Son 2 həftə ərzində Asiya-Sakit Okean bölgəsindəki ən əhəmiyyətli hərbi-taktiki hadisə, düşmən səthini təqlid edən şərti hədəflərin koordinatlarına uyğun olaraq, eyni zamanda Çin Silahlı Qüvvələrinin 10 DF-21D gəmi əleyhinə MRBM-in nümayişi idi. gəmilər. 28 noyabr 2016-cı ildə dünyanın yeganə orta mənzilli gəmi əleyhinə ballistik raketlərinin salvo buraxılışı həyata keçirildi. Bu modifikasiyanın "Dongfeng" -i, düşmənin raketdən müdafiə sistemini (KSPPRO) dəf etmək üçün inkişaf etmiş vasitələr kompleksi ilə təchiz edilmişdir. Hərbi məqsədlər üçün orbital optoelektron və radar stansiyalarından, habelə ARGSN göyərtəsindən müasir peyk radio korreksiyası və hədəf təyinetmə sisteminin olması səbəbindən həm düşmənin həm dəniz, həm də sahil hərbi infrastrukturuna zərbə endirmək və hərəkət etmək qabiliyyətinə malikdirlər. tam sürətlə düşmən AUG. KSPPROO DF-21D, əksər müasir ICBM'ler və IRBM'ler kimi, çox tezlikli elektron döyüş sistemi, raketin döyüş başlığının EPR-ni təqlid edən çöküntülər, dipol reflektorları və infraqırmızı aerozollar kimi vasitələri əhatə edə bilər ki, bu da aşkarlama, tutma, Amerika donanmasının döyüş məlumat və idarəetmə sistemləri "Aegis" in atəş gücü ilə Çin raketlərinin tutulması və ələ keçirilməsi.
2017-ci ilin əvvəlindən əvvəl Pekinin bu jesti təsadüfən edilməmişdir: Gələcək ABŞ Prezidenti Donald Trampın çox radikal Çin əleyhinə ideologiyasına, habelə Müdafiə Nazirinin qlobal militarist çılğınlığına yaxından bələd olan Göy İmperiyası rəhbərliyi. James Mattis, yeni qurulan Amerika prezident administrasiyasına heç kimin dövlətlərin APR -də birtərəfli üstünlük təşkil etməsinə icazə verməyəcəyini və gözlənilməz hallar baş verərsə, Çini yuyan dənizlərdə artan Amerika dəniz komponentinin ola biləcəyini açıqlamaq çox vacib idi. Amerikalıların həvəsini qismən soyuda bilən onlarla DF-21D-nin rəhbər sistemində olun … Bundan əlavə, 1800 kilometr və ya daha çox məsafəyə çatan traektoriyalı raketin ayırıcı döyüş başlığı, zəncirvari zenit manevrlərini yerinə yetirməyə imkan verən dairəvi halqalı qaz dinamik sükan bloku, eləcə də yığcam aerodinamik sükanlarla təchiz edilmişdir. orta intensivlik. Döyüş başlığının yaxınlaşma sürəti təxminən 3,1 km / s (11000 km / saat) təşkil edir ki, bu da ABŞ-ın Guam, Filippin və Yaponiyadakı dəniz qurğularını müdafiə edən American Patriot PAC-3 hava hücumundan müdafiə raket sistemini minimum müddətdə tərk edəcək. raket əleyhinə raketlərin cavab atəşi üçün. ERINT . Çin Xinhua xəbər agentliyi diqqətini Amerika Sakit Okean bazalarına zərbə vurma ehtimalına yönəltdi ki, bu da Qərb ictimaiyyətini ciddi şəkildə narahat etdi.
