Bütün məlumatların çoxdan yerləşdirildiyindən başlamaq lazımdır. Və sirr deyil.
Kampaniya iştirakçılarının məktubları və gündəlikləri. Onların istintaq komissiyasına və məhkəməyə verdiyi ifadələr. Həvəskarlar üçün - hətta Yapon sənədləri …
Tonlarla kağız var (qeyd edin, çoxdan rəqəmsallaşdırılmışdır). Sadəcə bunları oxumaq və düşünmək lazımdır.
1930-cu illərin Kostenko və Novikovdan qeyri-sovet xatirələri. Hələ imperiya deyil - Semyonova. Və sözlərindən məsul olan insanların ifadəsi. Və onlara yalan danışmaq son dərəcə çətin idi.
O günlərdə məsələyə məsuliyyətlə yanaşırdılar. Və yüzlərlə insan müsahibə aldı: dənizçilərdən admirallara qədər. Beləliklə, ifadənin dedikləri doğrudur. Daha doğrusu, iştirakçıların bunu necə gördükləri.
Yapon planları çoxdan nəşr olundu. Həm də gizli deyillər.
Bəs miflər haqqında.
İlk mif. Səhv yol
Birincisi, qırılma yolunun səhv seçimi.
Əslində, yolun seçimi açıq idi. Eskadronun yeganə hədəfi yalnız Vladivostok ola biləcəyi üçün.
Üç marşrutla - Tsushima, Sangarsky və La Perouse boğazlarından istifadə etmək olar. Rozhestvenskinin xəbərdar olduğu Mozampoda olan yaponlar hər üç marşrutu nəzarətdə saxlayırdılar.
Rozhestvenskinin özü ifadəsində açıq şəkildə deyir:
Mən Sangar Boğazını deyil, Koreya Boğazını keçmək qərarına gəldim, çünki sonuncunun bir irəliləməsi naviqasiyada daha çox çətinliklər yaradacaq və böyük təhlükələrlə üzləşəcəkdi.
Yapon nəşrləri bu boğazda uyğun yerlərdə üzən mina və maneələrdən istifadə etmək hüququna malik olduqlarını nəzərə alaraq. Eskadronun Sangar Boğazına nisbətən yavaş hərəkəti əlbəttə ki, yaponlar və müttəfiqləri tərəfindən dəqiq şəkildə izləniləcəkdi.
Bu irəliləyiş Koreya Boğazındakı eskadronumuza qarşı çıxan Yapon donanmasının eyni cəmləşmiş qüvvələri tərəfindən əngəllənərdi.
May ayında Annamdan Vladivostoka La Perouse Boğazından keçməyə gəldikdə, mənə tamamilə qeyri -mümkün görünürdü: gəmilərin bir hissəsini duman içində itirərək qəza və qəzalardan əziyyət çəkən eskadra kömür çatışmazlığından iflic ola bilər. və Yapon donanması üçün asan bir yırtıcı ol."
Səngəriyə qalxmaq üçün dəlilik. La Perouse'da tutulan "Oldgamia" nın taleyi ilə sübut edilmiş dumanlar və naviqasiya təhlükəsi var.
Kuril silsiləsindən keçərkən və ya boğazda bir eskadron gəmisinin qəzaya uğraması halında onu atın. Nəqliyyat olsa yaxşıdır.
Bəs Borodinets?
Və bir neçə varsa?
Əlavə olaraq, nəticədə, hələ də bir döyüş idi, müşahidə məntəqələri və əlli köməkçi kreyser şəbəkəsinə malik olan və güclü bir dayaq sisteminə güvənən yaponlar, hər halda eskadronu ələ keçirərdilər.
Tsushima Boğazı, Şanxaya boş nəqliyyat göndərməklə və köməkçi kreyserlərə basqın etməklə və keçid vaxtını qəsdən gecikdirməklə, düşmənlə pişik və siçan oynamağa çalışmağa imkan verdi.
İşə yaramadı. Tamamlanmamış.
Amma bir şans var idi.
İkinci mif. Qüvvələrin yayınması
Köhnə gəmilər bypassa göndərilsəydi …
Bu köhnə gəmiləri itirəcəkdi.
Sonra bir şəkil olardı - Zinovy 5 döyüş gəmisi, 6 kreyserlə Vladivostoka gəlir və budur.
