Dünya tank quruculuğu və ümumiyyətlə hərbi texnikanın tarixi bir çox heyrətamiz hadisələrlə doludur. Hadisələrin məntiqinə görə olmamalı idi, amma nədənsə tarix bunu elə etdi ki, bu hadisələr baş verdi və hətta müəyyən dərəcədə dönüş nöqtəsi oldu.
Əvvəlcə köməkçi olaraq hazırlanan və buna heç bir inqilabi həll qoymayan maşın birdən əsgərlərin ən sevimli maşınına çevrilir. Əksinə, yaradılış zamanı əsl sıçrayış olan həqiqətən üstün quruluşlar, müəyyən bir vaxtda lazımsız olaraq yox oldu və sonra tamamilə yeni cisimlər üçün bir bazaya çevrildi.
Mağazamızda Lend-Lease altında bizə verilməyən, lakin İkinci Dünya Müharibəsi illərində istifadə edildiyi ölkələrdə sevilən bir neçə maşın var. Dibin altına toxunmaq, əymək, sürünmək fürsətini qaçıra bilmədik. Üstəlik, bu maşınlar haqqında danışmaqdan çəkinmədik.
Bir sözlə, özüyeriyən silahlarla bağlı dövrü, müxtəlif səbəblərdən tankerlərimiz və artilleriyamızın bilmədiyi İkinci Dünya Müharibəsindən qalma xarici avtomobillər haqqında silsiləmizin məntiqi davamıdır. Və ilk vasitə düşmən tanklarını və digər zirehli maşınları uğurla ovlayan M18 "Hellcat" olacaq. Beləliklə, 76 mm-lik Silah Motorlu Maşın, Hellcat.
Hellcat, əksər mütəxəssislərə görə, İkinci Dünya Müharibəsinin ən yaxşı tank məhv edənlərindən biri idi. Aşağı siluet, yüksək güc sıxlığı, yüksək hərəkətlilik, rasional bir sifariş forması, yüksək etibarlılıq və yaxşı hazırlanmış şassi, nisbətən kiçik itkilərlə düşmən üzərində qələbə qazanmağa imkan verdi.
Sadə dillə desək, maşın o qədər balanslaşdırılmışdı ki, yəqin ki, ev heyvanından pis olmayan "pişiklərini" bəyənməyən bir ekipaj olmadı və bundan sonra maşına ad verildi. Demək olar ki, hər bir SPG -nin öz adı və hətta öz "gerbi" vardı. Maşın sevgiyə sevgi ilə cavab verdi. Sözün məcazi mənasında.
Bu, məsələn, "bizim" surətimizdəki logo. Əsl döyüşçüləri qorxutmamalı olan "ikili problemlər". Üstəlik, "Cəhənnəm pişiyi" nin heyəti bəzi isti qızlardan və soyuq viskidən qorxa bilməz.
Ancaq geri qayıdın özüyeriyən silah.
Maşının yaranma tarixi o qədər maraqlıdır ki, bunu deməmək mümkün deyil. Bu SPG -nin ortaya çıxmasında Amerika desantçılarının və dəniz piyadalarının günahkar olması ilə başlayaq! Bəli, inanılmaz səslənsə də.
SSRİ və Stalinin şəxsən Almaniya ilə müharibəni hər cür təxirə saldığını mübahisə edirik. Stalinin səhvlərini, müharibəyə hazırlıqsızlığını və ilk ayların itkisini izah etməyə çalışırıq. Səs -küyə qədər mübahisə edirik. Sinə üzərindəki yelekləri cırırıq.
Ancaq gəlin okeanın o tayına baxaq. Amerikalılar Avropada faşizmə qarşı o qədər mübarizə aparmaq istəmədilər ki, Hitlerə müharibə belə elan etmədilər! Ancaq Vaşinqton başa düşdü ki, mübarizə aparmalı olacaqlar. Yalnız bir sual var idi: kimin tərəfində. Kubokların bölünməsi zamanıdır. Cavabı Hitlerin özü verdi. ABŞ -a müharibə elan edən də o idi.
