Kömək edin! Polisə zəng et! Yük ehtiyatımız bizi aldatdı və oğurladı!
26-bis sovet layihəsinin sənədləri mühəndislərin əlinə keçdiyi zaman Bath Iron Iron Works-də (Maine) normal bir iş günü belə başladı. Yankilərin təəccübünün həddi -hüdudu yox idi - 1938 -ci ildə buraxılan "Maksim Qorki" kreyseri tamamilə anormal xüsusiyyətlər nümayiş etdirdi.
Hansısa anlaşılmaz bir şəkildə, köhnə günlərdə həqiqi döyüş gəmiləri - böyük çaplı artilleriya, zireh və yerdəyişməsi 10 min tondan az olan bir gövdədə olduqca yüksək sürətlə qurmaq mümkün idi.
İndiki vaxtda, güclü barketlər və qorunan sursat zirzəmiləri olan zirehli kəmər və əsas kalibrli artilleriya qüllələrinə işarə etmədən, cılız döyüş gəmiləri qurmaq üçün çətinliklə kifayətdir.
Zireh, böyük yanacaq ehtiyatları, ağır kalibrli silahlar, gəmini 35 və ya daha çox düyünə qədər sürətləndirə bilən güclü hərəkət sistemləri - bütün bunlar bu günlərdə yoxa çıxdı. Eyni zamanda, yerdəyişmə eyni qaldı!
Aydındır ki, qarşılığında bir şey gəlməli idi. Bəs sərbəst buraxılan yük ehtiyatı nəyə xərcləndi? Niyə müasir gəmilər şanlı əcdadlarının fonunda belə "zəiflər" kimi görünür?
"Maksim Qorki" kreyserinin xüsusiyyətləri - obyektiv olaraq, Sovet gəmiqayırmasının çox zəif və qeyri -kamil ilk övladı, bizim dövrümüzdə səmimi hörmətə səbəb olur:
Ekipaj 900 nəfərdir.
Elektrik stansiyasının gücü 129.750 at gücünə bərabərdir.
Tam sürət - 36 düyünə qədər!
Yanacaq muxtariyyəti - 18 düyün iqtisadi sürətlə 4880 mil.
Silah tərkibi:
-MK-3-180 fırlanan üç qülləyə yerləşdirilmiş 180 mm çaplı doqquz silah;
-universal və zenit artilleriyası: altı ədəd 100 mm-lik silah, doqquz 45 mm-lik 21-K yarımavtomat;
- 533 mm çaplı iki üç borulu torpedo borusu; mina relsləri - ümumilikdə, kreyser 160 dəniz minası qura bilər;
- 20 dərinlikdə BB-1 yükləmə;
-təyyarə silahlanması: katapult 13K-1B, vinç, iki dəniz təyyarəsi KOR-1;
Rezervasiya!
- zireh kəməri - 7 santimetr polad.
- alt göyərtə - 50 mm.
- əsas batareya qüllələri və barbekü zirehləri - 50 … 70 mm. Qüllə - 150 mm (divarlar), 100 mm (dam).
Ən əsası odur ki, bütün bu təsirli silah və mexanizmlər, ümumi yerdəyişmə qabiliyyəti 9700 ton olan bir gövdəyə uyğundur. Sadəcə inanmayın!
Azaldılmış yanacaq tutumu olan 26-bis kreyseri üçün yük bəndləri
İndiki vaxtda IIA alt seriyasından olan Aegis qırıcısı Orly Burke belə bir yerdəyişməyə sahibdir, lakin müasir bir gəmi döyüş kreyserinə yaxın deyil - nə zireh, nə ağır silah, nə də güclü elektrik stansiyası … yalnız kompüterləri olan bir qalay qutusu dalğalarda dalğalanır.
Oxucu belə bir ifadəni oxuduqdan sonra, ehtimal ki, müəllifin dəli olduğunu düşünür.
Aegis sistemi ilə təchiz edilmiş ən son super məhv edəni "edə bilərik"? Mərhələli anten dəsti olan AN / SPY-1 radarı, Tomahawk qanadlı raketləri, zenit sistemləri, sualtı əleyhinə silahlar və helikopterlər, təəccüblü standartlaşdırma və digər sinif gəmiləri ilə birləşmə … dizayn düşüncəsinin yalnız bir şah əsərimiz var!
