Beləliklə, növbəti növbədə "Pennsylvania", "Bayern" və "Rivenge" nin zireh qorunması ilə müqayisə edirik və bugünkü məqalənin mövzusu qaladır.
Əvvəlcə ingilis və alman superdreadn Fikrlərinin şaquli müdafiəsini müqayisə edək. Bildiyiniz kimi, "Rivendzha" nın əsas zireh kəmərinin qalınlığı bir qədər kiçik idi, 350 mm "Bayern" ə qarşı 330 mm, ancaq zireh kəmərlərinin uzunluğu, görünür, hər iki gəmi üçün təxminən eyni idi. Zirehli kəmərlərin uzunluğu haqqında müəllifin dəqiq məlumatları olmasa da, sifariş sxemlərinə əsaslanaraq, almanlar üçün 350 mm -lik kəmərin təxminən 104 m, İngilislər üçün isə 102, 3 m məsafəni qoruduğunu güman etmək olar. su xətti. Qeyd etmək lazımdır ki, Rivenge əsas kalibrli qüllələri ekstremitələrə yaxın yerləşirdi, buna görə də 1 -ci və 4 -cü qüllələrin manqalları əsas zireh kəmərindən kənara çıxdı, Bayern isə onları qala içərisində saxladı.
Ancaq ümumiyyətlə, bu, İngilis döyüş gəmisinin heç bir zəifliyini yaratmadı, çünki qala xaricində çıxan barbets 152 mm -lik iki sıra zireh lövhəsi - zireh kəməri və keçidlər və yerləşmə həndəsi ilə örtülmüşdü. Kəmərlərdən birinə 90 dərəcəyə yaxın bir açıda vurulduğunda, ikincisi təxminən 45 dərəcə bir açıda vuruldu.
Ancaq zireh kəmərinin hündürlüyü baxımından Rivenge, Alman rəqibini əhəmiyyətli dərəcədə üstələyirdi - 330 mm zirehli lövhənin hündürlüyü 3.88 m, Alman gəmisinin 350 mm hissəsinin hündürlüyü cəmi 2.37 m idi, sonra tədricən alt kənarına qədər 170 mm incələşdirilmişdir. Başqa sözlə, alman döyüş gəmisinin zireh kəmərinin qalınlığında kiçik üstünlüyü haqqında bilməklə Bayernin 350 mm zirehli qorumasının təxminən 246.6 kv. m. Alman gəmisinin hər tərəfi. Və 330 mm zirehli lövhələr "Rivendzha" demək olar ki, 397 kvadratmetr, yəni təxminən 1, 6 dəfə çox qorunurdu!
Amerika döyüş gəmisinə gəlincə, Pensilvaniya çox maraqlıdır. Əsas zireh kəmərinin 343 mm hissəsinin hündürlüyü 3,36 m (yuvarlaqlaşdırılmış) idi ki, bu da Bayerninkindən daha çox, lakin Rivendjdən daha azdır. Ancaq eyni zamanda, uzunluğu ya 125, ya da 130, 5 m idi - beləliklə, əsas zireh kəməri ilə qorunan yan sahə 419, 9 - 438, 2 kv. M. idi. bu göstəriciyə görə "Pennsylvania" ən azından çox deyil, amma yenə də "Rivendzhu" dan aşağıdır. Beləliklə, "Pennsylvania" əsas zireh kəməri demək olar ki, hər cəhətdən möhkəm bir ikinci yeri tutdu. Ancaq buna baxmayaraq, onun mübahisəsiz bir üstünlüyü var idi, yəni qorunan su xəttinin uzunluğuna görə Avropa döyüş gəmilərini əhəmiyyətli dərəcədə üstələyirdi. Pennsylvania'da 343 mm zirehli kəmər, Rivenge və Bayern üçün 54-58% -ə qarşı, su xətti uzunluğunun 68, 3-71, 3% -ni qorudu.
Niyə amerikalılar döyüş gəmisinin qalasını bu qədər uzatmalı oldular? Fakt budur ki, əvvəlki seriyadakı ABŞ döyüş gəmilərində, travers torpedo borularının bölmələri birbaşa əsas kalibrli ən kənar qüllələrin barbekülərinə bitişikdir. Amerikalılar torpedalarla dolu çox həcmli bölmələrin gəminin sağ qalması üçün böyük bir təhlükə yaratdığını yaxşı bilirdilər və buna görə də onları bir qala ilə qorumağı zəruri hesab etdilər, bu səbəbdən sonuncusu Avropa döyüş gəmilərindən daha uzun oldu. Maraqlıdır ki, "Pensilvaniya" nın torpido bölmələri yox idi, işləndikcə layihədən kənarda qaldılar, lakin uzanan qala hələ də qorunub saxlanıldı.
