İran Hərbi Hava Qüvvələri ilə ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri AUG arasında təyyarə gəmisi Abraham Lincoln başçılıq etdiyi ehtimal olunan qarşıdurmaya həsr olunmuş məqaləyə yazılan şərhlərdə müəllifin İran donanmasının ola biləcəyi təsiri nəzərə almadığı iddia olunur. planlarında. Yaxşı, İran Hərbi Dəniz Qüvvələrinin nə olduğuna bir nəzər salaq.
Sualtı qüvvələr
Dizel elektrikli sualtı qayıqlar 877EKM - 3 ədəd.
Sualtı gəmilərin və bütövlükdə İran Hərbi Dəniz Qüvvələrinin əsasını 877EKM layihəsinin Rusiya istehsalı olan üç dizel sualtı qayığı təşkil edir. Tareg, Noor və Yunes 1991, 1992 və 1996 -cı illərdə xidmətə girdi. müvafiq olaraq. Maraqlıdır ki, "Tareg" və "Noor" 1991 -ci ildə qurulub.
Onların əsas performans xüsusiyyətlərini xatırlayaq. Səthi / sualtı yerdəyişmə sırasıyla 2.300 və 3.040 (3.076?) T. Səth və sualtı sürət 10 və 17 düyündür (digər mənbələrə görə - 19 düyün). 3 düyün sürətində - 400 mil, RDP altında əlavə yanacaq tədarükü ilə 7 düyün sürətində - 6000 milədək batareyalarda batmış vəziyyətdə olan seyr məsafəsi. Daldırma iş dərinliyi 240 m, digər mənbələrə görə hələ 250 m, maksimum dərinlik 300 m. Müxtariyyət 45 gündür. Silahlanma - 6 yay 533 mm torpedo borusu, 18 torpedo və ya 24 mina.
Bu gəmilər nəyə qadirdir? Təəssüf ki, bu suala birmənalı cavab vermək mümkün deyil.
Əlbəttə ki, Layihə 877EKM-in təlim keçmiş ekipajları və müasir torpedaları olan üç texniki cəhətdən sağlam dizel-elektrik sualtı qayığı dəniz döyüşlərində son dərəcə qorxunc bir qüvvəni təmsil edir. Standart SAC tərəfindən aşağı səs -küy və təsbit aralığının nisbəti, onlara dünyanın ən böyük döyüş gəmilərini aşkar etmək və hücum etmək imkanı verir, eyni zamanda hücumun əvvəlinə qədər aşkar edilməmiş qalır. Göründüyü kimi, bu baxımdan bu layihənin gəmiləri yalnız ən müvəffəqiyyətli xarici dizel-elektrik sualtı qayıqları ilə bərabər şərtlərlə qarşı-qarşıya gələ bilər və onlar yalnız 4-cü nəsil nüvə sualtı gəmilərindən üstündür.
Digər tərəfdən, əminliklə deyə bilərik ki, İran Hərbi Dəniz Qüvvələri müasir rus torpedalarını qəbul etməyib. İran sualtı qayıqlarının hər hansı bir təsirli simulyator tələləri ilə təchiz edilməsi son dərəcə şübhəlidir - müəllifin bildiyi kimi, 20 -ci əsrin 90 -cı illərində donanmamızda belə bir şey yox idi, yəni onları İrana sata bilməzdi. Bütün bunlar İranın 877EKM -in döyüş potensialını əhəmiyyətli dərəcədə azaldır.
Amma ən əsası təəssüf ki, bu layihənin İran gəmilərinin texniki vəziyyəti haqqında etibarlı məlumat yoxdur. Dizel elektrikli sualtı qayıqlar ötən əsrin 90-cı illərində İrana köçürüldü, yaşları 23, 27 və 28-ə çatır. Eyni zamanda, İranın gəmiqayırma gücünün bu gəmiləri nə dərəcədə zəruri təmir növləri ilə təmin edə biləcəyi bəlli deyil. Bəzi məlumatlara görə, 877EKM layihəsinin 3 dizel elektrikli sualtı gəmisindən 2014-cü ildən etibarən yalnız biri istismara verilir, lakin bu doğru olmaya bilər. Yalnız məlumdur ki, 2012 -ci ildə İran Tareg -in əsaslı təmirini uğurla başa vurmuş, anekoik örtük, bəzi mühərrik komponentləri, pervaneler və sonarlar da daxil olmaqla təxminən 18000 fərqli komponenti dəyişdirilmişdir. İranın bu təmiri həyata keçirməsi nə qədər çəkdi, bundan sonra digər iki dizel elektrikli sualtı qayığı eyni təmir aldı - təəssüf ki, bilinmir. Digər iki gəminin həqiqətən də təmirə ehtiyacı olduğunu güman etmək olar və əgər iranlılar bir dənəsini və ya hər ikisini qaydasına salsaydılar, əlbəttə ki, hərbi sənaye kompleksi üçün belə bir qələbəni mediada səsləndirərdilər. Bəlkə də "Noor" və "Yunes" "məhdud uyğunluq" kateqoriyasına düşür, yəni yəqin ki, dənizə gedib döyüş tapşırıqlarını həll etməyə çalışırlar, lakin texnikanın texniki vəziyyətində məhdudiyyətlər var.
