Əvvəlki məqalədə, 19 iyun 1915 -ci ildə Gotland döyüşünün başlanması ilə əlaqədar müxtəlif daxili və xarici mənbələrdə qəbul edilən əsas qəribəlikləri göstərdik. İndi M. K -nın 1 -ci briqadasının hərəkətlərinin ardıcıl bir şəklini çəkməyə çalışaq. Bakhirev və Commodore I. Karf dəstəsi (əslində "I. Karpf" yazmaq düzgün olardı, çünki Alman komandirinin adı Johannes von Karpfdur, lakin gələcəkdə "transkripsiyasına" riayət edəcəyik. dənizçilik tarixini sevən bir rus tanışının adı).
Rus vaxtı ilə saat 07.30 -da almanlar tüstü tapdılar və eyni zamanda Rusiya gəmilərinin konvoyunda üçüncü olan Bogatyr kreyseri tərəfindən özləri tərəfindən görüldü. I. Karf dərhal qərbə, İsveç ərazi suları istiqamətində döndü, sürəti tam artırdı və "Roon" və "Lubeck" radiolarını çağırdı. Beş dəqiqə sonra, saat 07.35 -də "Admiral Makarov" flaqmanında I. Karfın gəmiləri, rus tarixşünaslığında ümumiyyətlə "Ceyran" tipli kreyserlər adlandırılan "Undine" sinif gəmilərinin kreyseri "Augsburg" olaraq təyin olundu) və üç qırıcı. Alman gəmiləri "izah edildiyi" anda M. K. Bakhirev dərhal geri döndü və düşməni 40 dərəcə bir açı ilə istiqamətləndirdi və onu kəsməyə getdi.
Alman mənbələri, ruslarla təmas zamanı Alman bölməsinin sürətini göstərmir, ancaq 17 düyün olduğu görünür. "Augsburg", I. Karfın radioqramında bildirdiyi kimi, tapşırığı tamamladıqdan sonra geri dönən bu sürəti saxladı və Rengarten bu məlumatı M. K. Baxirev. Heç bir mənbə Baltik Donanmasının rabitə xidmətinin Alman dəstəsinin sürətinin dəyişməsini göstərəcəyi bir radioqramdan bəhs etmir. Buradan belə çıxır ki, Admiral Makarovun ələ keçirilmə kursu düşmənin on yeddi düyün sürətinə əsaslanaraq hesablanmış və M. K. Bakhirev almanları tuta bildi, döyüş başlamazdan əvvəl 17 düyünü dəstəkləməyə davam etdiklərini güman etmək olar.
Kreyserlərin 1 -ci eskadronuna gəldikdə, düşməni aşkar etməzdən əvvəl 19 düyünlə getdilər, ancaq döyüşdə sanki 20 -ni tutmuşdular. Yalnız bir düyünün belə bir "əlavə edilməsi" bir qədər qəribə görünür və ola bilər Düşünürdü ki, rus kreyserləri düşmənlə görüşdən sonra sürətlərini artırmadılar. Bəlkə də müdaxilə etmək üçün M. K. Bakhirev, bildiyiniz kimi, bir dəstədəki fərdi bir gəminin maksimum sürətindən bir qədər aşağı olan maksimum eskadron sürətini inkişaf etdirdi. Və 1-ci eskadron üçün 19-20 düyün olmalı idi.
Admiral Makarovun nə vaxt atəş açdığı tam aydın deyil. Çox güman ki, düşmənin müəyyən edildiyi andan (07.35) və atəş açılana qədər iki və ya üç dəqiqə keçdi və bəlkə də daha çox, çünki kursu dəyişdirmək və yerinə yetirmək üçün əmr vermək lazım idi. üst bayraqlar. Beləliklə, çox güman ki, M. K. Almanlar (G. Rollmann) saat 07.32-də olduğuna inansalar da, Baxirev ən erkən bir yerdə 07.37-07.38-də danışmağa başladı. Ancaq döyüş vəziyyətində bir neçə dəqiqəlik belə bir uyğunsuzluq, başa düşüləndən daha çoxdur, xüsusən də, hesabatlara görə mühakimə edildiyi kimi, onların tərkib hissəsi tez -tez vaxtı "yuvarlaqlaşdırmağa" meyllidir. Rus gəmisinin topçuları, atəş açıldığı anda Admiral Makarov ilə Augsburg arasındakı məsafənin 44 kabel olduğuna inanırdılar.
