Müharibədən əvvəlki və müharibə illərindəki Sovet tank quruculuğunun tarixi həm ciddi uğurlara, həm də təsirli uğursuzluqlara malik idi. Müharibənin ilk mərhələsində, T-34-ün ortaya çıxması ilə, almanlar bizə çatmalı və T-34-ün təhdidlərinə tab gətirə bilən tank və tank əleyhinə artilleriya nümunələri yaratmalı idilər. Bu problem və 1942 -ci ilin sonuna qədər Wehrmacht daha qabaqcıl tank və texnikaya sahib idi. Sovet tank təhlükəsinə qarşı mübarizə. Müharibənin ikinci mərhələsində Sovet tankçıları almanlara yetişməli idilər, ancaq müharibənin sonuna qədər tankların əsas taktiki və texniki xüsusiyyətləri baxımından onlarla tam paritet əldə edə bilmədilər.
BT ailəsi və T-50 yüngül tankı da daxil olmaqla, müharibədən əvvəlki dövrdə Sovet yüngül tanklarının yaranma mərhələləri materialda təsvir edilmişdir və orta tankların meydana gəlməsi T-28, T-34 və materialda ağır T-35, KV-1, KV-2 … Bu məqalədə Böyük Vətən Müharibəsi illərində hazırlanan və istehsal edilən Sovet tankları araşdırılır.
Yüngül tanklar T-60, T-70, T-80
Böyük Vətən Müharibəsinin birinci mərhələsindəki Sovet yüngül tanklarının yaranma tarixi çox ibrətamiz və faciəlidir. Sovet-Finlandiya müharibəsinin nəticələrinə və 1939-1940-cı illərdə Almaniyada alınan PzKpfw III Ausf F orta tankının sınaqlarına əsasən, T-50 yüngül piyada dəstək tankının inkişafı 174 nömrəli Leninqrad zavodunda başladı. 1941 -ci ilin əvvəlində tankın prototipləri uğurla sınaqdan keçirildi, istifadəyə verildi, lakin Böyük Vətən Müharibəsi başlamazdan əvvəl seriyalı istehsal başlamadı.
Bir neçə gün sonra, müharibənin başlanğıc səfiri, 37 nömrəli Moskva zavodu, T-40 amfibiya tankının istehsalının dayandırılması və zavodun T-50 yüngül tankı istehsalı üçün yenidən təchiz edilməsi barədə əmr aldı.
Bu olduqca mürəkkəb bir tankın istehsalını təşkil etmək üçün zavodun tamamilə yenidən qurulması tələb olundu, yalnız sadə bir T-40 istehsalı üçün uyğunlaşdırıldı, bu baxımdan zavod rəhbərliyi istehsala istehsal hazırlamaq üçün çox da istəkli deyildi. yeni bir tankdan. Sovet amfibiya tankları Astrov xəttinin baş dizaynerinin rəhbərliyi altında, artıq iyul ayında, istehsalda yaxşı mənimsənilən amfibiya T-40 əsasında yüngül bir tank nümunəsi hazırlanmış və istehsal edilmişdir. bu tankın istehsalını təşkil etməyi təklif etdi. Stalin bu təklifi təsdiqlədi və buna görə də müvəffəqiyyətli yüngül tank T-50 əvəzinə, T-60 xüsusiyyətləri baxımından daha pis olan istehsala başladı. Bu qərar, müharibənin ilk aylarında həddindən artıq müharibə şəraitində və böyük tank itkilərinə əsaslanaraq, yük maşını aqreqatlarına əsaslanan konstruktiv və texnoloji cəhətdən sadə bir tankın kütləvi istehsalını tez bir zamanda mənimsəməyə əsaslandı. T-60 tankı 1941-ci ilin sentyabrından 1943-cü ilin fevralına qədər kütləvi şəkildə istehsal edildi; cəmi 5839 tank istehsal edildi.
Əlbəttə ki, T-60, o dövrdə 13.8 ton ağırlığında dünyanın ən yaxşı yüngül tanklarından biri olan, 45 mm-lik yarı avtomatik topla silahlanmış, dörd nəfərdən ibarət olan T-50-ni əvəz edə bilməzdi. top əleyhinə zireh və güclü bir elektrik stansiyası. 300 at gücündə V-3 dizel mühərriki əsasında. Xarici olaraq, T-34-ün daha kiçik bir nüsxəsinə bənzəyirdi və nəqliyyat vasitələri sinfi üçün əla taktiki və texniki xüsusiyyətlərə malik idi.