Ancaq başqa bir fikir var. İnternet nəşrlərində 877EKM layihəsinin dizel elektrikli sualtı qayıqlarının texniki vəziyyəti ilə bağlı problemlərin 2000-ci illərin əvvəllərində yarandığı və 2011-ci ilə qədər uğurla aradan qaldırıldığı fikri ortaya çıxdı. Bu güvənin nəyə əsaslandığı tamamilə aydın deyil.
Və nəhayət, İran sualtı gəmilərinin peşəkarlığı böyük suallar doğurur. Müasir sualtı müharibəsi çox mürəkkəb bir döyüş növüdür və müasir bir sualtı qayığı ən çətin şəraitdə hətta üstün düşmən qüvvələri ilə mübarizə apara bilən əsl "dərinliklərin qladiatorudur". Ancaq - yalnız komandirinin və heyətinin yüksək ixtisaslı olması şərti ilə və bu ixtisasın İran dənizçilərindən haradan alınacağı tam aydın deyil.
Beləliklə, İran Hərbi Dəniz Qüvvələrinin 877EKM layihəsinin dizel elektrikli sualtı qayıqlarının döyüş potensialının qiymətləndirilməsi son dərəcə çətindir. Əlbəttə ki, bu tipli 3 gəmi, ixtisaslı heyətlə birlikdə, müəyyən qədər şansa malik olaraq, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə, təyyarə gəmisinin iş qabiliyyətini itirməsinə (və hətta söyləmək qorxunc olsa da - dağıdılmasına) qədər böyük ziyan vura bilər ". Abraham LINCOLN". Amma İranın bir deyil, üç belə qayığının olduğuna və İran dənizçilərinin belə kompleks silah sistemindən səmərəli istifadə etmək üçün kifayət qədər bacarıqlara malik olduğuna əminlik yoxdur.
"Ghadir" (və ya "AL Ghadir") layihəsinin dizel elektrikli sualtı qayıqları - 19 + 4 ədəd.
Bu sualtı qayıqların performans xüsusiyyətlərinə dair məlumatlar çox cızıqlıdır. Onların yerdəyişməsi, çox güman ki, 120 tona çata bilər, səth sürəti 11 düyünə qədərdir və silahlanma 2 * 533 mm torpedo borulardır.
Əslində bu dizel elektrikli sualtı gəmilərdən döyüş gəmiləri haqqında danışmaq son dərəcə çətindir. Onlara ilk baxışda yalnız bir sual ortaya çıxır: İran necə belə bir həyata gəldi? Və qutu sadəcə açılır - Rusiya Federasiyasından sonra, amerikalı dostlarımızın çoxsaylı istəkləri ilə (yaxşı, biz dostuq, elə deyilmi?) İrana dizel elektrikli sualtı gəmilər verməyi dayandırdı, buna baxmayaraq birtəhər çıxmalı oldu. Qərb texnologiyaları ona əlçatmaz idi. Bəzi məlumatlara görə, İran, gəmiqayırma qabiliyyətini ağılla qiymətləndirərək, KXDR kimi dəniz texnologiyasında "qabaqcıl" bir ölkənin təcrübəsini mənimsəmək məcburiyyətində qaldı.
