IAI -nin törəməsi Elta Systems -dən elektron avadanlıqların uyğun şəkildə yerləşdirilməsi ilə havadan gələn erkən xəbərdarlıq və nəzarət (CAEW) təyyarələri.
İsrail Aerokosmik Sənayesi (IAI) elektronikasının uyğun şəkildə yerləşdirildiyi Conformal Havadan Erkən Xəbərdarlıq və Nəzarət (CAEW) təyyarəsi ilk dəfə İngiltərədə 2008 Farnborough Hava Sərgisində ictimaiyyətə təqdim edildi … DLRO təyyarəsinin baş podratçısı, sistem hazırlayıcısı və sistem inteqratoru IAI -nın törəməsi Elta Systems Ltd idi.
CAEW təyyarəsi ABŞ -ın Gulfstream Aerospace şirkətinin G550 çərçivəsinə əsaslanır. Sahədə sübut edilmiş G550 CAEW, 1980-ci illərin ortalarından bəri IAI Elta tərəfindən hazırlanmış üçüncü nəsil DLRO və idarəetmə təyyarəsidir.
Elektron avadanlıqların uyğun yerləşdirilməsi ilə DLRO təyyarəsi yaratmaq proqramı
2003 -cü ilin avqust ayında Gulfstream dörd (üstəgəl iki əlavə) G550s üçün müqavilə aldı. Dəyişdirilmiş təyyarənin ilk uçuşu 2006 -cı ilin may ayında reallaşdı və 2006 -cı ilin sentyabrında xüsusi sistemlərin quraşdırılması üçün Elta şəhərinə təslim edildi. Birinci və ikinci CAEW təyyarələri 2008 -ci ilin fevral və may aylarında İsrail Hərbi Hava Qüvvələrinə təhvil verildi və o vaxtdan bəri xidmətdədir.
2009 -cu ilin fevral ayında Sinqapur Hərbi Hava Qüvvələri Elta Systems -dən dörd CAEW təyyarəsi aldı. 1 milyard dollarlıq təyyarələr köhnəlmiş, Hərbi Hava Qüvvələri tərəfindən idarə olunan Northrop E-2C təyyarələrini əvəz edəcək. Sinqapur Hərbi Hava Qüvvələri 2009 və 2010 -cu illərdə çatdırılması üçün bir neçə CAEW sifariş etdi. (Qeyd trans: İtaliya və ABŞ da bu təyyarəni sifariş etdi, Kolumbiya sifarişini yoxlayır).
CAEW təyyarəsi Gulfstream Aerospace şirkətinin G550 çərçivəsinə əsaslanır.
CAEW Gulfstream G550 Dəyişiklikləri
CAEW, artan döyüş yüksəkliyi, daha uzun məsafə və geniş patrul müddəti baxımından təkmilləşdirilmiş performans təmin edir. DLRO-nun səmərəliliyinin əsas üstünlükləri, şüa parametrlərinin bir radar kompüteri tərəfindən idarə edildiyi zaman radioelektron şüaları kosmosda istənilən istiqamətdə cəmləşdirmə qabiliyyətinin nəticəsidir. CAEW təyyarəsi Gulfstream V-SP-nin aerodinamik cəhətdən təkmilləşdirilmiş versiyası olan Gulfstream G550 hava çərçivəsinə əsaslanır. Təyyarə ABŞ -ın Corciya ştatının Savannah şəhərindəki Gulfstream Business Jet İstehsalat Mərkəzində yığılıb və İsrailin Aşdod şəhərində yerləşən IAI Elta Systems Ltd -yə təhvil verilib.
Orijinal G550 ilə müqayisədə, yenidən dizayn edilmiş CAEW təyyarəsi çəkisini artırdı, dizaynını dəyişdi, əlavə kabellər, üç (bir əvəzinə) generator və xüsusi avadanlıqlar üçün maye soyutma sistemi aldı. Xüsusilə, təyyarə aşağı sürükləmə qabiliyyətinə malikdir.
IAI -nin Bedek Aviation şirkəti İsrailin CAEW təyyarələrinə xidmət və dəstək göstərmək üçün bir müqavilə aldı.
CAEW təyyarəsi uzun mənzilli radarların aşkarlanması, kəşfiyyat məlumatlarının toplanması və aviasiya döyüşlərinin idarə edilməsi üçün istifadə oluna bilər.
