Yaradılış tarixi
Versal, 1920 -ci illərdə verilən bir addır. ilk növbədə Parisin yaxınlığındakı dəbdəbəli bir saray kompleksi ilə deyil, 1918 -ci il sülh müqaviləsi ilə əlaqələndirildi. Birinci Dünya Müharibəsinin nəticələrindən biri Almaniyanın hərbi qüdrətinin aradan qaldırılması oldu. Qaliblər bu işin öhdəsindən gəldilər. Topçuya xüsusi diqqət yetirildi. Almaniyada ağır artilleriya olması qadağan edildi və sahə parkında yalnız iki növ artilleriya sistemi qaldı - 77 mm -lik F. K. 16 və 105 mm le. F. H. yüngül haubitsalar 16. Eyni zamanda, sonuncunun sayı 84 ədədlə məhdudlaşdı (Reyxsverin yeddi bölməsinin hər biri üçün 12 ədəd hesabına) və onlar üçün döyüş sursatı hər barel üçün 800 turdan artıq olmamalıdır.
Howitzer le. F. H. 18, 1941 -ci ildə istehsal edilmişdir.
Bu qərar, Alman ordusunun Böyük Müharibə dövründə topladığı təcrübəyə zidd idi. Döyüşlərin başlanğıcında, Alman diviziyalarının (eləcə də Fransız və Rus) sahə artilleriyası, əsasən, mobil döyüş üçün ideal olan yüngül toplardan ibarət idi. Ancaq düşmənçiliyin mövqe mərhələsinə keçməsi bu artilleriya sistemlərinin bütün çatışmazlıqlarını, ilk növbədə düz atəş trayektoriyasını və mərminin aşağı gücünü ortaya qoydu ki, bu da birlikdə sahə istehkamlarını təsirli şəkildə vurmağa imkan vermədi. Alman komandanlığı tez bir zamanda dərs aldı, qoşunları tez bir şəkildə sahə haubitsaları ilə təchiz etdi. 1914 -cü ildə silah sayının haubitsaya nisbəti 3: 1 idisə, 1918 -ci ildə cəmi 1,5: 1 idi. Versal risaləsi, yalnız qaubitsaların mütləq sayında deyil, həm də Reichswehr artilleriya parkında bu silahların nisbətində geri dönüş deməkdir. Təbii ki, bu vəziyyət heç də Almaniyanın hərbi rəhbərliyinə uyğun gəlmədi. Artıq 1920-ci illərin ortalarında. artilleriyanın kəmiyyətcə olmasa da, keyfiyyətcə təkmilləşdirilməsinə ehtiyac, xüsusilə də F. F. H. 16 obüsünün tədricən köhnəlməsi səbəbindən aydın şəkildə həyata keçirildi.
Versal Müqaviləsi, Almaniyaya bir çox artilleriya sisteminin istehsalına, aşınma nəticəsində yaranan itkiləri kompensasiya etməyə imkan verdi. 105 mm-lik haubitsalara gəldikdə, bu rəqəm ildə 14 silahla təyin olunurdu. Lakin vacib olan kəmiyyət göstəriciləri deyil, artilleriya sənayesinin qorunub saxlanmasının ən əsas imkanı idi. "Krupp" və "Rheinmetall" firmaları altında dizayn büroları var idi, lakin onların fəaliyyəti Müttəfiqlərarası Hərbi Nəzarət Komissiyasının müfəttişlərinin iştirakı ilə məhdudlaşdırıldı. Bu komissiya 28 fevral 1927 -ci ildə rəsmən işini başa vurdu. Beləliklə, yeni artilleriya sistemlərinin yaradılmasına yol açıldı və həmin ilin 1 iyununda Ordu Silahlanma Departamenti (Heerswaffenamt) təkmilləşdirilmiş bir versiyanın hazırlanmasına başlamağa qərar verdi. le. FH 16.