Mənbələr üç dəqiqədən sonra (07.40-07.41-də ortaya çıxır) "Bayan" döyüşə girdi və "Oleq" və "Bogatyr" saat 07.45-də atəşə başladığını söyləyir. Eyni zamanda, zirehli kreyserlər Augsburqa, zirehli kreyserlər - Albatrosa atəş açdılar. Dörd rus kreyserinin ona qarşı çıxdığını və sıx atəşinin altına düşdüyünü öyrənən İ. Karf, saat 07.45 -də daha 2 rumba sağa çevirdi. Manevr sxemlərinə görə, M. K. Bakhirev düşmənin dönüşünü kəşf etdi və alman gəmilərini 40 dərəcə bir baş bucağında saxlamağa davam edərək öz ətrafında döndü.
Ancaq döyüşün növbəti 15 dəqiqəsində, 07.45 -dən 08.00 -dək, dəqiq vaxtını (hətta ardıcıllığını) təyin etmək mümkün olmayan bir çox hadisə baş verdi. Daha əvvəl dediyimiz kimi, alman dəstəsi tam sürətlə hərəkət edirdi, amma bütün Alman gəmiləri üçün fərqli idi. "Augsburg" un mənsub olduğu "Mainz" sinifinin kreyserləri 26.8 düyünə qədər olan testlərdə hazırlanmışdır. Minayer "Albatross" un maksimal sürəti 20 düyün idi. və yəqin ki, onu inkişaf etdirə bildi-1908-ci ildə xidmətə girən nisbətən gənc bir gəmiydi. G-135-in aid olduğu seriyanı məhv edənlər 26-28 düyün göstərdi, S-141 və S -142 " - 30, 3 düyün. Buna baxmayaraq, G. Rollman, sürətlərinin 20 düyün olduğunu iddia edir. G-135 və digər iki qırıcı üçün bir az daha çox. Bu qiymətləndirmə iki səbəbdən ciddi şübhələr yaradır. Birincisi, nisbətən köhnə Alman qırıcılarının (G-135 xidmətə yanvar ayında, digər iki qırıcı isə 1907-ci ilin sentyabrında xidmətə) niyə belə sürət düşməsini yaşadıqları tam aydın deyil. İkincisi, tərəflərin manevrlərinin təhlili göstərir ki, məhv edənlər əslində 20 düyündən daha sürətli getdilər.
Təəssüf ki, bu məqalənin müəllifi, Alman gəmilərinin sürətinin təyin edilməsinin çox mürəkkəb olmayan bir həndəsi problemi həll etmək üçün azaldılacağına əsaslanan Alman və Rus bölmələrinin dəqiq mövqeyi və kursları haqqında məlumatlara malik deyil. Yalnız bilirik ki, İ. Kərf öz hesabatında 43, 8 -dən 49, 2 kabelə qədər olan məsafəni artırdığını göstərdi, ancaq G. Rollmann məsafənin 49, 2 kbt olduğu zaman dəqiq vaxt vermir. Torpedo hücumunun başladığı anda rəqiblər arasındakı məsafə. Torpedo hücumunun 07.50 ilə 07.55 arasında bir yerdə baş verdiyini güman etsək, çox güman ki, Alman gəmiləri aralarında olan ruslar arasındakı məsafəni 15-20 dəqiqə ərzində 5, 4 kabellə artırmağı bacardılar. Bu, Augsburg ilə Admiral Makarov arasındakı məsafənin 1, 6-2, 2 düyün sürətlə artdığı deməkdir. Niyə daha sürətli deyil, çünki Augsburg rus kreyserlərindən altı düyün sürətlə üstün idi? Aydındır ki, rusların almanlardan keçmələri və "Augsburg" un məcburi manevrləri, örtüklərdən qaçmaq üçün yolda "ziqzaq" etmək məcburiyyətində qaldı.
Beləliklə, 07.45 ilə 08.00 arasındakı interval buna bənzəyir - "Augsburg" və məhv edənlər, hətta döyüşün əvvəlində də ən çox irəli gedərək daha az sürətli rus kreyserlərindən və nisbətən yavaş hərəkət edənlərdən ayrılmağa davam etdilər. Əlbəttə ki, geridə qalan Albatros "(G. Rollman döyüşünün təsviri ilə mükəmməl birləşir). Ancaq, deyəsən, I. Karf yalnız öz xilası haqqında düşünürsə, o zaman məhv edən taborun komandiri özünü Albatrosu xilas etməyə çalışmaq məcburiyyətində görür və buna görə də torpedo hücumu üçün siqnal qaldırır.
