Fotoda, Boeing 747, F-14A Tomcat qırıcı-tutucu, F-4E qırıcı-bombardmançı və MiG-29UB döyüş təlim qırıcısının 18 aprel 2015-ci il tarixli İran strateji hava nəqliyyat tankerinin birgə uçuşu göstərilir., İran Silahlı Qüvvələri Günü şərəfinə hərbi hissədə hərbi paradda
Bu gün 102 İsrail F-16I Sufa çoxfunksiyalı qırıcıları və 25 F-15I Ra'am uzun mənzilli taktiki döyüşçüləri İsrail Hərbi Hava Qüvvələrinin Yaxın Şərqdəki əsas zərbə onurğası olaraq qalır. Bundan əlavə, Raams, 2.655 km / saat yüksək yanma sürəti və 18.300 m tavan sayəsində, AIM-120D raketləri ilə uzaq məsafəli hava döyüşləri apara bilən uzun mənzilli tutucu funksiyalarını yerinə yetirə bilər. 150-160 km-ə qədər çoxlu taktiki raketlərdən istifadə etməklə və müxtəlif yer hədəflərinə (bunkerlərdən və qərargahlardan röle qovşaqlarına və hava hücumundan müdafiə radar sistemlərinə) qarşı idarə olunan hava bombaları (UAB). Bu xüsusiyyətlərə görə F-15I, Hel Haavir tərəfindən Kiçik Asiyada Tel-Əvivdəki "strateji" bir varlıq olaraq qəbul edilir. Və təəccüblü deyil, çünki əsrlər boyu bu Yaxın Şərq dövlətinin əsas düşməni indiki regional super güc - İran İslam Respublikası olmuşdur.
2016-cı ilin yazından bəri İran Hərbi Hava Qüvvələri, ölkənin Fars Körfəzi sahillərində və ərazisindəki hərbi və sənaye strateji obyektlərinin müdafiə qabiliyyətini artırmaq üçün S-300PMU-2 zenit-raket kompleksləri bölmələrinin bir hissəsini artıq alıb. İsrail rəhbərliyi tərəfindən çoxlu tənqid və qorxulara səbəb olan əyalətin paytaxtı: İranın hava sərhədlərinin pozulmasına görə cəzasızlıq onilliklər ərzində məhv etmək üçün konsepsiyalar hazırlayan və onlara qulluq edən Hel Haavir üçün keçmişdə qaldı. İranın nüvə proqramı. İsrail, İran Hərbi Hava Qüvvələrinə yalnız "Üç yüz" ün ən yaxşı versiyasının 5 bölməsinin gəlişindən deyil, həm də hava elementlərinin əksəriyyəti arasında sistem koordinasiyasının qurulduğu şəbəkə mərkəzli hava hücumundan müdafiə konsepsiyasından narahatdır. müdafiə və raketdən müdafiə səviyyəsində əməliyyat-strateji komanda ön plana çıxır. Əyalətin mərkəzində (Tehran yaxınlığında) Hərbi Hava Qüvvələri və Hava Hücumundan Müdafiə Mərkəzi Komandanlığı var, burada həm İran hava məkanı daxilində, həm də xaricində hava vəziyyəti ilə bağlı bütün məlumatlar sistemləşdirilir. İran Silahlı Qüvvələrində bu əlaqəyə bağlana bilməyənlər MANPADS və hərbi hava hücumundan müdafiə hesablamalarıdır.
Bütün bunlar İsrail Hərbi Hava Qüvvələri komandanlığı tərəfindən İrana qarşı aerokosmik hücum əməliyyatı strategiyası hazırlanarkən nəzərə alınır. İran Hava Hücumundan Müdafiə quruluşunun bir hissəsi olan radiotexnika bölmələrində Rus, Çin və öz istehsalı olan çoxlu sayda elektron və elektron kəşfiyyat avadanlığı var. Məsələn, İranın hava hücumundan müdafiə sistemində hazırda "Qədir" raket hücumundan xəbərdarlıq sistemi üçün radar sistemləri var. Stansiya metr dalğa uzunluğunda işləyir və İsrailin Jericho tipli orta mənzilli ballistik raketlərini 1100 km məsafədə və 300 km yüksəkliyə qədər aşkar edə bilir. Belə radarlar da var-DRLO 1L119 "Sky-SVU". Bu radarlardan bəziləri əyalətin şimal-qərb hissəsinin dağlıq ərazilərində yerləşdirilir və buna görə də İsrail F-15-ləri, xüsusən də tam süspansiyonlu bu nəqliyyat vasitələrinin RCS-nin 12 m2-ə çatdığını nəzərə alaraq, İran hava sahəsinə gözədəyməz daxil ola bilməyəcək.
