Xəbər agentliyinin keçən ilki hesabatlarından
Sahilində açıq bir təhdidə baxmayaraq, İran İslam Respublikası soyuq uranla zənginləşdirilmiş 180 uran zənginləşdirmə sentrifuqasının işə salındığını açıqladı. Amerika təyyarə daşıyıcı qrupları çarəsiz olaraq Yaxın Şərq sahillərindən dönərək doğma Norfolk dəniz bazasına yollandı …
ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə məxsus təyyarə daşıyıcıları hər yerdə əzələlərini bükdükdə, istər -istəməz qorxmalı olduqlarından göyərtələrinə tüpürürlər. Göründüyü kimi, "qeyri-demokratik rejimlər" 100 min tonluq dəhşətli gəmiləri görməməzliyə vurur və müstəqil siyasət yürüdürlər.
- Güc nədir, qardaş?
- Güc həqiqətdədir.
Nimitz sinifli nüvə enerjili təyyarə gəmilərindən niyə heç kim qorxmur? Amerika Birləşmiş Ştatları bütün əyalətləri yer üzündən necə təmizləyir? İran həqiqətən Amerika təyyarədaşıyan gəmilərinin varlığına bu qədər yüngül reaksiya verməyə imkan verən hər hansı bir sirr bilirmi?
Səhv fikir # 1. Sahilə beş "Nimitz" sürək və …
Və Amerika pilotları qanla yuyulacaq. ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin daşıyıcı əsaslı aviasiyasının gücü ilə bağlı bütün arqumentlər - "güc proyeksiyası", "500 təyyarə", "istənilən vaxt, dünyanın hər yerində" - əslində təsir edici sadə insanların xəyallarıdır.
Səhv fikir # 2. Beş yüz təyyarə! Bu bir kilo kişmiş deyil
Ən məşhur mifdən başlayaq: 80 … 90 … 100 (kim daha çoxdur?) Taşıyıcı əsaslı təyyarələr, əlbəttə ki, kiçik bir ölkəyə zərbə vura biləcək nüvə təyyarə gəmisinin göyərtələrinə söykənə bilər. parçalayır.
Reallıq daha çox proaikdir: uçuş və anqar göyərtəsinin bütün sahəsi təyyarələrlə doludursa, nəzəri olaraq 85-90 təyyarə Nimitzə "sıxışdırıla" bilər. Əlbəttə ki, bunu heç kim etmir, əks halda təyyarələrin hərəkəti və uçuşlara hazırlaşması ilə bağlı böyük çətinliklər yaranacaq.
Praktikada Nimitz hava qanadının ölçüsü nadir hallarda 50-60 təyyarəni aşır, bunların arasında cəmi 30-40 F / A-18 Hornet (Super Hornet) qırıcı-bombardmançıları var. Qalan hər şey dəstək təyyarələridir: 4 elektron döyüş təyyarəsi, 3-4 E-2 Hawkeye erkən xəbərdarlıq və idarəetmə təyyarəsi, ehtimal ki 1-2 Greyhound C-2 nəqliyyat təyyarəsi. Nəhayət, 8-10 sualtı əleyhinə və axtarış-xilasetmə helikopterlərindən ibarət bir eskadron (vurulan pilotların təxliyəsi asan iş deyil).
Nəticədə, hətta beş Nimitz super təyyarə gəmisi 150-200-dən çox zərbə vasitəsi və 40 döyüş dəstək təyyarəsi yerləşdirməkdə çətinlik çəkir. Amma bu kifayət deyilmi?
Yanlış təsəvvür # 3. Təyyarə daşıyıcıları dünyanın yarısını fəth etdi
250 döyüş maşını əhəmiyyətsiz bir məbləğdir. "Bir şüşə səhrada fırtına" əməliyyatı … 2600 döyüş təyyarəsi (minlərlə fırlanan qanadlı təyyarə sayılmır)! İraqı "bir az" bombalamaq üçün bu qədər aviasiya lazım idi.
