1960 -cı ildə təcrübəli ağır tank "Object 279" sınaqlara girdi. Qeyri -adi dizaynı və xarakterik görünüşü ilə digər sinif avtomobillərindən fərqlənirdi. Sonradan bütün bunlar tankın geniş populyarlıq qazanmasına kömək etdi. Əsas performansı artırmaq və rəqabət üstünlükləri təmin etmək üçün xüsusi dizayn həllərindən istifadə edilmişdir. Və testlərin göstərdiyi kimi, bu cür tədbirlər ümumiyyətlə özlərini doğrultdu - baxmayaraq ki, onlar spesifik çatışmazlıqların ortaya çıxmasına səbəb oldu.
Xüsusi tapşırıq
Xatırladaq ki, "Obyekt 279" un tarixi 1955-56-cı illərdə, perspektivli ağır tank yaratmağa qərar verildikdə başladı. Ordunun tələblərinə görə, müdafiə və silahlanma üçün bu maşın mövcud modelləri üstələməli və çətin ərazilərdə işləmək üçün artan hərəkətliliyi ilə seçilməli idi. Eyni zamanda döyüş çəkisi 60 tonla məhdudlaşdı.
"279" indeksi olan belə bir tankın variantlarından biri L. S. Troyanov, Leninqrad Kirov Zavodu ilə VNII-100 arasındakı əməkdaşlıq çərçivəsində. Dizayn 1959 -cu ilə qədər davam etdi və 1960 -cı ildə ilk prototip sınaq üçün çıxarıldı. Planlarda dəyişiklik olduğu üçün daha iki prototip tamamlanmadı.
Digər ağır tanklardan fərqli olaraq, Object 279 sıfırdan və yalnız yeni orijinal həllər əsasında hazırlanmışdır. Bu, dizaynına və görünüşünə təsir etdi və müştərinin bütün tələblərini yerinə yetirməyə imkan verdi. Nəticədə, tank daxili və xarici inkişafın digər modelləri üzərində ciddi üstünlüklər əldə etdi.
Təkmilləşdirilmiş qorunma
Xüsusilə "Obyekt 279" üçün sıfırdan orijinal zirehli bir gövdə və o dövr üçün özünəməxsus qorunma səviyyəsinə malik bir qüllə hazırladılar. Tankın cəbhə proyeksiyası ilkin sürəti 950 m / s və ya 90 mm-lik məcmu sursatı olan 122 mm-lik zirehli deşici mərminin vuruşuna tab gətirə bilərdi. Rezervasyon tankın döyüş kütləsinin yarısından çoxunu - 32 tonu təşkil etdi.
Bədən mürəkkəb əyri formalı dörd böyük ölçülü tökmə hissədən qaynaqlanmışdır. Perimetri boyunca bədənə xarakterik bir forma verən, çıxarıla bilməyən anti-kümülatif ekran quraşdırılmışdır. Bədənin ön hissəsi ən böyük qalınlığa malik idi - müxtəlif sahələrdə 93 ilə 265 mm arasında. Bükülmə və rasional meyl açıları sayəsində zirehin azalmış qalınlığı əhəmiyyətli dərəcədə artaraq bütün mövcud və perspektiv açılardan qorunma təmin etdi.
Döküm qüllənin ön və yan çıxıntıları 305 mm -dən (aşağıdan 217 mm -ə qədər) yuxarıdan müdafiə aldı; dam xarakterik əyri formalı 30 mm qalınlığında idi. Əlavə qoruma üçün qüllənin çiyin qayışları gövdənin damına bir qədər batırılmışdır. Bunun sayəsində qüllə ilə gövdənin qovşağı mərmilərdən örtülmüşdü.
Zireh qorunmasının ümumi xüsusiyyətlərinə görə "Object 279" yerli ağır tanklar arasında ən yaxşısı hesab olunur. Bundan əlavə, bu parametrlərdə, o cümlədən sonrakı əsas döyüş tanklarından heç də aşağı deyildi. kombinə edilmiş mühafizə ilə.
Atəş gücü
"Object 279" un əsas silahı ejektor və ağız əyləci ilə təchiz edilmiş 130 mm M-65 tüfəngli top idi. 1050 m / s-ə qədər zireh deşici bir mərmi dağıta bildi ki, bu da 2 km məsafədə 245 mm zirehə nüfuz etməyə imkan verdi (görüş açısı 0 °). 12 km -dən çox məsafədə bağlı mövqelərdən də atəş açdı.