CAEW taksi
Əsas G550 təyyarəsi Honeywell Primus Epic avionikası və iki nəfərlik Gulfstream PlaneView kokpiti ilə təchiz edilmişdir. CAEW tablosu pilotu real vaxt rejimində dairəvi 3D AWACS məlumatları ilə təmin edir.
Xüsusi sistemlər
AWACS sistemində, sərnişin bölməsinin arxa yarısında quraşdırılmış 24 düymlük rəngli monitorları olan altı çoxfunksiyalı Windows əsaslı operator stansiyası var. Kokpitin arxasında yerləşən sərnişin bölməsinin qarşısında elektron avadanlıq yerləşdirilib.
DLRO Elta sistemi, tam 360 ° əhatə dairəsi ilə real vaxtda hədəf əldə etmə və hədəf məlumatları təmin edir. Təyyarənin yüksək performansı konform antenaların yerləşdirilməsi səbəbindən itmir. Çoxlu konformal antenalar, bu tip təyyarələrdə olan böyük göbələk radar sisteminə ehtiyac olmadan əhatə edir.
Təyyarə, Elta EL / W-2085 AWACS sistemi ilə təchiz olunmuşdur ki, bu da erkən xəbərdarlıq mərhələli hava radar stansiyasını ehtiva edir, eyni zamanda dost və ya düşmən identifikasiya sistemləri, elektron müharibə dəstəyi, elektron kəşfiyyat və taktiki kəşfiyyat məlumatlarının ötürülməsi üçün rabitə sistemləri ilə təchiz edilmişdir..
Sistem yüksək avtomatlaşdırma dərəcəsinə malikdir və dörd sensordan - radar, "dost və ya düşmən" eyniləşdirmə sistemi, elektron müharibə sistemləri və elektron kəşfiyyat və kommunikasiya sistemlərindən istifadə edərək əldə edilən məlumatları müqayisə etmək üçün bir neçə sensordan alınan məlumatların birləşməsinin qabaqcıl metodlarından istifadə edir. taktiki kəşfiyyat məlumatlarının ötürülməsi. Məlumat, digər sensorlar tərəfindən tapılan xüsusi hədəflər üçün avtomatik olaraq başladılan bir aktiv axtarış ilə birləşdirilir.
CAEW, Windows-da altı çoxfunksiyalı operator stansiyasına malikdir.
Havadan gələn erkən xəbərdarlıq radarının (AFAR) mərhələli dəsti, L və S diapazonlarında (1GHz - 2GHz və 2GHz - 4GHz) işləyir və 360 ° azimut əhatə edir. Sistem üçölçülü izləmə, aşağı səviyyəli yalan siqnalizasiya, çevik və yüksək hədəf baxış müddəti, elektron qorunma və proqramlaşdırıla bilən hədəf axtarış və izləmə rejimlərinin yüksək dəqiqliyinə malikdir.
Əməliyyat rejimi izləmə, uzun gecikmə erkən xəbərdarlıq və hədəf doğrulama rejimini əhatə edir. Hədəfi prioritet olaraq təyin etdikdən sonra, radar hədəfin xüsusiyyətlərini ölçmək üçün optimallaşdırılmış şüa ilə yüksək sürətli tarama rejiminə keçir.
Ön yarımkürənin radar anten dəstəsi və meteoroloji radar burun konusuna quraşdırılmışdır. Yan antenlər, gövdənin burnunun kənarları boyunca konfiqurasiya olunmuş qapılarda yerləşir. Arxa yarımkürənin radar anten dəstəsi radar anteninin quyruq qapağında yerləşir.
"Dost və ya düşmən" informasiya sistemi radar ötürmə və qəbul modullarından və antenlərindən istifadə edir və hədəf sahibliyi, deşifrləmə, hədəf əldə etmə, istiqamət tapma və hədəf izləmə tələblərini yerinə yetirir.
Birinci və ikinci CAEW təyyarələri 2008 -ci ilin fevral və may aylarında İsrail Hərbi Hava Qüvvələrinə təhvil verildi və o vaxtdan bəri xidmətdədir.