Daha kiçik bir əməliyyat götürək - Yuqoslaviya, 1999. Ümumilikdə, NATO ölkələrinin təxminən 1000 təyyarəsi Serbiyanın bombalanmasında iştirak etdi! Təbii ki, bu inanılmaz miqdarda avadanlıq fonunda, yeganə təyyarə gəmisi "Theodore Roosevelt" in daşıyıcı əsaslı aviasiyasının qatqısı sadəcə simvolik oldu - yerinə yetirilən işlərin yalnız 10% -i. Yeri gəlmişkən, super güclü təyyarə gəmisi "Ruzvelt" döyüş tapşırıqlarını yalnız müharibənin 12-ci günündə yerinə yetirməyə başladı.
Bir neçə təyyarə daşıyıcısının köməyi ilə hər hansı bir yerli münaqişəni həll etmək cəhdi faciəvi şəkildə sona çatacaq - daşıyıcı əsaslı təyyarələr zəruri zərbə sıxlığını təmin edə bilməyəcək, müstəqil olaraq layiqli bir örtük təşkil etmək üçün kifayət qədər gücə malik olmayacaqlar. Qırıcı-bombardmançılardan bir neçəsi hava tankerləri kimi istifadə edilməli olacaq ki, bu da onsuz da az sayda zərbə vasitələrini daha da azaldacaq. Nəticədə, az -çox hazırlanmış bir düşmənlə (1991 -ci il İraq) görüşəndə düşmən təyyarələri və hava hücumundan müdafiə sistemləri müharibənin ilk günündə Nimitz təyyarəsini öldürəcək.
Səhv fikir # 4. Üzgüçülük və soyğunçuluq yuvaları
Gündə 1300 döyüş - Desert Storm Əməliyyatı zamanı hava hücumlarının intensivliyi heyrətamizdir. Hər neçə saatda 400-600 təyyarədən ibarət ölümcül dalğalar İraq ərazisinə yayıldı. Aydındır ki, hətta Nimitz sinifli 10 superkar belə bu qədər işi görə bilməyəcək; yerüstü taktiki təyyarələrin gücünə qarşı bala kimi zəifdirlər.
1997-ci ildə, JTFEX 97-2 beynəlxalq təlimi zamanı nüvə enerjisi daşıyan Nimitz təyyarə gəmisi gündə 197 uçuş rekorda imza atdı. Ancaq məşqlərdə hər zaman olduğu kimi, "Nimitz" təyyarə gəmisinin "uğuru" yüksək səlahiyyətlilər qarşısında təşkil edilən bayağı bir şou oldu. Gedişlər 200 mildən çox olmayan bir məsafəyə edildi və bəzi təyyarələr sadəcə bir təyyarə gəmisindən havaya qalxdı, qabaqcıl dairəni çevirdi və dərhal göyərtəyə endi. Bu "döyüşlərin" boş keçirildiyinə inanmaq üçün bütün əsaslar var - həqiqətən də, əgər təlimlərin məqsədi zərbələr deyilsə, 200 növdən çox istədiyiniz rəqəmdirsə, niyə tonlarla bomba və tank əleyhinə silahı qanadların altına yapışdırırsınız? yol, buna nail olunmayıb).
Təcrübədə, döyüş şəraitində, Nimitz təyyarələri nadir hallarda gündə 100 -dən çox uçuş həyata keçirir. Çöl Fırtınası Əməliyyatı zamanı Çoxmillətli Qüvvələrin minlərlə döyüş missiyası fonunda sadəcə "ucuz şoular".
Amma bu hamısı deyil. Təyyarə daşıyıcılarının əsas problemi, daşıyıcı əsaslı təyyarələrin "qurudan" təyyarələrdən daha aşağı olmasıdır-Hornet qırıcı-bombardmançısı, çox məqsədli F-15E "Strike Eagle" fonunda sadəcə bir gülüşdür. Bədbəxt Hornet, hətta böyük kalibrli bir bombanı belə qaldıra bilmir (göyərtədən uçarkən məhdudiyyət!), F-15E dörd 900 kiloqramlıq döyüş sursatı ilə göydə uçur (kənarda olan yanacaq çənləri, konteynerləri və raketləri nəzərə almadan). havadan havaya ").