İran Şimali Koreya ilə ticarət əməliyyatları apardı, amma bir zamanlar onun borclarını ödəmək üçün pulu yox idi. Daha sonra KXDR rəhbərliyi borcun ödənilməsində 90 ton yerdəyişmə və 2 * 533 mm torpedo borusu olan Yogo tipli 4 mini sualtı qayığı və onların istehsalı texnologiyasını təklif etdi. İran razılaşdı. Daha sonra, iranlılar alınan 4 gəmiyə əlavə olaraq, "Qədir" layihəsinin daha 19 oxşar gəmisini inşa etdilər. Sonuncu, Şimali Koreya prototiplərindən bir qədər artan yerdəyişmə, İran komponentlərinin istifadəsi ilə fərqlənirdi ki, bu da dizaynda əhəmiyyətli dəyişikliklərə səbəb ola bilər. Ancaq bütün bu dəyişikliklərin bu tip sualtı qayıqların döyüş potensialını ciddi şəkildə artıra biləcəyi son dərəcə şübhəlidir.
"Nahang" layihəsinin dizel -elektrik sualtı qayıqları - 2 ədəd.
Bu, İranda istehsal olunan ikinci dizel elektrikli sualtı qayıqlardır. Gəminin performans xüsusiyyətləri belədir - yerüstü / sualtı yerdəyişmə 350/400 ton, sürəti bilinmir, amma silahlıdır … Burada kiçik bir sirr var. Bu tip gəmilər üçün əsas vəzifənin İran xüsusi təyinatlılarının işini təmin etmək olduğu və torpedo silahlanmasının köməkçi xarakterə malik olduğu və gəminin gövdəsinə bağlanmış xarici konteynerləri təmsil etdiyinə inanılır. Beləliklə, çox güman ki, bu tip gəmilər dəniz döyüşləri üçün deyil, xüsusi əməliyyatlar üçün nəzərdə tutulub.
"Fateh" layihəsinin dizel -elektrik sualtı qayıqları - 1 ədəd
Üçüncü İran sualtı qayıqları və əslində döyüş gəmisinə bənzəyən ilk İran sualtı qayığı. Səthi / sualtı yerdəyişmə 527/593 t, səth / su altında qalma sürəti 11 və 14 düyün, batırma dərinliyi - 200-250 m -ə qədər, muxtariyyət - 35 günə qədər. Silahlanma - 4 * 533 mm torpedo borular, döyüş sursatı - 6 torpedo və ya 8 dəq.
"Fateh", İranın dizel elektrik sualtı qayıqlarına verilən bütün vəzifələri həll etmək üçün tam hüquqlu bir döyüş sualtı qayığı yaratmaq cəhdidir. Gəminin yayındakı "Fateh" də, öz dizaynı olan bir SAC quraşdırılmışdır - eyni zamanda, İran elminin ümumi səviyyəsinə görə, səviyyədən çox daha yüksək olacağı ehtimal edilmir. 60 -cı illərin Sovet və Amerika sualtı qayıqları. Əgər ümumiyyətlə bu səviyyəni aşarsa. Eyni şeyi gəminin aşağı səs -küyü haqqında da demək lazımdır.
Həmçinin İran Hərbi Dəniz Qüvvələrində xidmətdə olan müəllif üçün anlaşılmaz olan "Əl-Sabehat" tipli bir sualtı qayıq var. Mini sualtı gəmilər sinfinə aid olduğu və bəlkə də "mini" deyil, "mikro" olduğu dəqiqdir - bəzi mənbələr 10 tondan bir qədər çox yerdəyişməni göstərir!
İran sualtı qayıqlarının silahlanmasına gəlincə, burada hər şey çox maraqlıdır. Məlumdur ki, İran ən azı 533 mm-lik iki torpidonun və eyni sayda 334 mm-lik torpidonun istehsalını mənimsəmişdir. 533 mm-lik döyüş sursatına gəldikdə, İran döyüş sursatının, yerüstü gəmilərə qarşı da istifadə edilə bilən TEST-71 sualtı əleyhinə sovet əleyhinə torpedasının və ya daha "inkişaf etmiş" TEST-71ME-NK modelləşdirməsinin analoqu olması mümkündür.
Əlbəttə ki, bu gün Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin xidmətindən çıxarılan köhnəlmiş bir döyüş sursatıdır, lakin buna baxmayaraq TEST-71, 20 km-ə qədər seyr məsafəsi olan uzaqdan idarə olunan bir torpedadır və təcrübəli əllərdə hələ də böyük təhlükə yarada bilər.
İkinci növ 533 mm-lik torpedo, 53-65KE-nin analoqu ola bilər-sadə, ucuz, lakin olduqca təsirli sursat.
Bu torpedonun uzaqdan idarə etməsi yoxdur, ancaq hədəf gəmisinin arxasında istiqamətləndirə bilən və yerüstü gəmiləri məhv etmək üçün hazırlanmış bir akustik axtaran vasitəsi ilə hədəfə yönəldilir. Sürəti 45 düyünə çatır, seyr məsafəsi 18-22 km-dir.
