Martın əvvəlində, Kazan Aviasiya Zavodunun (KAZ) im modernizasiyası haqqında elan edildi. S. P. Gorbunov və yeni modifikasiyada səsdən sürətli strateji bombardmançı Tu-160 istehsalının bərpası üzrə işlərin başlanması. Birləşmiş Təyyarə Korporasiyası (UAK) ilə Tatarıstan Respublikası arasında əməkdaşlıq haqqında saziş UAK prezidenti Yuri Slyusar və Tatarıstan Prezidenti Rüstəm Minnixanov arasında keçirilən görüşdə bağlanmışdır. Tatarıstan Respublikası Prezidentinin hava yolu kompleksi üzrə köməkçisi Ravil Zaripov, Realnoe Vremya -ya verdiyi müsahibədə, aprel ayında müəssisənin modernləşdirilməsinə başlamaq üçün inşaatçıların KAZ -də görünəcəyini söylədi. Tu-160 istehsalının bərpası layihəsinin UAK daxilində əməkdaşlıq dərəcəsi baxımından müstəsna olacağı da açıqlandı. "Yerli aviasiya tarixində ilk dəfə olaraq, demək olar ki, bütün aparıcı məktəblərin mühəndisləri - Tupolev, Sukhoi, Yakovlev, Beriev, Mikoyan bir yerə yığılır və bir komandada çalışırlar" dedi Tupolevin baş direktorunun dizayn üzrə müavini Valeri Solozobov. tədqiqat və inkişaf.
SAVAŞSIZ TU-160
Ölkənin ağır strateji bombardmançılara ehtiyacı olub -olmadığı ilə bağlı mübahisə, bildiyiniz kimi, "istehlakçıya" nüvə başlığı çatdırmağın raket üsuluna rəğbət bəsləyən Nikita Xruşşovun vaxtından bəri davam edir. Eyni müzakirələr Tu-160-ın yaradılması və istehsalı ətrafında getdi, indi də dayanmır, nəinki ölkəmizdə, hətta ABŞ-da. Son vaxtlara qədər Rusiya Aerokosmik Qüvvələrində mövcud olan "strateqlər" donanmasını əvəz etmək üçün tamamilə yeni bir aviasiya kompleksi yaratmaq haqqında müəyyən bir konsepsiya var idi. Ancaq keçən il yenilənmiş Tu-160-ı istehsal etmək fikri istifadəyə verildi.
Hal -hazırda Rusiya Aerokosmik Qüvvələri onlardan iki dəfə çox olduğu halda 16 təyyarə ilə silahlanmışdır. İstehsal edilən təyyarələrin demək olar ki, yarısı SSRİ -nin dağılmasının qurbanı oldu. Təyyarələr Ukraynada bitdi və bəziləri sadəcə mişarlandı. Səkkiz Tu-160 qırılmadan xilas edildi. Rusiya Ukraynanın qaz borclarını təyyarələrə dəyişdi. Hazırda KAZ tərəfindən istehsal olunan son Tu-160, 2008-ci ildə orduya təhvil verildi. Və son vaxtlara qədər, uzun mənzilli bombardmançı aviasiyanın inkişafı üçün əslində heç bir tutarlı və ən əsası, real bir konsepsiya yox idi.
Açıq mənbələrə görə, Tu-160 Suriyadakı əməliyyatla bağlı qərar verilməyənə qədər hərbi əməliyyatlarda iştirak etməyib. Strateji raket daşıyıcıları Tu-160 və Tu-95MS, Rusiya Federasiyasında qadağan edilmiş İŞİD terror təşkilatının silahlılarının hədəflərinə 34 hava qanadlı raket atdı. Tapşırığı tamamladıqdan sonra "strateqlər" müvəffəqiyyətlə aerodromlarına qayıtdılar.
YENİ TU -160 - "UNITED" bombardmançısı
Müdafiə nazirinin müavini Yuri Borisovun sözlərinə görə, 2020 -ci ilə qədər 10 belə təyyarə Rusiya Aerokosmik Qüvvələrinə təhvil veriləcək. "Tu-160M2, sələfindən əsaslı olaraq yeni bir elektronika kompleksi və silah dəsti ilə fərqlənir" dedi Borisov. - M2 variantında olan Tu-160, yeni avionikaya malik, lakin çərçivənin köhnə görünüşünə malik tamamilə yeni bir təyyarə olacaq. Onun səmərəliliyi sələfinə nisbətən 2,5 dəfə artacaq ". Qeyd etmək lazımdır ki, təyyarənin hava çərçivəsinin dörddə birindən çoxu titan ərintilərindən ibarət olacaq. Onlardan hazırlanan əsas qurğu, ümumi çəkisi bir neçə ton olan mərkəzi şüa və yelləncəklərdir. Müasir texnologiyalar titan ərintilərindən böyük ölçülü qurğular istehsal etməyə imkan verəcək.