Əslində və şübhəsiz ki, dağıdıcıların üzərindəki Alman komandirləri belə bir hücumun intihar mahiyyətini başa düşdülər və buna heç tələsmədilər. Rus kreyserlərini torpedalarla vurmaq şansının ən azı bir kölgəsinə sahib olmaq üçün onlara 15 kabellə yaxınlaşmaq lazım idi (məhv edənlərin silahlandığı köhnə Alman torpedalarının maksimum seyr məsafəsi təxminən 16 kbt -dir..), Yaxşı bir şəkildə - 10 -a qədər və dörd kreyserə bənzər bir yanaşma, əlbəttə ki, üç qırıcı üçün ölümcül idi. Hücumu ilə və ölüm bahasına əldə edə biləcəkləri maksimum, rusları geri çəkilməkdə olan qırıcıları vurmaq üçün Augsburg və Albatrosdan bir müddət üz döndərməyə məcbur etmək və sonra kreyserin və mina yükləyicisi. Buna baxmayaraq, hücum etdilər və yuxarıdan əmr almadan etdilər.
Bu məqalənin müəllifinə görə, məhv edənlər təxminən 07.50 və ya bir qədər sonra bir yerə hücum edərək Rusiya gəmilərinin yolunu keçdilər və 0800-cü ilə qədər Admiral Makarova təxminən 33-38 kabelə yaxınlaşdılar (Rus mənbələrinə görə).. Əslində, ən çox ehtimal olunan rəqəm 38 kabeldir və 33 rəqəmi, çox güman ki, Alman məhv edənlərin bu dövrdə və oradan çıxana qədər vuruşduqlarını (rus kreyserlərinə atəş açdığını) göstərən G. Rollmann kitabından irəli gəlir. 38, 2-32, 8 kabel məsafəsindən döyüş. Gəmilər arasındakı ən kiçik məsafənin M. K. Baxirev və dağıdıcılar daha sonra Augsburqdan sonra dönüb rus dilini keçəndə idi, buna görə də hazırda 38 kabeldən danışırıq. Saat 07.55 -də rus kreyserlərində "Admiral Makarov" və "Bayan" arasında keçən torpedaların izlərini belə "gördük".
Mixail Koronatoviç Baxirev hücuma lazım olduğu kimi reaksiya verdi. Döyüş kursundan yayınmadı və 203 mm və ya ən azı 152 mm artilleriya atəşini məhv edənlərə təhvil verməyi əmr etmədi-yalnız üç düymlük zirehli kreyserlər üzərində "işlədilər". Rus komandiri, Augsburg'un məsafəni pozduğunu gördü və topçularına Alman kreyserini vurmaq üçün maksimum vaxt verməyə çalışdı. Üç düymlük mərmilər 500 tondan çox alman qırıcıları üçün az təhlükə yaradırdı. Rus-Yapon müharibəsində bu kalibrli silahlar 350 tonluq gəmiləri belə dayandıra bilmədi, buna baxmayaraq onların atəşi məhv edənlərin hərəkətlərinin fərq edildiyini və komandirlərini müəyyən dərəcədə əsəbiləşdirdiyinə "işarə etdi". Bir daha təkrar edək-artıq Rus-Yapon müharibəsində, məhv edənlərin hücumlarını yalnız 120-152 mm-lik silahlardan atəşlə təsirli şəkildə dəf etmək mümkün idi, rus gəmilərindəki Alman torpidolarının çeşidinin bilmədiyi və MK Bakhirev, düşməni 40 dərəcə bir açı ilə tutmağa davam etdi, I. Karfu boyunca getdi və altı düymlük bir hücumu dəf etmək üçün istifadə etmədi, heç bir şeyə şahidlik etmir, amma rus komandirinin cəsarətli və həddindən artıq ehtiyatlı olması haqqında deyil.
Ancaq göründüyü kimi, I. Karf, döyüşün rəhbərliyinə əlini yelləyərək sadəcə qaçdı. Dağıdıcılara hücuma keçməyi əmr etmədi, ancaq hücuma girəndə ləğv etmədi. Bunun əvəzinə, təxminən saat 07.55 -də, hücum başladıqdan qısa müddət sonra, ehtimal ki, rus kreyserlərindən burunlarının altından Alman sahillərinə keçmək üçün kifayət qədər olduğuna əmin olaraq, I. Karf gəmisini şimala çevirdi və radio mesajı verdi. Albatrosa »Neytral Norveç sularına girin.