Və çox güman ki, İran yerli "super torpedo" "Shkval" ın analoqunun istehsalını mənimsəməyi bacardı. Bu tip yerli silah -sursat 202.5 düyün sürətlə hərəkət edir. (375 km / saat) modifikasiyadan asılı olaraq 7-13 kilometr məsafədə. İranlılar 2014 -cü ildə dəniz gəmilərinin 320 km / saat sürətlə torpedo ilə silahlandıqlarını bildirdilər. Aydındır ki, bu cür texnologiyalar İranın imkanlarından kənardadır və çox güman ki, onlar bizim "super torpedo" olan Shkval-E-nin ixrac versiyasını təkrar istehsal ediblər.
Maraqlıdır ki, bir sıra mənbələr İran sualtı qayıqlarının C-802 gəmi əleyhinə raketlərindən istifadə qabiliyyətini iddia edir. Müəllif bu tezisi təsdiq və ya təkzib edə bilməz.
Səth gəmiləri
Əlvənd sinif freqatları - 3 ədəd.
Standart yerdəyişmə-1100 ton, səyahət sürəti-39 düyün, silahlanma 2 * 2 S-802 gəmi əleyhinə raketləri, 1 * 3 Sea Cat raketləri (10 raket sursatı), 1 * 114 mm, 1 * 2 35 mm və 3 * 1 ədəd 20 mm-lik Oerlikon hücum tüfəngi, 2 * 1 12, 7 mm-lik pulemyot, 305 mm-lik Limbo bomba qurğusu.
Məqalə müəllifinə görə, bu gəmilərin "freqatı" adı tamamilə ləyaqətsizdir, çünki əslində onlar göyərtəli vertolyotun olmaması ilə döyüş keyfiyyətləri xeyli azalmış yüksək sürətli korvetlərdir. Hansı ki, cəmi 1000 ton həcmli gəmiyə "minmək" çox çətin olardı.
Silahlanmadan, 120 km-ə qədər atış məsafəsinə malik olan yalnız 4 Çin C-802 gəmi əleyhinə raketini qeyd etməyə dəyər. Hava müdafiə sisteminə gəldikdə, Sea Cat hava hücumundan müdafiə sistemi, Folklend münaqişəsi zamanı tamamilə axmaq bir vasitə olduğunu sübut etdi. Atılan 80 raketdən biri mümkün bir vuruş idi və nəticədə ingilislər birinci dərəcəli gücün hava qüvvələrinə qarşı deyil, yalnız sərbəst düşən bombaları ilə Argentina aviasiyasına qarşı mübarizə aparırdılar. Əlbəttə ki, Oerlikons haqqında danışmağa ehtiyac yoxdur, bəlkə də ən yaxşı hava hücumundan müdafiə sistemi 114 mm-lik topdur, bununla birlikdə Folklenddə özünü heç bir şəkildə sübut etməmişdir. Sualtı gəmilərə qarşı silahlar hətta İkinci Dünya Müharibəsi standartlarına görə də kifayət deyil.
Moudge tipli korvetlər - 2 ədəd.
Standart yerdəyişmə - 1420-1500 ton, maksimum sürət - 30 düyün. Silahlanma-4 C-802 gəmi əleyhinə raketi (daha doğrusu İran nüsxəsi), 2 Mehrab raketi (SM-1-in surəti), 2x3 324 mm torpedo borusu, 76 mm AU Fajr 27 (İtaliya Otosunun surəti) Melara 76/62 Compact), 40 mm AU Fath (Bofors L / 70-in surəti) və 2 ədəd tək lüləli 23 mm-lik montaj, bir vertolyot.
Ümumiyyətlə, bu gəmilərin seriyasına baş korvetin adından sonra "Jamaran" tipli ad vermək daha düzgün olardı. İngiltərədə inşa edilən "Əlvənd" sinifli freqatlara əsaslanan bir layihədir. Bununla birlikdə, iranlılar sonuncunu çox yaradıcı şəkildə yenidən qurdular-gəminin hava hücumundan müdafiə və zenit-raketdən müdafiə sistemini nəzərəçarpacaq dərəcədə gücləndirdi və ümumiyyətlə Moudge sinif korvetləri olduqca balanslı və keyfiyyətli döyüş gəmiləridir. Onlardan biri Xəzər donanmasına rəhbərlik edir.