Ancaq təkcə ballistik gəmi əleyhinə raketlərlə deyil, Pekin geostrateji dünya arenasında yüksək yerini göstərir. APR -də və bütün Dünya Okeanındakı varlığını möhkəmləndirmək üçün daha böyük əhəmiyyət kəsb edən, texnologiya baxımından qabaqcıl gəmiqayırma şirkətləri tərəfindən həyata keçirilən hər şeydən xeyli qabaqda olan ÇXR -in perspektivli dəniz layihələrinin mərhələli təşviqidir. Fransa və Böyük Britaniya kimi ölkələr və ya supergüclər - Rusiya və ABŞ. ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin 11 işləyən təyyarə gəmisi zərbə qrupuna baxdıqda, PLA Admiralty, Dünya Okeanının ucqar bölgələrinə nəzarəti davam etdirmək və birbaşa ərazi sularının yaxınlığında düşmənə təzyiq göstərmək üçün yaxşı bilir. göyərtəsində yüzlərlə TFR olan çoxlu aşağı səs-küylü çoxməqsədli nüvə sualtı gəmilərinin (MAPL / SSGN) olması ilə yanaşı, iki-üç yüz daşıyıcı əsaslı çoxfunksiyalı döyüşçüləri olan uyğun bir daşıyıcı komponentə sahib olmaq lazımdır. 4 ++ / 5 nəsil, AUG əməliyyat sahəsinin üzərində tam hüquqlu bir qapalı hava məkanı qurmağa qadirdir. Hava hücumundan müdafiə missiyalarını yerinə yetirməklə yanaşı, RER / EW asma konteynerləri ilə təchiz edilmiş daşıyıcı əsaslı təyyarələr, quru hava bazalarından və təyyarə gəmilərindən havaya qalxan düşmən döyüşçülərinin yüzlərlə göyərtəsi radarına güclü elektron əks tədbirlər təşkil etməyə imkan verəcək.
Hava daşıyıcılarında quraşdırılmış elektron müharibə avadanlıqlarının istifadəsi, gəmidə olan elektron əks sistemlərdən daha təsirli olur, çünki AWACS təyyarələrinin radar sistemlərində olduğu kimi, havada olan elektron müharibə antenlərində də 30-35 kilometrlik təsir dairəsində heç bir məhdudiyyət yoxdur. Gəmiçi vasitələrin REP-nin əsas dezavantajı olan radio üfüqü, alçaq yüksəklikdəki düşmən təyyarələri ilə mübarizədə. Bundan əlavə, daşıyıcı əsaslı taktiki aviasiya mürəkkəb qatlı düşmənin hava hücumundan müdafiəsini yatırmaq üçün daha uyğun vasitədir. Kəşf peyklərindən, elektron kəşfiyyat təyyarələrindən və digər hədəf təyinat vasitələrindən əvvəllər alınmış koordinatlarda atılan, sualtı qayıqla atılan strateji qanadlı raketlərdən fərqli olaraq, taktiki məlumatları tam olmayan və ya indiki ilə uyğun gəlməyən, daşıyıcı əsaslı radar əleyhinə döyüşçülər. raketlər və havadan elektron sistemlər kəşfiyyatı birdən ortaya çıxan radar radiasiya mənbələrini daha tez aşkar edib məhv edə bilir. Bunlara strateji qanadlı raketlərin köməyi ilə məhv edilməsi daha çətin olan özüyeriyən hərbi hava hücumundan müdafiə sistemlərinin radarları, mobil rabitə və röle sistemləri daxil ola bilər.
Buna baxmayaraq, bu gün həm Çin, həm də Rusiya donanması bir yerdə cüzi zərbə qabiliyyətinə malikdir. Bu, Admiral Kuznetsov və Liaoning bölgələrində Nimitz sinifli nüvə enerjili təyyarə gəmilərinin daşıyıcı əsaslı qanadından təxminən 2-3 dəfə kiçik olan zərbə qanadına da aiddir (sırasıyla 85-90-a qarşı 30-40 döyüşçü). Bizim və Çin təyyarə daşıyıcılarının uzun mənzilli hava hücumundan müdafiə sistemləri də parlamır, çünki hava döyüşü üçün bütün səmimi hava qanadlarının yuxarı məsafələrdə sistemli döyüş koordinasiyasını təmin edə bilən daşıyıcı əsaslı AWACS təyyarələri kimi əhəmiyyətli bir vasitə yoxdur. 350-400 km. Bunun əvəzinə, aşağı səmərəliliyə, 300-320 km qısa məsafəyə və E-801-ə yaxın məsafəyə malik olan Ka-31R (Rusiya Donanması) və Z-18J (Çin Donanması) tipli AWACS vertolyotlarına sahibik. "Oko" tipli radar kompleksi (1 m2 RCS ilə hədəf 100 km -dən çox olmayan məsafədə aşkarlanır). Əlavə olaraq, Ka-31R-də quraşdırılmış Oko radarı, Amerika daşıyıcısı ilə təchiz edilmiş AFAR-RLK AN / APS-145 güclü hesablama qurğuları ilə müşayiət olunan 2000 hədəfə qarşı keçid boyunca izlənilən 20 hədəfdən 100 dəfə aşağıdır. AWACS tipli "Hawkeye-2000" tipli təyyarələr.