Tank T-60, necə deyərlər və "yanında dayanmadı", xüsusiyyətləri və T-50-yə yaxınlaşmadı. T-60, bütün çatışmazlıqları ilə T-40 amfibiya tankının "quruda qurulmuş" bir versiyası idi. T-60, T-40-ın konsepsiyasını və dizaynını sonuncunun komponentləri və qurğularından maksimum istifadə edərək qəbul etdi. Beləliklə, layiqli bir yüngül tank əvəzinə, bir çox sovet tankerinin daha sonra xoşagəlməz bir sözlə danışdığı sadə və surroqat T-60 istehsal edildi.
Tankın ötürmə bölməsi öndə, arxasında mexanik sürücünün zirehli kabinəsi olan idarəetmə bölməsi, gövdənin ortasında qülləsi sola və mühərriki sağa sürüşmüş döyüş bölməsi var idi., tankın arxasındakı yanacaq çənləri və mühərrik radiatorları. Tankın heyəti iki nəfərdən ibarət idi - komandir və sürücü.
Gəminin və qüllənin quruluşu yayılmış zireh lövhələrindən qaynaqlanmışdır. Çəkisi 6,4 ton olan güllə keçirməyən zireh, gövdənin alın qalınlığı: üstü - 35 mm, alt hissəsi - 30 mm, təkər yuvası - 15 mm, yanları - 15 mm; qüllənin alnı və yanları - 25 mm, damı - 13 mm, dibi - 10 mm. Gəminin alın zirehində rasional meyl açıları vardı. Qüllə, zireh lövhələrinin meylli bir düzümü ilə səkkizbucaqlı idi və mühərrik sağda yerləşdiyindən tankın uzununa oxunun soluna keçdi.
Tankın silahlanması 20 mm TNSh-1 L / 82, 4 avtomatik top və 7, 62 mm DT koaksiyal pulemyotdan ibarət idi.
Elektrik stansiyası, 85 at gücünə malik T-40 amfibiya tankından çıxarılan GAZ-11 mühərrikinin modifikasiyası olan 70 at gücünə malik GAZ-202 mühərriki idi. etibarlılığını artırmaq üçün. Mühərrik mexaniki qolu ilə işə salındı. Başlanğıcın istifadəsinə yalnız mühərrik isti olanda icazə verilirdi. Mühərriki istiləşdirmək üçün bir qazma qurğusu ilə qızdırılan bir qazan istifadə edildi. Tank 42 km / saat sürət yolunu inkişaf etdirdi və 450 km seyr məsafəsi təmin etdi.
Alt təkər T-40 tankından miras qaldı və hər tərəfində kiçik diametrli dörd tək tərəfli kauçuk silindr və üç daşıyıcı silindr var idi. Süspansiyon, amortizatorları olmayan fərdi burulma çubuğu idi.
T-60 xüsusiyyətləri baxımından T-50 yüngül tankından ciddi şəkildə aşağı idi. Sonuncunun daha yüksək zireh müdafiəsi var idi - yuxarı ön təbəqənin zirehinin qalınlığı 37 mm, alt hissəsi 45 mm, yanları 37 mm, qüllə 37 mm, damı 15 mm, dibi 12-15 mm və daha güclü 45 mm yarı avtomatik silah 20- K L / 46 və 300 at gücündə dizel mühərriki elektrik stansiyası olaraq istifadə edildi.
Yəni T-50 tankı atəş gücü, qorunması və hərəkətliliyi baxımından T-60 tankını əhəmiyyətli dərəcədə üstələdi, lakin seriyalı istehsalını təşkil etmək asan olduğu üçün T-60 "kamikadze" istehsalına başladı.
T-60-ın daha bir inkişafı 1941-ci ilin noyabrında hazırlanan və 1942-ci ilin yanvarında istifadəyə verilən T-70 tankı idi. 1942 -ci ilin fevralından 1943 -cü ilin payızına qədər 8226 tank istehsal edildi. T-70-in inkişafı, yarı avtomatik 45 mm-lik 20-KL / 46 topu quraşdıraraq atəş gücünü artırmaq, bir cüt GAZ-202 mühərriki olan bir GAZ-203 güc qurğusu quraşdıraraq hərəkətliliyi artırmaq məqsədi daşıyırdı. Hər biri 70 a.g. və gövdənin alnının zirzəsini, dibini 45 mm -ə qədər və qüllənin alın və tərəflərini 35 mm -ə qədər gücləndirmək.
