M60A1 zirehli körpü bələdçi vasitəsi 1967 -ci ildən ABŞ -da xidmət göstərir; ordu bu köhnəlmiş sistemi M1 Abrams tank şassisinə əsaslanan yenisi ilə əvəz edir
Ordunun bir çox qolu kimi, mühəndislik bölmələri də maliyyə kəsintilərinin ikiqat təzyiqi və ekspedisiya yerləşdirmə ehtiyacı ilə üzləşirlər. Orduların düzgün hərəkət etməsini təmin etmək üçün çoxşaxəli işlərində onlara kömək edə biləcək maşınları nəzərdən keçirin
Mühəndislik qüvvələrinin bir neçə vəzifəsi arasında, bəlkə də ən önəmlisi, irəli qüvvələrin hərəkətliliyini və maddi -texniki dəstəyin qüvvələrini və vasitələrini təmin etməkdir.
Bu gün mühəndis qoşunları iki böyük problemlə üzləşirlər. Birincisi, əksər hərbi qulluqçular kimi, büdcələrdə və saylarda da azalmalar yaşanır. İkincisi, xaricdə yerləşdirilmənin onların ən çox ehtimal olunan missiyasına çevrildiyi anlayışı var. Daha az işçi tələb edən və asanlıqla havaya qaldırıla bilən yaxşı əməliyyat elastikliyinə malik çevik mühəndislik sistemlərinin inkişafı və yerləşdirilməsi bu çətinliklərin öhdəsindən gəlməyin əsas amilləridir.
Qoşunların hərəkətliliyini qorumaq əsasən mühəndis qüvvələrinin üç səlahiyyət sahəsinə uyğundur: maneələrin aradan qaldırılması üçün mobil və hücum (xüsusilə körpü tikintisi); torpaq işləri; yolları və maneələri aradan qaldırmaq. Əlaqədar vəzifələrə aşağıdakılar daxildir: körpü keçidlərinə yanaşmanın hazırlanması, körpünün yerini seçmək, mina və partlayıcı maddələrin aşkarlanması və zərərsizləşdirilməsi. Təkmilləşdirilmiş ekipaj mühafizəsinə ehtiyac, yüksək iş sürətləri və hava nəqliyyatı ilə nəql etmək qabiliyyəti, hərbi mühəndislər üçün əsas avadanlıq mənbəyi olan ticarət bina sistemlərindən istifadəni çətinləşdirdi.
2010 -cu ildə Case Construction Equipment -dən (CCE) M400W Skid Steer Loader və M400T Skid Steer Loader alqı -satqısı bunun bariz nümunəsidir. CCE -in strateji inkişaf direktoru Pat Hunt, kommersiya modellərinin dəyişdirilmiş versiyaları olan bu sistemlərin mənimsənilməsinin "əla" olduğunu və bu maşınların "ordunun bütün əsas meyarlarına cavab verdiyini və demək olar ki, 2,300 sistemin ölkəyə çatdırıldığını söylədi. əsgərlər bu günə qədər ".
Bununla birlikdə, kommersiya avtomobilləri ordunun tələb etdiyi yüksək sürətə malik olmadığından, M400 -ün taktiki hərəkətliliyi, ən azından daha yüksək daşıma qabiliyyətinə malik yeni bir qoşqu alınana qədər məhduddur. ABŞ Ordusu bunu tanıdı və bu problem üzərində işləyir.
Sahildən Sahilə
Hərbi körpülər mülki körpülərdən fərqlənir ki, sahəyə çatdırılmalı və quru və su maneələrini keçmək üçün günlər və ya həftələr deyil, dəqiqələr ərzində quraşdırılmalıdır. Hərbi körpülərin özləri iki kateqoriyaya bölünür: hücum və dəstək. Birincisi, əsasən zirehli bölmələr tərəfindən orta maneələri (20-30 metr) aşmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Beləliklə, körpülərin çoxu əsas döyüş tanklarının (MBT) şassisinə quraşdırılır və dəyişdirilmiş MBT şassisindən yerləşdirilir.
ABŞ Ordusu, 2003 -cü ildə M1A2 -yə əsaslanan yeni M104 Wolverine ağır hücum körpülərini yerləşdirdi. Bu sistemlər Amerikanın General Dynamics Land Systems şirkəti və hazırda Krauss-Maffei Wegmann (KMW) bir hissəsi olan Alman MAN Mobile Bridges tərəfindən birlikdə hazırlanmışdır.
