Müharibə illərində Qırmızı Ordunun piyada hissələrinə atəş dəstəyi vermək vəzifələri əsasən 76, 2 mm-lik alay və divizion silahlarına həvalə edildi. Cəbhə xəttinin sabitləşməsindən və hücum əməliyyatlarına başladıqdan sonra məlum oldu ki, traktorların olmaması səbəbindən at dəstələri tərəfindən çəkilən artilleriya atəş mövqeyini vaxtında dəyişdirməyə vaxt tapmırdı və çox çətin idi. Silahları mürəkkəb ərazi üzərində irəliləyən piyadanın ardınca ekipaj tərəfindən yuvarlamaq. Bundan əlavə, düşmən atəş nöqtələrinə birbaşa atəş açan silahlı qruplar güllə və qəlpə zərbələrindən ağır itkilər verdilər. Sovet qoşunlarının divizion artilleriya funksiyalarının bir hissəsini öz üzərinə götürə bilən özüyeriyən artilleriya qurğularına ehtiyacı olduğu aydın oldu. Əvvəldən belə özüyeriyən silahların hücumda birbaşa iştirak etməməsi nəzərdə tutulmuşdu. İrəliləyən qoşunlardan 500-600 metr məsafədə hərəkət edərək, atəş nöqtələrini sıxışdıra, istehkamları məhv edə və silahlarının atəşi ilə düşmənin piyadalarını məhv edə bilərdilər. Yəni, düşmənin terminologiyasından istifadə etmək üçün tipik "artilleriya hücumu" tələb olunurdu. Bu, tanklarla müqayisədə ACS üçün fərqli tələblər qoydu. Özüyeriyən silahların qorunması daha az ola bilərdi, ancaq silahların kalibrini və nəticədə mərmilərin hərəkət gücünü artırmaq daha yaxşı olardı.
76, 2 mm-lik bölmə silahı ilə silahlanan özüyeriyən silah daha erkən yaradıla bilsə də, Kirov şəhərindəki 38 nömrəli zavodda belə bir SPG-nin dizaynı üzərində işlərin başlanmasından cəmi bir il sonra başladı. müharibə və ilk maşınların yığılması 1942 -ci ilin payızının sonlarında tamamlandı.
SU-76 özüyeriyən artilleriya qurğusu T-70 yüngül tankı əsasında bir sıra nəqliyyat vasitələrindən istifadə etməklə yaradılmışdır və 76 mm-lik ZIS-ZSh (Sh-hücum) silahı ilə silahlanmışdır. ACS üçün xüsusi hazırlanmış silah. Şaquli istiqamətləndirmə açıları -3 ilə + 25 ° arasında, üfüqi müstəvidə - 15 ° arasında dəyişdi. Şaquli nişan bucağı, ZIS-3 divizion silahının atəş məsafəsinə, yəni 13 km-ə çatmağı və şəhərdə hərbi əməliyyatlar apararkən binaların üst mərtəbələrini güllələməyi mümkün etdi. Birbaşa atəş açarkən ZIS-Z silahının standart mənzərəsi, qapalı atəş mövqelərindən atəş açarkən panoramik mənzərə istifadə edildi. Yanğının döyüş sürəti dəqiqədə 12 dəqiqəni keçmədi. Sursat - 60 mərmi.
Özüyeriyən artilleriya qurğusu SU-76
Döyüş vasitəsinə olduqca böyük bir silah yerləşdirmə ehtiyacına görə, T-70 tankının gövdəsini uzatmaq lazım idi və bundan sonra şassi uzadıldı. SU-76, hər tərəfdən 6 kiçik diametrli yol təkərlərinin hər biri üçün fərdi burulma çubuğu süspansiyonuna malik idi. Sürücü təkərlər ön tərəfdə idi və tənbəllər yol təkərləri ilə eyni idi. Mühərrik sistemi, ötürücü və yanacaq çəni avtomobilin zirehli gövdəsinin qarşısında yerləşirdi. SU-76, ümumi gücü 140 at gücü olan iki 4 vuruşlu 6 silindrli GAZ-202 karbüratör mühərriklərindən ibarət bir elektrik stansiyası tərəfindən idarə olunur. ilə. Yanacaq çənlərinin tutumu 320 litr idi, avtomobilin magistralda seyr məsafəsi 250 km -ə çatdı. Magistral yolda maksimum sürət 41 km / saat idi. Sahədə - 25 km / saata qədər. Atış mövqeyində çəki - 11, 2 ton.
