Böyük Vətən Müharibəsi illərində Şimal Donanmasının Hidroqrafik Xidməti, 1 -ci dərəcəli kapitan G. I. Shadrin, geniş bir sıra vəzifələri həll etdi: mina sahələrinin qurulması, minaların süpürülməsi, desant hücum qüvvələri, sahil və dəniz artilleriyasının atəşə tutulması, karvanların, gəmilərin və fərdi nəqliyyat vasitələrinin hərbi pilotluğunun həyata keçirilməsi, dəniz bazalarının və möhkəmləndirilmiş hava fotoşəkillərinin fotogrametrik işlənməsi. düşmənin mövqeləri.
Sahil artilleriya atəşlərinin geodezik dəstəyi Rybachy yarımadasından Vilkitsky boğazına qədər həyata keçirildi. Onun mahiyyəti, hidroqrafların batareyaların döyüş birləşmələrinin koordinatlarını və nisbi mövqelərini təyin etmələrindən ibarət idi ki, bunun əsasında taktiki formalar və 1: 50,000 -dən kiçik olmayan ölçüdə batareyaların atəş tabletləri hazırladılar. Atış planşetlərində atış məsafəsindəki ərazinin, döyüş birləşmələrinin və batareyaların mərkəzinin, düşmənin bütün məlum hədəflərinin, məsafə dairələrinin və arxadan görmənin (istiqamətin) dəyərlərinin mindən birində topoqrafik tədqiqat aparılmışdır. Bu, daşınan miqyaslı çubuqdan istifadə edərək atəş lövhələrindən atəş açmaq üçün ilkin məlumatları tez və dəqiq bir şəkildə qrafik olaraq əldə etməyə imkan verdi. Dəqiq koordinatlara malik olan topçular, bir qayda olaraq, ilk salvodan düşmən hədəflərini vurdu.
3 -cü dərəcəli Şimal Donanmasının Hidroqrafik Bölməsinin rəisi A. I. Shelgunov, hidroqraflar G. V. Adamoviç, L. P. Şchitov, A. A. Alekhin, I. T. Bogdanoviç, A. G. Vıxryustyuk, M. İ. Burmistrov və A. G. Priymak, Polyarny şəhərindən Cape Set-Navolok'a, Rybachy və Sredny yarımadalarındakı hissələrdə, həmçinin 14-cü Ordunun bəzi batareyalarında batareyaların geodezik istinadını həyata keçirdi.
1942 -ci ilin aprelində Cape Pikshuev -ə eniş zamanı baş leytenant N. S. -nin manipulyator dəstələrinin hidroqrafları. Toropov və leytenant I. V. Nechaev, gəmilərin atəş mövqelərini, əsas və köməkçi nişan vermə nöqtələrini, düzəltmə postlarını və artilleriya ilə yatırılacaq düşmən hədəflərini əks etdirən artilleriya tabletləri ilə gəmi dəstək dəstəsini təchiz etdi.
1942 -ci ilin ikinci yarısında baş leytenant A. K. Miroşniçenko, Rybachy və Sredny yarımadalarındakı bütün sahil və zenit artilleriyasının geodeziya istinadını etdi və Şimal Müdafiə Bölgəsinin (SOR) qərargahına birləşdirilmiş koordinat kataloqunu təqdim etdi. Bir qrup hidroqraf hər bir batareyanı yanğın tableti ilə təmin etdi. Ağ dəniz hərbi filosunun hidroqrafları, filonun İokanqadan Vilkitski Boğazına qədər olan bütün əməliyyat zonasında sahil və zenit artilleriya batareyalarına geodeziya dəstəyi verdilər.
Petsamo-Kirkenes əməliyyatı zamanı (1944-cü ilin oktyabrında) Şimali Dəniz hidroqrafları 12-ci Qırmızı Bayraqlı Dəniz Briqadası, 189-cu Topçu Zenit Alayı, 13-cü Qırmızı Bayraqlı Topçu Diviziyası və digər bölmələrin artilleriyasına geodezik istinadlar etdilər. "Bakı" nın lideri "Kuibışev", "Uritskiy", "Göy gurultusu", "Yüksək səs", "Svift" qırıcılarının atəşə tutulmasını təmin etmək üçün hidroqraflar tərəfindən böyük işlər görülmüşdür. Atışma həm hərəkətdə, həm də düzəltmə dirəkləri olmadan və lövbərdə həyata keçirildi. Rybachy yarımadasındakı düzəliş postları olmadan qapalı hədəflərə atəş açmaq üçün atışlar təchiz edildi.