Yanğına nəzarət vasitələrinə TPD-2S stereoskopik uzaqgörən, gecə görmə TPN və yanğın dəqiqliyini kəskin şəkildə artıran iki təyyarə stabilizatoru "Groza" daxildir. Görmə kompleksində yalnız sonrakı layihələrdə geniş istifadə olunan bəzi avtomatlaşdırma vasitələri verildi.
Silah yükü, tankın içərisindəki kiçik həcmlər səbəbiylə, ayrı-ayrı qutuların yalnız 24 turunu əhatə edirdi. Eyni zamanda, döyüş sursatının bir hissəsi mexanikləşdirilmiş anbarda yerləşdirildi. Bir elektromekanik rammer də təmin edildi. Bütün bunlar atəş sürətini 5-7 rds / dəqə çatdırmağa imkan verdi.
Əlavə silah olaraq, topla birləşdirilmiş KPV ağır pulemyotundan istifadə edildi. İşçi qüvvəsinə, müdafiəsiz və yüngül zirehli maşınlara qarşı istifadə edilə bilər. Silahı istifadə etməzdən əvvəl sıfırlama üçün atəş açmağı da təmin etdi.
Beləliklə, "Object 279" silahın yüksək xüsusiyyətlərini və uğurlu FCS -ni geniş imkanlarla birləşdirdi. Əlavə silahlar daha az təsirli idi. Silah kompleksinin yeganə dezavantajı silahın kiçik sursat yükü və lülənin əhəmiyyətli dərəcədə uzaqlaşması idi.
Hərəkət problemləri
Təcrübə tankı tək axınlı hidromekanik transmissiyaya qoşulmuş 1000 at gücünə malik 2DG8-M dizel mühərriki ilə təchiz olunmuşdu. Sonuncunun köməyi ilə, güc gövdədən alt altına qoyulmuş təkərlərə "endirildi". Tank bir anda dörd sürücülük təkəri aldı - hər yolda bir.
Orijinal şassi, dibinin altına qoyulmuş iki uzunlamasına şüaya əsaslanır. Müstəqil süspansiyona malik 24 yol təkəri (hər piyada 6) ilə təchiz olunmuşdur. Əvvəlcə nəzarətsiz bir hidravlik asma istifadə edildi. Sonra pnevmatik qurğular istehsal edildi və sınaqdan keçirildi. Hər bir silindr dəsti 580 mm genişlikdə öz 81 yolunu daşıyırdı. Maraqlıdır ki, Object 279-un alt hissəsinin mürəkkəbliyinə baxmayaraq, 10 ton ağırlığında və T-10 ağır tankının alt hissəsindən 500 kq daha yüngül idi.
Xüsusi gücü 16, 7 at gücündə ton başına "279" tankı 55 km / saata qədər sürət inkişaf etdirdi. Qeyri -adi bir alt təkər, xüsusi torpaq təzyiqini 0,6 kq / sm 2 -ə qədər azaltmağa imkan verdi - PT -76 yüngül tankı ilə eyni xüsusiyyətlərə malikdir. Yollar arasındakı məsafə minimal idi, buna görə tank dibi ilə yerə girmək riski daşımadı. Bütün bunlar tankın daşıma qabiliyyəti aşağı olan torpaqlarda manevr qabiliyyətinə və hərəkətliliyinə müsbət təsir göstərdi.
Tankın hərəkətliliyi sualtı idarəetmə üçün avadanlıqların olması səbəbindən artırıldı. Bir neçə fond daxil idi. yükləyicinin lyukunun üstündə quraşdırılması üçün hündürlüyü 4,5 m olan bir quyu borusu. Bu cür avadanlıqlarla "Obyekt 279" bir neçə metr dərinlikdəki su maneələrini dəf edə bildi. Dərinliyi 1, 2 m olan forlar hazırlıqsız keçdi.
Əlaqəli problemlər
Bütün üstünlüklərinə baxmayaraq "Obyekt 279" un bir sıra əhəmiyyətli çatışmazlıqları var idi. Bəziləri istehsal və istismarı çətinləşdirə bilər, digərləri isə döyüş keyfiyyətlərinin pisləşəcəyi ilə hədələyirdi. Ancaq bu amillər demək olar ki, layihənin real perspektivlərinə təsir etməyib.