Bir cüt mühərrikin quraşdırılması tankın gövdəsinin uzadılmasını və alt şassidə başqa bir yol silindrinin tətbiq edilməsini tələb edirdi. Tankın çəkisi 9,8 tona yüksəldi, ekipaj iki nəfər olaraq qaldı.
Tankın ağırlığının artması, alt hissənin etibarlılığının kəskin azalmasına səbəb oldu, bununla əlaqədar olaraq alt təkər modernləşdirildi və T-70M tankının modifikasiyası seriyaya buraxıldı.
T-60 və T-70 tanklarının əsas çatışmazlığı iki nəfərdən ibarət ekipajın olması idi. Komandir, ona verilən komandir, topçu və yükləyici funksiyaları ilə həddən artıq yükləndi və öhdəsindən gələ bilmədi. Hətta indi, tamamilə fərqli bir texnologiya inkişaf səviyyəsində, iki nəfərlik bir ekipajı olan bir tank, komandir və topçu funksiyalarının əsas uyğunsuzluğu səbəbindən hələ həyata keçirilmir.
T-70 tankının əsas çatışmazlığını aradan qaldırmaq üçün aşağıdakı modifikasiya hazırlanmışdır-iki oturacaqlı qülləsi olan T-80 və üç nəfərdən ibarət ekipaj.
İki nəfərlik bir qüllə üçün, çiyin kəmərinin diametri 966 mm-dən 1112 mm-ə qədər artırıldı, qüllənin daxili həcminin artması səbəbindən ölçüləri və çəkisi artdı, tankın çəkisi 11,6 tona çatdı və daha güclü bir elektrik stansiyası quruldu. tələb olunur. GAZ-203 elektrik stansiyasının 170 at gücünə məcbur edilməsi qərara alındı ki, bu da tank istismarı zamanı etibarlılığının kəskin azalmasına səbəb oldu.
T-80 tankı uzun sürmədi, 1943-cü ilin aprelində kütləvi istehsalına başlandı və avqust ayında dayandırıldı, ümumilikdə 70 T-80 tankı istehsal edildi. Bunun bir neçə səbəbi var idi.
1943-cü ildəki aşağı xüsusiyyətlərinə görə tank, artan tələblərə cavab vermədi və Kursk Bulge üzərindəki döyüşlərin nəticələrinə görə, yalnız T-70 (T-80), həm də T-34-76 yeni Alman tanklarına tab gətirə bilmədi və yeni, daha güclü bir tankın hazırlanması tələb olunur. Bu vaxta qədər, T-34-ün kütləvi istehsalı düzəldildi və optimallaşdırıldı, dəyəri azaldıldı və qənaətbəxş keyfiyyəti təmin edildi və ordunun çoxlu SU-76M SPG-lərinə ehtiyac duyuldu. T-70 tankı və zavodun imkanları SU-76M SPG-lərin istehsalına yönəldildi.
T-60, T-70 və T-80 tankları həm düşmənin zirehli maşınlarına qarşı, həm də piyada dəstəyi ilə aşağı döyüş effektivliyinə malik idi. O dövrün ən çox yayılmış Alman tankları olan PzIII və Pz. Kpfw. IV və StuG III özüyeriyən silahlarla vuruşa bilmədilər və piyada üçün birbaşa dayaq tankı olaraq kifayət qədər zireh qorumasına malik deyildilər. Almaniyanın 75 mm-lik Pak 40 tank əleyhinə silahı istənilən məsafədən və bucaqdan ilk atəşlə ona dəydi.
Artıq köhnəlmiş yüngül Alman PzII ilə müqayisədə, T-70 bir az daha yaxşı zireh qorumasına sahib idi, lakin iki nəfərlik bir ekipajın olması səbəbindən döyüş sahəsindəki işlərdə ondan xeyli aşağı idi.