Amerika ordusu, ölkəsindən uzaqda müharibə aparmaq üçün ordunu yenidən təchiz etməyi tələb etdi. Okean qitə dövlətlərinin kifayət qədər yaxşı müdafiəçisi idi və indi də belədir. Elə buna görə də, ilk növbədə, mobil qurğuların yenidən təchiz edilməsi vəzifəsi qoyuldu. Dəniz piyadaları və hava qüvvələri.
Eniş yerüstü zirehli maşınların istifadəsinin məhdud olduğu adalarda deyil, qitədə həyata keçirilməli olduğu şəraitdə, dənizçilərə və desantçılara zirehli maşınlarla, ilk növbədə düşmən tankları ilə müqavimət göstərməyin mümkünlüyü barədə sual yarandı. Daha yaxşı, əgər mobil qurğular özlərinə yaxşı bir tank alsalar!
1941 -ci ildə desantçılar üçün tank yaratmaq üçün müsabiqə elan edildi. Yalnız gəmiləri deyil, təyyarələri də daşıma qabiliyyətini birləşdirəcək bir tank. Və eyni zamanda düşmən tankları ilə döyüşməyi bacardı. Tank dizaynlarını üç firma - GMC, Marmon -Herrington və Kristi təqdim etdi.
Qəribə səslənir, amma rəqabəti əvvəllər yalnız iki tank modelini (CTLS və CTLB) buraxan naməlum biri qazandı, bu arada hər ikisi uğursuz oldu, Marmon-Herrington. Sentyabrın sonunda T9 tankının layihəsi hazır idi və seriyalı istehsalın başlaması gözlənilirdi.
Və sonra bütün layihəni tamamilə gözlənilməz bir istiqamətə çevirən bir şey oldu. Yeni tankı hazırlayan Marmon-Herringtonun mühəndisləri və dizaynerləri eyni bazada SPG yaratmağı təklif etdilər. Tankları dəstəkləmək üçün. Yalnız indi SPG -ni eyni şassi, təxminən eyni qüllə və eyni silahla təchiz etmək təklif edildi! Xəyal kimi görünür, amma bu bir həqiqətdir.
Ancaq bu cəfəngiyyatın hələ də davamı var idi. ABŞ -da yüngül SPG -lər yox idi. Ordu sadəcə bu layihəni perspektivli hesab etməyə məcbur oldu. Hərbi departamentin bacardığı yeganə şey, hava gəmisi olaraq ACS tələbini aradan qaldırmaq idi. Bu, avtomobilin ağırlığını artırmaq və hətta asqını dəyişdirmək mümkün olduğu anlamına gəlirdi.
Yeni avtomobil T42 indeksini aldı.
Özüyeriyən silahlar Christie süspansiyona qoyuldu, lakin eyni 37 mm topla silahlandı. Layihə 1942 -ci ilin yanvarına qədər hazır idi. Prototiplərin istehsalı artıq T9 istehsalına başlaya bilmədikləri Marmon-Herringtonda deyil, GMC-də həyata keçirilməli idi. Və yenə də yüksək güclər müdaxilə etdi.
İngilislər bu dəfə daha yüksək güclərin rolunu oynadılar. İngilislər, müharibə təcrübəsinə əsaslanaraq, yüngül bir tank üçün belə, 37 mm topun effektivliyinə şübhə ilə yanaşdılar. Belə bir silahı olan özüyeriyən silahlara gəlincə, İngilis zabitləri amerikalı dizaynerlərin üzünə güldülər.
Amerika ordusunun reaksiyasına hörmətlə yanaşmalıyıq. 1 aprel tarixində dizaynerlər tank üçün yeni tələblər aldı. Silah artıq 37 mm deyil, 57 mm olmalıdır. Avtomobilin sürəti ən azı 80 km / saat olmalıdır. Qüllənin, alnın və yanların zirehləri təxminən 22 mm -dir. 5 nəfərlik heyət.
