Əməliyyat planı
11 -ci Korpus əməliyyatının konsepsiyası, hava hücum qüvvələrinin eyni anda enişini və adanın bir neçə nöqtəsində planerlərin enişini nəzərdə tuturdu. Almanların bütün qoşunları bir anda yerə endirmək üçün kifayət qədər təyyarəsi olmadığından üç dalğada hücum etmək qərara alındı.
İlk dalğa (20 may 1941 -ci ildə səhər 7, paraşüt və planer enişi) "Qərb" qrupunu əhatə etdi. General -mayor O. Meindel, ayrı bir hava hücum alayı ilə Maleme aerodromunu və ona yaxınlaşmaları götürməli idi. Bu aerodrom Alman qoşunlarının əsas iniş nöqtəsi idi. Polkovnik Heydrichin 3 -cü Paraşüt Alayı, Souda Körfəzini və İngilis qərargahının və Yunan kralının iqamətgahının yerləşdiyi Hania (Kanya) şəhərini işğal etməli idi.
İkinci dalğada (20 may 13:00) - paraşüt enişi, "Mərkəz" və "Vostok" qrupları girdi. Polkovnik B. Broverin 1 -ci Paraşüt Alayı (daha sonra qoşunlara dağ tüfəng diviziyasının komandiri general Ringel rəhbərlik edəcəkdi) Heraklion şəhərini və onun aerodromunu ələ keçirməli idi. Polkovnik Sturmanın 2 -ci Hava -Dəniz Alayı Rethymnon aerodromundan məsul idi.
21 May saat 16: 00 -dan etibarən bütün hədəflər tutulduqdan sonra üçüncü dalğanın - 5 -ci Dağ Tüfəng Diviziyasının nəqliyyat təyyarələrindən və gəmilərindən və ağır silahlardan, bütün lazımi təchizatlardan enişinin başlayacağı planlaşdırılırdı. İtaliya da dəniz enişini dəstəklədi: təxminən 3 min əsgər, 60 gəmi. Eniş, General von Richthofen 8 -ci Hava Korpusu - 700 -dən çox təyyarə və İtaliya Hərbi Hava Qüvvələrinin 62 təyyarəsi tərəfindən dəstəkləndi. Alman-İtalyan aviasiyasının adanın qarnizonuna qarşı hərəkət etməsi və güclü İngilis dəniz qrupunu iflic etməsi lazım idi. Əməliyyatda Almaniya sualtı qayıqları və İtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin bir hissəsi (5 esmines və 25 kiçik gəmi) də iştirak etdi.
İngilislər üçün dənizdən üzmə, İngiltərənin Aralıq dənizi Donanması Admiral Cunningham Donanmasının qüvvələri tərəfindən həyata keçirildi - 5 döyüş gəmisi, 1 təyyarə gəmisi, 12 kreyser və Kritin qərbində və şimalında yerləşdirilən təxminən 30 qırıcı. Düzdür, Souda Körfəzində yerləşən İngilis donanması düşmənin hava hücumlarından çox əziyyət çəkirdi. Və yeganə İngilis təyyarə gəmisi, hətta Yunanıstan uğrunda gedən döyüşlərdə də, daşıyıcı əsaslı təyyarələrinin çoxunu itirdi və Krit qarnizonunu havadan dəstəkləyə bilmədi.
İşğalın başlanğıcı
Səhər tezdən Alman təyyarələri eniş yerlərində İngiltərənin mövqelərinə güclü zərbə endirdi. Bununla birlikdə, kamuflyajlı mövqelərin çoxu sağ qaldı və İngiltərənin hava hücumundan müdafiə sistemləri yerlərini açıqlamamaq üçün atəşə cavab vermədi. Bundan əlavə, planerlər və paraşütçüləri olan tullananlar bombardmançıların və hücum təyyarələrinin gedişindən cəmi yarım saat sonra gəldi. Almanlar havanı nəzərə almadılar, isti idi və təyyarələrin ilk partiyası toz buludu qaldırdı. Qalan təyyarələr gözləməli oldu. İlk havaya qalxan təyyarələr qalanları gözləyərək göydə dövrə vurdu. Nəticədə bombardman edildikdən dərhal sonra hərəkətə keçmək mümkün olmadı. Enişə mənfi təsir edən fasilə oldu.
