə alacağına möhkəm inandıqları halda, bu tipli neçə təyyarə ala biləcəklərini müəyyən edəcəklər. "Hətta bir çatdırılma cədvəli də təyin etdik" dedi Müdafiə Nazirliyindəki mənbə. "2016-2018 -ci illərdə Rusiya Hərbi Hava Qüvvələri hər il səkkiz, 2019-2020 -ci illərdə isə artıq bu tip 14 təyyarə qəbul etməli idi." Onun fikrincə, bu planlar, ölkədə yaranan iqtisadi çətinliklər olmasa da, olduqca mümkün idi.
Altıncı nəsil döyüşçü texnoloji cəhətdən daha zəngin olmalı və buna görə də "beş nəsil" həmkarından daha bahalı olmalıdır. Nəticə etibarilə, Rusiyanın iqtisadi çətinlikləri həll edilməsə, beşinci nəsildən daha çox, altıncı nəsil döyüşçünün yaradılması və qurulması prosesinə daha çox mənfi təsir göstərəcək. Bundan əlavə, F-35 ilə "qabarıq" olan amerikalılara görə, bir növ "universal" qırıcı ilə məhdudlaşmayacaqsınız və ən azı ikisini yaratmalı olacaqsınız. Bu, Rusiya üçün bu problemin həllini daha da çətinləşdirəcək.
Ancaq iqtisadi amillər nəzərə alınmadan belə, Rusiya Federasiyasında altıncı və hətta yeddinci nəsil döyüşçünün inkişafı ilə bağlı işlərin başlaması ilə bağlı fikirlər qəribə hisslər oyadır. Bu məhsulların adları açıqlanmasa da, "ən yaxşı dünya analoqlarını üstələyən" Rusiya məhsullarını dünya bazarlarında tanıtmaq lazım olduğunu televiziya xəbərlərindən eşidəndə ortaya çıxanlara bənzəyirlər. Rusiya müdafiə kompleksinin liderlərinin "çox şey söyləmək haqqı yoxdur" və bu duman yalnız altıncı və yeddinci deyil, hətta beşinci nəsil döyüşçüləri müəyyən edən dəqiq meyarların olmaması ilə daha da şiddətlənir.
Nəticədə, belə bir təəssürat yaranır ki, PAK FA -dan sonra Rusiyada döyüşçülərin inkişafı ilə bağlı bəyanatlar rusların Rus qırıcı təyyarələrinin dünyanın "ən döyüş təyyarəsi" olduğu hissini gücləndirmək məqsədi daşıyır. eyni zamanda bu sözlər Baron Munchausenin top topu ilə Aya uçması qədər reallıqdan uzaqdır. Yəqin ki, yaxın gələcəkdə Rusiyanın "yarı bitmiş" T-50 və onların varisləri.
