Zirehli maşın IVECO "Puma", 4x4 təkər aranjımanı olan yüngül zirehli personal daşıyıcısıdır. Bu avtomobil, aid olduğu ailənin bütün avtomobilləri kimi, Consorzio Iveco / Oto Melara'nın təşəbbüsü ilə hazırlanmışdır. İtalyan ordusunun komandanlığının planlarına görə, yüksək mobil briqadaların təchizatında olan "Centauro" adlı ağır zirehli maşınlar 4x4 təkər quruluşlu daha yüngül zirehli maşınlarla tamamlanmalı idi. Iveco / Oto Melara mütəxəssisləri, Puma zirehli avtomobilini silahlı qüvvələrin tələblərinə uyğun olaraq hazırladılar. IVECO "Puma" zirehli avtomobilinin ilk prototipi 88 -ci ilin birinci yarısında, ikincisi - 89 -cu ilin əvvəlində hazırlanmışdır. Bu avtomobillər şassinin sınanması, eləcə də ekipajın rahatlığının yoxlanılması üçün nəzərdə tutulmuşdu. Növbəti 1990 -cı ildə istehsal olunan üç avtomobil tam sifariş edildi. 1997 -ci ilə qədər altı IVECO "Puma" quruldu.
IVECO "Puma" və 6634 prototipinin düzeni oxşardır; Yeri gəlmişkən, təcrübəli IVECO "Puma" nın ilk cütü, dizaynın davamlılığını vurğulayan 6634 G korporativ təyinatına sahib idi. Yüksək dayanıqlı polad, ayrılmaz monokok gövdəsinin istehsalı üçün istifadə olunur. Avtomobilin maraqlı bir xüsusiyyəti, gövdə tərəflərinin yamaclarının bir açıda quraşdırılmış ayrı zireh lövhələri ilə deyil, çevik bir təbəqə ilə meydana gəlməsidir. Nəticədə, gövdəni meydana gətirən zireh lövhələrinin sayı minimuma endirilir: ön, sərt, iki tərəf, alt və dam. Avtomobilin yanlarında bir qapı irəli açılır, digər qapı arxa zireh lövhəsində hazırlanır. Bütün qapılar müşahidə cihazları ilə təchiz olunmuşdur və şəxsi silahlardan atəş açmaq üçün silahlar var. Dörd silindrli dizel mühərriki zirehli maşının qarşısında quraşdırılıb. Mühərrik, maşın oxunun sağında bir qədər ofsetdir. İlk iki IVECO "Puma" maye ilə soyudulmuş Fiat 8141.47 (125 at gücündə) avtomobil dizel mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Sonrakılara 180 at gücündə 8042.45 dizel mühərriki quraşdırıldı. Avtomatik transmissiya altı pilləyə malikdir (beşi irəli və biri geri). Təkər asqısı müstəqildir. IVECO "Puma" da yay asqısı olan 6634 zirehli avtomobildən fərqli olaraq hidropnevmatik amortizatorlar quraşdırılmışdır. Bütün təkərlər öndədir, 11.00x16 Michelin təkərləri istifadə olunur.
Sürücü oturacağı mühərrikin arxasında, nəqliyyat vasitəsinin oxunun solunda, sağında bir paraşütçü üçün yer var. Komandirin oturacağı, döyüş bölməsinin ortasında damda quraşdırılmış komandirin kubbasının altında yerləşir. Paraşütçülər üçün daha bir neçə oturacaq komandirin yanlarında və bir cüt arxa zireh lövhəsinin yanında yerləşir. Paraşütçülər və ekipaj üzvləri irəli baxaraq yerləşdirilir. IVECO "Puma" zirehli avtomobilinin xüsusiyyətlərindən biri, komandirin və sürücünün güllə keçirməyən şüşəli pəncərələrinin olmamasıdır ki, bu sinif avtomobilləri üçün çox nadir haldır. Sürücünün üç sabit periskop müşahidə cihazı var. Sürücü oturacağı hündürlüyə görə tənzimlənir və döyüş vəziyyətindən kənarda, başını açıq lyuka soxaraq maşını idarə edə bilər. Komandirin kubokunda, hərtərəfli görünüş təmin edən beş periskopik müşahidə cihazı var. Komandirin kubbasının yaxınlığındakı mötərizədə 12.7 mm M2NV pulemyot və ya 7.62 mm MG 42/59 pulemyot quraşdırmaq mümkündür. Gəminin arxa tərəfində hər tərəfdən üç tüstü qumbarası quraşdırılmışdır.
Müxtəlif səbəblərdən IVECO "Puma" zirehli avtomobilinin hazırlanması və sınaqdan keçirilməsi xeyli gecikdi. İlk avtomobillər yalnız 1998 -ci ildə İtaliya ordusunda xidmətə girdi. İllər keçdikcə zirehli maşınlardan istifadə taktikası dəyişdi. Gözlənildiyi kimi, "Centaurs" u müşayiət etmək üçün nəzərdə tutulmuş piyada nəqliyyat vasitəsi olaraq "nə zirehli personal daşıyıcısı, nə də cip" istifadə edilməyəcək. Dizaynerlər 6x6 təkər quruluşuna və 7,5 min kq döyüş çəkisinə malik, sürücüsü də daxil olmaqla doqquz insanı daşıya bilən böyüdülmüş IVECO "Puma" hazırlamaq məcburiyyətində qaldılar. IVECO "Puma" 4x4 zirehli maşını əsasında, komandanlıqdan və heyətdən 81 mm-lik minaatan daşıyıcılarına qədər müxtəlif məqsədlər üçün bir sıra nəqliyyat vasitələrinin hazırlanacağı güman edilirdi. İndi bütün xüsusi. zirehli avtomobilin variantları, 6x6 təkər aranjımanı olan IVECO "Puma" bazasında hazırlanacaq. 97 -ci ilə qədər dörd təcrübəli IVECO "Puma" 6x6 zirehli maşın istehsal edildi.
IVECO "Puma" nın performans xüsusiyyətləri
Ekipaj - 1 nəfər + 6 eniş adamı;
Təkər formulu - 4x4;
Döyüş çəkisi - 5500 kq;
Uzunluq - 4.65 m;
Genişlik - 2,08 m;
Binanın damındakı hündürlük - 1,67 m;
Təkər bazası - 2,75 m;
Yolun eni - 1,75 m;
Yerin təmizlənməsi - 0, 39 m;
Magistral yolda maksimum sürət 105 km / saatdır;
Magistral yolda - 800 km;
Yanacaq çəninin tutumu - 150 litr;
Silahlanma:
Əsas silah çapı - 7.62 mm;
Köməkçi silah çapı - 12,7 mm;
Mistral raket qurğusu mümkündür
MBDA Milan raketinin quraşdırılması mümkündür.
