Razılaşmaqla son hissədə dəniz qüvvələrinin adekvat bir daxili nəzəriyyəsinə ehtiyacımız olduğunu, onu coğrafiyaya uyğunlaşdırmalıyıq, çünki Rusiyanın dənizlərdəki mövqeyi bənzərsizdir.
Rusiyanın dənizə tam çıxışı olduğuna öyrəşmişik. Və ilk baxışda bu əslində belədir - dəniz sərhədimizin uzunluğu 38807 kilometrdir və sahillər birbaşa Sakit və Arktik Okeanlar tərəfindən yuyulur və dolayısı ilə Atlantik. Milli yurisdiksiyada ABŞ -dan daha çox ticarət gəmilərimiz var.
Və buna baxmayaraq, bir çox Qərb şərhçiləri, bir -biri ilə ünsiyyət quraraq, Rusiyanı Dənizdən çıxan kimi xarakterizə edirlər - sözün əsl mənasında quru tərəfindən kilidlənmiş və ya bloklanmışdır. Burada, yeri gəlmişkən, mənaları düzgün başa düşmək yenə vacibdir: "quru gücü" kimi ifadələr işlədirik, rəqiblərimiz bunun əvəzində "quru ilə kilidləndi" ifadəsini istifadə edirlər.
Heç bir ziddiyyət yoxdur. Fərqli ölkələrin ticarət donanmalarının ölkəmizlə və Donanmamızla ünsiyyət qurmaq üçün istifadə etdiyi bütün dəniz əlaqələri potensial düşmən tərəfindən idarə olunan darlıqlardan keçir.
Eyni zamanda, düşmənin bütün dünyada dəniz bazalarının və bütün okeanlardakı dəniz qruplarının olması, ya Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrini sahil sularında bloklamaq, ya da oraya hücum edərək, istənilən halda yaxınlıqdakı dənizdə hökmranlıq qurmaq imkanı verir. sahillərimiz, daha sonra öz sahil zonamızdan istifadə edərək sahəmizə dənizdən hücum edə bilər.
Bu problem məqalədə daha ətraflı təsvir edilmişdir "Çıxış yoxdur. Rusiya Donanması üçün okeanların coğrafi təcrid edilməsi haqqında " … Ancaq o məqalənin məqsədi, ictimaiyyətin diqqətini nədənsə ictimaiyyətin unutduqlarına yönəltmək, düşüncə prosesini düşünmədən yeyən, "təbliğat maşınınız" ın hər zaman dəqiq olmayan "qidalanması" ilə əvəz etmək idi. ifadələr baxımından sürüşdürür.
Lakin coğrafi faktorun donanmamızın inkişafına təsir etdiyi məhdudiyyətlər o qədər əhəmiyyətlidir və dəniz inkişafına düzgün yanaşma ilə donanmaya o qədər güclü təsir göstərəcək ki, onları mümkün qədər ətraflı öyrənmək lazımdır. Və xüsusilə vacib olan, Rusiya donanmasının gələcəyi üçün coğrafi amillərin nəticələrini qiymətləndirməkdir.
Donanma yox, donanmalar. Ayrı -ayrı teatrlarda
Bir kürək çağırmaq lazımdır: bir donanmamız yoxdur, amma dörd donanma və bir donanma - fərqli. Donanmalarımızın bazalarının yerləşdiyi hərbi əməliyyatlar teatrları bir -birindən sadəcə olaraq inanılmaz dərəcədə fərqlənir. Beləliklə, dəniz aviasiyası ilə silahlanmış bəzi aviasiya torpedaları Baltikyanı ölkələrdə işləmir - suyun duzluluğu batareyanı işə salmaq üçün kifayət deyil. Sakit Okeanda və Şimalda eyni böyüklükdəki fırtınalar, müxtəlif bölgələrə xas olan fırtına və dalğalar zamanı fərqli dalğa uzunluqlarına görə gəmilərə fərqli təsir göstərir. Rəqiblər (hər yerdə olduğumuz əsas düşmən istisna olmaqla) fərqlidir, sahil xəttinin fərqli bir konturu və nəticədə - hər bir donanma üçün döyüş əməliyyatları üçün fərqli şərtlər. Və bu potensial olaraq hər bir donanma üçün fərqli bir quruluş və fərqli bir gəmi tərkibi diktə edir.
Eyni zamanda, donanmalar arasında gəmilərin manevri hətta sülh dövründə - çox uzaqda və müharibə vaxtında yalnız ABŞ müharibəyə qatılmayacağı təqdirdə mümkün olacaq. İştirak etsələr, gəmilər bir donanmadan digərinə köçürülməyəcək. Yeganə istisna, Qara Dəniz Donanmasına kömək üçün göndərilə bilən Xəzər Donanmasının gəmiləridir (bu addımın potensial faydalılığını "mötərizədən kənarda" qoyaq).
Bu məhdudiyyətlər heç vaxt aşılmayacaq. Bu o deməkdir ki, bu cür coğrafi parçalanmanın gətirib çıxaracağı nəticələr həmişə işləyəcək və donanma da bu amil nəzərə alınmaqla qurulmalıdır.
Donanmaların son dərəcə kəskin bir şəkildə parçalanması problemi Rus-Yapon müharibəsinin başlaması ilə Rusiyadan əvvəl ortaya çıxdı. Sonra məlum oldu ki, yaponlar, Rusiya İmperiyasının Sakit Okeandakı bütün dəniz qüvvələrinə nisbətən say üstünlüyünə malikdirlər. Yapon donanmasının 1 -ci Sakit Okean Eskadronu ilə qarşıdurması Yaponiya üçün təbii bir qələbə ilə başa çatdı və 2 -ci Sakit Okean Eskadronu aylarca okean keçidindən sonra Uzaq Şərqə gəldikdə, yaponlar yenə də say üstünlüyünə sahib oldular. Rus İmperator Donanmasının Yapon donanması üzərində ümumi üstünlüyünün həyata keçirilməsinin qeyri -mümkün olduğu ortaya çıxdı. Etiraf etmək lazımdır ki, bu gün problem heç yerə getməyib.