İndi Avropa və Amerika döyüş gəmilərinin mühərrik otaqlarını, qazanxanalarını və döyüş sursat mağazalarını əsas zireh kəmərinə dəyən mərmilərlə vurma ehtimalını nəzərdən keçirək.
Əvvəlki bir məqalədə, 356-381 mm-lik topçuların qabiliyyətlərini təhlil edərək, belə bir nəticəyə gəldik ki, əsl döyüşdə 75 kabel məsafəsində, mərmiləri 330-350 mm qalınlığında bir zireh kəmərinə yaxşı girə bilər, ancaq imkanların həddi. Mərminin kinetik enerjisi praktiki olaraq tükənəcəkdi, belə ki, gəminin içərisinə daha çox ziyan vurmaq, əsasən mərminin partlaması enerjisi sayəsində mümkün idi.
Beləliklə, döyüş gəmisi Rivenge
Gördüyümüz kimi, qəlpələrin içəriyə vurma şansı çox azdır. Tutaq ki, 330 mm zirehli kəmərdən keçən bir düşmənin zirehli deşici mərmi dərhal partlamır, ancaq 51 mm əymə ilə təmas zamanı partlayır. Bu vəziyyətdə, əlbəttə ki, 51 mm homojen zireh qırılacaq və mərmi parçaları, əyilmənin zireh parçaları ilə birlikdə gəmiyə uçuşlarını davam etdirəcəklər, amma yenə də partlayış enerjisi qismən olacaq 51 mm əyilmənin aradan qaldırılmasına sərf edilmişdir. Lakin (1) traektoriyası boyunca, bu parçacıqlar əvvəlcə 19 mm -lik bölməyə, sonra isə kömür çuxuruna düşəcək ki, bu da onların öhdəsindən gəlmək üçün çox çətin olacaq. Trayektoriya (3) də qəlpə üçün çox az şans yaradır - əvvəlcə yolda 25 mm -lik PTZ zirehli başlıq görünür, ardınca qəlpənin sürətinin çox tez düşəcəyi yağla dolu tanklar gəlir. Və yalnız trayektoriya (2) fraqmentlərə hər hansı bir uğur şansı buraxır, çünki neft çənləri tamamlanmamış olarsa, mühərrik otağına və ya qazanxanaya çatmaq üçün adi gəmiqayırma poladdan hazırlanan bir neçə işıq hissəsini aşmalı olacaqlar.
Döyüş gəmisi Bayern
Ancaq Alman döyüş gəmisində qala, görünür, 350 mm zirehli kəməri aşan mərmilərin təsirindən demək olar ki, tamamilə toxunulmazdır. Bir düşmən mərmi, 350 mm zirehli lövhəni sındıraraq, 30 mm əyilməyə çırpılaraq partlayırsa (traektoriya (2)), onda qabıq və əyilmə parçaları əvvəlcə kömür çuxurunu, sonra isə 50 mm PTZ -ni aşmalı olacaq. zireh bölməsi. Almanların 0,9 m uzunluğunda bir kömür çuxurunun 25 mm poladla bərabər olduğuna inandıqlarını nəzərə alsaq, parçaların yolunda hər biri təxminən 50 mm olan 2 maneənin olduğu ortaya çıxdı və bu daha çox hesab edilməlidir. kifayət qədər qorunma. Mühərrikin və ya qazanxanaların məğlub olma ehtimalı yalnız kömür çuxurlarındakı ehtiyatların tükənməsi halında olardı.
Əgər 350 mm kəmərdən keçən 356-381 mm-lik bir mərmi 30 mm-lik şaquli bir pervazı vurub üzərinə partlatsaydı (traektoriya (1)), onda bu halda parçalara 30 mm-lik zirehli göyərtə, ikincisinin əhəmiyyətli bir açı altında qaldığı və belə bir zərbənin, çox güman ki, belə bir maneə ilə dəf edilə biləcəyi. Şaquli zirehli bölmə zirehli göyərtəyə qoşulduğu ən təhlükəli yerdə, birincisinin qalınlığının 80 mm -ə çatdığını da unutmayın.
