Bugünkü hekayənin qəhrəmanı haqqında, şərəfinə tank adı verilən adam dedi: "Adımı daşıyan tankın özümdən daha çox qüsurları var". Ən azı bir çox müəllif bu ifadəni Sir Winston Leonard Churchill ilə əlaqələndirir. Britaniya Ordusunun polkovniki, Böyük Britaniyanın Baş naziri, yazıçı və hərbi jurnalist, 1953 Nobel Mükafatı laureatı.
Bu maşın haqqında hərbi texnika həvəskarları və mütəxəssisləri arasında hələ də bir fikir birliyi yoxdur. Bir tərəfdən, bir çox açıq köhnəlmiş, hətta arxaik dizayn həlləri görürük, digər tərəfdən isə sovet tankçılarının bu xüsusi ağır piyada tankına olan sevgisini görürük.
"Çörçill" in iştirakı ilə keçirilən hərbi əməliyyatlarla bağlı bir çox nəşrlərdə 22 Mart 1943 -cü ildə Kapitan Belogub qrupunun apardığı döyüşdən bəhs edilir. Tankın özünü necə göstərdiyini öyrənmək üçün bu döyüşün təsvirini tapmalı olduq.
Başlanğıc üçün - bəzi oxucular üçün gözlənilməz olacaq məlumatlar. Bütün Sovet tankları "Churchill" MK -IV (MK. IV - müxtəlif sənədlərdə tankların təyinatı fərqli yazılır) keşikçilər idi! Gözlənilməz bir fakt, elə deyilmi? Ancaq bu, həqiqətən də belədir.
Fakt budur ki, Sovet və xarici istehsalın ağır tankları, sıçrayışın ayrı mühafizəçi tank alaylarında xidmətə girdi. Bu alaylar, meydana gəldikləri andan etibarən Mühafizəçi adı aldı. Alayın tərkibinə 21 ağır tank və 214 şəxsi heyət daxil idi.
Təmir edildikdən sonra ayrı-ayrı ordu və ya cəbhə tabeliyində olan alaylarda qalan nəqliyyat vasitələri yenə də keşikçi olaraq qaldı.
İlk dəfə "Churchill" MK-IV Stalinqraddakı döyüşü aldı. Paulusun mühasirəyə alınmış ordusunun məğlubiyyətində 47 və 48 -ci iki tank keşikçi alayı iştirak etdi.
Ancaq Kapitan Belogub döyüşünə qayıdaq. 22 Mart 1943-cü ildə, Churchill MK-IV-in 50-ci ayrı mühafizəçi tank alayının 5 tankı Alman mövqelərinə hücum etdi. Tanklar mövqeyə girdi, lakin piyada almanlar tərəfindən top atəşi ilə kəsildi.
Komandirin avtomobili də daxil olmaqla dörd avtomobilə zərbə vuruldu. Qalan tank geri çəkilən piyadaları əhatə edərək orijinal mövqeyinə çəkildi.
Qəzaya uğramış tankların ekipajları qəzaya uğramış avtomobillərdə döyüşü davam etdirmək qərarına gəlir. Xoşbəxtlikdən, tankların sursat yükü bunu etməyə imkan verir. Alman artilleriya atəşi altında vuruşun. Gecələr piyadalar tankerlərə sursat və ərzaq gətirirdilər.
25 Martda bir traktor tanklara çata bildi. Komandirin tankı çəkildi. Digər tankların ekipajları avtomobilləri tərk edərək piyada ilə geri çəkildi. Nəticə - tək bir ölü tanker deyil! Çörçillin zirehləri hər şeyə tab gətirdi!
Çox vaxt hətta mütəxəssislər bu avtomobili qiymətləndirmirlər. Mümkün olan hər şəkildə ortaya çıxan bir çox qüsur və fərq etməməyi üstün tutduqları üstünlüklər var. Nədənsə, İngilislərin genişləndirilmiş sifariş üçün hər şeyi qurban verdikləri fikri yer alır.