Donanma ilə bağlı əsas doktrin sənədində, 2030-cu ilədək dövr üçün Rusiya Federasiyasının Hərbi Dəniz Fəaliyyəti Sahəsindəki Dövlət Siyasətinin Əsaslarında Donanmanın teatrlararası manevrinə aşağıdakı sətirlər verilmişdir:
38. Hərbi qarşıdurmaların və strateji cilovlanmanın qarşısını almaq üçün dəniz fəaliyyətinin əsas vəzifələri bunlardır:
e) teatrlararası manevrlər, habelə Hərbi Dəniz Qüvvələrinin nüvə sualtı qayıqlarının müntəzəm buz gəzintiləri;
və
51. Dənizçilik sahəsində dövlət siyasətinin həyata keçirilməsinə dair tədbirlərin effektivliyinin göstəriciləri bunlardır:
ç) donanmanın qüvvələri tərəfindən teatrlararası manevr səbəbiylə Donanmanın təhlükəli strateji istiqamətdə bir dəniz qrupu qurma qabiliyyəti;
Təəssüf ki, təməl bir məqam göz ardı edildi - müharibə dövründə teatrlararası manevrə ehtiyac yaranarsa nə etməli? Ancaq bu, fundamental bir məqamdır - qlobal bir hərbi qarşıdurma başlayandan sonra, dəniz yolu ilə əməliyyat teatrı arasında heç bir CCS manevri mümkün olmayacaq, digər tərəfdən, heç bir şey başlamazdan əvvəl onu xüsusilə məhdudlaşdırmır. Yerli bir qarşıdurma halında, əsas sual budur ki, manevr edən qüvvələr vaxtında, düşmən dənizdə hökmranlıq qurmadan əvvəl (Rus-Yapon müharibəsindəki kimi deyil).
Təəssüf ki, bir doktrinaya əsaslanan sənəd sənədinin tərtibçiləri tərəfindən rəsmi bir yanaşma gördük. Donanmalarımızın parçalanmasının bir növ silahlı qüvvə olaraq donanmanın təşkilati və ştat strukturuna təsiri qeyd edilmir. Bu arada, manevr problemi həm vacib, həm də qismən həll edilə bilən bir məsələdir, lakin Donanmanın tərkibi və onun təşkilatı belə bir vəzifə nəzərə alınmaqla qurulmalıdır.
Donanmalarımızın dağılmasının müsbət tərəfi var. Donanmalarımızın əmrləri etibar edilən qüvvələri və qoşunları düzgün idarə edərsə, hamısını eyni anda məhv etmək demək olar ki, mümkün deyil. Bütün donanmalarımızın eyni vaxtda məğlub olmasına nail olmaq üçün ən azından ABŞ -ı, NATO -nun bir hissəsini, Yaponiyanı, tercihen Avstraliyanı da əhatə edəcək bir koalisiya qurmaq lazımdır.
Və Rusiya, öz növbəsində, bütün bəşəriyyətin səkkizdə bir hissəsinin hücum üçün titanik bir hazırlıq gördüyünü görüb, məğlubiyyət gözləməli və heç nə etməməlidir. Real dünyada bu mümkün deyil. Hərbi Dəniz Qüvvələrinin mövcud döyüş gücü ilə tək başına Birləşmiş Ştatlar hər kəsi eyni anda "əhatə edə" bilməyəcək - ən yaxşı halda Sakit Okean Donanması ilə "məşğul olmaq" və qarşıdan gələn ağır döyüşü aparmaq mümkün olacaq. Şimal. Yəqin ki, qazanacaqlar, amma bu qələbənin bir qiyməti olacaq.
Bizim üçün işləyən və birbaşa donanmaların dağılmasından qaynaqlanan bu amili gələcəkdə də istifadə edə bilərik.
Tək olmadığımızı qeyd etmək maraqlıdır. Filosu quruya bölünmüş və tez bir araya gələ bilməyən başqa bir ölkə … ABŞ -dır!
Qəribə bir səbəbdən bu barədə danışmaq adət deyil, amma əsas rəqibimiz eyni zəifliyə malikdir - onun Donanması Sakit Okean və Atlantik arasında bölünür. Və ən əsası, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin əsas zərbə qüvvəsi olan təyyarə daşıyıcıları Panama kanalını keçə bilməz. Yalnız Cənubi Amerikanı keçməklə başqa heç nə yoxdur. Bu, bizə bir gün danışacağımız bəzi imkanlar verir. Bu arada bir faktı bildirməklə kifayətlənəcəyik - böyük bir quru kütləsinin fərqli tərəflərində yerləşdikləri üçün donanmaların dağılması dəniz gücünün əldə edilməsinə və dənizdə müharibə aparılmasına əngəl törətmir, lakin bu ayrılıq düzgün şəkildə aradan qaldırılmalıdır. Amerika Birləşmiş Ştatları, gəmilərini uzun illər boyu ölçüdə saxlayaraq, Panama Kanalından keçməsinə icazə verərək bu problemi həll etdi.
Yalnız müharibədən sonrakı böyük təyyarə daşıyıcılarının görünüşü bu vəziyyəti dəyişdirdi (baxmayaraq ki, İkinci Dünya Müharibəsi zamanı Montana planlı döyüş gəmilərinin də çox böyük olması lazım idi, lakin tikilməmişdi). Çözümümüz fərqli ola bilər və ola da bilər.
Ancaq özümüzü sırf coğrafi məhdudiyyətlərlə məhdudlaşdırmaq tamamilə düzgün olmazdı, çünki bunlar "ikinci səviyyə" nin başqa cür məhdudlaşdırılmasına gətirib çıxarır.
