Həyat, bütün digər dəyərlərin tabe olduğu ən yüksək dəyərdir.
A. Eynşteyn
Proloq
Avropa Komissiyasının məlumatlarına görə, insan həyatının orta hesabla 3 milyon avro olduğu təxmin edilir. Oğlan uşağının həyatı ən böyük dəyərdir - böyüdükcə kiçik bir insan gələcək nəsillərin çoxalması üçün lazım olan çoxlu miqdarda maddi nemətlər istehsal edə biləcək. Təbii ki, 3 milyon rəqəmi şərtlidir. İnsan həyatı satıla bilən bir əmtəə deyil və onun dəyəri haqqında təsəvvür yalnız sığorta kompensasiyasının məbləğini hesablayarkən və təhlükəsizliyi təmin etmək üçün əlavə tədbirlərin görülməsinin zəruriliyini qiymətləndirərkən lazımdır.
Təəssüf ki, həyat qiymətsiz deyil: bütün tariximiz davamlı müharibələrdən ibarətdir. Və yenə də uzaq sahillərə gedən hər bir əsgər və dənizçi şanslı olacağına və evə diri -diri dönə biləcəyinə inanır.
Mühüm gəmilərin təhlükəsizliyi - çoxlu sayda yanıcı və partlayıcı maddələrin məhdud bir məkanda cəmləşdiyi, kritik avadanlıqlarla kəsişdiyi insanların kütləvi toplaşdığı yerlərdir. Onun uğursuzluğu bütün ekipajın ölümünə səbəb ola bilər.
İnsan həyatının qorunması tələbi ilə birlikdə gəminin təhlükəsizliyi problemi səslənir: axı kövrək bir insan bədəninin yaşaya biləcəyi yerdə bütün bahalı qurğular və mexanizmlər qalacaq. Nəticədə - sonrakı təmir xərclərinin kəskin azalması və gəminin döyüş dayanıqlığının artması. Ciddi döyüş zədəsi alsa da, vəzifəni davam etdirə biləcək. Vəziyyətdən asılı olaraq bu, daha çox insan həyatını xilas edəcək və bəlkə də müharibədə qələbəni təmin edəcək.
Tsushima fenomeni
Gəminin mühəndisi V. P. Kostenko, "Qartal" döyüş gəmisi, döyüş zamanı müxtəlif çaplı Yapon mərmiləri tərəfindən 150 zərbə aldı. Mühəndis Kostenkonun ("Tsushimadakı" Qartalda "gözəl xatirələrinin müəllifi) döyüş gəmisinin çatdırılmasından bir gecə əvvəl hər bir bölməni - məlumatlarını ən yaxşı şəkildə yoxlamaq imkanının az olduğunu nəzərə almağa dəyər. hissəsi, digər ekipaj üzvlərinin sözlərindən əsirlikdə qeyd edildi … Nəticədə, Kostenkonun xatirələrində gəminin müxtəlif hissələrinə vurulan vuruşların nəticələrini izah edən bir çox dəhşətli səhnələr var, lakin qeyd olunan 150 mərminin hər birinin yerini göstərən dəqiq bir zərər diaqramı yoxdur.
Xarici mənbələr dəymiş ziyanı daha real hesablayır. Tsushima döyüşünün birbaşa iştirakçısı, İngilis zabiti William Packinham ("Asahi" döyüş gəmisində müşahidəçi idi), daha sonra "Qartal" da 76 vuruş saydı. 12 düymlük mərmi ilə beş vuruş; on bir 8 və 10 düymlük tur; 6 düymlük mərmi ilə otuz doqquz vuruş və kiçik çaplı mərmi ilə 21 vuruş. Bu məlumatlardan və çəkilmiş fotoşəkillərdən sonra Britaniya Qüvvələri üçün Qartala ziyan vuran bir atlas tərtib edildi.