Düzünü desəm, bu məqalənin müəllifi, Rus kreyserlərinin kəşfindən etibarən çaxnaşma ilə İ. Karfanın ələ keçirildiyini və sadəcə ərazi İsveç sularına uçduğunu hiss edir. Və sonra, dağıdıcılarının hücuma keçdiyini görərək, məhv edənlərin hücumunu dəf etməklə məşğul olarkən, rus kreyserlərinin burnunun altından keçərək cənuba dönmək üçün mükəmməl anın gəldiyini anladı. Müəllifin bu hissi, şübhəsiz ki, tarixi bir həqiqət deyil və ola da bilməz. Ancaq bu fikri təsdiqləyən dolayı dəlillər var, bunları aşağıda nəzərdən keçirəcəyik.
Beləliklə, dağıdıcıların hücumu başladıqdan sonra "Augsburg" rus kursuna qarşı çıxdı və "Albatros" a neytral sulara girməyi əmr etdi. Və bu uzaq döyüşün başqa bir sirri ortaya çıxdı. Fakt budur ki, yerli mənbələr Augsburg -dan Albatrosa siqnal verdikdən sonra alman qırıcıları hücumu tərk edərək Augsburqun arxasına dönərək həm rus gəmilərinin atəşindən həm Augsburg, həm də Albatrosu müvəqqəti əhatə edən bir tüstü ekranı qurdular.. Sonra M. K. Bakhirev, 2-ci yarım briqada kreyserlərinə "istədikləri kimi hərəkət etmələrini" əmr etdi, bundan sonra Bogatyr və Oleq şimala döndü. Bu manevr nəticəsində rus kreyserləri ayrıldı - "Admiral Makarov" və "Bayan" almanları əvvəlki kurslarında təqib etməyə davam etdilər və "Bogatyr" və "Oleq düşməni çimdikdə götürən kimi şimala getdilər.
Almanlar bu epizodu başqa cür təsvir edirlər. Onların fikrincə, Augsburg sola əyilməyə başlayanda və Albatrosa İsveç sularına girmək üçün radioqram verəndə rus kreyserləri şimala döndülər. Sonra məhv edən batalyon komandiri, flaqmanının qaçdığını və rusların istiqamətini dəyişdiyini görərək, vəzifəsini yerinə yetirmiş saydı, torpedo hücumundan əl çəkdi və Augsburqdan sonra döndü. Yəni, Alman və Rus versiyalarındakı fərq kiçik görünür - ya rus kreyserləri şimala döndükdən sonra, ya da ondan əvvəl Alman qırıcıları hücumu dayandırdı. Eyni zamanda, bildiyimiz kimi, 1 -ci kreyser briqadası şimala dönmədi, ancaq təxminən saat 08.00 -da Bogatyr və Oleq oraya getdi ki, bu da (nəzəri olaraq) almanlara bütün briqadanın buraya dönüşü kimi görünə bilər. şimal.
Bu məqalənin müəllifinə görə, hadisələrin rusca versiyası almanlardan daha etibarlıdır və bunun səbəbi budur. Fakt budur ki, almanların hücumu tərk edərək tüstü ekranı qoymağa başladıqları vaxt, rus kursunu keçməzdən əvvəl təxminən 25 kbt qalmışdı. Niyə bu qədər? Fakt budur ki, "Bogatyr" və "Oleg" şimala dönəndə (saat 08.00 radələrində) tüstü ekranının arxasından çıxdılar və Albatrosu yalnız 08.10 -da gördülər. Kreyserlər 19 və ya 20 düyünlə üzürdülər və dönüş vaxtını nəzərə alaraq, manevr başlayandan 10 dəqiqə ərzində təxminən iki yarımdan üç milə qədər şimaldan keçməli idilər. Və bu o deməkdir ki, tüstü ekranının kənarının oradan (yəni iki yarım və ya üç mil şimaldan) başladığı, buna görə də qurulduğu anda Alman məhv edənlərin orada olduğu bildirilir.