Həm Rusiyanın qərbində, həm də şərqində iqtisadi güc və hərbi gəmiqayırma baxımından Rusiya Federasiyasından üstün olan dövlətlər və ya birliklər, birləşərək Rusiya Federasiyasına qarşı birgə üstünlük əldə edəcək dövlətlər qruplarıdır.
Ən bariz nümunə Yaponiyadır. Bu ölkənin əhalisi bir qədər azdır, iqtisadi üstünlüyü var, gəmiləri Rusiyadan daha sürətli qurur, asanlıqla, bir neçə il ərzində Hərbi Dəniz Qüvvələrinə bir təyyarə gəmisində təhvil verə bilər. İqtisadiyyatı və təhdidlər quruluşu olan Rusiya üçün, hətta Yaponiya ilə dənizdə qüvvədə olan hipotetik "rəqabət" son dərəcə çətin bir iş kimi görünür və bizim Qərbdə də dostlarımız yoxdur. Bu, donanmalarımızın nəhəng bir torpaq kütləsinin həddindən artıq bölgələrinə səpələnməsinin başqa bir nəticəsidir - bir -birimizdən uzaq olan teatrlarda heç vaxt rəqiblərimiz üzərində say üstünlüyünü təmin edə bilməyəcəyik. Teorik olaraq, "prinsipcə", ümumiyyətlə, yaponlardan və ya ingilislərdən daha güclü ola bilərik, amma bu üstünlüyü həyata keçirmək üçün donanmaları bir araya gətirməliyik ki, onlar eyni düşmənə qarşı bir -birlərinin əməliyyatlarını dəstəkləsinlər.. İkincisi, bunu bizdən daha pis başa düşməyəcək və diplomatikdən sırf orduya qədər bizə hər cəhətdən mane olacaq.
Amerika Birləşmiş Ştatları ilə daha da pisdir, əslində, heç olmasa bir hissəsini birləşdirmək imkanı olmadan, bazalara bitişik sularda tutulsalar, amerikalıların zərbəsini yumşalda bilməyəcəyik. onları.
Beləliklə, əvvəlcə ümumiləşdirək:
- Fərqli donanmalardakı fərqli şərtlər, görünür, fərqli bir gəmi tərkibi tələb edir.
- Coğrafiya müharibədən əvvəlki dövrdə çox sürətli bir CC manevrini tələb edir və bunu müharibədə demək olar ki, mümkünsüz edir.
- Eyni zamanda, Rusiyanın bütün donanmalarının hər hansı bir düşmən tərəfindən eyni vaxtda məğlub edilməsinə nail olmaq son dərəcə çətindir ki, bu da Rusiyaya bütün istiqamətlərdə təşkil etmək və ya müdafiə etmək üçün az da olsa vaxt verir. manevr, teatrlararası manevr üçün sərbəst qlobal rabitə ilə yerli müharibə.
Donanmaların coğrafi bölünməsinin nəticələrindən biri, hərbi əməliyyatlar teatrlarında potensial rəqiblər üzərində iqtisadi cəhətdən mümkün olmayan üstünlükdür - onlar iqtisadi cəhətdən çox güclüdürlər. Bu həmişə belə olacaq və düşmən həmişə əlavə dəniz qüvvələrinin dənizlə "onun" əməliyyat teatrına köçürülməsinə mane olacaq.
Səsləndirilən problemlər həll edilə bilər. Fərqli istismar teatrlarında müxtəlif növ gəmilərin olması tələbləri, qəribə də olsa, ən asan həll olunan kimi görünür. Əslində, Baltika "xüsusi" bir əməliyyat teatrıdır, burada teatr şəraitinə uyğunlaşma universallıq üçün qurban verilə bilməz. Və burada aşağıdakı fəndlərə müraciət edə bilərik:
1. Döyüş missiyalarının bir platformada həll edilməsi. Beləliklə, məsələn, 76 mm-lik topla silahlanmış kiçik bir orta eniş gəmisi də eniş gəmisi olacaq və sahil boyunca atəş aça biləcək və artilleriya atəşi ilə yerüstü hədəfləri vura biləcək. mina döşəməsi aparmaq və nəqliyyat missiyalarını yerinə yetirmək. Ola bilsin ki, "üfüqə qədər" uzaqlaşa bilən bir növ kiçik ölçülü raketlərlə silahlandıra bilsin, sonra 76 millimetrlik kağızdan həqiqi atəş məsafəsindən də kənarda olan hədəfləri vurub məhv edə bilsin. Dizaynı bu vəzifələrin heç biri üçün optimal olmayacaq, amma eyni gəmi əslində hamısını həll edə biləcək. Bu, iki və ya üç ixtisaslaşdırılmış gəmi inşa etməməyimizə və dərinliyi, məsafələri, düşməni və s.
2. Layihələrin deyil, sistemlərin birləşdirilməsi. Baltikyanı ölkələrdə xüsusi bir döyüş gəmisinə çox ehtiyacımız olduğunu düşünürsək, o, eyni layihə çərçivəsində deyil, alt sistemlər baxımından Hərbi Dəniz Qüvvələrinin digər gəmiləri ilə birləşdirilə bilər. Məsələn, eyni radar sistemi, eyni dizel mühərriki, top, eyni raketlər, lakin fərqli gövdələr, mühərriklərin sayı, raketlərin sayı, anqarın olması / olmaması, vertolyot eniş yerləri, fərqli ekipaj və və s. Eyni zamanda, bir əməliyyat teatrı üçün ayrı bir kiçik gəmi seriyası üçün əlavə xərcləri əsaslandırmaq üçün dərhal "Baltik layihəsi" nin bir variantını və ixracını da etmək lazımdır.