Təyyarə daşıyıcımızın yeganə üstünlüyü, 12 səsdən sürətli 3M45 gəmi əleyhinə raket sisteminə malik Granit gəmi əleyhinə raket sisteminin olması və qısa mənzilli hava hücumundan müdafiə raketdən müdafiə sisteminin bənzərsiz imkanları sayəsində fərdi zərbə qabiliyyətləridir. 4 Kinzhal hava hücumundan müdafiə raket sistemi və 8 Kortik hava müdafiə raket sistemi ilə həyata keçirilir. Buna baxmayaraq, donanmamızın tam Çinlilər kimi cəmi 1 təyyarədaşıyan gəmisi var və bu istiqamətdə ABŞ -a tez çatmaq mümkün olmayacaq.2019-cu ilin yaz-payızına qədər Çin Hərbi Dəniz Qüvvələrinin bu gün Dalian gəmiqayırma zavodunda inşa edilən ikinci təyyarə gəmisini 001A layihəsini qəbul edəcəyi nəzərə alınsa da, vəziyyəti köklü şəkildə dəyişdirmək çox çətin olacaq. çünki ABŞ da 11 təyyarə gəmisi ilə bir yerdə dayanmayacaq. Göy İmperatorluğunda problemi çox kökündən həll etməyə qərar verdilər.
Beləliklə, 2016 -cı ilin iyun ayında keçirilən Pekin Müdafiə Sərgisində, Hərbi Dəniz Qüvvələri, Quru Qoşunları və Hərbi Hava Qüvvələrinin standart hərbi texnikasının çoxsaylı nümunələrinə ümumi baxışdan əlavə, həvəskarlar və müxbirlər bizi bənzərsiz perspektivli bir planla tanış etmək imkanı əldə etdilər. yerdəyişməsi hazırda ən böyük təyyarə daşıyıcıları və nəqliyyat gəmiləri ilə təmsil olunandan yüzlərlə, hətta minlərlə dəfə çox olan Çin donanması üçün üzən gəmi. Onların ağır çəkisi təyyarəyə böyük miqdarda aviasiya, zirehli və radar texnikası, silah və logistika qoymağa imkan verəcək.
Bu gün, qarşıdakı qlobal hərbi qarşıdurmalar kontekstində səth komponentinə layiqli strateji qabiliyyətlər və yaşamaq qabiliyyətini artırmaq üçün Çin Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün hazırlanmış perspektivli süni "adalar-təyyarə daşıyıcıları / nəqliyyat / hücum qüvvələri" proqramından bəhs edəcəyik. Amerika donanması düşmən rolunu oynayacaq.
Çin mənbələri, inkişaf etmiş ada səviyyəli təyyarə gəmilərinin dizaynının təxminən 1,5-3 km uzunluğunda və təxminən 400-450 metr genişlikdə nəhəng bir modul platforması olduğu şəkilləri yayımlayır. Eyni zamanda, digər rəsmi mənbələr, güclü bağlama nöqtələri istifadə edərək platformalar meydana gətirən bina modullarının 90x300 m və 120x600 m ölçüdə olacağını söyləyirlər. və ya bərk dəmir -beton ölçüləri (birinci variant daha çox üstünlük təşkil edir, çünki plitələri çətin meteoroloji şəraitdə və ya döyüş zamanı dəyişdirmək daha sadə və daha sürətli bir işdir).