Hər ehtimala qarşı M. A. -nın kitabından götürülmüş bir diaqramı təqdim edirik. Petrova "İki döyüş"
Ümumiyyətlə, məhv edənlərin hücumu üçün rus kreyserlərinin şimala dönüb -dönməməsi tamamilə əhəmiyyətsiz idi. Kobud desək, ruslar şərqə doğru gedirdi, almanlar şimaldan cənuba doğru yollarını kəsirdilər. Ruslar şimala döndülərmi? Yaxşı, dağıdıcıların şərqə dönməsi kifayət idi və yenə də rus sahəsini keçdilər. Təxminən saat 0800 -də rus kreyserləri və alman qırıcıları özünü sanki meydanın əks zirvələrində tapdılar və ruslar hansı tərəfə getməsindən asılı olmayaraq, almanların düşmənin yolunu tutaraq hücum etmək imkanı oldu. Beləliklə, almanların "xəyal etdiyi" rus kreyserlərinin şimala dönüşü torpedo hücumuna heç bir maneə törətmədi.
Buna baxmayaraq, qırıcı flotiliyanın komandiri hücum etməkdən imtina etdi. Niyə? Nə dəyişdi? Yalnız bir şey - əməliyyat komandiri İ. Karfın Albatrosu tərk etmək qərarına gəldiyini öyrəndi. Bu, Augsburg'un rus kreyserlərinin gedişatına qarşı çıxması və Albatrosun İsveç sularına getməsini əmr edən bir radioqram verməsi ilə olduqca aydın idi. Ancaq hesabatda hücumu dayandırma qərarının səbəbini yazmaq o qədər də asan deyil: "Mənim birbaşa rəhbərim qaçdı və mən niyə daha pisəm?" Üstəlik, maraqlı bir nüans ortaya çıxdı: əlbəttə ki, Alman qırıcılarının komandiri müəyyən dərəcədə müstəqilliyə sahib idi və öz mülahizəsinə görə hərəkət etmək hüququna malik idi. Lakin Torpedo Hücumu siqnalını qaldırdıqdan sonra Commodore I. Karf onu geri çəkmədi. Bu o deməkdir ki, Commodore tabeçiliyinin qərarı ilə razılaşdı və torpedo hücumunun lazım olduğuna inandı. Filo komandiri hücumu dayandırmaq qərarını təkbaşına verdi və məlum olur ki, komandirinin əvvəllər söylədiyi fikirlərin əksinə olaraq … Əlbəttə, gizli razılıq bir əmr deyil, amma yenə də yaxşı olardı hücumu dayandırmaq üçün başqa səbəblər tapın. Təxminən eyni vaxtda rusların şimala döndükləri göründü - bunun səbəbi nədir? Yaxşı, bəli, əslində, Alman qırıcıları döyüşdən çəkildikdən SONRA bir az döndülər, ƏVVƏLDƏN … təqib etdilər.
Düzgün başa düşməyinizi xahiş edirəm - bütün bunlar, əlbəttə ki, fərziyyədir və başqa bir şey deyil. Ancaq həqiqət budur ki, G. Rollmann tərəfindən 19 iyun 1915 -ci ildə Almaniya hesabatlarının və Gotland yaxınlığındakı döyüşün təsvirinin bütün ziddiyyətləri aşağıdakı versiyaya mükəmməl uyğun gəlir:
1) qəhrəmancasına ölməyə hazırlaşan və Alman intiharçıları intihar hücumuna tələsdilər;
2) Sonra flaqmanlarının qaçdığını görüb ondan nümunə götürməyi seçdilər;
3) Sonradan geri çəkilməkdən "utandılar" və hərəkətlərini verməyə çalışdılar … eghkm … daha çox "taktiki parlaqlıq" deyək.
Bu məqalənin müəllifi bir çox başqa variantdan keçdi, amma Alman hesabatlarında reallığın qəsdən təhrif edilməsi ilə bağlı versiya ən ağlabatan görünür. Deyək ki, almanlar rusların şimala döndüyünü və dağıdıcıların üz çevirdiklərini xəyal etdilər, amma axırda yalnız Bogatyr və Oleq şimala getdi və Admiral Makarov və Bayan da eyni yolu davam etdirdilər. Alman kəşfiyyatçıları rus kreyserlərindən dörd mil aralıda bunu görmədilərmi? Yeri gəlmişkən, cənab Rollmann bu epizodu çox parlaq şəkildə "ifa etdi" - fakt budur ki, Albatrosdakı Augsburg radio mesajından sonra, nə qədər xəyal qursa da, hər cür şansdan istifadə etməyə çalışır. ". Və beləliklə, G. Rollmanın dediyinə görə, bu gəmilərdən qorxan ruslar şimala tullandılar, amma sonra bir müddət sonra zirehli kreyserləri yenidən şərqə döndü və Bogatyr və Oleq eyni istiqamətdə hərəkət etməyə davam etdilər …
Tutaq ki, əslində reallıq alman dilində deyil, rus hesabatlarında təhrif olunmuşdur və əslində M. K. Bakhirev, bir dağıdıcı hücumundan qorxaraq şimala döndü və G. Rollmanın təsvir etdiyi şəkildə manevr etdi. Ancaq onlarda belə əhəmiyyətli bir təhlükə görsə, niyə ən azı altı düymlük silahlarla Alman qırıcılarına atəş açmağı əmr etmədi? Və bunu etsə, almanlar niyə bunu qeyd etmirlər?