Saat 7 -də olanda. 25 dəqiqə Kapitan Altmanın irəli dəstəsi (hava hücum alayının 1 -ci batalyonunun 2 -ci komandası) enməyə başladı. Paraşütçülər güclü atəşlə qarşılandı. Planerlər bir ələyə çevrildi, havada parçalandı, qayalara çırpıldı, dənizə düşdü, çarəsiz bir şəkildə manevr etdi, yollara və hər hansı bir uyğun yerə düşdü. Lakin eniş edən Alman desantçıları düşmənə şiddətlə hücum etdilər. Hücumun cəsarətindən təsirlənən müttəfiqlər əvvəlcə təəccübləndilər. Ancaq tez oyandılar və almanlara minaatan və pulemyot atəşi yağdırdılar. Hərəkətdə olan aerodromun tutulması uğursuz oldu, Yeni Zelandiyalılar almanları əlbəyaxa döyüşə atdılar. Altman yalnız körpünü və aerodromun qərbindəki mövqelərin bir hissəsini ələ keçirməyi bacardı. Eyni zamanda, 108 döyüşçüdən yalnız 28 -i qaldı.
Problem, Alman paraşütçülərinin karabinsiz və pulemyotsuz yerə atılması idi. Şəxsi, ağır silahlar və döyüş sursatı ayrı qablara atıldı. Və yenə də çatmalı idilər. Paraşütçülərin avtomat silahları var idi (təxminən dörddə birində tapança və əl qumbarası vardı). Nəticədə bir çox paraşütçü konteynerlərinə çatmaq istəyərkən öldü. Alman paraşütçüləri tapança, əl qumbarası və sapper bıçaqları ilə hücuma keçdilər, müttəfiqlər atış meydanında olduğu kimi onları tüfəng və pulemyotla vurdular.
Qabaqcının ardınca gedən tabor da güclü atəşə tutuldu. Bir çoxu havada öldü, tabor komandiri mayor Koç və bir çox əsgər döyüşün əvvəlində yaralandı. Düşmən batareyasına düşən 1 -ci şirkət onu ələ keçirdi, lakin ağır itkilər verdi - 90 əsgərdən yalnız 30 -u qaldı 4 -cü rota və 1 -ci batalyonun qərargahı Yeni Zelandiya batalyonunun mövqelərini vurdu və demək olar ki, tamamilə məhv edilmişdir. 3 -cü şirkət hava limanının cənubunda hava hücumundan müdafiə batareyasına çata bildi və onu məğlub etdi. Bu, əsas qüvvələrin buraxılması zamanı Alman təyyarələrinin itkisini minimuma endirdi. Bundan əlavə, zenit silahlarının köməyi ilə müdafiəni götürə bildilər və aerodrom qarnizonuna kömək etmək üçün tələsən armaturları geri atdılar.
Alman nəqliyyat təyyarəsi Junkers U.52, Merkuri Əməliyyatının ilk günündə DFS 230 planerlərini çəkdi
Beləliklə, alman paraşütçülərinə elə bir şiddətli atəş yağdı ki, bir çox alman əsgəri hətta adaya enməzdən əvvəl öldü və ya yaralandı. Bir çox planer enməzdən əvvəl qəzaya uğrayıb. Digərləri yerə endi, ancaq enişdən dərhal əvvəl vuruldu. Kəşfiyyat səhvləri səbəbindən, tez -tez paraşütçülər düşmənin əsas müdafiə xətləri üzərində yerləşdirilirdi və almanlar sadəcə bütün lülələrdən vurulurdu. Və qalıqlar yerdə bitdi. Bəzi yerlərdə eniş demək olar ki, tamamilə dağılıb. Bu bir qətliam idi.