İran Hava Hücumundan Müdafiə sistemi müxtəlif gücə, əməliyyat tezliyinə və təyinatına malik çoxlu sayda radar sistemləri ilə silahlanıb. Bunlardan biri RLK 1L119 "Sky-SVU" dur. Kompleksin hesablama vasitələri 380 km -ə qədər və 140 km yüksəkliyə qədər olan keçiddə 100 -dən çox hava hədəfini izləmək qabiliyyətinə malikdir. Bu cür vasitələrin olması yalnız komandanlığı və əlavə edilmiş hava hücumundan müdafiə sistemlərini orta yüksəklikdəki bir düşmənin yaxınlaşması barədə xəbərdar etməyə imkan verir, lakin AWACS təyyarələri olmadan, təyyarələri ərazini izləmək rejimində daha da müşahidə etmək və daha çox hava döyüşlərinin koordinasiyası qeyri -mümkün olur
Buna görə də, indi "Raams" ya tədricən arxa plana çəkiləcək və yalnız İranın MiG-29A və F-14A ilə DVB aparmaq üçün, həmçinin hava hücumundan müdafiə sistemini zəiflədərək (yəni C- 300PMU -2), yoxsa F -35I -nin "quyruğunda" təqib edən və dayandırma nöqtələrində 4 HARM PRLR daşıyan hava hücumundan müdafiə və elektron müharibənin qarşısını alan ikinci eşelon təşkil edəcəklər. "Yıldırım" ("Ədir") ilə İsrail Hərbi Hava Qüvvələri daha maraqlıdır. İndi F-35I-də İsrail rəhbərliyi ən böyük bahisləri edir, çünki mütəxəssislərin fikrincə, kiçik radar imzası S-300PMU-2 hava hücumundan müdafiə raket sistemlərindən "qaçmağa" kömək etməlidir. Bu barədə adı açıqlanmayan İsrail mənbəsi bildirib. Bəs bu qədər sadə bir vəzifə - öz yerləşdiyi hava bazalarından 1000 km məsafədəki "Üç yüzdən" uzaqlaşmaqdırmı? Həqiqətən deyil.
Birincisi, xəritəyə baxsanız, ən yaxın İsrail Hərbi Hava Qüvvələri "Ramat David" dən İran hava sahəsinə qədər olan məsafə 960 km-dir və İsrail F-35I "Adir" in döyüş radiusu PTB olmadan cəmi 1080 km-dir. PTB ilə təxminən 1500 km. Bu, İranda hava üstünlüyü əldə etmək üçün uzunmüddətli bir əməliyyat aparmaq üçün kifayət deyil, ancaq uzaq daxili strateji hədəflərə AGM-158B JASSM-ER uzun mənzilli taktiki qanadlı raketlərini "vurmaq" üçün kifayətdir. Ancaq burada da Hel Haavir üçün müstəqil hərəkət etməyi çətinləşdirən çox maraqlı bir məqam var. İrana ən yaxın uçuş yolu İraq üzərindən uzanır. Bu gün Bağdadın Təl -Əvivin dost tərəfi olduğunu düşünmək olmaz, ancaq Moskva ilə münasibətdə olduqca yaxşıdır. Buna görə də İraq səmasında yanacaq dolduran təyyarələri olan İsrail F-35-lərinin Tehrana qarşı yönəlmiş hər hansı manevrləri istisna olunur. İsrail Hərbi Hava Qüvvələri, əlbəttə ki, "Ərəb koalisiyası" ölkələrinin hava məkanından istifadə etmək üçün müraciət edə bilər, lakin bu, Tel -Əvivin bəzən hətta Vaşinqtona məlum olmayan bütün xəritələrini üzə çıxaracaq. Bu halda, İran hava məkanı İsrail "Ədirs" in kütləvi irəliləyişi ilə təhdid olunmur. Ancaq İrana qarşı planlaşdırılan təcavüz modeli yalnız İsrail Hərbi Hava Qüvvələrinin birtərəfli hücumunu deyil, eyni zamanda 450-dən çox çoxfunksiyalı döyüşçü ilə silahlanmış "Ərəb koalisiyası" ölkələrini əhatə edən geniş təcavüzü də əhatə edə bilər. "4 + / ++" nəsli 900 -dən çox döyüşçü).