Ancaq başa düşmək lazımdır ki, heç kim döyüş qabiliyyətinə görə Berk və Maksim Qorki kreyserini müqayisə etmir. Bu vəziyyətdə yalnız mexanizmlərin və yük elementlərinin kütləsi maraq doğurur. Və burada çətin bir paradoks yaranır …
Arsenal
Berk qırıcısının Mk.41 şaquli buraxılış qurğusunun kütləsinin M. -nin üç ağır zirehli qülləsi ilə müqayisəsi. Qorki açıq bir nəticə verir. Hər bir MK-3-180 qülləsinin çəkisi 247 ton idi-Tomahawks və uzaqmənzilli zenit raketləri ilə təchiz edilmiş standart 61 dairəvi Mk.41-dən 10 ton çox.
Və bu, kreyser sursatı nəzərə alınmadan! - hər silah üçün yüz 97 kiloqram mərmi + toz doldurma + təchiz olunmuş sursat anbarı.
Nəticədə: köhnə kreyserdə üç əsas batareya qülləsi yerləşirdi (3 x 247 ton). Hətta iki tam hüquqlu Mk.41 qurğusu müasir bir qırıcıya sığmırdı - UVP -nin yay qrupunu yarıya endirmək lazım idi - 32 hüceyrəyə.
96 başlatma qurğusu (Berk UVP məhv edən yay və sərt qrupları) rəqəmi ilə qarışdırmayın. Görünən bütün kütləliyə baxmayaraq, "zərbə versiyasındakı" 61 şarjlı Mk.41 qurğusu, enerji təchizatı və idarəetmə avadanlığı olan 8, 7 x 6, 3 x 7, 8 metr ölçüləri olan yığcam bir truss quruluşudur. Qurğunun boş çəkisi 119 tondur. İçərisinə müxtəlif raket sursatı olan fırlatma bidonları yüklənir, Tomahawk ilə birlikdə ən ağır atış bidonunun kütləsi 2, 8 tondur. Standart-2 zenit-raketli şüşənin kütləsi daha yüngüldür-cəmi 1.38 tondur. Bəzi gəmilərdə, üç hüceyrə bir yükləmə qurğusu ilə doludur və ümumi buraxılış hüceyrələrinin sayını 64 -dən 61 -ə endirir.
Universal artilleriya? Orly Burk, 25 ton ağırlığında 5”/ 62 Mk.45 mod.4 alüminium tək silahlı montaja malikdir. AĞIL. Qorki -hər biri 12, 5 ton ağırlığında altı tək silahlı B-34 qurğusu. Kreyserin daha ağır olduğu ortaya çıxdı!
Dağıdıcı gəmidə, quraşdırılmış atəş nəzarət radarları olan iki Falanx altı lüləli zenit silahı var. Nə olsun? Dokuz sovet 45 mm yarı avtomatik maşın daha az çəkiyə malik deyildi.
Dağıdıcı kiçik torpedalarla - Mk.32 ASW sistemi ilə silahlanmışdır. Köhnə kreyserdə mina və torpedo silahları da var - 533 mm çaplı "tam hüquqlu" torpedalar. Həm də dərinlik yükləri və mina rayları ehtiyatı.
"Burk" alt seriyalı IIA-nın göyərtəsində, çəkisi 10 ton olan iki MH-60R sualtı əleyhinə vertolyot var, uçuş və eniş əməliyyatları üçün idarəetmə postu olan bir vertolyot, iki anqar, aviasiya yanacağı və aviasiya sursat anbarı. Möhkəm!
Amma bütün bunlardan sonra “M. Acı o qədər də asan deyil! İki dəniz təyyarəsi KOR-1, aviasiya benzini tədarükü və ən əsası-2,5 tonluq təyyarəni 120 km / saat sürətləndirən fırlanan pnevmatik katapult. 50-60 atmosfer hava təzyiqi üçün hazırlanmış yalnız bir pnevmatik nədir. + Kompressorlar. + Təyyarəni sudan qaldırmaq üçün iki kran.
Burada yenə paritet müşahidə olunur. Kreyserin aviasiya silahlanmasının tərkibi müasir bir məhv edicidən daha ağır və ağır deyil.