Zireh və buxar dövrünün ən böyük dəniz döyüşlərindən biri olan Tsushima Döyüşünün nəticələri dünyanı heyran etdi. Praktikada müəyyən anlayışların və texniki həllərin düzgünlüyü (və ya səhvliyi) təsdiq edildi. Məğlubiyyətdən sağ çıxmağı bacaran 2 -ci Sakit okean eskadronunun ən yeni beş EBR -dən yeganəsi olan "Qartal" xüsusilə diqqəti çəkdi. Belə "nadir hadisələr" heç vaxt dəniz mütəxəssislərinin əlinə keçməyib."Qartal", qorxunc dövrünün xəbərçisi olan böyük zirehli gəmilərin nəhəng canlılığını nümayiş etdirən unikal bir sərgiyə çevrildi.
Üç saat atəş qasırğası altında! Gəmidə yaşayış yeri qalmamışdı.
Xaos polad dağıntılarından, işıq hissələrinin yırtılmasından və spardeckdəki və su üstü göyərtələrdəki avadanlıqların parçalanmasından əmələ gəldi. Interdeck merdivenleri, demək olar ki, hər yerdə söküldü, çünki yüksək partlayıcı mərmilərin partlaması nəticəsində uçuruldu. Göyərtələr arasında ünsiyyət qurmaq üçün əvvəlcədən hazırlanmış kabel uclarını və pilləkənləri aşağı endirərək, göyərtələrdə yaranan deliklərdən istifadə etmək lazım idi.
Və burada iki səs sürətində uçan 113 kiloqramlıq "boşluqlar" ilə "qarşılaşmaların" dəhşətli dəlilləri:
8 düymlük bir mərmi, zirehin arxa hissəsindəki silah limanının üstündəki zirehə dəydi. Parçaları liman qapağını sındırdı və zərbə sahəsindəki zirehlər dərhal qızdı və əriyərək polad buzlaqlar əmələ gətirdi.
Liman tərəfindəki arxa kazemate'de, yarım limana uçan və silah dayağına zərbə vuraraq partlayan 8 düymlük bir mərminin partlaması, ön silahı çərçivədən atdı. Silah qulluqçusu olanların hamısı hərəkətdən çıxarıldı və kazemate komandiri gizir Kalmykov izsiz itdi. Görünür, o, silah limanından kənara atılıb.
Daha da çox ziyana shimosalı 12 düymlük Yapon "çamadanları" (mərmi çəkisi - 386 kq) səbəb oldu.
12 düymlük dəyirman, liman tərəfindəki casemate zirehinin ön küncünə dəydi, nazik dərini parçaladı və batareya göyərtəsi ilə bərabər palatada böyük bir boşluq yaratdı. Ancaq kazemate zirehi 3 düym qalınlığında idi və 2 düymlük göyərtə partlamadan zərər görmədən sağ qaldı.
Daha bir hit!
Şokdan, bölməyə sabitlənmiş bütün əşyalar uçdu və alətlər kabinetlərdən uçub göyərtəyə səpələndi. Atölyedeki adam iki dəfə başını yuvarladı.
12 düymlük iki mərmi, konduktorların kabinetinin yerləşdiyi batareya göyərtəsindəki yay bölməsinə dəydi. Bütün sağ ön qapaq qoparıldı, bütün bərkidicilərlə birlikdə dənizə düşdü.
Belə şiddətli atəşə baxmayaraq, döyüş gəmisi bütün gücü ilə mübarizəni davam etdirdi. Spardekdəki qəza, maşınların, qazanların və sükan cihazlarının işinə heç bir təsir göstərmədi. AYİB öz kursunu və nəzarət qabiliyyətini tamamilə qorudu. Sualtı hissədə ciddi ziyan olmadı: sabitliyin itirilməsi səbəbindən aşma riski minimuma endirildi. Əsas silah yay qülləsinin sağ silahı, əl -sursat tədarükü istifadə edərək hələ də fəaliyyətdə idi. Sancaq tərəfində işləyən 6 düymlük qüllələrdən biri, sol tərəfdəki digər 6 düymlük arxa qüllə məhdud funksiyanı qorudu.
Yenə də Qartal ölməz bir qəhrəman deyildi.
