Mayın 21-də "Kamov" ASC-nin rəhbərliyi dörd Ka-52K Katran helikopterinin tikintisinin başa çatdığını və sınaq üçün təhvil verildiyini elan etdi. Hərbi Dəniz Qüvvələrinin gəmilərində əməliyyat üçün "quru" hücum vertolyotunun yeni modifikasiyası hazırlanmışdır. Hazırda Ka-52K helikopterləri sınaqlarda istifadə olunur. Bundan əlavə, bu cür avadanlıqların tikintisi üçün sifariş icra olunur. Buna baxmayaraq, son hadisələr fonunda yeni hücum vertolyotlarının sonrakı taleyi müəyyən suallar doğurur.
8 aprel 2014-cü ildə Rusiya Müdafiə Nazirliyi 32 Ka-52K helikopterinin inşasına əmr verdi. Bu layihənin inkişaf etdirilməsinin və bu tip vertolyotların ardıcıl inşasının əsas səbəbi, aviasiya qrupunun Rusiya sifarişi ilə Fransada inşa edilən Mistral tipli yeni eniş helikopter dok gəmiləri (DVKD) ilə təchiz edilməsidir. Enişi dəstəkləmək üçün bu tip bir çox vertolyot DVKD -yə əsaslanmalıdır.
Ötən ilin ortalarında rəsmi Paris son dərəcə qəribə bir mövqe tutdu və sifariş edilən gəmiləri Rusiyaya təhvil verməkdən imtina etdi. Gəmilərdən birincisi, müqaviləyə görə, keçən ilin payızında Rusiyaya getməli idi, lakin hələ də Saint-Nazaire'deki zavodun divarında dayanır. İkinci gəminin təhvil verilməsi 2015 -ci ilin payızına planlaşdırılırdı, lakin bu hadisə hazırda mübahisə mövzusudur. Rusiyanın sifariş verdiyi gəmiləri Fransaya verməkdən (bəlkə də müvəqqəti olaraq) imtina etməsi kontekstində başqa suallar ortaya çıxır. Onlardan biri sifariş verilən Ka-52K hücum helikopterlərinin sonrakı taleyi ilə bağlıdır.
Qeyd edək ki, eniş gəmilərindəki problemlər hələ də Ka-52K layihəsinin gedişatına təsir göstərməyib. Beləliklə, təcrübəli "Katran" ın ilk uçuşu 7 mart 2015 -ci ildə reallaşdı. Fransa tərəfi müqavilə öhdəliklərinin icrasını dayandırdıqdan bir neçə ay sonra. Ka-52K-nın ilk uçuşundan iki aydan çox bir müddət sonra, Rus Helikopterləri yeni modelin ilk dörd vertolyotunun inşasını tamamladı və indi sınaqdan keçəcək. Beləliklə, Parisin imtina etməsi hələ də gəmidən hücum vertolyotunun yaradılması layihəsi üzrə işlərin gedişatına təsir göstərmir.
Mistrals ətrafındakı mübahisə fonunda, vertolyotların gələcək taleyinin mümkün ola biləcəyi ilə bağlı məlumatlar yayılmışdı. Belə ki, yanvar ayında Müdafiə Nazirliyi 2015-ci ildə Şərq Hərbi Dairəsinin birləşmələrinin 22 Ka-52 helikopteri alacağını açıqladı. Bu rəqəmə Sakit Okean Donanmasının dəniz aviasiyasına təhvil verilməsi planlaşdırılan 10 Ka-52K helikopteri daxildir. Yəqin ki, bu gəmi vertolyotları iki yeni DVKD -dən birincisinə əsaslanmalı idi. Buna baxmayaraq, Fransanın imtina etməsi səbəbindən, hələlik quru aerodromlarında xidmət etmək məcburiyyətində qalacaqlar.