Tankın zireh qorunması aşağı idi və o vaxt Alman ordusunda xidmətdə olan demək olar ki, bütün tanklar və tank əleyhinə silahlar tərəfindən asanlıqla vuruldu. Tankın silahlanması düşmən tanklarını məğlub etmək üçün yetərli deyildi, 1943-cü ildə Alman ordusunda artıq yaxşı qorunan PzIII, PzIV və Pz. Kpfw. V tankları vardı, 45 mm-lik T-70 topu onlara heç bir şəkildə vura bilmədi… 45 mm-lik topun gücü həm düşmənin tank əleyhinə silahları, həm də Alman zirehli maşınları ilə mübarizə aparmaq üçün kifayət qədər qeyri-kafi idi, hətta orta ölçülü modernləşdirilmiş PzKpfw III və PzKpfw IV-ün ön zirehləri yalnız son dərəcə qısa məsafələrdən nüfuz edə bilərdi.
Bu, çox sayda T-34-lərin döyüş meydanına çıxması ilə Wehrmachtın tank və tank əleyhinə artilleriyasını keyfiyyətcə gücləndirməsi ilə əlaqədardı. 1942-ci il ərzində Wehrmacht, T-70-ni bütün açılarda və döyüş məsafələrində vuraraq uzun lüləli 75 mm toplarla silahlanmış tanklar, özüyeriyən silahlar və tank əleyhinə silahlar almağa başladı. Tankın tərəfləri, hətta daha kiçik kalibrli toplar üçün də, köhnəlmiş 37 mm-lik Pak 35/36 topuna qədər həssas idi. Belə bir qarşıdurmada T-70-in heç bir şansı yox idi, yaxşı hazırlanmış tank əleyhinə müdafiə ilə T-70 birlikləri yüksək itkilərə məhkum idi. Aşağı səmərəliliyi və yüksək itkilər səbəbiylə T-70, orduda yaxşı bir nüfuza sahib idi və buna qarşı mənfi münasibət var idi.
T-70-in döyüş istifadəsinin zirvəsi Kursk Bulge Döyüşü idi. Proxorov döyüşündə 368 tankdan ibarət ilk eşelonun iki korpusunda T-70 tanklarının 38,8% -i var idi. Döyüş nəticəsində tankçılarımız dəhşətli itkilər verdi, 29 -cu Panzer Korpusu hücuma qatılan tankların 77% -ni, 18 -ci Panzer Korpusu isə tankların 56% -ni itirdi. Bunun səbəbi, hücum edən tanklar arasında Almaniyanın güclü tank əleyhinə silahlarından praktiki olaraq qorunmayan yüngül T-70 tanklarının olması idi. Kursk döyüşündən sonra T-70 dayandırıldı.
Orta tank T-34-85
Müharibənin ilk mərhələsində orta tank T-34-76, orta və Alman tankları PzKpfw III və PzKpfw IV ilə olduqca rəqabətli idi. PzKpfw IV tankına uzun lüləli 75 mm KwK 40 L / 48 topunun quraşdırılması və xüsusilə güclü uzun lüləli 75 mm KwK 42 L / 70 top və uzun lüləli 88 mm-lik KwK 36 L / 56 toplu Pz. Kpfw. VI Tiger, T-34-76 tankı 1000-1500 m məsafədən bu tanklar tərəfindən vuruldu və vura bildi. 500 m -dən çox olmayan bir məsafədə, bu baxımdan, tank silahlarına daha güclü bir tank quraşdırma məsələsi.
Artıq ağır tanklar KV-85 və IS-1, D-5T topu və 85 mm S-53 toplarında istifadə olunan 85 mm-lik topun quraşdırılması üçün iki variant nəzərdən keçirildi. Yeni silahı quraşdırmaq üçün qüllə halqasını 1420 mm -dən 1600 mm -ə qədər artırmaq və daha geniş bir qüllə inkişaf etdirmək lazım idi.
Təcrübəli T-43 orta tankının qülləsi əsas götürüldü. Qala iki növ silah üçün hazırlanmışdır. D-5T topu daha çətin idi və yükləyicinin məhdud qüllədə işləməsini çətinləşdirdi; nəticədə tank S-53 topu ilə istifadəyə verildi, lakin ilk tank partiyaları da D-5T topu ilə istehsal olunur.
