Havadan uçmaq üçün özüyeriyən tank əleyhinə silah OKB-40-da hazırlanmış orijinal şassi üzərində hazırlanmışdır. ASU-57 diapazonunda testlər 49 aprel tarixində keçirilir. Elə həmin ilin iyun ayında avtomobil hərbi sınaqlardan keçir. ASU-57 seriyası 51-ci ildə istifadəyə verildi. Ch-51 və Ch-51M qurğuları üçün silahlar 106 nömrəli zavodda, şassi MMZ-də, ASU-57 özüyeriyən silah isə tam olaraq həmin zavodda yığılmışdır.
İkinci Dünya Müharibəsinin sonu, Hərbi Hava Qüvvələri də daxil olmaqla silahlı qüvvələrin bütün qolları üçün müxtəlif silah və texnikanın yeni modellərinin yaradılması ilə əlamətdar oldu. Əvvəllər havadan eniş üçün avadanlıqlar qurarkən yüngül tanklara diqqət yetirilirdi. İngilislərin bu prinsipdən yayınmaq və yüngül bir tankın şassisində 57 mm silahlı yarı qapalı özüyeriyən "Alecto" qurğusu yaratmaq kimi tanınmış bir cəhdi var. İngilislər bu layihəni həyata keçirmədilər. Hava gəmiləri üçün təyinat yerinə düşdükdən sonra ən böyük təhlükə mexanikləşdirilmiş və tank bölmələridir. Sovet İttifaqında bu sahədə dizaynerlər tank əleyhinə avtomatlaşdırılmış idarəetmə sistemi yaratmağa diqqət yetirirdilər. Hərbi şöbə, hava qüvvələri üçün bir tank fikrindən tamamilə imtina etmir, ancaq ACS uzun müddətdir ki, Hava -Dəniz Qüvvələrinin zirehli texnikasının əsas növlərindən birinə çevrilir. Yüngül və manevrli ACS, personalın hərəkəti üçün nəqliyyat funksiyalarını yerinə yetirərkən, amfibiya qurğularının hərəkətliliyini artırdı.
46 oktyabr 92 nömrəli Qorki zavodunun dizaynerləri 76 mm -lik bir silah hazırlamağa başladılar, 40 -cı Mytishchi zavodunun dizaynerləri havadan qurğunun layihəsi üçün orijinal bir şassi hazırlamağa başladılar. 47 Mart. "Object 570" adlı orijinal şassinin eskizi hazırdır. 47 noyabr. LS-76S silahlarının ilk prototipləri hazırdır. Toplar, hazır şassi ilə təchiz edildikləri Mytishchi'deki fabrikə köçürülür. Elə həmin ilin dekabr ayında ilk özüyeriyən silah sınaq üçün hazırdır. 48 -ci ilin əvvəli. Özüyeriyən silah zavod sınaqlarından keçməyə başladı. İlin ortalarına qədər prototip bir sıra sahə sınaqlarına girdi. İlin sonuna qədər LB-76S silah nümunəsi D-56S adını alır və seriyalı istehsal üçün hazırdır. Orta 49 Dörd təcrübəli havadan özüyeriyən silah 38-ci Hava-Korpusunda mum testlərindən keçir. 17 dekabr 49-cu ildə SSRİ Nazirlər Sovetinin qərarı ilə ACS ASU-76 adı ilə istifadəyə verildi. SSRİ Silahlı Qüvvələrinə xüsusi olaraq Hava -Dəniz Qüvvələri üçün daxil olan ilk zirehli maşındır.
57 mm silahla yüngül və manevr edilə bilən özüyeriyən silah yaratmaq üçün dizayn işləri 76 mm silahlı özüyeriyən silahla paralel olaraq həyata keçirildi. 48 yaşında. 573 çaplı 113P avtomat silahlı özüyeriyən qurğu üçün bir layihə hazırlanır. 113P silahının əvvəlcə döyüş təyyarəsinə quraşdırılması planlaşdırılırdı, lakin Yak-9-57 zavod sınaqlarından keçmir. Ağırlığı 3200 kiloqramdan az olan özüyeriyən silah və iki nəfərdən ibarət bir komanda təklif edildi. Ancaq bu ACS lazım olan hədəf atəşi təmin edə bilmədi. 49 -da növbəti layihə VRZ # 2 - K -73 -də təklif edildi. Əsas xüsusiyyətlər:
- çəkisi 3,4 ton;
- boyu 140 santimetr;
-silahlanma: 57 mm çaplı Ch-51 silahı və 7.62 mm çaplı SG-43 pulemyotları;
- sursat: silah üçün 30 sursat, pulemyot üçün 400 sursat;
- zireh qorunması 6 mm;
- GAZ-51 tipli karbüratör mühərriki, 70 at gücü;
- 54 km / saata qədər səyahət sürəti;
- 8 km / saata qədər suda hərəkət sürəti.