26-35 mm qalınlığındakı ön zireh, 10-15 mm qalınlığında yan və sərt zireh, ekipajı (4 nəfər) kiçik silah atəşlərindən və qəlpələrdən qorumaq üçün təmin etdi. İlk seriyalı modifikasiyanın zirehli 6 mm damı da var idi. Başlanğıcda, özüyeriyən silahın üstü açıq təkərxanaya malik olması lazım idi, lakin Stalin şəxsən SPG-ni damla təmin etməyi əmr etdi.
25 ədədlik ilk seriyalı SU-76-lar 1943-cü ilin əvvəlində özüyeriyən artilleriya təlim alayına göndərildi. Fevral ayında, SU-76 ilə təchiz edilmiş ilk iki özüyeriyən alay alayı (SAP) Volxov cəbhəsinə getdi və Leninqrad blokadasının qırılmasında iştirak etdi. Əvvəlcə SU-76-lar SU-122-yə sahib olan SAP-a göndərildi, lakin sonradan logistika və təmiri asanlaşdırmaq üçün hər alay bir növ ACS ilə təchiz edildi.
Döyüş zamanı özüyeriyən silahlar yaxşı hərəkətlilik və manevr qabiliyyəti nümayiş etdirdi. Silahların atəş gücü, yüngül sahə istehkamlarını təsirli şəkildə məhv etməyə, canlı qüvvə yığımlarını məhv etməyə və düşmənin zirehli maşınlarına qarşı mübarizə aparmağa imkan verdi.
Yüksək bir kros qabiliyyətinə və nisbətən kiçik bir kütləyə sahib olan SU-76, daha ağır avtomobillərin ümumiyyətlə istifadə edilə bilmədiyi və ya təsirsiz istifadə edildiyi yerlərdə işləyə bilərdi: dağlıq meşəlik və ya bataqlıq ərazilərdə. ACS üçün əhəmiyyətli olan silah yüksəkliyi bucağı sayəsində qurğu qapalı mövqelərdən atəş aça bilər.
Ancaq təəssüf ki, bütün üstünlükləri və aktuallığı ilə, ilk seriyalı SU-76 çətin cəbhə şəraitində qeyri-qənaətbəxş texniki etibarlılıq nümayiş etdirdi. Döyüş bölmələrində, ötürücü elementlərin və mühərriklərin kütləvi bir uğursuzluğu oldu. Bu, dizayn zamanı tətbiq olunan səhv texniki həllər və mühərriklərin və transmissiyaların istehsal keyfiyyətinin qənaətbəxş olmaması səbəbindən baş verdi. Kütləvi arızalara səbəb olan əsas problemləri aradan qaldırmaq üçün seriyalı istehsal dayandırıldı və SU-76-nın bərpası ilə məşğul olan qabaqcıl sexlərə ixtisaslı fabrik briqadaları göndərildi.
Kütləvi istehsal dayandırılmadan əvvəl 608 SU-76 istehsal edildi. Bir sıra təmir edilmiş özüyeriyən silahlar 1943-cü ilin yazına qədər sağ qaldı. Beləliklə, Kursk Bulge-də 11 SU-76 45 və 193-cü tank alaylarının bir hissəsi olaraq döyüşdü. Bu tip başqa 5 özüyeriyən silah 1440-cı SAP-da idi. Yaz istisində, qapalı təkərxananın içərisindəki döyüş bölməsindəki temperatur tez -tez 40 ° C -ni keçdi Atışma zamanı havalandırma zəif olduğu üçün yüksək qaz çirklənməsi meydana gəldi və ekipajın iş şəraiti çox çətin oldu. Bu baxımdan, SU-76 "qaz kamerası" ləqəbini aldı.
