Birinci Dünya Müharibəsi dövründə düşmən sualtı qayıqları ilə məşğul olmaq üçün ilk xüsusi vasitə dərinlik ittihamları idi. Bir sualtı gəmi tapdıqda, belə bir silahı olan bir gəmi üzərinə xüsusi yüksək partlayıcı silah-sursat atmalı idi. Buna baxmayaraq, bir sıra hallarda bu cür silahların istifadəsi istisna edildi. Donanmanın ehtiyaclarını nəzərə alan İngilis mühəndisləri, BL 7.5 düymlük dəniz haubitsası da daxil olmaqla bir neçə sualtı əleyhinə haubitsalar yaratdılar.
Dərinlik yüklərində əsas problem daşıyıcıya olan xüsusi tələblər idi. Onlarla silahlanmış gəmi və ya qayıq yüksək sürət və manevr qabiliyyəti ilə seçilməli idi. Beləliklə, qorumaya ehtiyacı olan böyük döyüş gəmiləri və ya nəqliyyat vasitələri güclü və təsirli silahlardan istifadə edə bilmədi. Bu problem bir örtük təşkil etməklə həll edilə bilər, lakin bu, məlum çətinliklərə səbəb oldu. Vəziyyətdən çıxış yolu, daşıyıcı gəminin xüsusiyyətlərindən asılı olmayaraq döyüş tapşırıqlarını həll edə biləcək bir növ silah ola bilər.
BL 7.5 düymlük dəniz obüsünün ümumi görünüşü
1916 -cı ilin sonundan gec olmayaraq, oraya və ticarət donanmasına kömək edə biləcək bir təklif ortaya çıxdı. Dəniz şöbəsinin mütəxəssisləri gəmiləri və gəmiləri sualtı əleyhinə müdafiə ehtiyacları üçün optimallaşdırılmış xüsusi bir silahla təchiz etməyi təklif etdilər. Tezliklə, BL 5 düymlük dəniz obrazını ("Breech-loading 5-inch sea obitzer") alan belə bir sistemin ilk layihəsi hazırlanmışdır.
Yeni layihə, yüksək güclü partlayıcı bir mərminin partlayış dalğası ilə sualtı qayığa vurulması fikrinə əsaslanır. Mərminin yüksək gücü kifayət qədər atəş məsafəsi ilə tamamlanmalı idi. Nəhayət, yeni bir kürsü vahidinə ehtiyac var idi. Tapşırıqların bəziləri, uyğun çaplı torpaq haubitsalarının komponentlərindən istifadə etməklə həll edilə bilər. 1917-ci ilin əvvəlində, İngilis müəssisələrindən biri, bir çox quru haubitsanı sualtı əleyhinə silahlara çevirmək əmri aldı.
1917-ci ilin əvvəlində 12 ədəd BL 5 düymlük dəniz obüs sistemi lazımi sınaqlardan keçdi. Test meydançasında işləyən bu məhsullar, ümumiyyətlə, orijinal fikrin canlılığını təsdiqlədi. Ancaq ciddi çatışmazlıqlar var idi. 127 mm yüksəklikdə partlayan haubitsa mərmi kifayət qədər partlayıcı yük daşımırdı. Nəticədə, sualtı gəmiyə atəş açarkən əsl güc yetərli deyildi. İstənilən döyüş xüsusiyyətlərini əldə edə bilməməsi 5 düymlük haubitsadan imtina etməyə və yeni çaplı yeni bir sistemin hazırlanmasına səbəb oldu.
Yeni sistem üçün 7,5 düym (190 mm) seriyalı silahlardan biri əsas götürüldü. Nəticədə, perspektivli bir sualtı əleyhinə haubitaya BL 7.5 düymlük dəniz haubiti adı verildi. Ayrıca, müəyyən bir vaxtdan etibarən gələcəkdə layihənin mümkün inkişafını göstərən Mark I olaraq təyin olunmağa başladı.
Birinci layihə istehsal modelinin qısaldılmış barelinin istifadəsini nəzərdə tuturdu. Fakt budur ki, mövcud 190 mm-lik İngilis silahları kifayət qədər uzun atəş məsafəsi ilə fərqlənirdi ki, bu da sualtı gəminin vizual aşkarlama məsafəsini aşdı. Nəticədə, yeni bir vaqona quraşdırmaq üçün, mövcud tüfəngli barel, kameranı nəzərə alaraq (ümumilikdə 8.5 kalibrli) 1.62 m -ə qədər qısaldılmalıdır. Bu, mərminin ilkin sürətini məqbul bir şəkildə azaltmağa və atəş məsafəsini praktiki olaraq istifadə edilə bilən səviyyəyə endirməyə imkan verdi.
