İtaliya ilə əlaqədar bir çox tərif üçün "görünür" sözü çox uyğun gəlir. 20 -ci əsrin əvvəllərində bir dəniz gücü kimi görünür. Deyəsən donanma, ordu və hava qüvvələri var idi. Deyəsən hər iki dünya müharibəsində iştirak etmişdi. Görünür onlardan biri də mükafatçılar sırasında idi. Gəmilər qurmuş kimi görünür və pis deyillər. Bəli, yuxarıda göstərilənlərin hamısı baş verdi. Sual necədir. Və burada mübahisə başlayır.
Oxucunun diqqətini o illərin donanmasının texniki vəziyyətinin əsas göstəricisinə - döyüş gəmilərinə cəlb etmək istərdim. 20 -ci əsrin əvvəllərində (1905 -ci ildə) İngilislər "Dreadnought" u əldə etdikdə, bu mövzuda dam hər kəsdən uçdu. Kifayət qədər texniki potensiala malik olan hər bir ölkə bu bahalı, amma əziz oyuncaqları almağı lazım bilirdi. ABŞ, Almaniya, Avstriya-Macarıstan, Fransa … İtalyanlar istisna deyildi, çünki İtaliyada qorxu düşüncələrinin inşasının banisi olan Vittorio Quinberti var idi. Və beləliklə, 1907 -ci ildə İtaliya super gəmilərin istehsalı yarışına qoşuldu.
"Julius Caesar" Genoa payız 1913
1910 -cu ildə Julius Sezar, Şahzadə Cavour və Leonardo da Vinçi, 1912 -ci ildə isə Andrea Doria və Cayo Duilio taxta qoyuldu. Kiçik fərqlər səbəbiylə ilk üçü "Julius Caesar" (YTs), digər ikisini isə "Cayo Duilio" (CD) tipi adlandırdılar.
Döyüş gəmilərində aşağıdakı statistikalar vardı:
Ümumi yerdəyişmə 24.500 tondur (gəmilərin hər biri üçün orta sapma +/- 200 tona qədər idi).
Elektrik stansiyasının gücü: 31,000 l / s (YTs), 32,000 l / s (CD).
Sürət: 22 düyün (YTs), 21, 5 (CD).
Silahlanma:
Julius Caesar sinfi
305 mm - 13
120 mm - 18
76 mm - 14
450 mm TA - 3
"Cayo Duilio" yazın:
305 mm - 13
152 mm - 16
76 mm - 19
450 mm TA - 3
Ekipaj 1000 nəfərdir.
Bundan əlavə, CD tipində sürətinə təsir edən daha güclü zireh daşıyırdı.
Buna görə, 1911 və 1913 -cü illərdə hamısı işə salındı.
Gəmilərin çox güman ki, pis olmadığı ortaya çıxdı. Ən azından Avstriya və Fransadan olan soydaşlarından (nəzəri cəhətdən) üstün idilər. Artıq 343 və 356 mm -lik topları gəzdirdikləri üçün artilleriya gücü baxımından xidmətə girməyə vaxt tapmadan Amerika və İngilis gəmilərinə məğlub oldular. Ancaq Aralıq dənizində hərəkət etmək üçün orada nə varsa, kifayət idi.
Gəmilər Birinci Dünya Müharibəsinin başlaması ilə demək olar ki, eyni vaxtda xidmətə girdi. Əslində, İtalyan döyüş gəmiləri atışma, güc nümayiş etdirmə və sairlə məhdudlaşaraq, iştirak etmədi. Donanma rəhbərliyi bahalı oyuncaqları riskə atmaq istəmirdi. O illər üçün tanış bir şəkil, elə deyilmi?
Sürüşmə yolunda, 11 noyabr 1910
Üç il yarım davam edən döyüşlərdə döyüş gəmiləri nəinki düşmənə bir atəş də açmadı, hətta onu görmədi də. "Julius Caesar", ümumi uzunluğu 31 (!!!) saat olan iki hərbi kampaniya keçirdi. Şərhlər olmamalıdır.
