İşimbay "Vityaz" zavodunun istehsal etdiyi iki keçidli qar və bataqlıq avtomobilləri geniş yayılmışdır. Orijinal dizayn sayəsində, bu maşınlar yaxşı bir kros qabiliyyətinə malikdir və əlverişli bir yolsuzluq avtomobili olaraq istifadə edilə bilər. Bir neçə il əvvəl, Vezdekhod markalı bütün ərazi avtomobillərinin bir rəqibi var idi-Zavolzhsky paletli traktorlar zavodu tərəfindən hazırlanmış GAZ-3344 avtomobili.
GAZ-3344 arazi avtomobili, GAZ şirkətlər qrupuna daxil olan Zavoljski paletli traktorlar zavodunun (Zavoljye, Nijni Novqorod bölgəsi) mütəxəssisləri tərəfindən yaradılmışdır və insanları və ya malları kobud ərazilərdə və kənarda daşımaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. -Yol. Daşıma qabiliyyətini və ölkələrarası qabiliyyətini artırmaq üçün maşın iki keçid sxeminə görə qurulur: struktur olaraq öz şassisi olan iki bloka bölünür.
Bağlantı blokları, bağlanma ehtimalı olan xüsusi bir menteşə vasitəsi ilə bir -birinə bağlıdır. Bu arxitektura, əlaqələrin nisbi mövqeyini dəyişdirmə ehtimalı səbəbiylə, həm də kəsilmiş xəndəklərin genişliyini artırmağa imkan verən menteşəni blok edərək maşınların ölkələrarası qabiliyyətini əhəmiyyətli dərəcədə artırır. Menteşədə, maşın halqalarının iki müstəvidə qarşılıqlı təsirini təmin edən dörd hidravlik silindr var.
GAZ-3344 arazi vasitəsinin hər iki halqasının gövdəsi təxminən eyni dizayndadır. Onların aşağı hissəsi "qayıq" şəklində olan polad təbəqədən hazırlanmışdır və bütün ərazi vasitəsinə üzmə qabiliyyəti təmin etməlidir. Bu "qayıqlara" elektrik stansiyası və yük-sərnişin kabinləri də daxil olmaqla digər qurğular quraşdırılmışdır. İki səviyyəli arxitektura bölmələrin quruluşuna təsir etdi. Beləliklə, maşının mühərriki ön keçiddə yerləşir və ötürmə qutusu olan bir ötürücü vasitəsi ilə torku hər iki keçidin sürücü təkərlərinə ötürür.
Arazi vasitəsinin elektrik stansiyası ön keçiddə yerləşir. Yaroslavl dizel mühərriki YaMZ-5402 ilə 190 at gücündə dəyişikliklər istehsal olunur. və 185 at gücünə malik Cummins ISB4 / 5E3 mühərriki. Arazi vasitəsinin mühərriki, beş pilləli Allison 2500 transmissiyası ilə birləşdirilmişdir. Hər iki keçidin təkərləri yuvalarının ön hissəsində yerləşir. Arxa keçidin sürücü təkərlərinə güc ötürülməsi, menteşədən keçən bir pervane mili vasitəsi ilə həyata keçirilir.
GAZ-3344 arazi nəqliyyat vasitəsinin iki keçidinin alt hissəsi eyni dizayna malikdir. Hər tərəfdə fərdi burulma çubuğu asqısı olan altı yol təkəri var. Hər bir halqanın ön və arxa silindrləri də çətin şəraitdə sürərkən alt hissənin zədələnməsinin qarşısını almaq üçün amortizatorlar və hərəkət dayanacaqları ilə təchiz edilmişdir. Bütün ərazi vasitəsinin izləri rezin asfalt ayaqqabılarla təchiz oluna bilər. Ayaqqabının dizaynı, parçaları sökmədən quraşdırılmasına imkan verir. Lazım gələrsə, ayaqqabılar tək yollarda deyil, həm də enli ərazilərdə maşın sürmək üçün istifadə oluna bilər.