"Pennsylvania" döyüş gəmisi
Qəribədir, amma Amerika döyüş gəmisinin zirehləri yalnız çox məhdud bir sıra içərisində mühərrikə və qazanxanalara parçaların nüfuz etməsindən qorunurdu. 343 mm -lik zireh kəmərini trayektoriya boyunca deşən bir mərmi (37) birbaşa 37.4 mm -lik bir göyərtədə və ya birbaşa üstündə partlaya bilərdi. Birinci halda, partlayışın enerjisi ilə göyərtənin demək olar ki, zəmanətli bir sıçrayışı və həm mərminin, həm də zirehli göyərtənin özünün altındakı bölmələrin məhv edilməsi oldu. İkinci vəziyyətdə, parçaların bəziləri zirehli göyərtəyə 90 dərəcəyə yaxın bir açı ilə dəyə bilərdi, bundan sonra ikincisi də deşiləcəkdi. Təəssüf ki, düşmən mərmi 49.8 mm əyilmənin yuxarı hissəsinə, PTZ başlığının əyilməyə bitişdiyi yerdən (traektoriya 2) dəysə belə, Pennsylvania üçün yaxşı bir şey gözləmirdi. Bu vəziyyətdə, yenə də mərmi və zireh parçaları zirehlə örtülmüş yerə "uğurla" dəydi. Əslində, mərmi konik zirehdə deyil, 343 mm kəməri aşdıqdan dərhal sonra partlasa belə, 50 mm əyilmənin "tək başına" qəlpəni dayandıra bilmə ehtimalı o qədər də böyük deyildi. Əslində, qala yaxşı qorunması yalnız zireh kəmərini sındıran mərmi əyilmənin aşağı hissəsinə dəyib partladığı təqdirdə təmin edildi (traektoriya (3)). Bu vəziyyətdə, bəli, qalınlığı 74,7 mm olan zirehli PTZ bölmə ilə parçaların dayandırılmasına demək olar ki, zəmanət veriləcəkdir.
Beləliklə, qəribə görünsə də, Pennsylvania qalasının şaquli müdafiəsinin Avropa döyüş gəmiləri ilə müqayisədə ən pis olduğunu söyləmək məcburiyyətindəyik. "Pennsylvania" nın yan bölmələrinin yanacaq və ya kömür ilə tanklarla təmin edilə bilən əlavə qorumadan məhrum olması vəziyyəti daha da çətinləşdirdi. Eyni zamanda, Rivenge və Bayernin şaquli müdafiəsi imkanlarına görə çox yaxın olduğu üçün birinci yerə namizədin müəyyən edilməsi çox və çox çətindir. Bu yazının müəllifinə görə, Bayern minimal fərqlə də yenə liderdir.
İndi üfüqi qorunmanın imkanlarına baxaq. Gəmiyə şaquli olaraq düşən bir hava bombası baxımından nəzərdən keçirsək, zirehli göyərtələrinin ümumi qalınlığı 60-70 mm olduğu üçün Bayern ən pis qorunan idi (qala əsasən iki göyərtə ilə Hər biri 30 mm, bəzi yerlərdə kazematın damı 40 mm -ə qədər qalınlaşdı). İkinci yerdə, qalanın əksər hissəsində ümumi qalınlığı 82,5 mm olan zireh göyərtələrinin ümumi qalınlığı olan "Rivenge" idi, ancaq arxa qüllə sahəsində və mühərrik otaqlarının təxminən yarısı üçün - 107.9 mm. Ancaq üfüqi müdafiə çempionu, Amerika "Pennsylvania" dır, qala boyunca 112, 1 mm qalınlığında iki zirehli göyərtə var idi. Buna baxmayaraq, ümumi zireh qorunmasının qalınlığındakı üstünlük, reytinqimizdə qələbə demək deyil: döyüş gəmilərinin üfüqi zirehlərini daha ətraflı nəzərdən keçirək.
Qeyd edilməli olan ilk şey … təəssüf ki, müəllifin məlumatında başqa bir uğursuzluqdur. Fakt budur ki, "Pennsylvania" döyüş gəmisinin "super qalın" üfüqi qorunması, amerikalıların hər iki göyərtədə 12,5 mm qalınlığında olan göyərtənin üstünə zireh lövhələri qoyduqları üçün əldə edilir. Başqa sözlə, Pennsylvania'nın 112.1 mm ümumi göyərtə zirehində yalnız 87.1 mm zireh var, qalan 25 mm isə adi gəmiqayırma poladdır. Yeri gəlmişkən, bunu edən təkcə ABŞ deyil - məsələn, rus qorxularının üfüqi zirehləri də polad göyərtənin üstünə yığılmışdı.