Günün sonunda müqavimət göstərmək qabiliyyətini demək olar ki, tamamilə tükətmişdi: zireh lövhələri çoxsaylı mərmi zərbələri ilə gevşetildi. Bütün yem alovlara büründü: bölmələr güclü istiləşmədən deformasiya edildi, qalın tüstü döyüş gəmisini örtdü və silah xidmətçilərini əsas qülləni tərk etməyə məcbur etdi. O vaxta qədər, arxa qüllə sursatlarını tamamilə yandırmışdı və yanğına nəzarət cihazlarının şüşəsi o qədər çəkilmişdi ki, sistem sıradan çıxmışdı. Aşağı otaqlarda maşın qrupunun işinə mane olan güclü bir tüstü var idi. Göyərtələrdə yanğınların söndürülməsi zamanı orada yığılan 300 ton su "gəzdi".
AYB artıq ikinci belə döyüşə tab gətirə bilmədi. Ancaq yenə də inamla öz gücü ilə hərəkət edərək Vladivostoka gedirdi! Ekipajı arasında itkilər 25 nəfər öldü …
Yalnız 25 nəfər? Amma necə? Axı, "Qartal" sözün əsl mənasında düşmən mərmiləri ilə dolu idi!
Ölüm boğazlarında bədənlər titrəyir, Topların gurultusu, səs -küy və inilti, Və gəmi atəş dənizinə büründü
Əlvida dəqiqələri gəldi.
"Varyag" mahnısı səslənəndə bir dəniz döyüşünün belə ümidsiz şəkilləri təsəvvürlə çəkilir! Bu, döyülmüş Qartalın hekayəsinə necə uyğun gəlir?
Uyğun gəlmir."Qartal" - döyüş gəmisi, "Varyag" - göyərtə ekipajı və topçularının düşmən atəşi altında açıq bir göyərtədə işlədiyi zirehli kreyser (yeri gəlmişkən, Chemulpo döyüşündə "Varyag" ın geri dönməz itkiləri 37 idi) insanlar. düşmən atəşinin sıxlığı xeyli aşağı).
25 İNSAN … Düşünülməz!
Döyüş gəmisinin heyəti nə qədər idi?
"Qartal" ın göyərtəsində təxminən 900 dənizçi var idi. Beləliklə, geri dönməz itkilər ekipajın 3% -dən az idi! Və bu, tibbin o vaxtki inkişaf səviyyəsindədir. İndiki vaxtda o 25 bədbəxtin bir çoxu mütləq xilas ola bilərdi.
Yaralıların sayı nə qədərdi? V. Kofman monoqrafiyasında müxtəlif dərəcədə yaralanan 98 nəfərin adını çəkir.
Döyüş gəmisinə onlarla zərbə və vəhşicəsinə ziyan vurmasına baxmayaraq, EBR Eagle komandasının əsas hissəsi döyüşdən sonra güclü bir qorxu ilə qaçdı. Səbəbi aydındır: ZİRHƏNİN QORUNMASINDA idilər.
… Zabit Karpovun əmr etdiyi tutma bölməsinin işi sayəsində. İnsanları zirehli göyərtənin altına sığındı, özü də kəşfiyyatdan qaçdı və yalnız ciddi yanğınlar zamanı bölməni çağırdı.
Zabit Karpov hər şeyi düzgün etdi. İnsanların bir daha zireh altından çıxmasına ehtiyac yoxdur. Risk nəcib bir səbəbdir, ancaq bir neçə sentner ağırlığında səsdən tez boşluqların "mübadiləsi" olduğu bir dəniz döyüşündə deyil.
Bəs niyə Qartalın bacısı qalan gəmilər öldü?
EBR "Şahzadə Suvorov": ekipajından bir nəfər də sağ qalmadı (eskadronun qərargahı istisna olmaqla; yüksək rütbəli zabitlər alovlu döyüş gəmisini əvvəlcədən tərk edərək "Buyny" qırıcısına köçdülər).
