"Əgər indi düşmənin tank, təyyarə, minaatan, pulemyot sayındakı əvvəlki üstünlüyü aradan qaldırılıbsa, ordumuz indi ciddi silah, sursat, texnika çatışmazlığı yaşamırsa, bu, ilk növbədə, fəhlə sinfimizin ləyaqətini görməliyik ".
Almaniyadan sərgilər
Bu materialın bir epiqrafı olaraq, 1943-1944-cü illərdəki vəziyyəti olduqca dəqiq xarakterizə edən sözlər seçildi: xüsusən də yerli tank sənayesi cəbhəni lazımi miqdarda zirehli maşınla təmin edə bildi. Eyni zamanda, Hitlerin tank sənayesi, əlbəttə ki, Sovet tanklarının inkişafının əsas sürücüsü idi. 1943-cü ilin yaz-yay kubokları yerli mühəndislər üçün ən qiymətli material oldu. Yarım illik tədqiqatlar 1944-cü ildə "Tank Sənayesi Bülleteni" ndə çoxsaylı nəşrlərlə nəticələndi. Bu dövr Sovet İttifaqının xüsusi mövqeyi səbəbindən xüsusi maraq doğurur: müharibədə qələbə artıq göz qabağındaydı, yalnız zaman məsələsi idi. Qəribədir, amma xüsusi bir texniki nəşrin müəllifləri (həm də gizli) vəziyyətin emosional qiymətləndirilməsini inkar etmədilər. Beləliklə, mühəndis-polkovnik-leytenant Alexander Maksimovich Sych "Alman ağır tankları" (No 1, 1944) materialında birbaşa yazır:
"Alman tank tankının şah əsərləri," dünyanın ən güclü tankı ", (nasistlər)" Panter "və" Ferdinand "kimi zirehlərini" Pələng "adlandırdıqları üçün həssas və döyülmüş maşınlar olduğu ortaya çıxdı. Sovet hərbi texnikası, qəhrəmanlıq və Qırmızı Ordunun təlimi, komandirlərinin sənəti ilə."
Müəllifə görə, yeri gəlmişkən, o, Kubinkadakı sınaq meydançasının elmi və sınaq fəaliyyəti üzrə rəis müavinidir, yeni Alman ağır texnikasında çox sayda ciddi qüsur, zəiflik, zəiflik və hətta açıq dizayn qüsurları var idi. Eyni zamanda, A. M. Sych qeyd edir ki, Hitlerin "menageriyası" ciddi və güclü düşməndir.
Üçüncü Reyxin ağır tanklarının qiymətləndirilməsi ilə bağlı ümumi nəticələr arasında, Kubinka Test Sahəsinin mühəndisləri daim artan zireh qorumasını vurğulayırlar. Beləliklə, 1941-ci ildən 1943-cü ilə qədər ön zireh 2 qat, müharibədən əvvəlki illərlə müqayisədə isə 3-6 dəfə qalınlaşdı. Hərbi mühəndislərin fikrincə, əsas problem T-II modelindən durmadan azalan və Ferdinand özüyeriyən silahı üçün minimuma çatan tankların qeyri-kafi güc sıxlığı idi-cəmi 9, 5 at gücü / t. Məqalədə, bir çox elektrik stansiyasının bu potensialı tükənməsinə baxmayaraq, almanların gələcəkdə tank mühərriklərini zorlamağa davam edəcəyi irəli sürülür. Əlavə olaraq, alman, müəllifə görə, tankları T-I-dən T-IV-ə qədər özüyeriyən qurğulara çevirmək üçün tələsir, zireh və silahların zəif olması səbəbindən onları birinci cərgələrdən uzaqlaşdırır. Alman dizaynerləri Hitlerin tanklarının ümumi xüsusiyyətlərini (xüsusən ötürmənin yerini) qorumağa çalışsalar da, rəqiblərindən fikir almaqdan çəkinmirlər. Və A. M. Sych və həmkarlarına görə ardıcıl olaraq. Beləliklə, "Panter" in gövdəsi və qülləsinin forması Sovet T-34 və T-70-dən kopyalanmışdır; "Pələnglər" və "Panterlər" in idarəetmə sistemi Fransız "Somua" sından alınmışdır; prizmalar Amerika maşınlarından götürülmüşdür; KV tankında almanlar var idi (daha doğrusu F. Porsche) "Ferdinand" özüyeriyən silahlarının yol təkərlərinin daxili köhnəlməsini gördü və "Panter" in iki burulma asqısı Almanlar tərəfindən İsveç "Landswerk" dən oğurlandı.
