Bugünkü məqalə, "Kamikaze və P-700" Qranit "oxşarlığı mövzusunun davamı olaraq oxucularla dialoq rejimində qurulacaq. Bacardığım qədər ən maraqlı suallara cavab verməyə çalışacağam.
Məsələn, suallarından biri belə səsləndi: "… tam hüquqlu bir hərbi aerodrom (təyyarələr üçün sığınacaqlar, silah ehtiyatları və yanacaq-sürtkü materialları, hava hücumundan müdafiə örtüyü ilə) bahalıdır … bir təyyarə gəmisinin yerinə neçə aerodrom tikmək olar?"
2010 -cu ilin oktyabr ayından etibarən Moskva Domodedovo hava limanı üçün üçüncü uçuş -enmə zolağının tikintisi məsələsi nəzərdən keçirilir. Yeni zolağın elan edilən qiyməti 1 milyard dollar idi. Şeremetyevo hava limanında oxşar uçuş -enmə zolağı -3 layihəsi daha da bahalıdır - təxminən 1,5 milyard dollar. Görünən məntiqsizliyə baxmayaraq, bu qədər baha başa gəlmək haqlıdır - bu adi bir dünya praktikasıdır, yaxşı bir pist tikmək daha ucuz deyil. Sheremetyevo hava limanının Pist-3 layihəsi daha bahalıdır, çünki İsakovo kəndinin köçürülməsini və çay üçün su daşma qurğularının tikilməsini təmin edir. Klyazma. WFP-3 layihəsi texniki baxımdan nədir? Xeyr, qızılla örtülmür - 3200 … 3600 metr uzunluğunda, üzərində işarələr və işıqlandırma avadanlığı olan adi bir dəmir -beton zolaq. Ümid edirəm ki, bu rəqəmlərin açıqlanmasından sonra quru aerodromlarının və asimmetrik cavabların azarkeşlərinin coşğusu bir az da azalacaq.
Amma bəlkə də bir hərbi aerodromun belə uzun və bahalı bir uçuş zolağına ehtiyacı yoxdur? Bunu anlamağa çalışır. Beləliklə, Su -27 qırıcısı: uçuş / qaçış aralığı - 600 … 800 metr. Supersonik bombardmançı-raket daşıyıcısı Tu-22M3: uçuş uzunluğu 2000 metr, qaçış-1300 m. Uzun mənzilli bombardmançı-raket daşıyıcısı Tu-95: qaçış uzunluğu 2700 metr, qaçış-1700 m. uçuş zolağının uzunluğunu azaldın …
Daha çox taksi yolları, kapionerlər və ya bağlı hangarlar nə qədər başa gələcək (heç kim təyyarələri açıq havada paslanmaq üçün tərk etməyəcək, elə deyilmi?), Silah anbarları, ehtiyat hissələri və sürtkü yağları, personal üçün otaqlar, aerodrom avadanlığı, komanda məntəqəsi, radio və elektron avadanlıqlar, sistem Yalnız aerodromun qorunmasını təxmin edə bilərik … Dolayısı ilə bu cür obyektlərin böyük dəyəri nisbətən az sayı ilə göstərilir - hava bazalarını bir tərəfdən saymaq olar. Kamçatkada və ya Kuril adalarında bir yerdə hava limanlarının istismar dəyəri AUG -yə xidmət xərcləri ilə müqayisə ediləcəkdir.
Yaxşı, fəsli tamamlamaq üçün bir neçə ümumi ifadə. Mən daşıyıcı əsaslı təyyarələrin çılğın bir pərəstişkarı deyiləm və Domodedovo hava limanında RWY-3 qurmaq əvəzinə Moskva çayına bir təyyarə gəmisi yerləşdirməyi təklif etmirəm. Məsələ burasındadır ki, bəzi vəzifələr üçün, bəzi hallarda bir təyyarə gəmisinin dəyəri quru aerodromundan daha üstün ola bilər.
Suda … boğuluram
Bir çox oxucu, daşıyıcı əsaslı təyyarələrin niyə hər hansı bir təyyarədaşıyan gəmini bu qədər asanlıqla məhv etdiyini, təyyarə gəmisinin özü isə eyni silahlara qarşı toxunulmazlığını qoruduğunu düşünürdü. Cavab sadədir - birincisi, ölçü ilə bağlıdır. Hətta dünyanın ən böyük təyyarə daşımayan gəmiləri-TARKR pr. 1144-də ümumi tutumu təxminən 26 min tondur ki, bu da "Nimitz" sinifli təyyarə gəmisinin yerdəyişməsinin yalnız 25% -ni təşkil edir. Bu, gəminin sağ qalmaq mübarizəsindəki imkanlarını müəyyənləşdirir.
