ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri, The Popular Mechanics -ə görə, Amerikanın Boeing korporasiyasına "Orca" (Killer Balina) adı verilən dörd böyük pilotsuz sualtı qayığı sifariş verdi. Bu barədə məlumatlar 2019-cu ilin fevral ayının ortalarında ortaya çıxdı. Məlumdur ki, Boeing şirkəti ilə bağlanmış müqavilə sualtı pilotsuz uçuş aparatlarının istehsalını, sınaqdan keçirilməsini və çatdırılmasını, habelə əlaqədar infrastruktur elementlərinin tədarükünü nəzərdə tutur. Müqavilə 43 milyon dollar dəyərində idi, buna görə bir sualtı qayığın dəyəri 10 milyon dollardan bir qədər çox olacaq.
Amerika donanmasının yeni pilotsuz sualtı gəmilərini kəşfiyyat, uzaq məsafələrdə muxtar missiyalar, təhlükəli şəraitdə işləmək, habelə xilasetmə işləri üçün istifadə edəcəyi bildirilir. Struktur olaraq, yeni Amerika sualtı dronu Orca, Boeing Korporasiyası tərəfindən əvvəllər ABŞ-da XLUUV (Ekstra Böyük İnsansız Sualtı Maşın) proqramı çərçivəsində hazırlanmış Echo Voyager texnologiyalarının pilotsuz dizel elektrikli sualtı nümayişçisinə əsaslanır. ultra böyük pilotsuz sualtı vasitələr yaratmaq. Əslində, Boeing Korporasiyasının rəsmi saytında ictimaiyyətə açıqlanan layihə haqqında bütün etibarlı məlumatlar xüsusi olaraq Echo Voyager pilotsuz təyyarəsinə aiddir. "Kasatka" nın pilotsuz Echo Voyager sualtı gəmisindən nə qədər fərqlənəcəyini yalnız təxmin etmək olar.
Amerika mətbuatının yazdığına görə, bu qurğular gələcəkdə dənizdəki hərbi əməliyyatların gedişatını kökündən dəyişə biləcək, orduya hər zaman müdafiədə və ya içərisindəki boşluqlara atıla bilən ucuz, bəzi hallarda birdəfəlik silah sistemləri təqdim edəcək. insanlı gəmilərin və sualtı qayıqların olmasının çox təhlükəli olduğu ən isti nöqtələr (təkcə döyüş əməliyyatları baxımından deyil, həm də böyük texnogen fəlakətlərin olduğu yerlərdə). Eyni zamanda, pilotsuz Qatil Balinaların imkanları yalnız kəşfiyyat işləri ilə məhdudlaşmayacaq, onların düşmən gəmilərini ev bazalarından çox uzaqda batırmaq üçün istifadə oluna biləcəyi güman edilir.
Echo Voyager, şəkil: boeing.com
"Kasatka" nın əsasını Echo Voyager texnologiya nümayiş etdirən sualtı qayığı təşkil etməlidir. Gəmidə ekipaj olmadan aylarca su altında hərəkət edə bilən bu sualtı pilotsuz təyyarənin təqdimatı 2016 -cı ilin mart ayında baş tutdu və hətta o vaxt dəniz mütəxəssislərinin diqqətini çəkdi. Və 2017-ci ilin iyun ayında, ilk dərin dəniz pilotsuz təyyarəsi Echo Voyager, bir sıra ilk dəniz sınaqlarına başladığı açıq dənizə girdi. Bildirilir ki, bu pilotsuz dizel-elektrik sualtı qayığı 6500 dəniz milini (təxminən 12000 km) qət edə bilir, gəmi isə ən azı bir ay muxtar ola bilər. Qayığın uzunluğu 15,5 metrdir. Pilotsuz təyyarənin çəkisi təxminən 50 tondur.