1941 -ci il iyulun 30 -da "Kuibışev" və "Uritski" qırıcılarının qapalı hədəfə ilk atəşi 4 saat davam etdi. İstifadəsi zamanı 3 -cü dərəcəli kapitan A. I. Düzəlişin hesablanması müddətini azaldan və sadələşdirən Shelgunov avtorektorları.
1942 -ci ilin oktyabr ayının sonunda A. I. Shelgunov, "Bakı" liderinin Zapadnaya Litsa çayının sol sahilində yerləşən faşistlərin əhəmiyyətli möhkəmləndirilmiş mövqelərində vurulmasını təmin etdi. Hədəflərin koordinatları 14 -cü Ordu komandanlığı tərəfindən verilib. Gəmilərin gecə sahil hədəflərinə atəş açması üçün 20 -dən çox artilleriya mövqeyi təchiz edilmişdir.
Mühüm vəzifələrdən biri minaların qoyulması və trollanması üçün naviqasiya və hidroqrafik dəstək idi. Belomorsk hidrografik bölgəsinin rəisi, 3 -cü dərəcəli kapitan B. N. Pobatom "Deviator" gəmisində. Artıq 1941 -ci ilin iyulunda "Loud", "Crushing" və minayer "Kanin" qırıcıları Ağ dənizə girişlərdə və Kandalaksha körfəzində mina sahələri qurdular. Mina, Sredny və Rybachy yarımadalarının yaxınlığındakı Kola Körfəzinə yaxınlaşmalarda və Varanger Fyordunda da yerləşdirildi. Barents dənizinin hidrografik bölgəsinin rəhbəri, 3 -cü dərəcəli kapitan N. V. Skosyrev. Müharibə boyu düşmən tərəfindən minalar da nümayiş etdirildi. Alman qırıcıları, sualtı qayıqları və təyyarələri sistemli olaraq Varanger Fjordunu və Yokanga və Ağ dəniz limanlarına gedən yolları minaladı. Nəticədə teatrda mina vəziyyəti çox çətinləşdi.
Donanmanın hidroqrafiyası mina təhlükəsi ilə mübarizədə naviqasiya və hidroqrafik dəstəyə həvalə edildi. Dəniz bazası bölgələrində, Ağ dənizin boğazında, Severnaya Dvina və Peçora çaylarının vadilərinə yaxınlaşmalarda, düşmən təyyarələrindən atılan minaları aşkar edən müşahidə məntəqələri yaradıldı. Döyüş trolunun təmin edilməsində "Metel", "Migalka", "Mgla", "Deviator", "Tsirkul", "Masshtab" hidrografik gəmiləri və bir neçə hidrografik bot iştirak etdi. Eyni zamanda ekipajlar təyyarə hücumlarını dəf etdi, minaları məhv etdi və Sovet dənizçilərini xilas etdi. Beləliklə, "Migalka" gəmisi (komandir baş leytenant GN Bibikov) Kanin Nos burnu və Kolguev adası yaxınlığında kəşf etdi və silahlardan 7 üzən mina atəşə tutdu. Mgla gəmisi (leytenant-komandir İ. E. Gorşkov) dəfələrlə Alman təyyarələri ilə döyüşdü və 1941-ci ilin oktyabrında bütün ekipajını batan Argun nəqliyyatından xilas etdi. 1944-cü ilin oktyabrında Arxangelskdən Peçora Körfəzinə gedərkən "Mgla" nın ekipajı Morjovets adası yaxınlığında təcili eniş edən düşmənin dörd mühərrikli dəniz təyyarəsini tutdu.