Ancaq o dövrün Qırmızı Ordusunda çox az adam sözünə inanırdı. İnanın, amma yoxlayın. Xüsusilə hərbi texnikaya gəldikdə. Çörçill eyni testdən keçdi. Üstəlik, İngilis tankı Sovet KV-1 və KV-1S ilə müqayisədə qiymətləndirildi. Material Mixail Baryatinskinin "Çörçill piyada tankı" məqaləsindən götürülmüşdür.
Beləliklə, 16 sentyabr 1942-ci il tarixli, Qırmızı Ordu GABTU-nun NIIBT sübut sahələrində "İngilis ağır tankı MK-IV" Churchill "in qısa müddətli sınaqları haqqında hesabat.
Bu hesabata görə mütəxəssislərimiz bu maşının çatışmazlıqlarını və müsbət keyfiyyətlərini müəyyən ediblər. Xüsusilə, hər bir maddə üçün aşağıdakı nəticələri təhlil edəcəyik. Lakin maşının SSRİ ordusunda xidmətə yararlı olması barədə ümumi nəticə tam olaraq verilir:
"İngilis ağır tankı MK-IV" Churchill "silahlanmasında, zireh qorunmasında və manevr qabiliyyətində Alman ordusunun tankları ilə effektiv mübarizə apara bilər.
Bu formada MK-IV tankı həm konstruktiv, həm də istehsal baxımından yarımçıq bir maşındır. Hərbi hissələrdə işləyərkən, MK-IV tankı ayrı-ayrı hissələrin və bütün hissələrin dəyişdirilməsi ilə tez-tez təmirə ehtiyac duyacaq.
Tankın fərdi bölmələri (sürət qutusu ilə bir vahiddə dönmə mexanizmi və s.) Orijinal dizayndır və yerli tank tikmə sənayesində tətbiq olunmaq üçün tövsiyə edilə bilər."
Burada hekayədən kiçik bir yayınma etmək lazımdır. Komissiyanın nəticəsi xüsusi bir MK-IV tankı üçün verilir. Churchill 11 dəyişiklik etdi! Bu maşınlar SSRİ -yə verilməmişdir, buna görə vaxta qənaət etmək üçün bu mövzuda materialların müzakirəsini gələcək üçün təxirə salacağıq.
Maşına daha yaxından nəzər salaq. Və davadan başlayaq. Üstəlik, iş həm dizayn, həm də icra baxımından həqiqətən maraqlıdır.
"Churchill" gövdəsinin çərçivəsi künclərdən düzbucaqlı bir qutu şəklində yığılmışdır! Bundan əlavə, adi polad təbəqələr pərçimlərdən istifadə edərək çərçivəyə yapışdırılır. Artıq alınan cəsəd zireh poladdan asılıb. Lego ixtira edən kim var?
Sovet mühəndislərinin qənaəti: "MK-IV tankı top silahlanmasının gücü baxımından KB-1 və KB-1C tanklarından daha aşağıdır, lakin zireh qorunmasında üstünlüklərə malikdir." Zirehin üstünlüyünü MK-IV üçün 152-77 mm, KV-1 üçün 95-75 mm və KV-1S üçün 82-60 mm olan zireh qalınlığı nisbəti baxımından tanımamaq həqiqətən qəribə olardı.
Avtomobilin içərisindəki komponentlərin və montajların, silahların və ekipajın yerini asanlaşdırmaq üçün gövdə mümkün qədər geniş edildi. Bunu etmək üçün ilk tanklarda istifadə olunan plana qayıtmalı olduq.
Dizayn həlli, avtomobilin gövdəsi altında alt şasinin gizlədilməsi idi. Vauxhall Motors mühəndisləri bu vəzifəni uğurla yerinə yetirdilər. Tankın möhtəşəm bir güc bölməsi var. Və silahlar istədiyi kimi yerləşdirilə bilər.