Ümumiyyətlə, kreyser M. -in silah və sursatı. Qorki nin çəkisi 1246 ton idi. 96 UVP hüceyrəsi, tək beş düymlük bir təyyarə və bir neçə vertolyot müasir bir qırıcıya çətinliklə sığa bilsəydi, bu qədər böyük bir silah yığımı köhnə kreyserə necə sığdı?
Və ürək əvəzinə - alovlu bir motor
Toplar və silahlar hələ də heç bir şey deyil. Kreyser M. Qorki "hər hansı bir müasir gəmidən daha sürətli idi. 36 düyün tam sürəti zarafat deyil. Sürətləndiricini 70 km / saat sürətləndirmək üçün son dərəcə güclü və səmərəli bir elektrik stansiyası lazım idi: altı su borulu qazan və ümumi gücü 130 min at gücünə malik iki turbo ötürücü qurğu. Müqayisə üçün: "Orly Burke" dağıdıcı "yalnız" 105 min at gücünə malik dörd qaz turbini ilə hərəkətə gəlir. (tam sürət - 32 düyün).
Sadə bir müqayisə ilə belə, Sovet kreyserinin mühərrik otaqlarının ölçüsü və elektrik stansiyası mexanizmlərinin kütləsi Orly Burk-dan çox olmalıdır. Gəmi elektrik stansiyalarının yaradılması sahəsindəki irəliləyişi nəzərə alsaq - qədim qazan yüksək texnologiyalı General Electric LM2500 qaz turbini ilə birlikdə mazutla necə doldurulur?!
Aşağıdakı cədvəldən müəyyən nəticələr çıxarmaq olar. Müasir gəmilərin elektrik stansiyaları, eyni gücə malik olan sələflərinin elektrik stansiyalarından bir neçə dəfə yüngüldür.
Başqa bir gülməli məqam, təyyarədəki yanacaq tutumu və iqtisadi sürətlə seyr məsafəsidir.
"Maksim Qorki" - 18 düyünlə 4880 mil (1660 ton mazut)
Orly Burke - 18 düyündə 6000 mil (1300 ton JP -5 kerosin)
Aydındır ki, müasir bir qırıcının qaz turbin qurğusu M. kreyserinin buxar turbinli elektrik stansiyasından 50% daha qənaətlidir. Acı . Korpusun təkmilləşdirilmiş konturları, örtüklərin və vintlərin keyfiyyəti əhəmiyyətli rol oynadı - son yarım əsrdə metal emalı prosesi üçün dizayn üsulları və texnologiyaları sahəsində qaçılmaz irəliləyişin nəticəsi.
Ancaq bütün bunlar əsas problemi dəyişdirmir - köhnə sovet kreyserinin göyərtəsində 20% daha çox yanacaq olması məcburiyyətində qaldı. Əlavə 360 ton neft məhsulu taxtalararası məkanda gizlədilə bilər, ancaq Ana Təbiəti aldada bilməzsiniz - əlavə 360 ton su gəminin altından sıçrayacaq. Arximed və budur!
Zireh güclüdürmü?
Bu, həqiqətən də qəribədir: "Berk" esmineti, İkinci Dünya Müharibəsindəki gəmilərdən fərqli olaraq, tamamilə zirehsizdir. Güc dəstinin qabırğaları dəridən çıxan adi "qalay qabı".
Əlbəttə ki, yaxından araşdırıldıqda, dizaynerlərin gəminin təhlükəsizliyini yaxşılaşdırmaq üçün bir çox səy göstərdikləri nəzərə çarpır: döyüş məlumat mərkəzi, şəxsi heyət və döyüş sursatı anbarı parçalanma əleyhinə. Bildirilir ki, kritik əraziləri qorumaq üçün 130 ton Kevlar istifadə edilib - bu, hər hansı bir müasir gəmidən daha çoxdur.
Hörmüz Boğazında bir tankerlə toqquşmadan sonra "Porter" esminesinin qalay lövhəsi
Ancaq hər şeyi öz adları ilə adlandırmaqdan çəkinmirsinizsə, o zaman "Berk" qırıcısının bütün "zirehləri" yüksək müdafiənin bir blöfü və təhqirindən başqa bir şey deyil. Bu, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin "Cole" qırıcısının Aden limanında partlaması (2000) - "Cole" tərəfinin yaxınlığında 200-300 kq TNT tutumlu bir səth partlayışı ilə tamamilə göstərildi. məhv edən, 17 ölü, 39 yaralı … Bəli, qoruma yaxşıdır … Bənzər ölçüdə olan İkinci Dünya Müharibəsi kreyseri - Sovet 26 bis və ya Britaniya Yorku - daha az itki ilə daha güclü zərbəyə tab gətirə bilərdi.