Beləliklə, 3 -cü batalyonun desantçıları Malemenin şimal -şərqində, 5 -ci Yeni Zelandiya briqadasının mövqeyinə endi. Alman batalyonu praktiki olaraq məhv edildi. Alay qərargahı olan 4 -cü batalyon, az adam itirdikdən sonra qərbə doğru uğurla endi və aerodromun bir tərəfində dayana bildi. Düzdür, dəstənin komandiri Meindel ağır yaralandı. Onu 2 -ci batalyonun komandiri mayor Stenzler əvəz etdi. Onun taboru Spiliyanın şərqindəki döyüşə girdi və ağır itki verdi. Paraşütçülərdən bəziləri Krit milisləri tərəfindən öldürüldü. Leytenant Kissamosun gücləndirilmiş bir taqımı Yunan qoşunları arasına düşdü. 72 əsgərdən Yeni Zelandiya zabitləri tərəfindən repressiyalardan xilas edilən yalnız 13 təslim olan paraşütçü sağ qalıb. İnadkar döyüş bütün gün davam etdi. Hava limanında mövqelər dəyişdi. Almanlar tədricən qalan qüvvələri birləşdirə bildilər, 3 -cü rota ətrafında birləşərək aerodromun şimal hissəsində yer tapdılar.
Eynilə, 3 -cü alayın enmə zonasında baş verən hadisələr Malemenin şərqinə düşdü. Enişdən əvvəl də bütün bölgə qərargahı və əməliyyata yerində rəhbərlik etməli olan 7 -ci Hava Diviziyasının komandiri general Suessman öldürüldü. Birincisi tərəfindən atılan 3 -cü batalyon öldü, Yeni Zelandiyalıların mövqelərinə çatdı: çoxları havada yıxıldı, yerə enənlər öldürüldü və ya əsir götürüldü. Pilotlar səhvən bir neçə hissəni dağların üzərinə atdılar. Əsgərlər sınıqlar aldı və sıradan çıxdı. Bir şirkət küləklə dənizə uçuruldu və boğuldu; 13 -cü minaatan şirkəti su anbarının üzərinə atıldı və eyni zamanda tam gücü ilə boğuldu. Yalnız 9 -cu şirkət sağ -salamat yerə endi və şiddətli bir döyüşdən sonra bir perimetrlik müdafiə aldı. Eniş bütün gün davam etdi. Sağ qalan Alman paraşütçüləri dağıldılar və birləşərək konteynerlərə silahla getməyə çalışdılar.
Alman paraşütçüləri avadanlıqları olan konteynerlər daşıyırlar
Alman desantçıları Kritdəki döyüşdə
İkinci dalğa. Əvvəlcə Alman komandanlığının enişin uğurla davam etdiyinə qərar verərək enişin fəlakətli vəziyyəti haqqında heç bir məlumatı yox idi. Birinci işğal dalğasını başlatan 500 təyyarədən yalnız bir neçəsi geri qayıtmadı. İkinci əsgər dalğasını almaq üçün materikə qayıdan Alman təyyarələrinin ekipajları, adada baş verənləri görmədilər və işlərin yaxşı getdiyini düşünürdülər. Buna görə Leure və Tələbə qərargahı ikinci dalğanın köçürülməsi üçün icazə verdi. Ancaq işlər səhərdən də pis getdi. Planlaşdırılan bombardmançı və nəqliyyat heyətinin dəyişdirilməsi yenidən uğursuz oldu. Toz buludları və yanacaq doldurma problemləri təyyarələrin hərəkətini ləngidir. Təyyarələr kiçik qruplar şəklində və uzun fasilələrlə ayrıldı. Sıx bir dalğa yaratmaq mümkün deyildi, Alman qoşunları hava dəstəyi olmadan, kiçik dəstələrdə və böyük bir dağılma ilə yerə endi. İndi isə onları daha da "isti görüş" gözləyirdi. Az -çox uyğun saytların hamısı bloklandı və vuruldu.