Yüksək səviyyədə qorunma və məhdud çəkini birləşdirmə ehtiyacı, gövdə və qüllənin daxili həcminin - 11,5 kubmetrə qədər kəskin azalmasına səbəb oldu. Bunlardan 7, 6 kubmetri yaşayış üçün nəzərdə tutulmuş bölmələrdə, 3, 87 -si isə güc bölməsində idi. Bütün bunlar bölmələrin düzülüşündə çətinliklərə səbəb oldu və gələcəkdə tankın modernləşdirilməsini çətinləşdirə bilər. Bundan əlavə, sıx düzülmə səbəbiylə zirehli maşının məğlub olması digər texnikaya nisbətən daha ciddi nəticələrə səbəb ola bilər.
Object 279 silah kompleksi təsirli və güclü idi, eyni zamanda kompleks və bahalı idi. Sursat yükü, arzulanan çox şey buraxdı, bu artım bütün döyüş bölməsinin ciddi şəkildə yenidən qurulmasını tələb etdi. Çətin ərazilərdə maşın sürərkən silahın aşması problem idi. Ağız, yerə yapışmaq təhlükəsi verən gövdənin burnundan təxminən 3,5 m məsafədə yerləşirdi.
Dörd yollu alt təkərin istehsalı və istismarı üçün həddindən artıq mürəkkəb olduğu ortaya çıxdı. Bölmələrə hər hansı bir qulluq xüsusi avadanlıq tələb edən kompleks bir prosedura çevrildi. Testlər zamanı mövcud asqının etibarlılığının kifayət qədər olmaması qeyd edildi. Həm də yumşaq torpaqlarda hərəkət edərkən pervanedə həddindən artıq güc itkisi müşahidə edildi. Yol kənarında dönərkən, izlər yerə girə bilər və hərəkətə qarşı müqaviməti artırır. Nəhayət, alt korpus aşağı baxım qabiliyyəti ilə birlikdə partlayıcı qurğulara qarşı çox həssas idi.
Beləliklə, "Obyekt 279" un bir sıra xarakterik üstünlükləri bir sıra əhəmiyyətli çatışmazlıqlarla müşayiət olundu. Bəziləri incə tənzimləmə zamanı düzəldilə bilər, digərləri isə bütün quruluşun ciddi şəkildə yenidən işlənməsini tələb edirdi. Artıq 1960 -cı ildə bəzi tədbirlər görüldü və tezliklə dəyişdirilmiş dizaynı olan ikinci və üçüncü sınaq tankları sınaqdan keçə bildi.
Lakin onlar poliqona göndərilməyib. Eyni 1960 -cı ildə ölkə rəhbərliyi yeni ağır tankların hazırlanmasından imtina etmək qərarına gəldi. Bu sinif zirehli maşınların gələcəyi şübhə altına alındı və bu məsələ ən sadə şəkildə həll edildi. Sektora orta tankların istiqamətini inkişaf etdirmək əmri verildi - bir neçə il sonra bu MBT sinifinin yaranmasına səbəb oldu.
Fikirlərin nümayəndəsi
"279" indeksli layihədə əsas taktiki və texniki xüsusiyyətlərin yaxşılaşdırılmasına yönəlmiş bir sıra cəsarətli və orijinal həllər istifadə edilmişdir. Bu fikirlərdən bəziləri sonradan inkişaf etdirildi və yeni layihələrdə istifadə edildi. Digər qərarlar tarix daxilində qaldı. köhnəlmə və daha müvəffəqiyyətli olanların ortaya çıxması səbəbindən.
Ən böyük maraq tz ilə bağlıdır. daha da inkişaf etdirilməsi və tətbiqi sahəsində yanğın nəzarət vasitələri təqdim edildi. "Object 279" un gücləndirilmiş zirehlərinin orijinal dizaynı artıq istifadə edilməmişdir. Bunun əvəzinə, yeni layihələrdə, məhdud bir kütlə ilə yüksək səviyyədə qorunan birləşmiş zireh istifadə edildi. Dörd yollu altlıq da əsassız mürəkkəbliyə görə yeni layihələrə girmədi.
Obyekt 279, bu növün yeganə obyekti olaraq qaldı. Seriallara girmədi və yeni texnologiyanın əsası olmadı. Ancaq belə bir vəziyyətdə belə, bu unikal nümunə zirehli maşınlarımızın daha da inkişafına təsir göstərə bildi - bəzi həllərin üstünlüklərini və digərlərinin mənfi cəhətlərini göstərdi.