Məhv edənin qorunması və əsl döyüş xüsusiyyətlərindən çox söhbət gedə bilməz. 25 mm qalınlığında UVP alüminium örtüklərin M kreyserinin 50 mm polad göyərtəsinə heç bənzəməməsi nə qədər çoxdur. Acı . Bu o deməkdir ki, Sovet kreyserinin yerdəyişməsindəki aslan payı (1536 ton) sifariş üçün xərclənib.
Bədbəxt 130 ton Kevlar çıxarıldıqdan sonra da Burk böyük bir "çatışmazlığa" malikdir - məntiqi olaraq, qırıcı 1400 tona qədər yüngül olmalıdır.
Bütün əvvəlki söhbətlərimizi nəzərə alsaq (UVP əvəzinə əsas batareya qüllələri, qaz turbinləri əvəzinə həcmli elektrik stansiyası, 360 ton "əlavə" mazut) - 26 -cı kreyserin ümumi yerdəyişməsinin olduğu məlum olur. bis layihəsi və super məhv edən "Orly Burke" bir neçə min ton fərqlənməlidir.
Ancaq təəssüf ki, bu belə deyil. Köhnə zirehli canavar və müasir "can" ın yerdəyişməsi eynidir.
Zenonun paradoksları, yoxsa yerdəyişmə ehtiyatı nəyə xərcləndi?
Ölçü vahidlərində səhv olan versiya işləmir - Amerika ayaqları titizliklə metrə, kilo isə kiloqrama çevrilir. Nəticə eynidir - 9700 ton "Maksim Qorki" ilə müqayisədə 9600 ton "Orly Burk" tam yerdəyişmə.
Radioelektronik olan versiya daha ciddi səslənir - müasir bir gəmi hər cür radarlar, sonarlar, kompüterlər və idarəetmə panelləri ilə doludur. Güclü hesablama sistemlərinin səmərəli soyutma sistemlərinə ehtiyacı var, meqavattlıq radarlar təyyarədə bütöv bir elektrik stansiyasına ehtiyac duyur - bəlkə də yerdəyişmənin xərcləndiyi bütün cavab budur ….
Onu vurana qədər dik. Ayaqları gildən ibarət olan Colossus.
Bağışlayın, radarlar, rabitə sistemləri, əlavə generatorlar və 100 kompüterin çəkisi 7 santimetr qalınlığında 110 metrlik bir zireh kəmərinə bərabərdir (zireh lövhələrinin eni 3,4 metrdir, bunu da nəzərə almaq lazımdır) kreyserin iki zirehli kəməri var - hər tərəfi bir + şaquli bölmə başlıqları + üç əsas batareya qülləsinin barbeti + 150 mm divarlı konveyer qülləsi + yekə bölməsinin zirehli qorunması və s.) … bu poladdan daha yüngül idi yarımkeçirici kompüterlər və radar antenaları?
Nəhayət, yanğın idarəetmə sistemlərindən danışırıqsa, "Maxim Gorky" kreyserinin "Molniya-ATS" (əsas kalibrli idarəetmə) və "Horizon-2" (zenit silahlarının idarə edilməsi)-analoqlarından daha az ağır cihazları yox idi. kompüterlər, stabilləşdirilmiş müşahidə xətləri və zireh lövhələri ilə örtülmüş məsafəli məsafə uzaqlaşdırıcı dirəkləri.
Bəlkə hamısı heyətin şərtləri ilə əlaqədardır? Müasir dənizçilər daha rahat şəraitdə xidmət edirlər - "Berk" qırıcılarında 4 kv. metr yaşayış sahələri. Restoran yeməkləri, içkilər üçün avtomatlar, kondisionerlər, əla təchiz olunmuş tibb bölməsi … Görünür ki, yük ehtiyatının nəyə xərcləndiyi sualının cavabı budur …
Oh, gəminin yaşayış qabiliyyətini xatırlamamalıydıq!