Bu döyüş üçün 3 döyüş gəmisi, bir zirehli kreyser, üç sahil müdafiə döyüş gəmisi, iki zirehli freqat, doqquz qırıcı və nəqliyyat vasitəsi ilə ödəyirik. Döyüşün nəticələrini bilirsinizsə, heç bir şey yoxdur. Lakin eskadronda ya büllur toplar köhnəlmişdi, ya da sıradan çıxmışdı …
Bir sözlə, daha kiçik olanı xilas etmək üçün eskadronun böyük bir hissəsini atmaq ağıllı bir fikir kimi görünmürdü.
Eyni şəkildə, Yaponiya sahillərində səs -küy salmaq üçün bir heyət göndərin.
Onu göndərdilər.
Həm okeanda gedən, həm də ata bilən və gedən gəmilər köməkçi kreyserlərdir. Yaxşı sürətə və yüksək muxtariyyətə sahib olanlar yox idi.
İşə yaramadı.
Hətta razılaşacağam - çıxa bilməzdi.
Bəs alternativlər?
Kəsmək üçün şlaklar göndərilsin? Oslyabya eskadronunu yıxacaqsınız? Yoxsa eskadronu qapaqsız qoyaraq hər iki birinci dərəcəli kreyseri sürürsünüz?
Və nəticə verməsə?
Üçüncü mif. Vok
İndi "Rusiya" və "İldırım" gəlsəydi …
Yaxşı, hər şeydən əvvəl, gələrsən?
Əvvəlki kor görüş cəhdi Kamimura ilə bir tarix və "Rurik" in boğulması ilə başa çatdı, birbaşa əlaqəsi yoxdur.
Əvvəlcədən məlumat versəniz, yaponların planlardan xəbər tutma şansı var.
İkincisi, mənası nədir?
İki nəhəng basqınçını sıraya qoymaq axmaqlıqdır. Bunu Enquist -ə ötürmək mənasızdır.
Halbuki nisbətən müasir xidmətə yararlı iki gəmi riski var.
Uğurlu bir sıçrayış və müharibənin davam etməsi halında bunlar lazımdır. Və əsas şey - zədələnmiş gəmiləri qarşılamaq və örtmək üçün orada olmaq lazımdır.
Sənəd yoxdur.
Ancaq məntiq aydın görünür.
Dördüncü mif. Kəşfiyyat xidməti
İndi kəşfiyyat göndərsəydilər …
Admirala bir söz:
Onların fikrincə, əbədi gənclik sürpriz prinsipinə sadiq qalmaq üçün, yavaş-yavaş hərəkət edən bir eskadra bilə-bilə ən güclü donanma tərəfindən müdafiə olunan dar bir ərazini sındıranda yaxınlıqdakı sahil müşahidə stansiyaları və güclü nöqtələrlə əlaqəli olaraq hərəkət edir. dənizə kəşfiyyatçılar zənciri, Eyni zənciri eskadronun ən azı yüz mil qabağına göndərməli idim ki, birdən düşmənin kəşfiyyatına düşən bu zəncir, ikinci eskadraya simsiz teleqraf vasitəsilə düşmən kəşfiyyatının yerini bildirsin.
Düşmən zəncirindən ən azı on saat əvvəl özü kəşfiyyatçı olmadan gedən bir eskadron aça bilərdi (əgər eskadra kəşfiyyatçı olmadan gedərsə)."
İncə zəncir çıxacaqdı.
Problemli nəqliyyat vasitələri ilə bir uzaq məsafəli kəşfiyyatçı qədər …
"Aurora" bir cücə, "Svetlana" da. Çınqıllar hələ başqası üçün icad edilmişdir və muxtariyyət …
Yaxşı, göndərdilər, tapdılar, bəs nə?
Və aydındır - yaponlar burada, gündüz, sonra gecə hücum edirlər. Darlıqda diqqətdən kənarda qala bilməzsiniz. Bəs onda nə axtarmaq lazımdır?
"Çökmək" haqqında - gülünc. Çökmək cəhdi kreyserlərin ölümü ilə nəticələnəcəkdi. Yaponların axmaqca daha çox bu sinif gəmiləri var. Müqayisəli sürətlə.