2 -ci Hava -Dəniz Alayı böyük bir gecikmə ilə - saat 16 -da Resmo şəhərinə gəldi. 15 dəqiqə. Yalnız iki şirkət hava hücumundan sonra enməyi bacardı, üçüncüsü hədəfdən 7 km aralıda söküldü. Əsas qüvvələrin enişi gecikdi və ağır itkilər verdilər. 19 -cu Avstraliya Briqadası tez sağaldı və düşməni sıx atəşlə qarşıladı. Lakin, 2 -ci batalyonun əsgərləri komandanlıq yüksəkliklərindən birini tuta bildilər və aerodromu keçməyə çalışdılar. Digər yüksəkliklərdən və burada mövcud olan zirehli maşınlardan almanların geri çəkildiyi qədər güclü bir atəşlə qarşılandılar. Aerodromu hərəkətə keçirə bilmədiklərindən əmin olan paraşütçülər qazmağa və möhkəmlətmə gözləməyə başladılar. Gecə saatlarında ətrafa səpələnmiş əsgərləri bir araya gətirən paraşütçülər hücumu təkrar etdilər, lakin yenə də şiddətli atəşə məruz qaldılar və müdafiə olunaraq geri çəkildilər. Paraşütçülər ağır itkilər verdilər, axşam saatlarında təxminən 400 adam öldü və dəstənin komandiri polkovnik Şturm əsir götürüldü.
1 -ci alay üçün vəziyyət daha da pis idi. Daha böyük bir gecikmə ilə, saat 17 -də atıldı. 30 dəqiqə. bombardmançılar artıq ayrıldıqda və ingilislər döyüşə hazır olduqda. Bundan əlavə, alayın bir hissəsi artıq Malemenin üzərinə atılmışdı, Heraklion aerodromu gücləndirilmiş hava hücumundan müdafiə ilə əhatə olunmuşdu və desantçılar böyük yüksəkliklərdən tullanmaq məcburiyyətində qalmışdılar. Bu, itkiləri artırdı. Enənlər artilleriya və qazılmış tanklar da daxil olmaqla ağır atəşə məruz qaldılar. Bu, tam bir yola səbəb oldu. İki şirkət demək olar ki, tamamilə öldürüldü (5 nəfər sağ qaldı), qalan hissələr dağıldı və yalnız gecənin başlaması onları tamamilə məhv olmaqdan xilas etdi. Vəziyyəti qiymətləndirən Polkovnik Brover intihar hücumundan əl çəkdi və sağ qalanları toplamaq və silahları olan qablar tapmaq üzərində dayandı. Almanlar Aqya kəndində keçmiş bir həbsxananı ələ keçirdilər və Hanya yolunda bir müdafiə mərkəzi yaratdılar.
Beləliklə, Alman enişinin mövqeyi fəlakətli idi. Bir çox komandir öldürüldü, ağır yaralandı və əsir götürüldü. Yerə enən 10 min desantçının sıralarında yalnız 6 minə yaxın adam qaldı. Heç bir məqsədə çatılmadı. Vəzifələrini çətinliklə tutdular. Almanlar demək olar ki, döyüş sursatını tükətmişdilər, ağır silahlar az idi. Yaralı, yorğun paraşütçülər son döyüşə hazırlaşırdılar. Heç bir əlaqə yox idi (eniş zamanı radiolar qırıldı), pilotlar döyüşün dəqiq şəklini verə bilmədi. Nəticədə Afinadakı Alman komandanlığı, enişin demək olar ki, məğlub olduğunu bilmirdi. Müttəfiqlərin qüvvələri tam üstünlüyə malik idi və faktiki olaraq mövcud Alman qüvvələrini məhv edə bilərdi. Ancaq general Freiberg səhv etdi. Çaniya və Souda körfəzi sahillərində dənizdən gözləyən əsas düşmən qüvvələrinin enişindən əvvəl qüvvələri xilas etdi. Müttəfiqlər, Maleme bölgəsindəki düşməni ortadan qaldırmaq üçün bütün ehtiyatlarını atmadan qazanmaq şansını əldən verdilər.