1944 -cü ilin payızından etibarən, Şimal Donanması, teatr boyunca döyüş trollarını yerləşdirdi. Qeyd etmək lazımdır ki, o illərdə radio naviqasiya sistemi yox idi, buna görə də qütblü gecə və gündüz şəraitində əsasən vizual vasitələrə müraciət etmək lazım idi. Görmə məsafəsini artırmaq üçün ən yüksək sahil uçurumlarına teodolit dirəkləri qoyulmuşdur. Sərnişin yollarının ən kritik yerlərində minaları məhv etmək üçün dərinlik ittihamlarından istifadə edilmişdir. Eyni zamanda, sahil teodolit postlarından gələn hidroqraflar partlayışlara işarə etdi və koordinatlar radio vasitəsi ilə mina gəmisinə ötürüldü.
1944 -cü ildə ilk dəfə Şimal Donanmasında hava fotoşəkillərindən mina sahillərinin təyin edilməsi üsulu tətbiq edildi. Hidrografiya şöbəsinin fotogrametrik dəstəsinin komandiri, 3 -cü dərəcəli kapitan N. I. Paxomov təyyarədən mina təhlükəsi olan ərazilərdən birini çəkib. Arktikada deşifr olunan görüntülərə görə, 2-4 m dərinlikdə 34 mina tapılıb.
Bundan əlavə, hidroqrafik xidmət donanmanın eniş əməliyyatlarını təmin etdi. 1941 -ci il iyulun 6 -dan 14 -dək qoşunlar Motovski körfəzinin cənub sahilinə düşmən xətlərinin arxasında, ümumi sayı iki mindən çox olan bir yerə enmişdi. Eniş ərəfəsində, hidroqraflar kartoqrafik materiallar və sahilə yaxınlaşmaq üçün əlverişli yerlərin formaları ilə komanda təmin etdi, şamandıralar, görünməz bir hədəfə atəş açmaq üçün meyarlar,artilleriya dəstək gəmilərinə geodezik dəstək verdi.
Avqust ayında donanmanın komandanlığı Arxangelskdən Kandalaksha körfəzinin sahilinə dəniz yolu ilə 14 -cü Ordu üçün böyük möhkəmləndirmələrin köçürülməsini hazırlayırdı. Hidrografik bölmələr ən qısa zamanda eniş sahələrini naviqasiya işarələri ilə araşdırmalı və qeyd etməli idi. Bu vəzifəni yerinə yetirmək üçün iki inteqrasiya olunmuş hidrografik tərəfi olan 5 gəmi ayrıldı. Düşmən gəmiləri bombaladı və bombaladı. Beləliklə, 31 avqustda Kandalaksha Körfəzində Moroz gəmisi üzərinə 16 FAB-250 atan beş Junker tərəfindən hücuma məruz qaldı. "Moroz" komandiri leytenant-komandir N. N. Balakshin ustalıqla manevr etdi və birbaşa zərbələrdən yayındı. Lakin ciddi ziyan görən gəminin yaxınlığında bir neçə bomba partladı.
1942 -ci ilin aprelində Sovet Cape Pikshuev -ə eniş edərkən, eniş gəmisi qrupuna "Moroz" və "Masshtab" hidrografik gəmiləri daxil idi. Bu gəmilərin komandirləri, leytenant-komandir N. N. Balakshin və baş leytenant. B. I. Sokolov, desant dəstəsini müşayiət etməklə hərbi pilot vəzifələrini yerinə yetirdi. Hidrograflar ilk qoşun qrupları ilə birlikdə yerə endi. Əsas qüvvələrin enmə yerlərində, artilleriya dəstək gəmilərinin manevr etməsi üçün nöqtələr qurdular.