Həmişə tankerlər tərəfindən dizaynerlərə verilən, lakin nadir hallarda yerinə yetirilən başqa bir vəzifə həll edildi. Tanklar "Churchill" ekipajın boşaldılması üçün idarəetmə bölməsi səviyyəsində bir yan qapıya sahibdir!
Bəzi mübahisəli detallara aydınlıq gətirməyi zəruri hesab edirik. Yəni, Churchillin gövdəsinin uzunluğu və eni. Ölçülər dizaynerlərin istəkləri ilə deyil, tankın texniki vəzifələri və iş şəraiti ilə müəyyən edilmişdir.
Maşının uzunluğundan başlayaq. Bu fenomeni izah etmək üçün maşının məqsədini xatırlamaq kifayətdir. Ağır piyada tankı. Yəni, düşmənin istehkamlarına nüfuz etmək və piyada hücumunu dəstəkləmək üçün hazırlanmış bir tank.
İstifadə olunan bu cür strukturların əsas növləri hansılardır? Xəndəklər və tank əleyhinə xəndəklər. Uzadılmış korpus, ordularının döyüş qaydalarına görə düşmən mövqelərini təchiz edəcək geniş xəndəkləri aşmağı mümkün etdi.
Davanın darlığını da izah etmək asandır. Tank döyüş üçün hazırlanmışdır. Və 500-600 kilometrlik yürüşlər etmək məcburiyyətində deyil. Bunun üçün dəmir yolu nəqliyyatı var. Beləliklə, hər şey sadədir, Churchillin genişliyi İngiltərədəki dəmir yolu platformalarının genişliyinə uyğun gəlir.
Mühəndislərimizin tank gövdəsindəki qiymətləndirməsi:
Zirehli gövdə bir qədər qeyri-adi şəkildə uzanır və buna görə eni və hündürlüyü azalır. Gəminin yayı böyük palçıq toplayıcıları ilə örtülmüş yüksək yüksələn yolların arasında aşağı idi.
Bu sürücü və atıcı üçün zəif görünürlük yaradır. Sürücü və atıcının yanında quraşdırılmış periskopik baxış cihazları görmə qabiliyyətini bir qədər artırır.
Silah tank istiqamətində yerləşdirildikdə, lülə çuxurunun kənarı palçıq toplayıcıların ölçülərindən kənara çıxmır və aralarında yerləşir. Bu, bir mövqedə bir topdan atəş açarkən, bir qaz dalğasının tankın ön palçıq toplayıcılarını qopararaq qırmasına səbəb olur."
İrəli baxaraq qeyd edirik ki, bu da avtomobilin aşağı sürətini izah edir - 28.1 km / saat (KV -1 - 35, KV -1S - 43 km / saat) magistral yolda təxminən eyni sürətlə (MK -IV - 25, 4, KV -1 - 24, KV -1S - 22 km / saat) və bir kənd yolunda (müvafiq olaraq 17, 5, 18 və 16 km / saat).
Çörçill qüllələri də az maraqlı deyil. Qüllələr üç növ idi. Tökmə, qaynaq və birləşdirmə. MK-III-də qaynaqlı bir qüllə, MK-IV-də tökmə var idi.
Bundan əlavə, qüllələr vahidlərin, müşahidə cihazlarının, silahların və hətta lyukların və lyukların yerlərində daxili kimliklərini qoruyarkən, görünüş və ölçü baxımından bəzi fərqlərə sahib idi.
Elektrik stansiyası bütün Churchilllərdə eynidir. 12 silindrli, yatay ziddiyyətli, maye soyuduculu, 350 at gücünə malik Bedford "Twin-Six" karbüratör mühərriki. 2200 rpm -də. Yerdəyişmə 21 237 sm cc.
Mühərrikin hər üç silindrinin öz karbüratoru var idi. Ümumilikdə - dörd Solex 46FWHE karbüratörü.