Əsas iki keçidli şassi üzərində müxtəlif növ korpuslar quraşdırıla bilər. GAZ-3344 qar və bataqlıqda gedən nəqliyyat vasitəsi, inkişafında nəzərə alınan müxtəlif məqsədlər üçün avadanlıqlar üçün əsas ola bilər. Bütün dəyişikliklərdəki ön keçid, kokpit və mühərrik bölməsini ehtiva edən bir gövdə ilə təchiz edilmişdir. Gəminin sərnişin hissəsi konturları ilə miniven sinifli avtomobilləri xatırladır. Sürücü və dörd sərnişin üçün oturacaqlar var. Kabin səs -küy və istilik izolyasiyası, həmçinin qızdırıcısı ilə təchiz olunmuşdur. Lazım gələrsə, yük bu kabinin arxa tərəfində daşına bilər. Ön keçid qaldırma qabiliyyəti mühərrik və transmissiya komponentlərinə görə məhduddur. Ön kabin 500 -dən çox yük daşıya bilməz. Ön kabinənin zədələnməməsi üçün işıqlandırma cihazını və ön şüşəni örtən ızgaraları olan bir çərçivə quraşdırıla bilər.
Qar və bataqlığa gedən nəqliyyat vasitəsinin əsas versiyasında, arxa keçid yük və ya sərnişin daşınması üçün mikroavtobus gövdəsi ilə təchiz edilmişdir. Mikroavtobusda 15 oturacaq, bir neçə pəncərə və sərt qapı var. Ön kabin kimi, arxa yalıtılır və səs -küydən qorunur, həmçinin muxtar qızdırıcı ilə təchiz oluna bilər. İnsanlara əlavə olaraq, arxa keçiddə uyğun ölçülərdə yüklər daşına bilər. Lazım gələrsə, avtomobilin ekipajı mövcud yanalma yerlərindən istifadə edə bilər. Ön kabinədə eyni anda iki nəfər, arxada bir nəfər - altı nəfər istirahət edə bilər. Bağlantının maksimum yükü 2000 kq -dır. Beləliklə, GAZ-3344 ərazi vasitəsi 20 nəfərə qədər (sürücü də daxil olmaqla) və ya ensiz ərazilərdə 2,5 ton yük daşıya bilir.
GAZ-3344 avtomobilinin arxa keçidi təkcə yük-sərnişin kabinəsini deyil, müxtəlif xüsusi avadanlıqları da daşıya bilər. Zavoljski paletli traktorlar zavodunun rəsmi saytına görə, bütün ərazi vasitəsi yük platforması (daşıma qabiliyyəti 2500 kq), təcili xilasetmə və ya yanğın modulu, qaldırıcı qüllə, qazma qurğusu və digər avadanlıqlarla təchiz oluna bilər. Arxa keçidin belə bir modul dizaynı, bütün ərazi vasitəsini böyük bir gələcəklə təmin etməlidir, çünki bu və ya digər məqsəd üçün avadanlığa ehtiyacı olan bir çox potensial müştərini maraqlandıra bilər.
İki keçidli bütün ərazi vasitəsi GAZ-3344 olduqca yığcam çıxdı. Uzunluğu 9,8 m, eni - 2,02 m və hündürlüyü - 2,65 mm -dən çox deyil. Boşluq - 430 mm. Maşının maraqlı bir xüsusiyyəti 1520 mm -lik iz genişliyidir. Bunun sayəsində bütün ərazi vasitəsinin relslərdəki relslərə güvənərək təkcə yollarda və ya kobud ərazidə deyil, dəmir yolunda da hərəkət edə biləcəyi iddia edilir.
GAZ-3344 arazi nəqliyyat vasitəsinin sərbəst çəkisi (400 litr yanacaqla) 8 tondur. Maksimum icazə verilən yük nəzərə alınmaqla, avtomobilin ümumi çəkisi 10,5 tona çata bilər. Eyni zamanda orta xüsusi Yerdəki təzyiq kvadrat başına təxminən 0,2 kqf -dir. sm. Maşın, 35 dərəcə bir yamacda dırmaşmaq və 25 ° -ə qədər bir rulonla hərəkət etmək qabiliyyətinə malikdir. İki keçid quruluşu sayəsində, izlənilən vasitənin dönmə radiusu 10 metrdir.
