Döyüşdən sonra dənizçilər, Bismarkın alovlu xarabalıqlara çevrilməsindən və döyüş effektivliyini tamamilə itirməmişdən əvvəl 2876 əsas, orta və universal çaplı atəş etməli olduqlarını hesabladılar. Onun vəziyyətini görən İngilis kreyserləri yaxınlaşaraq torpidodan atəş açdılar. O andan etibarən Alman döyüş gəmisi artıq kirayəçi deyildi. Ekipaj Kingstones'u açdı və yaralı Bismark bayrağı düşmənin önünə endirmədən dibə batdı.
"Ətrafda fit çalır və çırpınır. Top gurultusu, mərmi səsi …"
Xoşbəxtlikdən, böyük döyüş gəmiləri, güclü zərbələr mübadiləsi və böyük dağıdıcılıqları əhatə edən dəniz döyüşləri çox nadir hallarda baş verirdi. Midway, Leyte Körfəzi Döyüşü və ya əvvəllər Danimarka Boğazında qanlı bir döyüşlə nəticələnən Bismarkın təqibi … İkinci Dünya Müharibəsi tarixində belə bir neçə "epizod" var.
Döyüş gəmilərinin iştirakı ilə böyük təsirli döyüşlərə gəldikdə, belə hallar çox güman edildiyi qədər az deyil. Ancaq bütün İkinci Dünya Müharibəsi miqyasında çox deyil.
Atlantik sularında döyüşlər (döyüş gəmiləri və kubokları):
- "Glories" təyyarə gəmisi ("Scharnhorst" və "Gneisenau" döyüş kreyserlərinin atəşi ilə batdı, 08.06.40);
- Fransız döyüş gəmisi "Brittany" - batdı, "Dunkirk", "Provence" döyüş gəmiləri və "Mogador" qırıcılarının lideri - zədələndi (əlinə keçməməsi üçün Mars -el -Kebirdəki Fransız donanmasına hücum. Üçüncü Reich. İngilis döyüş kreyseri Hood, döyüş gəmiləri Barham və Resolution, 03.07.40);
- İtalyan ağır kreyserləri "Zara" və "Fiume" (28.03.41, Cape Matapan döyüşündə LC "Barham", "Valiant" və "Worspit" atəşi ilə batdı);
- döyüş kreyseri "Hood" (LC "Bismarck" atəşi ilə batdı, 24.05.41);
- "Bismark" döyüş gəmisi (İngiltərənin "Rodney" və "King George V" döyüş gəmilərinin atəşi ilə, kreyserlərin və daşıyıcı əsaslı təyyarələrin iştirakı ilə 05/27/41);
- döyüş kreyseri "Scharnhorst" (İngiltərə qırıcılarının torpedaları ilə bitmiş "York Dükü" LC -nin atəşi nəticəsində çox zədələndi, 26.12.43);
"Scharnhorst"
Bura həm də Calabria'daki atışma və İngilis döyüş kreyseri Rhinaun ilə Alman Gneisenau arasındakı döyüş daxildir - hər iki dəfə də ciddi nəticələr olmadı.
Əsas batareya atəşi ilə daha bir neçə hadisə: Amerikalı Massachusetts döyüş gəmisi Kazablankada yarımçıq qalmış Jean Bar -ı vurdu, başqa bir Fransız döyüş gəmisi Richelieu, İngilis döyüş gəmiləri Barhamın atəşi və Dakar hücumu zamanı zədələndi.
Şimali Atlantikada Scharnhorst və Gneisenau basqınları zamanı tutulan və ya batan 24 nəqliyyat vasitəsini və tankerini saymaq mümkündür. Bunlar, bəlkə də, Köhnə Dünyadakı döyüş gəmilərinin bütün kuboklarıdır.
Fransız Jean Bart bütün həmyaşıdlarından üstün oldu, yalnız 1961 -ci ildə donanmadan qovuldu
Sakit okeandakı döyüşlər:
- "Kirishima" döyüş kreyseri (Guadalcanaldakı gecə döyüşündə "South Dakota" və "Vaşinqton" LC -nin atəşi ilə məhv edildi, 11/14/42);
- "Yamashiro" döyüş gəmisi (Surigao Boğazında dağıdıcıların iştirakı ilə "Qərbi Virciniya", "Kaliforniya", "Merilend", "Tennessi" və "Missisipi" LC atəşi ilə batdı, 25.10.44);
Həm də Fr ilə döyüşdə. Samar, "Gambier Bay" eskort təyyarə gəmisi tərəfindən batırıldı və üç esminat, bir neçə eskort təyyarə gəmisi Yapon eskadronunun atəşi nəticəsində zədələndi. Həmin gün Yamato döyüş gəmisi ilk dəfə düşmənə atəş açdı. Onun vurulmasının konkret nəticələri məlum deyildi.