Nəhəng Yamato və ya Musashi necə öldü? Onlarla iş daha da asandır - göyərtədəki bombardmançıların zərbələri altına düşərək silahlarını istifadə etmək aralığına çata bilmədilər. Hər hücumda döyüş gəmisinin ziyanı kritik bir səviyyəyə çatana qədər yığılır.
Əlbəttə ki, hər şey o qədər də sadə deyil. Gəminin dizaynından, texniki vəziyyətindən və ekipaj hazırlığından çox şey asılıdır. Budur əla bir nümunə:
29 Noyabr 1944 gecəsi, USS Archer-Fish, İkinci Dünya Müharibəsinin ən böyük təyyarə gəmisi olan Shinano-ya hücum etdi və ümumi yerdəyişməsi 70 min ton idi. Hədəfə 4 torpedo vuruldu, 7 saat sonra Yapon təyyarə gəmisi batdı. İlk hərbi kampaniyaya çıxmasından cəmi 17 saat keçdi (!)
Torpedo hücumundan sonra, Shinano sürətini və döyüş effektivliyini qorudu. Ancaq su sürətlə təyyarə gəmisinin binalarına yayıldı, gəmi gücünü itirdi və bir tərəfə sürünməyə başladı. Hər şey, "Shinano" nun qüsurların çoxluğuna baxmayaraq təcili olaraq İmperator Donanmasına daxil olması ilə izah olunur (məsələn, möhürlənmiş başlıqlara təzyiq göstərilməmişdir). Heyət əvvəlcə bir neçə gün əvvəl gəminin göyərtəsinə çıxdı - dənizçilər daxili planla tanış deyildilər və nə edəcəklərini bilmirdilər. Sadə dillə desək, yarımçıq və sınanmamış təyyarə gəmisi hazır deyildi.
Yanar … yanar
İkinci Dünya Müharibəsi zamanı müasir silahları kamikadze hücumları ilə müqayisə etməyin mümkünlüyü çoxlarını təəccübləndirdi. Yenə bu hekayəyə qayıdaq. Standart kamikadze nə idi? Bir qanadının altında 250 kq bomba, digər qanadda PTB olan köhnəlmiş "Sıfır". Tezliklə kamikadzenin "inkişaf etmiş" bir versiyası ortaya çıxdı - Yokosuka MXY7 "Oka" reaktiv mərmi: 1000 … 1500 kiloqram transonik sürətlə. Nəzarət sistemi daha etibarlı deyil. Canlı bir insan sizin üçün hədəf seçimi, zenit manevrləri və raket lideri …
Kamikadze tərəfindən edilən ilk hücumlardan sonra, hücum təyyarə gəmisinin intihar hücumu ilə batırılmayacağı məlum oldu. Yapon pilotları taktikalarını dəyişdilər - indi zərbələr ən həssas yerlərə çatdırılırdı: təyyarələrin liftləri və göyərtədəki təyyarələrin sıxlığı. Nəticədə, Bunker Hill, kamikadze hücumundan ciddi şəkildə təsirlənən yeganə böyük təyyarə gəmisi oldu. Göyərtədəki təyyarələrin ortasında partlayan iki kamikadze çox saatlıq atəşə və üç yüz dənizçinin ölümünə səbəb oldu.
Leyte Körfəzində kamikadze daha şanslı idi - hələ də Saint -Lo təyyarə gəmisini batırmağı bacardılar. Uğurun sirri nədir? Saint Lo, 8000 tonluq eskort təyyarə gəmisidir. Yaponlar çoxsaylı cəhdlərə baxmayaraq zərbə təyyarə gəmisini məhv edə bilmədilər.