"Kaman" tipli raket gəmiləri - 10 ədəd.
Yerdəyişmə standartı / tam - 249/275 ton, maksimum sürət - 34,5 düyün, seyr diapazonu - 33 düyümdə 700 mil. və ya 15 düyündə 2300 mil. silahlanma 2 * 2 S-802 gəmi əleyhinə raketlər, 1 * 1 76 mm OTO Melara, 1 * 1 40 mm Bofors.
1975-78-ci illərdə "La Combattante II" layihəsinə görə Fransada tikilmiş gəmilər. Əvvəlcə gəmi əleyhinə "Harpoon" raketləri ilə silahlanmışdı, artıq İranda C-802 ilə yenidən silahlanmışdı.
"Sina" tipli raket gəmiləri - 4 ədəd
"Kaman" tipli İran nüsxəsi, sürəti 36 düyünə yüksəldi, bəzi gəmilərdə gəmi əleyhinə raket qurğularının sayı ikiyə endirildi. Hamısı Xəzər dənizində xidmət edir.
"Hudong" tipli raket gəmiləri - 10 ədəd.
Yerdəyişmə standartı / tam 175/205 t, sürət 35 düyün, silahlanma 4 * 1 gəmi əleyhinə raketlər S-802 2 * 2 30 mm-lik AK-230, 1 * 2 23 mm-lik tüfəng. İran tərəfindən Çindən alınıb.
Hava yastıqlı raket gəmiləri VN7 "Wellington" - 4 ədəd
Çəkisi - 60 ton, sürəti - 58 düyünə qədər, silahlanma - Böyük Britaniyada alınan 2 * 2 C -802 gəmi əleyhinə raket.
Kiçik patrul və raket gəmiləri, yerdəyişmə qabiliyyəti 14 ilə 98 ton arasında olan, hətta bir çox ekranoplan və hoverkraftın girməyi bacardıqları son dərəcə rəngli müxtəlif gəmilərdən ibarətdir. Bu gəmilər haqqında məlumatlar son dərəcə ziddiyyətli və etibarsızdır: bəzi mənbələrin patrul ekranoplanlarının "Bavar-2" olduğunu bütün ciddiyyətlə iddia etdiklərini göstərmək kifayətdir.
C-802 gəmi əleyhinə raketləri daşımağa qadirdir!
Səpələnmiş məlumatları bir araya gətirməyə çalışan müəllif, İranın gəmi əleyhinə raket daşıyan ən azı 18 yerdəyişmə gəmisinin olduğu və çox güman ki, hamısının ağırlığı C-701 Kowsar ilə silahlandığı qənaətinə gəlir. 105 kq, uçuş məsafəsi 15 km.sürət - 0, 85M, döyüş başlığı çəkisi - 29 kq. Gəmi əleyhinə raket sistemi bir televiziya axtarıcısı ilə təchiz edilmişdir.
Eyni zamanda, yuxarıda göstərilən 10 qayıqda 2 ədəd 324 mm torpedo da var. Bundan əlavə, MLRS ilə silahlanmış 9 qayıq, 40-50 mm-lik top və pulemyotlarla silahlanmış 48 artilleriya qayığı, həmçinin 533 mm torpedalarla silahlanmış 10 torpedo qayığı var. Hücumdan əvvəl 324 mm torpedalarla silahlanmış və su altında qala bilən 92 silahsız patrul ekranoplan və 3 "dalğıc" qayığı da var.
Əslində İranın ağcaqanad donanması ilə bağlı məlumatlar son dərəcə ziddiyyətlidir. Əlavə qarışıqlıq, İran Hərbi Dəniz Qüvvələrinə əlavə olaraq, IRGC -nin (İslam İnqilabı Keşikçiləri Korpusu) öz döyüş gəmilərinin olmasıdır, bunun nəticəsində bəzi gəmiləri qaçırmaq və ya əksinə saymaq çox asandır. onları iki dəfə. Beləliklə, məsələn, İran donanmasının yuxarıda göstərilənlərin hamısına əlavə olaraq, yerdəyişməsi 15 tondan az olan və 2 ədəd C-701 Kowsar gəmi əleyhinə raketləri ilə təchiz edilmiş 74 "Peykaap" adlı kiçik gəmisi olduğu barədə məlumatlar var. 2 324 mm-lik torpedalar. Bütün gəmilər işləmir.
