Böyük Vətən Müharibəsi sona çatanda eyforiya bir az azaldı və gündəlik işlər başladı. Müharibənin təhlili başladı. Hərbi təcrübə əldə etmək və onu anlamaq.
Qırmızı Orduda mövcud olan hava hücumundan müdafiə sistemlərinin tam uyğunsuzluğunu göstərən, müharibə zamanı qazanılan təcrübənin dərk edilməsi idi. Ümumiyyətlə, hava hücumundan müdafiə sistemimizlə hər şey çox pis idi və axmaq olmayan və döyüşən insanlar bu vəziyyətdə bir şey edilməli olduğu qənaətinə gəldilər.
Tankerlər xüsusilə aviasiyadan müdafiə istədilər. Tank həm o illərdə, həm də bu gün çox dadlı bir hədəfdir. Və onun prioriteti yalnız tankdır və məlum olur. Olduqca böyük. 40-cı illərin ikinci yarısındakı tank briqadası yalnız bir zenit pulemyot şirkətinə güvənirdi.
Bunlar 48 personal və 9 DShK pulemyotdur. 65 tank və 146 yük maşını üçün qeyd edirəm. 010/500 - 010/506 saylı dövlətlərə görə (Noyabr 1943). Ayrı bir tank briqadası üçün zenit silahları ümumiyyətlə lazım deyildi. Çirkin uyğunlaşma, əlbəttə.
Ancaq bölmə quruluşunda belə hava hücumundan müdafiə sistemləri əhəmiyyətsiz idi. Bəli və onlar, əsasən, basqını dəf etməzdən əvvəl hələ də yerləşdirilməli və döyüşə hazırlaşmalı olan 37 mm-lik 61-K və ya 25-mm 72-K yedəkli zenit silahları ilə təchiz olunmuşdular.
Təcrübə göstərdi ki, Böyük Vətən Müharibəsində Almaniya aviasiyası üçün gedişdəki birlikdən daha dadlı bir parça olmadı və ola da bilməzdi.
Eyni zamanda, düşmən kifayət qədər çox sayda özüyeriyən hava hücumundan müdafiə silahı ilə silahlanmışdı, yedəklənənlərdən əsas fərqi heç bir əlavə hazırlıq olmadan atəş açmağa hazır olması idi.
Məsələni diqqətlə araşdırsanız, Qırmızı Orduda mobil hava hücumundan müdafiə sistemləri var idi. Yük maşınları ilə.
Bir tərəfdən ucuz və şəndir, digər tərəfdən düşmən aviasiyasına qarşı heç bir qorunmanın olmaması. Almanların asanlıqla olsa da, zirehli mobil hava hücumundan müdafiə sistemlərinə sahib olduqlarını nəzərə alsaq, ən yaxşı təklif deyil.
Mövcud vəziyyət, yürüşdəki tanklara uyğundur, hərəkətdə atəş aça bilən, özüyeriyən bir zenit silahı qəbul etməklə düzəldilməli idi. Və qurğu düşmən bombardmançılarını və zirehli hücum təyyarələrini təsirli şəkildə məğlub etmək üçün kifayət qədər keyfiyyətli olmalıdır.
SSRİ-də yaradılan ilk kütləvi istehsal olunan ZSU, 37 mm-lik 61-K topla silahlanmış ZSU-37 idi. Şərti olaraq seriyalı, 1945 -ci ildə istehsal edilən 75 maşınla məhdudlaşdığı üçün Qırmızı Ordunun miqyasında heç bir damla belə deyildi.
Daha ciddi bir tətbiq V. G. Grabinin dizayn bürosu tərəfindən hazırlanmış 57 mm-lik S-60 avtomatik top idi. Silah uğur qazandı, amma orijinal versiyada yenə də eyni dezavantaja sahib idi - aşağı hərəkətlilik. Buna görə də, artıq 1947-ci ildə, S-60 istifadəyə verilməzdən əvvəl, özüyeriyən qurğunun silahlandırılması üçün nəzərdə tutulmuş S-68 adı altında qoşalaşmış versiyasının hazırlanması başladı.