Ancaq təəssüf ki, müəllif İngilis və Alman döyüş gəmilərinin necə olduğunu anlaya bilmədi. Əlində olan demək olar ki, bütün mənbələr bu millətlərin gəmilərinin göyərtələrinin zirehlərinin qalınlığını verir, ancaq bir polad substratın üstünə qoyulub, yoxsa heç bir substrat yox idi və zireh lövhəsinin özü də göyərtəni meydana gətirdi - tamamilə aydın olmayan Yaxşı, başqa yerdə söylənmədiyindən, Rivenge və Bayernin zirehli göyərtələrinin poladdan üstünə sığmadığını güman edəcəyik, ancaq səhv ehtimalını nəzərə alacağıq. Axı, polad substratlar mövcud olsaydı, İngilis və Alman döyüş gəmilərinin üfüqi zireh qorunmasını lazımınca qiymətləndirmədiyimiz ortaya çıxdı.
İkincisi, zireh müqavimətidir. İş ondadır ki, məsələn, qalınlığı 25,4 mm olan iki zirehli lövhə, üst -üstə yığılsalar da, müxtəlif mənbələrdə dəfələrlə qeyd olunan tək bir 50.8 mm lövhəyə nisbətən zireh müqavimətindən xeyli aşağıdır. Beləliklə, Bayernin üfüqi mühafizəsi tam olaraq iki göyərtədən ibarət idi. İngilis "Rivendge" nin qalasının müxtəlif yerlərində ya 2, ya da 3 zirehli göyərtəsi var idi., zirehli göyərtədə 12,5 mm polad lövhənin üstündə 12, 5 mm polad üst göyərtəyə və 24.9 mm zirehli lövhəyə iki qat qoyulmuşdur!
Ümumiyyətlə, amerikalılar "köftə" əvəzinə eyni qalınlıqdakı möhkəm zireh lövhələrindən istifadə etsəydilər, daha güclü üfüqi müdafiə edə bilərdilər. Ancaq bu edilmədi və nəticədə, Pennsylvania'nın üfüqi qorunmasının zireh müqaviməti, göyərtə zirehinin ümumi qalınlığının yaratdığı təəssüratdan daha təvazökar oldu.
Maraqlıdır ki, Rivendjin üfüqi mühafizəsinin düzgün hesablanması üçün yalnız zirehləri nəzərə alsaq kifayət etməyəcək. Fakt budur ki, İngilis döyüş gəmisində əlavə qorunma olaraq, yalnız 25.4 mm zirehə malik zirehli göyərtənin ən zəif hissəsinin altında yerləşən kömür çuxurlarından istifadə edilmişdir. Təəssüf ki, bu kömür çuxurlarının hündürlüyü məlum deyil, amma yuxarıda dediyimiz kimi, almanlar 90 sm kömürün qoruyucu xüsusiyyətlərinə görə 25 mm polad təbəqəyə bərabər olduğuna inanırdılar. Ümumilikdə 25.4 mm zireh və bir kömür çuxurunun kömür çuxurlarının bitdiyi zirehli bir göyərtə meydana gətirən 50.8 mm zirehli lövhələrlə eyni səviyyədə qorunduğunu (müəllifə məlum olan döyüş gəmisi sxemlərinə olduqca uyğundur) güman etmək olar. Dizaynerlərin düşündüyü kimi, göyərtənin bir hissəsinin qorunmasının 50, 8 mm -dən 25, 4 mm -ə qədər zəifləməsi tamamilə kömürlə kompensasiya edildi.
Nəticədə, homojen bir zireh üçün zireh nüfuz formulundan və Hərbi Dəniz Akademiyasının professoru L. G. Qonçarov və "Rivendzha" nın kömür çuxurlarının zireh müqaviməti baxımından 25,4 mm zirehli lövhəyə bərabər olduğuna əsaslanaraq müəllif aşağıdakı nəticələr əldə etmişdir.
