Fevralın əvvəlində SSRİ Nazirlər Şurasının 9K330 Tor özüyeriyən muxtar zenit-raket sisteminin inkişaf etdirilməsi haqqında qərarının 40 illiyi qeyd olundu. İllər keçdikcə, yürüşdəki müxtəlif obyektləri və qoşunları qorumaq üçün istifadə olunan bu hava hücumundan müdafiə sisteminin bir neçə modifikasiyası yaradıldı. Bundan əlavə, "Thor" sistemi ilə paralel olaraq, Hərbi Dəniz Qüvvələrinin gəmilərini silahlandırmaq üçün nəzərdə tutulmuş qismən vahid "Xəncər" kompleksi yaradıldı.
9K330 "Thor"
Radio Sənayesi Nazirliyinin NIEMI, perspektivli "Tor" zenit kompleksinin aparıcı inkişaf etdiricisi təyin edildi. Kompleksin baş dizayneri V. P. Efremov, I. M., 9A330 döyüş maşınının hazırlanmasından məsul idi. Drise. 9M330 zenit-idarə olunan raketin inkişafı Fakel MKB-yə həvalə edildi, baş dizayneri P. D. Grushin. Bundan əlavə, zenit kompleksinin müxtəlif elementlərinin yaradılmasında bəzi digər müdafiə, radioelektronika və s. sənaye.
İddia edilən müharibənin xarakterindəki dəyişikliklər yeni hava hücumundan müdafiə sisteminə olan tələbləri təsir etdi. Hərbi hava hücumundan müdafiə kompleksləri təkcə düşmən təyyarələri və vertolyotları ilə mübarizə aparmalı idi. "Thor" kompleksinin hədəflərinin siyahısı qanadlı raketlər, idarə olunan bombalar və potensial düşmənin arsenalını dolduran digər silah növləri ilə tamamlandı. Qoşunları bu cür təhdidlərdən qorumaq üçün yeni elektron sistemlərdən istifadə etmək tələb olunurdu. Bundan əlavə, zaman keçdikcə daşınan döyüş sursatının ölçüsünə dair tələblər dəyişdi. Nəticədə, palatalı şassi əsasında yeni bir zenit kompleksinin tikilməsinə qərar verildi. Bu cür əsas avadanlıqlar tanklar və piyada döyüş maşınları ilə eyni qaydada döyüş işlərinin aparılmasını təmin etdi. Eyni zamanda, müştəri üzməklə su maneələrini keçmə ehtimalı ilə bağlı tələblərdən imtina etməli oldu.
9K330 kompleksinin bütün əsas bölmələri 9A330 döyüş maşınında yerləşirdi. Bu maşın üçün əsas olaraq Minsk Traktor Zavodunun GM-355 şassisi istifadə edilmişdir. Şassi üzərində bir sıra xüsusi avadanlıqlar, habelə anten dəsti və zenit-raket qurğuları olan fırlanan anten buraxıcı (qüllə) yerləşdirildi. Döyüş qabiliyyətinə olan tələblərin artması səbəbindən 9A330-un kütləsi 32 tona çatdırılmalı idi, buna baxmayaraq 840 at gücünə malik dizel mühərriki mövcud tanklar və piyada döyüş maşınları səviyyəsində hərəkətliliyi təmin edirdi. Tor kompleksinin avtomobil yolundakı maksimal sürəti saatda 65 km -ə çatdı. Güc ehtiyatı 500 km -dir.
9A330 döyüş maşını, hədəf aşkarlama stansiyası (SOC), bələdçi stansiyası (CH), hədəflər haqqında məlumatları emal etmək üçün xüsusi kompüter və raketlər üçün səkkiz hüceyrəli atış qurğusuna malik idi. Bundan əlavə, nəqliyyat vasitəsi naviqasiya və topoqrafik istinad sistemləri, qaz turbinli elektrik generatoru, həyatı təmin edən avadanlıq və s.
