ZSU-57-2-dən böyük (və bu sözdən heç qorxmuram) varisinə hamar bir şəkildə gedirik. "Şeytan -arbe" - "Şilke".
Bu kompleks haqqında sonsuz danışa bilərsiniz, ancaq qısa bir ifadə kifayətdir: "1965 -ci ildən xidmətdədir". Və kifayət qədər, ümumiyyətlə.
Tarix … Yaradılış tarixi elə bir şəkildə təkrarlandı ki, yeni və ya şirin bir şey əlavə etmək qeyri -realdır, lakin Şilkadan danışarkən, hərbi tariximizə Şilkanı yazan bir neçə faktı qeyd etmək olmaz.
Belə ki, ötən əsrin 60 -cı illəri. Jet təyyarələri bir möcüzə olmağı dayandırdı və olduqca ciddi bir vurucu qüvvə oldu. Tamamilə fərqli sürətlər və manevr imkanları ilə. Vertolyotlar da pervanenin üzərində dayanıb və təkcə bir vasitə deyil, həm də olduqca layiqli silah platforması hesab olunurdu.
Və ən başlıcası, vertolyotlar İkinci Dünya Müharibəsindəki təyyarələri tutmağa çalışdı və təyyarələr sələflərini tamamilə qabaqladı.
Və bütün bunlarla birlikdə bir şey edilməli idi. Xüsusilə ordu səviyyəsində, tarlalarda.
Bəli, zenit-raket sistemləri ortaya çıxdı. Hələ də hərəkətsiz. İş perspektivlidir, amma gələcəkdə. Ancaq əsas yük yenə də hər ölçüdə və kalibrli zenit silahları ilə aparılırdı.
ZSU-57-2 və aşağı uçan sürətli hədəflər üzərində işləyərkən qurğuların hesablamalarının qarşılaşdığı çətinliklər haqqında artıq danışdıq. ZU-23, ZP-37, ZSU-57 zenit kompleksləri təsadüfən yüksək sürətli hədəfləri vura bilər. Zəmanətli bir məğlubiyyət üçün qurğuların mərmi, şok hərəkəti, qoruyucusuz hədəfi vurmalı idi. Birbaşa vurma ehtimalı nə qədər yüksək idi, mühakimə edə bilmərəm.
RPK-1 radio cihazının məlumatlarına görə, rəhbərliyi avtomatik olaraq həyata keçirilə bilən S-60 zenit silahlarının batareyaları ilə vəziyyət bir qədər yaxşı idi.
Ancaq ümumiyyətlə, dəqiq bir zenit atəşindən söhbət gedə bilməzdi. Zenit silahları təyyarəni yoxlaya bilər, pilotu bomba atmağa məcbur edə bilər və ya daha az dəqiqliklə raket buraxa bilər.
"Shilka", aşağı yüksəkliklərdə uçan hədəflərin məhv edilməsi sahəsində bir irəliləyiş oldu. Artıq ZSU-57-2 tərəfindən qiymətləndirilən mobillik. Ancaq əsas şey dəqiqlikdir.
Bu gün müasir kateqoriyalarda düşünən hər kəsə "muxtar kompleks" ifadəsi normal qəbul edilir. Və altmışıncı illərdə bu, dizayn düşüncəsinin bir cəhəti idi, mühəndislik həllərinin zirvəsi idi.
Baş Dizayner Nikolai Aleksandrovich Astrov, döyüş şəraitində əla olduğunu sübut edən bənzərsiz bir maşın yaratmağı bacardı. Və bir dəfədən çox.
Astrovun zenit sistemlərinin yaradılmasında səlahiyyət sahibi olmamasına baxmayaraq! Tank dizayneri idi!
Kiçik amfibiya tankları T-38 və T-40, zirehli traktor T-20 "Komsomolets", yüngül tanklar T-30, T-60, T-70, özüyeriyən silah SU-76M. Və digərləri, daha az tanınmış və ya modellər seriyasına daxil edilməmişdir.
ZSU-23-4 "Shilka" nədir?
Bəlkə də təyinatla başlamalıyıq.
"Şilka", qoşunların döyüş birləşmələrini, yürüşdəki sütunları, hərəkətsiz obyektləri və dəmir yolu eşelonlarını 100 ilə 1500 metr yüksəkliklərdə, 200 ilə 2500 metr aralığında hədəf sürətində hava düşməninin hücumundan qorumaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. 450 m / s -ə qədər. "Shilka" bir yerdən və hərəkətdə atəş aça bilər, hədəflərin avtonom dairəvi və sektor axtarışını, onların izlənilməsini, silah işarə açılarının inkişafını təmin edən avadanlıqlarla təchiz edilmişdir.