Bu vəziyyətdə İran Hərbi Hava Qüvvələrinin mövqeyi həqiqətən də mürəkkəbdir. Burada və bütün "Sevimlilər" dəsti kifayət olmaya bilər. İran ərazisində "şən və səmimi" mühiti nəzərə alınmaqla ən azı 25 belə S-300PMU-2 diviziyasına və ya daha çox S-300PS-ə ehtiyac var.
İran Hərbi Hava Qüvvələrinin A-50U tipli uzun mənzilli radar aşkarlama və idarəetmə təyyarələrinin və ya KJ-2000 Çinli həmkarlarının olmaması da əsəbidir. AWACS-in məlumatları olmadan düşmən ÜTT-dən hansı bir dağ dövlətinin tam hüquqlu müdafiəsindən danışa bilərik?! İran Hərbi Hava Qüvvələrinin hava komponentinin bu gün çətin vəziyyətdə olduğunu bilirik: Falkrums və modernləşdirilmiş Tomkatlardan başqa burada başqa heç nə yoxdur. Ancaq belə bir şəraitdə belə, RLDN təyyarələri S-300PMU-2 diviziyalarının gizli F-35I "Adir" ə qarşı dağ silsilələri və müxtəlif gəmilərlə "sıxaraq" qarşı hesablamalarına vaxtında hədəf təyin edərək İran üçün vəziyyəti yaxşılaşdıra bilər. Stealth texnologiyasından istifadə edərək hazırlanan "Ərəb koalisiyası" nın raketləri.
Fotoda İsrailin müdafiə naziri A. Liberman 1-ci kabinədə, Hel Haavir üçün 5-ci nəsil çoxfunksiyalı F-35I "Adir" qırıcısı ("901" lövhəsi) üçün yığılıb. Ümumilikdə, birinci müqaviləyə görə, yəhudi dövlətinin hava qüvvələri 50 ədəd F-35I ilə silahlanmalıdır ki, bu da İsrail hərbi təyyarə donanması üçün uzaqmənzilli hava döyüşlərinin imkanlarını əhəmiyyətli dərəcədə genişləndirəcək.
İran Hərbi Hava Qüvvələri ilə bağlı vəziyyət də düzəldilə bilər. 15 Avqust 2015-ci ildə İran İnternet forumlarında, satın alma müqaviləsinin bağlanması və daha sonra 4 ++ nəsil MiG-35-in Rusiya çox manevrli çoxfunksiyalı döyüşçülərinin lisenziyalı yığılması ilə bağlı aktiv müzakirələr başladı. Nisbətən ucuz olan keçid nəslinin iki nəfərlik döyüş maşınları bir sıra optoelektron müdafiə və müşahidə sistemləri ilə təchiz olunmuşdur: SOAR hücum edən raketləri aşkar etmək üçün iki tərəfli stansiya (daxil olan zenit tutucularının olması üçün aşağı və yuxarı yarımkürələri tarama) raketlər və digər havadan silahlar), quru və dəniz hədəfləri üzərində işləmək üçün OLS-K optik-elektron müşahidə sistemi və düşmən təyyarələrinə və raketlərinə passiv hücum edə bilən standart optik-elektron müşahidə və naviqasiya sistemi OLS-UEM. AFAR ilə Zhuk-AE tipli təyyarə radarı daim modernləşdirilir. 1016 ötürmə-qəbuledici modulu olan stansiyanın versiyası, İsrail Adiramının üstünlük əldə etməsinə imkan verməyəcək, 120 ilə 150 km arasında 0,2 m2 (F-35A / I) EPR hədəf təyinetmə aralığına malik olacaq. MiG-35 ilə yaxın döyüşə girməmək İsrail F-35I-nin xoşbəxtliyi olacaq, burada birincisi sadəcə məhkum olacaq.
İran Müdafiə Nazirliyi ilə Çinin Chengdu şirkəti arasında 150 ədəd J-10A / B alqı-satqısı müqaviləsi bağlandığı barədə məlumatlar da var idi, amma nəticələr haqqında heç nə məlum deyil.
İran Hərbi Hava Qüvvələrinin "Ərəb koalisiyası" və ABŞ -ı "oyuna" daxil etmədən İsraillə qarşılaşma qabiliyyəti bu gün də yüksək səviyyədədir. Lakin Doha, Əbu -Dabi və Ər -Riyadın iştirakından sonra, İran Hərbi Hava Qüvvələri qırıcı təyyarələrin yenilənməsi və "hava radarları" qəbul edilmədən heç bir iş görə bilməyəcək.