Qeyd etmək lazımdır ki, zirehli göyərtəsi olan ilk Amerika təyyarə gəmisi (Midway sinfi) yalnız 1946 -cı ildə ortaya çıxdı. Buna görə də bəzi kamikadze uçuş göyərtəsini deşdi və gəminin gövdəsinin içərisində gözləri qamaşdıran bir işıqda itdi. Eyni Okanın nüfuz gücünə heç bir şübhə yoxdur: 12 aprel 1945 -ci ildə USS Stanley dağıdıcısı belə bir "hiylə" ilə deşildi - onu xilas etdi - gövdəndən uçan Oka, bəzi yerlərdə partladı. məhv edəndən məsafə.
Zippo
Bəzən bir təyyarə gəmisinin həyatının qənaətbəxş olmamasının nümunəsi Forrestal təyyarə gəmisində baş verən yanğın hadisəsidir. 29 İyul 1967 -ci ildə, yerli vaxtla təxminən 10: 50 -də, 127 mm -lik Mk 32 "Zuni" raketi, xarici enerji mənbəyindən daxili bir enerjiyə keçərkən gözlənilmədən uçdu. Raket uçuş göyərtəsinin üzərindən uçdu və A-4 Skyhawk hücum təyyarəsinin qanadı altında PTB-yə düşdü. Tank qanaddan qoparıldı və JP-5 yanacağı alovlandı. Aşırı qızdırma digər təyyarələrin yanacaq çənlərini partlatdı, alov göyərtəyə yayıldı. 9 bomba partladı, uçan qəlpələr itfaiyəni öldürdü. Partlayışlar, yanan yanacağın içəriyə və hangar göyərtəsinə axmağa başladığı zirehli göyərtədə deşik açdı. Yanğın 14 saat sonra söndürülüb. 134 nəfər öldürüldü. Yanğın təyyarə gəmisinin kəmərini məhv etdi, 90 təyyarədən 21 -i yandı və təyyarəyə atıldı.
Yanğının əsas günahkarı həmişə Zuni idarə olunmayan raket adlanır - həqiqətən də, bu kiçik şeyin bu cür zərərə necə səbəb olduğunu düşünürəm. Baxmayaraq ki, bu tamamilə doğru deyil. Hər hansı bir böyük qəzaya ətraflı baxsanız, səbəb həmişə kiçik bir şey olacaq - bir qığılcım, bir mikro çatlaq, birinin səhlənkarlığı. Yekaterinburg SSBN -də baş verən yanğını xatırlamaq kifayətdir - tavanın sınması və təhlükəsizlik qaydalarının pozulması milyardlarla dollar ziyan vurdu. Buna görə də günahın yalnız "Zuni" olduğunu söyləmək yanlışdır. Bu, daşıyıcı əsaslı aviasiyanın işinin xüsusiyyətləridir, buna görə də bəzən belə hallar baş verir.
Brisans
Bir çoxumuz yüzlərlə kiloqram partlayıcı maddənin partlayışını təsəvvür etməkdə çətinlik çəkirik. Son dərəcə inandırıcı bir mif budur ki, belə bir miqdarda cəhənnəm qarışığının partlaması, yolundakı hər şeyi yandıran universal bir apokalipsis kimidir. Hərbi qarşıdurmalar tarixindən faktlara müraciət edək.
Məsələn, məhv edən Eilatın zəfərlə batması. 1967-ci il oktyabrın 21-də axşam saatlarında, qırıcı Misir gəmisindən üst quruluşa atılan P-15 "Termit" gəmi əleyhinə raket sistemi aldı. Bir saniyə sonra ikinci bir raket yan tərəfi deşdi və maşın otağını məhv etdi. Alovlu məhv edən sürət və gücünü itirdi. Bir dəqiqə sonra üçüncü raket arxa tərəfə düşdü və ekipaj məhkum edilmiş gəmini tərk etdi. Sallar gəmidən uzaqlaşan kimi dördüncü raket dibinə düşdü və Eilat balığa yem vermək üçün dibə getdi. 200 ekipaj üzvündən 47 dənizçi öldürüldü.
P-15 Termit, Sovet istehsalı olan gəmi əleyhinə raketdir. Başlanğıc çəkisi 2,5 tondur. Gəzinti sürəti - 0.95M. Döyüş başlığının çəkisi - 500 kq. "Eilat" - 1944 -cü ildə inşa edilmiş, köhnə İngilis qırıcı HMS Zicious, yerdəyişmə - 1700 ton.
Nəticə çox qəribədir: yerdəyişməsi 1700 ton olan bir gəmini batırmaq üçün 500 kiloqramlıq döyüş başlığı olan gəmi əleyhinə raketlərdən ən azı 2 zərbə aldı!