EBR "Alexander III": ekipajı ilə birlikdə öldü.
EBR "Borodino": heyətindəki 866 nəfərdən yalnız bir dənizçi sudan qaldırıldı - Mars Semyon Yushchin.
Cavab sadədir - bu gəmilər Yapon mərmilərindən daha çox zərbə aldı (təxminən - 200 -dən çox). Nəticədə sabitliklərini tamamilə itirdilər, aşıb batdılar. Bununla birlikdə, partlayıcı maddələrdən əziyyət çəkən "Şahzadə Suvorov" inadla batmaq istəmədi və üç düymlük sərtlikdən sona qədər mübarizə etdi. Yaponlar, gəminin sualtı hissəsinə kritik ziyan vuraraq, ona daha dörd torpido taxmalı oldu.
Yirminci əsrin birinci yarısında dəniz döyüşləri təcrübəsinin göstərdiyi kimi, zirehli bir canavar gəmidə yorğun vəziyyətdə yatanda və üst göyərtəsindəki binalar, bir qayda olaraq, 2/3 hissəsinin möhkəm xarabalığa çevrildi. ekipajlar hələ də sağ idi. Zireh qoruması məqsədini sona qədər yerinə yetirdi.
Batmış döyüş gəmilərinin ekipajlarından olan dənizçilərin çoxu Yapon mərmiləri dolu altında ölməmişdir. Qəhrəmanlar, gəmiləri dibə düşəndə Tsushima Boğazının soyuq dalğalarında boğuldu.
Tsushima məğlubiyyətindən sağ çıxan digər Rusiya döyüş gəmiləri düşməndən daha az atəş aldı, eyni zamanda heyrətamiz müdafiə nümayiş etdirdi:
Köhnə EBR "İmperator Nicholas I" (1891): beş ölü, 35 yaralı (600+ nəfərlik heyətdən!).
EBR "Böyük Sisoy" (1896): 13 ölü, 53 yaralı.
Kiçik döyüş gəmisi "General-Admiral Apraksin" (1899): 2 ölü, 10 yaralı.
Admiral Toqonun flaqman döyüş gəmisi Mikasa, Yokosuka.
Mikasa, 3 '' silahlı batareya göyərtəsi
Bu nəticələr qarşı tərəfin məlumatları ilə tam təsdiqlənir. Yaponlar vicdanla etiraf etdilər ki, flaqman gəmisi Mikasa Tsushima döyüşündə amansızcasına döyüldü - 40 rus mərmi ilə vuruldu, daxil olmaqla on 12 düymlük boşluq. Əlbəttə ki, bu qədər güclü bir gəmini batırmaq üçün çox az olduğu ortaya çıxdı. Mikasa heyətinin geri dönməz itkiləri 8 nəfərdən ibarət idi. Daha 105 dənizçi yaralanıb.
Bu canavarların qorunması sadəcə heyrətamizdir.
Dövrümüzün qəhrəmanları
Bir əsr keçdi. Gəmi inşaatçıları bu gün hansı yüksəkliklərə nail olublar? Ən son texnologiyalar, gəmiləri keçmiş dövrün qəhrəmanlarının həsəd apara biləcəyi batmaz qalalara çevirməyi mümkün etdi!
İdarə olunan raket məhv edən Sheffield. İçərisində partlamamış bir raketdən yandı və batdı. Yanğın qurbanları 20 nəfər idi (287 nəfərlik ekipajla və müasir yanğınsöndürmə vasitələri və şəxsi mühafizənin olması - Nomex materialından hazırlanmış istiliyədavam kostyumlar).
"Stark" idarə olunan raket silahları ilə fırkateyn. Biri partlamayan iki kiçik gəmi əleyhinə raketə hücum etdi. Raketlər freqatın qalay tərəfini "deşdi" və zəfərlə ekipaj dairəsinə uçdu. Nəticədə - 37 ölü, 31 yaralı. "Qartal" döyüş gəmisinin dənizçiləri bu vəziyyətdən çox təəccüblənəcəklər.