Obyekt üzərində işlər Rheinmetall konserni tərəfindən həyata keçirilmişdir. Silahın yalnız əvvəlki modelin modifikasiyası deyil, həqiqətən də yeni olacağı demək olar ki, dərhal məlum oldu. Əsas irəliləyişlər, atəş məsafəsini və üfüqi istiqamətləndirməni artırmaq üçün ordunun tələbləri ilə diktə edildi. Birinci problemi həll etmək üçün daha uzun bir barel istifadə edildi (əvvəlcə 25 kalibrli, son versiyada isə 28 kalibrli). İkinci vəzifə, seriyaya girməyən 75 mm uzun mənzilli WFK topunun oxşar qurğusuna əsaslanan yeni dizaynlı bir vaqondan istifadə etməklə həll edildi.
1930 -cu ilə qədər yeni bir haubitsanın inkişafı tamamlandı və sınaq başladı. Həm dizayn, həm də sınaq ciddi məxfilik şəraitində həyata keçirildi. Yeni bir artilleriya sistemi yaratmaq faktını gizlətmək üçün ona rəsmi adı 10, 5 sm leichte Feldhaubitze 18 - 10, 5 sm işıq sahəsinin obüs modu verildi. 1918 və ya qısaldılmış le. F. H. on səkkiz. Rəsmi olaraq, silah 28 iyul 1935 -ci ildə istifadəyə verildi.
Birinci seçim
Le. F. H. haubitsaların ümumi istehsalı 18 1935-ci ildə başladı. İlk olaraq Düsseldorfdakı Rheinmetall-Borzig fabriki tərəfindən həyata keçirildi. Sonradan, haubitsaların istehsalı Borsigwald, Dortmund və Magdeburg fabriklərində quruldu. İkinci Dünya Müharibəsinin əvvəlində Wehrmacht 4000 le. F. H. 18 və maksimum aylıq istehsal 115 ədəd idi. İstehsalın əmək intensivliyi ilə o vaxt Almaniyada istehsal olunan sahə alətlərinin dəyərini müqayisə etmək maraqlı görünür.
Gördüyünüz kimi, le. F. H. 18 nəinki daha ağır artilleriya sistemlərini (olduqca məntiqlidir), hətta 75 mm-lik topu da əhəmiyyətli dərəcədə üstələdi.
Yeni obuzun lüləsi, sələfindən (le. F. H. 16) 6 kalibr uzun idi. Uzunluğu 28 kalibr (2941 mm) idi. Yəni bu göstəriciyə görə le. F. H. 18-i qaubitsa silahlarına asanlıqla aid etmək olar. Struktur olaraq, barel vintli boltlu monoblok idi. Kepenk üfüqi bir vəziyyətdədir. Sağ tərəfdən kəsmə (32 yiv). Geri çəkilmə cihazı - hidravlik (makara - hidropnevmatik).
Daha uzun barel sayəsində ballistik xüsusiyyətlərini əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırmaq mümkün oldu: ən güclü yük istifadə edərkən mərminin ağız sürəti 470 m / s idi, le. F. H. üçün 395 m / s idi. 16. Buna görə atəş məsafəsi də artdı - 9225 -dən 10675 m -ə.
Qeyd edildiyi kimi, le. F. H. 18 sürüşmə çarpayıları olan bir vaqon istifadə etdi. Sonuncu, perçinli bir quruluşa, düzbucaqlı bir hissəyə sahib idi və açıcılarla təchiz olunmuşdu. Belə bir silah arabasının istifadəsi le. F. H ilə müqayisədə üfüqi istiqamətləndirmə bucağını artırmağa imkan verdi. 16 ilə 14 (!) Vaxt - 4 ilə 56 ° arasında. Üfüqi istiqamətləndirmə bucağı (beləliklə, mətndə, təxminən şaquli istiqamətləndirmə bucağından bəhs edirik) bir qədər artdı - + 42 ° -ə qarşı + 40 ° -ə qədər. Müharibədən əvvəlki illərdə bu cür göstəricilər haubitsalar üçün olduqca məqbul sayılırdı. Bildiyiniz kimi, hər şey üçün pul ödəməlisiniz. Beləliklə, atəş məlumatlarının yaxşılaşdırılması üçün pul ödəməli olduq. Kütlə le. F. H. 18 yığılmış vəziyyətdə, sələfi ilə müqayisədə altı sentnerdən çox artaraq 3,5 tona çatdı, belə bir alət üçün mexaniki dartma ən uyğun idi. Lakin avtomobil sənayesi sıçrayışlarla həddindən artıq böyüyən Wehrmacht ilə ayaqlaşa bilmədi. Buna görə də, yüngül haubitsaların çoxu üçün əsas nəqliyyat vasitəsi altı atlı komanda idi.
