Əvvəlki məqalələrdə daşıyıcı əsaslı aviasiyanın taktikasının əsaslarını təsvir etdik və qısa müddətdə təyyarələrinin xüsusiyyətlərindən keçdik və bununla müqayisə etdiyimiz gəmilərin, yəni Gerald təyyarə gəmilərinin imkanlarını təhlil etmək üçün lazımi məlumatları əldə etdik. R. Ford, Charles de Gaulle, Kraliça Elizabeth "Və" Sovet İttifaqı Donanmasının admiralı Kuznetsov "və ya sadəcə" Kuznetsov "təyyarə gəmisi.
Şübhəsiz ki, Gerald R. Ford hava qrupu, hava qanadının digər hava qrupları ilə müqayisədə ən balanslı olması səbəbiylə quru və dəniz hədəflərinə qarşı hücum missiyasını həll etmək üçün hava hücumundan müdafiə təmin etmək üçün ən yaxşı imkanlara malikdir. gəmilər. Yalnız amerikalılar arasında çox məqsədli döyüşçülərlə birlikdə AWACS və elektron döyüş təyyarələri də onların tərkibinə daxil edilmişdir.
Taktika analizindən gördüyümüz kimi, elektron döyüş təyyarələri vəziyyəti işıqlandırmaq və hava və dəniz hədəfləri ilə mübarizə aparmaq üçün son dərəcə əhəmiyyətli bir vasitədir; onların olması hava qrupuna əhəmiyyətli bir üstünlük verir. Eyni zamanda, bu günə qədər yalnız Amerika təyyarə daşıyıcılarının daşıyıcı əsaslı elektron döyüş təyyarələri var. Teorik olaraq, ehtimal ki, heç bir şey Fransanın ABŞ -dan "Growlers" eskadronu almasına mane olmur, yaxşı olar ki, "Charles de Gaulle" a əsaslansınlar, amma praktikada, Avropanın silahlı qüvvələrinin nisbətən aşağı xərcləri nəzərə alınmaqla, belə bir addım tamamilə inanılmaz görünür. Unutmayaq ki, bütün Fransa Hərbi Hava Qüvvələrində C-160 hərbi nəqliyyat təyyarəsindən çevrilmiş yalnız iki elektron kəşfiyyat təyyarəsi var və bu şəraitdə yeganə Fransız təyyarə gəmisinin hava qrupunun elektron döyüş təyyarələri ilə doldurulması açıq-aşkar tullantı kimi görünür.
Yerli donanmada belə bir təyyarənin yaradılması hələ elan edilməmişdir və açığını deyim ki, bu yaxın gələcəkdə baş verməyəcək, lakin Kraliça Elizabetin göyərtəsində Growler -i prinsipcə yerə qoymaq mümkün deyil - bu İngilislərin heç bir təyyarə gəmisi olmayan bir mancınaq və aerofiniserlərə ehtiyacı var. Buna görə, İngilislərin yalnız F-35 bazasında belə bir təyyarə yaradıldıqdan sonra elektron döyüş təyyarələrinə sahib olacağını güman etmək olar, çünki bir vaxtlar "Growler" F / A-18 əsasında yaradılmışdır.. Ancaq hələ belə planlar yoxdur və əgər ortaya çıxsalar, çox güman ki, elektron müharibə təyyarəsi F-35C atışı əsasında yaradılacaq və Kraliça Elizabethdə istifadə üçün uyğun olmayacaq.
AWACS təyyarələrinə gəldikdə, Gerald Forddan başqa, yalnız Charles de Gaulle -də var ki, bu da Fransız təyyarə gəmisinin imkanlarını əhəmiyyətli dərəcədə genişləndirir. Ümumilikdə, Fransa Hərbi Dəniz Qüvvələrinin üç E-2C təyyarəsi var və texniki xidmət baxımından eyni zamanda bir Fransız təyyarə gəmisinə əsaslana bilər.
Beləliklə, hava hücumundan müdafiə problemlərinin həlli üçün reytinq aşağıdakı kimi paylanır:
1 -ci yer - təbii ki, "Gerald R. Ford".
