Beton deşici bombalar (BetAB) dəmir-beton örtükləri və hava limanının uçuş zolaqlarını təsirli şəkildə məhv etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Struktur olaraq, onlar iki əsas bomba növü ilə təmsil olunur: sərbəst düşmə və reaktiv gücləndiricilər. Sərbəst düşən beton deşici bombalar yüksək hündürlükdən bombalamaq üçün nəzərdə tutulmuşdur və struktur olaraq standart qalın divarlı yüksək partlayıcı bombalara çox yaxındır. İstənilən yüksəklikdən (aşağı da daxil olmaqla) bombardman etmək üçün paraşüt və reaktiv gücləndirici olan beton deşici bombalar istifadə olunur. Paraşüt səbəbiylə bombanın düşmə bucağı 60 dərəcəyə qədər yüksəlir, bundan sonra paraşüt geri çəkilir və reaktiv sürətləndirici işə salınır.
Çox vaxt beton deşici bombaların kütləsi 500-1000 kq təşkil edir, daha böyük çaplı bombalara da rast gəlmək olar. Bu tip silah, möhkəm beton və ya dəmir -betondan qorunma və ya ağır zirehli əşyaları olan obyektləri məhv etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Məsələn, istehkamlar (bunkerlər kimi), bunkerlər, sahil batareyaları, uçuş -enmə zolaqları və ya böyük döyüş gəmiləri.
Amerika beton deşici bombası GBU-28 (BLU-113)
Hal-hazırda dünyada tanınan ən geniş yayılmış Amerika beton deşici bombası, Səhrada Fırtına Əməliyyatı öncəsi yaradılan və Səddam Hüseynin sığınacaqlarını məhv etmək üçün hazırlanan GBU-28 (BLU-113) bombasıdır. 1990 -cı ilin oktyabrında bu cür bombaların hazırlanmasına dair tapşırıq Floridadakı Eglin Hava Qüvvələri Bazasında yerləşən ASD İnkişaf Planlaşdırma qrupunun dizayn bölməsinə verildi. Space Company və Lockheed Missile mütəxəssisləri də bu layihə üzərində çalışdılar.
Torpağa, beton döşəmələrə və zirehlərə uğurla nüfuz etmək üçün bomba kifayət qədər ağır olmalı və kiçik bir kəsiyə malik olmalıdır (kinetik enerjisini böyük bir əraziyə "yaymamaq üçün") sərt ərintidən. Bu, bir maneəyə toxunduqda döyüş başlığının sərt bir səthə atəş etməməsi, əksinə nüfuz etməsi üçün lazımdır. Bir vaxtlar ABŞ-da beton deşici bomba üçün uyğun bir çantanın necə tapılacağını və necə yaradılacağını düşünürdülər. Vəziyyətdən çıxış yolu Lockheed -də işləyən keçmiş bir ordu zabiti tərəfindən irəli sürüldü. O, 203 mm-lik M201 SP haubitsalarından çox sayda barelin topçu anbarlarında saxlanıldığını xatırlatdı.
GBU-28
Bu barellər uyğun bir ərintidən hazırlanmışdı və kifayət qədər miqdarda topçu arsenalında, xüsusən də New York əyalətində yerləşən Watervliet arsenalında tapıldı. Məhz bu arsenalın atelyelərində artilleriya lülələri lazımi ölçülərə gətirildi. Bomba hazırlamaq üçün, göstərilən ölçülərə uyğun olaraq kəsildi, sonra xaricdəki bütün çıxan elementlər çıxarıldı. Barellər içəridən xüsusi olaraq biçilmiş və diametri 245 mm -ə qədər artırılmışdır. Bu, köhnə BetAB BLU-109-un ucunun bombanın yeni "gövdəsinə" tətbiq oluna bilməsi üçün edildi.