Pilotsuz sualtı gəmi inertial naviqasiya sistemi və dərinlik sensoru aldı, buna əlavə olaraq gəmi GPS istifadə edərək yerləşdiyi yer haqqında məlumat ala bilər. Mühüm məlumat göndərmək və yeni əmr və vəzifələr almaq üçün peyk rabitəsindən istifadə edə bilər. Amerika pilotsuz uçuş aparatının maksimal sürəti 8 düyündür (14.8 km / saat). Optimal səyahət sürəti 2,5-3 düyündür (təxminən 4.6-5.6 km / saat). Batareyanın doldurulması arasındakı məsafə təxminən 150 dəniz milidir (təxminən 280 km). Pilotsuz uçuş aparatının maksimum dərinliyi 3000 metrə çatır. Döyüş sualtı qayıqları üçün mütləq dalğıc rekordunun, 4 avqust 1985-ci ildə 1.027 metr dərinliyə düşməyi bacaran məşhur Sovet qayığı K-278 "Komsomolets" ə aid olduğunu, bu dərinlikdə gəminin əlçatmaz olduğunu qeyd etmək lazımdır. mövcud sualtı əleyhinə silahlar və praktiki olaraq hidroakustik aşkarlama vasitələri ilə qeydə alınmamışdır.
Echo Voyager texnologiya nümayişçisinin xüsusiyyətlərindən biri də onun modulluğu və modul yük sistemi idi. Məsələn, bir pilotsuz uçan aparat, müxtəlif vəzifələr üçün nəzərdə tutulmuş yük bölməsini daxil etməyi asanlaşdırır. Təxminən 10 metr uzunluğunda olan bu bölmə 8 ton daşıma qabiliyyətinə malik sualtı dronu təmin edir. Bundan əlavə, gəmi, yükü gəminin gövdəsi xaricində yerləşdirə və daşıya bilər. Nəqliyyat bölməsi ilə Echo Voyager pilotsuz təyyarəsinin uzunluğu 25.9 m -ə qədər artdı.
Echo Voyager, şəkil: boeing.com
Orca pilotsuz sualtı vasitəsinin Echo Voyager -dən nə qədər yaxşı olacağını indidən söyləmək mümkün deyil. Eyni zamanda, ABŞ -ın məlumatlarına görə məlumdur. Dəniz İnstitutu Xəbərləri Yeni bir pilotsuz maşın dəniz minaları, yerüstü gəmilər, sualtı qayıqlar və düşmənin elektron sistemləri ilə mübarizə apara biləcək. Bir yük olaraq sonar, sualtı qayıqlara və yerüstü gəmilərə yerləşdikləri yer haqqında məlumat göndərərək düşmənin sualtı gəmilərini ovlamasına imkan verən pilotsuz sualtı qayığın üzərinə yerləşdirilə bilər.
Amerika mətbuatı sualtı pilotsuz təyyarənin Mk yüngül torpedası ilə təchiz oluna biləcəyini də yazır. 46, düşmən gəmiləri ilə müstəqil mübarizə aparmasını təmin etmək üçün. Bundan əlavə, daha ağır bir torpedo Mk quraşdırmaq mümkün olacaq. 48 böyük səthli gəmilərlə mübarizə aparmaq üçün gəmiyə qarşı raketlərin yerləşdirilməsi variantı da nəzərdən keçirilir. Eyni zamanda, gəmi müxtəlif yükləri çatdıra və dənizin dibinə ata biləcək, həm də dəniz minalarını nəinki aşkarlayacaq, həm də müstəqil şəkildə quraşdıra biləcək. Sualtı gəminin modul sistemi və açıq arxitekturalı çevik proqram təminatı, cari zamanda həll edilməsi lazım olan vəzifələr üçün pilotsuz sistemin sürətli qurulmasını təmin etmək üçün hazırlanmışdır. ABŞ ordusu, gələcəkdə pilotsuz gəmilərin Donanmanın imkanlarını genişləndirərkən donanmanın ümumi xərclərini azaltmağa kömək edəcəyinə ciddi şəkildə güvənir.
Populyar Mexanika qeyd edir ki, qatil balinanın aşağı qiyməti nəzərə alınmaqla daha çox yönlü olması qeyri -real görünür. Ən yaxın ekvivalenti 40 nəfərlik bir ekipajı olan və 580 milyon dollardan aşağı olan bir donanmanın bir döyüş gəmisi ilə təmin edilə bilər. Belə bir döyüş gəmisi daha sürətli üzür, təlim keçmiş bir ekipajın üstünlüyünə malikdir, döyüş gəmisi də daxil olmaqla daha çox yük daşıyır, lakin eyni zamanda Orca sualtı pilotsuz təyyarəsi tamamilə muxtar bir avtomobildir və bu da xeyli ucuz başa gəlir.