Təyyarələrin əksəriyyəti uçuş göyərtəsindədir, hava qrupunun maksimum qalxma sürəti və əlbəttə ki, ən balanslı hava qrupu. AWACS və EW təyyarələri də daxil olmaqla bir, hətta lazım olduqda hətta iki hava patrulunun gecə-gündüz növbətçiliyini təmin etmək bacarığı. Düzdür, hazırda F / A-18E / F ilə xidmətdə olan Super Hornets, döyüş "döyüşçüləri" baxımından həm Rafals, həm də MiG-29KR-dən daha aşağıdır, lakin buna baxmayaraq, bu gecikmə kompensasiya edilə bilər. AWACS və elektron müharibə təyyarələri tərəfindən təmin edilən daha çox sayda və ən yaxşı vəziyyət məlumatlandırması, əlavə olaraq yaxın gələcəkdə Gerald R. Fordun göyərtəsində F-35C-lərin olması gözlənilir.
2 -ci yer - "Charles de Gaulle" - avaqrupun qalxma sürətinə görə üçüncü yeri tutur, buna baxmayaraq, döyüşçülərin döyüş keyfiyyətləri baxımından o qədər də aşağı olmayan əla "Raphael M" ə malikdir. və bəzi cəhətlərdən MiG-29KR-dən üstündür …
Ancaq ən əhəmiyyətli kozu, əlbəttə ki, AWACS təyyarələrinin olmasıdır.
3 -cü yer, bu məqalənin müəllifinə görə, "Kuznetsov" a verilməlidir.
Kraliça Elizabeth və Kuznetsovun qabiliyyətlərini, daşıyıcı əsaslı qanadları üçün iki mümkün vəzifə ilə əlaqəli olaraq nəzərdən keçirək - təyyarə gəmisindən xeyli məsafədə müttəfiq qüvvələrin hava müdafiəsini təmin etmək və AMG -nin (döyüş gəmisi çox məqsədli) döyüş dayanıqlığını təmin etmək. təyyarə gəmisinin (TAKR) daxil olduğu qrup).
Beləliklə, uzaqdan örtmə vəziyyətində (məsələn, quruda yerləşən bir sualtı əleyhinə aviasiya qrupu tərəfindən düşmən sualtı gəmisinin axtarışı və ya düşmən gəmilər qrupunun raket daşıyan təyyarələrinin hücumuna dəstək), Kuznetsovun, ehtimal ki, dayandırılmış tankları olan MiG-29KR, döyüş radiusunda F-35B-dən iki qat daha üstün olması səbəbindən bir üstünlüyə malikdir. İkincisi, PTB -lərdən də istifadə edə bilər, lakin bu halda onların "görünməzlik" üstünlüyü əhəmiyyətli dərəcədə azalır və əlavə olaraq, hətta dayandırılmış tanklarla belə, onların döyüş radiusu hələ də xeyli kiçik olacaq. MiG-29KR, PTB olmadan 2000 km, üç PTB ilə 3.000 və beş ilə 4.000 km praktik məsafəyə malikdir. Müəllifin bildiyi F-35B, 2-dən çox PTB daşıya bilməz (məlumatların dəqiqləşdirilməsi lazımdır) və bu halda yanacaq tədarükü 38%-dən az artır, bu da təyyarəni heç bir halda təmin edə bilməz. MiG-29KR-də olduğu kimi diapazonda iki qat artım. Düzdür, unutmamalıyıq ki, PTB ilə MiG-29KR yalnız üçüncü (ən uzaq) uçuş mövqeyindən qalxa bilər və belə bir başlanğıc ilə Kuznetsovun hava qrupunun qalxma sürətində Kraliça Elizabethdən üstünlüyü tamamilə düzəldilmişdir. Əlavə olaraq unutmamalıyıq ki, F-35B-nin infraqırmızı diapazonda daha güclü radarlara və bəlkə də (amma həqiqətdən uzaqda) müşahidə vasitələrinə malik olması onlara müəyyən üstünlüklər verir, lakin bu məqalənin müəllifinə görə. Bu vəziyyətdə uçuş aralığı hələ də həlledicidir.