Petsamo-Kirkenes əməliyyatı zamanı qoşunların enişini təmin etmək üçün hidroqrafik xidmət tərəfindən çox iş görüldü. Hidroqrafların fotoqrammetrik dəstəsi (Kapitan 3 -cü dərəcəli NI Paxomov) eniş sahəsinin hava fotoşəkillərini deşifr etdi və gəmilərin və gəmilərin yaxınlaşması üçün əlverişli yerləri təyin etdi. Hava fotoşəkillərinin diqqətlə işlənməsi və digər kartoqrafik materialların öyrənilməsi, hidrografların Malaya Volokovaya Körfəzinin cənub sahilində, içəri uzanan dar bir çimərliyi olan kiçik bir sahəni təyin etməsinə imkan verdi. Komandanlıq bölgəyə qoşun göndərmək qərarına gəldi. Fotogrametristlər, Varanger Fiyordu sahillərində və Sredni yarımadasının istmusundakı müdafiə quruluşları sistemini də aydınlaşdırdılar; eniş sahəsinin şaquli profillərini tərtib etdi; sahilin və dənizin sahil hissəsinin təsirlənmiş və "ölü" zonalarını müəyyən etməyə imkan verən düz və atışlı atəş zamanı düşmən mərmilərinin uçuş traektoriyalarını tətbiq etdi. Qoşunların Malaya Volokovaya Körfəzi sahillərinə keçməsini və Motovski Körfəzi sahəsinə enişini təmin etmək üçün manipulyator dəstəsində iki manipulyativ alt qrupdan ibarət iki qrup (komandirlər baş leytenantlar IV Nechaev və AS Eremin) var idi. hər biri ilk hücum qüvvəsi ilə eniş üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Oktyabrın 9 -a qədər hidroqraflar təyin olunmuş nöqtələrdə işıqlandırma cihazları qurdu, ünsiyyət qurdu, fərdi sığınacaqlar açdı və işıqların göstərilən xüsusiyyətlərini qurdu. Nechaev və Mükafatın hərəkətə keçmə vasitələrinin hazır olması eniş qərargahına bildirildi. 9 oktyabr axşamı, bir sənət qrupu tərəfindən təmin edilən bir nümayiş enişi. Leytenant A. S. Eremina. Torpedo və patrul gəmiləri düşmənin atəş mövqelərinə atəş açdı, tüstü ekranları qurdu və böyük bir eniş görünüşü yaratdı. İki qrup desantçı Cape Pikshuev ilə Mogilny Island arasında eniş etdi. Dənizdən atəş dəstəyi "Loud" və "Thunderering" dağıdıcıları tərəfindən həyata keçirildi. Dənizçilərin nümayişkaranə hərəkətləri düşmənin diqqətini yayındırdı və əsas hücum qüvvəsinin Malaya Volokovaya körfəzinə enməsini asanlaşdırdı.
9 oktyabr, saat 22: 00 -da, üç dəstədə əsas eniş Bolshaya Volokovaya Körfəzindən Malaya Volokovaya Körfəzinə getdi. Manipulyasiya nöqtələri yaxşı işləyirdi. Açılış tərəfi hərəkət edərkən, açıq naviqasiya çitinin yeni işıqları yandı. Açma əmrləri enişin enişi üçün uzaqdan idarəetmə məntəqəsindən verilib. Paraşütçüləri olan qayıqlar gizlincə sahilə yaxınlaşdı. Kiçik Zabit P. E. -nin manipulyativ dəstəsinin hidroqrafları. Buryak, P. V. Voloşenko və V. A. Şedrin. Eniş sahəsini sıralamaq və növbəti eniş eşelonları üçün quruya yaxınlaşmaları göstərmək üçün işıqları yandırdılar.
Şimal Donanmasının komandiri Linahamari limanında bir desant partiyası qurmaq və Petsamonun (Peçenqa) azad edilməsi üçün şərait təmin etmək qərarına gəldi. 12 dekabr saat 21: 00 -da üç qrup torpedo gəmisi və kiçik ovçu Bolşaya Volokovaya körfəzini tərk etdi. Üstlərindəki hərbi pilotlar hidrografik məmurlar A. B. Levy, İ. A. Kovalenko və M. P. Suchkov. Enişin dəniz yolu ilə köçürülməsi Art manipulyator qrupu tərəfindən təmin edildi. Leytenant I. V. Nechaev. Qrupun işıqlı panelləri və simvolları qüsursuz işləyirdi. Düşmənin müqavimətinə və günün qaranlıq vaxtına baxmayaraq, hərbi pilotlar qayıqların desant qrupu ilə birlikdə idarə olunmasını təmin etdilər. İnadkar döyüşlərdən sonra Linahamari limanı nasistlərdən təmizləndi və 15 oktyabrda 14 -cü Ordu və Şimal Donanmasının dəniz piyadaları Petsamo şəhərini ələ keçirdilər.