Anlaşılmalıdır ki, qüvvələr və vasitələrin teatrlararası manevrindən fərqli olaraq, bu problem əhəmiyyətsizdir. Manevr etmək tamamilə başqa bir məsələdir.
Manevr
Filoların və döyüş gəmiləri qruplarının "öz" donanmasından lazımi döyüş bölgəsinə manevrinin, ünsiyyət xətlərində döyüşməyə hazır bir düşmən olduğu təqdirdə itkisinə görə ya mümkünsüz, ya da mənasız olacağını aydın şəkildə başa düşmək lazımdır. zamanın. Bu bizi sadə və ardıcıl bir həll yoluna gətirir - çünki hərbi əməliyyatlar başlayandan sonra manevrin həyata keçirilməsi artıq mümkün və ya çətin deyil, mümkün qədər … hərbi əməliyyatlar başlamazdan əvvəl həyata keçirilməlidir!
Və burada "Qorşkov dövrü" ndəki Sovet təcrübəsi köməyimizə gəlir, yəni OPESK - əməliyyat dəstələri anlayışı. OPESK, uzaq dəniz və okean zonalarına əvvəlcədən yerləşdirilmiş, istənilən vaxt hərbi əməliyyatlara hazır olan döyüş gəmiləri və üzən arxa gəmilər qrupları idi. Bu gün, o dövrlər üçün Sovet Donanmasının müəyyən bölgələrdə "mövcud" olduğunu xatırlayaraq nostalji hiss etmək adətdir, amma indi …. Eyni "Əsaslar" da bu "varlığın" ehtiyacı demək olar ki, hər ikinci səhifədə qeyd olunur.
Ancaq Sovet Hərbi Dəniz Qüvvələri sadəcə "mövcud" deyildi, Dünya Okeanının əhəmiyyətli bölgələrində yerləşdirilmişdi ki, qəfil müharibənin başlaması onu təəccübləndirməsin. Bu, Sovet İttifaqının coğrafi bir problemə reaksiyasını, dərhal oraya girməyə hazır olduğunu nümayiş etdirərək savaşın qarşısını almaq üçün hazırlanmış qüvvələr idi.
İstəsək də istəməsək də, coğrafi mövqeyimizə görə OPESK qarşısıalınmaz bir zərurətdir. Müharibə başlayandan sonra manevrlə vaxtımız olmayacaq, ancaq bir neçə gün ərzində potensial münaqişə nöqtəsinə gələ biləcək qüvvələri okeanda vaxtından əvvəl yerləşdirmiş ola bilərik.
Ancaq Sovet İttifaqından fərqli olaraq iqtisadi səbəblərə görə daim böyük qüvvələri okeanda saxlaya bilmərik. Buna görə də, bizim vəziyyətimizdə, gəmilərlə teatrlararası manevr təmin edilməsi, təhlükəli bir dövrün ilk əlamətlərində bütün donanmaların gəmilərinin iştirakı ilə əməliyyat birləşmələrinin yerləşdirilməsinə bənzəməlidir.
Məsələn, peyk kəşfiyyatı, bütün Yapon sualtı gəmilərinə tədarüklərin eyni anda bazalarda yüklənməsini aşkar etməyə imkan verdi. Bu bir kəşfiyyat işarəsidir. Əlavə gözləmədən, OPESK -ə ayrılan Şimal və Qara dəniz donanmalarının gəmiləri dənizə getməyə, döyüş sursatı almağa, dənizə getməyə, görüşməyə hazırlaşır və əgər bu hərəkətdən bir neçə gün sonra yaponlar dəqiq bir məlumat almazlarsa. izahat verdikdən sonra qrup Hind Okeanına köçmək üçün bir yedek vəzifəsi var - bayrağın nümayişi və işgüzar səfərlər, yəni əslində yerli diplomatlara kömək və əsas olan - getməyə hazır olmaq. Sakit Okean və dərhal Yaponiyaya qarşı müharibəyə girin.
OPESK -ə keçid zamanı gərginlik azalsa, eskadronun hərəkət planı dəyişər, dənizdə qalma müddəti azalar və əgər belə deyilsə, o zaman onun əleyhinə hərəkət etməyə başlaya biləcəyi əraziyə keçid edilir. düşməndir və gələcəkdə inkişaf hadisələrini və müvafiq nizamı gözləyir.
Səth qüvvələrinin teatrlar arası manevrinin başqa bir ssenarisi yoxdur ki, bunu da hər yerdə edə biləcəyimizə zəmanət verək.
Sualtı gəmilərin yerləşdirilməsi eyni şəkildə həyata keçirilir, ancaq gizli saxlanılması üçün tədbirlər nəzərə alınmaqla.
Coğrafi bir çağırışa yarı unudulmuş cavab, hərbi planlamamızın əsasını təşkil etməlidir.
Ancaq bu bir dərman deyil. Birincisi, hadisələr çox sürətlə gedə bilər. İkincisi, əməliyyat teatrında donanmanın əvvəllər mövcud olan qüvvələri (Yaponiya ilə nümunədə, bu Sakit Okean Donanmasıdır), digər donanmalardan toplanan OPESK ilə birlikdə, sadəcə, yetərli olmaya bilər və köçürmək mümkün olmaya bilər. əlavə qüvvələr heç vaxt və ya mümkün deyil. Bu şəraitdə donanmanın bir istiqamətdən digərinə köçürülmə qabiliyyətinin heç bir düşmən tərəfindən qarşısı alınmayan və həqiqətən də tez bir zamanda qurula bilən mobil ehtiyata ehtiyacı var.
Bu tip manevrlərə qadir olan yeganə qüvvə aviasiyadır. Dəniz Qüvvələrinin əsas vurucu qüvvəsi sahil raket daşıyan təyyarələr olduğu zaman burada yenə də Sovet təcrübəsinə müraciət etmək məcburiyyətindəyik. "Klassik" donanma qurmaq baxımından belə bir qərar qəribə görünür, amma qəribə bir şey yoxdur - bu, bir qədər uğursuz coğrafi mövqeyimizi düzəltməyin yeganə yoludur. Milli spesifiklik.