Keçid le. F. H. obüs 18 ponton körpüsünün üzərində, Qərbi Avropa, 1940-cı ilin may-iyun ayları
İlk serial le. F. H. 18 -i taxta təkərlərlə tamamlandı. Daha sonra diametri 130 sm və eni 10 sm olan, 12 relyef çuxurlu tökmə ərintili təkərlərlə əvəz olundu. Təkər hərəkəti açıldı və əyləclə təchiz edildi. At çəkmə ilə çəkilən haubitsaların təkərləri bəzən rezin bantlar taxılan polad şinlərlə təchiz olunmuşdu. Mexanik dartma batareyaları üçün möhkəm rezin şinləri olan təkərlər istifadə edilmişdir. Belə bir silah yarı izli traktorla (ön ucu olmadan) 40 km / saat sürətlə çəkildi. Diqqət yetirin ki, atlı artilleriya eyni 40 km məsafəni qət etmək üçün bir gün yürüşə ehtiyac duydu.
Əsas versiyaya əlavə olaraq, 1939 -cu ildə Hollandiya tərəfindən sifariş edilən Wehrmacht üçün bir ixrac modifikasiyası hazırlanmışdır. Hollandiyalı obüs Almandan bir qədər az çəki və daha da artan atəş açıları ilə fərqlənirdi - şaquli müstəvidə + 45 ° və üfüqi müstəvidə 60 ° -ə qədər. Əlavə olaraq, Hollandiya tipli döyüş sursatı atmaq üçün uyğunlaşdırılmışdır. Rheinmetall müəssisələrinin iş yükü səbəbiylə ixrac üçün haubitsaların istehsalı Essendəki Krupp zavodu tərəfindən həyata keçirildi. 1940 -cı ildə Hollandiya işğal edildikdən sonra 80 -ə yaxın haubitsa Almanlar tərəfindən kubok olaraq ələ keçirildi. Barelləri dəyişdirdikdən sonra Wehrmacht tərəfindən le. F. H adı altında qəbul edildi. 18/39.
Sursat
105 mm le. F. H. obüsünü atmaq üçün. 18 altı ittihamdan istifadə etdi. Cədvəl 14, 81 kq ağırlığında standart yüksək partlayıcı parçalanma mərmi atarkən verilən məlumatları göstərir.