Yuxarıda göstərilənlərin hamısına əlavə olaraq, İran Hərbi Dəniz Qüvvələrində İngilis istehsalı olan Hengan tanklı dörd enmə gəmisi, üç İran Hörmüz-24 enmə gəmisi var; üç kiçik amfibiya hücumu İran Hormuz-21, iki kiçik amfibiya hücumu Foke (MIG-S-3700), habelə Wellington (VN-7) və Yunis-6 hava yastıqlı eniş gəmiləri (hamısı donanma ehtiyatında vurğulanıb). Mina təmizləyici qüvvələr üç minaaxtaran və köməkçi gəmilərlə təmsil olunur. Köməkçi donanma 7 tanker, 6 təchizat gəmisi, 12 köməkçi gəmi və 1 təlim gəmisindən ibarətdir.
Dəniz aviasiyası
Daxildir:
1. 19 təyyarə, o cümlədən: Do -228 - 5 ədəd, P -3F Orion -3 ədəd, Falcon 20E - 3 ədəd, Rockwell Turbo Commander - 4 ədəd, F -27 Dostluq - 4 ədəd;
2.30 vertolyotlar: RH-53D Sea Stellen- 3 ədəd, SH-3D Sea King- 10 ədəd, AV-212- 10 ədəd, AV-205A- 5 ədəd, AV-206V Jet Ranger - 2 ədəd.
Sahil müdafiəsi
Gəmi əleyhinə raket N N-2 "Silkuorm" (CSSC-3 "Siriker") ilə silahlanmış iki briqada var, hər biri dörd atıcı qurğu ilə (100-dən 300-ə qədər raket)
və C-802 gəmi əleyhinə raketləri ilə silahlanmış eyni sayda briqadalar (cəmi 60-dan 100-ə qədər raket).
Beləliklə, İran Hərbi Dəniz Qüvvələrinin əmək haqqı cədvəlini sadaladıq. Amma həqiqətən nəyə qadirdirlər?
İranın donanması qarşısında qoyduğu vəzifələr
Hər bir özünə hörmət edən dövlət kimi, İranın da Hərbi Dəniz Qüvvələri aşağıdakı vəzifələri həll etməyə borcludur:
1. Fars və Oman körfəzləri və Xəzər dənizinin sularında düşmənin gəmilərini və təyyarələrini məhv edərək əlaqələrini pozaraq hakimiyyəti fəth etmək;
2. Ölkənin cənubunun mühüm inzibati və siyasi mərkəzləri, iqtisadi bölgələr, neft sahələri, dəniz bazaları, liman və adalar da daxil olmaqla İranın ərazi sularının və dəniz sahillərinin müdafiəsi;
3. Sahil bölgələrində quru və hava qüvvələrinə dəstək;
4. Amfibiya hücum əməliyyatlarının aparılması və düşmənin amfibiya hücum qüvvələri ilə mübarizə;
5. Dənizdə davamlı kəşfiyyat aparmaq.
Beləliklə, görürük ki, İran hətta konseptual olaraq Ərəb dənizində hökmranlıq məqsədi daşımır, burada bütün "ambisiyaları" yalnız sahilin müdafiəsi ilə məhdudlaşır. Amma İran Fars və Oman körfəzlərinə hakim olmaq istəyir. Bu nə dərəcədə realdır?
1980-1988-ci illərdə İraqla müharibə təcrübəsi. və məşhur "tanker müharibəsi" göstərdi ki, ərəb ölkələrinə qarşı mübarizədə əsas diqqət "donanmaya qarşı donanma" əməliyyatlarına deyil, düşmənin nəqliyyat əlaqələrinin kəsilməsinə veriləcək. İran Hərbi Dəniz Qüvvələri 8 illik bütün qarşıdurmalarda 132 gəmi və gəmisindən yalnız 5 -ni, 94 -dən 16 -nı İraqı itirdi. Lakin gəmiçiliklə mübarizə nəticəsində Fars körfəzində tankerlərin hərəkəti bəziləri üçün praktiki olaraq iflic oldu. vaxt.
Ümumiyyətlə, bəlkə də deyə bilərik ki, İran Hərbi Dəniz Qüvvələrinin inkişaf strategiyasını təyin edən "tanker müharibəsi" təcrübəsi idi. Müharibə illərinin təhlilinə dərindən girmədən qeyd edirik ki, gəmi əleyhinə raketlər məhdud effektivlik nümayiş etdirir-tankerlər onları bir və ya bir neçə nisbətən yüngül gəmi əleyhinə raketlərlə batıra bilməyəcək qədər böyük idi. Minalardakı partlayış da həmişə böyük bir tankerin ölümünə səbəb olmadı, amma yenə də sualtı silahların daha qorxunc olduğu ortaya çıxdı. Bundan əlavə, mina təhlükəsi, raket və artilleriya gəmilərinin mümkün hücumlarından daha əhəmiyyətli olduğu ortaya çıxdı - İran mina qoymağa başlayanda, mina təmizləyən qüvvələrin gəlməsindən əvvəl, naviqasiya praktiki olaraq iflic oldu.
