Keçən il ABŞ Ordusu eyni BMP "Bradley" in dəyişdirilməsi ilə bağlı yenidən hərəkətə keçdi. Bu, son 20 ildə üçüncü cəhddir və ümumiyyətlə, təəccüblü deyil ki, bu BMP -lər 1981 -ci ildən bəri ABŞ Ordusunda və Milli Qvardiyada xidmət edir.
Yəni 40 ilə yaxındır.
Aydındır ki, təkmilləşdirmələr, dəyişikliklər və başqa hər şey bir döyüş maşınının ömrünü uzun müddət uzada bilər. Nümunələr üçün heç bir yerə getmək lazım deyil, BMP-1 (1966-cı ildən xidmətdə) və T-72 (1973-cü ildən) yada salın və hər şey öz yerinə düşür. Zirehli maşınlar ümumiyyətlə çox uzun müddət yaşaya bilər … Arzu olardı.
Amerika ordusunda nəyisə dəyişmək istəyi var. Ancaq nəyi və necə dəyişdirəcəyimizə dair heç bir əminlik yoxdur.
Bir tərəfdən köhnəlmiş avadanlıqlar dəyişdirilməlidir. Ağlı başında olan hər kəs bununla razılaşar. Bəlkə də "dünyada analoqu olmayan" bir dövr edən və Allah qorusun deyə bir şey üçün deyil, sadəcə yeni bir şey üçün.
Və indi üçüncü cəhd. OMFV.
Bir daha Vaşinqtondan Stop əmri verildi.
Çox keçməmiş ABŞ -da bir çox ixtisaslaşmış media bununla bağlı hər şeyi müzakirə etdi. Ordu yeni BMP üçün əvvəllər elan edilmiş müsabiqəni ləğv etdi və layihə üçün tələblərinə yenidən baxıldığını elan etdi.
Bu qədər kəskin dönüşün səbəbi nədir?
Məlum oldu ki, məsələ texniki cəhətdən çox mürəkkəb bir dizaynda deyil, hətta zireh və hərəkətliliyin əbədi güzəştində də deyil. Hər kəs döyüş komponenti haqqında susur; Bradleylərin iki İraq müharibəsində Abramlardan daha çox zirehli maşın məhv etdiyi məlumdur.
Şərqi Avropa infrastrukturunun bəzi nüanslarında olduğu ortaya çıxdı.
Ancaq Avropa problemlərindən deyil, bu OMFV layihəsinin nədən ibarət olduğu ilə başlamalıyıq.
İlk cəhd Future Combat Systems (FCS) proqramı idi.
2003 -cü ildə başladı və 2009 -cu ildə ləğv edildi. Əsas olaraq, bu proqram köhnə BMP -ni əvəz edən bir proqram deyildi. Yeni növ hərbi texnikanın bütün bir xəttinin hazırlanmasını təmin etdi və briqadaların avadanlıqlarına müxtəlif növ yerüstü robotlar və pilotsuz təyyarələr daxil edilməli idi. Bütün bunlar simsiz yüksək sürətli döyüş idarəetmə şəbəkələrinin yaradılmasını tələb edirdi.
O dövrdə tətbiq mərhələsində bu sistemlərin və texnoloji həllərin əksəriyyəti müəyyən edilmiş tələblərə cavab vermirdi. FCS proqramı, bütün yeniliklərin lazımi texniki və texnoloji səviyyəyə qaldırıla biləcəyi gələcək üçün bir ehtiyatla yaradılmışdır.
İkinci cəhd Combat Vehicle Ground (CVG) proqramıdır.
2009-2014 -cü illərdə ifa olunub. Bu yenidən silahlanma proqramının mahiyyəti vahid döyüş platformasının inkişafına endirildi. Əsas vəzifə piyada dəstəsini cəbhə bölgəsinə çatdırmaq və ona dəstək vermək idi.
Yeni platformanın təməlində "Abrams" MBT ilə bir formada mübarizə apara bilməsi lazım idi.
CVG proqramını tənqid etməyin əsas səbəbi, prototiplərin kütləvi və ölçüsündə (70-80 tona qədər) ciddi bir artım idi. Bu vəziyyət sürətli əməliyyat yerləşdirmə ehtimalını tamamilə istisna etdi və ya əhəmiyyətli dərəcədə məhdudlaşdırdı (hərbi nəqliyyat aviasiyasının qüvvələri də daxil olmaqla). Proqramın rədd edilməsi Abrams və Bradley -in növbəti modernləşməsinə səbəb oldu.
Üçüncü cəhd yalnız OMFV proqramıdır.
Ümumi Dynamics Land System (GLDS), Rheinmetall & Raytheon (R&R), BAE Systems və Hanwha olmaqla dörd firmanın müqavilə üçün mübarizə aparacağı güman edilirdi.
Ancaq 2019 -cu ilin oktyabr ayının əvvəlində İngilis BAE Systems və Cənubi Koreya Hanwha könüllü olaraq müsabiqəyə qatılmaqdan imtina etdilər.
Tenderin şərtlərinə görə, avtomatik olaraq GDLS və R&R olan son seçimdə yalnız iki təşkilat iştirak etməlidir.