Bunlar İkinci Dünya Müharibəsi illərində Almaniyada hazırlanan xodqoddur. Cəbhədəki taktiki və strateji vəziyyəti təhlil edən Kubinka mühəndisləri, düşmənin yeni, hətta daha qalın tanklara sahib olacağını və ya mövcud olanların əhəmiyyətli dərəcədə modernləşdiriləcəyini proqnozlaşdırırlar. Tarixin göstərdiyi kimi, gözləməyə bir neçə ay qalıb.
Yerli mühəndislərin əlindən keçən bütün maşınlar arasında ən böyük təəssüratı Hitler "Panterası" yaratdı. Bu tankın müsbət tərəflərini izah edən mühəndislər, bu vasitənin əsasən tank əleyhinə istifadəsi ilə bağlı nəticə verən pulemyot silahlanmasının azalmasını qeyd edirlər. Vahid top patronları, elektrik tətiyi və dünyanın ən yaxşısı, materialın müəllifinə görə, qırılan binokulyar teleskopik mənzərə də tərifə layiq idi. Tankın ön hissəsinə gəldikdə, A. M. Sych, rasional meyl açılarının T-34-dən silindiyini xatırlatmaqdan yorulmur və sınaq mərmisinin nəticələrini verir. 75 mm-lik top heç bir məsafədə Pantherin meylli ön hissəsinə nüfuz etmir, ancaq Ferdinand özüyeriyən silahlarının şaquli 200 mm zirehli lövhəsi 200 metrdən nüfuz edə bilir.
İndi bu tankın mənfi cəhətləri. Balanssız qüllə dönüşü ciddi şəkildə çətinləşdirir - açıq şəkildə bu, topu gələcəkdə daha güclü silah quraşdırmaq üçün ehtiyatı olan bir maskada irəli aparmağın nəticəsidir. Qalanın balanssızlığı səbəbindən çətin bir hidromekanik dönmə sistemi qurulmalı idi. Ayrıca, minuslar arasında mühəndislər tankın növünə uyğun olmayan tərəflərin və sərtliyin zəif zirehlərini ayırd edirlər. Yeri gəlmişkən, müəllifin "Pantera" nın təsnifatı ilə bağlı aldadıcılığını görmək olar - Sovet İttifaqında ağır bir tank hesab olunurdu, Almaniyada isə bu, yalnız orta hesabla idi. Nəticədə, Kubinkadan olan "Pantera" mühəndisləri diqqətlə araşdırıldıqdan sonra bu düşməni ciddiyə almağı və diqqətlə bir reaksiya hazırlamağı məsləhət görürlər. Ancaq "Tiger" A. M. Sych, hər mənada kiçik qardaşından daha zəif hesab edir.
Polkovnik Esserin Hesabatı
Düşmənin sovet tank quruculuğu haqqında da öz fikri vardı. Düşünürəm ki, onunla tanış olmaq maraqlı olacaq. Belə ki, Polkovnik Esserin 3 dekabr 1942-ci ildə Alman Mühəndislər Birliyinin hərbi-texniki hissəsinin MTZ ixtisaslaşdırılmış jurnalında təxminən bir il sonra nəşr olunan iclasındakı çıxışı.