Yaxşı, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin super təyyarə daşıyıcılarının 1990-cı ilin yayında Küveytin İraq ordusu tərəfindən işğalına müdaxilə etməyə və qarşısını almağa cürət etmədiyi aydın olur. Ümumiyyətlə, daşıyıcı əsaslı təyyarələr o zaman heyrətamiz passivlik göstərdi və hətta İraqın hava hücumundan müdafiə sistemini aşmağa belə cəhd etmədi. "Yenilməz" təyyarə daşıyıcıları, 2600 döyüş təyyarəsi və 7.000 zirehli texnikanın dəstəyi ilə Fars Körfəzi zonasında Beynəlxalq Koalisiyanın milyonuncu qruplaşmasının qurulmasını səbirlə altı ay gözlədi.
Həqiqətən - böyük "qaliblər" və "quldurlar". ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə məxsus təyyarə daşıyıcılarının dünya münaqişələrinə töhfəsi sadəcə əvəzolunmazdır: İraq - aviasiya döyüş missiyalarının ümumi sayının 17% -i, Yuqoslaviya - bütün aviasiya döyüş missiyalarının 10% -i, Liviya - 0%. Ayıb.
2011 -ci ildə amerikalılar Nimitz'i Aralıq dənizinə dəvət etməkdən utanırdılar, polkovnik Qəddafiyə Avropadakı hava bazalarından 150 təyyarə "basdı".
Səhv fikir # 5. Nüvə reaktoru Nimitz'i super silaha çevirir
Təyyarə daşıyıcılarında nüvə reaktorunun görünməsinin səbəbi sadədir - təyyarə istehsalının sürətini artırmaq və bununla da daşıyıcı əsaslı təyyarələrin işinin intensivliyini artırmaq istəyi. İşin hiyləsi budur ki, zərbə tapşırıqlarını səmərəli yerinə yetirmək üçün təyyarələr qısa müddət ərzində 15-20 (və ya daha çox) təyyarə qrupu şəklində havaya qalxmalıdır. Bu prosesi uzatmaq yolverilməzdir - minimum gecikmə, ilk cütlüyün hədəfdən artıq olacağı və sonuncu təyyarə cütlüyü yalnız katapultdan qalxmağa hazırlaşacağı bir vəziyyətə səbəb olacaq.
Nəticədə, qısa müddət ərzində katapulta çox miqdarda çox qızdırılmış buxar verilməsi tələb olunur. 20 tonluq 20 ədəd döyüş maşınını 200 km / saat sürətlə dağıtmaq üçün - o qədər enerji tələb olunur ki, adi elektrik stansiyası olan bir təyyarə gəmisi tam dayanana qədər yavaşlayır - bütün buxarlar katapultlardan "uçur". turbinləri döndərəcək bir şey deyil. Yankilər, təyyarə gəmisinin üzərinə nüvə buxarı istehsal edən bir qurğu qoyaraq problemi həll etməyə çalışdılar.
Təəssüf ki, NPPU -nun məhsuldarlığının artmasına baxmayaraq, təsirli bir "üzən aerodrom" əvəzinə, amerikalılar 40 milyard dollarlıq həyat dövrü olan müasir qiymətlərlə "wunderwaffe" aldı ("Ford" tipli perspektivli təyyarə daşıyıcıları üçün bu məbləği 1,5-2 dəfə artacaq). Və bu, gəminin inşası, təmiri və istismarı ilə bağlı xərclərdir! Təyyarə, aviasiya yanacağı və aviasiya sursatı istisna olmaqla.
Sortların sayında iki dəfə artım - gündə 197 -ə qədər (rekord!) Vəziyyəti düzəltməyə kömək etmədi - daşıyıcı əsaslı aviasiya son 50 ilin yerli qarşıdurmalarının heç birində xoşagəlməz bir mənzərə idi.
Nüvə elektrik stansiyası, bir çox dövrəsi, bioloji qoruyucu dəsti və ikiqat distillə edilmiş su istehsalı üçün bütün bir qurğu ilə birlikdə, o qədər yer tutur ki, mazut çənlərinin olmaması səbəbindən yerdən qənaət etməklə bağlı heç bir əhəmiyyət kəsb etmir..
Aviasiya yanacaq çənlərinin tutumunun artması (nüvə olmayan AB tipli Kitty Hawk üçün 6.000 tondan nüvə enerjisi ilə işləyən Nimitz üçün 8500 tona qədər), yerdəyişmənin əhəmiyyətli dərəcədə artması ilə əlaqədardır - 85000 ton Kitty Hawk -dan daha çox Nüvə təyyarə gəmisi üçün 100 min ton … Yeri gəlmişkən, nüvə silahı olmayan bir gəminin daha çox sursat saxlama qabiliyyəti var.
