Önümüzdəki ay Vaşinqton X-37B PUA-nı ikinci dəfə istifadəyə verməyi planlaşdırır. Cihaz 9 aya qədər orbitdə qala bilər və nəzəri olaraq kosmosdan yer hədəflərinə hücum edə bilər.
Hərbi ekspertlərin fikrincə, bu, kosmosda döyüş əməliyyatları apara biləcək hərbi robotların yaradılması istiqamətində ilk addımdır. X-37B İHA, Amerikanın dünyanın istənilən nöqtəsinə dəqiq zərbələr endirmə qabiliyyəti anlayışının əsl təcəssümüdür, qlobal zərbə qabiliyyəti.
Vaşinqtonun kosmosda hansı araşdırma aparmaq niyyətində olduğu haqqında məlumatlar təsnif edilir. İndiyə qədər ABŞ-da yalnız iki nüsxə Kh-37B var.
Yaradılış tarixi
Birləşmiş Ştatlar 1950 -ci illərdə orbitə çıxan bir təyyarə hazırlamağa başladı. X-37B kosmik gəmisini yaratmaq proqramı 1999-cu ildə ABŞ Milli Aviasiya və Kosmos İdarəsi (NASA) və Boeing Korporasiyası tərəfindən başladıldı. İlk uçuş 2006 -cı ildə həyata keçirildi.
Taktiki və texniki xüsusiyyətlər
Uzunluq - 8, 38 m
Qanad genişliyi - 4,6 m
Hündürlük - 2.9 m
Uçuş çəkisi - təxminən 5 ton
Mühərriklər - 1 × Rocketdyne AR -2/3
Yükün çəkisi - 900 kq
Orbitdə sərf olunan vaxt - 9 aya qədər
Yaradılışın məqsədi
Rəsmi məlumatlara görə - faydalı yüklərin orbitə çatdırılması. Müstəqil ekspertlərə görə, kəşfiyyat məqsədləri üçün istifadə edilə bilər. Həm də onsuz da tam hüquqlu bir kosmik qırıcı-tutucu yaratmaq üçün texnologiyaları sınaqdan keçirmək. Kosmosdakı yad cisimləri ələ keçirə biləcək, lazım gələrsə onları məhv edə və hətta yer hədəflərinə hücum edə biləcək.
Analoglarımız var
SSRİ
Sovet İttifaqında, uçan bir kosmik təyyarənin yaradılması üzərində iş ABŞ ilə demək olar ki, eyni vaxtda başladı. 1959-cu ildə OKB-256-da (baş dizayner Pavel Tsybin) ilk layihə hazırlanmışdır. Ancaq eyni ildə dizayn bürosu dağıldı, işçilər OKB-23-ə köçdülər.
Vladimir Myasishchev Dizayn Bürosu, öz təşəbbüsü ilə, 1956 -cı ildə "məhsul 46" olan hipersəsli bir orbital raket təyyarəsinin dizaynına başladı.
Ancaq 1960-cı ildə OKB-23 Vladimir Chelomey-ə verildi və OKB-62-nin bir hissəsi oldu. V. Chelomey 1959 -cu ildə raket təyyarəsi hazırlamağa başladı. 1961-ci ildə MP-1 təcrübi aparatı işə salındı, 1964-cü ildə Chelomey Dizayn Bürosu Hərbi Hava Qüvvələrinə R-1 raket təyyarəsi üçün bir layihə verdi.
1964-cü ilin payızında layihə Artem Mikoyanın OKB-155-ə verildi və burada "Spiral" adlandırıldı. Spiralın yaradılmasına Gleb Lozino-Lozinsky rəhbərlik etdi. Layihənin məqsədi kosmosda tətbiq olunan vəzifələri yerinə yetirmək və Yerdən orbitə və geriyə müntəzəm daşınma imkanı yaratmaqla insan idarə edən bir orbitə çıxan kosmik gəmi yaratmaq idi.
1978 -ci ildə Spiral layihəsi Buran layihəsinin lehinə bağlandı.
Eyni zamanda, Andrey Tupolevin OKB-156-da bir raket təyyarəsinin yaradılması üzərində iş gedirdi, layihəyə "DP" (uzun mənzilli planer) adı verildi. Tu-2000 kosmik təyyarəsinin son layihəsi 1988-ci ildə yaradılmışdır.
Rusiya Federasiyası
JSC NPO Molniya, 1988 -ci ildən MAKS kosmik gəmisini inkişaf etdirir. Ancaq heç vaxt ilkin dizayn mərhələsini tərk etməmişdir.