Qısa tüfəngli barel, azaldılmış itələyici yükü üçün azaldılmış kamera ilə təchiz edilmiş və oxunun ətrafında dönərək kilidlənmiş bir piston boltu ilə təchiz olunmuşdur. Belə bir obüsün üstündə, görmə cihazlarının quraşdırılması üçün montajlar təmin edildi. BL 7.5 düymlük dəniz obrazı layihəsinin xarakterik xüsusiyyəti geri çəkilmə cihazlarının olmaması idi. Bütün geri çəkilmə impulsu kaide qurğusuna, sonra göyərtəyə və daşıyıcının güc qurğusuna ötürülməli idi.
Xüsusilə sualtı əleyhinə haubitsalar üçün orijinal bir dayaq montajı hazırlanmışdır. Bəzi məlumatlara görə, görünüşünün əsas aspektləri ilk layihədə müəyyən edildi və 7,5 düymlük bir sistem yaradılarkən yeni quruluşlar nəzərə alınmaqla mövcud quruluş dəyişdirildi.
SS Boohan gəmisində sualtı əleyhinə oboy
Daşıyıcı gəminin göyərtəsinin uyğun bir hissəsinə kompleks formalı böyük və güclü qurğunun quraşdırılması təklif edildi. Onun alt bölməsi bir cüt düz hissədən ibarət olan dairəvi dayaq platforması idi. Platformanın perimetri boyunca vintləri bağlamaq üçün bir çox deşik var idi. Geri çəkilmə cihazlarının olmaması ən dayanıqlı dəstəyin istifadəsinə ehtiyac yaratdı. Platformanın mərkəzində bir növ çiyin qayışı vardı. İçəridə silah qurğusunu hərəkət etdirmək üçün bir dəmir yolu var idi. Sonuncunun yerdəyişməsi sıxma halqası ilə qarşısı alındı.
Platformada, şaquli ox ətrafında dönmək imkanı olan, U şəkilli bir dayaq hərəkətli şəkildə quraşdırılmışdır. Üst hissəsində alət beşiyinin ucları üçün dayaqlar var idi. Barel, yanlarında sancaqlar olan kiçik bir düzbucaqlı beşikdən istifadə edərək qurğunun üzərinə quraşdırılmışdır. Yaxınlıqda şaquli istiqamətləndirici vida mexanizmi var idi.
Görmə cihazlarının bir hissəsi olaraq istifadə olunan beşiyin yuxarı hissəsinə şaquli dayaq qoyuldu. Məqsədin, mexaniki bir mənzərənin yerləşdirildiyi qollar, çubuqlar və sektorlardan ibarət bir sistemdən istifadə etməklə həyata keçirilməsi təklif edildi. Barelin mövqeyini dəyişdirərkən, mənzərə lazım olduğu kimi şaquli müstəvidə hərəkət etdi ki, bu da mərminin sıçrayış nöqtəsini göstərir.
190 mm-lik sualtı əleyhinə haubitsanın xüsusi mərmilərdən istifadə etməsi lazım idi. Birincisi, sursat 7,5 düymlük haubitsalar üçün standart yüksək partlayıcı qumbara dizaynı əsasında hazırlanmışdır. Ogival başı olan metal gövdəyə sahib idi, 45,4 kq ağırlığında və 43 kilo (19,5 kq) TNT yüklü idi. Suya dəydikdən və ya hədəf sualtı qayığının gövdəsini sındırdıqdan sonra işə salınan iki saniyəlik gecikmə ilə bir əlaqə qoruyucusu istifadə edildi. Mərminin işə salınması üçün nisbətən az kütləli bir toz yükü istifadə edildi.
Daha sonra daha ağır və daha güclü sualtı əleyhinə döyüş sursatı yaradıldı. Fərqli bir gövdə formasına və 227 kq ağırlığında idi. Belə bir mərminin kütləsinin yarısı partlayıcı idi. Bu atış üçün ayrı bir itələyici yükü hazırlanmadı.
Yüksəklik bucağından asılı olaraq, BL 7.5 düymlük dəniz obyusu, müxtəlif məsafələrdəki hədəflərə hücum edə bilər. Əvvəlki "yüngül" mərmi istifadə edərkən ilkin sürət cəmi 146 m / s idi və maksimum atəş məsafəsi 2100 yard (1920 m) çatdı. 500 kiloluq döyüş sursatı 275 m-dən çox olmayan məsafəyə göndərilə bilər. Hər iki mərminin birbaşa vurulması sualtı qayığa ölümcül ziyan vura bilər. Orta və ya kiçik ziyan, bir neçə on metrə qədər qaçışla mümkün idi, lakin sualtı qayığın iş qabiliyyətinə artıq zəmanət verilmədi.
