Müasir hərbi texnikanı müqayisə etmək nankor bir işdir. Bütün digər şeylər bərabər olsa da, əsl döyüşdə, bir çox şey təsadüfən həll edilir və bu silahın xüsusiyyətlərindən deyil, ustalıqla istifadə edilməsindən asılıdır. Ancaq hər halda çalışacağıq, çünki hamı çox maraqlıdır-kim daha sərindir, Mi-28N və Ka-52 və ya Apache?
Aydındır ki, dünyanın ən müasir döyüş helikopterlərini müqayisə etmək, internet forumlarında çoxlu sayda "müqəddəs müharibələr" ə səbəb olan bir mövzudur. Buna görə yalnız ən vacib məqamları ümumiləşdirməyə çalışacağıq.
Video: Ka-50
Mi-28N və AN-64 Apache Ka-52-ə qarşı
Diqqət etməli olduğunuz ilk şey əsas rotor dövrə diaqramıdır. Mi-28N və AN-64 Apache klassik əsasda, bir əsas rotor və bir quyruq rotoru ilə inşa edilmişdir. Onlardan fərqli olaraq, Ka-52 çox nadir və texniki cəhətdən mürəkkəb bir koaksiyal sxemə əsaslanır, eyni zamanda həm uçuş, həm də taksi funksiyalarını yerinə yetirən iki pervaneli. Belə bir sxem, dağlıq ərazilərdə son dərəcə faydalı ola biləcək mövcud uçuş tavanını 100-200 m artıraraq güc qazandırır. Və quyruq rotorunun olmaması dağ yamaclarında işin etibarlılığına yaxşı təsir göstərir.
Bundan əlavə, vertolyot uzunluğu daha kompakt olur. Ancaq profilinin hündürlüyü artır, buna görə də qələbə çox şübhəlidir. Uçuş nəzarəti bir qədər təkmilləşdirilmişdir ki, bu da Ka -52 -nin məşhur "Huni" fiqurunu - hədəf nöqtəsi ətrafında fırlanaraq, üzərinə daim atəş tökməsini mümkün edir. Ancaq bütün bunlar koaksiyal sxemin klassik tək rotorlu üzərində ciddi üstünlüklərindən danışmaq o qədər də vacib deyil.
Başqa bir şeydə fərq daha böyükdür. Fakt budur ki, zirehli maşınlar vertolyotların əsas düşməni hesab olunur, lakin istənilən müasir tank 6 km məsafədə təsirli hava hücumundan müdafiə sistemlərinə malikdir. Bu bölgədəki helikopterin hədəfi aşkar edərək tanıması və ona atəş açması üçün bir neçə saniyəsi var. Bu müddət ərzində yalnız bir topdan vura bilərsiniz, raketə daha çox ehtiyac var.
Amerikalılar bir neçə hücum maşını ilə birlikdə 1 kəşfiyyat və hədəf təyinatlı vertolyot dəstələri istifadə edərək bu problemi həll etdilər. Yüngül bir kəşfiyyatçı düşmənə sanki yaxınlaşır, onu aşkar etmək və vurmaq tankın hava hücumundan müdafiə qüvvələrinin əlindən kənarda qalan AN-64 Apache zərbələrindən daha çətindir. Bir siqnal ötürür - və yalnız bundan sonra Apaçılar vurur.
Ka-52-nin birbaşa sələfi Qara Köpək balığı Ka-50 də belə bir hərəkət sxemi üçün hazırlanmışdır. Bu, bir ekipaj üzvündən yaxa qurtarmaq və qrupdakı vertolyotlar arasında məlumat mübadiləsi vasitələrinə diqqət yetirməklə həm daha asan, həm də daha manevr etməyi mümkün etdi. Ancaq Sovet (və indi - Rusiya) sənayesi hələ də bu məqsədlər üçün uyğun bir yüngül kəşfiyyat maşını istehsal edə bilmir. Ka-50 (və onlarla birlikdə Ka-52-nin nəvələri) 10 km məsafədən işləyə bilən Vikhr raket sistemindən istifadə edərək tez bir zamanda fərqli bir döyüş tərzinə köçürüldü. Ancaq gecə "Qasırğada" bu təsirli məsafə eyni ölümcül 6 km -ə endirilir və lazer raket idarəetmə sistemi o qədər də etibarlı deyil.