Gələcəyin "təyyarə gəmisi adasının" texniki görüntüsünə baxdığımızda, araşdırmamızın əsas obyektinə əlavə olaraq, 052D tipli URO tipli qırıcıların da olduğu, bina modullarının hündürlüyünün və dolayısı ilə göyərtənin olduğu aydın görünür. dəniz səviyyəsindən yuxarı olan "təyyarə gəmisi adasının" hamısı 45 ilə 65 m arasındadır, bu yalnız bir şey deməkdir - obyektin quruluşu praktik olaraq batmazdır və ən dəhşətli və həddindən artıq bir toqquşmaya belə tab gətirə biləcək. okean fenomeni - 35 m -dən çox yüksəklikdə, su təzyiqi ümumiyyətlə 9 - 9,8 atm -ı aşan qatil dalğaları. Tərəflərin polad konstruksiyalarının layiqli ölçüləri və böyük yerdəyişməsi "təyyarə daşıyıcı adalara" böyük modernləşdirmə potensialı, habelə ağır kruiz və gəmi əleyhinə raketlərə qarşı xüsusi zireh müdafiə modullarının quraşdırılması üçün lazım olan həcmləri bəxş edir. düşmən. Bu cür hava hücum silahlarının hərəkəti, başqa bir özünəməxsus xüsusiyyətə görə, gəmi əleyhinə raket başlığının nüfuz etməsi halında dərhal bağlanacaq çoxlu bölmə sayəsində minimuma endiriləcəkdir. Yalnız taktiki nüvə başlıqlı qanadlı və aeroballistik raketlər bu süni "təyyarə gəmisi adalarını" tez bir zamanda söndürə biləcək. Ancaq burada da düşməni "xoş sürpriz" gözləyir. Söhbət belə bir modul "adanın" daşıya biləcəyi silahların sayından və keyfiyyətindən gedir.
Birincisi, standart bir taktiki daşıyıcı əsaslı təyyarə və ya yerüstü döyüş təyyarəsidir. Baxışda verilən perspektivli "təyyarə gəmisi adasının" texniki görüntüsünü şərh edən Çin mənbələri, daxili anqarlarının 200 çox məqsədli döyüşçü, bir neçə radar patrul və bələdçi təyyarəsi (RLDN), sualtı əleyhinə istifadə etməyi təmin edə biləcəyini iddia edirlər. / axtarış və xilasetmə vertolyotları və pilotsuz hücum kəşfiyyat aviasiya kompleksləri. Ancaq bu ifadələr tamamilə inandırıcı görünmür. Aydındır ki, Pekin adanın döyüş təyyarə gəmilərinin əsl qabiliyyətlərini gizli saxlayır, çünki hətta rəsmlərdə 450x1500-2000 m ölçüsündə bir platformanın 800-1300 qırıcı J-dən ibarət qarışıq bir donanma yerləşdirə biləcəyi görülə bilər. 15S, J-16 tipli, eləcə də çoxsaylı bölmələrdə olan nəqliyyat vasitələri.5-ci nəsil J-20 və J-31. Bu rəqəm Fransa Hərbi Hava Qüvvələrinin təxminən dörd donanması və ya Nimitz və Gerald Ford siniflərinin təyyarə daşıyıcılarının 13-15 daşıyıcı əsaslı hava alayları ilə müqayisə edilə bilər. Başqa sözlə, bir Çin "təyyarə gəmisi adası", daşıyıcı əsaslı təyyarə komponentinin döyüş gücü baxımından ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin fəaliyyət göstərən 11 təyyarə gəmisi zərbə qrupunu üstələyəcək.
İkincisi, əlavə edilmiş modulların sayından asılı olaraq, platforma Y-20 tipli ən son hərbi nəqliyyat təyyarələrinin, RLDN KJ-200/2000 təyyarələrinin, uzun mənzilli yüksək kəşfiyyat PUA-larının istifadəsini də təmin edə biləcək. Soar Dragon tipli (American Global Hawk-a bənzər) və mümkünsə YH-X tipli 2 uçan gizli strateji bombardmançı təyyarələr (Shenyang, Chengdu və digər dövlət qayğıları və korporasiyalarından bir neçə min dizayner və proqramçı hazırda işləyir) YH-X layihəsinin inkişafı). Qarşımızda Çin sahillərindən hər hansı bir məsafədə işləyə bilən tamamilə muxtar və özünü təmin edən çoxfunksiyalı döyüş platforması var.