Özüyeriyən artilleriya qurğusu SU-76M
Olduqca sərt intizam tədbirlərinin alınmasından sonra SU-76 modernləşdirildi. Seriyalı avtomobillərin keyfiyyətini yaxşılaşdırmaqla yanaşı, etibarlılığı artırmaq və xidmət müddətini artırmaq üçün mühərrik-transmissiya və şassinin dizaynında dəyişikliklər edildi. T-70B yüngül tankından götürülmüş mühərrik ötürücü qrupu olan özüyeriyən qurğu SU-76M olaraq təyin edildi. Sonradan, ikiqat itələmə sisteminin gücü 170 at gücünə qaldırıldı. Mühərriklər və sürət qutuları arasında iki elastik mufta və ortaq bir şaftdakı iki əsas dişli arasına sürtünmə sürüşmə debriyajı quraşdırılmışdır. Bunun sayəsində mühərrik ötürücü hissəsinin etibarlılığını məqbul bir səviyyəyə qaldırmaq mümkün oldu.
Ön zirehin, tərəflərin və sərtliyin qalınlığı SU-76 ilə eyni qaldı, lakin döyüş bölməsinin zirehli damı tərk edildi. Bu, çəkini 11,2 tondan 10,5 tona qədər azaltmağa imkan verdi ki, bu da mühərrik və şassisdəki yükü azaltdı. Üstü açıq bir döyüş bölməsinə keçid, zəif havalandırma problemini və döyüş sahəsinin görmə qabiliyyətini yaxşılaşdırdı.
Quraşdırma eni 2 m -ə qədər olan bir xəndəyi aşa bilər və 30 ° -ə qədər qalxa bilər. SU-76M, 0.9 m dərinlikdə bir ford məcbur edə bildi, qurğunun şübhəsiz üstünlükləri kiçik ölçüsü, 0,545 kqs / sm² olan yerə xüsusi təzyiqinin aşağı olması ilə əlaqələndirilə bilər. Özüyeriyən silah meşəlik və bataqlıq ərazidə hərəkət edə bilərdi. Orta tankların hərəkət edə bilmədiyi yerlərdə piyadaları müşayiət etmək mümkün idi. Magistral yolda özüyeriyən silahın məsafəsi 320 km, torpaq yolda - 200 km idi.
Yığılmış vəziyyətdə, yol tozundan və yağışdan qorunmaq üçün döyüş bölməsi branda ilə örtülmüşdür. Düşmən piyadalarına qarşı özünümüdafiə üçün silahlanmada DT-29 pulemyotu göründü.
ACS SU-76 və SU-76M, müharibə illərində bir neçə onlarla özüyeriyən alay aləti ilə təchiz olunmuşdu. 1944-cü ilin əvvəlində özüyeriyən artilleriya diviziyalarının formalaşması başladı (hər birində 12, daha sonra isə 16 SU-76M var idi). Bir neçə onlarla tüfəng diviziyasında fərdi tank əleyhinə taborları əvəz etdilər. Eyni zamanda, RVGK-nın yüngül özüyeriyən artilleriya briqadaları yaratmağa başladılar. Bu birləşmələrin hər birində 60 SU-76M qurğusu, beş T-70 tankı və üç Amerika M3A1 Skaut Avtomobil zirehli maşını vardı. Ümumilikdə, Qırmızı Orduda dörd belə briqada yaradıldı. İkinci Dünya Müharibəsinin sonuna qədər qoşunlar tərəfindən 11 mindən çox SU-76M alındı.
Başlanğıcda, özüyeriyən artilleriya taktikası haqqında heç bir təsəvvürü olmayan bir çox tank və birləşmiş silahlı birləşmələrin komandirləri tez-tez orta və ağır tanklarla birlikdə frontal intihar hücumlarına yüngül zirehli özüyeriyən silahlar göndərirdilər.