Assault Breacher Vehicle ilk prototipi 2002 -ci ildə gəldi. Şredder olaraq da bilinir, 2008 -ci ildə xidmətə girdi və Əfqanıstanda əməliyyatlarda iştirak etdi.
BAE Systems ilə 386 milyon funt sterlinqlik müqavilə əsasında Britaniya Mühəndislik Qüvvələri üçün təxminən 60 Terrier mühəndis vasitəsi istehsal olunur
KMW Leguan körpü sisteminə əsaslanan M104, 26 metrlik MLC70 (Hərbi Yük Təsnifatı 70t) körpüsünü beş dəqiqəyə yerləşdirə və ekipajı avtomobildən çıxmadan 10 dəqiqəyə yığa bilər. ABŞ -ın ehtiyacları 465 sistem idi, baxmayaraq ki, büdcə məhdudiyyətləri səbəbindən yalnız 44 sistem tədarük edildi, bundan sonra Amerika zirehli bölmələrində maneələrin aradan qaldırılmasında ciddi çatışmazlıq yarandı.
Bu baxımdan ordu bərə qurğularının çatışmazlığını doldurmaq üçün bir proqram həyata keçirməyə qərar verdi. Körpünün elementləri, M60 Zirehli Maşın Başlatan Körpü (AVLB) tank körpü qatının şassisindən götürüldü və M1 Abrams MBT -yə quraşdırıldı, nəticədə kiçik dəyişikliklərlə yeni bir körpü qatı alındı. Minimal modifikasiyalarla, 20 metr aralığa malik olan MLC60 (60 ton) körpü, 18 metr aralığa malik MLC80 (80 ton) dəstəyinə qadirdir. Yeni sistem JAB (Joint Assault Bridge) olaraq təyin edildi. ABŞ Dəniz Qüvvələrinin bu sahədə əvvəlki işlərinə əsaslanır. Bu, yalnız AVLB körpülərinin bütün ehtiyatını istifadə etməyə imkan verməyəcək, həm də hər bir körpü qatının eyni anda bir neçə sinifdən fərqli körpülərə sahib olmasını təmin edəcək.
Texniki testlər JAB -ın imkanlarını təsdiqlədi və bununla əlaqədar olaraq artıq M1 tankından istifadə edərək körpü qatının inkişafı üçün bir proqram qəbul edildi. ABŞ Ordu Mühəndislik Məktəbi komandirinin müavini Jim Rowen, "Ordu bunu aşağı riskli, yüksək gəlirli bir prioritet proqramı olaraq görür. Proqramın sürətləndirilməsinin ciddi səbəblərini görürük."
Silahlı qüvvələrin yenidən qurulması ilə əlaqədar olaraq sistemlərin dəqiq sayı hələ müəyyən edilməmişdir, lakin mühəndislik şirkətlərinin zirehli bölmələrdə yerləşdirilməsinə əsaslanaraq onların sayı asanlıqla 300 körpü qatına və 400 -dən çox dəyişdirilmiş körpüyə çata bilər.
Populyar seçim
KMW -dən Leguan modul körpü sistemi dünyanın bir çox ordusunda məşhurdur, müxtəlif körpü istiqamətləndirmə sistemlərinin yaradılmasının əsasını təşkil edir. Yalnız bir sıra tank şassilərinə deyil, həm də yük şassilərinə quraşdırılmışdır. Olduqca aşağı profilə malik olan tam avtomatlaşdırılmış üfüqi istiqamətləndirmə sistemidir. MLC80 -in yükləmə qabiliyyəti, ən ağır paletli və təkərli avtomobilləri idarə etməyə imkan verir. Altı fərqli platformadakı sistem Belçika, Çili, Finlandiya, Yunanıstan, Malayziya, Hollandiya, Norveç, Sinqapur, İspaniya və Türkiyə də daxil olmaqla 14 ölkə ilə xidmətdədir.
Təkərli şassi üzərində quraşdırılmış ox, dayaq körpüsünün nümunəsidir. Düşmənin birbaşa atəşi altında yerləşdirilməsi üçün nəzərdə tutulmuş hücum körpüsündən fərqlənir. Dəstək körpüləri, bir qayda olaraq, quraşdırıldıqdan sonra döyüş hissələrini müşayiət edən hücum körpülərindən fərqli olaraq nəqliyyat vasitələrinin keçməsi üçün yerində qalır.