Hədəfləri aşkar etmək üçün "Tor" hava hücumundan müdafiə sistemi, santimetr aralığında işləyən, dairəvi görünüşlü, tutarlı bir nəbzli SOC istifadə etdi. Anten başlatma qurğusunun damında yerləşən fırlanan anten, eni 1.5 ° və eni 4 ° olan bir sektorun eyni vaxtda görünüşünü təmin etdi. Görmə sahəsindəki artım, şüanın səkkiz mövqeyini yüksəklikdə istifadə etmək imkanı ilə əldə edildi, bunun sayəsində eni 32 ° olan sektor üst -üstə düşdü. Sektorların nəzərdən keçirilmə qaydası bort kompüterinin xüsusi proqramı ilə müəyyən edilmişdir.
Hədəf aşkarlama stansiyası bir neçə rejimdə işləyə bilər. Əsas rejim 3 saniyədə ətrafdakı məkanı araşdırmaq idi. Eyni zamanda, bu müddət ərzində baxış sahəsinin aşağı hissəsi iki dəfə "araşdırılıb". Lazım gələrsə, bir neçə yüksəklik sektorunun eyni vaxtda nəzərdən keçirilməsi də daxil olmaqla, SOC -ın digər iş rejimlərindən istifadə edilə bilər. 9K330 kompleksinin avtomatlaşdırılması eyni anda 24 hədəfi izləyə bilər. Müxtəlif vaxtlarda aşkarlanan hədəflərin koordinatlarını işlətməklə kompleksin kompüteri 10 izə qədər hesablaya bilərdi. Hədəflər haqqında məlumat, avtomobil komandirinin iş yerinin müvafiq ekranında göstərildi.
SOC və əlaqəli avtomatlaşdırma, F-15 təyyarələrini 30-6000 m yüksəkliklərdə 25-27 km aralığında aşkar etməyə imkan verdi (aşkarlanma ehtimalı 0,8-dən az deyil). İdarə olunan raketlər və bombalar üçün aşkarlama məsafəsi 10-15 km-dən çox olmamışdır. Yerdə (6-7 km məsafədə) və havada (12 km-ə qədər) vertolyotları aşkar etmək mümkün idi.
"Thor" kompleksinin qülləsinin ön şərəfində, ardıcıl nəbzli idarəetmə radarının mərhələli bir anten dəstəsi var idi. Bu sistemin vəzifələri, aşkarlanan hədəfi izləmək və idarə olunan raket rəhbərliyi idi. CH antenası, azimutda eni 3 °, hündürlüyü 7 ° olan bir sektorda hədəf aşkarlama və izləmə təmin etdi. Eyni zamanda, hədəf üç koordinatda izlənildi və bir və ya iki raket atıldı, sonra hədəfə istiqamətləndirildi. İstiqamət stansiyası antenasına raketlər üçün komanda ötürücü daxil idi.
SN, hədəfin koordinatlarını azimutda və yüksəklikdə 1 m, habelə təxminən 100 m məsafədə dəqiqliklə təyin edə bilər. 0.6 kVt ötürücü gücə malik olan stansiya 23 km-ə qədər məsafədə qırıcı tipli hədəfin avtomatik izlənilməsinə keçə bilər (ehtimal 0,5). Təyyarə 20 km yaxınlaşdıqda, avtomatik izləmə ehtimalı 0,8-ə yüksəldi. CH bir anda yalnız bir hədəf üzərində işləyə bilərdi. 4 saniyə aralığında bir hədəfə iki raket buraxmağa icazə verildi.
Vəziyyətdəki döyüş işləri zamanı kompleksin reaksiya müddəti 8, 7 s idi, qoşunları müşayiət edərkən və qısa bir dayanmadan bir raket atarkən bu parametr 2 saniyə artdı. Döyüş maşınının səyahət mövqeyindən döyüş mövqeyinə və geri çevrilməsi təxminən üç dəqiqə çəkdi. Yeni raketləri buraxıcı qurğuya yükləmək təxminən 18 dəqiqə çəkdi. Sursat yükü 9T231 nəqliyyat vasitəsi ilə həyata keçirilib.