14 -cü Ordunun birləşmələri Petsamonu azad etdikdən sonra Kirkenesə hücumlarını davam etdirdilər. Hücuma kömək etmək üçün Şimal Donanması, Varanger Fiyordu sahillərində hücum qüvvələrini qurudmağa davam etdi. Peçenqanın ayrı-ayrı hidroqrafik bölməsi Suolo-vuono, Aaree-vuono, Kobholmfjord və Holmengrofjordda amfibiya əməliyyatları təmin etdi. 23 oktyabrda 14 -cü Ordunun qoşunları, amfibiya hücumu ilə birlikdə Kirkenes şəhərini nasistlərdən azad etdi.
Qeyd etmək lazımdır ki, amfibiya hücum qüvvələri fotoqrammetrik dəstə tərəfindən hava fotoşəkillərindən seçilmiş ərazilərə endi. Şimal Donanması komandanlığına görə, Petsamo-Kirkenes əməliyyatında təchizatsız sahilə eniş üçün naviqasiya və hidrografik dəstək qüsursuz yerinə yetirildi. Bir çox hidroqraf cəsarət və cəsarətinə görə təltif edilmişdir.
Donanma qüvvələrinin döyüş əməliyyatlarının hidrografik dəstəyində karyera hidrografik zabitləri və ehtiyatdan çağırılan mülki gəmilərin kapitanları və naviqatorlarından ibarət, hərbi naviqasiya sahələrini yaxşı bilən hərbi pilot xidməti mühüm rol oynadı. geniş naviqasiya təcrübəsinə malik idi. Hərbi pilotlar bombardman zərbələri zamanı manevr edə bilər, sualtı və torpedo gəmilərinin mərmi və torpedo hücumlarından, dəniz teatrında xüsusi naviqasiya rejimi şəraitində gəmilərin pilotluğundan, o cümlədən müəyyən naviqasiya rejiminə malik sərnişin yolları boyunca manevr edə bilər.
Fakt budur ki, müharibənin ilk günlərindən çoxu naviqasiya işıqlarının, işıq və radio mayaklarının saxlanılması donanmanın komandanlıq məntəqələrində işləyən donanmanın hidroqrafik xidmətinin manipulyativ dəstələrinə verildi. Şimal Donanmasının qərargahı, Ağ Dəniz Donanması və dəniz bazası. İşıqlar və mayaklar yalnız qərargahın əməliyyat xidməti vasitəsi ilə gəmilərin istəyi ilə müəyyən bir müddətə açıldı.
Sərnişin yollarının, işıqların və mayakların istifadəsinin qaydasını yaxşı bilən hərbi pilotlar, xüsusi naviqasiya rejimi şəraitində müxtəlif üsullarla konvoylar təşkil etdilər. Bir halda, hidroqrafik gəmilər nəqliyyata rəhbərlik edirdi, başqa bir halda dənizdə bir konvoyla qarşılaşır, hər gəmidə və nəqliyyatda bir hərbi pilotu düşürür, limana müşayiət edir, iskala dayanır və ya lövbər salır.
İlk belə vəzifələrdən biri, 12 dekabr 1941 -ci ildə İngiltərənin xarici işlər naziri A. Eden və Sovet İttifaqının İngiltərədəki səfiri I. M. olan İngilis "Kent" kreyserinin Murmansk limanına qədər müşayiət etməsi idi. Bilər. Dənizdə qalın bir duman var idi, qar yağırdı, görünürlük sıfır idi. Kola körfəzinə yaxınlaşanda, kreyseri eskort lideri - "Gidrolog" hidrografik gəmisi, hərbi pilot xidmətinin rəisi, 2 -ci dərəcəli kapitan F. Ye ilə qarşıladı. Uşakov. "Hidroloq" "Kent" gəmisinə bir hərbi pilot, bir əlaqə məmuru endirdi, İngilis siqnalçılarını götürdü və sonra müşayiət etməyə davam etdi. Projektorlar "Kent" və "Hydrolog" da yandırıldı, amma hətta bu şərtlərdə belə tez -tez bir -birlərini itirdilər. Buna baxmayaraq, "Hydrolog" kreyseri müvəffəqiyyətlə hərbi pilotun bağladığı təyin olunmuş yerə gətirdi.