Dəstək körpüləri çox vaxt daha çevikdir və daha geniş məsafələrə malikdir. Əlavə olaraq, növünə və dizaynına görə yollarda asanlıqla hərəkət edə bilirlər və buna görə də təbii fəlakətlər zamanı dağılan körpüləri tez bir zamanda əvəz etmək üçün əlverişlidirlər. Sisu 8x8 və ya 10x10 yük maşını əsasında hazırlanmış KMW Leguan arxa dayaq körpüsünün klassik nümunəsidir. Bu konfiqurasiyada, hər biri 26 metrlik və ya hər biri 14 metr olan iki açıqlıq yerləşdirə bilir.
Başqa bir nümunə WFEL -dən Quru Dəstək Körpüsü (DSB) və ya M18 -dir. DSB, səkkiz nəfərlə və Amerikalı Oshkosh M1075 10x10 kimi təkərli tək kirişli körpü ilə 90 dəqiqədən az bir müddətdə eni 46 metrə qədər olan bir maneəni bağlayır. Qatlanan körpü hissələri uyğun yük maşınlarında və qoşqularda daşınır. 40 metrlik körpü dəsti bir körpü təbəqəsi, iki bölmə yük maşını və üç dayaq şüası qoşqusu, 4 metr, 3x6 metrlik körpü hissələri və giriş / çıxış rampalarından ibarətdir.
DSB ilk dəfə 2003 -cü ildə istifadəyə verilən ABŞ Ordusu tərəfindən alındı; ümumilikdə 100 -dən çox sistemin alınması planlaşdırılırdı. Cənubi Koreya və İsveçrə ilə də xidmət göstərir. 57 milyon funt sterlinq dəyərində 2011 -ci il müqaviləsindən sonra İsveçrə Ordusu 2013 -cü ilin dekabr ayında WFEL -ə Iveco Trakker yük maşını əsasında ən son DSB oxlarının tədarükü üçün 37 milyon funt sterlinqlik ikinci müqavilə bağladı. Ümumilikdə hazırda 24 körpü və 16 körpü nəzərdə tutulur. WFEL -in Marketinq Direktoru, məhsulların “körpülərdən daha çox, milli sərmayə olduğunu; müdafiə büdcələri kiçildikcə bu, müştərilərimiz üçün daha da əhəmiyyətli olur."
Aralıqlara diqqət
Daha yüngül qüvvələrin strateji yerləşdirilməsinə artan diqqət, hərbi məqsədlər üçün körpülərin sürətlə qurulması kimi çətin bir işi tələb edir. DSB körpüləri hava yolu ilə nəql edilə bilsə də, C-17 kimi ağır nəqliyyat təyyarələri ilə məhdudlaşır və əlavə olaraq bir dəstə körpü daşımaq üçün birdən çox təyyarə tələb olunur. WFEL -in Orta Kirişli Körpüsü (MGB) kimi palet körpüləri nəql etmək üçün kifayət qədər yaxşıdır, lakin quraşdırmaq üçün xeyli vaxt və işçi qüvvəsi tələb olunur.
İkinci Dünya Müharibəsi illərində Bailey Bridges hələ də bəzi ordularda xidmət edir, lakin müasir hərbi nəqliyyat üçün məhdud genişliyə və tutuma malikdir. Rowen, uğursuz bir rəqabət inkişaf müqaviləsindən sonra, ABŞ Ordusunun Zirehli Tədqiqat Mərkəzinin (TARDEC), Bailey Körpüsünün əvəzinə, kirişli körpü yanaşmasını təklif etdiyini söylədi. Komponent sınaqları artıq başa çatmışdır və Ordu atelyelərində Rabitə Körpüsü xəttinin istehsalına başlamaq niyyətindədir. Qoşunlara planlaşdırılan çatdırılma 2016-2017-ci illərə planlaşdırılır.
Yalnız zirehli bölmələrlə deyil, həm də işıq qüvvələri ilə eyni səviyyədə hərəkət edə bilən sözdə özünü yerləşdirən mobil körpüyə ehtiyac var. Pearson Engineering, yuxarı nəqliyyat körpüsündən və şassinin hidravlik sistemini işə salmaq üçün şassiyə quraşdırılmış körpüdən ibarət olan Körpü Başlatma Mexanizmini (BLM) hazırladı.
Dizayn və ya digər səbəblərdən şassinin hidravlik sisteminə qoşulmaq mümkün deyilsə, öz bortlu hidravlik sisteminizi quraşdırmaq mümkündür. Sistem geniş təkərli və ya paletli şassilərə quraşdırıla bilər; Uzunluğu 19 metrə qədər olan körpülərin yerləşdirilməsi və qatlanması iki dəqiqədən az müddətdə həyata keçirilir. Ən maraqlısı odur ki, BLM nə şassinin özündə, nə də konveyerdə əvəzedilməz dəyişiklik tələb etmir. Ön tərəfə (və ya lazım olduqda arxa) quraşdırılır və əlavə mənbələr olmadan körpünün yerləşdirilməsinə, qatlanmasına və qatlanmasına imkan verir.