Beləliklə, Alman qırıcılarının hücumundan sonra "Augsburg" bir müddət eyni istiqamətdə getdi və sonra cənub-qərbə, Rusiya gəmilərinin qarşısına keçərək "Albatrosun neytral sulara keçməsini əmr etdi" versiyasına diqqət yetirək.. Alman qırıcıları hücumu dayandırdı və tüstü ekranı quraraq flaqmanlarını izlədi. Buna cavab olaraq M. K. Baxirev irəliləməyə davam etdi, ancaq "Bogatyr" və "Oleg" ə öz istədikləri kimi hərəkət etmələrini əmr etdi və şimala döndülər … yeri gəlmişkən, niyə?
Bu hərəkət ənənəvi olaraq rus tarixşünaslığında tənqid olunur. Düşmənə "qətiyyətlə yaxınlaşmaq" və onu "yaymaq" əvəzinə hər iki tərəfdən kompleks manevr və yararsız bir işə başladıqlarını söyləyirlər. Məntiq də ümumiləşdirildi - düşmənin "iki atəşdə" örtülməsi və yerləşdirilməsi, düşmən sütununun baş örtüyü kimi klassik taktika texnikası idi. Və beləliklə, rus komandirləri, dar düşüncəli qorxaq dogmatistlər olaraq qorxudular, təşəbbüs göstərmədilər və "dərsliyə görə" stereotiplə hərəkət etdilər …
Özümüzü 2-ci kreyser demi-briqadasının komandirinin yerinə qoyaq.
O hara getməli idi? Əlbəttə ki, 1 -ci yarı briqadanın "Admiral Makarov" və "Bayan" zirehli kreyserlərini təqib etməyə davam edə bilərdi (diaqramda - Seçim 1), amma niyə? "Bogatyr" və "Oleg" də atəş açdıqları "Albatros" u görmədilər və Alman gəmisinin tüstü ekranının arxasında orada nə etdiyini heç kim bilmir. Bəs tüstü ekranının ona verdiyi görünməzliyi istifadə edərək, Libau'ya qaçmaq və ya Alman sahillərinə girmək üçün şimala qaçıb məsafəni pozub dumanda gizlənəcəkdi? Daha sonra onun fistulalarını axtarın. Və bundan başqa, əgər M. K. Baxirev zirehli kreyserlərinin onu izləməsini istərdi, müstəqil hərəkət etmələrinə imkan verən bir siqnal qaldırmazdı. Başqa? Düz bir tüstü ekranına çevrilsin (Seçim 2)? Alman komandirləri, rus komandirinin belə bir axmaqlığını görüb, tüstü içərisinə girəndə rus kreyserləri ilə görüşüb geri döndülərmi?
Burada, yeri gəlmişkən, bəzi rus müəlliflərinin ikili standartları yaxşı izlənilmişdir - eyni A. G. Xəstə, Calabria döyüşündə (İkinci Dünya Müharibəsi) İtalyanlar tərəfindən tüstülərə aparılmağa cəsarət etmədiyi zaman, Aralıq dənizi donanmasının İngilis komandiri E. B. Cunningham haqqında bir pis söz də demədi. Bu döyüşə "bir mərmi döyüşü" də deyilir, çünki flaqman döyüş gəmisinə bir vuruşdan sonra italyanlar döyüş meydanından qaçdılar. Ancaq İngilis admiralı tüstü ekranını keçmədən vaxt itirməsəydi, italyanlara bir qabıq deyil, bir az da çox sayda vura bilərdi.
