"Bayraktar" a cavabımız
Bütün problemlərə baxmayaraq, Rusiya pilotsuz uçuş aparatlarının inkişafında irəliyə doğru bir addım ata bildi: həm kəşfiyyat, həm də İHA vurmaq. Bunun əsas təsdiqini bu ilin fevral ayında Suriyada yeni Orion aparatının sınaqdan keçirilməsinin görüntüləri adlandırmaq olar. Göstərilən məlumatlara inanırsınızsa (və inanmamaq üçün heç bir səbəbimiz yoxdur), cihaz ən azı on yeddi növ hazırladı. Bu, kəşfiyyatı və fərqli xarakterli missiyaları saymır.
Nəzəri cəhətdən Rusiyanı bu sahədə liderlərdən biri edə biləcək daha "ciddi" aparat indi sınaqdan keçirilir. Əlbəttə ki, "Oxotnik" İHA-nın ağır hücumundan bəhs edirik: bəzi mənbələrə görə, çəkisi 25 tona çata bilən və döyüş yükünün kütləsi bir neçə ton olacaq gözə batmayan bir pilotsuz uçuş aparatı. daha da çox.
Ancaq bu hamısı deyil. Göründüyü kimi, Rusiya Qərbdə "pilotsuz qul" kimi tanınan şey üzərində fəal işləyir. Bu, döyüşçünün yanında uçacaq, kəşfiyyat aparacaq, atəşi özünə yönəldəcək və hətta yer hədəflərinə zərbə vurmaq üçün istifadə ediləcək nisbətən kiçik (beşinci nəsil döyüşçülər və 4+ nəsil döyüşçüləri fonunda) aparat deməkdir.
Konsepsiya həm hərbi aviasiyanın istifadəsi sahəsində bir inqilab ola bilər, həm də başqa super bahalı bir uğursuzluq. Nə olursa olsun, Qərb ona olan marağını itirmir. Əksinə, bunun əksi doğrudur. Bu yaxınlarda, ən yeni XQ-58A Valkyrie kölə pilotsuz uçan aparatı (İHA), Altius-600 kiçik kəşfiyyat PUA-nı ataraq ilk dəfə silah yuvasını açdı. İlk baxışdan belə bir çox pilləli sistem mürəkkəb görünür, amma kiçik bir pilotsuz təyyarəni itirmək daha bahalı Valkyrie-dən daha az "təhqiramizdir".
İldırım və şimşək
Ordu, vahidi 100 milyon dollarlıq bölgədə ola biləcək beşinci nəsil insanlı döyüşçünü itirmək perspektivindən daha az məmnundur.
Bu mövzuda Rusiyanın təşəbbüsləri Qərbdən daha az inandırıcı görünür. İHA-nı Su-57-yə "bağlamaq" fikri uzun illərdir mövcuddur ki, bunu 2019-cu ilin videosu, Su-57 və Oxotnik İHA-nın birgə uçuşunu müşahidə edə bilərsiniz.
Bu barədə Müdafiə Nazirliyinin mətbuat xidməti məlumat yayıb.
"Uçuş zamanı" Oxotnik "PUA ilə Su-57-ni şərti hava hücumundan müdafiə zonasına girmədən uzaq mənzilli təyyarə silahlarının istifadəsi üçün hədəfin təyin edilməsində lider olan" Oxotnik "PUA ilə təyyarə arasındakı qarşılıqlı əlaqə. qarşılıq - işlənildi ".
Ancaq bu, ən orijinal fikirdən uzaqdır. Təyyarə sənayesindəki bir mənbənin aprel ayında dediyi kimi, təyyarəni daxili bölmələrdən buraxaraq içərisində İHA daşımağı öyrətmək istəyirlər.
"Bir Su-57 qırıcısı, mindən çox kəşfiyyat və zərbə pilotsuz uçan aparatı, eləcə də gövdə içi bölməsində elektron müharibə apara biləcək."
- agentliyin həmsöhbəti dedi.
Daxili bölmələrə əlavə olaraq, təyyarə PUA -nı xarici tutacaqlara da götürə biləcək.
Mənbənin verdiyi ifadə bir qədər qeyri -müəyyən görünür. Bildiyiniz kimi, Su-57-nin iki yan yük bölməsi və iki əsas bölməsi var. Yanal olanlar nisbətən kiçikdir, oraya qısa mənzilli hava-hava raketləri yerləşdirməyə imkan verir. Çox güman ki, "kupe" sözü iki əsas bölməni (və ya dördünü də) nəzərdə tuturdu, bunların hər birində, bəzi mənbələrə görə, RVV-AE tipli iki orta mənzilli hava-hava raketi yerləşdirmək mümkündür.