Bir karayolunda sürərkən, qar və bataqlıq vasitəsi saatda 60 km sürət yığa bilir. Kobud ərazi sürəti ərazidən asılıdır. Mühürlü bölmələr GAZ-3344-ə üzməklə su maneələrini dəf etməyə imkan verir. Hərəkət izlərin geri sarılması ilə həyata keçirilir. Suda maksimum sürət 6 km / saatdır. Magistral yolda sürərkən yanacaq sərfi 100 km üçün 50 litrdir. Yanacaq məsafəsi 800 km -dir.
GAZ-3344 qarlı və bataqlıqlı nəqliyyat vasitəsi Arktikada, Sibirdə, Uzaq Şərqdə və çətin iqlimi olan və geniş yol şəbəkəsinin olmadığı digər bölgələrdə istifadə üçün nəzərdə tutulmuşdur. Maşın -40 ° -dən + 40 ° -ə qədər olan temperaturda xüsusi qarajlar olmadan işlədilə bilər. Mühərrik dəniz səviyyəsindən 4.6 km yüksəkliklərdə işləyərkən kifayət qədər güc saxlayır.
Bu ilin avqust ayının əvvəlində məlum oldu ki, Rusiya Müdafiə Nazirliyi GAZ-3344 arazi vasitəsinə maraq göstərdi. Müdafiə Nazirliyinin İnnovasiya Günü çərçivəsində hərbi idarənin rəhbərliyi GAZ-3344-20 avtomobili ilə tanış oldu. Bundan əlavə, müdafiə naziri Sergey Şoyqu poliqon şəraitində bütün ərazi vasitəsini şəxsən sınaqdan keçirib. Bu tanışlığın nəticəsi, avadanlıqların yeni modifikasiyalarının hazırlanması ilə bağlı bir sifariş oldu. Zavoljski paletli traktorlar zavodunun mütəxəssislərinə qoşunların istifadəsi üçün nəzərdə tutulan bütün ərazi vasitəsinin beş modifikasiyasını yaratmaq tapşırıldı.
Ordu təchizatı üçün təklif olunan GAZ-3344-20 bütün ərazi avtomobilinin versiyası, qorunan yanacaq çənlərində, silah quraşdırma qabiliyyətində və kütləvi qırğın silahlarından qorunma sistemində əsas versiyadan fərqlənir. Eyni zamanda, hərbçilər üçün bütün ərazi vasitələrində heç bir yer yoxdur. Müdafiə nazirinin əmrini şərh edən istehsalçının baş direktoru Valentin Kopalkin, ilin sonuna qədər maşın bütün sınaqlardan keçməli olduğunu və yanvar ayından etibarən onun seriyalı inşasına başlayacağını söylədi. Silahlı qüvvələrin tədarükünə qəbul 2015 -ci ilin fevral ayında planlaşdırılırdı. Zavolzhsky zavodunun imkanları, hər il 600-ə qədər GAZ-3344-20 arazi nəqliyyat vasitəsi istehsal etməyə imkan verir.
Yeni ərazi vasitələri bir sıra silahlı qüvvələrin bölmələrinin maşın parkını doldurmalıdır. Bu cür avadanlıqlar inkişaf etməmiş nəqliyyat infrastrukturu və çətin iqlimi olan ucqar bölgələrdə yerləşən bölmələr tərəfindən alınmalıdır.
Noyabrın əvvəlində Müdafiə Nazirliyi GAZ-3344-20 bütün quru nəqliyyat vasitələrinin sınaqdan keçirildiyini elan etdi. Avtomobil Texnologiyaları Elmi Tədqiqat Test Mərkəzinin və Müdafiə Nazirliyinin 3-cü Mərkəzi Elmi Tədqiqat İnstitutunun əməkdaşları 500 km uzunluğunda üç günlük səyahət etməli olduqları Rybachy yarımadasına (Kola yarımadası) getdilər. Bu testlərdə iyirmi növdə bir texniki işçi sınanmalıdır. Bu testlərin nəticələri GAZ-3344-20 arazi avtomobilləri də daxil olmaqla bütün sınaqdan keçirilmiş avadanlıqların gələcəyinə təsir göstərməlidir.