Mühəndislərimizin qiymətləndirməsi belədir:
"Tankın mühərriki tamamilə müasir bir avtotraktor tipli dizayndır. Mühərrikin dizaynı çox az olan əlvan metalların minimum istifadəsi ilə hazırlanmışdır və kütləvi istehsal üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bu üstünlüklərlə yanaşı, MK-IV tankı natamam bir dizayndır və buna görə də istismarda etibarlılığı şübhə altına alınmalıdır ".
Yanacaq yeddi çəndə saxlanılırdı. Mühərrikin hər iki tərəfində yerləşən altı əsas, üç tank. Ehtiyat tank gövdənin kənarında yerləşmişdi, lakin maşının yanacaq sisteminə bağlı idi. Bütün tankların tutumu 828 litrdir.
Soyutma sistemində mühərrikin hər iki tərəfində yerləşən iki radiator var. Sistemin həcmi 118 litr.
Quru karterli sirkulyasiya yağlama sistemi. İki nasosla - təchizat və emiş. Yağlama sisteminin ümumi tutumu 50 litrdir.
İngilis mühəndislər, tank mühərriklə vurulduqda ekipajı xilas etməyi də təmin etdilər. Mühərrik bölməsi döyüş bölməsindən zirehli polad arakəsmə ilə ayrıldı. Döyüş bölməsi vurulduqda, mühərrik və transmissiya bütöv qaldı.
Tankın şassisi də olduqca maraqlıdır. Tırtıllar iki növ idi. Ya 356 mm enində və 211 mm aralığında (70 cığır) və ya eyni genişlikdə, lakin 202 mm aralıda (72 iz).
Hər tərəfdə 11 ədəd kiçik diametrli yol təkərləri vardı. Fərdi yay süspansiyonu.
Maraqlıdır ki, maşında heç bir dəstək silindrləri yox idi. Parçalar, ilk tanklarda olduğu kimi, xüsusi bələdçilər boyunca sürüşdü.
Ümumiyyətlə, şassi son dərəcə uğursuz oldu. Xüsusilə bədən uzunluğu ilə birlikdə. Tank hətta kiçik tırmanışları da aşa bilmədi. Alaylardan birinin mütəxəssisləri qollarını artırdıqda rus ixtiraçılığı da çox kömək etmədi.
Amma yamaclarda maşın sürmək daha təhlükəli idi. 20 dərəcədən aşağı bir rulonla hərəkət edərkən belə, tank tez -tez izlərini düşürdü. 20 dərəcə və ya daha çox temperaturda iz itkisi norma idi. Bu, Rusiyada böyük problem idi.
Şassi mühəndislərinin qiymətləndirməsi:
Alt şassi 40 tonluq bir tank üçün kifayət qədər güclü deyildi. Qısamüddətli sınaqlarda göstərildiyi kimi, daxili yol təkərləri qaynaqla boji oxlarından uçur, bundan sonra xarici yol təkərləri oxlarla birlikdə itirilir. bataqlıqlar tırtıllara sürtməyə başlayır və tez uğursuz olur.
Çubuqların dayaq silindrləri flanşları ilə izlərin izlərinə bitişikdir, bu səbəbdən silindrlərin və izlərin aşınması artmışdır. Sürüşmə zamanı silindrlər çox qızdırılır ki, bu da silindirlər və tırtıl arasında sürtünmənin artması ilə əlaqədardır. Track pinlərində mexaniki güc və qırılma yoxdur."
İki antenin olması çoxlu suallar doğurur. Bu fenomenin izahı sadədir. Churchillies, iki qrupda - HF və VHF -də işləyə bilən 19 nömrəli sadə telefon və teleqraf radio stansiyası ilə təchiz olunmuşdu. Beş ekipaj üzvü üçün interkom da təmin etdi.