Watervliet arsenalından yığılmış bomba qutuları partlayıcı maddələrlə doldurulacaqları Eglin bazasına daşındı. Eyni zamanda, hava bazasında bu ölçüdə bir bomba üçün xüsusi avadanlıq yox idi və ordu demək olar ki, sənətkar üsullarla işləməli idi. Beləliklə, xüsusən, bombaların daxili səthinə tətbiq olunan izolyasiya təbəqəsi xüsusi bir sobada istilik müalicəsi prosedurundan keçməli idi, əksinə, hərbi bazadakı mühəndislər evdə hazırlanmış xarici elektrikli qızdırıcıdan istifadə etmək məcburiyyətində qaldılar. Bomba cəsədini yerə qazdıqdan sonra, içərisinə çömçələrlə isti ərimiş tritonal töküldü. Bomba idarəetmə sistemi üçün GBU-24-dən bir lazer nişan cihazı istifadə edildi. Bütün işlərin nəticəsi BLU-113 adlı bir döyüş başlığı idi və bütün bomba GBU-28 olaraq təyin edildi.
Yaradıcılar üçün vaxt bitdiyindən, özlərini yalnız ikisi ilə məhdudlaşdıran 30 lazımlı sınaq buraxılışı keçirmədilər. 24 fevral 1991-ci ildə ilk GBU-28 bombası F-111 təyyarəsindən ABŞ-da səhra poliqonuna atıldı. Beton deşici bomba yerə 30 metr dərinliyə girdi - hətta bu dərinlikdən qazmamağa qərar verildi. Daha 2 gün sonra, bomba reaktiv bir dəmir yolu arabasına dağıldı və şaquli olaraq dayanan dəmir -beton plitələrə yuvarlandı. Nəticədə bomba bütün lövhələri deşdi və daha 400 metr daha uçdu.
Eglin hava bazasında hazırlanan digər 2 korpusa partlayıcı maddələr yüklənmiş, təchiz edilmiş və İraqa döyüş sınaqları üçün göndərilmişdir. Tam hava üstünlüyündən istifadə edərək, 23 fevral 1991 -ci ildə 2 taktiki F -111 qırıcısı heç bir çətinlik çəkmədən hədəflərinə çatdılar - İraq ordusuna məxsus yeraltı bunkerlərdən biri. F-111-lərdən biri hədəfi işıqlandırarkən, digəri bombardmana girdi. Nəticədə, bombalardan biri yanından keçdi, digəri isə hədəfə dəydi və səthdə görünən zərər izləri qalmadı. Yalnız 7 saniyə sonra, bunkerin havalandırma şaftından qalın qara tüstü çıxdı və bu yalnız bir şeyi ifadə edə bilərdi - bunker vurularaq məhv edildi. Missiya bəyanatından yeni GBU-28 hava bombasının döyüş sınaqlarına qədər cəmi 4 ay çəkdi.
GBU-28 F-15-dən sıfırlanır
Bu sahədə xarici inkişaflar
90 -cı illərin əvvəllərində bir sıra NATO ölkələrinin müdafiə nazirlikləri: ABŞ, Almaniya, Böyük Britaniya, Fransa artan nüfuza malik döyüş sursatı üçün tələblər yaratdı. Düşmənin yaxşı qorunan yeraltı hədəflərinə (üst-üstə düşmə qalınlığı 6 metrə qədər) qarşı bu cür bombalardan istifadə edilməsi planlaşdırılırdı. Hal -hazırda bu cür obyektləri məhv etməyə qadir olan kifayət qədər miqdarda yalnız bir növ hava bombası istehsal olunur. Bu, GBU-28 və GBU-37 idarə olunan hava bombalarının (UAB) bir hissəsi olan Amerika BLU-113 hava bombasıdır (ümumi çəkisi 2300 kq). Bu cür beton deşici bombalar B-2A strateji bombardmançısının silahlanma hissəsinə və ya F-15E taktiki qırıcısının ventral asma nöqtəsinə yerləşdirilə bilər. Buna əsaslanaraq, ordu, pilonlara yerləşdirilən bombaların ölçüsünə və kütləsinə məhdudiyyət qoyan digər daşıyıcı təyyarələrdən istifadə etməyi mümkün edəcək bu tip daha yüngül sursatlar yaratmağı düşünür.