Obyektin sursatına müxtəlif məqsədlər üçün kifayət qədər geniş mərmi daxil idi:
- 10,5 sm FH Gr38 - 1,38 kq ağırlığında trinitrotoluol (TNT) yükü olan 14,81 kq ağırlığında standart yüksək partlayıcı parçalanma mərmi;
- 10, 5 sm Pzgr - 14, 25 kq ağırlığında (TNT çəkisi 0, 65 kq) zirehli deşici mərminin ilk versiyası. Atış üçün 5 nömrəli şarj istifadə edildi İlkin sürət 395 m / s, birbaşa vuruşun təsirli diapazonu 1500 m;
- 10, 5 sm Pzgr rot - balistik ucu olan dəyişdirilmiş zirehli deşici mərmi. Mərmi çəkisi 15, 71 kq, partlayıcı - 0, 4 kq. 5 nömrəli yükü atəş edərkən, başlanğıc sürəti 390 m / s idi, 60 ° - 49 mm görüş bucağında 1500 m məsafədə zireh nüfuz etməsi;
- 10, 5 sm Gr39 rot HL / A - 12, 3 kq ağırlığında məcmu mərmi;
- 10, 5 sm FH Gr Nb - çəkisi 14 kq olan tüstü mərmisinin ilk versiyası. Partlayış zamanı 25-30 m diametrli bir tüstü buludu verdi;
- 10, 5 sm FH Gr38 Nb - 14,7 kq ağırlığında təkmilləşdirilmiş tüstü mərmi;
- 10, 5 sm Spr Gr Br - 15, 9 kq ağırlığında yandırıcı mərmi;
- 10, 5 sm Weip-Rot-Geshop- 12, 9 kq ağırlığında bir təbliğat qabığı.
Alman obüsünün 10, 5 sm leFH18 hesablaması, Sevastopol körfəzinin girişini müdafiə edən Konstantinovski qalasını atəşə tutur. Ən sağda Chersonesosdakı Vladimir Katedrali var. Ətrafdakı evlər Radiogorka mikrorayonudur.
Ətraflı dəyişikliklər
İkinci Dünya Müharibəsinin ilk aylarının təcrübəsi aydın şəkildə göstərdi ki, le. F. H. 18 yüngül haubitsalar olduqca təsirli silahlardır. Ancaq eyni zamanda, cəbhədən gələn xəbərlərdə, atəş məsafəsinin qeyri -kafi olması ilə bağlı şikayətlər var idi. Bu problemin ən sadə həlli, daha güclü itələyici yük istifadə edərək mərminin ilkin sürətini artırmaq idi. Ancaq bu, geri çəkilmənin gücünü azaltmağı zəruri etdi. Nəticədə, 1940-cı ildə iki kameralı ağız əyləci ilə təchiz edilmiş obüsün yeni versiyasının istehsalına başlandı. Bu sistem le. F. H.18M (M - Mündungsbremse -dən, yəni ağız əyləci) olaraq təyin edilmişdir.
Ağız əyləcli le. F. H. 18M -in lülə uzunluğu, əsas model üçün 2941 mm -ə qarşı 3308 mm idi. Silahın çəkisi də 55 kq artdı. Xüsusilə maksimum məsafədə atəş açmaq üçün 14,25 kq (TNT çəkisi - 2,1 kq) ağırlığında 10,5 sm FH Gr Fern yeni yüksək partlayıcı parçalanma mərmi hazırlanmışdır. 6 nömrəli şarjı atəşə tutanda ilkin sürət 540 m / s, atış məsafəsi 12325 m idi.
İstehsalçı: le. F. H. 18M 1945 -ci ilin fevral ayına qədər davam etdi. Cəmi 6933 belə silah istehsal edildi (bu saya İkinci Dünya Müharibəsinin başlamasından sonra buraxılan baza modelinin bir sıra haubitsaları da daxil idi). Bundan əlavə, le. F. H. haubitsalar təmir zamanı ağız əyləcli yeni bir barel aldı. on səkkiz.
Növbəti variantın ortaya çıxması hərbi əməliyyatlar təcrübəsindən də asılı idi - bu dəfə yolsuzluq şəraitində nisbətən ağır le. F. H. 18 hərəkət qabiliyyətini itirdiyi Şərq Cəbhəsində. Hətta üç və beş tonluq yarımqara traktorlar, hətta atlı xizəkləri belə, 1941-ci ilin payız əriməsini dəf edə bilmədi. Nəticədə, 1942-ci ilin martında, 105 mm-lik bir obüs üçün yeni, daha yüngül silah arabasının dizaynı üçün texniki tapşırıq tərtib edildi. Lakin onun yaradılması və istehsalda tətbiqi zaman aldı. Bu vəziyyətdə, dizaynerlər, 75 mm-lik tank əleyhinə silah Rak 40-ın daşıma vasitəsi ilə le. FH18M obüsünün lüləsini yerləşdirərək, doğaçlama apardılar. Nəticədə "hibrid" le. FH18 adı altında qəbul edildi. / 40.