Vəziyyət yalnız müttəfiqlərin hərəkətsizliyi ilə deyil, həm də alman zabitlərinin hazırlığının keyfiyyəti ilə düzəldildi. Bir çox yüksək səviyyəli komandirin ölümünə baxmayaraq, qalan zabitlər müstəqil olaraq müqavimət düyünləri yaratdılar və düşmənin dəfələrlə üstün qüvvələrinə can atdılar, ona bir döyüş tətbiq etdilər və onun təşəbbüsünü bağladılar. Alman paraşütçüləri yoldaşlarının daha şanslı olduqlarını və möhkəmləndirmə gözlədiklərini ümid edərək cəsarətlə vuruşdular. Gecələr yavaşlamadılar, özlərini axtardılar, düşmənə hücum etdilər, silah əldə etdilər. İngilislər isə vaxt itirərək vəziyyətə qarışdılar. Problemləri də vardı: heç kim bütövlükdə vəziyyəti bilmirdi, kifayət qədər ünsiyyət yox idi, qoşunların köçürülməsi üçün nəqliyyat yox idi, əks zərbələr təşkil etmək üçün zirehli maşınlar yox idi, almanların havada üstünlüyü yox idi. təsirlənmiş aviasiyasına dəstək. Freiberg qüvvələrini xilas edirdi, düşmənin əsas qüvvələrini gözləyirdi. Bir çox müttəfiq əsgərin hazırlığı pis idi: yarı ürəklə vuruşdular, hücum etməkdən qorxdular, sona qədər müdafiədə dayanmadılar. Beləliklə, müttəfiqlər təşəbbüsdən əl çəkdilər və böyük say üstünlüklərindən istifadə etmədilər; döyüş təcrübəsi, təzyiqi və cəsarəti yox idi. Belə bir vəziyyətdə, Alman paraşütçüləri son gücləri ilə dözdülər və möhkəmlətmələr gələnə qədər dayandılar.
Alman desantçılarının ikinci dalğası Resmo şəhərinin ərazisinə enir
Alman desantçılarının və silah və döyüş sursatı olan konteynerlərin enişi
Döyüşün davamı
General Student, xüsusi bir təyyarə ilə öz elçisini Kapitan Claye'i Kritə göndərdi. Gecə paraşütlə tullanaraq vəziyyəti düzgün dəyərləndirə və qərargaha məlumat verə bildi. Uğursuzluq təhlükəsini anlayan əməliyyat komandiri, əməliyyatın dayandırılması ilə bağlı təklifləri rədd etdi və 21 mayda Maleme hava limanına hücum etmək üçün bütün qüvvələri atmağı əmr etdi. İşğalın üçüncü eşelonu, dağ mühafizəçiləri ora daşınacaqdı. Gecələr Avropanın cənub -şərqindəki bütün nəqliyyat təyyarələri səfərbər edilərək Yunanıstana köçürüldü.
Səhər saatlarında döyüş yenidən başladı. Aviasiya dəstəyi ilə Alman paraşütçüləri Maleme aerodromunun bir hissəsini ələ keçirdilər. Bütün uçuş -enmə zolaqlarını tutmaq mümkün deyildi. Silahlı təyyarələr qəzalara uğrayaraq birbaşa çimərliklərə endi. Yalnız bir nəfər müvəffəqiyyətlə endi; Meindel də daxil olmaqla yaralıları çıxardı. Alman komandanlığı son ehtiyatları döyüşə atdı. Saat 14 -də. iki amfibiya tank əleyhinə şirkət endirildi. Saat 15 -də. Polkovnik Ramke komandanlığı altında ikinci işğal dalğasının 550 döyüşçüsü döyüşə girdi, 20 Mayda təyyarə qəzaları səbəbiylə enə bilmədi. Nəticədə almanlar aerodromu ələ keçirə bildilər.
Bu vaxt, keşikçilərin bir hissəsini dəniz yolu ilə quruya çıxarmaq üçün ilk cəhd uğursuz oldu. Alman komandanlığı, dağ tüfəng diviziyasının bir hissəsini, ağır silahları və avadanlıqları bir İtalyan esminesinin əhatə etdiyi kiçik Yunan gəmilərinə dəniz yolu ilə köçürməyi planlaşdırdı. Ancaq İngilis gəmiləri Kritin şimalındakı enmə donanmasını ələ keçirdi və gəmilərin böyük hissəsini batırdı, 300 -ə qədər əsgər, silah və təchizatı öldürdü. Qalan motorlu qayıqlar qaçdı. Mayın 22 -də yeni desant filosu demək olar ki, əvvəlkinin taleyini təkrarladı. Bu dəfə İngilislər İtaliya Donanması tərəfindən döyüşə bağlandı və Alman aviasiyası o qədər aktiv idi ki, İngilis gəmiləri geri çəkilməyə məcbur oldu. İlk əhəmiyyətli hava-dəniz döyüşü burada baş verdi və aviasiya donanmanı məğlub edə və geri çəkilməyə məcbur etdiyini göstərdi. İngilislər 3 kreyser, 6 qırıcı itirdi və iki döyüş gəmisi də daxil olmaqla bir çox gəmiyə ciddi ziyan dəydi.