Qəbul edin, qələbələrin sayı azdır.
İtalyanlar döyüşdədir! "Littorio" və "Vittorio"
Döyüş gəmiləri köhnəlmişdirmi? Gəlin etiraf edək.
Ancaq necə demək olar ki, bütün böyük Sakit okean teatrında (Coral Sea, Midway, Solomon Islands, Santa Cruz, Mariana Adaları Döyüşü və Cape Engagno) yalnız altı təyyarə gəmisi duelinin qeydə alındığını izah etmək olar. Və bu qədər! Digər dörd il ərzində təyyarə daşıyıcıları bazaları parçaladı, tək gəmilərə hücum etdi və sahilə vurdu.
Minlərlə gəminin dəstəklədiyi Amerika Hərbi Dəniz Qüvvələri Sakit Okeandakı Yaponların müdafiə ətrafına hücum etdi. Sualtı gəmilər düşmən ünsiyyətini "kəsir". Dağıdıcılar Tokyo Ekspressini ələ keçirdi və karvanları əhatə etdi. Döyüş gəmiləri əvvəllər bir -biri ilə vuruşurdular, lakin əksər hallarda dəniz döyüşlərindən uzaq problemlərlə məşğul olurdular. "Şimali Karolin", "Cənubi Dakota" və digər canavarlar hava hücumundan müdafiə eskadronları təmin etdilər və sahil istehkamlarını atəşə tutdular, kiçik yapon rəqibləri isə bazalarda dayanıb aldıqları yaraları "yaladı".
Müharibə həlledici rolu aviasiya, sualtı qayıqlar və sualtı qayıqlara / müşayiət gəmilərinə (məhv edənlər, freqatlar, qayıqlar) oynadığı sonsuz qısa döyüş silsiləsinə çevrildi. Böyük döyüş gəmiləri - təyyarə gəmiləri və döyüş gəmiləri - əməliyyat teatrındakı ümumi vəziyyətdən məsuldur, onların iştirakı ilə düşmənin amfibiya əməliyyatlarını pozmaq və "kiçik" gəmiləri dağıtmaq üçün oxşar vasitələrdən istifadə etməsinə imkan vermirdi.
Döyüş gəmilərinin böyük stendi
Bənzər bir vəziyyət 1942 -ci ildən bəri Avropa sularında da müşahidə edildi: Müttəfiqlərin ağır artilleriya gəmiləri mütəmadi olaraq desant qüvvələrinin atəş dəstəyində iştirak edirdi, Almaniya və İtaliyanın qalan bir neçə döyüş gəmisi və ağır kreyseri isə lazımi qüvvəyə malik olmayan bazalarda boş idi. dənizə getsələr nə vəzifələr, nə də uğur şansları. Dənizdə və havada düşmənin hökmranlığı şəraitində hər yerə getmək müəyyən ölüm demək idi. Şöhrətə və sifarişlərə ac olan İngilis admiralları, belə bir "dadlı" hədəfi tutmaq üçün onlarla gəmi və döyüş təyyarəsi atacaqlar. Aydın nəticələrlə.
Kampaniyada İngilis döyüş kreyseri "Ripals"
Almanlar bu şərtlərdə ən yaxşı oynadılar, Tirpitz dayanacağını üç il ərzində böyük bir donanmanın diqqətini çəkən güclü bir yemə çevirdilər. Alta Fjordda eskadronların uğursuz hücumları, 700 hava uçuşu, tərk edilmiş bir PQ-17 karvanı, xüsusi əməliyyat qüvvələrinin mini sualtı qayıqlarla hücumları … "Tirpitz" əsəblərimizi və müttəfiqlərimizi çox sarsıtdı. Sonda 5 tonluq "Tallboy" bombaları vuruldu. Digər, daha az şok dərmanlar ona qarşı təsirsiz idi.
Ancaq "Tirpitz" in ölü qardaşı şəklində bir "himayəçisi" var idi - "Bismark" la görüş İngiltərə Admiralitetini o qədər şoka saldı ki, müharibənin qalan hissəsi üçün İngilislər döyüş gəmisi fobisindən əziyyət çəkdilər və düşüncədən sarsıldılar: "Tirpitz" dənizə getsə "nə olar?