Beşinci mif. Sürət
Düzünü desəm, nəqliyyatı olan bir sütun haqqında nağıllar aldıq, buna görə vuruş 9 düyün idi.
Birincisi, xətt sütununda məhv edən nəqliyyat vasitələri və ya kreyserlər yox idi. Ayrı -ayrı gəzirdilər. Və əsas qüvvələrə müdaxilə etmədilər.
İkincisi, 9 düyün, xəstəxanadakı eskadronun orta sürətidir.
Döyüş iştirakçıları səbəbləri fərqli görürdülər:
“Saat 12. 20 dəqiqə. "Suvorov" dan siqnal:
"I və II zirehli dəstələrdə hərəkətdə 11 düyün var, ardıcıl olaraq 8 nöqtəyə sağa dönün."
"Suvorov" dan 5 dəqiqə sonra:
"II zirehli dəstə (F) kursu NO 23 °" …
1 saat 30 dəq. - burundakı dumandan sağa, dərhal düşmən döyüş gəmilərinin siluetləri ortaya çıxır. Lider Mikaza, ardınca Fuji, Shikishima, Asahi, zirehli kreyserlərdir: Kasuga, Nissin.
Burunumuzu sağdan sola kəsmək niyyətində olan bir oyanış sütununda gəzirlər.
Onlara olan məsafə 70 -dən çox kabeldir; üst və gaff bayraqları arasında fərq edə bilərsiniz.
Admiral siqnalı qaldırır:
"Hərəkət etmək üçün 11 düyün var."
Və semaforu xətt boyunca ötürür:
"68 dönüş".
Burada "Qartal" zabitlərinin ifadələrindən parçalar var. Gördüyünüz kimi, 8 -dən 11 düyünə qədər manevr edərkən sabit sürət yox idi. Başqa yol yoxdur:
15 -də, maşınların 110, bəzən 115 inqilabda işləməsinə baxmayaraq Apraksinin vuruşu 11 düyün idi;
belə pis bir hərəkət, döyüş gəmisinin yay bölməsini su basması və ağır suda qazması idi;
Düşünürəm ki, su altında qalmış bir yay yuvası olmasa, 12 düyünə qədər verə bilər."
BBO'lar 12 -dən çox çəkmədi və hətta bunları:
Maşının zədələnməsi səbəbindən dayanma olmadı (həm döyüş zamanı, həm də bütün kampaniya zamanı), baxmayaraq ki, keçid zamanı uzun müddət təmir olunmadığından və ümumi uyğunsuzluq səbəbiylə rulmanlardan bəri döyüşdə hər dəqiqə gözlənilirdi. Libau'daki təchizat əsnasında silinməyən miller, ağır bir şəkildə vurdular, buna görə də hər dəqiqədə rulmanların doldurulmasının bütün maşının işinə tab gətirməyəcəyi, qırmayacağı və dayandırmayacağı qorxusu var idi.
Maşının fasiləsiz işləməsi yalnız güclü yağlama, isti su ilə yuyulma, daşqın və s. Kimi son dərəcə gərgin süni tədbirlərlə dəstəklənməli idi və bir dəqiqəlik nəzarət hər şeyi məhv edə bilərdi."
"Senyavin" döyüş gəmisinin baş mexaniki KIM donanmasının leytenantı Yavorovskinin sözlərinə görə, çətinliklə. "Böyük Sisoy" daha sürətli idi, əgər baş mühəndisi polkovnik Borovski inanırsınızsa:
Mayın 14 -də baş verən döyüşdə əsas mexanizmlər, köməkçi, qüllə, turbinlərin və qazanların susuzlaşdırılması üçün işlək vəziyyətdə idi.
Yeganə çatışmazlıq, döyüş gəmisinin gedişatına heç bir təsiri olmayan soyuducu borularının sızması idi - maşınlar uğursuz işləyirdi.
Döyüş zamanı döyüş gəmisi həddindən artıq yükləndiyinə görə, hesab edirəm ki, 6 "da, ən tam hərəkət 14½ düyündən çox ola bilməz."
Qısa müddət ərzində 14 düyünə qədər sürətlənə bilər. Davamlı olaraq, bir və ya iki az deməkdir.