Bu özüyeriyən silah, ölkələrarası qabiliyyət xüsusiyyətlərinə görə ASU-57 ilə rəqabətə dözə bilmədi. 57 mm-lik "Ch-51" silahlı "obyekt 572" adlanan özüyeriyən ASU-57 silahının nümunəsi 48-ci ildə yaradılmışdır. 40 nömrəli zavodda "obyekt 572" yığılmışdır. Model 49-cu ildə sahə və hərbi sınaqlardan keçdi və 51-ci ildə ASU-57 kütləvi istehsala keçdi. İlk dəfə ASU-57-ni 1 may 57-ci ildəki paradda görmək açıq şəkildə mümkün oldu.
Özüyeriyən cihaz ASU-57
Bədən quruluşu qaynaqlı və perçinli panellərdən hazırlanmış bir qutudur. Burun hissəsi gövdənin kənarlarına qaynaqlanmış iki zirehli lövhədən ibarətdir. Alt zireh lövhəsi dibinin ön hissəsinə bərkidilir. Şaquli zirehli lövhələr şəklində hazırlanan gövdə tərəfləri asma nişləri və yanları və ön qalxanları ilə qaynaqlanır. Avtomobilin alt hissəsi ön zireh lövhələrinə və süspansiyonlardakı girintilərə perçinlənmiş duralumin təbəqədən hazırlanmışdır. Döyüş bölməsinin qorunması - qatlanan ön və yan lövhələr. Arxa tərəfə quraşdırılmış duralumin təbəqəsi gövdənin yanlarına və altına perçinlənir. Yuxarıdan avtomobilin üstü branda ilə örtülmüşdür. MTO avtomobilin qarşısında yerləşir, arxa tərəfə top, döyüş sursatı, müşahidə cihazları, görməli yerlər, radio stansiyası yerləşdirdilər. SPG komandiri və sürücü-mexaniki üçün də yerlər var. Eyni zamanda komandir bir yükləyici, topçu və radio operatorunun bütün vəzifələrini yerinə yetirdi. 57 mm-lik Ch-51 silahının yerləşdiyi döyüş bölməsinin olduqca sıx olduğu ortaya çıxdı. Monoblok tipli silahın lüləsi ejektor və ağız əyləci ilə təchiz olunmuşdu. Silah, klipsli şaquli kepenk, mexaniki yarı avtomatik qurğular və çuxur tipli bir beşik ilə təchiz edilmişdir. Beşiyin qarşısında, hidravlik geri əyləc əyləcinin yerləşdiyi bir boru var. Beşikin arxasına baqajı tutmaq üçün bələdçilər qoyulmuşdu. Alətin beşiyi və yellənən hissəsi çərçivədə hazırlanır. Kaldırma mexanizmi sektor tiplidir. Şaquli açılar 12 ilə -5 dərəcədir. Vida tipli fırlanan mexanizm, silahı üfüqi olaraq 8 - 8 dərəcə nişan almağa imkan verdi. Qapalı mövqedən atəş açarkən panorama, açıq mövqedən atəş edərkən OP2-50 optik mənzərəsi istifadə edildi. Yanğının orta sürəti 10 rds / dəq idi. Silah sursatı - 30 ədəd vahid sursat. İstifadə olunmuş döyüş sursatı: zireh deşici izləyicisi, 10 santimetrə qədər zireh deşici ilə zireh deşici izləyicisi, 6 kilometr məsafəyə qədər yüksək partlayıcı parçalanma. 55 -ci ildə silahın modernləşdirilməsi üzərində iş başladı. Təkmilləşdirilmiş silahın adı Ch-51M-dir. Silah yuva tipli ağız əyləcini aldı. Panjurun açılması və laynerin çıxarılması makaranın vuruşunun sonunda həyata keçirilməyə başlandı. Yellənmə mexanizmi bir əyləc cihazı aldı.