Əlbəttə ki, yuxarıda göstərilənlərin hamısı təkcə dəniz zərbə təyyarələrinə deyil, həm də sualtı qayıqlarla mübarizə üçün ən təhlükəli və təsirli vasitə olan sualtı qayıqlara aiddir.
Məqalə "Dəniz raket daşıyan aviasiyasını bərpa etmək ehtiyacı haqqında" Rusiyaya əsas zərbə təyyarələrini bərpa etmək üçün SSRİ ilə müqayisədə tez və çox baha başa gəlməyə imkan verən yanaşmalar səsləndirildi. Qısaca-daha güclü bir radar və "əsas kalibr" olaraq Oniks raketi olan Su-30SM platforması, gələcəkdə onları inkişaf etdirmək və qurmaq mümkün olanda ucuz və kiçik ölçülü AWACS təyyarələri və tankerlərin əlavə edilməsi.
Bu cür təyyarələr bir neçə gün ərzində donanmadan donanmaya köçə biləcək və dənizdə yerləşdirilən yerüstü gəmilərin və sualtı gəmilərin qruplaşmalarının gücünü birdən -birə artıra biləcək, raket gücünü artıracaq və ya hətta səth qüvvələri tərəfindən yalnız hədəf təyinatından imtina etməyə imkan verəcək.
Eyni məqalədə, bunun yalnız Aerokosmik Qüvvələrin geyimi deyil, dəniz aviasiyası olması əsaslandırılır.
Son sual: Aerokosmik Qüvvələr deyil, Hərbi Dəniz Qüvvələrində belə bir təyyarə yaratmaq lazımdırmı?
Cavab birmənalıdır: bəli. Dəniz üzərində və donanmalara qarşı döyüş əməliyyatlarının özünəməxsus xüsusiyyətləri var, məsələn, istiqamətləndirilməmiş ərazilər üzərində çox saatlıq uçuşlara ehtiyac, əlverişsiz hava şəraitində, kompakt hücumlar da daxil olmaqla, yuxarıdakı hədəfləri axtarmaq və hücum etmək ehtiyacı. Aerokosmik Qüvvələrinin pilotunun bir yerdə görüşməyəcəyi ehtimal olunan hava hücumundan müdafiə və belə bir gücün elektron müharibəsi ilə qorunan mobil hədəflər. Bütün bunlar xüsusi döyüş hazırlığı tələb edir və bunun üçün pilotların vaxtı lazımdır. Əlavə olaraq, dəniz birləşmələrinin komandirlərinin, xüsusən də Aerokosmik Qüvvələrin özlərinin çətin vəziyyətə düşdükləri təqdirdə, "öz" təyyarələrini Aerokosmik Qüvvələrdən yalvarmasının çox çətin olacağı çox açıqdır. Bu səbəblərə görə dəniz raket daşıyan təyyarələr Aerokosmik Qüvvələr deyil, donanmanın bir hissəsi olmalıdır. Əlbəttə ki, gəmi heyətini tərk edən komandirlərin səriştəsiz qərarlarını istisna etmək üçün dəniz komandirlərini aviasiyanın döyüş istifadəsinə öyrətmək, taktikasında bacarıqlı etmək lazımdır. Ancaq ümumiyyətlə, bu tip qoşunların dəniz tabeçiliyinə ehtiyacı heç bir şübhə yaratmır.
Bu cür imkanları təmin etmək üçün dəniz aviasiyasının yenidən qurulmasının miqyasına ehtiyac olmasa da, bunu etmək lazımdır.
Bu gün çoxları SSRİ-də uzun mənzilli bombardmançıların əksəriyyətinin Hərbi Hava Qüvvələrinin deyil, Hərbi Dəniz Qüvvələrinin bir hissəsi olduğunu artıq unutmuşdur. Beləliklə, 1992-ci ildə uzun mənzilli aviasiyada bütün modifikasiyalı 100 Tu-22M raket daşıyıcısı var idi və dəniz aviasiyasında-165. Hərəkət qabiliyyətinə malik təyyarələr bir raket salvosunun kütləsini və sıxlığını artırmaq üçün əvəzolunmaz vasitə olduğu ortaya çıxdı. dəniz döyüşündə.
1980 -ci illərdə Amerikalılar eyni nəticəyə gəlmişdilər.
Səksəninci illərin ikinci yarısında, SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrində 1143 layihəsinin təyyarə daşıyan kreyserlərinin və 1144 layihəsinin raket kreyserlərinin meydana çıxmasına, eləcə də Hərbi Dəniz Qüvvələrinin dəniz heyətinin sayının artmasına cavab olaraq. bütövlükdə strateji B-52 bombardmançılarını "Harpoon" gəmi əleyhinə raketləri ilə silahlandırmağa başladılar. Təcrübəli pilotları və hər biri altı gəmi əleyhinə raketə malik, dünyanın ən güclü elektron müharibə sisteminə malik olan, uzun müddət alçaq (500 m) uçuş həyata keçirmək qabiliyyətinə görə dəyişdirilmiş B-52-nin olduğu güman edilirdi., ABŞ Donanmasının səksəninci illərdə hazırladığı Sovet Hərbi Dəniz Qüvvələri ilə dəniz döyüşlərində mühüm rol oynaya bilərdi. Deməli, olardı.
Amerikalılar yaxşı bilirdilər ki, gəmi əleyhinə raketləri olan təyyarələr dəniz müharibəsində qüvvə çarpan olacaq - kifayət qədər raket sisteminə malik olmayan, lakin geniş yayılmış gəmilərin bir çox kiçik zərbə qrupuna malik olmasını mümkün edərdi., raketləri ilə belə kiçik qrupların atəş gücünü sürətlə artırın … Donanmanın deyil, Hərbi Hava Qüvvələrinə tabe olmasına baxmayaraq, donanmanın mobil ehtiyatı idi.