"Maksim Qorki" kreyserinin heyəti, "Orly Burk" ın ekipajından ÜÇ DƏFƏ çox idi - müasir bir esminesdə 300-380 -ə qarşı 900 nəfər. Gəminin göyərtəsində bu qədər Qırmızı Donanma adamının yerləşdirilməsinin necə mümkün olması təəccüblüdür!
Yenə həqiqət əlimizdən çıxdı …
Əlbəttə ki, mütəxəssislər artıq yük ehtiyatının xərclənə biləcəyi avadanlıqların uzun bir siyahısını verəcəklər:
- MASKER sistemi - məhv edənin hidroakustik imzasını azaltmaq üçün gövdənin sualtı hissəsinə hava verilməsi;
- nüvə əleyhinə mühafizə üçün xüsusi tələblər (giriş lobbiləri, gəmilərin möhürlənməsi, filtrlər, içəridə artan təzyiq);
- gündə 90 ton su tutma qabiliyyəti olan duzsuzlaşdırma qurğuları;
- üç gözləmə qaz turbinli mühərrik;
- passiv tıxanma sistemi Mk.36 SRBOC;
- Terror hücumlarını dəf etmək üçün 25 mm avtomatik "Bushmaster" topu;
və s. və s.
Təəssüf ki, bu dəfə çoxlu suallar ortaya çıxır. Orly Burke'nin üst quruluşu, bacaları və dirəyi yüngül alüminium -maqnezium ərintilərindən hazırlanmışdır - M. kreyserinin nəhəng polad konstruksiyalarına bənzəmir. Acı.
Eyni ruhda davam edə bilərsiniz: modul dizayn, yeni montaj texnologiyalarından istifadə edərək məhv edən gövdəsini yüngülləşdirmək, dəqiq kompüter hesablamaları, dəqiq qaynaq və hissələrin montajı. Bundan əlavə, yüngül ərintilərin və kompozit materialların geniş yayılması (Berkanın helikopter anqarları tamamilə kompozitlərdən hazırlanmışdır) - bunların hamısı, nəzəri olaraq, PAZ elementlərindən, ehtiyat qaz turbinli mühərriklərdən və MASKER -dən artan yükləri qismən və ya tamamilə kompensasiya etməlidir. sistem.
Orly Burke gəmisində duzsuzlaşdırıcı qurğuların olmasına və M. -də bunların olmamasına gəlincə. Acı - təsəvvür edin ki, 900 nəfərlik ekipajı olan bir kreyserin göyərtəsində neçə ton təmiz su saxlanmalı idi!
Bu nə cəhənnəm? Kreyser "M. Qorki "əslində yerdəyişmələri eyni olsa da, hələ də müasir bir dağıdıcıdan daha ağır görünür.
Boş yerə, hörmətli bir oxucu Hollivud tərzində parlaq bir möcüzə gözləyir - hər şey öz yerinə düşür, pislik üzərində yaxşı qələbələr. Xoşbəxt sonluq olmayacaq. Müəllifin səriştəsi, paradoksun səbəbini müasir gəmilərin yerdəyişməsi ilə inamla izah etməyə imkan vermir. Müəllif yalnız maraqlı bir problem qeyd etdi və peşəkar gəmiqayırmaçıların fikirlərini məmnuniyyətlə dinləməyə hazırdır.
Sonrakı söz. Paradoksla əlaqədar bir sıra sadə fərziyyələr var: bəlkə də bu, gəminin düzülüşünün sıxlığı ilə əlaqədardır: müasir avadanlıq daha çox yer tələb edir, əlavə yer, təməllər və gövdə konstruksiyaları tələb olunur - bütün yerdəyişmə ehtiyatının xərcləndiyi yer budur. Balast zarafatları? Yoxsa hər zamanki kimi xırda şeylərdə olan şeytan? Ancaq bunlar yalnız fərziyyələrdir.
"Kirov" kreyserinin artilleriyası
UVP Mk.41
Tarixdən maraqlı bir nümunə, 1960-cı illərin əvvəllərində Albany layihəsinə görə modernləşdirilmiş Baltimore sinifli artilleriya kreyseridir. Artilleriyanın beş raket sistemi ilə tamamilə dəyişdirilməsi ilə güclü modernizasiyaya baxmayaraq, böyük bir üst quruluşun və böyük radarların görünüşü - kreyserin yerdəyişməsi eyni qaldı.