Ümumiyyətlə karvanlar Alman səth gəmiləri və sualtı qayıqları tərəfindən hücuma məruz qaldı, ağır bombardman zərbələrinə məruz qaldı və yola minalar yerləşdirildi. Bu şərtlər altında hərbi pilotlar böyük bacarıq və məharət nümayiş etdirdilər və hər bir karvanı təyin olunmuş əraziyə müşayiət etdilər. Hərbi pilotlar təkcə yaxşı dənizçi deyil, həm də əzmkarlıq, cəsarət və şücaət nümunələri göstərən əla hərbi zabitlər idi. Budur bir nümunə. Motovski körfəzində hava bombası "Proletar" nəqliyyatına ziyan vurdu. Ekipajın fədakarlığı və kapitan və hərbi pilotun leytenant I. A. Kovalenko, nəqliyyat xilas edildi və yük Ozerko Körfəzinə çatdırıldı. Başqa dəfə eyni nəqliyyat vasitəsi dörd dəfə bombalandı və hücuma məruz qaldı, nəticədə ciddi ziyan aldı. Ancaq Kovalenko gəmini limana gətirməyi bacardı.
Vladivostokdan Murmansk və Arxangelskə gedən karvanları müşayiət etmək üçün hərbi pilotları Sakit Okean Donanmasına göndərdilər. 1942 -ci ildə pilot V. I. Voronin, G. A. Kaliniç və K. E. Kucherin Vladivostokdan Qütb lideri "Bakı" ya, "Razumny" və "Qəzəbli" esminatlara müşayiət edildi.
Bir çox hərbi pilotun hesabında 120 -dən 200 -ə qədər gəmi və nəqliyyat pilotu vardı, ümumi yerdəyişməsi bir ilə iki milyon ton arasında idi. Məsələn, hərbi pilot xidmətinin rəisi, 2 -ci dərəcəli kapitan F. E. Ushakov, təxminən bir milyon ton həcmli 112 gəmi idarə etdi, K. P. Melchikhin - iki milyon ton yerdəyişmə ilə 194 gəmi, I. A. Kovalenko - yerdəyişməsi bir yarım milyon ton olan 205 gəmi. 1941-1945-ci illər üçün. Şimal Donanmasının hərbi pilot xidməti, ümumi yerdəyişməsi təxminən 63 milyon ton olan 7000 -dən çox gəmi və gəmiyə rəhbərlik etdi. Hərəkətləri komandanlıq tərəfindən yüksək qiymətləndirildi, 42 hərbi pilot hökumət mükafatlarına layiq görüldü.
Böyük Vətən Müharibəsi illərində, hidrografik gəmilər tapşırıqları yerinə yetirərkən itkilər verdilər. Beləliklə, 24 iyul 1941 -ci ildə "Meridian" gəmisi, 46 hidroqrafın öldürüldüyü dörd Hitlerçi esminesinin top atəşi ilə batdı. Elə həmin ilin dekabrında düşmən, hidrografları daşıyan manipulyator dəstəsinin motorlu qayığını leytenant komandir M. L. İvanov, 16 dənizçi və usta.
26 Avqust 1944 -cü ildə "Nord" hidrografik gəmisi mayak işıqlarını yandırmaq üçün dənizə yola düşdü. Bu zaman Alman sualtı qayığı U-957, Kaminsky adası yaxınlığında lövbər saldı və batareyanı doldurdu. Sualtı gəmi "Nord" u gördü və toplardan atəş açdı.
İlk mərmilər üzən taxta bir gəmini yandırdı. Məşhur tədqiqatçı Sergey Popov "Xəritələrdəki avtoqraflar" kitabında "Bir neçə dəqiqədə" deyir, "sancaq gəmisi və motorlu qayıq məhv edildi, kapitan və 11 ekipaj üzvü döyüş postlarında öldürüldü. Komandir I. D. Takhanov, dənizçi A. V. Kuznetsov və göyərtə şagirdi B. A. Torotin gəmidə yalnız qırx beşini yerləşdirdi və atəşə cavab verdi. Radio operatoru Leonid Popov, son ana qədər, asetilen silindrləri partlayana qədər, gəminin bir sualtı qayığı tərəfindən atəşə tutulduğunu düz mətnlə yayımladı. Onun siqnalı alındı və komandanlıq dərhal döyüş gəmiləri və təyyarələrini bölgəyə göndərdi. Ancaq ora çatanda artıq çox gec idi. Alman sualtı qayığı ilə hidroqrafik gəmi arasındakı qarşıdurma təbii ki, qeyri -bərabər idi. Tezliklə "Nord" batdı. Sonrakı illərdə düşmən sualtı qayıqları Professor Vize və Akademik Shokalsky gəmilərini batırdı. Buna baxmayaraq, hidroqrafik xidmət təkmilləşməyə və inkişaf etməyə davam etdi və konvoyların müşayiətini uğurla təmin etdi.