Borodintsy ən ağıllı idi:
"Düşünürəm ki, bütün əlverişli şərtlər altında, ən yaxşı süzülmüş kömürdən istifadə edərkən və yorğun stokerləri başqa bir növbəyə dəyişdirərkən (göyərtədə bir çuxur və su almadan əvvəl) 15-16 düyündən çox verə bilməz."
14 düyün yüngül tutuldu.
Borodinonun özü istisna olmaqla. Nəticə, əslində heç bir nəqliyyat vasitəsi olmayan maksimum 12, 10-11-ci dəstə.
Altıncı mif. Döyüş planı yox idi
Oxuyuruq:
“10 may 1905 -ci il tarixli 243 nömrəli əmr. Sakit okean.
Hər saat döyüşə hazır olun.
Döyüşdə, döyüş gəmiləri zədələnmiş və çətinləşən irəli matelotlarından üstündür.
Suvorov zədələnmişsə və idarə oluna bilmirsə, donanma İskəndərin ardınca getməlidir, əgər İskəndər zədələnibsə, Borodino, Qartal.
Eyni zamanda, "İskəndər", "Borodino", "Qartal" komandir bayrağı köçürülənə qədər və ya kiçik flaqman devralana qədər "Suvorov" dan gələn siqnalları rəhbər tutur.
Squad -ı məhv edənlər, Flagship döyüş gəmilərini ayıq -sayıq izləməyə borcluyam: əgər flaqman döyüş gəmisi banka girərsə və ya sıradan çıxarsa və nəzarətini dayandırarsa, məhv edənlər komandiri və qərargahı qəbul etməyə tələsirlər.
"Bedovy" və "Bystrom" qırıcıları bu məqsədlə "Suvorov" a, "Buyny" və "Bravom" qırıcılarına - digər flaqman döyüş gəmilərinə yaxınlaşmaq üçün daim hazır vəziyyətdə olmalıdırlar.
Squad II -ni məhv edənlər, Oleq və Svetlana kreyserləri ilə eyni vəzifəni yerinə yetirirlər.
Komandirin bayraqları, döyüş gəmisinə və ya kreyserə köçürülməsi mümkün olana qədər müvafiq məhv edənlərə veriləcək."
Biz də oxuyuruq:
Gələcəkdə, hər bir dəstədəki baş atəşinin, düşmənin atəş altında olması halında eyni vaxtda və ya düşmən atəşə tutulduğu kimi ardıcıl olaraq həyata keçirilməsini tövsiyə edirəm.
Sıfırlayarkən, birinci turu atmadan, ikincisini atmalı və birincisi sağa getmişsə, ikincisini də sola qoymalısan …
Hədəfi ən azından geniş bir çəngəllə atdıqdan sonra düşündükdən sonra üçüncü atışı atmalısınız.
… Gələcək üçün, həm məşqdə, həm də döyüşdə, "vuruşdan 15 dəqiqə əvvəl məlumatları düzəltmədən 12" bomba atmağı qəti qadağan edirəm.
Və oxuyuruq:
10 yanvar 1905 -ci il tarixli 29 nömrəli əmr.
Naximovla yeddi döyüş gəmimiz, Almaz ilə yeddi kreyser, yeddi qırıcı və silahlı nəqliyyat vasitələri çox böyük bir qüvvədir.
Tanrı döyüşdə düşmənlə görüşə xeyir -dua versə, döyüş ehtiyatlarının qayğısına qalmaq lazımdır - lazımsız yerə atmamaq.
Siqnal, irəlidəki və ya öndəki sağ cinahdakı hesaba görə düşmən gəmisinin sayını göstərəcək. Bu rəqəm, mümkünsə, bütün heyətin atəşinə diqqət yetirməlidir.
Siqnal yoxdursa, flaqmanın ardınca atəş, mümkünsə, düşmənin qabağına və ya flaqmanına cəmlənir.
Siqnal, nəticəni daha asan əldə etmək və qarışıqlıq yaratmaq üçün zəif gəmini də hədəfə ala bilər.
Beləliklə, məsələn, baş məşq kurslarına yaxınlaşarkən və atəşin baş üzərində cəmləşməsindən sonra, eskadronun birinci (qurğuşun) eskadronunun bütün artilleriyasının hərəkətinin yönəldilməsi lazım olan bir sıra göstərilə bilər. ikinci dəstənin əvvəlcə seçilmiş hədəfdə fəaliyyətini davam etdirməsinə icazə veriləcək.