AMG -nin döyüş dayanıqlığının təmin edilməsinə gəldikdə, burada İngilis təyyarədaşıyan gəmisi, 4-5 Sea King ASaC Mk7 AWACS vertolyotlarına və gələcəkdə - ən yeni Crowsnest AWACS helikopterlərinə əsaslanaraq müəyyən üstünlüklərə malikdir. Lakin, büdcəyə qənaət səbəbiylə köhnəlmiş Thales Searchwater 2000AEW radarı alacaq. Buna baxmayaraq, bu Kuznetsovdakı vəziyyətdən nəzərəçarpacaq dərəcədə yaxşıdır-Rusiya Federasiyasındakı yeganə Ka-31 cütlüyü öz hava qrupuna təyin edilməmişdir və yeni daşıyıcı əsaslı AWACS vertolyotunun hazırlanması barədə heç bir məlumat yoxdur.
Ancaq AWACS helikopterlərinin məhdud imkanları bu silah sisteminin faydalılığını ciddi şəkildə azaldır. Beləliklə, məsələn, ümumiyyətlə 4-5 belə vertolyotun olması İngilislərə gecə-gündüz hava patrulu verməsə, ona yaxın bir yer təmin etməyə imkan verir. Ancaq İngilis gəmilərinin əlaqəsi üçün həqiqətən lazımdırmı? AWACS E-2C və ya E-2D "Hawkeye" və ya "Edvanst Hawkeye" nin yaxşı tərəfi nədir? Hər şeydən əvvəl - təyyarə gəmisindən 250-300 km məsafədə saatlarla patrul xidmətinə icazə verən uçuşun böyük müddəti. Burada komandanlığın da bir seçimi var - təyyarəni passiv rejimdə (xoşbəxtlikdən elektron kəşfiyyat üçün imkanları çox böyükdür) və ya aktiv rejimdə istifadə etmək. Ancaq radar üçün aktiv bir axtarış da AUG -ni o qədər də açmır - düşmən, şübhəsiz ki, ən güclü "Edvanst Hokaya" stansiyasının radiasiyasını aşkar edə bilir, ancaq bu yerin yeri haqqında yalnız çox kobud məlumat verəcəkdir. Amerika sifarişi. Eyni şey fransız Charles de Gaulle üçün də keçərlidir.
Ancaq AWACS vertolyotu, daha qısa bir patrul müddəti və aşağı sürət səbəbiylə, yalnız gəmi qrupunun göyərtələrinin üstündə və ya ondan çox az məsafədə təsirli bir şəkildə işləyə bilər. Üstəlik, onun radarı AWACS təyyarəsinə nisbətən çox zəifdir. Beləliklə, işləyən bir radar ilə bir vertolyotun koordinatlarını təyin etmək, düşmənin AMG / AUG -nin yerini çox dəqiq bir şəkildə söyləyəcək, ancaq bu vertolyotun orada bir şey tapma ehtimalı olduqca şübhəlidir. Əslində, AWACS vertolyotunun radar radiasiyasını rəhbər tutaraq, AWACS və EW təyyarələrindən ibarət olan müasir bir zərbə qrupu, ehtimal ki, hava patrulundan yan keçmədən hücuma keçmək üçün uçuş marşrutunu hazırlaya biləcək. AWACS vertolyotu ilə.
Buna baxmayaraq və yuxarıda göstərilənlərin hamısına baxmayaraq, bu imkanlar təsəvvürləri boğmasa da, imkanların mövcudluğu həmişə onların yoxluğundan daha yaxşıdır. Buna görə 4-5 AWACS vertolyotunun olması İngilis təyyarə gəmisinin üstünlükləri olaraq qeyd edilməlidir: sadəcə onların faydalılığını şişirtməyə dəyməz-belə bir hava qrupu hələ də bir cüt Ka-31 üzərində heç bir böyük taktiki üstünlük təmin etməyəcək..
Ancaq daha sonra "Kraliça Elizabeth" in ciddi çatışmazlıqları var. Hava qrupunun enmə sürəti müqayisə etdiyimiz bütün təyyarə daşıyıcıları arasında ən pisidir. Hesablamalarımıza görə, "Kuznetsov" orta hesabla dəqiqədə 1 təyyarə qaldıra bilir, İngilis təyyarədaşıyan gəmisi isə bu rəqəmdən ən azı bir yarım dəfə pisdir. Beləliklə, hava təhdidini aşkar etmək üçün etibarlı və "uzaq mənzilli" vasitələr olmadıqda (təəssüf ki, həm Kuznetsov, həm də Kraliça Elizabeth günahkardır) hücuma hazırlaşan düşmən təyyarələrini aşkar etmək riski böyükdür. Hücumdan az vaxt qaldı. Bu şərtlər altında döyüşçülərin havaya qalxma dərəcəsi bir bükücü xüsusiyyətə çevrilir. Və burada, gördüyümüz kimi, İngilis təyyarə gəmisi Kuznetsova bir zərbə ilə uduzur.