İdman müşahidəçiləri (bu bənzətməni bağışla) deyirlər ki, sən hücum etməsən, sənə hücum edirlər. Və 2 Avqust 1916-cı ildə, saat 23-00-da, Tarantoda yerləşən Leonardo da Vinçinin üzərində bir partlayış guruldadı. Görünür güclü deyil, komandanın əksəriyyəti bunu hiss etməyib. Tüstü başladı … Fövqəladə hadisə yerinə gələn gəmi komandiri, bir hərbi həyəcan siqnalı verdi və açıq bir yanğın olduğu üçün arxa zirzəmiləri su basmağı əmr etdi. Və 23-22-də bir yetkin kimi atladı. Və 23-40-da döyüş gəmisi batmağa başladı və 23-45-də kürək ilə tərs çevrildi və boğuldu.
Bütün məsuliyyət Avstriya-Macarıstan hərbi kəşfiyyatına və Kapitan 1-ci dərəcəli Mayerə həvalə edildi.1917-ci ildə İtaliyada Avstriya-Macarıstan kəşfiyyat şəbəkəsini məğlub etməyə və sonrakı qəzəblərin qarşısını almağa imkan verən sənədlər əldə edildi.
İtalyanlar otuz ay ərzində boğulan adamı qaldırdılar. Və 1919 -cu il avqustun sonunda yenə də qaldırdılar. Və belə sürətli bir daşqının səbəbini təyin etdilər: hamısını istisnasız olaraq su keçirməyən qapıları açın. Bu, körpüdə uzun müddət dayanmağın zərərli olması və əbədi İtalyan laqeydliyi ilə əlaqədardır. Döyüş gəmisini bərpa etmək cəhdləri uğursuz oldu və 26 Mart 1923 -cü il tarixli 656 saylı Kral Fərmanı ilə Leonardo da Vinçi donanmadan qovuldu və hurda satıldı. Bir pərdə.
Müharibə bitdi. İkinci Dünya Müharibəsinə qədər qalan müddət ərzində, qalan döyüş gəmiləri, 1923 -cü ilin avqustunda Korfu adasının ələ keçirilməsi istisna olmaqla, 4 döyüş gəmisi və 13 qırıcıdan ibarət dəstənin göndərildiyi istisna olmaqla, özlərini xüsusi bir şeydə göstərmədilər. 250 nəfərlik qarnizona malik ada.
8 aprel 1925 -ci ildə növbə Duilioya çatdı. 3 nömrəli qüllənin yuxarı liftində atışma zamanı, gəmi 1928 -ci ilə qədər sıradan çıxması üçün partladı.
1928 -ci ilin may ayında "Julius Caesar" artilleriya təlim gəmisi oldu və "Conti de Cavour" modernləşdirmə üçün ehtiyata alındı. "Dante Alighieri" artıq şanslı deyildi: 1 Noyabr 1928 -ci ildə donanmadan çıxarıldı və hurdaya satıldı …
1932 -ci ildə "Doria" və "Duilio" da ehtiyata çəkildi. Ancaq eyni ildə, İtalyan donanmasının liderliyini olduqca gərginləşdirən bir hadisə baş verdi. Fransa, 30 düyün sürəti və ən son dizayndakı 8 330 mm -lik silahla bir neçə İtalyan qazisini yalnız dəniz düyünü ilə bağlaya bilən "Dunkirk" döyüş gəmisini qoydu. Kapitalın modernləşdirilməsi ilə bağlı qərar qəbul edildi.
Nəticədə "Julius Caesar" və "Conte di Cavour" 10 ədəd 320 mm çaplı, 12 - 120 mm çaplı 8 silah, 100 mm, 12 avtomatik maşın 37 mm, 12 pulemyot 13, 2 mm aldı. "Cayo Duilio" və "Andrea Doria" 10 320 mm, 12 - 135 mm, 10 zenit silahı 90 mm, 15 - 37 mm və 16 - 20 mm pulemyot aldı.
Elektrik stansiyaları da dəyişdirildi ki, bu da sürətin 26 düyünə qədər artmasına səbəb oldu.
Ümumiyyətlə, qazilər ikinci bir həyat qazandılar. İtalyanlar, İngilislərə görə, donanmalarını dünyada 4 -cü yerə gətirdilər. Döyüş gəmiləri atəş məsafəsində İngilislərdən geri qalmadı (bir qədər kiçik çaplı olsa da) və hətta sürətini də aşdı.
İkinci Dünya Müharibəsi başladı.