Yeni bir avtomobilin layihəsi yenidən hazır idi … 19 aprelə! Tankın adı T49 idi. Prototip istehsalı demək olar ki, dərhal başladı. İlk avtomobillər 1942 -ci ilin iyulunda hazır idi. Qəribədir ki, belə bir tələskənliklə, hər şeyi "sıxışdırmaq və sıxmaq" lazım olduqda, testlər maşının ümumilikdə yaxşı olduğunu göstərdi. Yeganə çatışmazlıq sürətdir. Avtomobil saatda 80 km əvəzinə cəmi 61 nəfəri sıxışdıra bildi. Yeni mühərrikə ehtiyac vardı. Baxmayaraq ki, ümumilikdə nəticə pis deyildi və hamıya uyğun görünürdü.
Ancaq layihəni tank əleyhinə ekipajlar da izlədi! ABŞ Ordusunun tank məhv edən idarəsi, həm də tankerlər, avtomobilin sürətindən razı qalmadılar. Bundan əlavə, özüyeriyən silahlar üçün silahın kalibrinin daha da artırılmasını tələb etdilər. İndi 75 mm -ə qədər! Yəni "Lee" dən miras qalan "Sherman" a quraşdırılmış olanı qoymaq.
Yaxşı, sırf artilleriya şıltaqlığı - heyətin sadəcə boğulmaması üçün qüllənin damını çıxarmaq. Egzoz fanatlarına layiqincə qənaət. Ancaq yenə də xüsusi bir tank məhv edənlərin özüyeriyən silahları ilə əlaqəli olan yaxın döyüş üçün bir pulemyotla məşğul olmaq məcburiyyətində qaldım. Ön uç ön ucdur. Piyadalar düşmənin piyadaları da daxil olmaqla həmişə yaxınlıqdadır.
Və yenidən providence müdaxilə etdi. Yenə də Amerikalı dizaynerlər ortaya çıxan problemlə çox narahat olmadı. T49 -a bir qüllə qurdular … o vaxtlar artıq hazır olan T35 -dən (gələcək M10 ACS). Və frontal M2 pulemyotu qülləyə köçürüldü. Bu, ön zirehi 25 mm -ə qədər artırmağa imkan verdi.
T67 indeksli yeni özüyeriyən silahların hazır prototipi 1942-ci ilin oktyabrında sınaq üçün göndərildi. Və budur … Maşın lazım olan 80 km / saata səpələndi! Hər şey! Nəticə əldə edildi! Amma yox …
Shermanı başqa bir silahla təchiz etməyə başladılar! Tank indi 76, 2 mm M1A1 silahına sahib idi. Tank məhv edənlər də öz avtomobilləri üçün eyni şeyi tələb etdilər. Üstəlik, silah yaxşı çıxdı, bir möcüzə, nə qədər yaxşıdır!
Bundan əlavə, Christie'nin dayandırılması topçulara uyğun gəlmədi. Bu vaxta qədər o qədər köhnəlmişdi ki, bəzi dizaynerlər belə bir SPG -nin düşmən tankerlərini yalnız döyüş meydanına çıxması ilə öldürəcəyini söylədilər … Amma silahlarının gücü ilə deyil, görünüşü ilə.
Qala ilə bağlı iddialar da var idi. Birincisi topçulardan idi. Sürətli bir avtomobil kifayət qədər uzun bir avtonom döyüşü nəzərdə tutur. Və bunun üçün sursat lazımdır. Qüllədə lazımi sayda mərmi yerləşdirmək üçün heç bir yer yox idi. İkincisi, texnoloji. Qalanın istehsalı çox çətindir.
Bir sözlə, yenə maşın montaj sexlərinə yox, dizaynerlərin masalarına və çekmecələrinə getdi. Yenə də dizaynerlər peşəkarlıq möcüzələrini göstərdilər. ACS T70 indeksli yeni vasitə 1943 -cü ilin aprelində hazır idi!
Və yenə də təminat! 1000 T70 özüyeriyən silahların istehsalı üçün sifariş maşın işə düşməzdən əvvəl Buickə təhvil verildi! Və bu ABŞ -da. 1943-cü ilin sonunda özüyeriyən silahlar artıq İtaliyada sınaqdan keçirildi. Və (haqlı olaraq) avtomobil böyük rəylər aldı. Yalnız bundan sonra, 1944-cü ilin mart ayında T70 özüyeriyən silahları T70 (təxminən 200 avtomobil istehsal edildi) M18 adı altında qəbul edildi.