Echo Voyager, şəkil: boeing.com
Düşmən sualtı qayıqları ilə mübarizə aparmaq üçün, bir səth döyüş gəmisindən və ya ekipajı olan adi bir sualtı gəmidən daha yaxşı ərazini qoruya və patrul edə bilən onlarla Killer Balina inşa edilə bilər. Sahildə yerləşən bir komanda briqadası, sahildən yeni sifarişlər gələnə qədər bir neçə həftə ərzində bir -birindən müstəqil işləmələrinə imkan verən bir neçə belə sualtı pilotsuz təyyarəni idarə edə biləcək.
Ayrı bir artı, yaxşı öyrənilmiş dənizçilərin həyatını riskə atmadan dünya okeanının təhlükəli sahələrində işləmək bacarığıdır. Beləliklə, Qatil Balina, düşmən gəmisinin ona hücum etməsini gözləyərək özünü tam hüquqlu bir sualtı gəmisi kimi göstərə bilər, həqiqi Virciniya sinifli sualtı qayığı isə təhlükəsiz məsafədə olacaq və hücum üçün ən uyğun anı gözləyəcək. Həmçinin, Orca sualtı pilotsuz təyyarəsi, düşmənin hər hansı bir gəmi üçün çox təhlükəli hesab etdiyi yaxşı qorunan sularda sualtı minalar yerləşdirə və təxribat həyata keçirə biləcək.
Dörd pilotsuz təyyarənin ilk partiyasının sifarişi həm onların daha əhatəli sınaqlarını, həm də zəruri hallarda real problemləri həll etmək üçün Qatil Balinaların bir hissəsini istifadə etmək imkanını göstərir. Orca avtomobillərini ehtiva edən ucuz dronlar, praktik olaraq müasir silahlar əldə etmək üçün nəzarətsiz xərcləri azalda bilər. Gəmisində böyük bir ekipajı olan klassik gəmilərin və sualtı qayıqların qiymətinin yaxın gələcəkdə azalması çətin olsa da, ucuz pilotsuz sistemlər ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin xərclərini azaltmağa kömək edə bilər.
Echo Voyager, şəkil: boeing.com
Rus hərbi mütəxəssisləri qeyd edir ki, "Kasatka" pilotsuz sualtı gəmiləri Rusiyanın bu sahədə inkişafına bir növ cavab ola bilər. Pilotsuz sistemlər üzrə mütəxəssis Denis Fedutinov, RİA Novosti -yə verdiyi müsahibədə, kifayət qədər böyük ölçülərə görə nəqliyyat vəzifələrindən fərqli olaraq bu tip pilotsuz uçuş aparatları üçün kəşfiyyat işlərini prioritet hesab etmədiyini qeyd etdi. Faydalı həcm və tonlarla yük daşımaq qabiliyyəti, çox sayda gəmi əleyhinə mina, torpedo və müxtəlif sonar sensorların gəmiyə yerləşdirilməsinə imkan verir. 2017 -ci ilin avqustunda bu layihə haqqında danışan ekspert Denis Fedutinov, prinsipcə, belə bir cihazla nüvə yükü ilə təchiz edilmiş bir torpido daşımaq və ya lövhəsinə nüvə yükü yerləşdirmək ehtimalını ehtimal etmək mümkün olduğunu qeyd etdi. sualtı qayığın dizaynı. Bu halda, pilotsuz təyyarə nüvə müharibəsinin tam miqyas alması halında düşmənə zərbə endirmək üçün hazırlanmış bir növ "qisas silahına" çevrilir.
1 Mart 2018 -ci ildə, Federal Məclisə mesajı olaraq, Vladimir Putin ilk olaraq geniş ictimaiyyətə Rusiyada çox böyük dərinliklərdə hərəkət edə bilən, qitələrarası məsafədə üzən və belə bir sürətə sahib olan sualtı nəqliyyat vasitələrinin inkişafı haqqında danışdı. adi sualtı qayıqların və ən inkişaf etmiş torpedaların sürətinin qatlarıdır. Həmin ilin mart ayında rəsmi olaraq "Poseydon" adını alan bu qurğu həm adi, həm də nüvə başlıqlarının daşıyıcısı kimi çıxış edə bilər. Poseidonun mümkün hədəfləri düşmənin quru infrastrukturu, təyyarə gəmisinin zərbə qrupları və sahil istehkamlarıdır. TASS, Rusiyanın hərbi sənaye kompleksindəki öz mənbələrinə istinadla xəbər verir ki, Rusiyanın Poseidon nüvə sualtı pilotsuz təyyarəsinin zavod sınaqları 2019-cu ilin yazında başlamalıdır.