Üçüncüsü, uzaq dəniz zonasında belə böyük bir qurğunun müdafiə qabiliyyətinin təmin edilməsinin əsas məsələlərindən biri, donanmalar tarixinin ən güclüsünü qabaqcıl aerokosmik hücumları tuta bilən qatlı bir zenit / raket əleyhinə müdafiə sistemi ilə təchiz etməkdir. həm aşağı torpaq orbit sektorlarında, həm də yaxın uçuş xətləri ("təyyarə gəmisi adasından" 3-10 km) daxil olmaqla, troposferlə birlikdə stratosferdə silahlar. Bunun üçün üzən "təyyarə gəmisi adasının" bəzi modulları universal quraşdırılmış buraxıcı qurğuların (UVPU) müxtəlif tipli və kalibrli genişləndirilmiş raket ziyafətləri ilə təchiz oluna bilər. Məsələn, bir təyyarə gəmisində "ada" sinfi, hər biri 32 və ya 64 buraxılış hüceyrəsi olan TPAM olan 20, 30, 40 və daha çox UVPU-u SAM HQ-9 ilə yerləşdirə bilər. Başlanğıc üçün hazır olan HQ-9 tutucu raketlərinin sayı bir neçə minə çata bilər, üstəlik daxili sursatda. HQ-9 kompleksləri, 052D EM tipli əsas radar qurğuları olan Type 348+ radarlarının analoqları ilə idarə olunacaq. Hava hücumundan müdafiə raket sistemlərinin məlumatları bir anda bir neçə yüz düşmən hava qüvvəsinin eyni vaxtda basqını əks etdirə biləcək. Milyonlarla tonluq yerdəyişmə, platformanın ekipajını xəbərdar etmək və düşmənin ICBM-lərinin strateji raket zərbələrinə məruz qalması üçün yüksək potensiallı raket hücumu xəbərdarlıq sistemləri (EWS) üçün yüksək potensial modullu radar sistemləri də daxil olmaqla, platformanın göyərtəsində müxtəlif radar avadanlıqları yerləşdirməyə imkan verəcək.. Söhbət qısa müddət ərzində uğursuz elementlərin dəyişdirilməsi ilə təmin olunan yüksək səviyyəli fabrik hazırlığı olan sürətli montajdan ibarət yüngül AFAR radarından gedir.
Təkmilləşdirilmiş KT-2 (SC-19) raket əleyhinə raketləri, orbital obyektləri, eləcə də MRBM və ICBM-lərin döyüş başlıqlarını tuta bilən "təyyarə gəmisi adasının" yuxarı sərhədinin raketdən müdafiə sistemini həyata keçirən ekzostratosferik tutucu kimi istifadə edilə bilər.. KT-2 tətbiqi, üzən adaların silo qurğuları ilə təchiz edilməsini nəzərdə tutur. KT-2 tipli ağır tutan raketlərin təxmini sayı bir neçə ondan yüzdən çox ola bilər. Bəs qisas haqqında nə demək olar?
Burada nəhəng platformalar, bütün tanınmış Rusiya və Amerika strateji raket sualtı qayıqları arasında bənzərsiz olacaq. Gəmilərində, Birləşmiş Ştatlarda strateji hərbi sənaye obyektlərinin məğlub edilməsini təmin edən, 204 Layihəsi çərçivəsində 1984-cü ildə başladığı DF-41 tipli ICBM-lər üçün 50 və ya daha çox silonun görünməsini gözləmək olar. Dövlətlər. Hər bir qitələrarası ballistik raket, döyüş texnikası olaraq, 6 ilə 10 arasında 15 min km məsafədə bir və ya fərqli hədəfi vura bilən fərdi rəhbərlik nüvə başlıqlarına malikdir. Teorik olaraq, bir "ada" sinif təyyarə gəmisi, Amerika ərazisi boyunca 150 kt tutumlu 300 -dən 1000 -ə qədər döyüş başlığı buraxa bilir. DF-41 monoblok dizaynda istifadə edilərsə, SM-3 və THAAD komplekslərinin zərbəsinin qismən əks olunması nəzərə alınmaqla, qorxunc 300 kt və ya 1 Mt gücə malik 50-dən çox döyüş başlığı düşmənin hədəflərinə düşəcək.. Üç mərhələli ICBM DF-41, Çin raket mühəndislərinin yaradılmasının əsl tacıdır: uzunluğu 21 m və diametri 2,25 m olan, 80 ton ağırlığında bir raket, monoblok və ya çox hissəli MIRV çatdıra bilir. 15Zh65 Topol-M-dən 2 dəfə çox olan döyüş sahəsinə 2,5 ton kütləsi ilə. 2 qat daha böyük atış çəkisi və daha böyük gövdə diametri, raketdən müdafiə sistemini aşmaq üçün daha inkişaf etmiş bir vasitə qurmağa imkan verir.