Yanlış istifadə, habelə əvvəlcə özüyeriyən silah ekipajlarının keçmiş tankerlər tərəfindən idarə edilməsi yüksək itkilərə səbəb oldu. Ekipaj üzvləri arasında ən böyük risk, iş yeri qaz tankının yanında yerləşən və mərmi vurulması halında diri -diri yandırıla bilən sürücü idi. Nəticədə, döyüş istifadəsinin ilk mərhələsində yüngül özüyeriyən silah şəxsi heyət arasında populyar deyildi və çoxlu laqeyd ləqəblər qazandı. Ancaq düzgün istifadə edildikdə, SU-76M özünü tamamilə doğrultdu və ZIS-3 yedəkli bölmə silahına çox yaxşı bir alternativ oldu. Təcrübə toplandıqda, 76, 2 mm-lik topla silahlanmış özüyeriyən silahların hərəkətlərinin effektivliyi xeyli artmışdır.
Göründüyü anda SU-76 Alman tanklarına qarşı olduqca uğurla mübarizə apara bilərdi. Ancaq 1943 -cü ilin ortalarında, Alman 76 tankının qorunması və atəş gücünün kəskin artmasından sonra 2 mm -lik silah daha az təsirli oldu. Məsələn, Alman "dördlüyü" nün ən kütləvi modifikasiyası (3800 -dən çox avtomobil istehsal edildi), 1943 -cü ilin aprelində istehsalına başlanan orta tank Pz. KpfW. IV Ausf. H, 80 mm qalınlığında ön gövdə zirehinə malik idi. və 48 kalibrli bir lülə uzunluğunda çox təsirli 75 mm-lik KwK.40 L / 48 silahı ilə silahlanmışdı.
Ağır Alman tankları PzKpfw V Panther və Pz. Kpfw Tiger -in atəş gücü və qorunması daha da yüksək idi, bu da onlara qarşı mübarizəni çox çətin bir iş etdi. İstinad məlumatlarına görə, ZIS-3 silahının sursat yükünə daxil olan 53-BR-350A küt başlı zirehli deşici mərmi normal boyunca 300 m məsafədə 73 mm zirehə nüfuz edə bilərdi; eyni məsafədə 60 ° zirehlə qarşılaşma bucağında, zireh nüfuzu 60 mm idi. Beləliklə, SU-76M-ə quraşdırılmış 76 mm-lik 2 mm-lik silah yalnız "dördlüklər" və "Panterlər" in yan zirehlərinə inamla girə bildi. Eyni zamanda, qoruyucuların etibarsız işləməsi və 76, 2 mm-lik divizion və tank silahlarından atəş açarkən barelin partlaması riski səbəbindən alay silahlarında istifadə olunan məcmu mərmi atmaq qəti qadağan edildi. 1944-cü ilin sonunda ZIS-3 sursatında məcmu mərmilərin göründüyü barədə məlumatlar həqiqətə uyğun gəlmir.
1943-cü ilin ikinci yarısında 76, 2 mm-lik 53-BR-354P subcaliber mərmi istehsalına başlandı. 3,02 kq ağırlığında olan bu mərmi ilkin sürəti 950 m / s idi və 300 m məsafədə normal boyunca 102 mm zirehi aşa bildi. 500 m məsafədə zireh nüfuzu 87 mm idi. Beləliklə, sursat yükündə alt kalibrli mərmilərin iştirakı ilə minimum atəş məsafəsi olan bir pusqudan işləyən SU-76M ekipajının Alman ağır tankına vurma şansı yüksək idi. Başqa bir sual, alt kalibrli mərmilərin ilk növbədə tank əleyhinə taborlara göndərilməsidir. SU-76M sursatında olsaydılar, çox məhdud sayda və xüsusi hesabda idilər.