İngilis yüngül kreyseri "Gloucester" Alman bombardmançılarının hücumu altında. Mayın 22 -də Luftwaffe Junkers Ju.87R dalış bombardmançıları Gloucester kreyserinə hücum edərək dörd birbaşa zərbə aldı. Bir sıra dağıdıcı partlayışlar nəticəsində gəmi 725 ekipaj üzvünü də götürərək dibə düşdü.
İngilislər hava limanını komandanlıq yüksəkliklərindən minaatan və zenit silahları ilə bombalamağa davam etdilər. Almanlar tutulan silahlardan geri atəş açdılar. Bu cəhənnəmə dağ mühafizəçiləri olan nəqliyyat vasitələri gəlməyə başladı. Atışma davam etdiyi üçün hamıya şanslı olmadı. Bəzi təyyarələr havada vuruldu, digərləri artıq yerdə idi, digərləri isə şanslı idi. Təyyarə dağıntıları ilə tıxanan uçuş -enmə zolağı (pist uzunluğu 600 metr) ələ keçirilmiş zirehli maşınlarla təmizlənməli idi. Sonra hər şey təkrarlandı. Almanlar iki gündə 150 -dən çox maşın itirdilər. Bu bir kabus idi, amma alman paraşütçüləri və gözətçiləri böyük bir qiymətə düşmənin müdafiəsini pozdular. Almanlar addım -addım düşməni sıxışdırdılar, yeni mövqeləri ələ keçirdilər. Ən inadkar atəş nöqtələri aviasiyanın köməyi ilə yatırıldı. Saat 17 -də. Maleme kəndi ələ keçirildi. Girit qapısı işğal edildi, bu da adadakı eniş qüvvələrini sistematik şəkildə qurmağa imkan verdi. Əməliyyata dağ mühafizəçilərinin komandanı general Ringel rəhbərlik edirdi.
Freiber səhvini başa düşdü və Yeni Zelandiyalılara hava limanını geri almağı əmr etdi. Gecələr Müttəfiqlər aerodromu az qala geri aldı. Artıq aerodromun kənarında dayandılar. Səhər Alman təyyarələri düşməni qovdu. Digər sektorlarda alman desantçıları döyüşdə düşməni bağladı. Rethymnonda, 2 -ci desantçı alayının qalıqları işğal olunmuş bir yüksəklikdə bir gün dayandı və sonra 7 min düşmən əsgərini bağlayaraq bitirdikləri zavodun xarabalıqlarına çəkildilər. 1 -ci Hava -Dəniz Alayı Heraklionu almağa çalışdı, lakin hücum boğuldu. Polkovnik Broverə düşməni dayandırmaq və qüvvədə saxlamağı əmr etdi. Əvvəlcə Alman aviasiyası paraşütçüləri effektiv şəkildə dəstəkləyə bilmədi və özləri 8 min ingilisin hücumlarını dəf etməli oldular.
Mayın 22 -də Malemədə paraşütçülər 107 -ci təpəni ələ keçirdilər. Eyni gün Luftwaffe, aerodromun yaxınlığında düşmən artilleriyasının qalıqlarını sıxdı, atəş açıldı. Hava körpüsü tam gücü ilə işləyirdi: hər saatda əsgərləri, silahları və sursatları olan 20 maşın gəlirdi. Yaralıları geri dönüş uçuşları həyata keçirdi. Ümumi Tələbə qərargahla birlikdə gəldi.
Mayın 23 -də İngilislər aerodromu geri almağa müvəffəq olmadı və sonra şərqə çəkilməyə başladılar. Rethymnonda desantçılar aviasiyanın dəstəyi ilə düşmən hücumlarını dəf edə bildilər. Heraklionda almanlar iki qrupu birləşdirə bildilər. Eyni gün, Alman hava hücumlarından ciddi itkilər alan İngilis donanması əsasən İskəndəriyyəyə getdi. Admiral Cunningham, Luftwaffe hücumlarından qaçmaq üçün, adaya sursat və ərzaqla sürətli nəqliyyat göndərmək üçün gecə başladı. Bu, Alman komandanlığının bir neçə min italyan və alman əsgərinə amfibik hücum etməsinə icazə verdi.