Hər bir bandın işləməsi üçün öz antenası lazımdır. Beləliklə, HF antenası 15 km -ə qədər məsafədə rabitə təmin etdi. Teleqrafla işləyərkən - 32 km -ə qədər. Və VHF antenası bir kilometrə qədər məsafədə telefon əlaqəsi təmin etdi.
Əlbəttə ki, əlaqə üçün əlavə bir şarj cihazı tələb olunur. MK-IV-də idi. Jeneratörlü tək silindrli karbüratörlü mühərrikdir. Bu qurğu istənilən dayanma zamanı batareyanı doldurmağa imkan verdi.
Tankın dizaynı ilə bağlı hissənin sonunda silahlar haqqında hekayəni qəsdən buraxdıq. Fakt budur ki, bu maşınların silahlanması, hətta bir dəyişiklik olsa da, tamamilə fərqli ola bilər. Hamısı tankın xüsusi məqsədindən asılıdır.
Hər şeydən əvvəl, Çörçillin ilk dəyişiklikləri haqqında danışarkən çoxlarının etiraf etdiyi bir qeyri -dəqiqliyi izah etmək lazımdır. Bu maşınlarda heç vaxt Amerika M3 Lee və ya Grant kimi iki silah yox idi.
O zaman fotoda nə var? İki barelin varlığını necə başa düşmək olar?
Yuxarıda bu tankın orijinal məqsədi haqqında yazdıq. Ağır piyada tankı. Müasir döyüş taktikasından istifadə edərək düşmən tankları ilə mübarizə topçuların vəzifəsi idi.
Və 40 mm (İngilis təsnifatına görə iki kiloluq) qüllədə olan Mk IX topu, avtomobilin tank əleyhinə müdafiəsinin lazımi gücünü təmin etdi. O vaxt onun zireh nüfuz etməsi kifayət idi.
Çörçillin gövdəsinə quraşdırılmış silah obüs idi! Daha doğrusu, bir tank obüs 3 Howitzer OQF Mk I və ya Mk IA 76 mm çaplı. Və obüs bu tip bütün silahların nəzərdə tutulduğu eyni məqsəd üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Lend-Lease altında SSRİ-yə gələn avtomobillərlə maraqlanırıq. Bunlar MK-III və MK-IV modifikasiyalı iki tankdır. Tanklar qüllə istisna olmaqla demək olar ki, eynidir. MK-III-də qaynaqlı bir qüllə, MK-IV-də tökmə idi.
Tankların silahlanması da fərqli idi. Bu seriyaların tankları ümumiyyətlə 57 mm (İngilis təsnifatına görə 6 kiloluq) Mk-III topları ilə təchiz olunmuşdu. Yeri gəlmişkən, yuxarıda yazdığımız Qırmızı Ordu GABTU -nun NIIBT sübut yerlərində sınaqdan keçirilmiş belə bir maşın idi.
Bununla birlikdə, SSRİ-də tanklara bir barel uzunluğu 36,5 kalibrli Mk-V (75 mm) topları artıq verilirdi. Silahda yarı avtomatik bir paz kəməri var. Atəş sürəti - dəqiqədə 20 dövrə qədər.
Vida tipli qaldırma mexanizmindən istifadə edərək şaquli istiqamətləndirmə - 12, 5 ° ilə + 20 ° arasında. Elektrik buraxma - ayaq. VII və X model tankların sursat yükü 84 turdan ibarət idi.
Tank iki ədəd 7, 92 mm -lik Besa pulemyotları ilə silahlanmışdı. İngiltərə üçün 7, 69 mm əvəzinə belə qəribə bir kalibrə təəccüblənməyin, bunun mərkəzində belə bir Alman çaplı Çex pulemyotu dayanır. Bir pulemyot +17 dərəcə yüksəklik bucağı və -8 dərəcə meylli bir kurs idi. İkinci pulemyot silahla birləşdirildi. Sursat 4950 güllə idi.