SAM "Thor" hədəfləri vurmaq üçün 9M330 raketindən istifadə etdi. Bu məhsul "ördək" naxışına görə hazırlanır və qatlanan sükanlar və stabilizatorları olan silindrik gövdə ilə təchiz edilmişdir. Uzunluğu 2,9 m və başlanğıc çəkisi 165 kq olan belə bir raket 14,8 kq ağırlığında yüksək partlayıcı parçalanmış döyüş başlığı daşıyırdı. 9K330 kompleksinin raketlərinin maraqlı bir xüsusiyyəti, nəqliyyat və buraxma konteynerindən istifadə etmədən birbaşa atıcıdan atılması idi. Nəqliyyat yükləyici vasitədən istifadə edərək səkkiz raket atıcıya yükləndi.
25 m / s sürətlə olan 9M330 raketi, toz yükləyicisi ilə atıcıdan atıldı. Sonra şaquli olaraq atılan raket hədəfə doğru bir dönüş etdi, əsas mühərriki işə saldı və müəyyən bir istiqamətə getdi. Raketin əvvəlcədən təyin edilmiş bir açıya əyilməsi üçün bir sıra nozzleli bir qaz generatoru istifadə edildi (zəruri məlumatlar buraxılmadan dərhal əvvəl raket idarəetmə sisteminə daxil edildi). Belə bir qaz mühərrikinin aerodinamik sükanlarla eyni sürücülərdən istifadə etməsi diqqət çəkir. Başladıqdan bir saniyə sonra və ya şaquli istiqamətdən 50 ° sapma zamanı raket əsas mühərriki işə saldı. Başlatıcıdan 1,5 km məsafədə, 9M330 məhsulu 800 m / s -ə qədər sürət inkişaf etdirdi.
Raketin mühərriklə şaquli buraxılışı, buraxılış qurğusundan çıxdıqdan sonra işə salındı və hədəfə doğru əyilmək, bərk yanacaqlı mühərrikin imkanlarından daha səmərəli istifadə etməyə imkan verdi. Raket artıq istədiyiniz istiqamətə əyildikdə mühərrik işə salındığından, sürətinin itirilməsi ilə əlaqədar əhəmiyyətli manevr etmədən raketin demək olar ki, düz bir traektoriyada sürətlənməsi üçün istifadə olunur.
Mühərrikin işini optimallaşdırmaqla, hədəfin maksimum məhv hündürlüyünü 6 km -ə və maksimum məsafəni 12 km -ə çatdırmaq mümkün oldu. Eyni zamanda 10 m yüksəkliklərdə uçan bir hədəfə hücum etmək mümkün idi. Bu cür yüksəkliklərdə və silsilələrdə 300 m / s -ə qədər sürətlə hərəkət edən aerodinamik hədəflərin məhv edilməsi təmin edildi.700 m / s -ə qədər olan hədəflərə 5 km -dən çox olmayan məsafələrdə və 4 km -ə qədər yüksəkliklərdə hücum edilə bilər.
Hədəf aşkarlanması və döyüş başlığı partlaması aktiv bir radio qoruyucu vasitəsi ilə həyata keçirildi. Aşağı hündürlüklərdə təsirli işlərə ehtiyac olduğu üçün radio qoruyucu, altdakı səthin fonunda hədəfi təyin edə bilər. Hədəf döyüş başlığının çoxsaylı parçaları ilə vuruldu. Təyyarələri bir raketlə vurma ehtimalı 0.3-0.77-ə çatdı, vertolyotlar üçün bu parametr 0.5-0.88, uzaqdan idarə olunan təyyarələr üçün 0.85-0.955 idi.
9K330 Tor zenit-raket sisteminin ilk prototipi 1983-cü ildə hazırlanmışdır. Elə həmin ilin dekabr ayında Emba poliqonunda yeni bir döyüş maşınının sınaqları başladı. Testlər təxminən bir il davam etdi, bundan sonra inkişaf etdiricilər sistemləri təkmilləşdirməyə və aşkar edilmiş çatışmazlıqları düzəltməyə başladılar. Nazirlər Şurasının yeni bir zenit kompleksinin qəbul edilməsi haqqında qərarı 19 mart 1986-cı ildə istifadəyə verildi.