Video: Mi-28N
Mi-28N əvvəlcə daha sadə və daha ucuz bir seçim idi. İki kokpit düzeni həm pilotu, həm də bütün atışları öz üzərinə götürən topçu operatorunu yerləşdirməyə imkan verdi. Və 6-8 km-ə qədər məsafələrdə işləyən bu vertolyotda quraşdırılmış Attack kompleksi daha etibarlı bir radio əmr rəhbərliyi metodundan istifadə edərək (amerikalılar AN-64 Apache raketlərini Hellfire AGM-114B radio komanda rəhbərliyi sistemi ilə təkmilləşdirdilər).
Hər iki rus vertolyotunun vacib bir elementi, Amerika yanaşmasında ayrı bir helikopterin ayrıldığı kəşfiyyat və hədəf təyin etmə vəzifələrini yerinə yetirən Arbalet hava radarıdır (Bell OH-58D Kiowa). Bu əhəmiyyətsiz görünən detal Ka-52 və Mi-28N silahlarını tamamilə yeni bir səviyyəyə-hər hava şəraitinə gətirir. Radar, hədəf aşkarlama və tanıma, marşrut xəritələşdirmə, raketlərə hədəf təyin etmə və aşağı hündürlükdə uçuşu dəstəkləyir. Mi-28N və Ka-52-də radar, pərvanə mərkəzinin üstündə quraşdırılmışdır-AN-64 Apache-nin hava şəraiti ilə məşhur olan Longbow-da olduğu kimi.
Ancaq Amerika radar stansiyası, tatar yayının edə biləcəyi halda, aerobatika və naviqasiya vəzifələrini həll etməyə qadir deyil. Mi-28N, dünyada belə bir hiylə işləyə bilən yeganə vertolyot hesab olunur: hətta gecə və pis hava şəraitində avtomatik rejimə keçərək, gecə 5 m yüksəklikdə ərazi ətrafında uçarkən, hədəfləri müəyyənləşdirmək və məhv etmək, eyni zamanda döyüşün digər iştirakçıları üçün hədəf təyin etmək. Etkileyici.
Yenə də Amerikanın ən narahat edən üstünlüyü elektronikadır. Bəzi məlumatlara görə, Mi-28N-də quraşdırılmış 13 min elektron komponent arasında 70% -dən çoxu 15 və daha çox il əvvəl hazırlanmışdır. Apache -nin müasir avionikası, hədəflərlə daha sürətli və daha səmərəli işləməyi və hətta əhəmiyyətinə görə sıralamağı mümkün edir ki, bu da düşmənin hava hücumundan müdafiə sistemlərinin əlçatmaz olduğu bir vertolyotun sərf etməli olduğu vaxtı azaldır. (Bu cür "ağıllı" raket idarəetmə sistemləri Rusiyada da istifadə olunur - məsələn, "Peter Morskoy" məqaləsində oxuya biləcəyiniz "Granit" gəmi əleyhinə raketlərində). Elektronikanın özü adi bir avtomobili zenit silahından fərqləndirəcək və istədiyi hədəfi özü seçəcək.
Mi-28N vs AN-64 Apache
Qalanlara gəldikdə, Apache Mi-28N-ə çox bənzəyir. Əksinə, əksinə, Mi-28N-lər Sovet İttifaqının ən uğurlu Mi-8 vertolyotlarından biri əsasında və Amerikalı rəqiblərin gözü ilə yaradıldığından. Hər ikisinin geri çəkilməyən eniş qurğusu və quyruq dayağı var. Hər ikisi də gövdənin yan tərəflərindəki boşluqlarda yerləşən bir cüt mühərrik daşıyır. Hər ikisi üçün ekipaj tandemdə yerləşir - biri digərindən bir qədər arxada və yuxarıda. Yeri gəlmişkən, Ka-52-nin iki ekipaj üzvünün yan-yana oturması, görmə qabiliyyətini azaldan və vasitənin frontal proyeksiyasını artıran dezavantaj hesab olunur.