BLM sistemi Warrior paletli APC -də, ağır paletli maşınlarda və 8x8 orta təkərli platformalarda yer alıb.
Pearson sözçüsü, "Pearson Engineering BLM körpü variantlarının sınaqdan keçirildiyini və maşınlara quraşdırılması üçün müştərilərə çatdırıldığını" söylədi. Daha bir neçə müştəri üçün əlavə təəssüratlar 2014 -cü ildə planlaşdırılır.
Yerdə ağır iş
Torpaq işləri aparmaq bacarığı mühəndislik işlərinin əsasını təşkil edir. Çətinlik, dəstəklənən qüvvələrlə ayaqlaşmaqdır, buna görə də mühəndis qüvvələrinin böyük məsafələrdə və tez -tez düşmən atəşi altında yerləşdirilməsi lazım ola bilər. MBT və ya digər zirehli maşınlara bir dozer bıçağı quraşdırmaq, xəndəkləri doldurmaq, maneələri "itələmək" və istehkamları qazmaq üçün uyğun bir alət əldə etməyə imkan verir.
Demək olar ki, hər MBT-nin bıçaq variantı var (American M1A2, German Leopard və Russian T-72/80/90). Bənzər bir yanaşma, General Dynamics Land Systems -dən LAV və Stryker kimi daha yüngül avtomobillərə də tətbiq edilmişdir.
Ən yeni ixtisaslaşdırılmış mühəndislik vasitəsi, İngilis Ordusu Mühəndislik Korpusu üçün BAE Systems tərəfindən hazırlanmış Terrierdir. İstehsalına 2010 -cu ilin yanvarında başlandı və ilk sistemlər 2013 -cü ilin iyununda xidmətə girdi. 30 ton kütləsi olan Terrier, C-17 və A400M təyyarələri ilə nəql edilə bilər. Ön tərəfə quraşdırılmış böyük tutumlu kovaya əlavə olaraq, tərəfində 3 tona qədər yük qaldıra bilən bir ekskavator bumu da quraşdırılmışdır. Maşın fasinələri nəql edə və yığa bilər, Python tipli reaktiv mina təmizləmə sistemləri ilə qoşqu çəkə bilər və üzərinə digər növ mina təmizləmə cihazları quraşdırıla bilər.
İki nəfərlik ekipaj ikiqat gövdə ilə minalardan qorunur. Kiçik silah atəşindən və mərmi parçalarına qarşı əsas müdafiə əlavə zirehlə artırıla bilər. Terrier unikaldır ki, bir kilometrə qədər məsafədən uzaqdan idarə oluna bilər. BAE sözçüsü, Terrier, gələcəkdəki çətinliklərin öhdəsindən gəlmək üçün İngilis Mühəndislər Korpusunun qazandığı təcrübəni təcəssüm etdirir. İngilis Ordusunda ən inkişaf etmiş mühəndislik sistemidir. Terrierin qəbulu cədvəl üzrədir və 60 avtomobilin hamısı 2014 -cü ildə təhvil verilməlidir.” Terrier, ABŞ Ordusu və Dəniz Qoşunlarının Universal Mühəndis Traktorunu əvəz etmək üçün əsas namizəd ola bilər.
BAE platforması, Alman Kodiak və Dachs (Leopard tankına əsaslanan), Grizzly vasitəsi (Amerika ordusu üçün nəzərdə tutulmuş, lakin 2001 -ci ildə bağlanmış) və bir sıra sistemləri ehtiva edən ixtisaslaşdırılmış mühəndislik vasitələri xəttinə qoşulur. Rus MBT. Çox vaxt maşına bir ön dozer bıçağı (mina şumu və ya silindrli trol ilə əvəz olunur) və bir ekskavator bumu quraşdırılır. Ən yaxşı halda, özlərini müdafiə etmək üçün pulemyot quraşdırılıb, baxmayaraq ki, son vaxtlar uzaqdan idarə olunan döyüş modullarını quraşdırmağa başladılar. Bu cür tətbiqlər üçün FN Herstal'dan deFNder və BAE Systems Land Systems Cənubi Afrikadan SD-ROW kimi sadə sistemlər istifadə edilə bilər.