Elektron müharibə sistemi və elektron kəşfiyyat sistemi bir neçə dar və genişzolaqlı alıcıdan istifadə edir. Bu sistemlər eyni zamanda radiasiya xəbərdarlıq stansiyası kimi fəaliyyət göstərir və təyyarənin özünümüdafiə sistemini dəstəkləyir. Qanad uclarının altına antenaları olan asma qablar qoyulur. Elektron müharibə antenası, meteoroloji radarın da yerləşdiyi burun konusuna quraşdırılmışdır. DF funksiyası əks olunan siqnalın diferensial qəbul vaxtından istifadə edir.
Avtomatlaşdırılmış rabitə sistemi 3 MHz -dən 3 GHz -ə qədər yüksək (HF) və çox yüksək (VHF) tezlik diapazonlarını əhatə edir.
Rabitə vasitələri
Təyyarənin rabitə qurğuları, Hərbi Hava Qüvvələri, Hərbi Dəniz Qüvvələri və Quru Qoşunlarının bölmələri ilə qarşılıqlı əlaqə qurmağa imkan verən şəbəkə mərkəzli əməliyyat qabiliyyətləri təmin edir və VHF, HF, peyk əlaqələri, İnternet üzərindən Səs Protokolu (VoIP), təhlükəsiz telefoniya, təhlükəsiz məlumat kanalı və interkom.
Təyyarə etibarlı tıxanma əleyhinə EL / K-189 dupleks peyk radio rabitəsi və məlumat ötürmə kanalı ilə təchiz edilmişdir. Peyk rabitəsi Ku bandında, 12.5 GHz-dən 18 GHz-ə qədər işləyir. Peyk rabitə antenası və bir düz fazalı sıra təyyarənin şaquli quyruğunun üstündəki kaputda, digər düz sıra isə ventral kaputda yerləşir. Antenin sabitləşmə qabiliyyəti var. Bu ünsiyyət kanalı səsli ünsiyyəti, məlumat ötürülməsini və sıxılmış videonu dəstəkləyir.
Təyyarə, müştəri ölkənin tələblərinə uyğun olaraq bir məlumat bağlantısı ilə təchiz edilə bilər.
Təyyarələrin qorunması
Təyyarə hərtərəfli radiasiya xəbərdarlıq stansiyası, bir raket hücumu xəbərdarlıq sistemi, dipol reflektorları və infraqırmızı tələləri olan bir konteyner və idarə olunan infraqırmızı əks təsir sistemi olan inteqrasiya edilmiş özünümüdafiə paketi ilə təchiz edilmişdir.
Xüsusi sistemlər Elta CAEW, uyğun bir cüt bantlı mərhələli havadan erkən xəbərdarlıq radarı, "dost və ya düşmən" eyniləşdirmə sistemləri, elektron müharibə, elektron kəşfiyyat və taktiki kəşfiyyat məlumatlarının ötürülməsi üçün rabitə sistemlərindən ibarətdir.
Rolls-Royce BR710C4-11 by-pass turbojet mühərriki
Təyyarə tam məsuliyyətli rəqəmsal mühərrik idarəçiliyinə malik iki Rolls-Royce BR710C4-11 68.4 kN turbojet mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Mühərriklər gövdənin arxasına quraşdırılmışdır. Qanad yanacaq bölmələrində yanacaq anbarı 23.400 litrdir və yanacaq sistemi, təyyarə uçuş zamanı yanacaq istifadə etdiyi üçün yük dəyişikliklərini idarə etmək üçün avtomatik yanacaq paylama alt sistemi ilə təchiz edilmişdir.
Təyyarə Hamilton Sundstrand enerji generatorları ilə təchiz olunmuşdur, əlavə olaraq mühərriklərə quraşdırılmış generatorlar 240 kVt -a qədər elektrik enerjisi verə bilir.
Gulfstream, yüksək güclü aviyoniklərə xidmət etmək üçün maye soyutma sisteminin dizaynı və təchizatından məsul idi.
Çoxlu konformal antenalar, böyük bir göbələk radar sisteminə ehtiyac olmadan 360 ° tam görüntü təmin edir
Uçuşun texniki xüsusiyyətləri:
Qanad genişliyi: 28, 50 m.
Uzunluq: 29, 39 m.
Hündürlük: 7, 87 m.
Mühərriklər: 2хТРДД Rolls-Royce BR710C4-11.
Mühərrikin gücü: 68.4 kN.
Maksimum sürət: Mach 0, 885, 1, 084 km / saat.
Uçuş məsafəsi: 12501 km.
Uçuş müddəti: 185 km uçuş radiusu və 12500 m yüksəklikdə 9 saat.