Bütün hallarda, məsafə 30 -dan çox kabeldirsə, hamıya birdən atəş açmamalısınız: bu şəkildə nişan ala bilməzsiniz, mərmilərin haraya düşdüyünü ayırd edə bilməzsiniz.
Düşmənə daha yaxındırlarsa, uzun məsafələrdə həmişə toqquşma kurslarında başı ilə, sonu isə bir istiqamətə yönəlmiş kurslarda sıfırlamağa başlasın, ancaq arxa gözün 6 "silahının məsafəsini və sapmasını göstərməkdən çəkinməsin., mərmi yaxınlaşdırmağa başlayan kimi."
Zinovinin kiçik flaqman və kaperanq saymadığı axmaqlar üçün tək bir sənəd yox idi.
Tabeliyində olanlar üçün bir sıra təlimatlar var idi. Sonuncu döyüşdən dörd gün əvvəl idi.
Sitat davam etdirilə bilər, hər şey yazılıb.
Başqa bir sual, bir çox planın kiçik flaqmanların vicdanı üzərində olmasıdır. Ancaq bu nəticə vermədi - Baer əmr verməyə vaxt tapmadan Oslyabyadan öldü. Və Nebogatov bütün hüquqlara malik olmasına baxmayaraq məsuliyyətdən çəkindi:
231 nömrəli əmr (27 aprel 1905 -ci il tarixli)
Düşmənin eskadronu izləyərkən qarşılaşması halında, günortadan sonra gediş qaydasında bu ilin 22 yanvar tarixli əmrimi rəhbər tutmağı əmr edirəm. aşağıdakı əlavə ilə 66 nömrəli:
III zirehli dəstə, flaqmanının siqnalları ilə manevr edərək, bütün hallarda əsas qüvvələrə qoşulmağa tələsir, mövcud qazanlarla mümkün olduğu qədər gedişatı artırır, qalanlarında isə cütlər yayır.
Düşmən böyük qüvvələrdə görünsə, hücumunu dayandırmalı və əsas qüvvələr gələnə qədər nəqliyyat vasitələrini örtməlidir.
Düşmənin görünmə yerindən asılı olaraq bir dəstənin gediş formasından sağa, sola, irəli və ya geriyə manevr etmə qaydası III zirehli dəstənin komandiri tərəfindən hazırlanmalı və elan edilməlidir.
Ancaq təlimatların hazırlanmasından da.
Amma məhkəmə prosesində o, axmaqlığı sındırdı. Evdə olduğunu sübut etməyə başladı:
“Davranış planı və ya onun aparılması ilə bağlı təlimat yox idi; ümumiyyətlə, Admiral Rojdestvenskinin niyyəti nə idi - bu mənim üçün tamamilə məlum deyildi.
Həqiqətin başa düşülməsi asandır - ölüm hökmü bir hökm olaraq Nebogatova yaraşmadı. Və başqasını günahlandırmalı oldum. Yaponlar üçün axmaqlıqdır, özümüz üçün intihar. Komandir qaldı.
Miflər daha da məhv edilə bilər.
Hamısı eyni təməl üzərində qurulub - nə baş verdiyini bilmək.
Ancaq 13 may 1905 -ci ildə belə, eskadronda heç kim təsəvvür edə bilməzdi bu cür cəmi.
Və buna uyğun hərəkət etdilər - bir neçə gəminin itirilməsi ilə bir atılıma və Sarı dənizə əsaslanan uzun məsafələrdə artilleriya döyüşünə hazırlaşırdılar. Belə bir döyüş üçün ağır silahlardan atəş konsentrasiyasına ehtiyac var - eskadronun nəzarət qabiliyyətinə daha çox diqqət yetirərək, dəstələrdə atəş konsentrasiyası olan tək bir sütunda döyüşlə təmin edildi.
Yenə də alınmadı.
Rojdestvenskinin günahı varmı?
Hər hansı bir komandir kimi, o da günahkardır.
Fərqli hərəkət edə bilərdi?
Bilik və təcrübəsinə əsaslanaraq, yox.
Başqası daha yaxşı işlər görə bilərmi?
Əlbəttə yox.
Bunun üçün fərqli bir donanma və dövlət lazım idi.
Faciələrdə günahkar olan yoxdur.