Ölkə
Hərbi maşınların off-road qabiliyyətinin artmasına baxmayaraq, motorlu hərbi əməliyyatlar əsasən mövcud yollara və ənənəvi marşrutlara əsaslanır. Bu tez -tez yerli bir coğrafi amildir və logistika bölmələri missiyaları səmərəli yerinə yetirmək üçün yollardan istifadə etməlidirlər. Yollarda sərbəst hərəkətə mane olan təhdidlər, ordunun əsas narahatçılığına çevrilmiş mina və İİD kimi təbii və texnogen maneələri əhatə edir.
İlk dəfə İkinci Dünya Müharibəsində istifadə edilən silindirlər və trollar o vaxtdan bəri çox təkmilləşdirilmişdir; indi onlar yalnız MBT və yüngül təkərli və paletli zirehli maşınlara deyil, həm də MRAP tipli avtomobillərə və hətta taktiki yük maşınlarına da quraşdırılır.
Müxtəlif şassilərdə quraşdırılmış marşrutları təmizləmək üçün dəstlərə əlavə olaraq, bu cür vəzifələr üçün bir neçə xüsusi platforma hazırlanmışdır. Assault Breacher Vehicle (ABV) əvvəlcə Dəniz Qoşunlarının əməliyyat ehtiyaclarına cavab olaraq yerləşdirildi. Maşın həmçinin Parçalayıcı olaraq da tanınır; qülləsi yeni bir quruluşla əvəz olunan M1A1 MBT şassisinə əsaslanır. İlk prototip 2002 -ci ildə yaradılmış, 2008 -ci ildə xidmətə girmiş və Əfqanıstanda xidmət etməyi bacarmışdır. Dənizçilər 45 sistem sifariş etdilər və Ordu daha sonra yarısı hal -hazırda yerləşdirilən 187 maşın sifariş etdi.
İnkişaf etdirilmiş alt sistemlərdən istifadə etmək nisbətən az vaxt apardı, eyni zamanda Pearson Engineering-dən tam genişlik və səth mina şumları, dozer bıçaqları, döyüş sursatları və koridor markerləri kimi hazır əlavələr alındı. ABV maneə vasitəsində, 150 metrdən geri atəş açan və mina və PİD -ləri işə salan simli pirotexniki ittihamlar daşıyan arxa bölmədə iki raket qurğusu da quraşdırılmışdır. Sonra, şum yolda qalan minaları, qabıqları və yükləri təmizləyir.
Mina və PİS -lərin aşkarlanması ordu, xüsusilə İraq və Əfqanıstanda Amerika və NATO kontingentlərinin diqqətini çəkir, burada bu sahədə çox iş görülür. Yeni diqqət, bu cür təhdidləri qüvvələrindən daha böyük məsafədə necə aşkar edib neytrallaşdırmaqdır. Sürətli rəsmiləşdirmə başqa bir məqsəddir, çünki İİD -lər tez -tez qoşun hərəkətlərini gecikdirsələr və ya pozsalar da öz işlərini görürlər. ŞİH -lərin gələcəkdə də hərbi əməliyyatlar, sabitlik və sülhməramlı əməliyyatların aparılmasında əsas təhdidlərdən birini yaratmağa davam edəcəyi və mühəndis qoşunlarının bu təhlükəyə qarşı mübarizədə ön planda qalacağına heç bir şübhə yoxdur.
Təzyiq altında
Büdcə məhdudiyyətlərinə baxmayaraq, mühəndislik bölmələrinin imkanlarını qorumaq və inkişaf etdirmək ehtiyacı hər şeydən üstündür. Sülhməramlılıq və sülhməramlı əməliyyatlarda hərbi qüvvələrin artması əslində mühəndislərin yerinə yetirdiyi işlərə olan tələbatı artırır. Yəqin ki, ən azından yaxın gələcəkdə yeni tam dövr inkişafları (məsələn, Terrier) daha az tələb oluna bilər və mövcud avadanlıqların təkmilləşdirilməsinə və dəyişdirilməsinə daha çox diqqət yetirilə bilər (məsələn, məqalədə göstərilən Amerika AVLB layihəsi). və ya mühəndis imkanlarını mövcud olanlara uyğunlaşdırmaq və əlavə etmək. Çağırış, eyni zamanda döyüş və qeyri-döyüş əməliyyatlarının yeni ehtiyaclarını ödəmək olacaq.
Önümüzdəki 10 il ərzində 100 -dən çox WFEL DSB sistemi tətbiq ediləcək. Daşıma qabiliyyətinin hərbi təsnifatı 46 metr üçün 120 tondur
DSB sisteminin nümayişi