Amerika və Avropa mütəxəssisləri, 1000 kq-dan çox olmayan yeni beton deşici sursatların yaradılması üçün 2 konsepsiya irəli sürdülər. Avropada yaradılan konsepsiyaya görə, yeni növ tandemli beton deşici başlıqların (TBBCH) yaradılması təklif olunur. Hal-hazırda, Britaniya Hərbi Hava Qüvvələri, JP-233 düşməyən aviasiya kasetinin bir hissəsi olan SG-357 formalı və yüksək partlayıcı yüklərin tandem quruluşlu beton deşici silahları ilə silahlanmışdır. aerodromların uçuş -enmə zolaqlarını məhv etmək məqsədi daşıyır.
Ancaq kiçik ölçüsü və aşağı gücü səbəbindən SG-357 yükləri yerin dərinliyində yerləşən obyektləri məhv edə bilmir. Təklif olunan yeni TBBCH, optik yaxınlıqdakı partlayıcı qurğudan (ONVU), həmçinin bombanın əsas döyüş başlığının (OCH) birbaşa qarşısında yerləşən bir və ya daha çox formalı yüklərdən ibarətdir. Bu vəziyyətdə, bombanın əsas döyüş başlığının gövdəsi oxşar xüsusiyyətlərə malik digər ağır metalların istifadəsi ilə volfram poladdan hazırlanan yüksək möhkəmlikli materiallardan hazırlanır. İçərisində partlayıcı yük var və bombanın altında proqramlaşdırıla bilən partlayıcı qurğu var.
Tərtibatçıların fikrincə, detonasiya məhsulları ilə qarşılıqlı təsir nəticəsində OBCH kinetik enerjisinin itirilməsi ilkin dəyərin 10% -ni keçməyəcək. ONVU -dan gələn məlumata görə, formalı yükün pozulması hədəfdən optimal məsafədə baş verir. Bomba toplu reaktivinin maneə ilə qarşılıqlı əlaqəsi nəticəsində ortaya çıxan boş yer, maneənin qalan hissəsinə vurduqdan sonra artıq obyektin içərisində partlayan OCH tərəfindən yönəldilir. Laboratoriya tədqiqatları göstərdi ki, beton deşici bombaların maneəyə nüfuz etmə dərinliyi əsasən vuruş sürətindən, həmçinin qarşılıqlı təsir edən cisimlərin fiziki parametrlərindən (sərtlik, sıxlıq, son güc və s.) Asılıdır. döyüş başlığı kütləsi və kəsişmə sahəsinin nisbəti olaraq və TBBCh olan bombalar üçün də formalı yükün diametrində.
Təyyarənin beton sığınacağına düşən bomba
Ağırlığı 500 kq-a qədər olan (260-335 m / s cisimlə zərbə sürəti) TBBCH-lərlə bomba sınaqları zamanı, orta sıxlıqdakı torpağa 6-9 metr dərinliklərə nüfuz edə bildikləri məlum oldu. ümumi qalınlığı 3-6 metr olan bir beton plitəni deşin. Bundan əlavə, bu cür döyüş sursatları, konkret beton deşici bombalara nisbətən daha aşağı kinetik enerjiyə malik olan hədəfləri uğurla vura bilər, həm də hücumun daha az kəskin bucaqlarında və hədəfə daha kəskin yanaşma açılarında.