DF-41-in belə bir arsenalı, mövcud və hətta perspektivli Amerika raketdən müdafiə sistemlərini dəf etməyə qadirdir. Dipol yansıtıcılar, fırıldaqçılar buludunda və elektron müharibə kompleksinin "kəfəninin" altında hərəkət edən yüzlərlə manevr başlığı, onlarla Aegis gəmisinin təmsil etdiyi eşelonlu "raket əleyhinə çətiri" asanlıqla qıra biləcək. Amerika donanması. Qeyd etmək yerinə düşər ki, ABŞ cənub hava istiqamətindən (Cənubi Sakit Okean) ICBM -ləri işə salanda ən çətin vəziyyətdə ola bilər: bu istiqamətdə Şimali Amerika qitəsinin aerokosmik müdafiəsinin quruluşu (NORAD) ən zəif. Beləliklə, Meksika Körfəzi üzərində, Cape Cod (Massachusetts) və Beale (California) hava bazalarında yerləşdirilən iki tərəfli AN / FPS-115 erkən xəbərdarlıq radarları ilə görünməyən bir aerokosmik boşluq var. Kosmik kəşfiyyat qrupları. VN -nin cənubundakı Çin ICBM -lərinin işə salınması və yaxınlaşması barədə bildiriş əvvəlcə yalnız nüvə raket zərbələri xəbərdarlıq sisteminə (NNSP) daxil olan peyklər sayəsində ediləcək; Meksika Körfəzi sahillərində "PAWS PAWS" göndərin. Körfəz və ya Meksikanın Sakit okean sahillərində üzən santimetrlik radar kompleksi SBX.
Beləliklə, strateji raket əleyhinə və zərbə qabiliyyəti baxımından Çinin "təyyarə gəmisi adaları" Amerika komandanlığı üçün əsl baş ağrısına çevriləcək. Səma İmperiyasının perspektivli okean nəqliyyatı və döyüş nəhənglərinin başqa bir hücum komponenti - amfibiya qabiliyyətləri haqqında nə demək olar?
ÇİN TƏHRİBƏSİ "ADA" SINIFININ TARİH ƏMƏLİYYATININ TƏMİNİ VƏ DƏSTƏKLƏNMƏSİNDƏ
İnkişaf etməkdə olan təyyarə gəmisi platformasının Çin İnternetinin təqdim etdiyi texniki görüntüyə bir daha nəzər salaq. Yay modulunun mərkəzi hissəsində, eni (dayaq kənarında) təxminən 35-40 metr olan və düz tavanın hündürlüyü olduqca təsir edici bir tunel görə bilərsiniz. Dəniz səviyyəsindən 40 metr yüksəklikdə. Kare Tunel, ada platformasının bina modullarının dərinliklərinə aparan, dənizə bağlı, su ilə dolu bir kanaldır. Yuxarıdan, polad dayaq şüaları və dəmir-beton göyərtə plitələrindən hazırlanmış 7-8 metrlik bir çərçivə ilə etibarlı şəkildə qorunur. Bu kanalın çox güman ki, tunelin mərkəzi uzununa oxunun hər iki tərəfində yerləşən təmir sahələrinə və iskelelərə aparacağı ehtimal olunur. Üzən bina modullarının dizaynına əsaslanaraq, bütün platforma ən azı 20 qırıcı / kreyser sinif gəmisini qəbul edə bilər. Böyük bir eniş texnikası, müxtəlif siniflərin nüvə və dizel elektrikli sualtı qayıqları da daxil olmaqla tamamilə hər hansı bir sinif gəmiləri örtülü iskele divarlarına dayana bilər. Qətiyyən heç bir kəşfiyyat peyki bu kanalda baş verən hər şeyi görə bilməyəcək və daşınan gəmilər gəmi əleyhinə raketlər və ya yüksək tezlikli elektromaqnit başlıqlı raketlərin zərbələrindən etibarlı şəkildə qorunacaq. həm Donanmada, həm də ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrində.