Yeni avadanlıqların seriyalı istehsalına bir neçə müəssisə cəlb edildi. İzlənilən şassi Minsk Traktor Zavodu tərəfindən təchiz edildi, Kirov Maşınqayırma Zavodunda idarə olunan raketlər istehsal edildi. Müxtəlif komponentlər bir çox digər müəssisələr tərəfindən təmin edildi. 9A330 döyüş maşınlarının ümumi yığılması İjevsk Elektromexaniki Zavodu tərəfindən həyata keçirildi.
"Tor" seriya kompleksləri bölmələrin zenit alaylarına endirildi. Hər alayın bir alay komandanlığı, dörd zenit batareyası, xidmət və dəstək vahidləri vardı. Hər bir batareyada dörd ədəd 9A330 döyüş maşını və bir batareya komandanlığı vardı. İlk bir neçə il ərzində "Tor" hava hücumundan müdafiə raket sisteminin xidməti PU-12M alay və batareya idarəetmə məntəqələri ilə birlikdə istifadə edildi. Bundan əlavə, alay səviyyəsində MA22 döyüş idarəetmə vasitəsi MP25 məlumat toplama və emal maşını ilə birlikdə istifadə edilə bilər. Alayın komanda məntəqəsi P-19 və ya 9S18 Kupol radarlarından istifadə edə bilərdi.
9K330 hava hücumundan müdafiə sisteminin, gedişdəki obyektləri və ya qoşunları qoruyan batareyaların bir hissəsi olaraq işləyəcəyi güman edilirdi. Bununla yanaşı, eyni zamanda, alay komandanlığı mərkəzləşdirilmiş nəzarətə malik Tor komplekslərinin istifadəsi də istisna edilməmişdir. İdarəetmə sistemlərinin quruluşu nəzərdə tutulan vəzifələrə uyğun olaraq müəyyən edilmişdir.
9K331 "Tor-M1"
9K330 "Tor" kompleksinin qəbul edilməsindən dərhal sonra 9K331 "Tor-M1" adı altında modernləşdirilmiş versiyasının hazırlanmasına başlandı. Yeniləmənin məqsədi yeni sistemlər və komponentlər istifadə edərək kompleksin döyüş və əməliyyat xüsusiyyətlərini yaxşılaşdırmaq idi. Tövratın əsas versiyasının yaradılması ilə məşğul olan təşkilatlar, yenilənmiş layihənin hazırlanmasında iştirak edirdilər.
Tor-M1 layihəsinin inkişafı zamanı kompleksin bütün elementləri və ilk növbədə döyüş maşını əsaslı yeniləmələrə məruz qaldı. Döyüş maşınının təkmilləşdirilmiş versiyası 9A331 olaraq təyin edildi. Ümumi dizayn xüsusiyyətlərini qoruyarkən, yeni avadanlıq vahidləri təqdim edildi və mövcud olanların bəziləri dəyişdirildi. 9A331 maşını, daha yüksək performansa malik yeni ikili prosessorlu bir hesablama sistemi aldı. Yeni kompüterdə iki hədəf kanalı, saxta hədəflərdən qorunma və s.
Modernləşdirilmiş SOC üç kanallı rəqəmsal siqnal emal sisteminə malik idi. Bu cür avadanlıqlar müdaxilə mühitini təhlil etmək üçün əlavə vasitələrdən istifadə etmədən müdaxilənin qarşısını almaq xüsusiyyətlərini yaxşılaşdırmağa imkan verdi. Ümumiyyətlə, 9K331 kompleksinin radarları, əsas 9K330 sistemləri ilə müqayisədə daha yüksək səs -küy toxunulmazlığına malikdir.
Bələdçi stansiyası yeni bir səs siqnalını "mənimsəyən" modernləşdirildi. Bu yeniləmənin məqsədi, uçan vertolyotların aşkarlanması və izlənməsi baxımından SN xüsusiyyətlərini yaxşılaşdırmaq idi. Televiziyanın optik mənzərəsinə hədəf izləmə maşını əlavə edildi.