Əlbəttə ki, İngilis təyyarələrinin tam döyüş yükü ilə havaya qalxa biləcəyini xatırlaya bilərsiniz, ancaq Kuznetsovda üçdən yalnız bir təyyarə bunu edə bilər, çünki MiG-29KR birinci və ikinci başlanğıc mövqelərindən qalxa bilməz. maksimum, ancaq normal uçuş çəkisi ilə. Ancaq nə qədər qəribə səslənsə də, gəminin əmrinə qarşı düşmənin hava hücumu dəf ediləcəyi təqdirdə, bu, təyyarə daşıyıcımızın dezavantajı olmayacaq. İş ondadır ki, tam yanacaq tədarükü (və üstəlik, PTB) çox məqsədli bir döyüşçünün manevr xüsusiyyətlərinin azalmasına səbəb olur və birdən gəminin radio kəşfiyyat vasitələri "düşmənin qapıda olduğunu" "və bir saat dörddə bir hava döyüşü başlayacaq, sonra tam yanacaq tədarükü ilə təyyarələri qaldırmağın heç bir mənası yoxdur - əksinə, natamam yanacaq doldurma onlara ən yaxşı" çəki konfiqurasiyasında "mübarizə aparmağa imkan verəcək.
Çoxfunksiyalı təyyarələrin keyfiyyətinə gəldikdə, bu məqalənin müəllifi hava döyüşlərində F-35B və MiG-29KR-in təxminən bərabər olduğunu iddia etmək fikrindədir.
Bir tərəfdən əlbəttə ki, gizli və güclü radar F-35B-yə uzun və orta mənzilli hava döyüşlərində şübhəsiz bir üstünlük verir. Bununla birlikdə, uzun mənzilli hava döyüşü (DVB) hələ havada əsas müharibə formasına çevrilməmişdir və bu, Amerika və Avropanın çox məqsədli döyüşçülərinin, bir qayda olaraq, hərəkətlərinin dəstəkləndiyi zaman mənzilli şəraitdə döyüşməsinə baxmayaraq. AWACS təyyarələri və elektron müharibə ilə, ancaq düşməndə belə bir şey yox idi. Bundan əlavə, bir qayda olaraq, döyüş təyyarələrinin ən yaxşı təchiz olunmasına baxmayaraq, həm təyyarə sayına, həm də pilot hazırlığının keyfiyyətinə görə ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin (Avropa) hədsiz üstünlüyü şəraitində həyata keçirildi. avadanlıq (məsələn, bir qayda olaraq, rəqiblərinin döyüşçülərinin müasir elektron müharibə vasitələri yox idi). Eyni zamanda, MiG-29KR kifayət qədər müasir avadanlıqlarla (elektron müharibə, OLS və s.) Təchiz olunmuşdur və onlar öz sahələrində real mütəxəssislər tərəfindən sınaqdan keçirilir və bu, müəllifin fikrincə, şansın Amerika aviasiya sənayesinin kəşfiyyatçısı MiG-29KR uzun mənzilli hava raketləri uzaqdan sıfıra meyl edir.
Eyni zamanda, yaxın hava döyüşündə (BVB) MG-29KR, daha yaxşı manevr qabiliyyətinə görə F-35B üzərində əhəmiyyətli bir üstünlük əldə edəcək. Beləliklə, bütün digər şeylərin bərabər olduğu halda, uzaq və orta məsafələrdən raket zərbələri mübadiləsi mərhələsində F-35V-nin müəyyən bir üstünlüyə sahib olacağını və şübhəsiz ki, MiG-dən daha böyük uğurlar əldə edəcəyini güman edə bilərik. 29KR, lakin BVB -yə keçərkən artıq yerli döyüşçülər üstünlük qazanacaq. Bu məqalənin müəllifi hesab edir ki, (yeganə doğru olduğunu söyləməkdə israr etmədən) göstərilən üstünlüklər və çatışmazlıqlar bir -birini qarşılıqlı şəkildə kompensasiya edir və hava döyüşlərində bu təyyarələrin pariteti haqqında danışmağa imkan verir.