Yeni ZSU üçün T-54 orta tankı əsasında bir şassi yaradıldı. Yeni özüyeriyən qurğu "məhsul 500" və ZSU-57-2 ordusunun zavod təyinatını aldı və 1950-ci ildə aparılan hərtərəfli sınaqlardan sonra istifadəyə verildi.
ZSU, 1955 -ci ildən 1960 -cı ilə qədər Omskdakı 174 nömrəli zavodda istehsal edildi, ümumilikdə 857 ədəd istehsal edildi.
ZSU ekipajı altı nəfərdən ibarət idi:
- sürücü mexaniki. Gövdənin ön hissəsində solda yerləşdirilmişdir;
- topçu;
- mənzərəni topçu-quraşdırıcı;
- sağ və sol silah yükləyiciləri (2 nəfər);
- qurğunun komandiri.
Mexaniki sürücünün SPAAG -dakı yeri
Sürücüdən başqa bütün ekipaj üzvləri açıq qüllədə yerləşirdi.
ZSU-57-2 gövdəsi qaynaqlanır, qalınlığı 8-13 mm olan zireh lövhələrindən hazırlanır. Dönər, qaynaqlı bir qüllə gövdənin mərkəzi hissəsində bilyalı rulman üzərində yerləşirdi. Arxa zireh lövhəsi çıxarıla bilərdi.
Yığılmış vəziyyətdə, qüllə bir tente tent ilə örtülmüş ola bilər.
Ekipaj üzvlərinin iş yerləri aşağıdakı kimi yerləşirdi: solun qarşısında - yüklənən sol silah, arxasında qüllənin ortasında - topçu, topçunun sağında, görmənin quraşdırıcısı sağın qarşısında idi. - sağ silah yükləyicisi, arxada qüllənin mərkəzində - ZSU komandirinin iş yeri.
Quraşdırıcının yerləşdiyi yer
Topçu oturacağından yuxarıdan görünüş
Yükləyicinin oturacağından görüntü
Manual nişan mexanizmi. Zəif olanlar üçün deyil!
Qüllənin sərt təbəqəsinə bir kol kollektoru bağlandı.
Avtomat silahının işi qısa bir namlu vuruşu ilə geri çəkilmə enerjisindən istifadə prinsipinə əsaslanırdı. Silahda monoblok lüləsi, pistonlu sürüşmə boltu, hidravlik geri əyləc, yaylı əyləc və ağız əyləci ilə təchiz olunmuşdu.
Şaquli (−5 … + 85 °) və üfüqi istiqamətləndirmə elektrik mühərriki ilə işləyən elektro-hidravlik sürücülər vasitəsilə həyata keçirilmişdir.
Üfüqi istiqamətləndirmə sürəti 30 °, şaquli - saniyədə 20 ° idi.
Elektrik sürücüsünün uğursuz olması halında, əllə idarə etmə ehtimalı qaldı: nəqliyyat komandiri üfüqi istiqamətdə, topçu isə şaquli istiqamətləndirmə üçün məsuliyyət daşıyırdı. Bu çox problemli bir hərəkət idi, çünki bu vəziyyətdə komandir və topçu ortalamanın üstündə bir fiziki hazırlığa sahib olmalıdır.
Silahlar, 4 atış üçün qutu jurnallarından sursatla təmin edilir. Praktiki atəş sürəti dəqiqədə 100-120 dövrə idi, lakin davamlı atəşin maksimum müddəti 40-50 turdan çox deyildi, bundan sonra barellərin soyudulması lazım idi.
ZSU-57-2-nin silah-sursat yükü 44 ədəd mağazada 176-sı qüllədə, 18 mağazada 72-si gövdənin yayında, digər 52-si isə boş vəziyyətdə idi. qüllə döşəməsinin altına qoyulur.