Tor-M1 layihəsinin ən əhəmiyyətli yeniliyi sözdə idi. raket modulu 9M334. Bu bölmə 4 hüceyrəli və idarə olunan raketlərə malik 9Ya281 nəqliyyat və buraxılış konteynerindən ibarətdir. 936 kq ağırlığındakı modulun nəqliyyat vasitələri ilə daşınması və döyüş maşınının işə salınma qurğusuna yüklənməsi təklif edildi. 9A331 maşını iki belə modulu quraşdırmaq üçün baş verdi. 9M334 raket modullarının istifadəsi zenit kompleksinin işini xeyli asanlaşdırdı, yəni başlatma qurğusunun yenidən yüklənməsini asanlaşdırdı. 9T245 nəqliyyat vasitəsi ilə iki raket modulunun yüklənməsi təxminən 25 dəqiqə çəkir.
9M331 zenit-idarə olunan raket Tor-M1 kompleksi üçün hazırlanmışdır. 9M330 və 9M331 raketləri yalnız döyüş başlığının xüsusiyyətlərinə görə fərqlənirdi. Yeni raket artan zərərli xüsusiyyətlərə malik dəyişdirilmiş döyüş başlığı aldı. İki raketin bütün digər bölmələri birləşdirildi. İki növ raket həm yeni Tor-M1 hava hücumundan müdafiə sistemləri, həm də mövcud Tor tərəfindən istifadə edilə bilər. Həmçinin, raketlərin Kinzhal gəmi kompleksi ilə uyğunluğu təmin edilib.
9K331 hava hücumundan müdafiə sistemi olan batareyalarda, özüyeriyən şassi üzərində 9S737 "Ranzhir" vahid batareya idarəetmə məntəqələrinin istifadəsi təklif edilmişdir. Bu cür nəqliyyat vasitələri hava vəziyyəti haqqında məlumat almaq, alınan məlumatları emal etmək və zenit komplekslərinin nəqliyyat vasitələri ilə mübarizə əmrləri vermək üçün hazırlanmış xüsusi avadanlıq dəsti ilə təchiz edilmişdir. 9C737 nöqtəsinin operatorunun göstəricisində "Ranzhir" ilə əlaqəli radar stansiyası tərəfindən aşkar edilən 24 hədəf haqqında məlumat göstərildi. Komanda məntəqəsi, batareyanın döyüş maşınlarından daha 16 hədəf haqqında məlumat alır. Özüyeriyən komanda məntəqəsi tək başına hədəf məlumatları emal edə və nəqliyyat vasitələri ilə mübarizə əmrləri verə bilər.
9S737 "Ranzhir" avtomobili MT-LBu şassisi üzərində qurulub və dörd nəfərlik heyət tərəfindən idarə olunur. Bütün komanda məntəqəsi avadanlıqlarını yerləşdirmək təxminən 6 dəqiqə çəkir.
Yenilənmiş Tor-M1 hava hücumundan müdafiə sisteminin dövlət sınaqları 1989-cu ilin martında başladı. İlin sonuna qədər bütün lazımi işlər Emba poliqonunda aparıldı və bundan sonra kompleksin qəbul edilməsi tövsiyə edildi. 9K331 kompleksi 1991 -ci ildə istifadəyə verildi. Eyni zamanda, aydın səbəblərdən nisbətən yavaş bir sürətlə davam edən seriyalı istehsal başladı.
Testlər zamanı "Tor-M1" in döyüş keyfiyyətləri baxımından "Tövrat" bazasından cəmi iki əsas fərqinin olduğu ortaya çıxdı. Birincisi, hər biri iki raket daxil olmaqla iki hədəfə eyni vaxtda atəş açma imkanıdır. İkinci fərq, qısa reaksiya müddətləri idi. Bir mövqedən işləyərkən 7, 4 saniyəyə, qısa bir dayanma ilə atəş açarkən - 9, 7 saniyəyə endirildi.