Yeni üç nəfərlik bir qüllənin inkişafı ilə eyni zamanda, T-34-76-nın başqa bir əhəmiyyətli çatışmazlığı, komandirin ona tapşırılan topçu funksiyaları ilə əlaqədar olaraq həddindən artıq yüklənməsi ilə əlaqədar olaraq aradan qaldırıldı. Daha geniş qüllədə beşinci ekipaj üzvü - topçu yerləşirdi. Tankda, fırlanan lyuk və daha inkişaf etmiş müşahidə cihazları olan bir komandirin kuboku quraşdırılaraq komandirin görmə qabiliyyəti yaxşılaşmışdır. Qalanın zirehləri də artırıldı. qüllənin alın zirehinin qalınlığı 90 mm -ə, qüllə divarlarının qalınlığı isə 75 mm -ə qaldırıldı.
Artan atəş gücü və tankın qorunması, onu Alman Pz. Kpfw. V "Panther" və Pz. Kpfw. VI Tiger ilə bərabərləşdirməyə kömək etmədi. Pz. Kpfw. VI Tigerin ön zirehi 100 mm qalınlığında, Pz. Kpfw. V Panterinin silahı 60-80 mm idi və silahları T-34-85-ə 1000-1500 m məsafədən vura bilərdi. ikincisi zirehlərini yalnız 800-1000 metr məsafədə deşdi və yalnız 500 metr məsafədə qüllənin alnının ən qalın hissələri var.
Atəş gücünün olmaması və T-34-85-in qorunması, kütləvi və bacarıqlı istifadəsi, tank qüvvələrinə nəzarətin təkmilləşdirilməsi və digər qoşun növləri ilə qarşılıqlı əlaqənin qurulması ilə kompensasiya edilməli idi. Düşmən tanklarına qarşı mübarizədə aparıcı rol əsasən İŞİD ailəsinin ağır tanklarına və özüyeriyən silahlara keçdi.
Ağır tanklar KV-85 və IS-1
1942-ci ildə Alman ağır tankları Pz. Kpfw. V "Panther" və Pz. Kpfw. VI Tigerin görünməsi ilə, kifayət qədər frontal qorunması olmayan və 76, 2 mm-lik ZIS-5 topu ilə silahlanmış Sovet ağır tankı KV-1. L / 41, 6 onsuz da onlara bərabər şərtlərlə müqavimət göstərə bilmədi. Pz. Kpfw. VI Tiger, real döyüşdə demək olar ki, bütün məsafələrdə KV-1-i vurdu və 76.2 mm-lik KV-1 topu yalnız bu tankın yan və arxa zirehlərinə 200 m-dən çox olmayan məsafələrdən nüfuz edə bildi.
85 mm-lik bir topla silahlanmış yeni bir ağır tank hazırlamaq məsələsi ortaya çıxdı və 1942-ci ilin fevralında yeni bir IS-1 ağır tankının hazırlanmasına qərar verildi, bunun üçün 85 mm-lik D-5T topu hazırlanmışdı. tanka quraşdırma, taret halqasının diametri 1800 mm -ə qədər artırılmış yeni bir qüllə.
KV-85 tankı, KV-1 və IS-1 arasındakı keçid modeli idi, gövdəsi zirehinin bir çox elementi və şassisi birincisindən, ikincisindən isə böyüdülmüş bir qüllə götürülmüşdü.
Qısaldılmış sınaq dövründən sonra KV-85 tankı 1943-cü ilin avqustunda istifadəyə verildi. Tank 1943-cü ilin avqustundan noyabrına qədər istehsal edildi və daha inkişaf etmiş IS-1 tankının buraxılması səbəbindən dayandırıldı. Cəmi 148 tank istehsal edildi.
KV-85 tankı 4 nəfərlik bir ekipajla klassik bir plana sahib idi. Daha böyük bir qüllənin quraşdırılması onun gövdəyə yerləşdirilməsinə imkan vermədiyi üçün radio operatoru heyətdən xaric edilməli idi. Yeni taret üçün bir qüllə platforması quraşdırılmalı olduğu üçün ön plakanın qırıldığı ortaya çıxdı. Qala qaynaqlandı, zireh lövhələri rasional meyl açıları ilə yerləşdi. Qalanın damında bir komandirin kubbası vardı. Radio operatorunun ekipajdan kənarlaşdırılması ilə əlaqədar olaraq, kurs pulemyotu tank gövdəsinə hərəkətsiz qoyuldu və sürücü tərəfindən idarə edildi.