Bayern döyüş gəmisinin zireh müqaviməti, homojen bir zirehin 50.5 mm zireh lövhəsinə bərabərdir. "Pensilvaniya" - 76, 8 mm. Ancaq "Rivendzha" üçün qalanın müəyyən sahələri üçün bu rəqəm 70, 76, 6 və 83, 2 mm -dir.
Beləliklə, üfüqi qorunmanın zireh müqavimətini qiymətləndirmək baxımından Bayern kənar, Pennsylvania və Rivenge isə təxmini bir paritetə malikdir. İki döyüş poladını hesablayarkən 12.5 mm -lik Amerika döyüş gəmisinin zirehli olduğunu nəzərə alsaq, əslində onların zireh müqaviməti hələ də zirehdən daha aşağıdır, hətta Rivenge -in bir qədər aşağı olduğunu düşünə bilərik. Pensilvaniyadan üstündür.
Ancaq tək bir zireh müqaviməti deyil … Zirehin yeri də çox əhəmiyyətli bir rol oynayır.
Bayern və Pennsylvania müqayisə edərək başlayaq. Burada, ümumiyyətlə, hər şey aydındır: bir mərmi bir Alman döyüş gəmisinin üst 30 mm göyərtəsinə dəysə və traektoriyası aşağıya çatmağa imkan verirsə), çox güman ki, mərmi və zireh parçaları hələ də qala içərisindən keçəcək. 356-381 mm-lik bir mərminin 30 mm yuxarı göyərtədən fırlana biləcəyi çox şübhəlidir. Mümkündürsə, bəlkə də mərminin zirehə çox kiçik bir açı ilə düşdüyünü və bunu 75 kabel aralığında çətinliklə gözləmək olar.
Bu vəziyyətdə, bir düşmən zirehli bir mərmi bir Alman döyüş gəmisinin 250 mm və ya 170 mm yuxarı kəmərlərinə girəndə, yəqin ki, belə bir zərbədən vurulacaq və yerlərarası məkanda partlayacaqdı. Bu vəziyyətdə, mühərrikə və qazanxanalara girmək üçün parçaların belə bir təsirə tab gətirə bilməyən alt göyərtənin yalnız 30 mm zirehini deşməsi lazımdır. S. Vinogradovun eksperimental atəşə məruz qalan "Baden" də oxşar bir vuruşun təsvirini verməsi maraqlıdır - İngilis 381 mm "greenboy" 250 mm zirehi deşdi və zərbə nöqtəsindən 11, 5 m geridə partladı. nəticəsində Alman döyüş gəmisinin 2 qazanı binadan çıxarıldı. Təəssüf ki, S. Vinogradov eyni zamanda zirehli göyərtənin deşilmiş olub -olmadığını göstərmir, çünki fraqmentlər qazanları bacalardan keçirə bilər. Əlavə olaraq, qeyd etmək lazımdır ki, S. Vinoqradovun "Baden" zirehinin sınağının nəticələri ilə bağlı hesabatların tərcüməsi ümumiyyətlə qeyri -dəqiqliklə doludur.
"Pennsylvania" ya gəldikdə, ümumi 74.7 mm qalınlığa və zireh müqavimətinə təxminən 58 mm homojen bir zirehə bərabər olan üst zirehli göyərtəsinin, hələ də 356-381-lik bir rikosetə səbəb olma ehtimalı daha yüksək idi. -Alman döyüş gəmisinin yuxarı göyərtəsi 30 mm -dən çox olan mərmi. Ancaq rikoset baş verməsəydi, ən çox ehtimal olunan ssenari, zirehin sınması zamanı bir mərmi yırtılması və ya interdeck boşluğunda partlaması olardı. Təəssüf ki, bu variantların hər ikisi də Pennsylvania -ya yaxşı bir şey vəd etmir, çünki üst göyərtənin qabıq parçaları ilə birləşən hissələrinin aşağı 37.4 mm göyərtəyə nüfuz etməsi demək olar ki, zəmanətlidir. Formal olaraq daha böyük qalınlığa aldanmağa ehtiyac yoxdur - iki təbəqədən ibarət olması səbəbindən zireh müqaviməti cəmi 32 mm homojen bir zireh idi və 12.5 mm substratın zireh deyil, polad olduğunu nəzərə alsaq, çətin ki Bu güverte Bayernin 30 mm aşağı zirehli göyərtəsindən daha çox qoruma təmin edə bilər.