Nəhayət, gəmi yanacağı ehtiyatları baxımından məhdudiyyətsiz muxtariyyətin bütün üstünlükləri bir eskadronun bir hissəsi olaraq işləyərkən itirilir-"Nimitz" nüvə mühərrikli təyyarə gəmisi şərti, nüvə olmayan bir gücə malik qırıcı və kreyserlərin müşayiəti ilə müşayiət olunur. bitki
Amerika təyyarə gəmilərində olan bir nüvə reaktoru, gəminin sağ qalmasına mənfi təsir göstərən bahalı və yararsız bir hədddir, lakin heç bir fundamental əhəmiyyət daşımır. Amerikalıların bütün səylərinə baxmayaraq, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin təyyarə daşıyıcılarının zərbə gücü hələ də birinci səviyyədədir.
Səhv fikir # 6. Bir təyyarə gəmisi xarici sahillərdə müharibə üçün vacibdir
Təyyarə daşıyıcılarının hərbi əhəmiyyətinin əhəmiyyətsiz olduğuna dair kifayət qədər sübut var. Əslində, Pentaqon sakinləri bunu bizdən daha yaxşı başa düşürlər, çünki yerli qarşıdurmalarda dünyanın bütün qitələrində 800 ədədlik ABŞ hərbi bazalarına güvənirlər.
Bəs xarici hərbi bazalar olmadığı halda necə müharibə aparmaq olar? Cavab sadədir: heç nə. Cənubi Amerikada hava bazalarınız yoxdursa, dünyanın digər tərəfində lokal müharibə aparmaq mümkün deyil. Heç bir təyyarə gəmisi və "Mistrals" enişi normal aerodromların dabanlarını iki kilometrlik "beton" la əvəz etməyəcək.
Unikal Falkland müharibəsi (1982) bir mübahisə deyil. Britaniya Hərbi Dəniz Qüvvələri, Argentina Hərbi Hava Qüvvələrinin yavaş hava müqaviməti fonunda, demək olar ki, heç kim olmayan adalara düşdü. Argentinalılar enişi poza bilmədilər - Argentina donanması tamamilə döyüş qabiliyyətinə malik deyildi və bazalarda gizləndi.
Başqa bir maraqlı mif: müasir təyyarə gəmisi Britaniya imperiyasının Zanzibardakı müstəmləkə kreyseri kimi xidmət edir
Yenə də 100 min tonluq "diplomatiya", "Nimitz" təyyarə gəmisinin imperator görünüşünün bədbəxt yerlilərin qəlbində qorxu və titrəmə yaratmalı olduğunu göstərir. Hər hansı bir xarici limana girən atom wunderwaffle, bütün yerli medianın diqqətini çəkir və Aborigen insanlarda Amerikaya hörmət aşılayır və ABŞ -ın dünyaya texniki üstünlüyünü nümayiş etdirir.
Təəssüf ki, hətta "ABŞ -ın hərbi gücünün simvolu" rolu da təyyarə daşıyıcılarının gücündən kənarda idi!
Birincisi, Nimitz tipli təyyarə daşıyıcıları digər vacib hadisələr fonunda sadəcə itirilir: Amerikanın raket əleyhinə müdafiə sisteminin Avropada yerləşdirilməsi, Suriya ilə sərhəddə Patriot hava hücumundan müdafiə sisteminin yerləşdirilməsi - bunların hamısı daha böyük nəticələrə səbəb olur. ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə məxsus təyyarə gəmisinin Ərəb dənizinə etdiyi başqa bir mənasız səfərdən daha qlobal rezonans. Məsələn, Yaponiya vətəndaşları, adadakı Futenma bazasından Amerika dəniz piyadalarının davamlı vəhşiliklərindən daha çox narahatdırlar. Okinawa, təyyarə gəmisi George Washington -dan, Yokosuka (Tokio ətrafındakı bir Amerika dəniz bazası) körpüsündə sakitcə paslanır.