Hidrografik xidmətin yeni naviqasiya avadanlıqlarının quraşdırılması, daxili gəmilərdə alətlərin təmiri və xarici gəmilərdə xidmət göstərilməsi ilə bağlı problemləri həll etməli olduğunu söyləmək lazımdır. Budur bir nümunə. 1941 -ci ilin payızında Sovet İttifaqı Qəhrəmanı I. I. Fisanoviç, komandiri olduğu M-172 sualtı gəmisinə bir səs-küy qurğusu quraşdırmaq istəyi ilə donanmanın hidro idarəsinə müraciət etdi. İstək qeyri-adi idi, çünki o vaxt yerli kiçik ölçülü alətlərin olmaması səbəbindən "körpələrə" əks-sədanı quraşdırmaq mümkün deyildi. Hidravlik bölmənin naviqasiya mütəxəssisləri, leytenant komandirlər S. O. Utevski, K. E. İvaschenko və K. M. Təşəbbüskarlıq və ixtiraçılıq nümayiş etdirən Şchelkunov, EL tipli səs-küy cihazını yenidən qurdu, kiçik etdi və M-172-yə quraşdırdı. 16 may 1942 -ci ildə gəmi yerüstü gəmilər və təyyarələr tərəfindən hücuma məruz qaldı. Bunun üzərinə 328 hava və dərinlik yükü endirildi. M-172 zədələndi. Xüsusilə, naviqasiya cihazları, əks -səs səsi istisna olmaqla, sıradan çıxmışdı. Fisanoviç, gəmini əks -sədanın ölçdüyü dərinliyə görə Kola Körfəzinə gətirdi. Bu hadisədən sonra Şimal Donanmasının komandiri bütün M tipli sualtı qayıqlarda hidravlik bölmə dizaynının əks-sədaları quraşdırılmasını əmr etdi.
Arktikanın çətin şəraitində, hidroqrafik xidmət dəniz, sahil və zenit artilleriyasının atəşə tutulmasını, mina sahələrinin və mina taramasının qurulmasını, konvoyların müşayiət edilməsini və havadan fotogrametrik işlərin yerinə yetirilməsini təmin etdi. Arktikanın çətin şəraitində və düşmənlə mübarizədə konvoyları müşayiət etmək donanmanın böyük səylərini, həmçinin şimal dənizlərinin sahillərində naviqasiya üçün lazımi sayda radio və əyani vasitələrin olmasını, hərbi pilotun və manipulyatorun aydın hərəkətlərini tələb edirdi. xidmətlər, gəmilərin və gəmilərin naviqasiya xəritələri və naviqasiya bələdçiləri ilə təchizatı.
Şimal Donanmasında, digər donanmalarla müqayisədə, döyüş əməliyyatlarının hava fotogrametrik dəstəyi ən çox istifadə edildi. Müharibənin əvvəlində yaradılan hava fotoqrammetrik dəstəsi hava fotoşəkillərini işlədi və deşifr etdi, düşmənin işğal etdiyi sahildə müdafiə obyektlərinin koordinatlarını təyin etdi, fotoşəkil sxemlərini yığdı və çoxaldıb, hərbi-coğrafi təsvirləri tərtib etdi. Yalnız Petsamo-Kirkenes əməliyyatına hazırlıq zamanı fotogrametrik dəstə düşmənin 1500 hərbi qurğusunu deşifr etdi, 500 obyektin koordinatlarını təyin etdi, 15 plan, 100 fotoşəkil diaqramı və 15 hərbi coğrafi təsvir etdi. İlk dəfə olaraq, hava fotoşəkilləri istifadə edərək suda minalar aşkar edildi. Hidrografik xidmət, bu məqsədlə manipulyativ dəstələrin qüvvələrindən və naviqasiya avadanlıqlarına lazımi köməklərdən istifadə edərək enişi təmin etmək üçün müxtəlif üsullardan istifadə etdi.