Yeni silah, atəş mövqeyində leFFH 18M -dən təxminən dörddə bir ton az çəkiyə malik idi. Ancaq təkərlərin kiçik diametri səbəbindən tank əleyhinə silahın daşınması, maksimum yüksəklik bucaqlarında atəş açılmasına imkan vermədi. Daha böyük diametrli yeni təkərlərdən istifadə etməli oldum. Ağız əyləcinin dizaynı da dəyişdirildi, çünki köhnə le. F. H.18M -dən "miras qaldı", yeni 10, 5 sm Sprgr 42 TS sabot mərmi atarkən çox zədələndi. Bütün bunlar le. F. H. 18/40 kütləvi istehsalının başlamasını 1943 -cü ilin martına qədər, on ədəddən ibarət ilk partiyanın istehsalını gecikdirdi. İyul ayına qədər 418 yeni haubitsalar artıq çatdırılmışdı və 1945 -ci ilin mart ayına qədər cəmi 10245 le. F. H. 18/40 istehsal edilmişdir (bu silahların 7807 -si yalnız 1944 -cü ildə istehsal edilmişdir!) Le. F. H.18 / 40 üç fabrik tərəfindən istehsal olunur - Elbingdəki Schichau, Hamburqdakı Menck und Hambrock və Markstadtdakı Krupp.
Alman 105 mm leFH18 obüsünü atəşə verməyə hazırlaşır. Fotonun arxa tərəfində tarixi olan bir fotoşəkil studiyasının möhürü var - Oktyabr 1941. Ekipaj üzvlərinin tarixinə və qapaqlarına görə, ehtimal ki, fotoşəkildə jaeger bölməsinin topçu heyəti yazılmışdır.
Təxmini dəyişdirmə
Le. FH 18/40 obüsünün qəbul edilməsi palliativ sayılırdı: axı, istifadə edilən vaqon 1,5 ton ağırlığında bir silah üçün hazırlanmış və bir obüs barelinin qoyulması ilə həddindən artıq yüklənmiş olduğu ortaya çıxmışdı. əməliyyat zamanı şassinin çoxsaylı zədələnməsinə səbəb olur. Krupp və Rheinmetall-Borzig firmalarının dizaynerləri yeni 105 mm haubitsalar üzərində işlərini davam etdirdilər.
Le. F. H. 18/42 olaraq təyin olunan Krupp obüsünün prototipində, yeni ağız əyləci ilə 3255 mm -ə qədər uzadılmış bir barel var idi. Atış məsafəsi bir qədər artdı - 12.700 m -ə qədər. Üfüqi atəş açısı da bir qədər artdı (60 ° -ə qədər). Quru Qüvvələrinin Silahlanma Departamenti, le. F. H. 18M ilə müqayisədə yanğın performansında əsaslı bir yaxşılaşmanın olmadığını və sistemin ağırlığının qəbuledilməz artdığını (döyüş mövqeyində 2 tondan çox) qeyd edərək bu məhsulu rədd etdi.
Rheinmetall prototipi daha perspektivli görünürdü. Le. F. H. 42 silahı 13.000 atış məsafəsinə və 70 ° üfüqi atəş açısına malik idi. Eyni zamanda, döyüş mövqeyindəki çəki cəmi 1630 kq idi. Ancaq bu vəziyyətdə belə Silahlanma Departamenti serial istehsalından çəkinməyə qərar verdi. Bunun əvəzinə "Krupp" və "Skoda" firmalarının daha "inkişaf etmiş" layihələrinin inkişafı davam etdi. Bu haubitsalarda dairəvi atəş təmin edən tamamilə yeni silah arabalarından istifadə edildi. Lakin sonda Krupp sistemi heç vaxt metalda təcəssüm olunmamışdır.