Fransanın təslim olması və İngilislər tərəfindən Fransız donanmasının məhv edilməsindən sonra İngilis donanması İtaliyanın əsas düşməni oldu.
İtalyan mənbələrində Punta Stilo döyüşü kimi tanınan İngilis və İtalyan donanması arasında ilk böyük toqquşma, İngiltərədə Calabria'da bir hərəkət olaraq, 9 İyul 1940 -cı ildə Apennine Yarımadasının cənub -şərq ucunda meydana gəldi. Təsadüfən, italyanlar və ingilislər eyni vaxtda böyük karvanlar gəzdirdilər: birincisi - Liviyaya, ikincisi - İskəndəriyyədən Maltaya. Onları örtmək üçün hər iki tərəf donanmalarının əsas qüvvələrini dənizə çıxardı: İtalyanlar - Giulio Cesare (Admiral Campioni bayrağı) və Conte di Cavour, 6 ağır, 10 yüngül kreyser, 32 qırıcı; İngilislər - "Worspight" (Admiral Cunningham bayrağı), "Malaya", "Royal Sovereign" döyüş gəmiləri, "Eagle" təyyarə gəmisi, 5 yüngül kreyser və 16 qırıcı.
Döyüşün başlanğıc nöqtəsi, 13.30 -da baş verən Suldfish torpedo bombardmançılarının İgla'dan basqını hesab edilə bilər. Bu zaman ağır kreyserlər döyüş gəmilərinin arxasında şimala doğru aşağıdakı ardıcıllıqla hərəkət edirdilər: Bolzano, Trento (3 -cü diviziya komandiri bayrağı, kontr -admiral Cattaneo), Fiume, Gorizia, Zara (bayraq Admiral Matteucci), "Paula" (vitse -admiral Paladini bayrağı). Torpedo bombardmançılarının vurduğu kreyseri düşmən döyüş gəmiləri ilə səhv saldı. Hücumun əsas hədəfləri konvoyun orta gəmiləri idi, lakin hamısı ekipajları təşviq edən düşmüş torpedalardan uğurla qaçdılar.
İtalyanlar 14.54 -də düşmənlə vizual əlaqə qurdular. O vaxta qədər Paladini kreyserləri döyüş gəmilərini aşdı və sol tərəfdəki eyni sütunda - düşmənin əksinə - keçdi, buna görə də aparıcı İngilis kreyserləri ilə atışmada iştirak edə bilmədilər. Worspitin yaxınlaşması, italyan yüngül kreyserlərini əsas qüvvənin önündə və sağında bir tüstü ekranı qurmağa və tələsik döyüşdən çəkilməyə məcbur etdi. Döyüş gəmilərinin döyüşü başlayanda 15.53 -ə qədər, ağır kreyserlərin hər iki bölməsi İtalyan donanmasının döyüş quruluşunun başına keçdi və İngilis kreyserləri ilə atəş təmasına girdi. Admiral Paladininin hesabatına görə, Trento 15.55 -də, Fiume 15.58 -də Bolzano -ya atəş açdı. "Zara" və "Paula" - 16.00 -da və "Gorizia" - 16.01 -də. Məsafə təxminən 10 mil idi. "Gəmilərimiz atəş açmağa başlayanda düşmən kreyserləri atəşə tutdular. Atışları dəqiq idi, lakin əsasən təsirsiz idi. Yalnız Bolzanoya 16.05 -də üç qəlpə dəydi." Sola. "Gəmi tam dövranı təsvir etdi Sonra atəş açmağa davam edir. Sonra bir neçə yaxın partlayış aster sükanları sərbəst buraxdı və kreyser yenidən sıralarda yerini aldı. " Əslində, Bolzano 152 mm-lik mərmilərdən (çox güman ki, Neptun kreyserindən) üç birbaşa vuruş aldı ki, bu da sükanı, yaylı qüllənin silahlarından birinin lüləsini və torpedo borularını zədələyib.