Və nəhayət, İngilislərin dediyi kimi: "Son amma ən az deyil" (sonuncu, ən az deyil) gəminin özünü müdafiə etmək qabiliyyətidir: burada yenə də Kuznetsovun Kraliça Elizabethdən üstünlüyü sadəcə böyükdür. Təyyarə gəmisi "Xəncər" hava hücumundan müdafiə sistemi, çoxsaylı "Kortik" hava hücumundan müdafiə sistemi və AK-630 ilə silahlıdır-şayiələrə görə, cari təmir zamanı gəmi "Polyment-Redut" və "Pantsiri" alacaq. Bütün bunlar, əlbəttə ki, onu düşmən təyyarələrinin hücumlarına toxunulmaz etmir, lakin əla raket əleyhinə müdafiə qabiliyyətini təmin edir (əlbəttə ki, ballistik qitələrarası raketlərdən deyil, gəmi əleyhinə və radarlardan müdafiə deməkdir). Eyni zamanda, Kraliça Elizabetin silahlanması yalnız artilleriya ilə təmsil olunur-bunlar 20 mm-lik üç Vulcan-Falanx qurğusu və ümumiyyətlə hər şeydir, çünki qalan vasitələr: 4 ədəd 30 mm-lik DS30M Mk2 hücum tüfəngi və bir sıra pulemyot raketləri ələ keçirə bilmirlər və ümumiyyətlə "alternativ" təhdidlərin (məsələn, gəmilərdən istifadə edərək terror hücumları) dəf edilməsinə yönəliblər.
Deməliyəm ki, ordenin hava hücumu zamanı təyyarə gəmisi (TAKR) prioritet hədəf olacaq, ilk növbədə məhv etməyə və ya söndürməyə çalışacaqlar. Və burada inkişaf etdirilən zenit (ilk növbədə raket əleyhinə) müdafiəsi təyyarə gəmisinin (TAKR) daha uzun müddət dayanmasına, döyüş effektivliyini və daşıyıcı əsaslı təyyarələri qaldırmaq və qəbul etmək qabiliyyətini qorumasına imkan verəcək. Əlbəttə ki, bütün bunların faydalılığını çox qiymətləndirmək olmaz.
Maraqlıdır ki, məşhur inancın əksinə olaraq, Fransa və Amerika təyyarə daşıyıcılarının kifayət qədər layiqli hava hücumundan müdafiə sistemləri var. Məsələn, "Charles de Gaulle", Sadral hava hücumundan müdafiə sistemlərinin iki 6 yükləyici qurğusu, Aster-15 hava hücumundan müdafiə sisteminin A50 16 yüklü şaquli raket buraxma qurğusu və səkkiz tək lüləli 20 mm-lik silah qurğusu ilə silahlanmışdır. GIAT-20F2. "Gerald R. Ford" haqqında məlumatlar bir qədər fərqlidir: variantlardan birinə görə, hava hücumundan müdafiə sistemi eyni miqdarda RIM-162 ESSM hava hücumundan müdafiə sistemi olan iki RAM hava hücumundan müdafiə sistemindən ibarətdir; həmçinin iki CIWS Phalanxes. Ümumiyyətlə, "Kuznetsov" təyyarə gəmisinin hava hücumundan müdafiə sistemi digər təyyarə daşıyıcıları arasında ən güclüdür (bəzi məlumatlara görə, "Xəncərləri" hədəfə yönəltməkdə problemlər var, lakin çox güman ki, bu müddət ərzində düzəldiləcəklər) modernləşmə və ya kompleksin özü "Polyment- Redoubt" ilə əvəz olunacaq), lakin bu, Fransa və Amerika gəmilərində hava hücumundan müdafiə olmadığı anlamına gəlmir: əslində digər gəmilər arasında yalnız "Kraliça Elizabeth" önə çıxır. bu baxımdan həddindən artıq zəifliklə müqayisə edirik. Şübhə yoxdur ki, bu zəiflik büdcə məhdudiyyətləri ilə və heç bir halda İngilis təyyarə gəmisindən istifadə anlayışı ilə diktə edilmir.