İndi Çin donanmasının artımı artıq Qərbin dünyadakı hökmranlığını təhdid edir, onlar da bunu edirlər. Hazırda ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin 28-ci Hava Qanadının şəxsi heyətinin və onların B-1 bombardmançılarının LRASM raketlərinin istifadəsi üçün təlimləri başa çatıb.
Coğrafi mövqeyimizlə eyni şeydən qaça bilmərik, əlbəttə ki, "iqtisadiyyat" ı nəzərə alsaq.
Bununla birlikdə, müharibədən əvvəlki (təhdid olunan) dövrün əsas strategiyası olaraq ilkin yerləşdirməni təqdim edərək və donanmadan donanmaya köçürülə bilən bir mobil ehtiyat yaradaraq, bu cür qüvvələri təsirli şəkildə idarə etmək üçün bir "tıxacla" qarşılaşırıq. hərəkətləri - mövcud komanda sistemi.
Məqalə "Dağıdılmış rəhbərlik. Donanmanın uzun müddət tək bir əmri yoxdur " Serdyukovun düşünülməmiş islahatı zamanı Dəniz Qüvvələrinin idarəetmə sisteminə çevrildiyini izah etdi. Donanmaların nəzarətinin yenidən donanmaya qaytarılması lazım olduğunu izah edən oradan bir sitat gətirməyə dəyər.
Bir nümunə təsəvvür edək: radio mübadiləsinin təbiətinə görə və mövcud vəziyyətin təhlilinə əsaslanaraq, Donanmanın kəşfiyyatı, düşmənin, ehtimal ki, Sakit okean bölgəsindəki Rusiya qüvvələrinə qarşı gücləndirilmiş bir sualtı qrupunu cəmləşdirmək niyyətində olduğunu başa düşür. bir tərəfdən Primorye ilə digər tərəfdən Kamçatka ilə Çukotka arasındakı dəniz əlaqələrini kəsməyə hazır olmaq.
Təcili bir həll, digər donanmaların sualtı əleyhinə aviasiya qüvvələri tərəfindən bir manevr ola bilər … amma indi əvvəlcə Baş Qərargahdan quru qüvvələrinin zabitlərinin Hərbi Dəniz Qüvvələrindəki məlumatları düzgün qiymətləndirməsi, inanması lazımdır. Baş Qərargahın Dəniz Bölməsi Hərbi Dəniz Qüvvələrinin komandanlığı tərəfindən verilmiş qənaətləri təsdiqləsin deyə desək, hərbi kəşfiyyatçılar da eyni nəticəyə gəlmişlər ki, düşməndən qorxaraq bəzi rayon komandirlərinin arqumentləri əməliyyat teatrındakı sualtı qayıqlar "öz" MRK və BDK-nı batırmağa başlayacaqdı (və sonradan bunlardan məsul olacaq), daha güclü olmayacaq və yalnız bundan sonra Baş qərargah vasitəsilə bu və ya digər rayon-USC təyyarəsini qonşularına "vermək" əmri alır. Bu zəncirdə bir çox uğursuzluq ola bilər ki, bunların da hər biri müharibənin ən dəyərli mənbələrindən birinin - zaman itkisinə səbəb olacaq. Və bəzən ölkənin müdafiəsi üçün həyati əhəmiyyət kəsb edən hərəkətlərin yerinə yetirilməməsinə səbəb olur.
Məhz burada okean istiqamətlərindəki əsas vurucu qüvvə və təkcə Hərbi Dəniz Qüvvələri deyil, bütövlükdə RF Silahlı Qüvvələri - Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Dəniz Raket Aviasiyası itirildi. Əməliyyat teatrları arasında manevr etməyi bacaran bir növ qoşun olaraq və bu səbəbdən düzgün mərkəzi tabeçilik yeni sistemdə yer tapa bilmədi. Təyyarə və pilot Hərbi Hava Qüvvələrinə getdi, zaman keçdikcə əsas vəzifələr Hava Qüvvələri üçün məntiqli olan bomba ilə yer hədəflərinə zərbə endirmək oldu. Burada təcili olaraq bu gün dənizdə düşmənin böyük bir dəniz hücum qrupunu "almaq" üçün heç bir şey yoxdur.
Qüvvələrin və aktivlərin təhlükəli istiqamətlər arasında sürətli manevrini təmin etmək üçün bu qüvvələr və aktivlər mərkəzləşdirilmiş şəkildə idarə olunmalıdır ki, Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Baş Qərargahı müəyyən istiqamətlərdən qüvvələri geri çəkməkdə gecikməsin. və başqasına köçürmək. Bunun üçün tam hüquqlu dəniz idarəetmə sisteminin bərpası tələb olunur. Təəccüblüdür ki, coğrafiya bura da çatdı və istəsək ki, ölkəmizi müdafiə etməyimizə mane olmasın, ondan və "cəbhə" əmrindən "uyğunlaşmalı" olacağıq.
Donanmanın məhdudiyyət olmadan öz ərazisindən manevr edə biləcəyi başqa bir şey var.
Kadrlar.
Ehtiyatlar
Bir zamanlar donanmanın nəinki döyüşdə olan gəmiləri, həm də təhlükəli bir dövrdə və ya müharibə vəziyyətində Dəniz Qüvvələrinin döyüş gücünü artırması lazım olan mühafizədə dayanırdı. Gəmi lazımi təmirdən keçdikdən sonra konservasiya üçün qalxdı və döyüş gücünə qayıdaraq konservasiyadan çıxması çox tez bir zamanda edilə bilər.