Məlumatlara görə, ilk Mistral tipli DVKD-nin 2014-cü ilin payızında Rusiyaya təhvil verilməsi planlaşdırılırdı, bundan sonra lazımi avadanlıq və silahları quraşdırmaq üçün yerli müəssisələrdən birinə getməli idi. Beləliklə, 2015 -ci ilin sonuna qədər Sakit Okean Donanması yeni bir eniş gəmisi ala və bunun üçün helikopterlərə hücum edə bilər. İkinci gəminin təhvil verilməsi 2015 -ci ildə, donanmaya daxil edilməsi - 2016 -cı ildə planlaşdırılırdı. Aydındır ki, ikinci gəmi xidmətə başlayanda donanma Katran helikopterlərinin yeni partiyasını almalı idi.
Daha əvvəl, DVKD-nin Mistral hava-desant qrupunun 8 Ka-52K hücum təyyarəsi və 8 Ka-29 nəqliyyat-döyüşçüsündən ibarət olacağı dəfələrlə bildirilmişdi. Bundan əlavə, planlaşdırılan əməliyyatın xüsusiyyətlərindən asılı olaraq təyyarə sayının artırılması ehtimalı da var idi. İki DVKD-nin "əsas" konfiqurasiyası üçün bir neçə ehtiyat vasitəni nəzərə almadan 16 Ka-52K helikopteri lazımdır. Eyni zamanda 32 helikopter sifariş edildi. Təxminən 10-15 hücum vertolyotunun işsiz olduğu ortaya çıxdı. Və ya yeni eniş gəmiləri üçün nəzərdə tutulmayıb.
Qeyd etmək lazımdır ki, bu cür hesab bir neçə il əvvəl suallar doğurmazdı. Əvvəlcə Fransadan dörd gəmi alınması planlaşdırılırdı. Hər birinə səkkiz vertolyot, cəmi 32 maşın yerləşdirmək lazım idi. Ancaq 2012 -ci ilin sonunda Rusiya Müdafiə Nazirliyi seriyanın üçüncü və dördüncü gəmilərini seçimlər kateqoriyasına köçürdü. İndi onları yalnız ilk iki DVKD -nin işinin nəticələrinə əsasən sifariş etmək təklif edildi. Bu səbəbdən, xüsusən, inşa ediləcək 16 Ka-52K hücum vertolyotu "azad edildi", lakin indi, çox güman ki, eniş gəmilərinə minə bilməyəcək.
Belə bir rəqəm fərqi, müəyyən sayda "Katrans" ın gəmi vertolyotlarını tamamlayan quru aerodromlarına əsaslanmalı olduğunu göstərə bilər. Mistral tipli iki gəminin təhvil verilməsi artıq mübahisə mövzusu olduğu üçün, eniş gəmilərindən işləyə bilməyərək 32 hücum helikopterinin hamısının aerodromlarda yerləşməsini istisna etmək olmaz.
Buna baxmayaraq, etiraf edilməlidir ki, bu halda dəniz aviasiyası baza modelinin Ka-52 helikopterləri ilə işləyə bilər. "K" hərfi ilə edilən dəyişiklikdə, gəmilərə əsaslanmaqla əlaqədar bəzi yeniliklər tətbiq edildi. Eniş mexanizminin və qanadın dizaynı dəyişdirildi, istifadə olunan bıçaq qatlama qurğuları və hissələrin korroziyaya qarşı müalicəsi. Quru hava limanlarına əsaslandıqda, demək olar ki, bütün bu dəyişikliklər mənasızdır.
Hələ 2011-ci ilin sentyabrında, Ka-52-nin gəmiyə ilk sınaq enişləri həyata keçirildikdə, aviasiya sənayesinin nümayəndələri maraqlı açıqlamalar verdilər. Beş ildən sonra (yəni təxminən 2016-cı ildə) Ka-52K helikopterlərinin nəinki Mistrallara, həm də Hərbi Dəniz Qüvvələrinin digər gəmilərinə əsaslanacağı iddia edildi. Bu o deməkdir ki, bir neçə il əvvəl vertolyot istehsalçıları yeni texnologiyanı müxtəlif gəmilərə əsaslanaraq, istifadəsini yalnız perspektivli DVKD -lərlə məhdudlaşdırmayıblar.