AN-64 Apache ilə müqayisədə, Mi-28N, demək olar ki, 3 ton ağırdır, lakin mühərrikləri daha güclüdür, bu da ona maksimum döyüş yükü və uçuş xüsusiyyətlərində qazanc verir. Bundan əlavə, Mi-28N-in kokpitindən görünüş daha yaxşıdır, ancaq AN-64 Apache-də qabarıq şüşə quraşdırılmışdır ki, bu da alətlərlə işləməyə mane ola biləcək parıltı yaratmır. Bu helikopterləri zahirən qarışdırmaq çox asandır.
Top silahlanmasını müqayisə etsək, buradakı üstünlük çox əhəmiyyətli olmasa da Mi-28N üçün daha çox olacaq. Həm özü, həm də Apache, 30 mm çaplı daşınan avtomatik tək lüləli silahlarla silahlanmışdır. 54 kq ağırlığında olan Amerika M230 topu dəqiqədə 625 atış, 3 km effektiv atış məsafəsinə malikdir. Bu silahın çox dəqiq olmadığına və kifayət qədər güclü olmadığına inanılır.
Mi-28N, köhnə və sübut edilmiş, dəyişdirilmiş 2A42 tank silahı ilə təchiz edilmişdir. Amerikalılardan nəzərəçarpacaq dərəcədə ağırdır və ciddi təsir göstərir. Lakin vertolyot dizaynerləri son problemin öhdəsindən gəldilər və dəqiqliyi Amerika rəqibindən daha yüksək səviyyədə əldə etdilər. Ancaq bir sıra çətinlikləri həll edərək dünyanın ən güclü vertolyot silahını aldılar: mərmi çəkisi və ağız sürəti M230 -dan demək olar ki, iki dəfə çoxdur, atəş məsafəsi 4 km -dir və atəş dərəcəsi 900 -ə qədərdir dəqiqədə dövrə. Mi-28N-dən atılan mərmi 1,5 kilometrlik məsafədən 15 mm zirehi deşir.
Bundan əlavə, 2A42 topu son dərəcə etibarlıdır və praktik olaraq çox qızmır: AN-64 Apache-dən fərqli olaraq Mi-28N soyutma üçün fasilələr olmadan bütün sursat yükünü tamamilə sərbəst buraxa bilir. Nəhayət, atıcı özü mərmi növünü seçir-zirehli və ya yüksək partlayıcı parçalanma.
Raketlərdə də bəzi fərqlər var. Hər iki vertolyotun əsas "aləti", hər biri 16 ədəd xarici qovşaqlarda asılmış tank əleyhinə idarə olunan raketlərdir. Mi-28N üçün yuxarıda qeyd etdiyimiz radio komanda rəhbərliyi ilə səsdən sürətli yüksək dəqiqlikli "Attack-V" raketi yaradıldı. Bu tip raketlər həm tüstüdə, həm də tozda işləyir ki, bu da lazer şüalarını dağıdır və "şərti" lazer rəhbərliyi ilə raketlərə müdaxilə edir. Ataka-D raketinin yeni versiyası 10 km-ə qədər uçuş məsafəsinə malikdir.
AN-64 Apache-nin ən əhəmiyyətli aləti Hellfire AGM-114A lazerlə idarə olunan raketlər və AGM-114B radar idarə olunan raketlərdir. Vertolyot hər iki növ raket qəbul edə bilər və ekipaj döyüş zamanı uyğun variantı seçmək imkanı əldə edir. Onların uçuş məsafəsi 6-7 km-dir, lakin Rus raketlərindən fərqli olaraq Hellfire səssizdir. Raketlərin 4 km məsafədəki hədəfə çatması 15 saniyə çəkir, ruslarınki isə 1,5 dəfə azdır.
Ancaq ümumiyyətlə, bütün bunlar daha çox "on fərqi tap" seriyasından olan oyunlara bənzəyir: hər üç maşın təxminən eyni xüsusiyyətlərə malikdir və eyni nəslə aiddir. Beləliklə, "kim daha soyuqdur" mövzusunda birmənalı nəticə çıxarmaq mümkün deyil. Bu yazının əvvəlində qeyd edildiyi kimi, hər şey bacarıqlı tətbiq və təbii ki, taleylə həll olunur.