Pilsendə Skoda zavodunda iş daha uğurlu alındı. Orada yeni le. F. H. 43 obüsünün prototipi quruldu, ancaq onu istehsala təqdim edə bilmədilər. Beləliklə, le. F. H. 18 və onun dəyişiklikləri müharibənin sonuna qədər Wehrmachtın sahə artilleriyasının əsası olaraq qalmaq üçün təyin edildi.
Döyüş istifadəsi
Artıq qeyd edildiyi kimi, le. F. H. 18 -in döyüş hissələrinə çatdırılması 1935 -ci ildə başladı. Elə həmin il topların divizion artilleriyasından çıxarılmasına dair əsaslı qərar qəbul edildi. Bundan sonra bölmələrin artilleriya alayları yalnız haubitsalarla silahlanmışdı-105 mm yüngül və 150 mm ağır. Qeyd etmək lazımdır ki, bu qərar heç də mübahisəsiz göründü. İxtisaslaşmış mətbuat səhifələrində bu mövzuda qızğın bir müzakirə getdi. Silah tərəfdarları, xüsusən, eyni kalibrli obüs mərmilərinin top mərmilərindən qat -qat bahalı olduğunu əsas gətirirlər. Silahların geri çəkilməsi ilə bölmə artilleriyasının taktiki elastikliyini itirəcəyi də ifadə edildi. Buna baxmayaraq, rəhbərlik silahları standartlaşdırmağa, istehsalda və qoşunlarda çoxluğun qarşısını almağa çalışan "obüs qrupu" nun fikrini dinlədi. Howitzers lehinə əhəmiyyətli bir dəlil qonşu ölkələrin orduları üzərində atəş üstünlüyü təmin etmək istəyi idi: əksəriyyətində divizion artilleriyasının əsası 75-76 mm-lik top idi.
Müharibədən əvvəlki dövrdə, hər bir Wehrmacht piyada diviziyasının tərkibində iki artilleriya alayı vardı-yüngül (105 mm atlı haubitsaların üç bölməsi) və ağır (150 mm-lik haubitsaların iki bölməsi-biri atlı, digəri) motorlu). Müharibə şəraitinə keçməklə ağır alaylar diviziyalardan çıxarıldı. Gələcəkdə, demək olar ki, bütün müharibə, piyada diviziyasının artilleriyasının təşkili dəyişməz qaldı: üç diviziyadan ibarət bir alay və hər birində-105 mm atlı haubitsalardan ibarət üç dörd silahlı batareya. Batareyanın heyəti 4 zabit, 30 zabit və 137 əsgər, 153 at və 16 arabadan ibarətdir.
Le. F. H. 18 obüs mövqeyində.
İdeal olaraq, piyada diviziyasının artilleriya alayı 3655 mm-lik haubitsadan ibarət idi. Ancaq hərbi əməliyyatlar zamanı hər diviziyada bu qədər silah yox idi. Bəzi hallarda, haubitsaların bəziləri tutulan Sovet 76, 2 mm-lik toplarla əvəz olundu, digərlərində batareyadakı silahların sayı 4-dən 3-ə endirildi və ya obüs batareyalarının bir hissəsi 150- mm. Sonuncu, İkinci Dünya Müharibəsinin sonuna qədər istifadə edildi.
1944-cü ilin yayından etibarən yaradılan Volksgrenadier diviziyalarının artilleriya alaylarının təşkili, standart təşkilatdan bir qədər fərqlənirdi. İki batareya tərkibli cəmi iki bölmə var idi, ancaq batareyadakı silahların sayı artırıldı. altıya qədər. Beləliklə, Volksgrenadier bölməsində 245 mm-lik haubitsalar vardı.