Bununla birlikdə, düşmənin zirehli maşınları ilə mübarizədə, maşının texniki vəziyyətindən, ekipajın hazırlıq səviyyəsindən və komandirin taktiki savadından asılı idi. SU-76M-in yaxşı hərəkətliliyi və yüksək sürüşmə qabiliyyəti kimi yumşaq torpaqlarda istifadəsi, ərazi nəzərə alınmaqla kamuflyaj etməsi, həmçinin torpaqda qazılmış bir sığınacaqdan digərinə manevr etməsi çox vaxt buna nail olmağa imkan verirdi. hətta ağır düşmən tankları üzərində qələbə. 1944-cü ilin ikinci yarısından etibarən SU-76M-in tank əleyhinə silah kimi əhəmiyyəti azaldı. O vaxta qədər qoşunlarımız artıq xüsusi tank əleyhinə silah və tank məhv edənlərlə kifayət qədər doymuşdu və düşmən tankları nadir hala gəldi. Bu dövrdə, SU-76M-lər yalnız təyinatı üzrə istifadə edildi, həm də piyadaların daşınması, yaralıların təxliyəsi və irəli artilleriya müşahidəçiləri üçün nəqliyyat vasitəsi olaraq istifadə edildi.
Özüyeriyən artilleriya qurğusu SU-76I
76, 2 mm-lik silahla silahlanmış Sovet özüyeriyən artilleriya qurğularından bəhs edərkən, tutulan Alman tankları Pz əsasında hazırlanan özüyeriyən silahlardan bəhs etmək olmaz. Kpfw III və ACS StuG III. Bu maşınların çoxu istehsal olunmasa da, müəyyən bir mərhələdə hərbi əməliyyatların gedişatında nəzərəçarpan rol oynadı. 1942-ci ilin ortalarına qədər Sovet qoşunları xidmətə yararlı və ya bərpa edilə bilən 300-dən çox Pz. Kpfw III və ACS StuG III. Bu vasitələrin standart silahlandırılması bir sıra səbəblərdən Sovet komandanlığını qane etmədiyi üçün tutulan şassisdən 76, 2 mm-lik özüyeriyən silah yaratmaq üçün istifadə edilməsinə qərar verildi.
Dizayn prosesi zamanı ACS SU-76 (T-III), sonra SU-76 (S-1) və nəhayət SU-76I təyinatını aldı. Qurğu 20 mart 1943-cü ildə rəsmi olaraq istifadəyə verildi və may ayında ilk SU-76-lar Moskva Özüyeriyən Topçu Təlim Mərkəzinə daxil oldu. Yeni özüyeriyən silahlarla təchiz edilmiş bölmələr qurarkən, SU-76-da olduğu kimi eyni qaydada istifadə edildi, lakin komandirin T-34-lərinin əvəzinə əvvəlcə tutulan Pz-dən istifadə etdilər. Daha sonra komanda versiyasında SU-76I ilə əvəz olunan Kpfw III. Özüyeriyən silahların kubok şassisində buraxılması 1943-cü ilin noyabr ayına qədər davam etdi. Ümumilikdə, 20-dən çoxu komanda versiyasında olan 201 ədəd SU-76I yığmağı bacardılar.
Vasitə Pz əsasında. Kpfw III, bir sıra parametrlərə görə, SU-76 və SU-76M-dən daha üstün görünürdü. Hər şeydən əvvəl, SU-76I mühərrik-ötürücü qrupunun təhlükəsizliyi və etibarlılığı baxımından qazandı.
Özüyeriyən qurğunun gövdəsinin ön hissəsinin qalınlığı 30-50 mm, gövdənin yan tərəfi - 30 mm, kabinin alnı - 35 mm, kabin tərəfi - 25 mm, yem - 25 mm, dam - 16 mm. Çadır evi zireh lövhələrinin rasional meyl açıları ilə kəsilmiş piramida şəklinə malik idi və bu da zireh müqavimətini artırdı. 20 mm-dən və qismən 37 mm-lik mərmilərdən toxunulmazlığı təmin edən bu cür zireh qorunması 1941-ci ilin iyununda yaxşı görünərdi, ancaq 1943-cü ilin ortalarında artıq 50 və 75 mm-lik Alman silahlarından müdafiə edə bilmədi.