Ümumiyyətlə, ZSU-57-2-nin döyüş effektivliyi ekipajın xüsusiyyətlərindən, tağım komandirinin hazırlığından asılı idi və çox da yüksək deyildi. Bu, ilk növbədə bələdçi sistemində radarın olmaması ilə bağlı idi. Öldürmək üçün təsirli atəş yalnız dayanarkən atıla bilər, hava hədəflərinə "hərəkətdə" atəş açılmırdı.
ZSU-57-2-nin nisbi atəş səmərəliliyi oxşar dizaynlı S-60 silahlarının batareyasından xeyli aşağı idi, çünki ikincisində SON-9 ilə PUAZO-6, daha sonra isə RPK-1 Vaza radarı var idi. alət kompleksi.
Bununla birlikdə, ZSU-57-2-nin istifadəsinin güclü tərəfi daima atəş açmağa hazır olması, yedəkdən asılılığın olmaması və ekipaj zirehlərinin olması idi.
ZSU-57-2, Vyetnam müharibəsində, 1967 və 1973-cü illərdə İsrail ilə Suriya və Misir arasındakı qarşıdurmalarda, həmçinin İran-İraq müharibəsində istifadə edilmişdir. Nisbətən aşağı yanğın dərəcəsi və avtomatlaşdırılmış radar idarəetmə qurğularının olmaması səbəbindən bu maşın yüksək səmərəliliyində fərqlənmədi.
2014-cü ilin aprel ayında Suriya ordusunun Zama-57-2-dən Dəməşq yaxınlığındakı döyüşlərdə istifadə etməsinin video görüntüləri ortaya çıxdı.
Bununla birlikdə, ZSU-57-2-nin effektivliyini qiymətləndirərkən, yalnız mənfi cəhətləri qeyd etmək lazımdır. Bəli, aşağı yanğın dərəcəsi və avtomatlaşdırılmış radar rəhbərliyi və izləmə cihazlarının olmaması, şübhəsiz ki, zəif bir nöqtədir. Ancaq tankları müşayiət edərkən ZSU-57 nəinki hava hücumundan müdafiə sistemi rolunu oynaya bilər.
ZSU -nun, məsələn, bir tank alayının yeganə hava hücumundan müdafiə vasitəsi deyil, 1000 m -ə qədər yüksəkliklərin bloklandığı üçün 4000 m -ə qədər yüksəkliklərdə uçan təyyarələrə qarşı kollektiv hava hücumundan müdafiə vasitəsi olduğunu da nəzərə almağa dəyər. zirehli maşınlar qədər tank alayında olan DShK / DShKM zenit pulemyotları tərəfindən. Effektivlik o qədər də yüksək deyil, lakin buna baxmayaraq düşmən aviasiyasına müəyyən bir reaksiya verilə bilər.
Digər tərəfdən, ZSU-57-nin iştirak etdiyi qarşıdurmalarda, qurğudan istifadə edən ordular ZSU-nun hava hücumundan müdafiə silahı kimi aşağı səmərəliliyini yaxşı bilirdilər.
Ancaq quraşdırma özünü müşayiət edən tanklar üçün özüyeriyən silahlar və ya müasir baxımdan BMPT rolunda özünü yaxşı tərəfdən göstərdi. Və bu baxımdan, ZSU-57-2, bəlkə də hava hücumundan müdafiə sistemindən daha təsirli idi. Ən azından döyüş meydanlarında, 1000 m / s sürətlə, barellərdən 1000 m / s sürətlə uçan, inamla deşilmiş BR-281U zirehli deşici mərmisinin zərbəsinə tab gətirə biləcək çox az sayda zirehli hədəf var idi. 100 mm -ə qədər zireh.
ZSU-57-2 hələ də sınaq platforması olaraq hərbi tariximizdə müəyyən bir iz buraxdı. Bunun ardınca həm Shilka, Tunguska və Pantsir, həm də hazırda həyata keçirilən BMPT və BMOP layihələri gəldi.