Yuxarıda göstərilənlərin hamısı, "Kuznetsov" yerinin fəxri üçüncü (və ya ən az hörmətli sondan sonrakı) yerini "mükafatlandırmağa" və İngilis "Kraliça Elizabeth" i hava ifa etmə baxımından ən zəif gəmi hesab etməyə imkan verir. müdafiə missiyaları.
Tətil funksiyalarının yerinə yetirilməsinə gəldikdə, buradakı reytinq, hansı döyüş vasitələrinin nəzərə alınacağından çox asılı olacaq. Əvvəlcə müqayisə etdiyimiz təyyarə daşıyıcılarının daşıyıcı əsaslı təyyarələrinin imkanlarını nəzərdən keçirək.
Şübhəsiz ki, Amerika təyyarədaşıyan gəmisi Gerald R. Ford, tətil missiyalarını yerinə yetirərkən xurma ilə mükafatlandırılmalıdır. Səbəblər eynidir - bir gəmini daşıyan digər təyyarələrlə müqayisədə maksimum sayda təyyarə göndərmək qabiliyyəti, hava qrupunun balansı (AWACS və EW təyyarələri).
İkinci yeri (əvvəlki reytinqdə olduğu kimi) "Charles de Gaulle" tutur - onun hava qrupu İngiltərə təyyarədaşıyan gəmisi və Rusiya təyyarədaşıyan gəmisinin yükü ilə müqayisədə çoxdur) və AWACS təyyarələrinin olması bunu mümkün edir. Bir hücumu İngiltərə təyyarə gəmisinin edə biləcəyindən daha yaxşı planlaşdırmaq və həyata keçirmək.
Üçüncü yeri britaniyalı "Kraliça Elizabet" tutacaq. F-35V-nin məhdud aralığına baxmayaraq, son avionikası və gizliliyi sayəsində daxili MiG-29KR üzərində düşmənin yerüstü qüvvələrini (və ya quru qüvvələrinə hücum edən) tapmaqda müəyyən bir üstünlüyə sahib olacaqlar. RSK MiG təyyarələrinin ən yaxşı manevr qabiliyyəti zərbə tapşırıqlarını yerinə yetirərkən əhəmiyyətli bir faktor olmayacaq və F-35V-nin üstünlüklərini kompensasiya edə bilməyəcək.
Buna görə, deyə bilərik ki, Kuznetsov hava qrupu sonuncu, dördüncü yeri tutur. Bununla birlikdə, "Kuznetsov" təyyarə gəmisinin sərəncamında "qolunda bir zarafat" var - bir çox gəmi əleyhinə raket "Granit".
Daha doğrusu, bu məqalənin müəllifinə verilən məlumata görə, Kuznetsovun "Qranitləri" yoxdur, amma "var", çünki gəminin istismarı zamanı raket sisteminə nəzarət əlil olub (bu tamamilə dəqiqdir) və indi istifadəyə verilmir (lakin bu məlumatın aydınlaşdırılması lazımdır). Kompleks hazırda işləmirsə, davam edən modernləşdirmə zamanı onu yenidən işə salma şansı şübhəli deyil - kim nə desə desin, amma bu bahalı bir işdir və Qranitlərin müddəti başa çatır və bu tip yeni raketlər yoxdur. istehsal olunur. Təəssüf ki, bu məqalənin müəllifinin xatirəsinə Granitlərin yerinə gəmiyə Calibers -in quraşdırılacağı barədə məlumatlar ciddi mənbələrdən gəlmədi. Ancaq belə bir dəyişdirmə əvvəlcədən planlaşdırılsa belə, indi hərbi xərclərin azalması səbəbindən bu "seçim" yeganə təyyarə gəmisi gəmimizin təmir xərclərinə daxil olmayacaq.
Beləliklə, Kuznetsovun zərbə raket silahlarına sahib olması və ya gələcəkdə sahib olacağı son dərəcə şübhəlidir, amma … hələ də tamlığı naminə hansı üstünlükləri verə biləcəyini anlamağa çalışaq (və Granit geri çəkilənə qədər etdi). sifariş) və eyni zamanda "Kuznetsov" təyyarə gəmisinin mövcudluğunun tipik ABŞ AUG ilə döyüşdə necə və nəyə təsir edəcəyini nəzərdən keçirin.