Burada hörmətli bir oxucunun bir sualı ola bilər - müəllif əvvəllər mövcud düsturların hesablamaların məqbul dəqiqliyini vermədiyini yazsaydı, hansı zirehin mərmi parçaları ilə deşiləcəyini və hansının etməyəcəyini əsaslandırmaqda niyə bu qədər inamlıdır, və eyni zamanda üfüqi zirehdən faktiki atəş haqqında kifayət qədər statistika yoxdur?
Cavab çox sadədir. Fakt budur ki, çoxsaylı daxili sınaqlar bir maraqlı nümunəni ortaya qoydu-demək olar ki, bütün hallarda 385 mm üfüqi bir zireh lövhəsinə müxtəlif açılarda dəyən 305 mm zirehli deşici mərmilər zirehin keçdiyi anda partladı. mərmi və göyərtənin altından 25, 4 mm aşağı yatay yerləşən zireh lövhəsini deşdi.
Yerli zirehlərin keyfiyyəti haqqında çox mübahisə edə bilərsiniz, amma tək bir mübahisə edilməz fakt var-12, 96 kq partlayıcı olan 305 mm-lik bir yerli mərminin qırılması, 23 ilə Almaniyanın 380 mm-lik mərmisindən daha zəif idi. 5 və ya hələ də 25 kiloqram partlayıcı. Və 20, 5 kq mərmi ilə yüklənmiş İngilis 381 mm-lik mərmi. Beləliklə, rus zirehinin İngilis və Alman zirehlərindən bir qədər zəif olduğunu düşünsək də, mərminin gücündə bir yarım dəfədən çox üstünlüyün açıq şəkildə yuxarıda göstərilən nəticələrə zəmanət verdiyini söylədi.
Başqa sözlə desək, Amerika döyüş gəmisi həm göyərtələrin zirehlərinin ümumi qalınlığına, həm də ümumi zireh müqavimətinə görə alman həmkarından üstün olmasına baxmayaraq, üfüqi mühafizəsi hələ də mühərrik otaqlarının və qazanın təhlükəsizliyini təmin etməmişdir. qalalardakı otaqlar və digər binalar. "Pennsylvania". Əslində, Amerika rezervasyon sisteminin alman üzərindəki yeganə üstünlüyü, Pensilvaniyanın yuxarı göyərtəsindən düşmənin mərmi geyinmək şansı idi.
Ancaq burada da hər şey asan deyildi. Qalınlığı 100 mm olan qüllələrin üfüqi dam lövhələrinə çırpılan İngilis mərmilərinin təsvirlərindən görə bildiyimiz kimi, bu lövhələr 75 kabel üzərində 381 mm-lik zirehli deşici "yaşıl oğlanları" praktiki olaraq qabiliyyətləri. Bəli, 100 mm zirehli bütün İngilis zireh deşici mərmiləri əks olundu, lakin eyni zamanda zireh 70 sm-ə qədər məsafədə qüllələrə əyildi, daha tez-tez zireh lövhəsi 10-18 sm əyildi və partladı. Üst göyərtənin Amerika zirehi heç bir halda 100 mm -ə deyil, zireh lövhəsinə yalnız 58 mm -ə uyğun gəlir və bu cür təsirlərə tab gətirə biləcəyi son dərəcə şübhəlidir. Çox güman ki, "Pennsylvania" döyüş gəmisinin yuxarı göyərtəsi, mərminin tamamilə düşməsinə imkan verməmək üçün, zirehə girərkən partlamağa məcbur etmək üçün kifayət edərdi. Bununla yanaşı, eyni zamanda, alt zirehli göyərtənin üfüqi hissəsinin imkanları belə bir partlayışın parçalarına tab gətirmək üçün qəti şəkildə yetərli deyildi.
Beləliklə, Bayern və Pennsylvania döyüş gəmilərinin üfüqi mühafizəsi 75 kabel aralığında 380-381 mm-lik mərmilərin zərbələrinə tab gətirə bilmədi. Bəs Rivenge?
Mərmilər traektoriya boyunca "göyərtələrdən - qalaya" dəysəydi, 70-83, 2 mm -lik ekvivalent zireh müqavimətinə malik zirehli göyərtəsinin qarşısını almaq çətin olardı. Ancaq 152 mm yuxarı kəmərə vurulduqda vəziyyət çox maraqlı oldu.