2011-ci ilin sentyabrında keçirilən sınaqlar zamanı Ka-52 helikopteri "Vitse-Admiral Kulakov" böyük sualtı əleyhinə gəminin sərt platformasına endi (layihə 1155). Daimi aviasiya qrupu BPK pr. 1155 iki Ka-27PL sualtı əleyhinə vertolyotdan ibarətdir. Bu avadanlığın saxlanması və saxlanılması üçün bu cür gəmilərin sərt üst quruluşunda iki yarı batmış angar var. Ka-27PL və Ka-52K helikopterlərinin ölçüləri haqqında bilinən məlumatlar, Katranın 1155 BOD layihəsinin anqarına kifayət qədər uyğun olduğunu göstərir.
Ka-52, "Vitse-Admiral Kulakov" un uçuş zolağında, Şimal Donanması, 2011-08-31 (şəkil mil.ru-dan, layiqli keyfiyyətdə-forumdan.airbase.ru saytından Maraqlıdır)
BOD "Admiral Chabanenko" - içərisində bir vertolyot olan tamamilə açıq bir anqar görünüşü (Atom44 -dən forumlar.airbase.ru saytından şəkil)
Oxşar hangarlar və eniş sahələri digər müxtəlif yerli gəmilərdə də təmin edilir. Beləliklə, ən azı nəzəri olaraq Ka-52K yalnız Mistrals və Project 1155 böyük sualtı əleyhinə gəmilərə əsaslana bilməz. Gəmi və vertolyotların bu xüsusiyyəti müəyyən problemlərin həlli üçün aviasiya texnologiyasından istifadə etməkdə daha çox elastiklik təmin edir. Buna baxmayaraq, vertolyotların təməl qoyulması məsələləri avadanlıqların ümumi "uyğunluğu" ilə məhdudlaşmır. Bu cür qarşılıqlı əlaqənin digər amillərə görə çətin və ya qeyri -mümkün ola biləcəyi mümkündür.
Ka-52K helikopterləri Mistral tipli DVKD-dən başqa gəmilərə əsaslandıqda, nəzərdə tutulan döyüş missiyaları ilə bağlı suallar yaranır. Başlanğıcda, "Katrans" ın düşmənin anti -antiforumiya hədəflərinə zərbə endirərək enişi dəstəkləməli olacağı güman edilirdi. Bu vəzifədə, hücum vertolyotu bütün mövcud silahlarla tam potensialından istifadə edə bilir.
Ka-52K helikopterinin BPK anqarına yerləşdirilməsi pr. 1155
Ka-52K hücum vertolyotlarının böyük sualtı əleyhinə gəmilərə, raket kreyserlərinə, patrul gəmilərinə və s. şübhələrə və mübahisələrə səbəb ola bilər. Hücum vertolyotunun bu cür gəmilərə əsaslanaraq hansı vəzifələri yerinə yetirə biləcəyi tam aydın deyil. Bəzi məlumatlara görə, "Katran" yerüstü hədəflərə hücum etmək üçün istifadə ediləcək gəmi əleyhinə raketləri daşıya biləcək. Bu cür imkanlar müəyyən dərəcədə vertolyotların döyüş potensialını artıracaq. Buna baxmayaraq, Hərbi Dəniz Qüvvələrinin müxtəlif gəmilərində Ka-52K helikopterlərindən istifadə məsələsi xüsusi araşdırma və müvafiq araşdırma tələb edir.
Ka-52K layihəsinin gedişi və bu vertolyotlar haqqında əldə edilən məlumatlar, Fransanın inşa edilən gəmiləri köçürməkdən imtina etməsinin yeni aviasiya texnologiyasının taleyinə təsir etməyəcəyini düşündürür. Sifariş verilmiş və tikilməkdə olan gəmiyə əsaslanan hücum vertolyotları Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin dəniz aviasiyasında tətbiq tapacaq. Tezliklə özlərini Mistral tipli bir DVD-də tapacaqları ehtimalı azdır, amma mütləq boş qalmayacaqlar. Donanma bu texnikanı həm mövcud quru aerodromlarında, həm də gələcəkdə müxtəlif gəmilərdə idarə edə biləcək. Bir neçə gün əvvəl ordu dörd Ka-52K helikopteri aldı. Bu il ərzində parka bu tip 10 yeni nəqliyyat vasitəsinin verilməsi planlaşdırılır.