İndi maşını əllərimizlə hiss edək. O buna dəyər. Təsadüfün yaradılmasına müdaxiləsini tez -tez xatırlatmağımız əbəs yerə deyil.
Beləliklə, 76 mm M18 özüyeriyən "Hellcat" silahı (76 mm Silahlı Motor Maşını, M18, Hellcat) aşağıdakı sxemə görə hazırlanır. İdarəetmə bölməsi, transmissiya və sürücü təkərləri korpusun ön hissəsindədir. Döyüş bölməsi ortadadır. Arxa tərəfdəki güc bölməsi.
Qala binanın ortasında quraşdırılmışdır. Dönmə dairəvi olur. Silah 76, 2 mm M1A1 topu və 12, 7 mm zenit pulemyotu. Silahın yüksəklik açısı +20, çökmə bucağı -9 dərəcədir. Ağız əyləci olmayan silah. AP qabığının ağız sürəti 686 m / s -dir. Alt kalibrli bir mərmi üçün sürət 1035 m / s-dir. Atəş sürəti dəqiqədə 4 dövrədir.
Qüllə, ciddi şəkildə, yalnız dörd cırtdanın hesablanması üçün dar deyil. Əsl cəsur çöl donuzları orada özünü çox yaxşı hiss etmir. Ancaq oturmaqla deyil, işlə məşğul olmaq lazımdır.
Sürücünün ayrı oturacağı var.
Ümumiyyətlə, hər kvadrat santimetrdə yapışmaq və ya başınızı qırmaq üçün bir şey var.
Burada pulemyot üçün döyüş sursatı saxlanılırdı. Yaşamaq istəyirsənsə, onu çıxar.
Təəccüblü bir Amerika avtomobili üçün, amma çətinliklə "Hellcat" ı ekipaj üçün rahat adlandırmaq olar. Çox dar, hər şey üçün çox az yer. Və ekipaj adətən öz əşyalarını zirehə qoyurdu ki, gedişdə özüyeriyən silah belə bir görünüşə sahib olsun.
Maşını təmir etmək üçün maraqlı bir həll tapıldı. Avtomobilin qarşısında və arxasında xüsusi lyuklar görə bilərsiniz. Bu lyukların elektrik stansiyasına və ya ötürücüyə çıxışı asanlaşdırmaq üçün hazırlandığı anlaşılır. Amma cəhənnəm pişiyi deyil!
Fakt budur ki, həm mühərrik, həm də transmissiya birbaşa gövdəyə deyil, xüsusi qaçışlara quraşdırılmışdır. Təmir üçün, qapağın ön hissəsindəki lyuku açmaq və Wright Continental R-975 mühərrikini gün işığına mexaniklərin və düşünənlərin qayğıkeş əllərinə yaymaq kifayət idi. Elektrik ötürücü qurğuların elementlərini təmir etmək üçün frontal lyuk açıldı və bütün elementlər eyni şəkildə irəli sürüldü!
Çoxları bu SPG -nin zirehinə və açıq qülləyə şübhə ilə yanaşır. Bəli, zireh yüngül idi. Ancaq zireh plitələrinin bir açıda yerləşməsi qorunmanı əhəmiyyətli dərəcədə artırır. Mərmilər tez -tez ciddi ziyan vurmadan zirehdən çıxır.
Açıq qüllə, qəlpə və güllələrdən yuxarıdan müdafiə olmadıqda, nəqliyyat vasitəsinin komandirinə, topçusuna (topçusuna), radio operatoruna və yükləyicisinə döyüş sahəsinə əla bir görünüş verdi. Yəni burada sual da çətindir. Üstəlik dəqiqədə 4 dövrə çoxdur. Toz qazlarda olduqca sakit bir şəkildə boğulmaq mümkündür.
Maşını bu gün öz gözlərinizlə görəcəyiniz üçün materialın sonunda "Cəhənnəm pişikləri" ni istifadə etmə taktikası haqqında bir az. Amerikalılar buna zərbə və qaçış taktikası deyirlər. Tərcüməmizdə bu, bir sıçrayış və ya geri çəkilmədir. Maşınlar, bütün xidmətləri ilə uzun müddət ön planda ola bilmədilər. Bir sözlə, tank məhv edənlər yalnız təyinatı üzrə və məhdud müddət ərzində istifadə edilməlidir.