İkincisi, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin təyyarə daşıyıcıları Zanzibarda təyyarə daşıyıcılarının olmaması səbəbindən "Zanzibarda müstəmləkə kreyseri" rolunu yerinə yetirə bilmirlər. Paradoksaldır, amma doğrudur - həyatın əsas hissəsi üçün atom nəhəngləri Norfolk və San Dieqodakı arxa dayaqlarındakı dayaqlarda sakitcə yatırlar və ya Brementon və Newport News limanlarında yarım sökülmüş vəziyyətdə dayanırlar.
Təyyarə daşıyıcılarının işi o qədər baha başa gəlir ki, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin admiralları nəhəngi uzun bir səyahətə göndərməzdən əvvəl yeddi dəfə düşünəcəklər.
Sonda, "şou göstərmək" üçün bahalı uran çubuqlarını yandırmaq və 3000 dənizçini saxlamaq lazım deyil - bəzən Sevastopol bayrağını "nümayiş etdirmək üçün bir kreyserin və ya məhv edənin səfəri kifayətdir).
Nəticə
Təyyarə əsaslı aviasiyanın problemləri reaktiv mühərriklərin yaranması ilə başladı. Jet təyyarələrinin ölçüsünün, kütləvi və eniş sürətlərinin artması təyyarə daşıyıcılarının ölçüsünün qaçılmaz artmasına səbəb oldu. Eyni zamanda, təyyarə gəmilərinin ölçüsü və dəyəri bu canavarların döyüş effektivliyindən qat -qat artdı. Nəticədə, 20 -ci əsrin sonlarında təyyarə daşıyıcıları həm yerli qarşıdurmalarda, həm də hipotetik nüvə müharibəsində faydasız olan dəhşətli təsirsiz "wunderwales" ə çevrildi.
Təyyarə təyyarəsinə ikinci zərbə Koreya müharibəsi zamanı vuruldu - təyyarə havada məharətlə yanacaq doldurmağı öyrəndi. Hava tankerlərinin və taktiki təyyarələrdə yanacaq doldurma sistemlərinin ortaya çıxması, müasir qırıcı-bombardmançıların öz hava limanlarından minlərlə kilometr uzaqda səmərəli fəaliyyət göstərə bilmələrinə səbəb oldu. Təyyarə daşıyıcılarına və "aerodromlara tullanmağa" ehtiyacları yoxdur - güclü "Strike İğnələri" bir gecədə İngilis Kanalı üzərində uçmaq, Avropa və Aralıq dənizi üzərindən qaçmaq, Liviya səhrasına dörd ton bomba tökmək və geri qayıtmaq qabiliyyətinə malikdir. şəfəqdən əvvəl Böyük Britaniyada bir hava bazası.
Müasir təyyarə daşıyıcılarının istifadə edilə biləcəyi yeganə "dar" niş, açıq okeandakı eskadronun hava hücumundan müdafiə sistemidir. Ancaq müdafiə vəzifələrinin həlli üçün "Nimitz" in gücü həddindən artıqdır. Bir cüt döyüş təyyarəsi və AWACS helikopteri olan bir yüngül təyyarə gəmisi, bir gəminin əlaqəsinin hava hücumundan müdafiəsini təmin etmək üçün kifayətdir. Heç bir nüvə reaktoru və kompleks katapult olmadan. (Belə bir sistemin əsl nümunəsi, Kraliça Elizabeth sinifində inşa edilən İngilis təyyarə gəmiləridir).
Ancaq ən əsası, bu cür qarşıdurmalar son dərəcə nadirdir - İkinci Dünya Müharibəsinin bitməsindən keçən 70 il ərzində dəniz müharibəsi yalnız bir dəfə baş verdi. Bu, Cənubi Atlantikadakı Folklend müharibəsidir. Yeri gəlmişkən, o vaxt Argentina tərəfi təyyarə daşıyıcıları olmadan etdi - tək yanacaq doldurma təyyarəsi və tək bir AWACS təyyarəsi (1945 -ci il "Neptun"), köhnəlmiş subsonik "Skyhawks" da Argentina pilotları yüzlərlə kilometr məsafədə uğurla işlədilər. sahildən və nəticədə Əlahəzrətin eskadronunun üçdə biri az qala "öldürüldü".