Motorlu (1942 -ci ildən - panzergrenadier) və tank diviziyalarında bütün artilleriya mexaniki olaraq işləyirdi. 105 mm-lik haubitsalardan ibarət dörd tapançalı motorlu akkumulyatordan xeyli az işçi tələb olunurdu-4 zabit, 19 astsubay və 96 əsgər və cəmi 119 nəfər, atlı bir batareyada 171-ə qarşı. Nəqliyyat vasitələrinə beş yarımqara traktor (onlardan biri ehtiyat) və 21 maşın daxil idi.
Pusuda olan 105 mm leFH18 ölçülü Alman yüngül sahə haubitsası birbaşa atəşə verildi.
Müharibə ərəfəsində və Polşa kampaniyası zamanı motorlu diviziyanın artilleriya alayı, tərkibində piyada diviziyasının alayına uyğun gəlir - üç üç batareyalı diviziya (36 haubitsa). Daha sonra iki hissəyə (24 silah) endirildi. Tank diviziyasında əvvəlcə 105 mm-lik haubitsalardan ibarət iki bölmə var idi, çünki topçu alayında da ağır bir diviziya (150 mm-lik haubitsalar və 105 mm-lik silahlar) var idi. 1942-ci ildən etibarən, işıq qaubitalarının bölmələrindən biri, Vespe və Hummel qurğuları olan özüyeriyən artilleriya bölməsi ilə əvəz edildi. Nəhayət, 1944-cü ildə tank bölmələrində qalan yeganə yüngül haubitsalar bölməsi yenidən təşkil edildi: üç dörd silahlı batareyanın yerinə iki altı silahlı batareya əlavə edildi.
Bölmə artilleriyasına əlavə olaraq, 105 mm-lik haubitsaların bir hissəsi RGK artilleriyasına girdi. Məsələn, 1942-ci ildə 105 mm-lik haubitsaların ayrı-ayrı motorlu bölmələrinin formalaşması başladı. 1943 -cü ilin oktyabrından 1944 -cü ilin aprelinə qədər mövcud olan Wehrmachtdakı bu tipli yeganə quruluş, 18 -ci Topçu Diviziyasının tərkibinə daxil olan üç ədəd yüngül haubitsalar (cəmi 36 silah) idi. 1944 -cü ilin payızında, belə bir korpusun personalı üçün seçimlərdən biri 18 le. FH18 ilə motorlu bir taborun olması idi.
105 mm leFH18 ölçülü Alman yüngül sahə obüsləri. Yaz-payız 1941
105 mm haubitsaların motorlu bölmələrində standart traktor növü üç tonluq Sd idi. Kfz.11 (leichter Zugkraftwagen 3t), daha az tez-tez beş tonluq Sd. Kfz. 6 (mittlerer Zugkraftwagen 5t). 1942 -ci ildən qurulan RGK bölmələri RSO paletli traktorlar ilə təchiz olunmuşdur. İstehsalı sadə və ucuz olan bu maşın tipik bir müharibə vaxtı "ersatz" idi. Howitzersin maksimum çəkmə sürəti cəmi 17 km / saat idi (yarı traktorlar üçün 40 km / saat). Bundan əlavə, RSO-da yalnız iki nəfərlik bir kokpit var idi, buna görə də haubitsalar ekipajın yerləşdiyi ön ucu ilə çəkilirdi.
1 sentyabr 1939 -cu il tarixinə Wehrmacht -da 4845 işıq 105 mm haubitsa vardı. Əsas kütlə bir neçə köhnə le. F. H. 16 sistemi, habelə keçmiş Avstriya və Çex haubitsaları istisna olmaqla, le. F. H. 18 silahları idi. 1940 -cı il aprelin 1 -nə qədər işıq qaubitsaları donanması 5381 ədəd, 1941 -ci il iyunun 1 -dən 7076 -ya qədər artdı (bu saya artıq le. F. H. 18M sistemləri daxildir).