Nəticədə İran torpido silahlarına böyük diqqət ayırdı. Axı mahiyyət etibarilə "Qədir" tipli eyni sualtı gəmilər nədir? İkinci Dünya Müharibəsi illərində "Körpə" tipli sualtı qayıqlarda iki dəfə və ya demək olar ki, iki dəfə yerdəyişmə baş verdi və əslində çox məhdud döyüşə hazır gəmilər olduğunu sübut etdilər. Göründüyü kimi, "Qədir" üçün əsas müşahidə vasitəsi periskopdur, baxmayaraq ki, eyni İkinci Dünya Müharibəsinin sualtı qayıqları səviyyəsində bir növ ibtidai sonar sisteminin mövcudluğunu güman etmək mümkündür. Başqa sözlə, "Qadir" dəniz döyüşü vasitəsi deyil, əslində, vəzifəsi Fars və ya Oman körfəzlərinin nəqliyyat dəhlizlərindən birinə çatmaq və oradakı tankerlərin görünüşünü gözləmək olan mobil mina bankıdır. Kəşf edildikdən sonra, dalın və torpedo hücumuna başlayın.
İran səth qüvvələrinə gəldikdə, onların "ağcaqanad" xarakteri də var: hesablama istisna olmaqla, İran Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Xəzər Donanmasının gəmilərində 4 korvet (bunlardan üçü səhvən freqatlar adlanır) və 20 torpedo qayığı var, 10 bunlardan 40 ildən çoxu və dizaynı ilə digər 10 layihə 205 -in yaxşı köhnə Sovet RCA -sıdır. Bu, ümumiyyətlə, hər hansı bir Ərəb dövlətinin donanmasına qarşı çıxmaq üçün kifayətdir, xüsusən də İranın çoxsaylı aviasiyasının dəstəyi nəzərə alınmaqla.
Yerdəyişməsi 100 tona qədər olan bütün digər "xırda şeylər" də dəniz döyüşlərində az istifadə olunan "tank əleyhinə" agentdir. İran Hərbi Dəniz Qüvvələrində torpido gəmisi olan unudulmuş gəmilərin kütləvi şəkildə canlanması maraqlıdır. Bu cür gəmilər heç bir şəkildə müasir döyüş gəmilərinə tab gətirə bilməz, ancaq mülki gəmilərin məhv edilməsində çox faydalıdır. Eyni şey sahil raket sistemlərinə də aiddir - C -802 -nin maksimum 120 km məsafəsi onları naviqasiyanın qarşısını almaq üçün çox qorxunc bir silah halına gətirir - unutmayaq ki, Hörmüz Boğazı ən dar hissəsində cəmi 54 km məsafədədir və vurula bilər. İran yerüstü kompleksləri vasitəsilə. Həmçinin, bu cür gəmi əleyhinə raketlər, düşmən yüngül qüvvələrinin İran sahillərindəki dəniz bazalarına və digər vacib obyektlərə hücumlarını dəf etməkdə çox faydalıdır. Ancaq bütün bunlarla birlikdə, məsələn, İran ərazisinə uzun mənzilli qanadlı raketlər atmaq istəyən müasir döyüş gəmilərinə qarşı çıxmaq üçün onların məsafəsi tamamilə yetərli deyil.
İran Hərbi Dəniz Qüvvələri Amerika AUG üçün təhlükə yarada bilərmi?
Bu suala birmənalı cavab verilməlidir - Bəli edə bilərlər. Ancaq burada nüanslar var.
İran donanmasının AUG üçün yarada biləcəyi təhlükənin dərəcəsi birbaşa Amerika admiralının nə qədər ağıllı hərəkət edəcəyindən asılıdır. Hərbi əməliyyatlar başlamazdan əvvəl gəmilərini Omana və ya daha da pisinə, Fars körfəzinə aparırsa, hərbi əməliyyatların olmamasından istifadə edərək İran donanması AUG -nin hərəkətini idarə edə biləcək., zəif olsa da, texniki cəhətdən qeyri -kamil olsa da, öz qüvvələrini yerləşdirir, amma Amerika gəmilərinin mümkün marşrutlarına mina sahələri və "Qadir" yerləşdirir. Döyüşlərin ən əvvəlində donanmanın və Donanmanın bütün qüvvələri ilə birlikdə cəmlənmiş bir zərbə vurmaq - belə bir zərbə, bəlkə də müvəffəqiyyətli olarsa, nəinki AUG -ni, həm də AUS -u, yəni iki AUG.