Öz növbəsində, amerikalı mütəxəssislər mövcud vahid beton deşici başlıqlarını (UBBC) təkmilləşdirmək yolunu tutdular. Bu cür bombaların istifadəsinin bir xüsusiyyəti, hədəflə toqquşmadan əvvəl onlara böyük bir kinetik enerji verilməsi, bunun nəticəsində bədənlərinə olan tələblərin əhəmiyyətli dərəcədə artmasıdır. Yeni döyüş sursatı hazırlayarkən, amerikalılar gövdənin istehsalı üçün xüsusilə güclü ərintilər hazırlamaq və optimal həndəsi ölçüləri (məsələn, bombanın burnunu) tapmaq üçün bir sıra elmi işlər apardılar.
Döyüş başlığı kütləsinin və daha çox nüfuz etməsini təmin edən kəsişmə sahəsinin nisbətini artırmaq üçün, mövcud sursatın ümumi ölçülərini qoruyaraq, partlayıcı maddələrin miqdarını azaldaraq qabıqlarının qalınlığını artırmaq təklif edildi. bombaların döyüş başlığı. Yeni UBBCh -in üstünlükləri, dizaynının sadəliyinə və xüsusilə tandem sursatla müqayisədə daha aşağı qiymətə aid edilə bilər. Bir sıra testlər nəticəsində məlum oldu ki, yeni tipli UBBCH (çəkisi 1000 kq -a qədər. Və 300 m / s sürətlə) orta sıxlıqdakı torpağa 18-36 dərinliyə nüfuz edə bilir. metr və 1, 8- 3, 6 metr qalınlığındakı dəmir-beton döşəmələrə nüfuz edin. Bu göstəricilərin təkmilləşdirilməsi üzərində işlər hələ də davam edir.
Rus beton bombaları
Hazırda Rusiya ordusu 500 kq ağırlığında 2 növ beton deşici bomba ilə silahlanıb. BETAB-500U sərbəst düşən beton deşici bomba yeraltı sursat anbarlarını, yanacaq və sürtkü yağlarını, nüvə silahlarını, rabitə mərkəzlərini, idarəetmə məntəqələrini, dəmir-beton sığınacaqları (təyyarələr də daxil olmaqla), avtomobil yollarını, taksi yollarını və s. Bu bomba 1, 2 metr dəmir -beton və ya 3 metrə qədər torpağa nüfuz edə bilir. 150 metrdən 20 min metrə qədər olan yüksəkliklərdə 500 ilə 2300 km / saat sürətində istifadə edilə bilər. Bomba, 90 dərəcə bir açı təmin etmək üçün bir paraşütlə təchiz edilmişdir.
Rus beton deşici bomba BetAB 500ShP hissəsində
BetAB 500U
Çap: 450 mm.
Uzunluq: 2480 mm.
Bomba çəkisi: 510 kq.
Partlayıcı çəki: 45 kq. TNT ekvivalentində
İkinci beton deşici hava bombası, reaktiv gücləndiricili hücum bombası olan BETAB-500ShP-dir. Bu bomba, hava limanlarının və taksi yollarının, dəmir -beton təyyarələrin sığınacaqlarının, avtomobil yollarının uçuş -enmə zolaqlarını məhv etmək üçün hazırlanmışdır. Bu döyüş sursatı qalınlığı 550 mm -ə qədər olan zirehlərə nüfuz edə bilir. Orta sıxlıqdakı torpaqda, bomba 4,5 metr diametrli bir krater meydana gətirməyə qadirdir. Uçuş -enmə zolağına bomba düşdükdə, beton örtüyü 50 kvadrat metrə qədər olan ərazidə zədələnir. metr. Bu bomba 700 - 1150 km / saat sürətində və 170 ilə 1000 metr yüksəkliklərdə (üfüqi uçuşda) təyyarələrdən istifadə olunur. 30 dərəcədən çox olmayan bir açıda və ən azı 500 metr yüksəklikdə dalğıc atarkən.
BetAB 500ShP
Çap: 325 mm.
Uzunluq: 2509 mm.
Bomba çəkisi: 424 kq.
Partlayıcı çəki: 77 kq.