Komandir olaraq istifadə üçün nəzərdə tutulmuş bəzi vasitələr güclü bir radio stansiyası və Pz ilə bir komandirin kuboku ilə təchiz edilmişdir. Kpfw III. SU-76I yaradarkən dizaynerlər döyüş maşınının nəzərdən keçirilməsinə xüsusi diqqət yetirdilər. Bu baxımdan, bu özüyeriyən silah, eyni dövrdə istehsal olunan əksər Sovet tanklarından və özüyeriyən silahlardan üstün idi.
Əvvəlcə plan SU-76I-ni 76,2 mm ZIS-3Sh topu ilə silahlandırmaq idi. Ancaq bu vəziyyətdə, silahın güllə və qəlpələrdən etibarlı şəkildə qorunması təmin edilmədi, çünki silahı qaldırarkən və çevirərkən qalxanda çatlar əmələ gəldi. Nəticədə dizaynerlər 76.2 mm-lik S-1 silahını seçdilər. Xüsusilə Qorki Avtomobil Zavodunun yüngül eksperimental özüyeriyən silahları üçün F-34 tankı əsasında yaradılmışdır. Şaquli istiqamətləndirmə açıları: -5 ilə 15 ° arasında, üfüqi - sektorda ± 10 °. Silahın praktik atəş sürəti 6 rds / dəq idi. Zireh nüfuz etmə xüsusiyyətlərinə görə S-1 silahı F-34 tankı ilə tamamilə eynidir. Sursat yükü 98 mərmi idi. Atış üçün 76, 2 mm-lik tank və divizion silahlarından bütün artilleriya mərmiləri istifadə edilə bilər. Komanda vasitələrində, daha güclü və həcmli bir radio stansiyasının istifadəsi səbəbindən döyüş sursatı azaldı.
Alman tankları Pz-ə qarşı SU-76I-nin uğurlu istifadəsi halları. Kpfw III və Pz. KpfW. IV. Ancaq 1943-cü ilin yazında, özüyeriyən silahlar ilk dəfə döyüşə girəndə, almanların əlində olan bütün zirehli maşınlarla inamlı mübarizə aparmaq üçün onların atəş gücü artıq deyildi. Buna baxmayaraq, SU-76I, SU-76 ilə müqayisədə daha yüksək etibarlılıq, idarəetmə asanlığı və çoxlu müşahidə cihazları qeyd edən ekipajlar arasında məşhur idi. Bundan əlavə, kobud ərazidə hərəkətlilik baxımından özüyeriyən silah praktiki olaraq T-34 tanklarından yaxşı deyildi və yaxşı yollarda sürətini üstələdi. Zirehli bir damın olmasına baxmayaraq, özüyeriyən silahlar döyüş bölməsinin içərisindəki nisbi məkanı bəyəndi. Digər yerli özüyeriyən silahlarla müqayisədə, yığma qülləsindəki komandir, topçu və yükləyici çox məhdud deyildi. Mühərriki mənfi temperaturda işə salmağın çətinliyi əhəmiyyətli bir çatışmazlıq olaraq qeyd edildi.
Özüyeriyən silahlar SU-76I 1944-cü ilin yazına qədər vuruşdu. Bundan sonra şassi, mühərrik və transmissiya ehtiyatının tükənməsi səbəbindən sağ qalan bir neçə maşın silindi. Təlim bölmələrində fərdi özüyeriyən silahlar müharibənin sonuna qədər xidmət edirdi. Hal-hazırda sağ qalan yeganə orijinal SU-76I Rivne vilayətinin (Ukrayna) Sarnı şəhərində quraşdırılmışdır.
Müharibə zamanı bu maşın körpüdən Sluch çayına düşdü və təxminən 30 il dibində yatdı. Sonradan maşın qaldırıldı, bərpa edildi və abidə oldu. Moskvada Poklonnaya Gorada və Sverdlovsk vilayətinin Verkhnyaya Pyshma şəhərindəki UMMC Muzeyində quraşdırılmış SU-76I özüyeriyən silahları, Pz istifadə edərək yaradılan remeyklərdir. Kpfw III.