ABŞ Ordusundan yeni avtomobilə əsas tələblər:
- yeni avtomobilin çəkisi M2 Bradley -in son modifikasiyalarının ağırlığından artıq olmamalıdır;
- C-17 nəqliyyat təyyarəsində iki maşın yerləşdirilməlidir;
- əlavə dinamik müdafiə dəsti;
- modul aktiv qorunma xəritələri;
- üçüncü nəsil FLIR termal görüntü sensorları;
- 50 mm çaplı avtomatik top (gələcəkdə).
Ordu, OMFV -nin ən ağır zirehli Bradley variantlarından daha çox, təxminən 45 ton ağırlığında olmasını istədi. Hava Qüvvələri ilə hava nəqliyyatı üçün məntiqi olaraq faydalıdır. Təəssüf ki, işləmədi, heç olmasa hələ də.
Ancaq burada çəki ilə potensial düşmənin zirehli maşınlarının getdikcə artan kalibrlərindən qorunması arasında bir qarşıdurma var idi. Amerika ordusunun Avropadakı hərəkətlərindən danışanda kimdən bəhs etdiyimiz aydındır. İran haqqında deyil.
Piyada döyüş maşınlarının kütləsi ilə bir şey edilməli olduğu aydın oldu. Digər tərəfdən, ABŞ Ordusu heç vaxt nəqliyyat təyyarələrinin köməyi ilə az -çox böyük əməliyyatlar həyata keçirməmişdir. Heç vaxt. Sadəcə olaraq, bunun üçün nəhəng sayda təyyarə lazım idi və Birləşmiş Ştatlar hər zaman böyük miqdarda avadanlıqları dəniz yolu ilə çatdırmaq üçün fəaliyyət göstərirdi.
Bəli, İkinci Dünya Müharibəsindən bəri bütün əməliyyatlarda ABŞ Ordusu dəniz vasitəsi ilə hərbi texnika yerləşdirdi. Həm ucuzdur, həm də miqdarı kifayət qədər adekvatdır. Hava təcili bir şey ata bilər, başqa heç nə.
Əlavə olaraq unutmayın ki, hərbi texnikanın böyük bir hissəsi dünyanın hərbi bazalarındakı anbarlarda saxlanılır. Avadanlıqların dəniz yolu ilə çatdırıldığı yerlər. Ancaq Amerika briqadalarının anbarlarında və hətta potensial münaqişə bölgələrinə yaxın olan bütün ehtiyacları var.
Burada da avadanlıqlar üçün müəyyən bir məhdudlaşdırıcı amil var, ancaq donanma və anbarların reallıqlarında bu həcmdir.
Və sonunda yalnız bir amil qalır. Əvvəldən müzakirə olunanlardan biri. Şərqi Avropa coğrafi amili.
ABŞ Ordusu İraq çöllərində və ya Əfqanıstan dağlarında vuruşanda (və ya döyüşür kimi davrananda) texniki tələblər var. Ancaq Avropaya gəldikdə …
Avropa İraq və Əfqanıstandan (dünyanın bir çox başqa yerlərindən) iki xoşagəlməz faktorun olması ilə fərqlənir.
Bunlar çaylar və ruslardır. İstənilən qaydada.
Əvvəlcə çaylar haqqında danışsaq (ən dadsızını sonraya buraxacağıq), onda bunlar Dunay, Elbe, Reyn, Vistula, Tisza, Prutdur … Və çoxlu sayda kiçik çaylar, çaylar və çaylar hələ də texnologiya yolunda bir maneədir.
Və sonra ya körpülər, ya da pontonlar, bərələr və s. Yəni yenidən çəki.
Bu hərbi baxımdan nə deməkdir? Tanklara gəldikdə, bu artıq dəfələrlə müzakirə edilmişdir. "Abrams", "Challenger", "Leopard" … Hamısı 60 tondan çox addım atdı və hər yerdə inamla sürə bilmir.
Yüngül Bradley, piyadanı düşmənlə təmas xəttinə çatdıra, tələsdirə bilər və bəlkə də bir müddət piyadaya dəstək verə bilir. Tanklar içəri girənə qədər.
Ancaq burada ikinci amil var. Ruslar. Xeyr, əlbəttə ki, demək olar ki, cəngavərlərdir və bəlkə də tankların yaxınlaşmasını gözləyirlər, amma klassik bir döyüş təşkil etmək üçün çətin ki. Çox güman ki, pərakəndə satışda milçəkləri vurmaq deyil, topdan qırğın təşkil etmək.
Bəli, bu amerikalıları vurdu. Ən perspektivli hərbi əməliyyatlar teatrında istifadə edilə bilməzsə, yeni BMP -nin hazırlanmasına vaxt və pul sərf etməyin nə mənası var?
Əlbəttə ki, tankların və piyadaların döyüş maşınlarının ağırlığı altında dağılmayacaq körpülər var. Feribotlar var. Keçidləri inşa edəcək mühəndis bölmələri var.
Hər şey potensial rəqibin imkanlarından asılıdır. Bu bizik.
Bu səbəbdən Amerika ordusunda belə çətin bir dilemma var: atəşə tab gətirəcək, lakin səmərəliliyini unudaraq hər yerə getməyəcək və ya bir daha düşünəcək ağır bir piyada döyüş maşını qurmaq.
Görünür, düşünəcəklər.
Ağlına gəlməz, Bradley bir az daha döyüşəcək.