Və yenə də Sovet mühəndislərinin MK-IV-ə dair qənaəti:
"MK-IV tankının pulemyot silahlandırması üçün KV tanklarından üç qat daha çox döyüş sursatı var. MK-IV tankına quraşdırılmış 57 mm-lik topun zireh-deşici qumbarası Alman T-nin iki tərəfinin zirehinə nüfuz edir. Ümumi qalınlığı 60 mm olan III orta tank. Məsafə 950 m ".
Bəzi maşınlarda zenit pulemyotları quraşdırmaq mümkün idi. Daha doğrusu, Lakeman zenit silahı 7, 7 mm piyada pulemyotu Bgep üçün xüsusi dayaqlara quraşdırılmışdır. Bu pulemyotun sursatı 594 güllə idi.
Çörçillin daha bir xüsusiyyəti var idi. Tankın qülləsində 50,8 mm (2 düym) bir havan var! Əvvəlcə tüstü ekranlarının quraşdırılması üçün nəzərdə tutulmuşdur. Havanın ağırlığı 7,6 kq. Daimi silah - 30 tüstü minası. Tüstü minalarının atəş məsafəsi 137 metrdir.
Sovet tankerləri tüstü minalarının sıçrayış tankları üçün o qədər də uyğun olmadığını tez başa düşdülər. Ancaq müharibədəki "boş" minaatan böyük bir lüksdür. Əsgərin ixtiraçılığı sürətlə işə başladı (ixtiranın müəllifini tapa bilmədik).
Ordumuz 50 millimetrlik minaatandan istifadə etdi. Bu xüsusi minaatanın minaları Çörçillərin əlavə silahı oldu. Üstəlik, parçalanma mədənləri tüstü mədənlərindən daha uzaqlara uçdu - 415 metr. Şaquli atəş açısı - + 5 ° -dən + 37 ° -ə qədər; üfüqi - 360 °!
İngilislərin görməli yerləri də özlərinə məxsus idi. Görmə nömrəsi 50x3L Mk I top və koaksiyal pulemyot üçün istifadə edildi. Teleskopik mənzərə 30 Mk I pulemyot üçün istifadə edildi.
Fotoşəkillərdə gördüyünüz avtomobil Churchill modifikasiyalarından biridir. Daha doğrusu, gördüyünüz şey Churchill Timsahdır. Adındakı "timsah" ın su ilə heç bir əlaqəsi yoxdur. 40 tonluq bir avtomobil üzmək çətin bir işdir.
"Timsah" - MK -IV əsaslı alovlu tank. Digər ölkələrin muzeylərində daha sonrakı modifikasiyanın "Timsahları" görə bilərsiniz - MK -VII.
Beləliklə, alov tankının dizaynı. Bu dizaynın ikinci versiyasıdır. Birinci seçim II Çörçillin istifadəsi idi. Maşına "Churchill Oak" adı verildi. Ronson alov qurğusundan istifadə etdi.
Tankın arxasında yanğın qarışığı olan bir tank quraşdırılmışdır. Sol tərəfə bir hortum qoyuldu və tırtıl keçidinin ön çıxıntıları arasına quraşdırılmış bir hortuma bağlandı. Qarışıq azot təzyiqi ilə pnevmatik sistem vasitəsilə qidalanırdı.
Təəssüf ki, bu alovlu tanklar Dieppe'ye eniş edərkən döyüş sahəsinə belə çatmadılar. Onlar məhv edildi. Və belə bir alov tankının ideyası populyar olmadı. Yanğın qarışığı ilə tanka girmək tankdan böyük bir məşəl çıxartdı.
Ancaq tezliklə alov qurğusunun ikinci versiyası ortaya çıxdı. İndi atəş qarışığı tankın üzərində yerləşmədi, ancaq xüsusi zirehli tankda daşındı. Əməliyyat prinsipi əvvəlki kimidir. Avtomobil 1943 -cü ildə xidmətə girdi.
Arabaya xüsusi bir armatur vasitəsilə tank qoşuldu və sonra yanğın qarışığı zirehin altına qoyulmuş borudan keçdi. Daha praktik bir seçim, zirehin hələ də deşilməsinə ehtiyac var.