Buna baxmayaraq, İngilis tamamilə doğru etdi - düşmənin tüstü içərisində ağır İngilis gəmiləri üçün əsl Tsushima qurmaq üçün kifayət qədər məhv edicisi var idi. 2-ci yarı kreyser briqadasının komandiri, 19 iyun 1915-ci ildə kreyserlərini tüstü ekranında gəzdirərkən Gotland döyüşündə də eyni şeyi etdi. Əlbəttə ki, riski götürüb Albatrosa bir az da yaxınlaşa bilərdi, amma Bogatyr və ya Oleq -i itirmək riskinə dəyərdi? Hər biri rus komandirinin dediyinə görə qovduğu "Undine" sinif kreyserinin ölçüsündən iki dəfə çox idi? Eyni zamanda, kreyser komandirlərinə söykənən yerli mənbələr, Albatros ilə təklif etdikləri yaxınlaşma yolunun, qırıcıların qurduğu tüstü ekranından keçdiyini görmürlər. Əslində, tüstüdən yan keçərək şimala dönüş o anda ağlabatan və olduqca optimal bir qərar idi, 2-ci yarı briqadasının komandiri bunu aldı və M. K. Baxirev sonradan onunla tamamilə razılaşdı.
Hadisələrin yuxarıdakı yenidən qurulmasına qəti şəkildə uyğun gəlmək istəməyən yeganə məqam, yerli mənbələrin Augsburg və məhv edənlərin saat 08.00 -da Rusiya kreyserlərinin yolunu keçdiyini iddia etməsidir. Əgər M. K. Bakhirev, düşməni 40 dərəcə bir açıda saxladı, belə bir şey həndəsi olaraq mümkün deyil. Fakt budur ki, məhv edən hücumun başladığı an, Admiral Makarov və Augsburg'un nisbi mövqeyini, bir bucağı 40 dərəcə olan ən sadə düz bucaqlı üçbucaq və hipotenuzdan istifadə etməklə təsvir etmək asandır. Rusiya və Almaniya flaqmanları) 49 kabel …
Aydındır ki, alman qırıcıları hücuma harada başlamasından asılı olmayaraq, rus gəmilərinin yolunu 08.00 -da kəsmək üçün, eyni zamanda onlardan 33 kabel olsa da, rus kreyserlərindən ən azı üçdə bir daha sürətli olmalı idilər. sürətlə (yəni 24, 7-26 düyün inkişaf etdirmək üçün), hətta Augsburqla birbaşa gedib ən qısa marşrutu istədiyiniz nöqtəyə hərəkət etdirsələr belə. Ancaq bu şəkildə getmədilər, çünki əvvəlcə hücuma keçməyə çalışdılar, yəni rus kreyserlərinə mümkün qədər tez yaxınlaşacaqdılar. Əslində, bu mövqedən, prinsipcə, Rus gəmilərinin sürətini üstün tutmadan 33 kabelini onlardan ayırmaq mümkün deyil, bu da G-135-in daha sürətli gedə bilməyəcəyi deməkdir. 20 düyündən çox səhvdir. Əlavə olaraq, Alman qırıcıları tüstü ekranını rus kreyserlərinin yolunun kəsişmə nöqtəsinə yaxın yerləşdirməyə başladılarsa, şimala dönən "Bogatyr" və "Oleg" in o qədər vaxta ehtiyacı olmayacaqdı (08.10 -a qədər)) şimala dönərək Albatrosa atəş açmağa davam etmək üçün.
Tüstü ekranını qurmağa başladıqdan sonra (təxminən saat 08.00 -da) əvvəlcə Albatros, sonra da Augsburg bir müddət rus topçularından gizlədildi. Bir müddət sonra (ehtimal ki, 08.10 08-15 və ya daha çox) "Augsburg" və dağıdıcılar Rusiya gəmilərinin yolunu kəsdilər. Bu zaman məhv edənlər "Admiral Makarov" dan təxminən 33 kabel, "Augsburg" isə 50 kabel ilə ayrıldı. Sonra Alman gəmiləri rus kreyserlərinin sol qabığına keçdilər və 08.35 -də rəqiblər nəhayət bir -birlərini gözdən itirdilər.