General Lehr, Ringelin mühafizəçilərinə Souda Körfəzini ələ keçirməyi və Britaniya qarnizonunun təchizat xəttini pozmağı, habelə Rethymnon və Heraklion bölgəsindəki mühasirəyə alınmış paraşütçüləri buraxmağı əmr etdi. 24-25 mayda Alman qoşunları Malemədən Haniyaya qədər düşmənin mövqelərini pozaraq hücuma keçdilər. Yalnız güclü aviasiya dəstəyi ilə Alman qoşunları İngilis müdafiəsini pozaraq Haniyaya keçə bildilər. Yunan-İngilis qarnizonunun bir hissəsi ruhdan düşdü və müttəfiq əsgərlərin kütləvi bir şəkildə tərk edilməsi başladı. Rethymnonda alman paraşütçüləri düşmənin qüvvələrini geri çəkərək mühasirəyə alınmağa davam etdilər. 26 -cı gecə, dəstənin qalıqları (250 əsgər) Herakliona girməyə çalışdı. Ancaq əmri aldıqdan sonra dayandılar və kömək alaraq mübarizəni davam etdirdilər. İraqlionda möhkəmlətmə alaraq almanlar əks hücuma keçdilər. Mayın 27 -də Almanlar Herakliona hücum etdilər və onu döyüşsüz işğal etdilər. İngilislər şəhəri və hava limanını tərk edərək adanı boşaltmağa başladılar.
Freiberg, Yaxın Şərqdəki İngilis qüvvələrinin baş komandanı Wavellə qoşunlarının güc və qabiliyyət həddində olduğunu və artıq müqavimət göstərə bilməyəcəklərini bildirdi. Mayın 27 -də Wavell və Churchill qoşunların çıxarılmasına icazə verdilər. Freiberg, qoşunları cənub sahilindəki Hrra Sfakiona, təxliyənin başladığı yerdən çəkməyə başladı. İngilis donanması buradan təxminən 13 min adam çıxardı. dörd gecədə. İngilis və Yunan qoşunlarının bir hissəsi Herakliondan təxliyə edildi.
28 Mayda, Almanlar Haniyanın şərqindəki İngilis arxa cəbhəçilərinin inadkar müqavimətini qırdılar və dəniz təyyarələrinin dərhal gəlməyə başladığı Souda Körfəzini işğal etdilər. Rethymnonda, 29 mayda, Alman paraşütçüləri onlardan dəfələrlə üstün olan düşmən qüvvələri ilə döyüşü davam etdirdilər. Hava limanına girməyi bacardılar və sonra oraya endi. Kömək son anda gəldi. Dağ keşikçiləri şəhəri ələ keçirdi. Bölgədə bir Avstraliya batalyonu mühasirəyə alındı və əsir götürüldü, ancaq evakuasiya əmri alınmadı. Ringel, əsas qüvvələri adanın şərq hissəsinə, Freibergin əsas qüvvələrinin hərəkət etdiyi cənuba, kiçik hissələr göndərdi.
İngilislər adanın cənub hissəsini tərk edərək təslim olduqlarını elan etdilər. İngilis donanması bir neçə gəmisini itirərək 15-16 min adamı təxliyə etdi. 1 İyunda əməliyyat tamamlandı, Müttəfiqlərin son müqavimət mərkəzləri yatırıldı. Müttəfiqlər adanı geri almaq üçün heç bir cəhd etmədilər və müharibənin sonuna qədər Almaniyanın əlində qaldı.