Beləliklə, "Pişiklər" tank hücumu zamanı irəli atıldı və tənbəl tanklara atəş açmağa başladı. Sürət və fırlanan qüllə onların səmərəliliyini təmin etdi. Düşmən bu cür həyasızlıqdan özünə gələndə və geri çəkilməyə hazır olduqda, "Pişiklər" artıq sakitcə tankların qapağına atıldı, xoşbəxtlikdən, sürət buna imkan verdi.
Bu gün fantastik görünür, amma bu cür hücumlar olduqca təsirli idi. Məsələn, "Pişiklər" in vuruş və qaçış taktikası ilə üzləşməli olan bir Alman zirehli diviziyasından bir reportaj götürək. Bölmə, digər şeylər arasında, 76 mm topun sadəcə götürmədiyi "Pələnglər" və "Panterlər" ilə təchiz edildi.
“76 mm -lik M18 topu öz imkanlarını tam şəkildə ortaya qoymur. Yalnız 1944 -cü ilin avqustunda 630 -cu Amerika Tank Dağıdıcı Batalyonu 17 ədəd avadanlıq itirərkən 53 ağır tank və 15 reaktiv topu əlil etdi."
Döyüşlərdə nisbətən qısa müddətdə olmasına baxmayaraq, maşınları dəyişdirməyə çalışdılar. Üç modifikasiya heç vaxt yeni "Cəhənnəm" ev heyvanları olmadı, amma yenə də xatırlamağa dəyər.
T88. 105 mm özüyeriyən havan. M18 şassisində ATC 105 mm-lik T12 haubitsası quraşdırmağa qərar verdi. Dizaynerlərin təcrübəsini nəzərə alsaq, avtomobil olduqca uğurlu olardı. Lakin 1945 -ci ilin avqustunda müharibə sona çatdı və belə SPG -lərə ehtiyac aradan qalxdı. Layihə dayandırıldı.
T41 (M39). Zirehli traktor (T41) və ya BRDM və ya zirehli personal daşıyıcısı (T41E1). Vasitələr "Pişiklər" lə tamamilə eynidir, lakin qülləsi yoxdur. Silah (12, 7 mm-lik pulemyot) gövdənin ön hissəsinə quraşdırılmışdır. Traktor 76 mm PTM M6 silahını daşımaq üçün hazırlanmışdır. 1945 -ci ilin əvvəlində istifadəyə verildi, lakin məhdud bir seriyada istehsal edildi.
T86, T86E1. Üzən 76 mm özüyeriyən silahlar. T86 tırtılların işi səbəbiylə üzdü. İkinci versiyada pervaneler quraşdırılmışdır. M18 tipli silahlanma.
T87. 105 mm üzən obüs (T88 tipli). T86 kimi üzdü, ancaq qısaldılmış gövdəsi və xüsusi dəyişdirilmiş yol bağlantıları var idi. Yaxşı dənizçilik qabiliyyətini göstərdi, lakin hərbi əməliyyatların dayandırılması səbəbindən layihə donduruldu.
Yaxşı, M18 "Hellcat" özüyeriyən silahlarının ənənəvi taktiki və texniki xüsusiyyətləri:
Döyüş çəkisi: 17 t
Ölçülər:
- uzunluq: 5300 mm
- eni: 2800 mm
- hündürlük: 2100 mm
Ekipaj: 5 nəfər
Silahlanma:
- 76, 2 mm-lik M1A1 topu, cərəyan 43 mərmi;
- 12, 7 mm-lik pulemyot, 1000 güllə
Rezervasiya:
- bədənin alnı: 51 mm
- taret alın: 51 mm
Mühərrik tipli karbüratör "Continental", tip R 975
Maksimum güc: 400 hp
Maksimum sürət: 72 km / saat
Gəzinti məsafəsi: 360 km
Və sonunda UMMC muzeyinin əməkdaşı, hərbi texnika üzrə böyük əsl mütəxəssis Nikita Krutakovdan kiçik, lakin maraqlı bir hekayə var.