Müharibənin sonuna qədər, xüsusilə Şərq Cəbhəsində böyük itkilərə baxmayaraq, 105 mm-lik haubitsaların sayı çox böyük olmağa davam etdi. Məsələn, 1 May 1944-cü ildə Wehrmacht 7996 haubitsaya və 1 dekabr-7372-ə sahib idi (lakin hər iki halda da təkcə yedəklənmiş silahlar deyil, özüyeriyən 105 mm Vespe haubitsaları da nəzərə alınmışdır).
Almaniyaya əlavə olaraq, le. F. H. 18 və onun variantları bir sıra digər ölkələrlə birlikdə xidmət edirdi. Hollandiyaya dəyişdirilmiş silah tədarükü haqqında yuxarıda qeyd edilmişdir. Qalan xarici müştərilər standart haubitsalar aldı. Xüsusilə, le. F. H. 18 atəşinin vəftizi, bir çox digər silah və hərbi texnika modeli kimi, bu silahların bir çoxunun çatdırıldığı İspaniyada baş verdi. Müharibə başlamazdan əvvəl belə haubitsalar 37M təyinatını aldıqları Macarıstana çatdırıldı. Müharibə əsnasında le. F. H. 18 Finlandiyada və eyni zamanda Slovakiyada da sona çatdı (sonuncu, 1943-1944-cü illərdə atlı akkumulyatorlar üçün 45 le. F. H. 18 haubitser və motorlu akkumulyatorlar üçün səkkiz le. F. H. 18/40 aldı).
Müharibədən sonra le. F. H.18, le. F. H.18M və le. F. H.18M və le. F. H.18 / 40 haubitsalar uzun müddət Çexoslovakiya, Macarıstan, Albaniya və Yuqoslaviyada (1960 -cı illərin əvvəllərinə qədər) xidmətdə idi. 1940 -cı illərin sonuna qədər eyni Macarıstanın artilleriya bölmələrində olması maraqlıdır. at çəkicindən istifadə olunurdu. Çexoslovakiyada, Alman haubitsaları, soba 122 mm M-30 haubitsasının vaqonuna le. F. H.18 / 40 barel qoyaraq modernləşdirildi. Bu silah le. F. H.18 / 40N təyinini aldı.
Ümumi hesab
Le. F. H.18 yüngül haubitsalar və onların təkmilləşdirilmiş versiyaları, şübhəsiz ki, İkinci Dünya Müharibəsi zamanı Wehrmachtın döyüşlərində böyük rol oynadı. Bu silahların bölmələrinin iştirak etməyəcəyi ən azı bir döyüşün adını çəkmək çətindir. Obyekt etibarlılıq, böyük barel sağ qalma qabiliyyəti, 8-10 min turluq tutumu və baxım asanlığı ilə seçilirdi. Müharibənin əvvəlində silahın ballistik xüsusiyyətləri də qənaətbəxş idi. Ancaq Wehrmacht daha müasir düşmən silahları ilə qarşılaşanda (məsələn, İngilis 87.6 mm haubitsalar və Sovet 76.2 mm divizion silahları), le. FH18M haubitsaların kütləvi istehsalının və sonra le. FH18 / 40 yerləşdirilməsi ilə vəziyyət yaxşılaşdı..
Sovet T-34-76 orta tankı Alman leFH.18 sahə obüsünü əzdi. Daha irəliləməyə davam edə bilmədi və almanlar tərəfindən tutuldu. Yuknov rayonu.
Qırmızı Ordu əsgəri Budapeştdə Kalvaria ter meydanında. Mərkəzdə tərk edilmiş bir Alman 105 mm leFH18 (Kalvaria ter) haubitsası var. Fotonun müəllifinin adı "Sovet hərbi kəşfiyyatı zabiti, Nasistlər tərəfindən işğal edilmiş Budapeştin məhəllələrini izləyir".
Lumberjack Əməliyyatı zamanı Reynin qərb sahilində tutulan 10.5 sm leFH 18/40 haubitsanı çəkən Alman RSO traktorunun yanında bir Amerika əsgəri. Kokpitdə bir alman əsgərinin cəsədi görünür.