İqtisadi xarakterli "döyüş gəmilərinin dayanmasının" başqa bir səbəbi var idi. Tirpitz qazanlarında buxar qaldırmaq üçün yanacaq sərfi sualtı qayıqların "canavar dəstəsi" nin səyahətinə bərabər idi! Resursları məhdud Almaniya üçün əlçatmaz lüks.
Sahilə qarşı döyüş gəmiləri
26 dekabr 1943 -cü ildə Avropa sularında son döyüş gəmisi döyüşü baş verdi: York Duke döyüş gəmisinin rəhbərlik etdiyi bir İngilis eskadrası, Cork Norkapdakı döyüşdə Alman Scharhorstu batırdı.
O andan etibarən Axis döyüş gəmiləri hərəkətsiz idi. Kral Hərbi Dəniz Qüvvələrinin döyüş gəmiləri adi vəzifələri yerinə yetirməyə keçdi - desant qüvvələrini əhatə etdi və sahildəki düşmənin istehkamlarını atəşə tutdu.
Siciliyada eniş (1943 -cü ilin yazında) əsasən ağır dəniz silahlarının dəstəyi olmadan edildi: beş İngilis döyüş gəmisi sahilə yalnız iki dəfə atəş açmalı oldu. Ancaq sonrakı bütün enişlər və sahil əməliyyatları xəttin gəmilərinin birbaşa iştirakı ilə həyata keçirildi.
Normandiyada eniş, 7 kreyserin və İngilis monitorlarının dəstəyi ilə 15 düymlük silahlarla Wospite, Rammills, Rodney, Nelson və onların xaricdəki həmkarları - Texas, Arkansas və Nevada tərəfindən 7 İngilis və Amerika döyüş gəmiləri tərəfindən əhatə edildi!
Döyüş işlərindən qısa parçalar:
Həm döyüş gəmiləri, həm də monitor atəşlərini Villerville, Benerville və Houlgate -in möhkəmləndirilmiş batareyalarına yönəltdi. Saat 9.30 -a qədər batareyalar çox möhkəm beton istehkamlarda olsalar da, sonrakı günlərdə susdu və atəş açmadı. İyunun 6 -da Worspeight Villeville batareyasına altı dəfə atəş açdı, 73 tur atdı və 9 birbaşa vuruş əldə etdi.
İyunun 7 -də "Rodney" fəaliyyətə başladı. Worspeight, Benerville batareyası da daxil olmaqla müxtəlif hədəflərə atəş açdı. Eniş başlayandan bəri üç yüz on dörd 381 mm-lik mərmi (133 zirehli və 181 yüksək partlayıcı) mərmi atdı və eyni günün axşamı sursatı doldurmaq üçün Portsmuta getdi. Rodney və Nelson düşmən hədəflərinə atəş açmağa davam etdilər və Ramilles Fransanın cənubundakı Müttəfiqlərin enişini dəstəkləmək üçün göndərildi.
Worspight iyunun 10 -da geri döndü və eniş sahəsinin qərbindəki Amerika dayanacağına dəstək verildi. Döyüş gəmisi dörd hədəfə 96 ədəd 381 mm-lik mərmi atdı və Amerika komandanlığından təşəkkür aldı.
Worspight İngilis sektoruna Arromanches -də gəldi. Burada 50 -ci Britaniya diviziyasının hərəkət zonasında düşmənin əks hücumunu dəf etmək üçün toplardan istifadə etdi. Eyni günün axşamı, döyüş gəmisi Portsmuta qayıtdı və oradan köhnəlmiş silah lülələrini dəyişdirmək üçün Rosythə getdi.
Və burada "Cherbourg sahil batareyalarına qarşı Yankees" serialından bir hekayə:
"Nevada" döyüş gəmisi 12 saat 12 dəqiqədə 356 mm-lik silahdan Kerkeville-dən 5 km cənub-qərbdə yerləşən hədəfə atəş açdı. Atışma sahildən düzəldildi və mərmilər tam olaraq hədəfə düşdü. Saat 1229 -da sahildən "Hədəfə vurursan" mesajı gəldi. 5 dəqiqədən sonra Nevada 18 atəş açanda sahildən xəbər verdilər: “Yaxşı atəş. Qabıqlarınız onları tüstüləyir. " Atışma başladıqdan 25 dəqiqə sonra, 12 saat 37 dəqiqədə yeni bir mesaj gəldi: "Ağ qalxan göstərirlər, amma buna əhəmiyyət verməməyi öyrəndik, atəş açmağa davam edin.".