Alman paraşütçüləri Maleme aerodromunda qəzaya uğramış Junkers Ju-52-də
Nəticələr
Alman qoşunları Kriti aldı, müttəfiqlər məğlub oldu və qaçdılar. Almanlar 6 mindən çox öldürüldü və yaralandı (digər mənbələrə görə təxminən 7-8 min adam), 271 təyyarə, 148 təyyarə zədələndi (əsasən nəqliyyat işçiləri). Müttəfiq itkilər: 4 minə yaxın öldürüldü, 2, 7 mindən çox yaralı və 17 mindən çox əsir. İngilis donanması itirdi (aviasiyadan): 3 kreyser, 6 qırıcı, 20 -dən çox köməkçi gəmi və nəqliyyat. Həm də zədələndi: 1 təyyarə gəmisi, 3 döyüş gəmisi, 6 kreyser və 7 qırıcı. Bu vəziyyətdə təxminən 2 min adam öldü. Müttəfiq qüvvələr 47 təyyarəsini itirdi. Bir çox Girit partizan fəaliyyətlərində iştirak edərkən öldü.
Hərbi olaraq, hava əməliyyatı kəşfiyyatın əhəmiyyətini göstərdi. Alman paraşütçüləri düşmənin müdafiəsini düzgün qiymətləndirmədikləri üçün ağır itkilər verdilər. Almanlar tam hüquqlu hava və artilleriya təhsili keçirə, körpü başlıqları hazırlaya bilmədilər. Eniş gözlənildiyi kimi heç bir sürpriz təsiri olmadı. Zəif silahlı desantçılar nisbətən yaxşı hazırlanmış düşmən mövqelərinə hücum etmək məcburiyyətində qaldılar. Düşmənin nisbi zəif təlimi, müttəfiqlərin nəqliyyat və ağır silahlarının olmaması onları xilas etdi. Müttəfiq komandanlığın səhvləri öz rolunu oynadı.
Almanlar strateji olaraq Balkanlarda mövqelərini gücləndirdilər. Ancaq bu müvəffəqiyyəti möhkəmləndirmək və Aralıq dənizi, Şimali Afrika və Yaxın Şərqdəki mövqelərini möhkəmləndirmək üçün, Bosfor və Çanaqqala, Malta, Kipr, Cəbəllütariq, İskəndəriyyə və Süveyş fəthlərini davam etdirmək lazım idi. Krit özü Aralıq dənizində daha bir hücum üçün bir tramplin idi. Çörçillin qeyd etdiyi kimi: "Hitlerin əli Hindistan istiqamətində daha da uzana bilərdi." Ancaq Hitler Şərqə üz tutdu və Kritin ələ keçirilməsi bölgədəki daha çox hərbi əməliyyatların gedişatına təsir etmədi. İngilislər Aralıq dənizindəki mövqelərini qorudular. Goeringin "yaşıl şeytanları" nın hərəkətlərinin effektivliyinə təəccüblənən müttəfiqlər, hava desant qoşunlarının yaradılmasını sürətləndirməyə başladılar.
Fuhrer bunun əksini etdi, Üçüncü Reyxin elit qoşunlarının yüksək itkilərindən çox üzüldü. Student və Rigel mükafatlandırdı, ancaq "paraşütçülərin vaxtı bitdi" dedi. Tələbə növbəti atışla Süveyşi götürməyi təklif etdi, lakin Hitler rədd etdi. Onu fikrindən daşındırmaq üçün edilən bütün cəhdlər uğursuz oldu. İtaliya böyük qüvvələr (hava və hava hücumu bölmələri) ayırmağı təklif etsə də, Malta fırtınası (Herkules Əməliyyatı) da rədd edildi, çünki bu adanın tutulması mərkəzi Aralıq dənizinin nəzarəti üçün vacib idi. Fuehrer, böyük hava əməliyyatlarını qəti şəkildə qadağan etdi. İndi Goering Hava -Dəniz Qüvvələri ordunun nizə başı olmağı dayandırdı, yalnız "yanğınsöndürmə briqadaları" olaraq istifadə edildi, cəbhədəki ən təhlükəli delikləri bağladı.
Alman paraşütçüləri Kritdə öldürülən İngilis əsgərlərinin yanından keçir
Alman paraşütçüləri Giritdə əsir götürülmüş İngilis əsgərlərini axtarır
Alman paraşütçüləri, Kritdəki bir şəhər küçəsində İngilis əsirləri müşayiət edir
Alman yük maşını İngilis əsir kolonunun yanından keçir