İlk bir neçə il ərzində Tor-M1 hava hücumundan müdafiə sistemi yalnız Rusiya silahlı qüvvələri üçün məhdud miqdarda istehsal edildi. 90 -cı illərin əvvəllərində ilk ixrac müqaviləsi ortaya çıxdı. Çin ilk xarici müştəri oldu. 1999-cu ildə ilk Tor-M1 kompleksləri Yunanıstana verildi.
Müxtəlif əsaslarda 9K331 kompleksinin bir neçə variantının yaradılması haqqında məlumdur. Beləliklə, Tor-M1TA döyüş maşını bir yük maşını şassisi əsasında hazırlanmalı idi. Tor-M1B kompleksi yedəkli qoşqu əsasında qurula bilər. Tor-M1TS, stasionar bir zenit sistemi olaraq hazırlanmışdır.
2012-ci ildən etibarən Silahlı Qüvvələr Tor-M1-2U adı altında zenit kompleksinin yenilənmiş versiyasını alıb. Bu cür döyüş maşınlarının son nəticədə qoşunların əvvəlki modifikasiyalarını əvəz edəcəyi planlaşdırılırdı. Bəzi mənbələr əvvəlcədən Tor-M1-2U hava hücumundan müdafiə sisteminin eyni anda dörd hədəfi vura biləcəyini bildirmişdilər.
Tor-M2E
Tor ailə zenit sistemlərinin daha bir inkişafı Tor-M2E idi. Əvvəlki kimi, kompleks, xüsusiyyətlərinə təsir edən yeni komponentlər və qurğular aldı. Bundan əlavə, layihənin maraqlı bir yeniliyi təkərli şassinin istifadəsi idi. 9A331MU və 9A331MK döyüş maşınları sırasıyla paletli və təkərli şassilərdə istehsal olunur.
Xüsusiyyətləri yaxşılaşdırmağın əsas vasitələrindən biri, hədəf aşkarlama stansiyasının yeni yarıqlı mərhələli anten dəsti idi. Bundan əlavə, indi hədəfləri aşkar etmək üçün yeni bir optoelektronik sistem istifadə edilə bilər. Elektron qurğunun ciddi bir yeniləməsi sayəsində eyni vaxtda izlənilən hədəf və izlərin sayını əhəmiyyətli dərəcədə artırmaq mümkün oldu. Tor-M2E kompleksinin avtomatlaşdırılması eyni anda 48 hədəfi emal edə və 10 marşrutu hesablaya bilər və onları təhlükəyə görə paylayır. Bələdçi stansiyası artıq eyni anda səkkiz raketdən istifadə edərək dörd hədəfə hücum təmin edə bilər.
Əvvəlki kimi, döyüş avtomobilinin radar stansiyaları və kompüterləri həm maşın sürərkən, həm də dayanacaqlarda işləyə bilər. Raketlərin axtarışı yalnız bir yerdən və ya qısa dayanacaqlardan aparılır. Avtomatlaşdırma sözdədir. konveyerin iş rejimi. Bu vəziyyətdə, hədəf kanalı, raketin hədəfə istiqamətləndirilməsini tamamladıqdan sonra dərhal növbəti hədəfə hücum etmək üçün istifadə olunur. Hədəflərin hücum qaydası, xüsusiyyətlərinə və təhlükəsinə uyğun olaraq avtomatik olaraq təyin olunur.
"Tor-M2E" hava hücumundan müdafiə raket sisteminin döyüş maşınları "keçid" rejimində birlikdə işləyə bilər. Bu tip iki maşın hava vəziyyəti haqqında məlumat mübadiləsi edə bilər. Bu vəziyyətdə, iki maşının SOCı daha böyük bir ərazini araşdırır və idarə edir. Tapılan hədəfin məğlubiyyəti ən əlverişli mövqeyə malik döyüş maşını tərəfindən həyata keçirilir. Bundan əlavə, döyüş maşınlarından birinin SOC -da nasazlıqlar halında "keçid" fəaliyyətini davam etdirir. Bu vəziyyətdə, hər iki nəqliyyat vasitəsi eyni radar stansiyasından məlumatları istifadə edir.