Maşının MTO, 4 silindrli maye soyuducu M-20E mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Dizaynerlər onu MTO, sürət qutusu, mühərrik, yan debriyajlarda 4 elastik dayağa yerləşdirilmiş tək bir blok halına yığdılar. Hidravlik amortizatorlu fərdi burulma çubuğu süspansiyonu ön qovşaqlarda yerləşir. Hər tərəfdə rezinlə örtülmüş 4 yol təkəri və 2 dayaq silindiri var. Dəstək tipli son silindr bir bələdçi rolunu oynayır, bunun üçün bir vida sıxma mexanizmi ilə təchiz edilmişdir. Tırtıllar metaldır, incə keçid bağlantısı var. Tırtılın olduqca dar olduğu ortaya çıxsa da, özüyeriyən silahın xüsusi təzyiqi son dərəcə aşağı idi ki, bu da avtomatlaşdırılmış idarəetmə sisteminin həm dərin qar, həm də bataqlıq ərazilərdən sakit keçməsinə imkan verdi. Xarici ünsiyyət üçün ASU-57 10RT-12 radio stansiyasından istifadə edirdi. Tank tipli danışıq aparıcıları interkom üçün istifadə olunurdu.
Özüyeriyən silahı daşımaq üçün BTA təyyarələrindən istifadə edilib. Əsas daşıyıcı, ASU-57-dən paraşütlə atılan Yak-14 idi. Özüyeriyən komanda, hava vasitələri ilə maşının özündən ayrı yerə endi. Maşını təyyarənin içərisində sabit saxlamaq üçün ACS -dəki asma qurğularına bərkidilmiş xüsusi bir cihaz istifadə edildi. 59-cu ildə Sovet İttifaqı An-12 nəqliyyat təyyarəsini qəbul etdi. Bu, eniş əsnasındakı hava birliklərinin imkanlarını əhəmiyyətli dərəcədə artırdı. İndi avadanlıqları olan bölmələr inamla eyni təyyarədə yerləşdirildi. An-12 seriyalı təyyarələr TG-12 silindrli konveyerlərlə təchiz olunmuşdu. ASU-57 enişinin istehsalı üçün xüsusi olaraq hazırlanmış paraşüt tipli platformalar istifadə edilmişdir. Platformalar MKS-5-128R və MKS-4-127 çox qübbəli paraşüt sistemləri ilə təchiz olunmuşdur. Platformalar PP-128-500 adlandırıldı və bir az sonra P-7 platformasından istifadə etdilər. Bir An-12B təyyarəsinə iki SPG yerləşdirilə bilər. ASU-57-nin PP-128-500 üzərindəki ümumi çəkisi 5,16 tondur. Özüyeriyən silah 59-cu ildə buraxılan ağır bir vertolyot-Mi-6 ilə də daşına bilərdi.
ASU-57 modifikasiyası
54 yaşında. ASU-57-ASU-57P modifikasiyası görünür. Üzən tipli özüyeriyən silah, möhürlənmiş bir gövdə və təkmilləşdirilmiş topla təmin edilmişdir. Silah, aktiv bir ağız əyləci, MTO - gücləndirilmiş bir mühərrik aldı. Su itələyici qurğu yüngül bir tankdan - bələdçi silindrləri ilə idarə olunan 2 pervanel tipli pervanədən götürülmüşdür. Bununla birlikdə, ASU-57P özüyeriyən silahı, çox güman ki, hava qüvvələri üçün yeni özüyeriyən silahın-ASU-85-in uğurlu inkişafı səbəbindən seriya istehsalına girmir.
Özüyeriyən qurğunun istismarı
Özüyeriyən silah ASU-57, Hava-Dəniz Qüvvələrinin təlimlərinin daimi iştirakçısı idi. Nüvə silahının həqiqi istifadəsi ilə təlimlərdə iştirak etdi. Sovet İttifaqına əlavə olaraq, Misir, Çin və Polşada əməliyyat edildi. ASU-57-nin sınaqları, havadakı qurğular üçün son yük olaraq 20g rəqəmini verdi. Bu rəqəm yeni texnologiyanın yaradılması üçün GOST oldu.
Əsas xüsusiyyətlər:
- çəkisi 3,35 ton;
- 3 nəfərlik avtomobil komandası;
- silahın uzunluğu 5 metrdir;
- eni 2 metr;
- hündürlüyü 1,5 metr;
- 30 santimetr boşluq;
- alət növü - tüfəngli;
- 45 km / saata qədər səyahət sürəti;
- 250 kilometrə qədər seyr məsafəsi.