Kütləvi informasiya vasitələrində yazdıqlarına inanırsınızsa, ideyanı həyata keçirməyə imkan verəcək təyyarədə olan avadanlıqların və xüsusi proqramların yaradılması artıq gedir. Bu günə qədər PUA-nın Su-57 ilə qarşılıqlı təsirinin torpaq şəraitində işlədiləcəyi bir stend yaradıldı.
Qeyd edək ki, pilotsuz uçuş aparatları bir -biri ilə qarşılıqlı əlaqə qura biləcək və əlavə olaraq daşıyıcı təyyarə ilə əlaqəni saxlayacaqlar.
Bu məlumat, OPK -dakı bir qaynağın da açıqladığı əvvəlki xəbərlər baxımından diqqət çəkir. Buna görə, "Thunder" İHA -nın perspektivli hücumu "Molniya" pilotsuz avtomobillərinin hücumunu idarə edə biləcək, ancaq o deyil, başqa bir təyyarə onların daşıyıcısı kimi çıxış edəcək.
"Kronstadt şirkəti tərəfindən hazırlanmış Thunder pilotsuz uçuş aparatı, öz zərbə qabiliyyətinə əlavə olaraq, başqa bir təyyarə gəmisindən atılan 10 Molniya hücum pilotsuz uçuş aparatını idarə etmək qabiliyyətinə malik olacaq."
- TASS mart ayında bir mənbəyə istinadla məlumat yayıb.
Kiçik İHA "Yıldırım", digər şeylər arasında "çılğınlıq" kimi çıxış edərək təyyarənin qarşısında uçmalıdır. İHA normal bir sxemə görə qurulmuşdur, uçuşda bükülə bilən qanadı və V formalı quyruğu var. Raketə bənzəyən pilotsuz avtomobilin uzunluğu bir yarım metr olacaq (müqayisə üçün: RVV-AE raketinin uzunluğu 3.6 metrdir). Sürəti saatda 600-700 kilometr olacaq və döyüş başlığının kütləsi təxminən 5-7 kiloqram olacaq. Sadə dillə desək, "Yıldırım" ın ölçüləri beşinci nəsil qırıcının içərisində PUA -nın yerləşdirilməsini asanlaşdırır.
"Göy gurultusu" nun geniş silahlardan istifadə edə bilən tam hüquqlu bir zərbə kompleksi olaraq görülməsi diqqət çəkir. Yeddi tonluq bir bölgədə uçuş ağırlığı ilə cihaz, 800 kilometr məsafədə 1,3 ton ağırlığında bir yük yükü çatdıra biləcək. Taktiki Raket Silahlamasına görə, hava-yer raketləri, yeni məhsul 85 idarə olunan raket və KAB-250 və KAB-500 idarə olunan bombaları ilə silahlanacaq.
Bu baxımdan daha bir məlumat maraqlıdır. Ötən il RİA Novosti məlumatlı mənbəyə istinadən Su-57-nin özünün pilotsuz rejim hazırlamağa başladığını xəbər vermişdi. Düzdür, uçuşlar pilotla birlikdə kokpitdə həyata keçirildi. Təcrübədə göstərildiyi kimi, olmasa da, bir pilotsuz döyüş təyyarəsi üçün ən yaxşı baza deyil. Bu vəziyyətdə, əvvəlcə yaradılan sistemlərin və alt sistemlərin bir çoxu "lazımsız" olduğu ortaya çıxır, amma kompleksin döyüş potensialını həyata keçirməyin praktikada mümkün olub -olmaması böyük bir sualdır.
Qərbin izi ilə
Bütün görünən inqilabi xarakterə görə, Su-57-nin İHA ilə birləşməsi çox uzaqlara gedən Qərb təcrübəsini təhlil etmək cəhdidir. Bu yanaşmanın doğru olub -olmaması başqa bir sualdır. "İnsansız qanad adamı" döyüşdə özünü göstərməyincə və (şərtli olsa da) iqtisadi məqsədəuyğunluğunu sübut etməyincə, geniş nəticələr vermək hələ tezdir.
Aydındır ki, pilotsuz uçuş aparatlarının inkişafının sürətlə artmasına baxmayaraq, bu və ya digər formada insanlı və pilotsuz döyüş maşınlarının bir yerdə olması onilliklər olmasa da uzun illər davam edəcək. Gələcəkdə pilotsuz təyyarənin pilot tərəfindən idarə olunan avtomobili tamamilə əvəz edə biləcəyi başqa bir sualdır. İndiyə qədər İHA -nın inkişafı döyüş aviasiyasının inkişafının izi ilə gedir. Təyyarələr əvvəlcə kəşf üçün istifadə edildikdə və sonra tam hüquqlu bir silah halına gəldi.
Digər tərəfdən, 15 il əvvəl Qərb F-35-in son insanlı qırıcı olacağını ciddi şəkildə etiraf etdi. Gördüyünüz kimi, bu proqnoz səhv oldu.