"Təyyarə gəmisi adası" nın ekipajı, yüksək səviyyəli zabitlər və dənizçi-mütəxəssislər ilə görüşə biləcək platforma sistemlərini təmsil edəcək: dəniz hava hücumundan müdafiə raket sistemlərinin operatorları, sualtı əleyhinə komplekslər, peşəkar istilik mühəndisləri / bir neçə onlarla buxar turbininə xidmət göstərən istilik enerjisi mühəndisləri, nüvə elektrik stansiyasının işini izləmək üçün nüvə mühəndisləri, həmçinin proqramçılar, alətlər və s. Bu kompozisiyanın sayı 20-30 min adama çata bilər. Buraya daşıyıcı əsaslı aviasiya tarixinin ən güclü təyyarə qanadının bir hissəsi olaraq 15-20 min adam əlavə edilə bilər.
Amfibiya əməliyyatlarının həyata keçirilmə imkanlarını qiymətləndirərək qeyd etmək lazımdır ki, "təyyarə gəmisi adası", hamısı daxil olmaqla, ümumi sayı 5-10 min olan Dəniz Piyadaları və ÇXR Hava -Dəniz Qüvvələrinin 1-2 gücləndirilmiş briqadasını yerləşdirə bilər. Lazımi avadanlıq və silahlar … ZLC-2000 tipli BMD-lər və onların əsasında hazırlanmış "tank qatilləri", izlənilən şassi üzərində 125-150 mm-lik tank silahının quraşdırıldığı ("Sprut-SD" -imizin analoqu) bu bölmələr üçün əsas nəqliyyat və döyüş vasitəsi olaraq. … "Təyyarə gəmisi adasında" bu vasitələrin sayı 700-800 avtomobilə çata bilər. Dəniz piyadalarının və paraşütçülərin döyüş teatrının fəal bölgələrinə çatdırılması üçün həm Y-20 hərbi nəqliyyat təyyarələrinin bir neçə lövhəsi, həm də 071 "Qinchenshan" layihəsinin bir neçə ağır universal amfibiya hücum gəmilərindən istifadə edilə bilər. Yerdəyişməsi 20 min ton olan və nisbətən kiçik 7 -ci layihəyə malik olan bu amfibiya nəqliyyat gəmiləri, 6000 mil məsafədə seyr edə bilir və 700-800 hərbi qulluqçusu və 20 təkərli və zolaqlı zirehli maşınından ibarət hücum qüvvəsinə minə bilir. müxtəlif siniflərdən və məqsədlərdən ….
Geniş dok, 2-yə qədər Dəniz Korpusu şirkətinin silahlı düşmən sahillərinə operativ köçürülməsi üçün lazım olan 2 böyük hava yastığı enmə gəmisini (DVKD) yerləşdirə bilər. Çinin "ada" sinifli təyyarə gəmilərindən həyata keçirilən amfibiya əməliyyatları, standart daşıyıcı zərbə qruplarının həyata keçirdiklərindən bir neçə dəfə daha təhlükəsiz olacaq. Demək olar ki, minə yaxın döyüşçü, bombardmançı və hücum təyyarəsindən ibarət daşıyıcı əsaslı qanad, aktiv döyüş bölgəsinə gedən yolda UDC və DVKD-ni asanlıqla əhatə edəcək. Əgər bu gün, ÇXR ilə ABŞ arasında qarşıdurmanın kəskinləşməsi halında, "Liaoning" təyyarə gəmisinin ayrı -ayrı dəniz hava alayının hamısı meydanda hava üstünlüyü qazanmaq üçün əməliyyatda iştirak etmək məcburiyyətində qalacaq. ÇXR Hərbi Dəniz Qüvvələrinin AUG əməliyyatı, daha sonra bənzər bir əməliyyatda "ada təyyarə gəmisi" nin iştirakı ilə hətta 5-7 Amerika AUG ilə bərabərliyi qorumaq üçün, inkişaf etmiş ada tipli platformanın göyərtə qanadının yalnız yarısı kifayətdir. Qalan nəqliyyat vasitələri uzaq məsafədən tutma, gəmi əleyhinə zərbə endirmə və düşmənin sahil zonalarında döyüş əməliyyatlarının təhlükəsizliyini təmin etmək vəzifələrinə cəlb edilə bilər.