Kompleksin silahlandırılması 23 mm-lik dördqat avtomatik AZP-23 "Amur" avtomatik zenit qurğusundan və bələdçilik üçün nəzərdə tutulmuş güc sürücü sistemindən ibarətdir.
Kompleksin ikinci komponenti RPK-2M radar-cihaz kompleksidir. Onun məqsədi də aydındır. Hədəf və atəşə nəzarət.
Bu xüsusi nəqliyyat vasitəsi komandirin tripleksinə və gecə görməsinə görə 80 -ci illərin sonlarında modernləşdirildi.
Əhəmiyyətli bir cəhət: "Shilka" həm radarla, həm də şərti optik müşahidə cihazı ilə işləyə bilər.
Lokator axtarış, aşkarlama, hədəfin avtomatik izlənməsini təmin edir, koordinatlarını təyin edir. Ancaq 70-ci illərin ortalarında amerikalılar bir radar şüasından istifadə edərək lokator tapıb vura biləcək raketlərlə təyyarələri icad etdilər və silahlandırmağa başladılar. Sadəliyin lazımlı olduğu yer budur.
Üçüncü komponent. Hər şeyin əslində quraşdırıldığı GM-575 şassisi.
Shilka'nın heyəti dörd nəfərdən ibarətdir: ZSU komandiri, axtarış topçu operatoru, poliqon operatoru və sürücü-mexanik.
Sürücü-mexanik ekipajın ən həssas üzvüdür. Digərləri ilə müqayisədə sadəcə heyrətamiz lüksdür.
Qalanları yalnız dar olduğu və adi bir tankda olduğu kimi başınıza toxunacaq bir şey olduğu, həm də (bizə elə gəlirdi) asanlıqla və təbii olaraq elektrik cərəyanı tətbiq edə biləcəyi qüllədədir. Çox izdihamlı.
Range operatoru və topçu-operator oturacaqları. Yuxarıdan görünüş.
Təyinat ekranı
Analog elektronika … Qorxu içində seyr edir. Göründüyü kimi, operator aralığı osiloskopun dairəvi ekranı ilə təyin etdi … Vay …
"Shilka" atəşinin vəftizi, 1967-70-ci illərdə İsrail və Misir arasında Misirin hava hücumundan müdafiə sistemi olaraq qəbul edilən "Aşınma Müharibəsi" zamanı alınıb. Və bundan sonra kompleksdə daha iki yerli müharibə və qarşıdurma var. Əsasən Yaxın Şərqdə.
Lakin Şilka Əfqanıstanda xüsusi tanınma aldı. Və Mücahidlər arasında "Şeytan-ərbə" şərəfli ləqəbi. Dağlarda təşkil edilən bir pusqu sakitləşdirməyin ən yaxşı yolu Şilkadan istifadə etməkdir. Dörd barel uzun bir partlayış və sonradan nəzərdə tutulan mövqelərdə yüksək partlayıcı mərmilərin yağması əsgərlərimizin yüzdən çox həyatını xilas edən ən yaxşı vasitədir.
Yeri gəlmişkən, qoruyucu bir kerpiç divara dəyəndə olduqca normal işləyirdi. Kəndlərin duvalının arxasında gizlənmək cəhdi ümumiyyətlə düşmənlər üçün yaxşı bir şeyə səbəb olmurdu …
Əfqan partizanlarının aviasiyasının olmadığını nəzərə alaraq, Shilka dağlardakı yer hədəflərinə atəş açma potensialını tam şəkildə həyata keçirdi.
Üstəlik, xüsusi bir "Əfqan versiyası" yaradıldı: həmin şəraitdə tamamilə lazımsız olan bir radio cihaz kompleksi geri çəkildi. Bunun sayəsində döyüş sursatı 2000 -dən 4000 -ə çatdırıldı və bir gecə mənzili quraşdırıldı.
Qoşunlarımızın DRA -da qalmasının sonuna yaxın, Şilkanın müşayiət etdiyi sütunlara nadir hallarda hücum edilirdi. Bu da etirafdır.
Ordumuzda "Şilka" nın hələ də sıralarda olması da tanınma sayıla bilər. 30 ildən çoxdur. Bəli, bu, karyerasına Misirdə başlayan eyni maşın deyil. Shilka birdən çox dərin modernizasiyadan keçdi və belə modernləşmələrdən biri hətta ZSU-23-4M Biryusa adını aldı.
Bu maşınları yalnız "sadiq dostlarımız" deyil, 39 ölkə Sovet İttifaqından aldı.
Və bu gün Şilki də rus ordusunda xidmət edir. Ancaq bunlar ayrı bir hekayəyə dəyər olan tamamilə fərqli avtomobillərdir.