Ancaq amerikalı admiral körfəzlərin siçan tələsinə qalxmasa da, Ərəb dənizində olarkən hərbi əməliyyatlara başlasa, yalnız 877EKM sualtı qayıqları və ehtimal ki, bir Fateh dizel elektrikli sualtı gəmisi oradakı gəmilərinə müqavimət göstərə biləcək. Müəllif heç kimə sonuncunun imkanlarını çox qiymətləndirməyi tövsiyə etməz. …
Beləliklə, əslində 3 ixrac Halibutumuzun AUG üçün yarada biləcəyi təhlükə çox böyükdür. Xatırladaq ki, eyni Falkland münaqişəsində, əslində sualtı qayıqlardan ibarət olan İngilis eskadralı, Argentinanın bir dizel elektrikli sualtı qayığının "San Luis" in hərəkətlərinə mane ola bilmədi və sonuncu dəfə ən azı iki dəfə İngilislərə hücum etdi. gəmilər - və birincisindən sonra freqatlar və vertolyotlar tərəfindən kəşf edildi və təqib edildi, lakin heç bir şey əldə etmədilər, ikinci halda isə hücum faktını belə kəşf etmədilər.
Ancaq başa düşməlisiniz ki, bu təhlükənin dərəcəsi, 877EKM layihəsinin İran dizel elektrikli sualtı qayıqlarının texniki vəziyyəti və ekipajlarının təlim keyfiyyəti ilə birbaşa mütənasibdir. Təəssüf ki, hər ikisində əsaslı şübhələr var.
Eyni zamanda, amerikalılar dizel elektrikli sualtı gəmilərin təhlükəsini zərərsizləşdirə bilsələr, daşıyıcı qüvvələri üçün körfəzlərə daha çox hücum etmək çətin olmayacaq. Həm Oman körfəzi, həm də Fars körfəzi dərin su deyil və İranın bütün mini sualtı qayıqlarını ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin mina süzən helikopterlərində olan avadanlıqlarla aşkar etmək və sonra məhv etmək asandır. Eyni şey ağcaqanad donanmasına da aiddir - amerikalılar, vaxt təzyiqləri yaşamasalar, bunu öz bazalarında və döyüş patrullarında izləməkdə çətinlik çəkməyəcəklər. Başqa sözlə, əgər amerikalılar Fars körfəzinə tələsik tələsməsələr də, İran Hərbi Dəniz Qüvvələrinin sistematik mühasirəsinə və məhvinə başlasalar, bir neçə gün ərzində onu əhəmiyyətsiz bir dəyərə endirəcəklər. Və artıq körfəzlərə girmək mümkün olacaq.
Həm də başa düşməlisiniz ki, İran dəniz aviasiyası əslində yalnız patrul və sualtı əleyhinə gəmidir, nə döyüşçülər, nə də zərbə təyyarələri burada yoxdur. Hərbi Hava Qüvvələrinin qırıcı pilotlarının maddi hissəsi və hazırlıq səviyyəsi İranlıların havada Amerika pilotları ilə üz -üzə gəlməsinə imkan verməyəcək. Müəllif İran Hərbi Hava Qüvvələrinin imkanlarını öyrəndikdə, İran döyüşçülərinə "qurbanlıq piyada" rolunu tapşırıb. Daşıyıcı təyyarələrə müqavimət göstərə bilməz, ancaq göz ardı edilə bilməyəcək bir təhlükə yaradır və ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin döyüşçülərini özünə yönəldəcək və bununla da İran raket daşıyan təyyarələrinə yol açacaq. Buna uyğun olaraq, İran Hərbi Hava Qüvvələrinin bu problemin həllinə yönəlmiş olsalar belə, hava zərbələrindən "ağcaqanad" donanmasını əhatə edə biləcəyinə ümid etmək üçün heç bir səbəb yoxdur. Və İran Hərbi Hava Qüvvələrinin hərbi əməliyyatlar başlayacağı təqdirdə bir çox başqa vəzifələri olacaq.