Ənənəvi silahların çoxunu və hətta Göy İmperatorluğunun nüvə üçlüyünün bir hissəsini istifadə edə bilən "təyyarə gəmisi adaları" nın üstün gücünü, yaşamaq qabiliyyətini, istifadənin rahatlığını və çox yönlülüyünü əldə etməklə layihənin çatışmazlıqlarını nəzərdən keçirməyin vaxtı gəldi. Çin admirallığı strateji əhəmiyyətli hərbi dəniz alətinin digər parametrlərini qurban verməli olacaq. Və bu parametrlər, heç bir tərəddüd etmədən, bir neçə milyon tonluq yerdəyişmə qabiliyyətinə malik olan təyyarə daşıyan ada platformasının bəzi vacib dəniz keyfiyyətlərinə malikdir.
Çin layihəsinin "ada-təyyarə gəmilərinin" hərəkət səviyyəsi, hərəkətlilik və batmazlıq səviyyəsi kimi dənizçilik qabiliyyəti, proqramı yaxın gələcəkdə və bir əsrdən artıq müddətdə həyata keçirə biləcək üç balina halına gələcək. Əldə edilə bilən sağ qalma və ölü ağırlıq səviyyəsi (DWT, daşınan yüklərin, yanacağın, ehtiyat hissələrinin, yanacaq və sürtkü yağlarının və ekipajın normal həyatı üçün vasitələrin ümumi kütləsidir), taktiki silahların və strateji əhəmiyyətli silahların yerləşdirilməsi üçün məqbuldur. ada platformalarına bu gün tək bir nüvə enerjisi daşıyan təyyarə gəmisində, raket kreyserində və ya eniş gəmisində müşahidə oluna bilməyən muxtariyyət və özünü təmin etmə imkanı verəcək. Eyni zamanda, 1,5-2 km -dən çox olan bir ada platformasında çeviklik kimi dəniz səviyyəli bir göstərici çox aşağı olacaq: sualtı proyeksiya sahəsinin sükan sahəsinə böyük nisbətini nəzərə alsaq, təbii ki, dəyişmə sürəti bir neçə olacaq. "Batillus" və ya "Emma Morsk" kimi ən böyük neft tankerlərindən və konteyner gəmilərindən qat -qat aşağıdır. Əlbəttə ki, vəziyyət manevr üçün su topları ilə düzəldilə bilər, ancaq "çeviklik" in artmasının başgicəlləndirici nəticələri gözləmək lazım deyil. "Təyyarə gəmisi adasının" dövriyyə diametri də böyük olacaq və 8-12 km-dən çox olacaq. Əyləc məsafəsi 25-40 km -dən çox ola bilər. Çin mənbələrindən "təyyarə gəmisi adalarının" sürətinin təxminən 18 düyün olacağı barədə məlumatlar sızdı, lakin bu rəqəm həddindən artıq "yara" dır: belə bir platformanın ən az 14-16 düyünə qədər sürətləndirilməsi yaxşıdır. Gəzinti sürətinə çatmaq (təxminən 14 düyün) bir neçə saat çəkə bilər.
Ada platformasının böyük taktiki dezavantajı, dayaz suda zəif idarəetmə qabiliyyəti olacaq. 25-35 m-dən çox bir çəkiliş səbəbiylə, tarixdəki ən böyük donanma, Avrasiya dəniz bazalarının çoxunda dayana bilməyəcək. Ancaq ümumiyyətlə "təyyarə gəmisi adaları" nın heyətinə ehtiyac olmayacaq. Birincisi, platforma bölmələrinin təmiri öz tikinti texnikamızla həyata keçirilə bilər və ekipajın və hərbi hissələrin fırlanması, silahların, ərzaq məhsullarının və zəruri təchizatların çatdırılması eniş gəmiləri və hərbi nəqliyyat vasitəsi ilə həyata keçiriləcək. Çin Hərbi Hava Qüvvələrinin təyyarələri.
Bu sinifə aid bir təyyarə daşıyan platformanın inşası, tək bir nüsxədə olsa belə, Orta Krallığın bütün metallurgiya, inşaat və hərbi sənaye şirkətlərinin iştirakı, habelə yüz milyardlarla dollar məbləğində, amma oyun muma dəyər. Üçüncü dünya müharibəsinə tam hazır olan Çin donanmasının belə çoxfunksiyalı super gəmisinin okeanlara girməsi, ABŞ -ın uzun illər ərzində APR -i fəth etmək ambisiyalarını sakitləşdirə bilər və okean teatrında qlobal qarşıdurmanın bütün stereotiplərini kökündən qıra bilər. donanmalarda ümumiyyətlə qəbul edilən əməliyyatlar.