Təyyarə, əvvəlki kimi, xüsusilə də bu layihə üçün modernizasiyadan keçəcək Kazandakı təyyarə zavodunda istehsal ediləcək, lakin ölkəmizdə mövcud olan demək olar ki, bütün aviasiya dizayn büroları layihənin hazırlanmasında iştirak edəcək. Bu əməkdaşlıq səviyyəsi yerli aviasiya sənayesi üçün müstəsna haldır. UAC ilk dəfə olaraq şirkət daxilində tam istehsal dövrü həyata keçirəcək. 10 illik yubileyində, korporasiya UAK -a aid müəssisələrin sıx əməkdaşlığı ilə məhsullar yaratmağa imkan verən inteqrasiya dərəcəsinə çatdı.
Layihə üzərində iş başlayanda UAC bütün dizayn bürolarını və fabrikləri vahid bir məlumat məkanına birləşdirdi. Vahid "virtual" dizayn bürosunun yaradılması üzrə işlər başa çatdı. Təxminən 40 fərqli sahədə - təyyarə dizayn büroları və bağlı fabriklərdə yerləşən tək bir vəzifəni yerinə yetirən dizaynerlərin iş yerləri daxil idi.
Xüsusilə yeni Tu-160 layihəsi üçün məlumat mübadiləsi kanallarını qorumaq üçün işlər aparıldı, mərkəzləşdirilmiş korporativ tətbiqlərdə vahid bir şəbəkə quruldu, dizayn və mühəndislik məlumatlarının mübadiləsi edildi. Vahid bir mühitdə ötürülən məlumatların bant genişliyi və təhlükəsizliyi üçün əlavə tələblər var idi.
UAC -ın baş dizayneri Sergey Korotkov, "Çox qısa müddət ərzində təyyarələrin modernləşdirilməsi layihəsi üçün yeni dizayn sənədləri yaratmalı olacağıq" deyir. - Layihənin icrası zamanı Müdafiə Nazirliyi, Sənaye və Ticarət Nazirliyi, ÜAK və holdinqin müəssisələri işin yeni bir şəkildə təşkil edilməsi barədə razılığa gəldilər. Əminik ki, ən yaxşı nəticəni əldə edə bilərik ".
YENİ ÇALIŞMALAR KRİZDƏN KAZA YARDIM EDƏCƏK
Kazan fabrikindəki "Ağ qu quşları" ikinci bir həyat qazanır. Şəkillər United Aircraft Corporation -dan alınmışdır
"Bu, təyyarə zavodumuz üçün yeni bir nəfəsdir", - ümidini ifadə edən Rustam Minnixanov Tatarıstanın hər zaman aviasiya respublikası olduğunu vurğuladı. "Tu-160 postsovet aviasiya sənayesinin tarixində görünməmiş böyük bir layihədir. Bu, yalnız cəlb edilməsi planlaşdırılan qaynaqlara deyil, həm də 22 il əvvəl kəsilmiş istehsalın bərpası zamanı üzləşdiyimiz texnoloji problemlərə aiddir … Sovet dövründə Kazan təyyarə zavodu təyyarə sənayesinin qabaqcılı idi, lakin sonradan bir sıra vəzifələrdə yüksək texnologiyalı istehsal imkanlarını itirdi. Ancaq bu gün ona diqqət yetirməyə layiqdir”dedi Yuri Slyusar. Minnixanovun sözlərinə görə, KamAZ, Kazan Helikopterləri, radioelektron şirkətləri, həmçinin elmi və təhsil strukturları da daxil olmaqla 20 Tatarıstan müəssisəsi əməkdaşlığa qatılacaq.
Bu gün zavod Tu-22M3 və Tu-160 raket bombardmançılarını təmir edir və modernləşdirir, həmçinin dövlət müştəriləri üçün Tu-214 sərnişinin xüsusi versiyalarını hazırlayır. Eyni zamanda istehsal həcmi də azdır. Yeni istehsal həcmlərinə çatmaq üçün müəssisənin ciddi şəkildə modernləşdirilməsi lazımdır. Rəsmi məlumatlara görə, 2016–2020-ci illərdə zavodun yenidən təchiz olunmasına bir neçə on milyardlarla rubl xərclənməsi planlaşdırılır ki, bu da yeni istehsalın (Sovet dövründə) işə salınması ilə müqayisə oluna bilər.
Hər halda, proqram işə salındıqda və həyata keçirilməyə başlandıqda, bu, Kazan üçün yalnız bir artıdır. Yeni Tu-160-ların istehsalı proqramı, KAZ-a texnoloji səviyyəni yüksəltməyə, yüzlərlə iş yeri yaratmağa və uzun illər sabit bir iş yükü təmin etməyə imkan verəcək.