Müəllif əvvəlki məqalədə zirehə qalib gəldikdə mərminin normallaşma prosesini artıq izah etmişdi, amma xatırlatmaq istərdim ki, zireh lövhəsinə girəndə mərmi normal halına gəlir, yəni ən qısa yolla aşın, yəni səthinə dik dönməyə çalışır. Bu, əlbəttə ki, lövhəni qıran mərminin 90 dərəcə bir açı ilə çıxacağı anlamına gəlmir. səthinə, ancaq plitədəki növbəsinin ölçüsü 24 dərəcəyə çata bilər.
Beləliklə, 152 mm zireh kəmərinə düşərsə, zirehdən keçdikdən sonra düşmən mərmi mühərrikdən və qazanxanalardan cəmi 25, 4-50, 8 mm göyərtədən və hətta kömür çuxurlarından ayrılarkən aşağıdakılar baş verəcəkdir.. Mərmər normallaşacaq və kosmosda yerləşdiriləcək ki, indi ya zirehli göyərtəyə heç dəyməsin, ya da dəysin, amma daha kiçik bir açı ilə vurulsun və bununla da bir rikoşet şansını kəskin şəkildə artırsın. Hər iki halda da mərminin zirehdə deyil, göyərtənin üstündə partlayacağı ehtimalı olduqca yüksəkdir.
Ancaq bu vəziyyətdə, 50.8 mm zirehin (bir zireh lövhəsi və ya 25.4 mm zireh və kömür şəklində) mərmi parçalarının qalaya nüfuz etməsinin qarşısını ala bilmə ehtimalı aşağı 30 -dan daha yüksəkdir. mm -lik Bayern -in göyərtəsi, eyni mərminin boşluğunu ikiqat alt boşluqda saxlamaq üçün və ya avtomobilləri və qazanları qabıq parçaları və üst göyərtədən qorumaq üçün 37, 4 aşağı göyərtə "Pennsylvania" da. Niyə?
Yenə yuxarıda qeyd etdiyimiz Chesme'deki rus atışları təcrübəsinə müraciət edək. Fakt budur ki, 305 mm-lik bir mərmi 38 mm-lik bir göyərtəni məhv edərkən, qəribə olsa da, əsas diqqət çəkən amil mərmi parçaları deyil, məhv edilmiş zireh lövhəsinin parçaları idi. 25 mm -dən aşağı olan ikinci göyərtəyə əsas ziyanı verənlər idi. Və buna görə də "Pennsylvania" nın üst göyərtəsini sındıran bir mərminin partlaması, 37.4 mm aşağı göyərtəsi üçün eyni qabığın havadakı partlayışından 50.8 mm göyərtəsində daha təhlükəli olacağını düşünmək lazımdır. Rivenge.
Ümumiyyətlə, Amerika, Almaniya və İngiltərə döyüş gəmilərinin üfüqi qorunması haqqında bunları söyləmək olar. Müəllifin dəqiq hesablamalar üçün lazımi məlumatlara sahib olmamasına baxmayaraq, hər üç gəminin zirehinin göyərtələrdən 380-381 mm-lik mərmilərin vurulmasından qorunmadığını əsaslı şəkildə güman etmək olar. Bildiyiniz kimi, "Pennsylvania" nın üst zireh kəməri yox idi, ancaq "Bayern" və "Rivenge" də bu kəmərlər vardı. Alman döyüş gəmisinin alt göyərtəsi, bu kəmərlərdən birini deşən və ikiqat dibli boşluqda partlayan mərmi partlayışlarından qoruya bilmədi, lakin Rivenge, zəmanət verilməsə də, hələ də belə bir zərbəyə tab gətirmək şansına sahib idi. Buna görə də, üfüqi qorunma baxımından birinci yeri Rivenge, ikincisini (üst göyərtədən bir qabıqlı rikoşet şansının artması nəzərə alınmaqla) Pennsylvania'ya və üçüncüsünü Bayernə vermək lazımdır.
Əlbəttə ki, bu dərəcə çox ixtiyarsızdır, çünki hər üç döyüş gəmisinin üfüqi mühafizəsi 380-381 mm-lik mərmilərin təsirindən demək olar ki, eyni dərəcədə pis qorunur. Fərq yalnız nüanslarda olur və əsl döyüşdə əhəmiyyətli bir rol oynayıb -oynamayacaqları belə aydın deyil. Ancaq müəyyən bir şey üçün vacib olan şey, 12.73 kq TNT-ə bərabər olan cəmi 13.4 kq partlayıcı D partlayıcı maddəsi olan 356 mm-lik Amerika mərmisinin nisbi zəifliyi idi. Başqa sözlə, 635 kq-lıq Amerika mərmisinin partlama qüvvəsi, 305 mm / 52 silah üçün 470, 9 kq-lıq silah-sursatdan heç də üstün deyildi. Və buradan belə nəticə çıxır ki, Rivenge və ya Bayernə qarşı hipotetik bir döyüşdə, Pennsylvania, özünü vurmaqdansa, üfüqi müdafiəsi ilə kritik bir zərbə "tutmaq" şansına sahib olardı.