HMS Vindictive kreyserinin ekipajı və 7,5 düymlük haubitsa. Şəkil, gəmi 1918 -ci ilin aprelində Zeebrugge basqınından qayıtdıqdan sonra çəkilib.
BL 7.5 düymlük dəniz obüs layihəsinin inkişafı, prototiplərin montajı və sınaqdan keçirilməsi, 1917-ci ilin yazının sonuna qədər davam etdi. Müsbət rəylər aldıqdan sonra silah kütləvi istehsal üçün tövsiyə edildi. Elə həmin ilin iyun ayında sənaye, donanmaya haubitsaların ilk partiyasını təhvil verdi. Ümumilikdə, bu cür silahlardan bir neçə partiya hazırlamaq planlaşdırılırdı - cəmi ən azı min ədəd.
Məlumatlara görə, 190 mm-lik haubitsaların seriyalı istehsalı ən azı 1918-ci ilin ortalarına qədər davam etmişdir. 1917 -ci ilin dekabrına qədər müştəri 400 -dən az sistem aldı. Qalanları daha sonra təhvil verildi. Bütün istehsal dövrü ərzində Böyük Britaniya orijinal konfiqurasiyada 950 silah istehsal etdi. Bundan sonra, yenilənmiş bir haubitsanın istehsalı həyata keçirildi. Əsas məhsuldan fərqli olaraq, yeni silah hamar bir lüləyə malik idi. Əlavə olaraq, bəzi kiçik irəliləyişlər də oldu.
Silahların buraxılması başa çatdıqdan sonra təkmilləşdirilmiş mərmilər hazırlandı. Bu cür döyüş sursatları arasındakı yeganə fərq döyüş başlığında xüsusi bir halqanın olması idi. Bu, sudan ricochetsdən qorxmadan və sualtı hədəflərə inamla vurmaqla aşağı yüksəkliklərdə atəş açmağa imkan verdi.
İstehsalın rekord dərəcəsi, hərbi və ticarət donanmasının xeyli sayda gəmisini və gəmisini BL 7.5 düymlük dəniz haubitsası sistemləri ilə təchiz etməyə imkan verdi. Bu cür silahların əsas daşıyıcıları yüngül və orta patrul qayıqları və gəmiləri idi. Bundan əlavə, haubitsaların əhəmiyyətli bir hissəsi düşmən sualtı qayıqlarının əsas hədəfi olan nəqliyyat üçün nəzərdə tutulmuşdu. Müxtəlif növ böyük gəmilərə xeyli sayda sualtı əleyhinə haubitsalar quraşdırılmışdır. Məsələn, HMS Vindictive kreyseri bir neçə belə sistem aldı.
Qeyd etmək lazımdır ki, yeni silahın bütün müsbət xüsusiyyətləri praktikada uğurla tətbiq olunmamışdır. Geri çəkilmə cihazlarının olmaması göyərtənin möhkəmliyinə xüsusi tələblər qoymuş və obüsün yerləşdirilməsinə məhdudiyyətlər qoymuşdur. Üstəlik, üst quruluşlar, silah qüllələri və s. Olduğuna görə dairəvi rəhbərlik həmişə mümkün olmamışdır. Buna baxmayaraq, belə məhdudiyyətlərlə belə, gəmilər və gəmilər sualtı qayıqlarla mübarizə aparmaq üçün müəyyən bir şans əldə etdilər.
Alman sualtı qayıqları Britaniya donanması üçün böyük təhlükə yaradırdı və buna görə də sualtı qayıq sistemləri xüsusi əhəmiyyət kəsb edirdi. Buna baxmayaraq, müxtəlif səbəblərdən, BL 7.5 düymlük dəniz haubitsasının işləməsi haqqında çox az şey məlumdur. Üstəlik, sağ qalan məlumatların demək olar ki, hamısı bu silahın başqa məqsədlər üçün istifadəsini təsvir edir. Ancaq hətta bu hallar da müəyyən maraq doğurur.
28 Mart 1918 -ci ildə bir sualtı qayığı ilə döyüşdə 190 mm -lik bir haubitsadan istifadə edildi, lakin sualtı qayığı onun hədəfi deyildi. Hər şey nəqliyyat gəmilərindən birinin ekipajı yaxınlaşan torpedanı görəndə başladı. Sursat 600 metr (550 m -dən az) məsafədə idi və gəmiyə doğru gedirdi. Düzgün irəli gedən topçular, torpidonun yanında 7, 5 düymlük yuvarlaqlaşdıra bildilər. Partlayışdan sonra kursunu dəyişdi və gəmidən təxminən 60 yard aralıda suyun səthinə qalxdı. İkinci yaxşı atış və sonrakı partlayış torpedanı hərəkətsiz etdi. Eskort gəmisi tezliklə torpedanı tapdı və araşdırdı: ciddi şəkildə zədələndi və şarj hissəsini itirdi.