Aşağıdakı hekayə 30 avqust 1974 -cü ildə Sevastopol bölgəsində baş verdi. Arxa raket zirzəmisindəki yanğın nəticəsində Otvazhny BPK öldürüldü. Ümumilikdə 2 barabanda 15 Volna raketi var idi. B-600 zenit raketi nədir? Birinci mərhələ, ümumi çəkisi 280 kq olan 14 silindrik toz bombası ilə təchiz edilmiş PRD-36 toz reaktiv mühərrikdir. İkinci mərhələ, qanadlı və qanadlı aerodinamik "canard" konfiqurasiyasına uyğun olaraq hazırlanmış bir raketdir. İkinci pilləli mühərrik 125 kq -lıq toz ranza ilə təchiz edilib. Raketin döyüş başlığı, hazır silah-sursatla birlikdə yüksək partlayıcı parçalanmadır. Döyüş başlığının ümumi çəkisi 60 kq -dır, bunun 32 kq -ı heksogenli TNT ərintisidir və 22 kq -ı zərər verən elementlərdir.
Nəticədə, BOD -un arx zirzəmisində demək olar ki, eyni vaxtda 6000 kq barıt və 480 kq partlayıcı maddə partladıldı! Lakin 5 min ton yerdəyişmə qabiliyyətinə malik olan gəmi nə toz halına gəldi, nə də dağıldı. Partlayış anından gəminin batmasına qədər 5 saatdan çox vaxt keçdi, bütün bu müddət ərzində ekipaj gəminin sağ qalması üçün mübarizə apardı. Yanğın dərinliyi doldurulana və təyyarə yanacaq çəninə çatana qədər bölmələr arasında yayıldı.
BOD "Brave", məhkum olmasına baxmayaraq, əla yaşamaq qabiliyyətini göstərdi. Gəmidə baş verən dəhşətli partlayış nəticəsində gəmi heyətindən yalnız 19 nəfər həlak oldu.
Bu faktlara əsaslanaraq belə bir nəticəyə gələ bilərik: yüzlərlə kiloqram partlayıcı maddə olan gəmi əleyhinə raket başlıqlarının partlaması, böyük gücünə baxmayaraq, hətta kiçik gəmilərə də zəmanətli kritik ziyan vura bilməz.
Son mövzu
Çoxsaylı rəylərə görə, bir çox oxucu öz arqumentlərində Sovet dəniz komandanlığının səhvini təkrarladı. Axı, Donanmanın yaradıldığı əsas şey AUG -nin məhv edilməsi deyil. Və hətta sualtı strateji raket daşıyıcılarına qarşı mübarizə.
Hərbi Dəniz Qüvvələrinin əsas vəzifəsi, geniş mənada, həmişə quru qüvvələrinin uğurlarını təbliğ etmək olmuşdur. Çar Peter Azovu götürəndə bunu hələ də başa düşürdü. Və bu vəzifənin öhdəsindən gəlməyin ən təsirli yolu, təyyarə gəmilərinin daxil olduğu donanmadır.
Təyyarə daşıyıcıları hər şeyə qadir deyillər, düzgün yanaşma ilə ciddi itkilər bahasına məhv edilə bilər. Üçüncü Dünya Müharibəsində, təyyarə gəmilərinin faydasız olması ehtimalı var (məsələn, amerikalılar həmişə göyərtələrində atom silahının olduğunu inkar edirlər və sonuncu xüsusi daşıyıcı əsaslı termonüvə yüklü A-5 Vijlente daşıyıcısı yaradıldı. 50 -ci illərin sonu.) AUG, gündəlik həyatda istifadə üçün bir vasitədir, yerli müharibələr üçün ən yaxşı vasitədir, dəniz əlaqələrinin qorunması və digər eyni dərəcədə vacib vəzifələrin həll edilməsi, öz ölkələrinin mənafelərinə uyğundur.
Həqiqətən də, oxuculardan birinin haqlı olaraq qeyd etdiyi kimi, bugünkü reallıqlarda Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin 1 təyyarə gəmisindən 10 freqatının olması üstünlük təşkil edir. Ancaq rusların gələcəyi var. Bu gün onun haqqında düşünməyə başlamağın vaxtı deyilmi?