Tank ağırlığı 46 ton olan tankın gövdəsi KV -1 ilə eyni qorumaya malik idi: gövdənin alın zirehinin qalınlığı - 75 mm, tərəfləri - 60 mm, qüllənin alın və tərəfləri - 100 mm, dam və alt - 30 mm, qüllənin zirehinin qalınlığı yalnız 100 mm -ə qədər artırıldı … Tankın mühafizəsi yeni Alman Pz. Kpfw. V "Panther" və Pz. Kpfw. VI Tigerə tab gətirmək üçün kifayət deyildi.
Tankın silahlandırılması uzun lüləli 85 mm D-5T L / 52 topundan və üç 7.62 mm DT pulemyotundan ibarət idi.
Magistral yolun 42 km / saat sürətini və 330 km seyr məsafəsini təmin edən elektrik stansiyası olaraq 600 at gücünə malik V-2K dizel mühərriki istifadə edildi.
Alt əyləc, bütün çatışmazlıqları ilə KV-1 tankından götürüldü və burulma çubuğu asqısı olan kiçik diametrli altı cüt təkərli silindr və bir tərəfində üç daşıyıcı silindrdən ibarət idi. KV-1 alt təkərinin istifadəsi həddindən artıq yüklənməsinə və tez-tez arızalanmasına səbəb oldu.
KV-85 tankı, atəş gücü və qorunması baxımından Alman Pz. Kpfw. V "Panter" və Pz. Kpfw. VI Tigerdən aşağı idi və ağır itkilər verərkən, əsasən düşmənin hazırlanan müdafiəsini pozmaq üçün istifadə olunurdu.
Tankın qorunması yalnız 75 mm-dən az kalibrli Alman silahlarının atəşinə tab gətirə bildi, o dövrdə ən çox yayılmış Alman tank əleyhinə 75 mm Pak 40 silahı uğurla vurdu. 88 mm-lik hər hansı bir Alman silahı istənilən məsafədən KV-85 gövdə zirehinə asanlıqla girə bilər. KV-85 tankının silahı, yeni Alman ağır tankları ilə yalnız 1000 m-ə qədər məsafədə döyüşə bilərdi. Ancaq 1943-cü ildə ortaya çıxan müvəqqəti bir həll olaraq, KV-85, İŞİD ailəsinin daha güclü ağır tanklarına keçid modeli olaraq uğurlu bir dizayn idi.
IS-1 tankının inkişafı və sınaqları, KV-85-də 85 mm-lik topu olan yeni bir qüllənin sınaqları ilə davam etdi. Bu tanka KV-85 tankının qülləsi quraşdırılmış və möhkəmləndirilmiş zirehli yeni bir gövdə hazırlanmışdır. IS-1 tankı 1943-cü ilin sentyabrında istifadəyə verildi, seriyalı istehsalı 1943-cü ilin oktyabrından 1944-cü ilin yanvarına qədər davam etdi, cəmi 107 tank istehsal edildi.
Tankın düzeni 4 nəfərlik bir ekipajla KV-85-ə bənzəyirdi. Tankın daha sıx yerləşməsi səbəbindən çəkisi 44,2 tona düşdü, bu da şassinin işini asanlaşdırdı və etibarlılığını artırdı.
Tank daha güclü gövdə zirehinə malik idi, üst gövdə zirehinin qalınlığı 120 mm, dibi 100 mm, taretin ön lövhəsi 60 mm, gövdənin tərəfləri 60-90 mm, dibi və damı 30 mm idi. Tankın zirehi Alman Pz. Kpfw. VI Pələnginə bərabər idi və hətta onu aşdı və burada bərabər şərtlərdə oynadılar.
Elektrik stansiyası olaraq 520 at gücünə malik V-2IS mühərriki, 37 km / saat sürət yolunu və 150 km seyr məsafəsini təmin edir. Şassi KV-85 tankından istifadə edilmişdir.
IS-1 tankı, daha güclü silahlarla İS-2-yə keçid modeli oldu
Ağır tanklar IS-2 və IS-3
IS-2 tankı, atəş gücünü daha da artırmağa yönəlmiş IS-1-in modernləşdirilməsi idi. Layihə baxımından IS-1 və KV-85-dən əsaslı şəkildə fərqlənmədi. Daha sıx plana görə, sürücünün lyukundan imtina edilməli idi ki, bu da tez -tez tank vurulduqda ölümünə səbəb olurdu.