Bunlar ümumiyyətlə ən müasir gəmilər deyildi. Ancaq gəmisiz olmaq daha yaxşıdır, xüsusən də düşmən ən son hissələrdən çox uzaqda işə başlayacaq. Ancaq düşmənin onlardan daha çoxu var idi.
Donanmanın kifayət qədər böyük olduğu illərdə, daha əvvəl Hərbi Dəniz Qüvvələrində xidmət edənlərdən əhəmiyyətli bir səfərbərlik mənbəyinə sahib idi və bu insanların hərbi qeydiyyat və hərbi xidmət sistemi vasitəsilə hərbi xidmətə tez qayıtması üçün bir mexanizm var idi. ofislər.
Bu gün vəziyyət kəskin şəkildə dəyişdi. Anbarlara qoyula biləcək gəmilər yoxdur, gəmilərin donanması və döyüş gücü yetərli deyil, gəmi təmiri lazım olduğu kimi işləmir və gəmilərin təmir müddəti onların tikintisindən demək olar ki, çoxdur. Ehtiyatda olanlarla da vəziyyət dəyişdi - Hərbi Dəniz Qüvvələrindən sonra Hərbi Dəniz Qüvvələrində xidmət edənlərin sayı azaldı, ölkənin və iqtisadiyyatının demoqrafik göstəriciləri donanmanın səfərbərlik mənbəyinin yaxın gələcəkdə əhəmiyyətli dərəcədə artacağını düşünməyə əsas vermir. gələcək. Bəli və hərbi qeydiyyat komitələri indi insanları o qədər də ciddi saymır və qonşu şəhərdə daha yaxşı bir həyat üçün gedən keçmiş bir dənizçini axtarmaq uzun müddət çəkəcək. Bütün bunlar müharibə vəziyyətində donanmanın sürətlə artırılması ehtimalını qeyri -mümkün edir.
Eyni zamanda, ehtiyat gəmilərin tez bir zamanda istifadəyə verilməsi və ekipajları onlar üçün səfərbər etmə qabiliyyəti, donanması Rusiyadakı kimi bölünmüş bir ölkə üçün dəniz gücünün vacib bir hissəsidir.
Bəli, hər istiqamətdə düşmən və ya təhlükəli qonşularından daha güclü dəniz qrupları yaratmaq mümkün deyil. Sülh dövründə minimum pul tələb edən və müharibədən əvvəl tez bir zamanda istifadəyə verilən "ehtiyat" gəmilərə sahib olmaq - nəzəri cəhətdən mümkündür. Əlbəttə indi yox, amma ölkə bir gündə yaşamır və dəniz gücünün düzgün prinsipləri uzun müddət yaşayır.
Digər tərəfdən, sağlam düşüncə və strateji aydınlıq (və ya nə vaxt) qalib gəlsə də və Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin inkişafı normal yolla davam etsə də, sual ehtiyatda olanların sayı ilə bağlı qalır. Yalnız lazımi miqdarda olmayacaqlar və çox uzun müddət olmayacaqlar.
Və burada başqa bir həll yoluna gəlirik.
Qərbdən və Şərqdən olan qonşularımız bizdən daha güclü olduqları üçün, ölçüləri baxımından onlara bənzər donanmalara sahib ola bilməyəcəyik (Qərb üçün, bizə qarşı çıxan hərbi blokların sayı ilə müqayisə oluna bilər). cavab variantları, hər bir əməliyyat teatrında konservasiya üçün döyüşə hazır gəmilərin olmasıdır. Kifayət qədər ehtiyat ehtiyatının çağırılması ilə çətinliklərlə üzləşə biləcəyimiz üçün kadrların manevrini təmin etmək lazımdır.
Məsələn, təhlükə altında olan bir dövrdə Sakit Okean Donanmasında bir korvet konservasiyadan çıxarılır. Səfərbər dənizçilərin iştirakı ilə qurulan ekipaj onu dənizə aparır, döyüş hazırlığı keçir, kurs işlərindən keçir, düşmənin nə qədər fəal davrandığına uyğunlaşdırılır.
Və strateji vəziyyət dəyişdikdə, heç bir şey eyni ekipajın bir hissəsinin Baltikyanı ölkəyə keçməsini maneə törətmir, burada eyni korveti işə salacaq və orada xidmət edəcək. Nəticədə, heyət hazırda vəziyyətin daha təhlükəli olduğu və gəmilərin daha çox ehtiyacı olduğu yerə köçürüləcək. Sahədə yalnız bir neçə zabit qalacaq, məsələn, döyüş hissələrinin komandirləri.
Bu fikir kiminsə gözündə ekzotik görünə bilər, amma əslində burada ekzotik bir şey yoxdur. Quru qüvvələri bir neçə dəfə şəxsi heyəti köçürməklə və eyni zamanda hərbi texnikanı birbaşa əməliyyat teatrına almaqla bölmələrin yerləşdirilməsini tətbiq etdi. Niyə Donanma gələcəkdə eyni şeyi etməməlidir?
Gələcəkdə, dəniz tikintisində nizam bərpa edildikdə, bu cür ehtiyatların formalaşdırılmasına və hərəkətlərinin həyata keçirilməsinə başlamaq lazımdır - çağırış, ekipajların formalaşdırılması, gəmilərin konservasiyadan çıxarılması, sürətləndirilmiş döyüş hazırlığı və səfərbər edilmiş gəmilərin döyüşə girməsi. güc. Və sonra - yenə eyni 80-90% insanlarla, amma fərqli bir donanmada.
Təbii ki, şəxsi heyətin belə bir "atəş" rejimi müvəqqəti bir tədbir olmalı və Hərbi Dəniz Qüvvələrinin döyüşçü heyətinin sayını artırmaq üçün istifadə edilməlidir ki, bu da insanların səfərbərlik sürətini üstələyəcək və maksimum qüvvələr "burada və indi".