Prinsipcə, artıq saat 08.00 -a yaxın, Augsburqdakı atışma mənasını itirdi - 07.55-08.00 aralığında rus kreyserlərinin gedişini keçdi və indi 40 dərəcə sabit bir baş açısında saxlamaq üçün Mixail Koronatoviç Baxirev Albatrosun tüstü ekranının arxasındakı gizlənmədən üz döndərməli idi. Eyni zamanda, "Augsburg" görünmə həddində idi - Rusiya kreyserlərindən təxminən 50 kbt ayrıldı, əlavə olaraq tüstü ekranının arxasında gizləndi. Təəssüf ki, bunu etiraf etmək lazım idi, amma "Augsburg" hələ də nəzarətsiz çıxmağı bacardı və indi yalnız "Albatros" u məhv etmək qaldı. "Admiral Makarov" və "Bayan" şərqdən (təqribən), şimaldan "Bogatyr və" Oleq "izlədi. Təxminən 08.10 -da ("Admiral Makarov" - bir az əvvəl) hamısı almanların tüstü ekranını yuvarlaqlaşdırdılar və "Albatros" u gördülər. Təəssüf ki, o anda rus kreyserlərindən hansı məsafədə olduğu dəqiq bilinmir, ancaq 45 kbt -dan çox deyildi.
Saat 08.20 -də iki əlamətdar hadisə özünəməxsus şəkildə baş verdi. Atəşin açılmasından 10 dəqiqə sonra (08.10), ilk rus mərmi nəhayət Albatrosu vurdu, üst göyərtəyə və kəmərin yan tərəfinə zərər verdi, bundan sonra Alman minayerinə müntəzəm olaraq vuruldu. G. Rollman ikinci hadisəni belə təsvir edir:
"Augsburg", 08.20 -dən 08.33 -ə qədər diqqəti Albatrosdan yayındırmaq və təqib etmək üçün açdığı flaqmanı böyük məsafədən bir daha atəşə tuta bildi. Ancaq 5 ilə 7 mil arasında dəyişən görünürlük baxımından Commodore hər halda ehtiyatlı bir yola sadiq qaldı."
Rus gəmilərindən belə bir şey müşahidə olunmadığı və Alman tarixçisi Augsburg'un düşmənə qarşı qəhrəmanlıq dönüşünü qeyd etməyi lazım bilmədiyi üçün G. Rollmanın ilk ifadəsi ilə razılaşmaq çətindir. kitabda verilən diaqram. Ancaq İ. Kərfin ehtiyatlı hərəkətləri ilə bağlı ikinci ifadə, şübhəsiz ki, tamamilə doğrudur. "Augsburg" 13 dəqiqə ərzində Rusiya flaqmanına o qədər diqqətlə atəş açdı ki, "Admiral Makarov" atəşi hiss etmədi.
Çox güman ki, bu belə idi - "Augsburg" bütün bıçaqlara qaçarkən, rus kreyserlərini görməməsi üçün məhv edənlərin tüstü pərdəsi ilə örtülmüşdü. Sonra yüngül kreyser sis zolağına və ya görmə qabiliyyətini azaldan başqa bir hava şəraitinə girdi və 08.20 -də rusları itirdi. Bundan sonra, "Admiral Makarov" (və ya "Bayan") İ. Karfın flaqmanında göründü və geri çəkilmədə atəş açdı - rəqiblər arasındakı məsafə sürətlə artdı və 08.33 -də "Augsburg" düşməni görməyi dayandırdı. Bu rus məlumatları ilə çox yaxşı əlaqəlidir - Augsburg və qırıcılar artıq zirehli kreyserlərdə 08.35 -də görünmürdü. Bir neçə dəqiqəlik fərq, görünmə xüsusiyyətləri (üfüqün bir tərəfi digərindən daha pis görünür) və ya hesabatda vaxtın sadə yuvarlaqlaşdırılması ilə izah olunmaqdan daha çoxdur. Eyni zamanda, "Augsburg" un vurulması ayrıca qeyd olunmağa layiq deyildi - yaxşı, düşmən kreyseri qaçırdı, aydındır ki, eyni vaxtda atəş açırdı, bəs bunun nə günahı var? Buradakı suallar, yəqin ki, hətta hesabatını bir qədər "bəzəyən", geri çəkilmə zamanı baş verən atışmanı düşməni öz fikrindən yayındırmaq üçün qəhrəmanlıq cəhdi kimi təqdim edən Commodore I. Karf -a da yaranır.
Təxminən 08.10 -da rus kreyserləri atəşlərini Albatrosa yönəltdilər. Həm yerli, həm də xarici müəlliflərin hamısı rus artilleriyası üçün yaxşı sözlər tapmadılar. Onların fikrincə, atışma zəif təşkil edilmişdi, rus topçuları bacarıqsız idi və ümumiyyətlə, Albatrosun vurulması böyük biabırçılığa çevrildi. Həqiqətən nə olduğunu anlamağa çalışaq.