"Tora-M1" dən yeni kompleks 9M334 raket modullarının quraşdırılması üçün yuvaları olan anten buraxan qurğunu götürdü. Hər bir döyüş maşınının hər birində dörd ədəd 9M331 raketi olan iki belə modul var. Artıq mənimsənilmiş raketlərin istifadəsi səbəbindən, Tor-M2E kompleksinin xüsusiyyətləri Tor-M1-də olduğu kimi təxminən eyni səviyyədədir, lakin daha inkişaf etmiş elektron avadanlıqlar üçün düzəldilmişdir.
Elektronikanın təkmilləşdirilməsi, hücum edilən hədəfin aralığının və hündürlüyünün maksimum dəyərlərini əhəmiyyətli dərəcədə artırmağa imkan verdi. Belə ki, 300 m / s -ə qədər sürətlə uçan hədəf 12 km -ə qədər və 10 km yüksəkliyə qədər vurula bilər. Sürəti 600 m / s -ə qədər olan hədəfi 6 km -ə qədər yüksəkliklərdə və 12 km -ə qədər məsafədə vurmaq olar.
GM-335 paletli şassi 9A331MU döyüş maşını üçün əsas kimi istifadə olunur. 9A332MK, Minsk Təkərli Traktor Zavodu tərəfindən istehsal olunan MZKT-6922 təkərli şassilərə əsaslanır. Müştərinin istəyi ilə zenit kompleksinin bütün avadanlıqları təkərli və ya palatalı şassidə quraşdırıla bilər. Bu vəziyyətdə döyüş maşınları arasındakı bütün fərqlər yalnız hərəkətlilik və əməliyyat xüsusiyyətlərindədir.
Mümkün şassilərin siyahısını genişləndirmək üçün "Tor-M2KM" adı altında bir kompleks yaradıldı. Bu vəziyyətdə, zenit kompleksinin bütün bölmələri, ilk növbədə təkərli, istənilən uyğun şassiyə quraşdırıla bilən bir modula quraşdırılmışdır. 2013-cü ildə, MAKS aerokosmik sərgisində 8x8 təkər aranjımanı olan Hindistan istehsalı TATA yük maşınına əsaslanan Tor-M2KM hava hücumundan müdafiə sisteminin nümunəsi nümayiş etdirildi. Digər yük maşınları da belə bir kompleks üçün əsas ola bilər.
***
The Military Balance 2014-ə görə, hazırda Rusiyada Tor ailəsinin ən azı 120 zenit-raket kompleksi xidmətdədir. Hal -hazırda, bu texnika oxşar məqsədli digər komplekslərlə birlikdə hərbi hava hücumundan müdafiə sisteminin bir hissəsi olaraq istifadə olunur. "Thors" dan başqa silahlanmaya müxtəlif modifikasiyalı "Strela-10" və "Wasp" qısa mənzilli komplekslər daxildir. Bundan əlavə, hərbi hava hücumundan müdafiə sisteminə düşmən təyyarələrinə qarşı eşelonlu müdafiə sistemi yaradan daha uzun mənzilli komplekslər daxildir.
"Tor" ailəsinin zenit komplekslərinin istehsalı və istismarı davam edir. Zenit bölmələrinin təkmilləşdirilmiş xüsusiyyətlərə malik yeni döyüş maşınları ilə tədricən doldurulması davam edir. Bundan əlavə, yeni modifikasiyaların kompleksləri xarici ölkələrə verilir. Belə ki, hələ 2013-cü ildə Belarusiya ordusu birinci diviziyanı yaratmağa imkan verən Tor-M2 komplekslərinin üç batareyasını aldı. "Tor" ailəsinin sistemlərinin istehsalı və çatdırılması davam edir. Sinifinin ən yeni komplekslərindən biri olan "Tövrat" yaxın bir neçə onilliklər ərzində xidmətdə qalacaq.