"Timsah" 120-140 metrdən atəş aça bilər.
Burada, yeri gəlmişkən, qala üzərində bir havan borusu aydın görünür.
Ümumilikdə, müharibə zamanı bütün modifikasiyalardan 5.460 Churchill vahidi istehsal edildi. Bunlardan 301 ədəd SSRİ -yə düşdü. Böyük Vətən Müharibəsi sahələrində bu tankların kifayət qədər təvazökar olmasına baxmayaraq, avtomobil bir çox əlamətdar döyüşlərdə işıqlandırıldı.
Bəzi epizodları xatırlayacağıq. Artıq qeyd etdiyimiz 48 -ci Ayrı Qvardiya tank alayı 6 noyabr 1943 -cü ildə Kiyevin azad edilməsində iştirak etdi.
Kursk Döyüşündə, 5 -ci Tank Ordusunda - 15 -ci və 36 -cı iki keşikçi alay fərqləndi. Döyüşün sonunda alaylar yenidən təşkil edildi. 15-də artıq Sovet KV-1S ilə təchiz edilmişdir. Hər ikisi Leninqrad şəhərinə köçürüldü.
Orada 49 və 36 -cı sıçrayış alaylarının faşistləri ilə vuruşdular. Şəhərin azad olunmasına qədər mübarizə apardılar. 50 -ci Sıçrayış Alayı Volxov Cəbhəsinin bir hissəsi idi.
82 -ci ayrı alay təkcə Leninqradın deyil, Tallinin və hətta Moonsund adalarının da azad edilməsində iştirak etdi. 21 -ci Ayrı Qvardiya Sıçrayış Alayı, Vyborg'a ilk girdi.
Bu gün Çörçillin KV ilə müqayisədə nə qədər pis və ya yaxşı olduğunu müqayisə etmək uzun müddət və darıxdırıcıdır.
Çox düşünülmüş bir şəkildə baxsanız, zireh, silah, funksionallıq baxımından Çörçill heç bir şəkildə aşağı deyildi və hətta bir çox cəhətdən yerli ağır maşınları da üstələdi. Ona maşın sürməyi öyrətsəydilər, ingilislərin qiyməti olmazdı.
Təəssüf ki, qalın zireh və yaxşı bir top (və Çörçillin topu Pələng də daxil olmaqla bütün Almanları heç bir problem olmadan 800-1000 metr məsafədən "götürdü") - döyüşdə əsas şey bu deyil. Sürət və manevr qabiliyyəti, yuxarıda göstərilənlərə əlavə olaraq bir tank üçün vacib komponentlərdir.
Ümumiyyətlə, "Churchill" hələ də KV -ə uduzur, kim nə desə desin.
Yaxşı, maşının ənənəvi taktiki və texniki xüsusiyyətləri:
Verkhnyaya Pyshma'daki UMMC Hərbi Texnika Muzeyinin kolleksiyasından MK-IV "Churchill Crocodile" tankının performans xüsusiyyətləri.
Döyüş çəkisi, t: 40
Ölçülər, mm:
- uzunluq: 7440
- eni: 3250
- hündürlük: 2490
- yerdən təmizlənmə: 530
Silahlanma:
- 75 mm top, 48 mərmi;
- pulemyot 7, 92 mm;
- alov qurğusu "Ronson", atəş məsafəsi 140 m -ə qədər, b / c 1818 a.g.
Rezervasiya, mm:
- bədən alın: 152
- gövdə tərəfi: 76
- qüllə: 95
Mühərrik: yatay qarşı 12 silindrli maye soyuducu karbüratör "Bedford" "Twin Six".
Güc, HP: 350.
Maksimum sürət, km / saat: 28/20 (qoşqu ilə).
Mağazada gəzinti, km: 245.
Ekipaj, insanlar: 5.