Yuxarıda göstərilən bütün tabutlar birtəhər dizaynlarının qüsurlu olması ilə əsaslandırılıbsa (binaların sintetik bəzədilməsi, alüminium-maqnezium ərintilərindən hazırlanmış üst quruluş), onda növbəti qəhrəmanımız bütün müasir gəmilər arasında ən yaxşı qorunması ilə cəsarətlə cəsarətlə cəsarətlə əsaslandırıldı. Gövdə və üst quruluşun əsas struktur materialı poladdır. 130 ton Kevlar istifadə edərək yerli sifariş. 25 mm qalınlığında alüminium "zireh" lövhələri, döyüş sursat anbarını və məhv edənin döyüş məlumat mərkəzini əhatə edir. Avtomatik zərər idarəetmə sistemləri, kütləvi qırğın silahlarından qorunma … Gəmi yox, nağıl!
Orly Burke sinif qırıcılarının əsl qorunması, Cole esmineti ilə baş verən hadisə ilə sübut edildi. 300 dollarlıq bir felucca üzərində bir cüt ərəb ragamuffin, ən son 1,5 milyard dollarlıq üstünlüyü ələ keçirdi. 200 kq ağırlığında sudan yuxarı bir partlayış mühərrik otağını uçurdu və dərhal məhv edəni sabit bir hədəfə çevirdi. Partlayış dalğası, Coul'u diaqonal olaraq "yandırdı", yolda olan personalın bütün mexanizmlərini və binalarını məhv etdi. Dağıdıcı döyüş effektivliyini tamamilə itirdi, 17 amerikalı dənizçi hücumun qurbanı oldu. Digər 39 nəfər təcili olaraq Almaniyadakı hərbi xəstəxanaya təxliyə edildi. Tək bir partlayış komandanın 1/6 hissəsini yıxdı!
Müasir gəmiqayırma ustalarının şah əsərlərini kütləvi məzarlığa çevirərək əldə etdikləri "yüksəkliklər" dir. Düşmənlə ilk atəşlə təmas vəziyyətində bu dəhşətli dərəcədə bahalı, lakin cılız gəmilər ekipajlarının çoxunu dibinə daşımağa zəmanət verilir.
Epiloq
Zireh ehtiyacına dair müzakirə artıq Hərbi İcmal səhifələrində dəfələrlə qaldırılıb. Yalnız üç ümumi tezisdən sitat gətirim:
1. İndiki vaxtda, XX əsrin əvvəllərində döyüş gəmilərində və qorxu düşüncələrində istifadə edilən çox qalın zirehlər quraşdırmaq lazım deyil. Ən müasir gəmi əleyhinə silahların (Exocet, Harpoon) Rus-Yapon müharibəsi zamanı böyük çaplı mərmilərlə müqayisədə cüzi zireh nüfuz etməsi var.
2. Əlavə xərclər hesabına istənilən zirehə nüfuz edə bilən gəmi əleyhinə silah yaratmaq mümkündür. Ancaq bu cür silahların ölçüsü və dəyəri onların kütləvi istehsalına mənfi təsir göstərəcək - raketlərin sayı və mümkün daşıyıcılarının sayı azalacaq və bir tələfdəki sayı azalacaq. Bu, gəminin zenit topçularının həyatını xeyli asanlaşdıracaq və aktiv özünümüdafiə vasitələrindən istifadə edərək döyüş şanslarını artıracaq.
3. Zirehin nüfuz etməsi hələ müvəffəqiyyətə zəmanət vermir. Zirehli bölmə, avadanlıqların təkrarlanması və yayılması ilə təchiz edilmiş təcrid olunmuş bölmələr sistemi, müasir zədələnmə idarəetmə sistemləri ilə birlikdə bütün vacib sistemlərin eyni vaxtda sıradan çıxmasının qarşısını alacaqdır. Beləliklə, gəminin döyüş qabiliyyətini tam və ya qismən qorumaq.
Əlbəttə ki, zireh insan həyatını xilas edəcək. Hansı ki, qiymətsizdir.