Döyüşün həlledici anı, saat 16-da, Cesare'in ortasında Worspitdən 15 düymlük bir dəyirmi ilə vurulduğunda meydana gəldi. Üç dəqiqə sonra Campioni cənub -qərbə dönərək Paladini -yə döyüş gəmilərinin döyüşdən çəkilməsini örtmək üçün tüstü ekranı qurmasını əmr etdi. Əslində, italyan kreyserləri öz təhlükəsizliyi ilə də məşğul olmalı idilər, çünki 16.09 -da Malayaların bir müddət sonra qoşulduğu Britaniya flaqmanı onlara atəş açdı. Saat 16: 17-də məhv edənlər, İngilisləri atəşi dayandırmağa məcbur edən sıx bir tüstü ekranı qurdular, bunun sayəsində Paladini gəmiləri döyüş gəmilərinin son dərəcə təhlükəli mərmilərindən və torpedo bombardmançılarının növbəti hücumundan əziyyət çəkmədi. Baş Bolzano'nun əsas hədəfini seçən və uğurlarını elan edən İgla. Həqiqətən orada olmayan hitlər.
Topçu döyüşü başa çatdı, ancaq italyan gəmiləri üçün sınaqlar bununla bitmədi. İtaliya Hərbi Hava Qüvvələri Britaniya donanmasına hücum etmək üçün 126 bombardmançı göndərdi. Lakin onların pilotları gəmilərini düşməndən fərqləndirə bilmədiklərini nümayiş etdirdilər. Nəticədə "Cesare", "Bolzano" və "Fiume" öz təyyarələri tərəfindən hücuma məruz qaldı - xoşbəxtlikdən hər şey yaxın partlayışlarla məhdudlaşdı və bombaların kalibri 250 kq -ı keçmədi. Nəticə, Campioni'nin havadan tanınması üçün proqnoz şəklinə qırmızı və ağ meyilli zolaqlar tətbiq etmə əmri oldu.
Pola tərəfindən idarə olunan ağır kreyserlər Augusta'ya gedirdilər, lakin iyulun 10 -da gecə yarısından qısa bir müddət sonra, Supermarina Siciliya limanlarındakı gəmilərin Britaniya təyyarələri tərəfindən hücum edilə biləcəyindən qorxduqları üçün Messina Boğazından keçərək Napole hərəkət etmələri əmr edildi. Uzaqgörənlik artıq deyildi: eyni gün Augusta Igla torpedo bombardmançıları tərəfindən basqın edildi - məhv edən Leone Pankaldo batırdılar …
Punta Stilo döyüşündə ağır kreyserlərin hərəkətləri ilə bağlı nəticə çıxarmaq çətindir. Döyüşün ilkin mərhələsindəki passiv rolları, donanmanın döyüş quruluşunun yerləşdirilməsi və formalaşması səhvlərinin nəticəsi idi. Sonra özlərini sübut etmək şansları oldu, amma on dəqiqəlik atışmada bircə dəfə də olsun vuruş əldə olunmadı. Eyni şərtlərdə, İngilis yüngül kreyserləri vurduqları üçün italyanlar toplarının keyfiyyətinin ilk qiymətləndirməsini aldıqlarını söyləyə bilərik - təəssüf ki, mənfi.
Bu zaman donanmanın "Yeni gəmilərin istismara verilməsinə qədər" komandanlığı ilə döyüş gəmilərinin döyüşdə iştirakı dayandırıldı.
2 Avqustda Littorio və Vittorio Veneto adlı iki ən yeni döyüş gəmisi istifadəyə verildi. Ancaq bu, İtalyan donanmasının hərəkətlərinə təsir etmədi. Donanmanın öyünə biləcəyi iki uğursuz yelkən idi.
1940 -cı ilin noyabr ayının əvvəlində Cunningham'a (Aralıq dənizi Donanmasının Komandanı) əlavə qüvvələr göndərildi. İndi ən yeni Vittorio Veneto və Littorio daxil olmaqla 6 döyüş gəmisinin olduğu Tarantoya hücum etməyə hazır idi. Bir neçə ağır kreyser də orada yerləşirdi. Əməliyyat planı, Suordfish torpedo bombardmançılarının iki dalğasının ay işığında hücumu tələb edirdi. Hücumda illastries istifadə edildi. İç limandakı gəmilərə bomba ilə hücum ediləcəyi ehtimal edilirdi.
Təxminən kəşfiyyat təyyarələri. Malta, düşmən lövbərlərinin əla fotoşəkillərini çəkdi. Noyabrın 11 -də bu görüntülər Illastries -ə çatdırıldı, buna görə torpedo ekipajları hədəflərinin harada olduğunu dəqiq bilirdilər. Admiral Cunningham həmin gecə tətil etmək qərarına gəldi.