Material yalnız Sovet tankları ilə deyil, həm də Fransa, Amerika və İngilis tankları ilə əlaqədardır - Almaniyada kifayət qədər rəqib var idi. Yalnız yerli tankları qiymətləndirməkdə maraqlıyıq. Yüngül tanklar arasında T-70 və 45 mm-lik top müəllifdən fərqlənir, lakin almanlar bu kateqoriyada daha üstün bir şey görmədilər. Ancaq orta və ağır tanklar haqqında daha çox məlumat var. T-34 ciddi silahlanmasına görə təriflənir (alman dilində silahın çapı 7, 62 sm yazılır) və hətta bu mövzuda dizaynerlərimizi İngilis və Fransızlara nümunə olaraq göstərir. T-34-də ekipaj iş bölgüsü Böyük Britaniyadan zirehli maşınlar səviyyəsinə gətirilmədi və Sovet tankındakı döyüş bölməsi almanlara çox sıxılmış kimi görünürdü. Esser T-34-ü alçaltmağa müqavimət göstərə bilmədi. Polkovnik, T-34-ün köklərini BT-dən götürdüyünü iddia edir, bu da ruslar tərəfindən Amerika Christie tankından kopyalanmışdır. Lakin o, nisbətən az yanacaq sərf edərkən, avtomobilin rekord sürətə 54 km / saat çatmasına imkan verən 18 at gücü / t yüksək güc-çəki nisbətini dərhal qeyd edir. KV-1-ə gəldikdə, almanlar təmkinlidir-yalnız nəqliyyat vasitəsi sinfi üçün yaxşı hərəkətliliyi qeyd edirlər, lakin 15 sm haubitsası olan KV-2 daha ətraflı təsvir edilmişdir. Birincisi, almanlara görə, bu bir tank deyil, özüyeriyən bir artilleriya qurğusudur. İkincisi, 40 kq ayrı yükləmə mərmilərinin silahın atəş sürətini ciddi şəkildə azaldır. Üçüncüsü, tank, yüksək güc sıxlığı ilə təxminən 10 litr - İngilis və Fransız həmkarları ilə müqayisə edilir. s. / t
Almanlar Sovet tank mühərriklərinə xüsusi diqqət yetirirdilər. Dizel B-2 ilə başlayaq. Orta və yüngül tanklar üçün bir mühərrikdən istifadə almanlara mütləq bir artı kimi görünürdü. Esser, motorların inkişafında rusların kilo verməyə üstünlük verdiyini düşündü, ancaq Fransızlar və İngilislər daha çox qaynaq haqqında düşünürlər. Almanların əlinə keçən köhnə tanklarda, aviasiya BMW-IV-lərinin nüsxələri olan M-17 təyyarə benzini var idi. Adı o vaxt dəqiq bilmədikləri B-2 haqqında Esser yazır:
"Bu dizel, müxtəlif xarici növlərdən istifadə edərək Rusiya dizaynının inkişaf etdirilməsidir. Bu mühərrik həm dizayn baxımından, həm də Rusiya şərtləri üçün işlənmə keyfiyyəti baxımından, şübhəsiz ki, yüksək inkişaf mərhələsidir. Yanacaq sərfi çox aşağıdır və avtomobilə uzun məsafə təmin edir."
Almanlar bir Sovet tank dizel mühərrikinin yağ istehlakını eksperimental olaraq hesabladılar və dəhşətə gəldilər - 100 kilometrə 15 kq! Çox güman ki, polkovnikin hesablamalarına bir səhv girdi və ya arızalı bir dizel mühərriki almanlar üçün sınaqdan çıxdı.
Almanlara görə, Rusiya tanklarının sürət qutuları ilə hər şey pisdir. Səbəblər, dişli təkərlərin bir -birinə bərkidildiyi daşınan dişli sistemin primitivliyində, həmçinin sürət qutusunun arxa tənzimlənməsindədir. Bu tənzimləmə, yüksək boşluq və ara bağlantıları olan uzun qolların quraşdırılmasına məcbur edir. Ümumiyyətlə, Esser, sürət qutusunu və onun dəyişdirmə mexanizmini T -34 və KV -nin ən əhəmiyyətli dezavantajı hesab edir - əlinə keçən demək olar ki, bütün kuboklar dağılmış debriyajla idi.
Sonda - Esserin materialının sonunda səsləndirdiyi Sovet tankları ilə bağlı nəticələr:
"SSRİ 10 ildən çox əvvəl tanklar yaratmağa başladı, çoxlu sayda xarici avtomobilləri, yəni American Christie tankını və İngilis Vickers-Armstrong tankını kopyaladı. Böyük manevrlərdə bu maşınlar geniş miqyasda sınandı və bu təcrübədən dərslər alındı. Sonrakı ardıcıl inkişafda, bəzi hallarda xarici istehsalı olan tankların ayrı-ayrı hissələrini və yığımlarını köləliklə qəbul edən ruslar, Sovet şəraitini nəzərə alaraq konstruktiv və məhsuldar olaraq əlbəttə ki, diqqətə layiq olan və bəzi cəhətlərdən döyüş maşınlarından üstün tanklar yaratdılar. digər rəqiblərimizdir."