Döyüş gəmilərinin böyük çaplı topu, möhkəmləndirilmiş sahil qalalarına, zirehli bunkerlərə və batareyalara qarşı yeganə təsirli vasitə olduğunu sübut etdi. Hər dəfə beton deşici bombaları olan bombardmançı təyyarələri və "Tallboys" u çağırmaq əsassız olaraq çətin, bahalı və çox vaxt mümkün deyildi.
40 il keçdi, amma "New Jersey" silahları vurmağa və "Tomahawks" ı işə salmağa davam edir.
Gəminin artilleriyası hərəkətliliyi və qısa reaksiya müddəti ilə seçilirdi: sorğunu aldıqdan sonra bir neçə dəqiqə ərzində göstərilən koordinatları olan nöqtə ağır mərmilərlə əhatə olunmuşdu. Döyüş gəmilərinin güllə atışları desant qüvvələrinə inam verdi və alman bölmələrinin şəxsi heyətini ruhdan saldı.
Dənizdə gücü bərabər olan bir düşmən olmadıqda, İngiltərə və ABŞ -ın döyüş gəmiləri özlərini əla hücum texnikası kimi göstərdilər. Silahları atəş məsafəsindəki hər hansı bir hədəfə "bulaşdı", üstəlik, qalın dərili canavarlar özləri də sahil batareyalarının cavab atəşinə həssas deyildilər. Düşmənin mövqelərini yerə yuvarladılar, bunkerləri və pillboxları sındırdılar, sahil yaxınlığında işləyən qoşunları və mina təmizləyən gəmiləri örtdülər.
USS Iowa döyüş gəmisi muzeyinin admiralının kabinindəki vanna otağı (BB-61)
F. D. -nin səyahətinin xatirəsinə. Ruzvelt Atlantik okeanındakı döyüş gəmisində
Açıq dənizlərdə, eskadronları və təyyarə gəmilərini örtmək üçün güclü hava hücumundan müdafiə platformaları şəklində istifadə edildi, əyalətin ən yüksək vəzifəli şəxsləri üçün VIP nəqliyyat olaraq istifadə edildi (Ruzveltin Ayova döyüş gəmisində Tehrana 43 Mükəmməl təhlükəsizlik, ölümcül artilleriya və monumental görünüş tələb olunduğu yerlərdə oxşar vəzifələr.
Döyüş gəmisi - qaliblərin silahı
Döyüş gəmiləri bərabər gücə malik bir rəqibə qarşı təsirsizdir. Cape North Cape və Surigao boğazında vida yaylımları döyüş gəmisi donanmasının "qu mahnısı" oldu. Scharnhorst və Yamashiro ilə birlikdə, XX əsrin birinci yarısında inkişaf etdirilmiş dəniz döyüşlərinin bütün köhnəlmiş anlayışları unuduldu.
Təyyarə ilə müqayisədə bir döyüş gəmisinin vəziyyət biliyi çox aşağıdır. Hər hansı bir sualtı qayıq dənizdəki gizli döyüş və ümumi rasionallıq baxımından döyüş gəmisini dəfələrlə üstələyəcək. İkinci Dünya Müharibəsinin sonuna qədər döyüş gəmisi yalnız atəş dəstəyi olaraq sağ qaldı. Sahildən dağıdıcı atəş açmaq üçün yüksək hücum silahı.
İtalyan, Alman və Yapon döyüş gəmilərinin uğursuzluqlarını böyük ölçüdə izah edən budur. İndiki şəraitdə potensiallarını ortaya qoya bilmədilər və çox az istifadə edildikləri ortaya çıxdı.
Yamato və Musashi hekayəsindən daha kədərli bir hekayə yoxdur
Tarixin ən böyük təyyarə daşımayan gəmiləri düşmənə ciddi ziyan vura bilmədi və düşmən təyyarələrinin hücumları altında bacarıqsız şəkildə itirdilər.
“Bu gəmilər, yaşlı insanların evlərində asdıqları xəttat dini kitabları xatırladır. Dəyərlərini sübut etmədilər. Bu, sadəcə iman məsələsidir, reallıq deyil … döyüş gəmiləri gələcək müharibədə samuray qılıncı qədər Yaponiya üçün faydalı olacaq."
Admiral Yamamoto gələcək müharibədə Yaponiyanın sahil qalalarını atəşə tutaraq əylənməyə vaxtının olmayacağını yaxşı bilirdi. İmperator Donanması, üstün düşmən qüvvələrinin zərbələri altında gecə "Tokyo Ekspress" qatarlarını gizlicə göndərməli və gündüzlər qaçmalı olacaq.
Döyüş gəmilərinin dövrü başa çatdı və Yamato və Musaşinin inşasına xərclənən pul fərqli, daha rasional bir şəkildə xərclənməyə dəyərdi.