Gəmilərin səfərbərlik ehtiyatına malik olmağın bir nəticəsi də, gələcəkdə gəminin tərkibinə bir neçə onilliklər ərzində moptopda saxlamaq ehtiyacının daxil edilməsidir. İndi xidmət müddəti və bu xidmət ömrü üçün planlaşdırılan bəzi təmirlərin sayı təyin olunarsa, o zaman təyin edilməlidir ki, dövrün 75-85% -i xidmət etdikdən sonra gəmi təmir olunmalı, güvə vurulmalı və daha sonra on beş-iyirmi iyirmi Yenidən aktivləşmək üçün bəzi fasilələrlə illər, iskelede durun. Həm döyüş effektivliyini, həm də minimum xərclərlə xidmətə qayıtma qabiliyyətini qorumaq.
Xülasə edək
Rusiya donanmaları bölünmür və bir -birindən çox uzaqda yerləşir. Donanmalardakı şərtlər, suyun tərkibində ciddi fərqlərə qədər çox fərqlidir. Fərqli sahil xətləri, hava, həyəcan, qonşular və rəqiblər.
Belə şəraitdə fərqli donanmalarda bir -birindən bir qədər fərqlənən gəmilərin olması tələb olunur. Eyni zamanda, gəmilərarası birləşməyə sadiq qalmağa davam etmək lazımdır. Bu ziddiyyət, döyüş qabiliyyətini itirmədən və gəmilərin dəyərində irrasional bir artım olmadan, mümkün olduğu qədər alt sistemlər baxımından müxtəlif gəmilərin birləşdirilməsi ilə həll edilir.
Xüsusi problem teatrlar arası manevrdir. Bunun səbəbi, Rusiyanın şərqində və qərbində, ən azından Rusiya iqtisadiyyatından aşağı olmayan bir iqtisadiyyata malik ölkələrin və ya ittifaqlarının olmasıdır və hamısını güc baxımından üstələmək mümkün deyil, yəni Bir əməliyyat teatrında əlverişli qüvvələr balansı yaratmaq üçün oraya getmək məcburiyyətində qalacaqsınız.
Müharibə dövründə bu, münaqişənin xarakterindən asılı olaraq, zamanla qeyri -mümkün və ya qeyri -mümkün ola bilər. Buna görə də, gəmilərlə manevr əvvəlcədən, hətta təhlükə altında olan dövrdə belə, lazımi əməliyyat teatrına keçid edəcək digər donanmalardan olan gəmilərin dənizdə yerləşdirilməsi ilə əvvəlcədən həyata keçirilməlidir. Təhlükəli dövrün başlanğıcı, bu və ya digər ölkənin hərbi-siyasi vəziyyətin kəskinləşməsinin ilk kəşfiyyat əlamətlərinin ortaya çıxması hesab edilməlidir. Bu təcrübə ilə Sovet əməliyyat qrupları (OPESK) anlayışı arasındakı fərq, daha az sayda yerləşdirilmiş birləşmə və onların yalnız təhdid olunan bir dövrdə yerləşdirilməsi olacaq.
Hər hansı bir donanmaya və arxaya sürətlə köçürülə bilən mobil ehtiyat olaraq, həm sualtı əleyhinə, həm də zərbə verən dəniz aviasiyası istifadə olunur. İxtisaslaşdırılmış dəniz aviasiyası, sayca çox olmayan düşmənə qarşı əməliyyatlarda donanma və dəniz birləşmələrinin zərbə qabiliyyətini artırmağa imkan verir. Donanmaları bu və ya digər istiqamətdə sürətlə gücləndirə biləcək başqa vasitələr yoxdur. Güclü bir bazaya, yəni dəniz aviasiyasına ehtiyac, Rusiyanın coğrafi xüsusiyyətlərindən qaynaqlanır.
Düşmənlə Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri arasında güc balansını tez və çox pul xərcləmədən dəyişdirmək üçün sonuncunun ehtiyatı olmalıdır - mühafizə gəmiləri və donanma üçün səfərbər ediləcək səfərbərlik mənbəyi. Dəniz heyətinin səfərbərliyini sürətləndirmək üçün vəziyyət tələb edərsə eyni heyət donanmadan donanmaya köçürülə bilər.
Ərazi əhatə dairəsi baxımından bu cür qlobal hərəkətlərə nəzarət etmək üçün, Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Baş Komandanlığını və Baş Qərargahını, eyni vaxtda və real vaxtda əməliyyatları idarə edə bilən tam hüquqlu və tam hüquqlu döyüş komandanlığı və idarəetmə orqanları olaraq bərpa etmək lazımdır. donanmalararası qruplaşmalar, əməliyyat dəstələri və sair daxil olmaqla dənizdəki bütün donanmalar və gəmi birləşmələri. … Dənizdə əməliyyat dəstələrinin ilkin yerləşdirilməsi üçün lazım olan düşmənin təhlükəli hərəkətləri haqqında əvvəlcədən məlumat əldə edə bilən yüksək effektiv kəşfiyyat da tələb olunacaq.
Bu tədbirlər, bütün Rusiya donanmalarının coğrafi bölünməsinin mənfi təsirini minimuma endirəcək, eyni zamanda bütün əməliyyat teatrlarında eyni vaxtda məğlub olmalarının mümkün olmaması şəklində mövqelərinin üstünlüklərini saxlayacaq.
Gələcəkdə, dəniz məsələlərini başa düşmək Rusiyada normaya çevrildikdə, bütün bu müddəalar doktrinaya uyğunlaşdırılmalıdır.
Əks təqdirdə, 1904-1905-ci illərdəki problemlərin təkrarlanması qaçılmazdır, bu yalnız zaman məsələsidir. Hər şeyin son nəticədə bizdən asılı olduğunu bildiyimiz üçün coğrafi faktoru və daxili dəniz nəzəriyyəmizə necə təsir etdiyini həmişə xatırlayacağıq.