Saat 21: 00 -dan bir qədər əvvəl, Komandir K. Williamsonun komandanlığı altında 12 Qılınc balığının ilk dalğası Tarantodan 170 mil aralıda bir təyyarə gəmisindən havaya qalxdı. Baş leytenant JW Hale tərəfindən idarə olunan səkkiz Qılınc balığından ibarət ikinci dalğa, birincisindən bir saat sonra havaya qalxdı. Təxminən saat 23: 00 -da işıqlandırıcılar və bombardirlər tapşırıqlarını yerinə yetirdilər və ilk torpedo bombardmançıları üçün yer açdılar.
Suya endilər və baraj şarlarının arasına girmək üçün 3 təyyarənin uçuşlarına girdilər, baxmayaraq ki, düşmən keşik çəkdi və zenit atəşi olduqca sıx idi, ay və məşəllər əla işıqlandırma təmin etdi. İtalyan döyüş gəmiləri aydın görünürdü. Cavour 1 torpedo və Littorio 2 ilə vuruldu.
Sonra ikinci dalğa hücum etdi. Təyyarəsi Duilio torpidosu ilə 1 -ə vurdu və daha 2 -si Littorio -ya getdi, lakin onlardan biri partlamadı.
Nəticə: "Littorio", "Duilio" və "Cavour" aşağı idi.
Littorio 1941 -ci ilin dekabrında, Duilio 1942 -ci ilin yanvarında, Cavour isə 1942 -ci ilin iyulunda böyüdü.
Beləliklə, italyanlar ağır gəmilərinin yarısını itirdilər. İngilislər o qədər kiçik bir xərclə inandırıcı bir qələbə qazandılar ki, bu davanı bütün döyüşən ölkələr diqqətlə öyrənməli oldular. Ancaq yalnız yaponlar real nəticələr çıxardılar …
"Cavour" qaldırıldıqdan sonra 1943 -cü ilin sentyabrına qədər yavaş -yavaş təmir olunduğu Trieste şəhərinə göndərildi. Trieste'yi işğal edən Alman qoşunları, 15 fevral 1945-ci ilədək limanda sakitcə paslanan və sonrakı basqın zamanı Müttəfiq təyyarələri tərəfindən batırılan yarı sökülmüş gəmiyə o qədər də əhəmiyyət vermədi. Cavour yuvarlandı və batdı və Leonardonun taleyini tamamilə təkrarladı.
1942 -ci ildə qalan "Duilio", "Sezar" və "Doria", 1942 -ci ilin sonuna qədər ehtiyata çəkilənə qədər Afrikaya gedən karvanları müşayiət etməklə məşğul idi və "Sezar" ümumiyyətlə Poljedəki dəniz məktəbinə köçürüldü. hava hücumundan müdafiə batareyası olan üzən kışla kimi bir şey oldu.
Mussolini rejiminin süqutundan və barışıq müqaviləsindən sonra bütün üçlük İtaliyadakı bazalarına qayıtdıqdan sonra 1943 -cü ilin sentyabrından 1944 -cü ilin iyununa qədər dayandıqları Maltaya göndərildi və hərbi məqsədlər üçün istifadə olunmadı. müharibənin sonu.
1948 -ci ildə "Sezar" təzminat olaraq Sovet İttifaqına köçürüldü və "Duilio" və "Doria" 1953 -cü ilə qədər İtalyan donanmasında xidmət etdikdən sonra silindi və hurda üçün söküldü.
Sezarın adı Novorossiysk olaraq dəyişdirildi və 29 oktyabr 1955 -ci ilə qədər Qara dəniz Donanmasının flaqmanı olaraq xidmət etdi. Yüksələndən sonra silindi və metal halına salındı. Amma bu başqa, daha kədərli bir hekayədir.
Beş gəmi. Yalnız xarici olaraq deyil, həm də taleyində oxşar. Qədərlərin mənasını bir sözlə ifadə etmək olar: faydasızlıq. Tarix salnamələrində, təlim keçməyən hər hansı bir hədəfdə əsas çaplı mərmilərin vurulmasına istinadlar saxlanılmır. Düşmən üzərində heç bir qələbə qazana bilməyənlər. Keçmişin simvolları. Onların əmri ilə vasat bir varlığa məhkumdurlar.