Əlbəttə ki, günümüzün mövqeyindən aydındır: İsoroku Yamamotonun peyğəmbərlik ifadələrindən və parlaq strateji hərəkətlərindən asılı olmayaraq, Pearl Harbora ilk bombanın düşdüyü anda müharibə artıq itirilmişdi. Super döyüş gəmilərini əvəz edəcək yeni təyyarə daşıyıcılarının inşası ilə bağlı düşüncələr reallıqdan uzaqdır. Bir anlıq təsəvvür edək ki, yaponlar Yamatonun yerinə Soryu kimi bir neçə gəmi tikdilər … Və nə verəcəkdi?
Təyyarə daşıyıcılarına müasir təyyarələrə və təcrübəli pilotlara ehtiyac var - bunlar heç bir yerdə kifayət qədər tapılmadı. Mariana Adalarındakı kampaniyanın necə getdiyini xatırlayaq (1944 -cü ilin yayında): havadakı itkilərin nisbəti 1:10 idi, Yankee pilotlarından biri bu barədə müqəddəs ifadəni atdı: "Lanet olsun, bu hinduşka ovlamaq kimidir!"
Filippindəki kampaniya daha da parlaq və faciəli bir şəkildə başa çatdı - yaponlar 4 təyyarə daşıyıcısı üçün cəmi 116 təyyarəni "bir -birinə qıra" bildilər (üstəlik, Yapon pilotlarının müvafiq təcrübəsi yox idi və təyyarələri Amerika təyyarələrinə uduzurdu). bütün performans xüsusiyyətlərində). Bir zamanlar qürur duyan Kido Butai, ABŞ təyyarə daşıyıcı qrupları üçün bir çirkinlik olaraq alçaldıcı bir rol aldı. Əsas zərbəni kruiz qüvvələri və döyüş gəmiləri vurmalı idi.
Bundan əlavə, təyyarə gəmilərinin sağ qalma qabiliyyəti son dərəcə aşağı idi və bəzən yalnız bir bomba və ya torpedaya vurularaq öldü - bu, düşmənin say üstünlüyü şəraitində kritik bir çatışmazlıq idi. Amerikalıların hücumları altında saatlarla gedə biləcək qorunan kreyserlərdən və döyüş gəmilərindən fərqli olaraq (məsələn, Takeo Kurita'nın eskadralı).
Bu və ya digər şəkildə Yapon super döyüş gəmiləri inşa edildi. Döyüşdə iştirak etdi. Əla yaşamaq qabiliyyətini nümayiş etdirdi. Döyüş gəmiləri və ekipajları, son damla qanlarına qədər dayanaraq vəzifələrini sona qədər yerinə yetirdilər.
Yapon rəhbərliyi bu gəmilərdən düzgün istifadə etmədiyi üçün haqlı olaraq tənqid olunur - daha əvvəl döyüşə atılmalı idi. Məsələn, Midway altında. Amma kim bilirdi ki, yaponlar üçün hər şey çox kədərli olacaq … saf təsadüf.
Yamato və Musashi, Guadalcanal altında əhəmiyyətli bir rol oynaya bilərdi. Ancaq insan qənaətciliyi müdaxilə etdi: bütün donanmaların rəhbərliyi, "ümumi döyüş" üçün ən güclü, gizli silahını (təbii ki, heç vaxt olmayacaq) saxlamaq meylinə malik idi.
Belə bənzərsiz gəmiləri təsnif etmək lazım deyildi, əksinə, düşməni qorxutmaq üçün onları güclü bir PR layihəsinə çevirmək lazım idi. Yamatonun əsas kalibrindən (460 mm) şoka düşən amerikalılar 508 mm -lik silahlarla super döyüş gəmilərini qurmağa tələsərdilər - ümumiyyətlə əyləncəli olardı.
Təəssüf ki, döyüş gəmiləri çox hiylə və taktiki hərəkətlər qalmadığı zaman döyüşə çox gec atıldı. Və yenə də Yamato və Musaşinin döyüş karyerasının mənəvi tərəfi gəmiləri əfsanəyə çevirərək hamısını üstələdi.
Yaponlar, hələ də ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin 58 -ci İş Qüvvələrinin səkkiz təyyarə gəmisinə və altı döyüş gəmisinə qarşı tək çıxan Yamato döyüş gəmisi olan Varyagın xatirəsini hələ də əziz tuturlar. Bir millətin ruhu və qüruru belə hekayələr üzərində qurulub.
Kuredə "Yamato" Hərbi Şöhrət Muzeyi