Beləliklə, qala ən yaxşı İngilis döyüş gəmisi Rivenge tərəfindən müdafiə edildiyi qənaətinə gəldik - şaquli müdafiə baxımından demək olar ki, Bayern qədər yaxşıdır və üfüqi müdafiədə xeyli üstündür. Əlbəttə ki, 380-381 mm-lik mərmilər, demək olar ki, Bayernin göyərtələri qədər Rivenge göyərtələri üçün təhlükəlidir. Ancaq bir dəniz döyüşündə, yalnız göstərilən kalibrlərin mərmi istifadə edilmir, həm də digər, daha az dağıdıcı təhdidlərə qarşı, Rivenge hələ də daha yaxşı qorunur.
Qala reytinqində ikinci yer "Bavariya" ya verilməlidir. Əlbəttə ki, Pensilvaniya göyərtələrinin qorunması daha yaxşıdır, amma yenə də həssasdır və Amerika gəmisinin şaquli müdafiəsinin Avropa döyüş gəmilərinin ağır mərmilərinə tab gətirə bilməməsi hələ də tarazlığı "tutqunların beyni" lehinə çevirir. Teutonik dahi."
Ancaq "Pennsylvania", təəssüf ki, yenə də az şərəfə görə üçüncü yeri tutur. Prinsipcə, qala müdafiəsində Rivendjdən və üstəlik Bayerndən o qədər də aşağı olduğunu söyləmək olmaz, əksinə yalnız kiçik bir gecikmədən danışa bilərik. Buna baxmayaraq, bu geriləmə var.
Burada hörmətli bir oxucunun məntiqi bir sualı ola bilər: necə ola bilərdi ki, "hamısı və ya heç bir şey" prinsipini qəbul edən amerikalılar, "bulaşmış" zirehləri ilə qala müdafiəsində Avropa döyüş gəmilərinə məğlub olmağı bacardılar? Cavab çox sadədir - "Pensilvaniya" qalasının son dərəcə uzun olduğu ortaya çıxdı, "Rivenge" və "Bayern" qalalarından demək olar ki, dörddə bir uzundur. Amerikalılar, almanların etdiyi kimi, "barbetdən barbe qədər" qala ilə məhdudlaşsaydılar və ya göyərtənin və tərəfin zirehlərini müəyyən edilmiş sərhədlər xaricində zəiflədərlərsə, qala zirehinin qalınlığını ən azı 10 artıra bilərdilər. %. Bu halda, amerikalıların 377 mm zirehli kəməri və göyərtələrin ümumi qalınlığının 123 mm olan bir gəmisi ola bilər. Və əgər bir neçə təbəqə poladdan və zirehdən deyil, ikincisini monolit etsəydilər, Amerika döyüş gəmisi zireh qorunması baxımından həm Rivenge, həm də Bayern'i əhəmiyyətli dərəcədə üstələyəcəkdi. Başqa sözlə, Pennsylvania qalasının Avropa superdreadn düşüncələrindən daha az qorunması ortaya çıxması "hamısı və ya heç bir şey" prinsipində günahkar deyil, amma deyək ki, Amerikalı dizaynerlər tərəfindən səhv istifadə edilmişdir.
Buna baxmayaraq, görülən işləri geri qaytarmaq olmaz. Daha əvvəl öyrənmişik ki, Amerika gəmisinin 356 mm-lik artilleriyası, Avropa döyüş gəmilərinin 380-381 mm-lik topundan çox zəifdir, belə ki, artilleriya gücü baxımından Pensilvaniya həm Rivenge-dən daha zəifdir. və Bayern. İndi görürük ki, Amerika döyüş gəmisinin qalasının müdafiəsi döyüş effektivliyindəki bu boşluğu heç bir şəkildə kompensasiya etməyib, əksinə onu daha da ağırlaşdırıb.