46 tonluq bir tank ağırlığı ilə zireh qorunması çox yüksək idi, gövdənin alın zirehinin qalınlığı 120 mm, dibi 100 mm, yanları 90 mm, qüllənin alın və tərəfləri 100 mm idi. Dam 30 mm, alt 20 mm idi. Qırılan üst frontal boşqab aradan qaldırılaraq gövdənin alnının zireh müqaviməti də artırıldı.
IS-2 tankı üçün xüsusi olaraq hazırlanmış 122 mm-lik D-25T topu, IS-1 qülləsinin modernləşdirilməsi üçün ehtiyata malik idi və böyük dəyişikliklər etmədən daha güclü bir topun çatdırılmasını mümkün edirdi.
Elektrik stansiyası olaraq 520 at gücünə malik V-2-IS dizel mühərriki istifadə edilmişdir. avtomobil yolunun 37 km / saat sürətini və 240 km seyr məsafəsini təmin edir.
IS-2, Pz. Kpfw. V Panther və Pz. Kpfw. VI Tigerdən daha güclü qorunurdu və yalnız Pz. Kpfw. VI Tiger II-dən bir qədər aşağı idi. Buna baxmayaraq, 88 mm-lik KwK 36 L / 56 topu 450 m məsafədən aşağı ön plakaya nüfuz etdi və orta və uzun məsafələrdə tank əleyhinə 88 mm-lik Pak 43 L / 71 topu qülləyə təxminən 1000 m. Eyni zamanda, 122 mm-lik, IS-2 topu Pz. Kpfw. VI Tiger II-nin yuxarı ön hissəsinə yalnız 600 m-ə qədər məsafədən nüfuz etdi.
Sovet ağır tanklarının əsas məqsədi uzunmüddətli və sahə istehkamları ilə doymuş güclü möhkəmləndirilmiş düşmən müdafiəsini keçmək olduğundan 85 mm-lik top mərmilərinin yüksək partlayıcı parçalanma təsirinə ciddi diqqət yetirildi.
IS-2, müharibədə iştirak edən ən güclü Sovet tankı və ağır tank sinifindəki ən güclü avtomobillərdən biri idi. Ümumi xüsusiyyətləri baxımından, müharibənin ikinci yarısındakı Alman tanklarına tab gətirə bilən və güclü və dərin eşelonlu müdafiəni aşaraq hücum əməliyyatları təmin edən yeganə Sovet ağır tankı idi.
IS-3, bu ağır tank seriyasındakı son model idi. Müharibənin sonunda artıq hazırlanmış və döyüşlərdə iştirak etməmiş, yalnız İkinci Dünya Müharibəsindəki müttəfiq qüvvələrin qələbəsi şərəfinə 1945 -ci ilin sentyabrında Berlində keçirilən paradda getdi.
Layihə və silahlanma baxımından IS-2 tankı idi. Əsas vəzifə zireh qorunmasını əhəmiyyətli dərəcədə artırmaq idi. Tankı hazırlayarkən, müharibə zamanı tanklardan istifadənin nəticələrinə dair nəticələr və tövsiyələr nəzərə alındı, gövdənin ön hissələrinin kütləvi şəkildə məhv edilməsinə və qüllənin qorunmasına xüsusi diqqət yetirildi. IS-2 əsasında yeni bir gövdə və qüllə inkişaf etdirildi.
Tank gövdəsinin "pike burnu" tipli üç yamaclı bir forma verən yeni bir ön qurğusu hazırlanmış və IS-2-də olmayan sürücünün lyuku da geri qaytarılmışdır. Qala töküldü, damla şəklində düz bir forma verildi. Tank yaxşı zireh qorumasına malik idi, gövdənin alnının zireh qalınlığı 110 mm, tərəfləri 90 mm, damı və dibi 20 mm idi. Qüllənin alın zirehinin qalınlığı 255 mm -ə, divarların qalınlığı isə 225 mm -ə, yuxarıda isə 110 mm -ə çatdı.
Elektrik stansiyası, silahlanma və şassi IS-2 tankından götürülmüşdür. Tankın bir çox dizayn qüsurları aradan qaldırıla bilmədiyi üçün IS-3 1946-cı ildə istismardan çıxarıldı.