Avstraliya nəqliyyat obüseri SS Orca, 6 Mart 1919
23 aprel 1918-ci ildə Kral Donanmasının dəniz qrupu sözdə əməliyyatı həyata keçirdi. Zeebrugge -ə basqın. 75 gəmi və qayıq donanmasına HMS Vindictive kreyseri də daxil olmaqla 190 mm-lik haubitsaların bir neçə daşıyıcısı daxil idi. Sualtı gəmilərin hücum riski minimal idi, buna görə də sualtı əleyhinə silahlardan adi artilleriya kimi istifadə etməyə qərar verdilər. BL 7.5 düymlük dəniz obüsünün ekipajları göstərilən sahil obyektlərinə, düşmən gəmilərinə və gəmilərinə və s. Eyni zamanda, HMS Vindictive kreyserinin silahlarının əsas vəzifəsi sahilə çıxan dəniz piyadalarının hərəkətlərini dəstəkləmək idi.
BL 7,5 düymlük dəniz haubitsasının haubitsalarından digər döyüş istifadəsi halları haqqında məlumatlar yoxdur. Belə bir silahın hədəflərə çatma ehtimalını göstərməli olduğunu güman etmək olar. Belə bir sistemin üstünlükləri arasında müxtəlif açılarda sərbəst nişan alma imkanı (məlum məhdudiyyətlərlə) və nisbətən yüksək atəş dərəcəsi var. Nisbətən kiçik partlayıcı yük kütləsi, aşağı ağız sürəti və mərminin uçuş müddətinin uzun olması da öz növbəsində mənfi cəhətlər idi.
Bununla birlikdə, "yüngül" bir mərminin maksimum məsafədə atıldığı zaman havada 20-25 saniyəyə qədər qala biləcəyini müəyyən etmək çətin deyil. Hərəkət edən bir hədəfə atəş açarkən, belə bir uçuş vaxtı kritik ola bilər, amma bütün hallarda düşmənin sualtı qayığının təhlükəsiz bir məsafəyə getmək şansı olmur. Bundan əlavə, silahın hesablanması, atışa hazırlaşarkən bu cür atış xüsusiyyətlərini nəzərə ala bilər. Hədəfə birbaşa zərbə vurmaq və ya eyni şəkildə kiçik bir qaçırma, "yüngül" bir mərmidə nisbətən kiçik bir partlayıcı yük kütləsini kompensasiya edə bilər.
190 mm-lik sualtı əleyhinə haubitsaların sınanması və istismarı təcrübəsinin təhlili belə bir silahın yaxşı performansa malik olduğunu və donanma üçün maraqlı olduğunu göstərdi. Artıq 1917-18-ci illərdə bu tip bir neçə yeni layihəyə start verildi. Məqsədləri tamamilə yeni sistemlər yaratmaq və ya mövcud silahları yeni vəzifələrə uyğunlaşdırmaq idi. Mövcud fikirlərin daha da inkişaf etdirilməsi əsnasında, sualtı əleyhinə oboyun kalibri tədricən 133 düym (343 mm) səviyyəsinə çatdırıldı və bu nümunələrdən bəziləri hətta xidmətə girdi.
Donanmanın çoxlu sayda olduğu BL 7.5 düymlük dəniz obrazı, müəyyən bir vaxta qədər xidmətdə qaldı. Gələcəkdə bu cür silah daşıyıcıları silinməyə və hurdaya göndərilməyə başladı. Qaubitsalar onları izlədi. İyirminci illərin ortalarında Böyük Britaniya Kral Donanması bu cür silahlardan tamamilə imtina etdi. Bildiyimizə görə, bu günə qədər 190 mm-lik dəniz donanması belə qalmamışdır.
Alman sualtı qayıqları ilə mənfi qarşılıqlı təcrübə, yeni sualtı əleyhinə sistemlər yaratmağın vacibliyini göstərdi. Artıq məlum və orijinal fikirlər əsasında bu və ya digər növ perspektivli layihələr tezliklə yaradıldı. Tezliklə bəzi nümunələr xidmətə girdi. Bir sualtı əleyhinə artilleriya silahı ideyasına gəldikdə, praktik istifadəyə çatdı və sonra xarici dəniz qüvvələri ilə maraqlandı. Tezliklə oxşar dəniz silah nümunəsi amerikalı dizaynerlər tərəfindən yaradıldı.
